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-海鲜存养技术-第 24 页海鲜存养有技巧  随着人们生活水平的提高，“生猛海鲜”日益红火起来。海鲜味美，但是要注意保鲜存养，海鲜存养技术是现在发展起来的一项新型的技术，它综合了多种技术，包括海水配制技术、增氧技术、污水过滤技术、水循环技术、生物净化、封闭式水循环等手段，为海鲜营造一个好的存养环境。     人工海水的配制是为海鲜营造存养环境的第一个重要环节。城市中自来水可以作为存养海鲜的水源，但是一定要经曝晒或化学方法除氯后方可使用，经去氯后的水用深缩海水或固体海水素调配至所需要之盐度，即制成人工海水，便可用以存养海鲜品。同时海鲜品要挑选活的并且身体没有受伤的海鲜，然后用淡水或1ppm的高锰酸钾溶液冲洗1分钟或用0.2ppm杀菌威消毒冲洗，冲洗干净之后便可放入人工海水中保鲜。    一方面要控制好水温。海鲜存活最适宜的水温是18-15，但是一般控制在适温范围的下限，减缓其新陈代谢。温度过高过低都会影响海鲜的存活率，所以一定要控制水温。另一方面，要确保水中氧气充足。一般存养海鲜水中溶解氧含量应保持在5毫克/升以上，这样适宜海鲜存活。存养期间若发现鱼类、虾、贝等出现浮头现象，说明水中缺氧，要及时补充氧气。       海鲜存养时管理很重要。要勤检查系统设备运行是否正常，水流是否畅顺；要及时清理掉池中死亡的海鲜，防止由于死海鲜腐烂而引发水质恶化；要经常观察海鲜是否正常，水温是否合适，氧气是否充足等等，一经出现情况要及时查出原因，立即进行处理。对虾的运输对虾的运输大多采用活虾低温冬眠运输保鲜法。根据虾类在冬季水温较低时活动能力减弱似冬眠，而在春天水温回升时而苏醒的生理特性，把刚捕上来的活虾倒入水箱或存养池里，逐步把水温降到其冬眠的温度（对虾冬眠水温为左右），使对虾呈假死睡眠状态，以大大减少其耗氧量；然后把对虾放入保持在左右的包装箱里，箱底铺有湿的麻布或木屑以保持一定的湿度。包装箱可用泡沫箱，也可用浸蜡纤维板或瓦楞纸板做成的箱子，既轻便又安全可靠。对虾运到销售地后，把它放入常温的水中，就会苏醒复活过来。这种运输方法简便卫生，而且安全系数较大，是当前较为理想的保活运输法。活体海鲜水产品运输的操作方法1装载量为了减少风险，一般要从安全系数来考虑海鲜的运载量，特别是运输名贵鱼虾时不要用最大装载量来运输。最佳装载量应据鱼的大小、鱼的种类、水的硬度与温度、搬运的方法等不同而确定，并要从经济效益来考虑。2运输前的处理运输前的处理工作主要是停止投饵、清肚。停止投饵的目的是使鱼肠内食物消化干净，减少运输时对水的污染，温水性鱼类在夏天只需要量天即可完成清肚，而冬天则需3-5天，具体应视海鲜种类而定。同时也可以进行消毒及防病工作。3运输用水运输用水按海鲜种类不同而异，均应与海鲜原来生长环境的水体相同。最好选用地下硬水，因硬水具有缓冲二氧化碳的作用，对提高被输送海鲜的成活率有很大帮助。冷水对运输海鲜有好处，但若温度急速下降，会导致鱼的昏迷，因此降温时必须要缓慢进行。换水时，新换的水要和原来的水质相似。4盐类的添加在运输用水为淡水时，最好添加.2%的氯化钠及氯化钙，这样可以减少鱼类表皮的损伤；因为在搬运时有些鱼的鳞片、粘液脱落使表皮受损，造成鱼体内渗透压不平衡，极易得病。5监测水质在运输海鲜时要经常测定水的值，海水鱼对酸性有轻度敏感，故需加些缓冲剂，以保持水的值的稳定。活体海鲜水产品的运输方法活体海鲜水产品的运输方法要因地制宜，以干法和湿法两类为主，归纳起来大致有以下几种。1干运干运又称无水运输法，它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼虾放入水中，它们会重新苏醒过来。在脱水状态下，其生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高，而且可以节省运费，是一种较理想的运输方法。如日本对虾、梭子蟹、龙虾等可用木悄纸箱或泡沫箱运输，详见“龙虾的活体运输”一节。2淋水运输适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水。