金属表面处理与涂装.doc

金属表面处理及涂装编写：审核:1金属的表面处理1.1 表面处理的目的： 实际经验表明，大部分的涂层缺陷都是来自于不良的表面处理。任何涂料 在处理不良的表面上都无法发挥其最佳性能。在锈蚀、油污表面涂漆，无 论是时间上还是金钱上，都是极大的浪费。高等级的表面处理质量将会延 长涂料的寿命。1.1.1结构处理：对于底材本身必须进行一定的处理，如锐边的打磨倒角的磨 圆，飞溅的去除，焊孔的补焊及磨平。1.1.2表面清理：除去表面上对涂料有损害的物质，特别是氧化皮，铁锈，可溶 性盐，油脂，水分等。1.1.3表面粗糙度：表面粗糙度增大了对涂层接触表面，并有机械吻合作用，提 高了涂层对底材附着力。粗糙度不能过大，否则在波峰处往往引起厚度不 足，引起早期点蚀。1.2 表面处理的对象： 根据不同的表面处理对象，所采取的处理方法也有区别。1.2.1氧化皮：氧化皮似乎保护着钢材，实则上并不可信任。它的表层为化学性 质较稳定的Fe2O3，中层是Fe3O4，紧帖金属的为FeO，在水和氧的作用下， 很容易生成氢氧化物。加上外界温度的变化，机械作用等，氧化皮会很快 剥落。各种氧化皮相对裸钢而言是阴极。腐蚀发生在阳极表面上，钢板遭 受腐蚀。除去氧化皮最好的方法是喷砂处理。1.2.2铁锈：铁锈是松散物质，往往截留了湿气，氧气，锈蚀产物还经常含有可 溶性盐。可以采用打磨，喷砂等方法除去铁锈。1.2.3可溶性盐：硫酸铁、氯化亚铁等可溶性盐不仅直接破坏着涂层，引起渗压 起泡，附着力差等，它还是一种催化剂，会加剧腐蚀。除去可溶性盐的最 好方法进行高压淡水冲洗，表面不平以及有缝隙的旧漆膜包括失效或海绵 状的防污漆膜内极易藏纳盐垢，更要仔细冲洗。1.2.4锌盐：随着富锌漆的大量使用，锌盐（也称白锈）也构成了对涂层的危害。 这种松散的锌的腐蚀产物也影响着涂层的附着力。可以高压淡水、打磨或 用硬刷子除去。1.2.5油脂：大多数涂料与油脂有着排斥力，大于油脂的吸引力。底材有油脂就 会引起缩孔、附着力差等问题。而且越是高性能的涂料如环氧，聚氨酯涂 料，此时的附着力越不如常规的油性涂料。大量的油脂先要刮去，而后用 溶剂（脂肪烃或松香水）擦洗，然而这往往使油污表面扩大，情况更糟。 所以要重复几次，每次用干净的抹布擦过才有效。商用化学清洗剂对除油 很有效，但必须确认对涂层无害。用热水清洗也很有效。1.2.6焊烟：电焊产生的焊烟通常是碱性的。对涂层附着极为不利，对SPC 防污 漆也有损害。可以用清水或溶剂擦拭。1.2.7各种记号：粉笔记号对附着力不利， 且极易吸收空气中水分；油漆记号 如果与要施工的种类不同，往往会引起问题，唯一的办法是打磨除去。1.2.8旧涂层：松散涂层必须除掉。对后道涂层有影响的涂层，要加以封闭或除 去。用高压淡水除去中间含有的盐份，灰尘，并除去油污。1.2.9灰尘、磨料以及其它杂物：表面处理后的大量灰尘，钢丝段，丸粒和其它 杂物，首先要用吸出扫清，或用清洁无油的压缩空气吹净。使用真空吸尘 是最理想的选择。1.2.10油脂的存在是漆膜脱皮、剥落的主要原因 1.2.11钢板上的可溶性盐结晶，起泡、脱皮等都由盐份所引起 1.3 钢材的原始锈蚀程度 ISO 8501-1：1988，将未涂装过的钢材表面原始程度按氧化皮覆盖程度和 锈蚀程度分为四个等级，分别以A、B、C、D 表示，并有相应的照片对照。