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    《安全教育》之底基层及基层施工安全教育 .doc

    • 资源ID:41835246       资源大小:35.01KB        全文页数:4页
    • 资源格式: DOC        下载积分:8金币
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    《安全教育》之底基层及基层施工安全教育 .doc

    此资料由网络收集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享,我们负责传递知识。底基层及基层施工安全教育 培训内容:        要杜绝或尽量减少底基层及基层施工事故的发生,提高施工人员的安全意识,创造好的经济效益,项目部组织施工人员进行底基层及基层施工安全教育培训,培训内容主要有:        (一)、拌合过程中的安全措施         1、拌和站的各种原材料分别堆放整齐,以方便进料的装载机作业。非工作人员禁止进入现场;        2、拌和站要统一指挥,专人负责,有统一指挥信号,做到作业人员人人明白,共同遵守;        3、拌和站操作台视线一定要开阔,可观察到整个拌合场地作业情况,操作人员要集中精力,忠于职守,发现异常情况立即停机检;        4、作业人员一律穿工作服,配戴好防护用品,长发不得外露,禁止戴头巾、纱巾,要检查机器各部位防护设施是否完好,在无异常情况下按顺序开机;        、拌合作业前对机械配套设施进行安全检查。        、皮带运输机应尽量降低供料高度,以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。        、拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时,严禁使用振动器。        、机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中,有故障或发现异物要切断电源,停机检查;        、禁止翻越运行中的皮带,禁止非作业人员接近旋转装置,设备运行部位,传动部位增加防护罩;        10、搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查,如有松动应立即拧紧,如有损坏,必须更换。        11、拌和结束后,给料斗、贮料仓中不得有存料,应清理干净。        12、用电安全:机电设备在运转前应由操作工、电工进行详细检查,确认正常后方可运转;发电机、配电室应设置在独立、封闭区域,由专人负责日常管理,设禁入、防火、触电警示标志,配备消防器材,非专职电工不得随意进入;用电设备需按照要求安装接地保护和漏电保护装置,每台设备必须配置单独的电闸、漏电保护器,配电箱需要上锁并由专人进行管理,专业电工需不定期对用电、电箱、电表进行安全检查。        (二)、运输过程安全措施        1、启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符合要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。        2、启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能,确认正常后并待水温达到40以上、制动气压达到安全压力以上时,方可低挡起步。起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。        3、自卸汽车进入城市交通或公路时,必须遵守交通法规。        4、通过危险地区时,应先停车检查,确认可以通过后,由有经验的人员指挥前进。        5、在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒挡,上坡停放应挂上一挡,并使用三角木楔等塞紧轮胎        6、非顶升作业时,应将顶升操作杆放在空挡位置。顶升前,应拔出车厢固定销作业后,应插入车厢固定销。        7、自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳,操纵灵活,不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。        8、平头型驾驶室需前倾时,应清除驾驶室内物件,关紧车门,方可前倾并锁定。复位后,应确认驾驶室已锁定,方可起动。        9、上、下坡应提前换人低速挡,不得中途换挡。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行        10、严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速,缓慢通过。        11、行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异味、异响等异常情况时,应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。        12、卸料前,车厢上方应无电线或障碍物,四周应无人员来往卸料时,应将车停称,不得边卸边行驶。举升车厢时,因控制内燃机中速运转,当车厢升到顶点时,应降低内燃机转速,减少车厢振动。        13、卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。        14、装运物料后,应将车厢内外清洗干净,防止凝结在车厢上。        15、停放时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器,关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开,在离开前应熄火并锁住车门。            16、每天上班前应对车辆进行检查,排除故障,防止装好料后汽车不能自卸,使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。        17、底基层上的雨水口、井口要及时的覆盖。在开放交通的地段,雨水口和井口要安装相应的牢固雨水箅子和井盖,防止车辆撞击和碾压。        (三)、摊铺过程中的安全措施        1、混合料摊铺前,应听取天气预报,避开阴雨天施工。若遇上雨天,已经摊铺的段落要在雨前及时的碾压封面,未来的及碾压被雨水浸泡的混合料要在雨后铲除。雨天因视线条件较差,施工人员要与施工机械保持一定的安全距离。        3、卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理,并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业。        4、驾驶台及作业现场要视野开阔,清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。        5、施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内,摊铺机工作前后100m设立限速施工标志,限速5Km/h,避免车辆高速行驶造成交通事故。        6、摊铺机换档必须在摊铺机完全停止时进行,严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行。        7、摊铺机驾驶力求平稳,不得紧急转弯。弯道作业时,摊铺机的后端头与路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞。        8、横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向(与路中心垂直)垂直向下的断面,所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除

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