3帆布桶运输采用粗帆布缝制成帆布桶，其底部多数为正方形，少数为圆形，其长度与高度可据运输数量与车船体积而定，一般是0.8-1.2m。制成后涂刷石蜡，用铁架支撑，装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每吨水可装成鱼100kg左右。用火车、汽车、马车或船只运输均可，途中采取换水的方法以补充氧气，所换水的水质一定要事先处理好，以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧，运程则更长。此法安全，但设备等成本略高些。若成活率高，还是相当合算。4塑料袋包装运输先把活鱼虾消毒，在塑料袋中装入配备好的水，再将鱼虾按不同规格和数量装入，然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，用橡皮圈束紧袋口。然后将塑料袋装入纸皮箱中，每箱可装1-2袋，最好用泡沫箱装，夏天气温高，可在箱内放一小袋冰块降温。此法目前在世界各地广泛采用，安全系数大。5冷冻运输采用专用冷冻运输箱装运活鱼。一般运输箱绝热怪采用20cm厚的聚氨酯板，用不锈钢制成骨架，注入大约100L海水和90L水，再将体积相当于800L的鱼和90L的冰放入箱中。在封闭箱口前，再加入30L冰即可。6药物运输法（1）MS-222麻醉运输法用浓度为0.2×10-61×10-6 的MS-222（烷基磺酸盐间位氨基苯甲酸乙酯）溶液装运活鱼，活鱼被麻醉后可进行40小时以上的长途运输。到达目的地后，活鱼放入池中会迅速苏醒。（2）碳酸水运输法将活鱼放入500×10-6的碳酸水溶液中运输1-2天，成活率可达90%以上。（3）乙醚麻醉运输法在棉花、湿布、水草等上浇上乙醚（每千克活鱼用乙醚2-3ml）,塞入活鱼口，2-3分钟后，鱼呈昏迷状态，再将鱼放入盛有清水的帆布桶容器中进行运输，一次可麻醉2-3小时。这种方法较简便易行，适于短途运输。（4）奎那定溶液运输法可用1/2000001/10000的奎那定水溶液或0.1%0.4%的乌来坦水溶液，将不活鱼麻醉后进行运输。（5）巴比妥纳运输法将活鱼放入7×10-613×10-6 的巴比妥纳液中运输，鱼腹部会朝上，水温10时可麻醉10小时左右。到达目的地后，鱼被放入水族箱或鱼塘后5-10分钟即可苏醒。如运较大的鱼，每千克活鱼注射0.1mg巴比妥纳，可使鱼麻醉10-12小时。如发现注射后，活鱼在水中呼吸极度微弱，应迅速进行肌肉注射尼可刹米或荼甲酸纳咖啡因，每尾鱼注射浓度为25%的药液1ml.，若注射麻醉药后，活鱼仍跳跃冲撞，应补注射药液，直到其麻醉为止。以上利用药物处理进行麻醉运输，要根据各地的具体情况和药品的来源而定。活体海鲜水产品运输的工具进行大批量、长距离的活体水产品运输，可以采用汽车、火车、船只、飞机等多种运输工具进行陆地运输、水运或空运。1陆地运输如鲤鱼、鲫鱼、草等四大家鱼和石斑鱼、真鲷等，可加水、加冰充氧朦胧和运输车运送；日本对虾、斑节对虾、罗氏沼虾、鲍鱼、牡蛎等，可加冰低温运送；青蟹可使用竹箩运送；文蛤、毛蚶、贻贝、扇贝及蚬等则用编织袋运送。2海上船只运输近几年由于东南沿海的经济发展，促进了水产市场的繁荣，活鱼海运发展迅速。福建、浙江、海南、广东等沿海渔民和水产经营者，利用海运将石斑鱼、海鳗等海鲜运销日本、港澳等地。但在运销过程中，发现往往由于缺氧、排泄物的累积、二氧化碳尝试增加、PH值变化大，以及水的晃动使鱼体粘膜剥落和体表损伤等，大大影响海鲜的成活率和质量。因此，在运输过程中要注意保持水环境的稳定，应采取补氧、停饵、空肚运行、适当降低水温、经常过滤和把排泄物集中隔离处理等措施，以保证运输的存活率。3空运近几年来水产品的空运得到迅速发展，尤其是龙虾，这在后面会详细论述。4自然状态的活鱼运输装置这种运输装置的特点是考虑到活鱼的生态环境和在水槽内的活动情况而设置了回流水槽，并配有可根据鱼的种类调节流速的水流发生装置、水温自动调节装置、供氧装置以及高性能海水生物净化装置，使之接近于自然环境状态，解决了活鱼的大量、长期远距离的运输问题。