1.3.1锈蚀程度A：大面积覆盖粘着的氧化皮，而几乎没有铁锈的钢材表面 1.3.2锈蚀程度B：已开始锈蚀，且氧化皮已经开始剥落的钢材表面 1.3.3锈蚀程度C：氧化皮已因为锈蚀而剥落或者可以刮除，但在正常视力观察 下仅见到少量点蚀的钢材表面 1.3.3锈蚀程度D：氧化皮已因锈蚀而剥离，在正常视力观察下，已可见普遍发 生点蚀的钢材表面 1.4 金属的表面处理标准ISO 8501-1：19881.4.1用手工动力工具，例如用手工铲刀、钢丝刷、机动钢丝刷和打磨机械等工 具进行的表面预处理，以字母“St”表示。手工和动力工具清理前，任何 厚的锈层应予以铲除，可见的油脂和污垢也应予以清除。手工和动力清理 后，表面应清除浮灰和碎屑。 本标准不设预处理等级 St1 级，因为达到这个等级的表面不适于涂装。 St2 彻底的手工和动力工具除锈： 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且几乎没 有附着不牢的氧化皮，铁锈、油漆涂层和异杂物。 St3 非常彻底的手工和动力工具除锈，同 St2，但表面处理要彻底得多， 表面应具有金属底材的光泽。1.4.2以喷射清理方式进行的表面预处理，以字母“Sa”表示。喷射清理前，任 何厚的锈层应予铲除，可见的油脂和污垢也应予清除。喷射清理后，表面 应清除浮灰和碎屑。 Sa1 轻度喷射处理： 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附 着不牢的氧化皮，铁锈、油漆涂层和异物。 Sa2 彻底喷射处理： 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见油脂和污垢，并且几乎没有 氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留物应当是牢固附着的。 Sa2 非常彻底的喷射处理： 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可见的油脂和污垢，并且没有氧 化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻 微色斑。 Sa3 使钢材表观洁净的喷射清理： 在不放大的情况下进行观察时，表面应无可的油脂和污垢，并且氧化皮、 铁锈、油漆涂层和异物。该表面应具有均匀的的金属色泽。1.5 金属的表面处理：手动工具打磨 进行手工打磨是钢铁表面进行清理的较为古老的方式，它适用于那些不需 要进行喷砂处理的小面积部位。手动工具清理是一种使用非动力工具处理 钢板表面的一种方法，相应的处理标准有SSPC SP2 和ISO St2。1.5.1手动工具清理除去所有松散的氧化皮，锈，油漆和其他有害的外来物质。 这种方法不能除去粘附的氧化皮，锈和油漆。如果氧化皮，锈和油漆不能 用钝刮刀铲起，则被认为是粘附的。如果有些检查人员使用锋利的刮刀， 则被认为是不符合标准的1.5.2常用的工具有砂纸、无纺砂盘、钢丝刷、气锤、凿子等。这些工具的选用 取决于环境和具体使用部位。1.5.3在涂装维修作业中，手动工具可以显出它的优点。它可以有针对性对锈蚀 部位进行处理，除去锈蚀和缺陷涂层。手动工具的使用费用低廉，可以很 好地完成涂层的维修处理，它可以在狭小部位施工，产生的灰尘很少。与 其它表面处理方法相比，它更适合于在敏感设备及人们工作的区域进行工 作。