这种装置不仅用于卡车，也可应用于铁道和船舶运输。卡车装载用的活鱼储存器长5.5m，宽2.2m，高1.6m，里面装有回流型活鱼水槽（容量约5m3）和各种装置。5新的活鱼运输系统日本下关技术合作中心近年来开发了一种新的活鱼运输系统，由运鱼柜和一套制冷设备组成，安装于3.5-4吨的卡车上，运送鲜活的比目鱼、蟹和其他海鲜水产品。这种运输系统与普通的运鱼水柜不同，运鱼柜内置有多孔的垫，垫内含有特殊形式的水，将鱼置于垫上，鱼柜中有少量的循环水，其温度和湿度保持在某一固定的量级。运输的鱼处于冬眠状态，一般在20小时内，鱼的存活率达95%。一般的运输系统在运输过程中由于途中剧烈颠簸，使鱼受震动而易疲乏，而且卡车因水箱中水的摇摆晃动形成较大的惯性而难于驾驶。本系统不用水箱，可免除这种弊病。此外，本系统也能安装于飞机和船舶。是一种很有前途的活鱼运输系统。日本著名食物专家克田发明了一项活鱼保鲜新技术。在放鱼的池子里充入5%的二氧化碳和50%的氧气，可使鱼处于睡眠状态。在这种混合气体中鱼可熟睡30小时，便于运输。在到达目的地后，只需把鱼放回水中，几分钟后鱼就会苏醒。 龙虾的活体运输1挑选健壮、未受伤的龙虾在运输龙虾之前，从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活龙虾进行小心处理。也就是说，要从渔网上小心地取下所捕到的龙虾，把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开，然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动海水的窗口或存养池中。运到岸上后，最好使它们在水槽中至少存放小时，以便认真观察，再次选出体壮的龙虾用于空运，这是保证运输成活率的基础。2要保持一定的湿度和温度在包装龙虾时其湿度的控制很重要，相对湿度为可以防止龙虾脱水，可降低运输中的死亡率。运输龙虾时的水温应控制在，这样可使龙虾处于休眠状态，可以减少氧气的消耗，避免碰伤等，有利于提高运输的成活率。如果龙虾处于温度在以上，相对湿度低于时，它们能存活的时间最多不会超过一天。3运输容器的选择要进行空运必须选用适当的容器，置放龙虾的容器必须绝热，不漏水，轻便，易于搬运，其大小和重量要符合空运的要求；能经受住外部的压力，经得起物理性的损坏而不变形，亦能适于空运任何易腐商品。目前供空运用的有用泡沫塑料、聚乙烯、浸蜡纤维板或瓦楞纸板做成的容器。4选择好飞机的型号最好用运货喷气式飞机或宽身喷气式飞机（，）。它们的机舱可装下能容纳约kg货物的 “结构集装箱”。首先把活龙虾装入前所述的不漏水容器之后，再装入这种集装箱。使用集装箱可节省运费。放在集装箱中的小型容器，由于外层大容器的保护作用，可以不必十分坚固。另外机舱还有绝热设备，有利于运输海鲜。5装填材料的选择进行包装时，装填材料也十分重要，因为它有助于防止运输过程中活龙虾受到伤害。常用的装填材料有很多种，如粗麻布、碎沫或木屑等。近年来美国海洋渔的西北部和阿拉斯加渔业中心研制了一种叫“”的皱纹纸毡，是运输龙虾用的最有效的系列装填材料。这种纸毡能吸收水分，而且吸水后有助于保持容器中的湿度。这在空运海鲜水产品时非常重要。运输龙虾必须进行适当冷却，以提高存活率。最有效的冷却方式是用冰，但如何做到冰融化后不漏水呢？当前有种新的技术是用“胶冰”（gel-ice，也叫化学冰或再生冰）。它是装在塑料袋或金属容器中的一种化学溶液。当它放在以下的冷冻箱中时，胶冰就凝固成固体；把它放在冰点以上的环境中时，它就从周围吸收热量重新融化成液体。但在塑料袋中的液体胶冰并不会析出水来，因此也不会有水从容器中漏出。胶冰可以重复使用在重新使用之前，胶冰必须再次加以冷却。用胶冰冷却空运龙虾的作法是：选择一种绝热、不漏水的容器，容量为可装约kg龙虾。先在箱底放约kg已预冷好了的胶冰（根据具体情况也可放在箱的中部或上部），但不要冻坏了龙虾。然后把容器放入冷库中至少一小时，使其预冷，而后就可装入处于休眠状态的龙虾了。把各层龙虾装好之后，上面还要装一层预冷了的装填材料，盖上绝热层密封，外面用胶纸或双条带子扎紧。6运输前的注意事项在运输之前应注意的是：龙虾离开海水以后很容易死亡，只有在起运之前才好装箱。根据经验，在采用正确的处理方法，包装和运输正常的条件下，根据周围环境温度的高低和从捕捞到装运的操作情况，龙虾可以存活天。在气温较高的地区，装箱操作最好在冷库中进行，装好后的龙虾应用冷存车送到机场；若机场没有低温房间，包装好的龙虾在运上飞机之前要尽可能留在冷存车中。但要注意，在任何情况下，都不应使温度低到或以下。应选择服务质量可靠的航空公司，若遇到误点等意外情况，要确保航空公司能优先安排起飞。货主要与航空公司保持联系以掌握、落实运输的具体进程，尽可能做到中途无停顿运输，以及在海关能被优先放行等。7到达目的地后应注意的问题到达目的地后，应立即对龙虾进行检查，把已死亡的和体弱的挑出，并及时处理。状态良好的龙虾，要立即放入已准备好的有循环冷冻海水的水槽吕。在大城市可以用合成海水代替天然海水，而人工海水可用广州市海神水族科技服务公司研制的海神牌固体海水素来配制。许多酒店或经营活海鲜的个体户，使用玻璃水族箱或存养池来放养海鲜。广州市许多大酒家、宾馆已采用由广州市海神水族科技服务公司设置与安装的海鲜存养系统，确保存养海鲜的成活率和质量，使食客食得开心、放心的同时，还可以大饱眼福。水产养殖中水泵增氧的使用技巧水产养殖除了放养前进水，及干塘时需要使用水泵外，养殖过程中水泵也起增氧或调节水质的功用，但水泵若使用不当，既造成能源浪费，又不能发挥水泵应有的作用。现将水泵科学合理使用方法介绍如下：    1、调整水泵进水口，保证吸入溶氧丰富的上层水。水泵的进水口一般应在水源的水下1米以内，进水口伸入水层过深，则吸入的水溶氧较少，增氧效果较差，如果解救浮头时吸入底层水，由于底层水温度较低，进入池塘后易形成密度流，反而时浮头变严重。    2、日常增氧，晴天中午用水泵向池塘注水。可以将水泵架高冲水，尽量将水冲入底层，减少底层的“氧债”。傍晚不能用注入底层水增氧。    3、落水处增设跌水板。一方面减少水流对池塘坡埂的冲刷破坏，另一方面扩大水与空气的接触面，增加进入池塘氧气。    4、解救浮头时，水泵的水口应与水面持平。及减少水流对鱼的冲击力，避免鱼类剧烈运动多耗氧，又可防止水的混合流转，底层水到表层消耗溶氧。使用水泵救鱼，必须等到水流中无鱼，方可停机，切记中途关机。活鱼运输渔船养殖户的好帮手介绍“东远”活鱼运输船张干青浙江宁波渔船检验局一、前言“东远”活鱼运输渔船，是依照宁波市海洋与水产局的要求，宁波渔船检验处与宁波渔轮厂组织人员进行设计，由宁波渔轮厂建造。该船年底投入运营至今，作为一条活鱼运输专业船只，发挥了应有的作用，为宁波市及浙江沿海其他市县养殖海水鱼类的销售作出了不小的贡献，取得了良好的经济效益。二、概述本船为钢质、单甲板、单机、单桨、横骨架，鱼舱区为双底，采用强制供水系统的海洋活鱼运输专用渔船。营运的典型航线为浙江沿海至韩国，往反航程。.主要参数，见附表“东远”栏目。.总布置简图如图所示：本船肋距.。（）主甲板以下：向尾为机舱、燃油舱、舵机舱等。左右各设个鱼舱。中间为水泵管道舱。双重底区为淡水舱。其余区域均为空舱及杂物舱。首升高甲板以下，主要为鼓风机室及锚链舱、首尖舱等。、为水密舱壁。（）主甲板以上：向尾为尾楼，其上设二层甲板室。主甲板上，每个鱼舱上，设××鱼舱口一个，共个。回转电动吊机台置于纵中位置。三、设计中的主要依据本船系由在建的吨油船改建，基本是围绕活鱼舱而展开整个设计工作。其指导思想是：一方面要尽可能减少改建费用，降低造价，同时又能在营运中保证鱼货的存活，尽可能多装、装好，获得更好的效益。.改造货油舱区，其余区域尽量不改动。本船鱼舱容积共，根据使用上的要求，每个鱼舱，三向尺度大致相等；满载出港时，应有.的尾倾。为此，在距中左右各设一道纵壁，纵壁间为水泵及管道舱。左右各设距底的内底板除为淡水舱外，其余为空舱，由至左右各道舱壁和两道纵壁组成左右各个鱼舱。2供水、供气系统的设计。经多方面分析、比较，按照对一对鱼舱灌满或排空的要求，选用离心水泵组每台排量为计组合使用。供气系统选用罗茨鼓风机组组，每组供气量，基本达到要求。主要考虑供水、供气动力的需要，选用柴油发电机组组。.