适用于手动工具处理表面的涂料，最好的是干性慢的油基涂料，它有 着很好的表面润湿性，与底材附着力好。另一种现代使用的涂料是MASTIC 低表面处理环氧涂料，它可以很好地润湿渗透进行手工处理的表面。 1.6 金属的表面处理：动力工具打磨 动力工具基本与用于手动工具清理的工具相似，但要使用诸如电或压缩空 气等能源。动力工具可以除去所有松散的氧化皮，铁锈，旧漆膜和其他有 害物质，但是不能除去附着牢固的氧化皮，铁锈和旧漆膜。1.6.1动力工具除锈在 SSPC 中有两个级别，SP3 和SP11。SP3 要求表面没有松 散的氧化皮、锈蚀，漆皮和其它杂物。SP11 则要求裸露出金属本色，级别 更高，除了以上要求外，还要求表面有一定的粗糙度至少达到25m。在 ISO85011 中则只是规定St3，要求处理过的钢材表面裸露出金属光泽， 而没有对粗糙度作出要求。1.6.2打磨工具 旋转丝刷：不能除去氧化皮，焊接飞溅物等。它对松动浮锈及其它附着在 止的杂物有效。使用钢丝刷会产生光滑的表面，从而会影响涂料的附着 力。旋转钢丝刷还容易将油和油脂散布在表面上。 砂纸盘：砂纸盘比旋转钢丝刷更为有效，对边缘打磨和飞溅物去除有效， 但角缝则无能为力。 针枪：针枪能有效地除去角落等其它工具不易到达的地方，但要注意它会 使用表面产生凹坑和毛刺，需要磨平毛刺以免影响涂层产生点锈笔形钢丝 刷锥形砂轮。 笔形钢丝刷和锥形小砂轮：专门用来对付角，孔等狭小地方。 砂轮：砂轮对尖锐边缘打磨，凹坑清洁，磨平焊烽及去除飞溅物，毛刺极 为有效。 1.7 金属的表面处理：抛丸处理 利用离心力使用高速旋转的叶轮把磨料抛出进行表面清理从19 世纪60 年代就有了，到20 世纪20 年代开始正式应用，现在已经在涂装作业表面 处理中得到了广泛的使用。常常混合作使用钢丸、钢砂和钢丝段，作为清 理用磨料。1.8 金属的表面处理：喷砂清理 开放式喷砂处理使用压缩空气将磨料从喷砂机中喷射出去，在需要清理的 表面形成巨大的冲击力，除去锈、氧化皮和其它杂质等。2金属表面涂装2.1 高压无气喷涂： 高压无气喷涂不需要借助空气雾化涂料，而是给涂料直接施加高压，使涂 料在喷出时雾化的施工方法。高压无气喷涂设备由动力、高压泵、蓄压过 滤器、输漆管和喷枪等组成。2.2 干膜厚度和湿膜厚度 涂层厚度可在施工过程中进行测定，无论涂层是处于湿膜还是干膜状态。 干膜厚度(DFT) 通常在涂装合同予以规定。湿膜厚度(WFT)的测定可有助于 确定必须施工多少厚的涂层才能达到规定的干膜厚度。湿膜的测定有利于 及时发现每一道施工涂层在厚度上的差错，以便纠正。但是，钢材和大多 数金属构件上的湿膜测定仅作指导之用，而干膜厚度才作为测定记录。2.3 涂装检查要点2.3.1抛丸除锈以及车间底漆流水线 检查项目 标准 要求 钢板原始等级 ISO 8501-1：1988 D级不可用 表面处理等级 ISO 8501-1：1988 Sa 2 、SSPC SP10 表面粗糙度 ISO 8503，NACE RP0287-95 R z：40-75m 油脂 SSPC SP1 灰尘 ISO 8502-3 小于2 级 抛头数量 磨料种类 钢丸:钢砂:钢丝段=4:3:3，钢丸:钢砂=70:30 磨料大小钢砂： 0.6-1.0mm，钢丸：0.6-1.4mm 磨料抛射量kg/min 辊道速度m/min 空气温度 ISO 8502-4 钢板温度 ISO 8502-4 相对湿度 ISO 8502-4 < 85% 露点 ISO 8502-4 钢板温度>露点温度 3 烘房温度 车间底漆种类 环氧铁红车间底漆、环氧富锌车间底漆和无机硅酸锌 车间底漆 涂料混合、搅拌 正确配比，持续机械搅拌 喷枪 单枪、双枪 喷漆泵和压力比 涂层干燥时间 涂层厚度m2.3.2 二次表面处理检查要点 检查项目 标准 要求 钢材锈蚀等级 ISO8501-1 D 级不可用 车间底漆类型 车间底漆破损比例 锌盐 油脂 SSPC SP1 喷射处理设备 动力工具 不推荐使用旋转钢丝刷 磨料种类 钢丸钢砂、铜矿砂和石英砂等 磨料规格 钢砂：0.6-1.0mm，钢丸：0.8-1.2mm，铜矿砂和石英 砂：中粗 磨料盐污染，pH 值 < 300s 喷射压力 Sa 2 ：6-7kg/cm2 表面处理等级 ISO 8501-1 表面粗糙度 ISO 8503 NAVE RP0287-95 盐污染 ISO 8502-6 空气温度 ISO 8502-4 钢板温度 ISO 8502-4 相对湿度 ISO 8502-4 < 85% 露点 ISO 8502-4 钢板温度高于露点温度 3 脚手架 照明 天气2.3.3 涂漆期间检查要点 钢材表面处理等级 ISO 8501-1，SSPC 灰尘 ISO 8502-3 小于2 级 油脂 SSPC SP1 盐污染 ISO 8502-6 空气温度 ISO 8502-4 钢板温度 ISO 8502-4 相对湿度 ISO 8502-4 < 85% 露点 ISO 8502-4 钢板温度>露点温度 3 脚手架 通风 照明 天气 涂料品种 涂料批号 涂料的配比和混合 稀释剂及其用量 涂料的熟化 湿膜厚度 喷漆泵类型，压力比 喷漆压力 喷嘴口径 预涂 涂装间隔2.3.4 涂层最终检查要点 干膜厚度 ISO 2808、SSPC PA2 90-10rue、80-20rule 固化程度 ASTM D4752 无机富锌底漆固化程度检测 附着力 ISO 4624、ISO 2409 漆膜表面成型 颜色和光泽 针孔、漏涂点 NACE RP0188-99 ASTM D5162 气泡 ISO 4628-2 锈蚀 ISO 4628-3 开裂 ISO 4628-4 剥落 ISO 4628-5 粉化 ISO 4628-6 流挂 桔皮 干喷 漆雾 发白 游离胺析出 渗色2.4 涂装检验工具有很多种类，有些是试验室使用的，有些是工作现场使用的。 这里介绍的只是作为技术服务工程师在工作现场所要携带和使用的检验工 具，它们包括： （1） 表面处理检查 （2） 环境监测 （3） 油漆检验 现在的检验工具越来越先进，很多都是电子的，但是，要记住：最基本最 重要的工具是你的眼睛，手指和大脑。工具只能辅助我们进行工作，它永 远无法代替人的认真观察，理性分析，必要的计划和记录。 所有的工具可以分成常用和特殊工具两类。日常使用的工具要随身携带， 特殊的工具并非每项目工作都是需要的，它们储备在在你的技术经理那里， 需要的时候将向你提供。