为使本船达到以上的航速，结合原船实际，选用型柴油机为主机。运营航速可达?。.对船舶的航行性能，设计中着重解决的关键问题是满足规范对无限航区船只完整稳性的要求，同时，使船舶在运营中有良好的浮态。四特点.鱼舱容积大，装运鱼货多。本船个鱼舱，共，占满载排水体积。以装运活鱼计，可装运吨活鱼。成鱼按尾，即可装运尾活鱼以鲈鱼为代表。.燃油、淡水舱仅留有适当余量。考虑到本船典型的航线是往返按续航力设计油、水舱。这样做的目的，主要是为了保证取得更大的鱼货装运量。从两年来的营运实践，证明这样的设计是合理的。.供水、供气系统合理。这是活鱼运输渔船需重点解决的关键问题。从两个方面来考虑：第一，必须保证运营中的需要，在整个装运鱼货的航程中，保证鱼舱水体的流动供水不得间断，保证向鱼舱水体中供气按不同气温等气象条件调节；第二，辅机发电机组功率的大小，主要由供气、供水动力需要来确定。因此，为使辅机发电机组功率不致过大，供水、供气系统尽可能适度。两年来运营实践证明，这一系统的设计是成功的。.不设专用压载水舱。由于本船的特殊性，可以用部分鱼舱兼作压载水舱，且可保持550以上的装载。而作为空舱的鱼舱，可达到完全空舱积水，这样，完全免除鱼舱的自由液面的影响，完整稳性达到规范对无限航区船只的要求。五比较近年来各地建造、改建、引进了一批活鱼运输渔船。附表所列为年外省一远洋渔业公司引进的；为年本省一公司购入的。、与“东远”均在同一海域作业。从附表看，也从各方面反映中了解到，“东远”在一些重要的性能指标上有一定优势。鱼的存活率高。两年来百余个航次，最多时一次装运吨，近尾鲈鱼，从未发生过一次死几十尾以上的情况，存活率达以上。装运鱼货量大。除“东远”本身鱼舱容积大外，还因所有鱼舱能全部用上。、船有部分鱼舱作调节空舱用，从而减少装载量3吨鱼油耗较省，大大降低运价。这主要得益于主机功率，尤其辅机功率在不影响运营的情况下选择适当。六、结束语通过对“东远”的营运实践，我们体会到：营运航速达到为佳。“东远”因受原船轴系限制，主机功率，限运行，这就限制了本船的运营速度，在风浪中影响更大。同样尺度的船只，主机功率在上下，将是比较合适的。为提高效益，针对今后可能对多品种鱼类运输，在鱼舱结构、供水、供气等多方面作综合考虑，进行深入的调查研究，作精心设计的准备非常必要。3新建、改建与引进的比较。从一次性投资成本着眼，新建一艘同样的船只，投资肯定要大得多。但从全面技术分析看，更好地精心设计，千方百计降低造价，提高运营经济效益，新建是上策。海鲜存养池的设备一、存养池与水族箱的建造水族箱的建造要因地制宜，根据各海鲜酒家的经济条件和所需的面积，由专门设计存养池与水族箱的科研单位进行设计。造水族箱的材料的选择很重要，既要不易溶化，又要不会使水质恶化而影响海鲜存活率，且能保证存养海鲜符合食品卫生标准。水族箱建造好后要由科技人员进行严格检查：1。水族箱的各边框是否有瑕疵；2。下班有否受损，有无裂缝；3。下班材质是否均一，是否含有气泡；4。焊接情况是否良好，用次氩元素进行焊接，或用高级进口胶粘合，经过研磨的水族箱，从外表是看不到接缝的。水族箱全部建造安装好后，应进行试水，水要装到比养鱼时的水位高，这样可将腻子挤牢固并可试验下班强度，以防止存养生物时发生意外；然后可将挤出的腻子刮去，并运转各箱的水循环系统进行试用。一周后，把水全部排掉，将水族箱消毒，把配好的人工海水（可用海神牌海水素配制不同盐度的海水），注入水族箱，进行水循环，便可存养了。二、过滤系统设备所需材料水族箱的过滤系统所需的材料需认真地选购，因为过滤材料种类繁多，而且不同的种类对水的清澈程度、硬软度及酸碱度，有不同程度的影响。好的过滤材料是保证过滤水质的必备条件。一般常见的过滤材料有以下几种。1泡沫（化学纤维制成）具有不易腐烂、耐泡的特性，可以过滤水中较大颗粒的杂质及吸附污垢；能让硝化细菌附着，可以分解水中的有机物质，所以也具有生物过滤的功能。当污垢积存太多时，只要加以清洗即可继续使用清洗时要消毒，在阳光下晒干后再用。2活性碳具有脱臭和脱色的功能，而且净化水质的效果好而快，但要注意每次使用的时间不宜过久。当过滤池水清澈无臭后，即可将活性碳取出，用盐水冲洗后再置于太阳下暴晒，留待下次使用。