2.4.1日常使用工具特殊工具 干湿球温度计，电子式温度和相对湿度仪 相对湿度计算表，表面粗糙度样板 露点计算表，表面粗糙度复制胶带和测量仪 机械或电子表面温度计，漆膜厚度记录仪 放大镜，低压和高压漏涂（针孔）检测仪 检查镜，涂料检测仪（PIG） 湿膜测厚仪，拉开法附着力检测仪 电子干膜测厚仪，划格法附着力检测仪 防爆手电，pH试纸 锋利坚硬的铲刀，导电率测试仪 照相机，Bresle 盐份测试仪 样品袋，粉笔和记号笔 Ral 或BS 标准色卡 胶带 2.4.2 涂装环境检查的内容主要为： （1）空气温度 （2）钢板温度 （3）相对湿度 （4）露点 通常的要求是涂漆施工时相对湿度要低于 85，面积喷砂时，要求相对湿 度控制在50%以下，钢板温度要高于露点温度3以上，后者是最主要评判 依据，而无论相对湿度如何。 涂装环境监测所依据的标准是ISO 85024。 不同的涂料有对于施工环境和钢板的温度有着不同的要求，比如环氧涂料 的干燥和固化要依靠温度。而另外一些涂料可能需要较高的相对湿度来帮 助其固化，比如单组份的湿固化聚氨酯涂料和无机硅酸锌涂料等。2.4.3 表面处理检查工具 放大镜：在通常的表面处理检查中，不需要使用放大镜。然而，它有助于 你进一步分析问题，比如对于油漆残存的痕迹，腐蚀产物以及磨料灰尘等 表面污染物的评判等。常用的有10X放大镜，带有照明的放大镜则在有争 议或储罐内壁使用更为合适。 检查镜：主要用于隐蔽部位和不易触及的地方，比如钢结构的背面，流水 孔等地方，是相当有意义的。它能有助于喷砂和喷漆工人重视及改进这些 工作中的盲点。可伸缩和自由转向的检查用小镜子是常用的工具。 胶带：喷砂后进行清洁度的检查，主要是通过目测，然而有些时候可以借 助于胶带来检查粘附在粗糙面上的灰尘或磨料粒子。I检查的标准为ISO 8502-3:1992。 复制胶带和厚度测量仪：使用可变形的复制胶带进行表面粗糙度检测，有 两种规格的复制胶带可供选用，超粗级胶带可以测量范围为37.5112.5 微米（1.54.5mils）。测量结果要减去胶带本身的厚度50微米（2mils）。 复制胶带测量标准为NACE RP0287 95。胶带贴在报告上面，可以作为永 久性记录。 表面粗糙度样板：ISO 样板（ISO85023：1998）、Rugotest 样板、Keantator 样板 导电率测试仪：所使用的蒸馏水导电率小于2s.cm-1，所测量磨料的导 电率要求为不超过300s/cm。 Bresle盐分测试仪：应用于成品油舱或化学品舱及储罐内壁喷砂表面使 用，不同的涂料有着不同的要求。2.4.4 涂层检验的工具可以分为非破坏性和破坏性工具两种。 非破坏性检验工具 湿膜测厚仪：在施工过程中，经常进行湿膜厚度的测量（WFT）可以控制 干膜厚度，当然加入了稀释剂会影响干膜厚度。 湿膜测厚仪可以用于几乎所有的涂产品。但是不能用于无机硅酸锌涂料， 因为它的溶剂挥发得太快。湿膜测厚仪有两种，梳齿式和滚轮式，其中 以梳齿式最常用。 磁性干膜测厚仪：即拉伸式或俗称的“香蕉”式测厚仪，误差允许在+ 5 % 以内。 电子式干膜测厚仪：误差允许在+3%以内，如果对测量范围进行调校，误 差可以控制在+ 1 %以内。常用的测厚仪有Elcometer 的345 系列，456 系 列以及美国的P6000系列等。先进的电子干膜测厚仪可以测量钢铁和非铁 金属表面的涂层，还具有数据储存，统计和分析功能。 BARA RHA 粗糙度仪：用于检测防污漆的表面粗糙度 光泽检测仪：用于检测漆膜，主要是面漆的光泽度 破坏性检验工具 涂层检测仪简称 PIG（Paint Inspection Gauge），用锋利的刀片划破漆 膜，然后通过显微镜（50X）来观察漆膜状况，并能计算底漆，中间漆和 面漆的漆膜厚度，其精确度在10。 使用不同的刀片其计算系数是不一样： No.1：每一刻度为20 微米 No.2：第一刻度为10 微米 NO.3：每一刻度为2微米 划格法附着力测试仪：适用干膜厚度250微米以下的涂层，用特制的割 刀切割涂层至底材，再用规定的胶带拉开漆膜，判断其剥落程度。 拉开法附着力测试仪：常 用 于 拉 开法测试仪为气动式或液压式的 Elcometer 108 ， PATGM01 等，手动式的Elcometer 106由于测量结要 不稳定已经不太使用。要求达到的最小值会在规格书中体现出，不同的油 漆以及使用不同的仪器，结果有着很大的区别。 低压漏涂点检测仪：可以测量干膜厚度500微米以下涂层，使用湿润海绵， 水份不能太多，以免流敞引出误测。为了不影响污染涂层，多用于250 微米以上的涂层高压漏涂点检测仪测量干膜厚度500微米以上的涂层，漆 膜厚度必须先行测量，然后在一定的漆膜范围内进行针孔测试。输出电压 要根据漆膜进行调整。注意：导电性底漆会影响电压，调整电压时，这些 漆膜厚度必须从总漆膜中扣除。2.4.5 其它工具 涂装检验中，除了表面处理、环境检测和涂层检测仪器外，还要用到其它 工具以方便涂装检验工作。 照相机：以往常用傻瓜式光学照相机，要配备胶卷和闪光灯，需要在专门 的冲印店冲印照片。现在使用的数码相机，可以随时知道相片的好坏，并 且能在相机内随时删除重拍，方便制作电子文件，而无需去冲印出实物照 片，当然有必要也可以专门冲印。 记录本/圆珠笔：便于携带的专门记录本可以记录下工作中的相应情况， 圆珠笔或钢笔都可使用。 记号笔：用于在钢板或涂层表面作标记，指明需要修正的部位和问题。 样品袋 塑料的样品袋用于在现场收集磨料或漆膜样品，以便带回去作进 一步分析。 Ral / BS / GB 色卡现场涂层颜色确定，帮助业主客户选用适当的面漆颜 色。2.5 涂漆前冷凝的可能性评估 在涂漆前，对钢板和前道涂层表面要进行冷凝（结露）的可能性评估，底 材温度要始终高于露点温度3，相对湿度低于85%，无论相对湿度如何， 露点温度与底材温度的关系为最终评判。2.6 涂层附着力测试：拉开法2.7 可溶性盐份检测2.8 漆膜缺陷分析与修正 在涂装过程中，漆膜难免会出现问题，特别是采用喷涂的方法，对于施工 技巧要求高，没有经验的喷漆工很难避免不产生漆膜缺陷。有些缺陷是在 涂层固化和干燥过程中发生的，有些则是在投入使用后才出现的。不良的 施工涂漆程序会产生各种各样的问题。如果施工设备不适当或者平保养不 好，或者施工人员技能不佳，则很容易产生涂层缺陷。有经验的施工人员 可以避免一些问题，但是有些问题是无法避免的。除了天气条件对最终结 果有重大影响时，我们要了解一些可能产生漆膜缺陷的其它条件，这样就 可以有效地避免问题的产生。2.8.1漆膜缺陷有多种多样，原因也十分复杂，这里仅介绍了部分常见问题。 