使用新购的活性碳时，一定要先用清水稍加冲洗，以免大量的碳粉冲入水箱中。将活性碳置于滤槽中时，最好能在上方覆盖泡沫，这样过滤的效果更好。3砂石砂石能够沉淀水中的杂质；其表面能够吸附硝化细菌而硝化细菌可以分解及消化水中的有机物。砂石的种类很多，不同砂石对于水的酸碱度、硬软度都有着不同程度的影响。市面出售的砂石常见的有以下几种：A珊瑚砂以中国南海的西沙、南沙海域采集的质量最佳，依照颗粒的粗细，大致可分成四种规格。因为珊瑚砂是用从珊瑚礁捞上岸的珊瑚碎块经人工捣磨成，所以它会释放出碱性物质和吸附杂质。在广州市南海水产研究所海神水族科技公司有专门从西沙、南沙运回珊瑚加工特制而成的珊瑚砂，质量上乘，是海鲜存养过滤中必要的过滤材料。该公司的珊瑚砂已供应全国海鲜酒店专用，深受用户欢迎。B采玉石（三色石）采玉石有很多种不同的颜色，有单色馐的，也有混合包装的。依照颗粒的大小，可分成三种不同的规格，采玉石多用作饲养热带观赏鱼的过滤材料。C天然宝石这是较新的被采用为底砂的材料，绚丽多彩，不易受腐蚀，也能起到净化水质的作用由于天然宝石具有绚丽的色采，如果采用它来造景，所呈现的景观具有独特的风格。因此，在国外有许多水族馆和水产馆选用天然宝石作过滤材料。不少饲养热带观赏鱼的爱好者也喜欢选用它。D麦饭石一种外表呈灰色、内层为白色的结晶矿石。它的表面密布细小的孔洞，但不具光泽，PH值约为7。4。因为其表面具有较多粉末，所以，新购买的麦饭石在使用之前一定要先以清水反复冲洗，以免使存养池的水混浊。E陶瓷这是人工烧制加工而成的，呈颗粒状，对水中的微生物、金属元素、氨及蛋白质的吸附能力强，并且不具抗药性，据称可以免换水；其PH值为6。5-7。5，一般有效使用期可达5个月。陶瓷清洗后可再用。F树脂树脂能以离子交换的方式吸收水中的钙和镁，具有软化水质的功能。使用的方法是：用布把树脂包裹成一袋袋后，直接置于过滤池内或放进存养池内。三、充气材料在存养过程中，许多鱼、虾、贝和水鱼等，都需要氧气进行呼吸，促进整个生物体的新陈代谢。但是由于水族箱或存养池的容量有限，水面的溶解氧的量又很少，再加上存养池中存养的生物密度要比自然水域中高一倍以上，因此就必须依靠人工方式，不断增加水中的溶氧量，以保证存养的海鲜不会因水中缺氧而死亡。气泵的主要功能是“供给氧气”。可利用气泵增加水中的溶解氧含量，以供应存养池中海鲜呼吸所需。酒店海鲜暂养技术概要海鲜存养技术是随海鲜业的发展而发展起来的一项新型养殖技术，它包括海水配制技术、增氧技术、饲料配制技术、污水过滤技术、水循环技术、光电技术等。运用物理吸附、化学调控、生物净化。封闭式水循环等技术，建造海鲜存养池。一、配制人工海水。活海鲜品运抵目的地后，先要进行清拣，剔除那些死亡、严重受伤及患病的海鲜品，然后进行冲洗。如果使用城市中自来水作为存养海鲜的水源，一定要除氯后方可使用。消除氯的方法，最简单的是晾晒法，把水预先搁置3-4天后再用。如无条件晾晒，可采用化学法去氯，常用去氯药品是硫代硫酸钠，其用量一般为10公斤自来水加入1克硫代硫酸钠。经去氯后的水用浓缩海水或固体海水素调配至所需要的盐度，即制成人工海水，便可用以存养海鲜品了。二、适宜的水温。水温是海鲜存养的重要因素。海鲜适宜的水温一般保持在18-21，但鲍鱼、象拔蚌属低温高盐品种，其适应温度为12-15。温度过高时，对存养生物不利，易引起病害，造成损失。三、充足的溶氧。鱼类、虾、贝等均是用鳃呼吸水中的溶解氧。一般存养海鲜水中溶解氧含量应保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升时，不适合鱼类生存。改良水质，配置增氧装置，增加换水次数，减少存养的数量，增加光照时间，采用水循环系统过滤暂养池的水，均可增加水中溶解氧的含量。四、调节水的酸碱度。水的酸碱度与各类海鲜的生存息息相关。调节水质的酸碱度常用的是磷酸二氢钠和碳酸氢钠。在使用前要把这两种药品分别溶解在纯水中，配成1：100的溶液使用。磷酸二氧钠可增大水的酸性；碳酸氢钠可增大水的碱性。使用时可根据需要把配制好的溶液逐滴加到水里，充分搅拌，并不断用PH纸测试，直到水的酸碱度达到要求为止，水的酸碱度的变化应控制在±0.1范围内。