下面介绍的主要的漆膜缺陷包括： 1漆膜夹砂 Abrasive residues and dust 2流挂 Sagging and running 3漆膜过厚 Excessive film thickness 4针孔 Pinholes 5漏涂 Missing coat 6过喷和干喷 Over spray and Dry spray 7缩孔和鱼眼 Fish-eyes 8胺发白起霜和漆膜的白化 Amine-blooming and whitening 9粉化 Chalking 10渗色 Bleeding 11变色 Color changing 12起泡 Blistering 13脱皮和剥落 Peeling and Flaking 14开裂 Cracking 15咬底和皱皮 Lifting and wrinkling2.8.2 漆膜缺陷分析与修正 1）漆膜夹砂 任何灰尘或其它由于喷砂与机械处理方法所产生的污染在涂漆前必须去 除。如果不清除的话，夹渣和灰尘会与刚喷的涂层合为一体。要特别注意 脚手架上的的磨料和灰尘，它们会沉降到刚施涂的漆面上。可以用手工或 机械方法除去这些污物。最好在喷漆前，用压缩空气彻底吹干净，要特别 注意那些脚手架的搭接处，最容易积灰也最不容易清除。 2）流挂 流挂是涂漆表面的流淌，如同幕帘一样（curtain）。如果湿膜厚 度太高， 在垂直面或角落就会流淌下来。流挂的发生通常是因为：漆膜超过规定的 干膜厚度涂料中加入了过量稀释剂喷枪过份靠近被涂物表面喷涂手法不 对在刷涂时，就是没有很好地把厚的地方刷开涂料，流挂处固化会很慢。 喷涂时，不良的枪法就会导致流挂，或者在某一局部喷得过厚。这有可能 是枪嘴离得太近，并且移动不快，不能保证均匀漆膜。如果在施工时发现 流挂，可以快速地把它抹平。干燥固化后可以采用打磨砂平，再重涂。 3）漆膜过厚 漆膜过厚最明显就是浪费涂料。进一步讲，涂层的质量也会受到负面影响。 涂膜过厚，挥发性涂料的干燥就会不好，溶剂会残留在漆膜中，表层虽然 已经干了，但是下层较软，容易引起涂层起泡与底材的结合力不好。厚浆 型氯化橡胶和乙烯涂料不宜超过80 微米的漆膜厚度，因为它们本身的固 体份并不高，最容易产生溶剂的残留。传统的醇酸树脂涂料，通常漆膜厚 度规定为40-50 微米，因为太厚的漆膜会使漆膜表面固化后，氧气无法 深入涂层底部，而导致下面固化不足，这就是为什么有时醇酸漆表面硬干 后底部还发粘的原因。环氧等固化型涂料来说，会产生内部收缩，引起涂 料开裂、剥落，这种现象特别容易在内角处发生。针孔也会因漆膜过厚而 产生。 4）针孔 喷涂技巧不好的话，如空气压力过大，漆膜过厚，过量的通风或大风，以 及喷涂时距离太远，都会导致出现坑点、针孔和孔隙。在金属喷锌/喷铝 涂层，以及无机富锌底漆上面极易产生针孔。这些涂层表面多孔，当涂后 道漆时，表面空隙中的空气就会逃逸出来而留下针孔。修正措施就是喷涂 一层封闭连接漆，通常为30 微米左右，不要求有很好的覆盖力，只求雾 喷覆盖即可，然后再进行全面的正常的统喷，这就是所谓的雾喷统喷技 巧。对于针孔的修补先要进行打磨，然后用含铝粉或云铁的涂料封闭这些 缺陷，并达到正确的膜厚。但是如果针孔很严重，通常很难消除，中间的 空气会在新涂层中逃逸而出现新的针孔，这时除去涂层重新涂装是唯一的 方法。 5）漏涂 漏涂就是被涂表面上没有涂到漆的地方，或者因搭幅不够而厚度不足。这 些部位必须作标记，而后重涂到规定膜厚。根据经验，有些地方，如扁钢 衍材后面，粗糙的焊缝，切口和自由边，或者其它不利于喷涂的地方，特 别容易导致漆膜质量不好，这些部位要求进行条涂。 这些部位产生的涂层缺陷通常是针状点锈。这是因为施工中不注意而产生 的最常见问题。如果上下倾斜低的喷枪，上面和下面的漆膜就会过厚。如 果低运枪时走弧形，中间部位的漆膜就会过厚，而开枪与收枪部位则漆膜 较薄。