五、存养省理。管理好封闭式循环系统，需要做到“三勤”：勤检查。检查系统设备运行是否正常，充气是否足够，水流是否畅顺。勤清理。及时清理存养池内死亡的海鲜品，避免由于死海鲜品腐烂而引起水质恶化。勤观察。要经常观察存养海鲜品是否有不正常的反应，水质状况是否保持良好，遇到情况，应及时查出原因，立即进行处理。海鲜暂养方法1存养海鲜，首先要了解它们在自然环境中所需的生活条件，如水温、盐度、酸碱度等；因为各种生物均有其生活的适宜条件，若水温、盐度突然变动太大或超过生物适应范围，则不利于生物的生存。所以存养海鲜必须要有专门管理的技术人员，在每一水族箱内要放置水温计，注意水温变化情况，并经常测定水的盐度和酸碱度。本章着重介绍海鲜存养的水环境的要求。       一、适宜的水温       水温是海鲜存养的重要因素。海鲜适宜的水温一般保持在18-21，淡水生物则为20-23。因为温度升高，水中的含氧量即会减少，这样就会直接影响水质的变化，甚至引起缺氧，使海鲜上浮乃至死亡。水温长虹高还会促进水中细菌的生长繁殖，一般细菌的繁殖与温度成正比。因此温度过高对存养的生物很不利，往往会引起病害，造成损失。       水温过低时，则应设法提高水温。一般小型的水族箱，最经济的方法是在水族箱或存养池底部使用电热棒加热。此时要经常测定水温，将其变化控制在一定范围内，以免伤害存养的生物。另一种是用自动调节水温的温度计，它能在水温达到所要求的温度时自行切断电源，在水温低于要求时又能接通电流进行加温。这种设备价格较高。广东气温高，一般小型的海鲜酒店的水族箱规模不大，用电热棒就可以了。       饲养档次较高的热带观赏鱼时，设置电热棒应遵循双棒原则，即同时使用两根功率较小的电热棒来代替一根大功率的电热棒，以防止因电热棒的损坏而使温度突然下降。       对于无过滤装置和加氧气泵的水族箱，电热棒应尽量靠近底部，以免水温上高下低；电热棒也不要靠近玻璃，避免玻璃因受热而炸裂。       使用电热棒加温时必须注意如下事项：       1通电加热前要检查电热棒是否破损，如有破损应停止使用，以防漏电。       2应将电热棒放入水族箱后才通电，以防电热棒加热后入水，发生爆裂。       3使用普通电热棒应密切注意水族箱的温度，以防水温过高。       二、海鲜存养对水质的要求       1自来水除氯       自然界的水都含有各种不同的化学物质，这些物质都会影响存养生物的存活率，在城市中自来水近乎中性，但含有氯，在用于海鲜存养时一定要除氯后方可使用。消除氯的方法，最简单的是晾晒法，把水预先搁置3天后再用；在缺乏光照的地方，要存放一星期才可使用。另外可采用化学法去氯，常用的去氯药品有硫代硫酸钠（俗称海波）其反应方程式为：       Na2S2O3+4CL2+5H2O=2NaHSO4+8HCL       在一般条件下，这个反应速度非常快。硫代硫酸钠在水中溶解之后，稍加搅拌，反应即可完成。硫代硫酸钠的用量要根据水中游离氯的含量而定，一般用量为10kg自来水加入1g硫代硫酸钠。       2水的硬度及其调节       硬度和酸碱度是两个最重要的水质因素。       含有溶解的钙盐、镁盐、铁盐的水叫硬水。决定水的硬度大小的重要因素是水中金属离子的含量。当钙盐在水中的含量达到65mg/L时，称为中性水；小于65mg/L时，称为软水；大于65mg/L时称为硬水。判断硬水、软水最简易的方法是将水煮沸，若水壶底有积水碱的是硬水，否则是软水。要根据存养对象的要求，调节水的硬度。       3水的酸碱度及其调节       酸碱度即PH值，是氢离子浓度。水中氢离子浓度的负对数叫做水的酸碱度。       根据水中氢离子的浓度，水的酸碱度可分成14个等级。    一般说来，PH7的水叫酸性水，PH7的水叫中性水，PH7的水叫碱性水。测定PH值的方法有两种：其一，使用石蕊试纸和比色板，将试纸放入水中1秒后，取出色即可得知PH值。其二，采用专门的PH测定仪测定，最简易的PH测试计比钢笔稍大点，插入水中再按开关，液晶显示器即可显示出PH值。       