每走一枪，要求进行50的搭幅，以避免漏涂。 6）过喷和干喷 过喷（Over Spray）：是指涂料只有些漆雾粒子到达被涂物表面，形成象 砂纸一样的漆面。 干喷（Dry Spray）：干喷指到达被涂物表面前液体涂料已经半干，但还有 一定的湿度刚刚能够附着于表面成膜，却不能形成连续且有效的漆膜。 过喷和干喷主要是施工技巧不好： （1） 喷漆时距离太远 （2） 走枪为弧形或倾斜 （3） 温度太高 （4） 喷漆泵压力太高 （5） 大风或过份的通风 船舶干舷喷涂面漆时，由于高空作业风大，很容易对水线和直底部位造成 干喷现象。 干喷粒子由于在喷到被涂物途中时部分溶剂就会损失了，那么就形成了半 干漆尘，附着力极差，甚至没有任何附着力。从这一点来看，漆膜是不完 全的。表面已经存在的过喷，要除掉。干燥粘附的粒子可以扫去或铲去。 假如允许过喷粒子留在表面，下道漆就会形成不连续漆膜，针状锈蚀就会 发生，或者涂层间的附着力会很差。 7）缩孔和鱼眼 缩孔有时被称为鱼眼。施工和涂料本身都有可能产生缩孔。表面张力较高 的涂料要比低表面张力的更易出现缩孔现象。被涂表面可能不会完全被涂 料所润湿，油脂、灰尘、湿气、硅油或其它杂质等经常会导致这种缺陷。 当底材温度过高，漆膜中的溶剂或空气爆裂时，湿膜来不及形成连续的漆 膜也会造成缩孔。当漆膜有产生缩孔的趋向时，很细小的杂质都会加重缩 孔。 钢板表面的油污水份等可能是喷砂时的不洁空气带来的，因此在喷砂设备 上一定要加装油水分离器。 缩孔通常出现在涂料干燥之前，所以在湿膜上除去它并重新进行涂漆是最 通常的做法。如果是固化型涂料，要等它固化后，打毛磨平缩孔区域，进 行修补。 8）胺发白/起霜和漆膜的白化 环氧涂料，特别是胺固化的环氧涂料，由于在较冷或湿润大气环境下进行 固化时，胺会与空气中的二氧化碳(CO2)和湿气(H2O)发生反应。通常我们 把这种情况叫做胺起霜或胺发白（amine blooming）。其结果就是漆膜发粘， 经常呈白色污迹。胺起霜是可以水溶的，能被干净的温水抹去。为了防止 涂层间的附着力产生问题，在重涂前必须除去胺的起霜发白。固化剂和基 料混合后，给予一定的引导时间（Induction Time）30 分钟左右，可以有 效减少胺起霜发白的机率。涂料在完全固化前，由于水汽沉降在没有固化 的涂料表面。即使涂料固化干燥后，这种白点也会留在漆面上。有可能会 产生发花（blushing ） 或白化(whitening)现象。冷凝与湿气会在涂层表 面形成白点，对于深颜色的涂料来说特别明显。 9）粉化 粉化严格地来说是一种表面现象，主要是因为阳光中的紫外线造成的照射 不到阳光的背阴面涂料则不易粉化。然而，空气中的湿度、氧气和污染大 气等，都参与了粉化的过程。这些与树脂的反应，导致其分解，仅留下颜 填料在表面，就如粉尘一样（图15）。颜料对粉化也有影响，比较典型的 如钛白粉。锐钛型二氧化钛，在所有的树脂中都极其容易粉化，而金红石 型二氧化钛配制的涂料耐候性能却很好。 环氧涂料是最为典型的涂料，粉化很快。醇酸树脂涂料要好一些。其它树 脂，如丙烯酸树脂涂料、用醇酸或环氧改性的丙烯酸漆、聚氨酯（脂肪族） 漆，有机硅醇酸涂料，有机硅丙烯酸涂料，尤其是氟炭涂料和聚硅氧烷涂 料，具有优异的耐候性能，受太阳光辐射的影响很小，保色保光性能突出。 10）渗色 在含煤沥青的涂料，如环氧、乙烯