水的酸碱度与各类海鲜的生存息息相关，当水的酸性过强时，鱼会呼吸困难，死亡；许多毒物的毒性也随PH值的下降而增强。当水的碱性过强时，鱼的鳃组织便会受到腐蚀，从而影响鱼的正常生活。       在存养过程中，水族箱中的水有时会变成混浊不清，这可能是喂养的饲料给得过多，致使残余的食物浸渍在水中，有利于细菌和病原菌的繁殖。这样会使水质恶变，产生腐臭味，并变成白色或灰白色。此时应彻底将水全部更换，清池消毒，把存养的海鲜捞出用浓度为0.3×10-6的杀菌威消毒后，再放入新配制的水箱中。同时应酌量减少饲料或停止喂食。若再发现箱底积存剩余饲料残渣，可用虹吸管及时把残渣吸出，清除干净，若换水后水仍混浊，应对水族箱内的砂石进行一次彻底消毒。       有时因货源多，水族箱和存养池存养的生物过多，亦会引起水变混浊，因为生物排出的粪便堆积，会使水变酸；生物的游动又使死物漂浮，使水又混又脏。       调节水的酸碱度主要是用化学药剂，最常用的是磷酸二氢钠和碳酸氢钠，在使用前要把这两种药品分别溶解在纯水中，配成1：100的溶液使用磷酸二氢钠用于降低PH值，即增大水的酸性；碳酸氢钠用于提高PH值，即增大水的碱性，使用时可根据需要把配制好的溶液逐渐滴加到水里，充分搅拌，要不断用PH纸测试，直至水的酸碱度达到要求为止。水的酸碱性的变化应控制在±0.1范围内；因为PH值剧烈变化对存养很不利。有经验的饲养管理人员，往往从海鲜的游泳方式、食欲和水色，便可大体判断水质是否变坏。一旦发现有异常，务必立即测定PH值，如果水质确实不适宜存养海鲜时，应立即换水。       4溶解氧       鱼类、虾、贝等是用鳃呼吸水中的溶解氧，存养期若发现鱼浮头，说明水中缺少氧气，若不立即采取措施增加水中溶解氧的含量，常会导致存养池的生物全部死亡。       从生态学角度考虑，氧气对鱼类生存的影响可分为三类：水中溶解氧含量大于5.0×10-6       是鱼生存的适宜数值；在3.0×10-64.9×10-6之间，鱼勉强可生存；0.3×10-62.9×10-6 之间，不适合鱼生存。       水中溶解氧的含量受水族箱中各种有机物质的多少、气压的高低等诸因素的影响。       改良水质，增加光照时间，配备增氧装置，增加换水次数，减少存养的尾数，过滤水族箱里的水，采用水循环系统，均可增加水中溶解氧的含量。       5毒物       在存养过程中，常常发生存养生物慢性中毒的现象，这是由于水中含有毒物所致。一般在短期内多数不会有明显的症状，通常在2-3天便会死亡。       为防止中毒，应注意不使毒物进入水族箱里，要认真检查在运鱼过程中容器有否被农药污染等。       6换水       当水质发生以下情况时，需要将水族箱的水全部换出：1水混浊，发生异臭；2鱼鼻朝上；3鱼患病。此外即使没有出现水质恶化的现象，也要经常检查。       从养殖场或海上鱼市场等地选购来的海鲜运到城市存养，会遇到海水来源困难的问题，尤其是内陆地区，经常要更换海水，这已成为经营者一大负担。       为了解决海鲜存养的实际问题南海水产研究所广州市海神水族科技服务公司的科研人员，经过多年的研究和养殖试验，成功地开发了闭合循环海鲜水产存养系统，解决了海鲜水产存养技术问题，经过多年的实际应用，证明了其可行性。他们还应用新技术，成功地开发了科学配制的人工海水和固体海水素，用以替代天然海水，获得较理想的效果。海鲜存养技术的新突破，为海鲜存养、经营者带来了福音。      三、闭合式循环系统       1闭合式循环系统的原理及主要技术参数       闭合式循环系统是采用目前世界上流行的环保处理技术，模拟和探索自然水域的生态系统，应用到水族存养。整个系统集物理过滤、化学调节及生物净化于一体，使各个环节既能充分发挥各自性能，又可相互调节，以达到净化水质的效果。整个水体系统可以长期运行，避免水质变坏恶化，可以减少不断换水的麻烦，节省了人力和物力，体现出运用现代水族科技存养海鲜水产的好处。       由海神水族科技服务公司设计建设的闭合式循环存养系统的       主要技术参数如下：       存养