长西铁路改移乡村道路施工组织设计.doc

.新建铁路长春开安至西巴彦花CX-I标工程工程改移都市道路施工方案中铁二十三局集团长西铁路工程经理部2016年4月.新建长春开安至西巴彦华铁路施工结构方案方案报审表工程工程名称：新建长春开安至西巴彦花铁路施工公约段：CX-I标编号：致河南长城铁路工程建破咨询长西铁路监理站工程监理机构我单元按照承包公约的约定已编制完成单元技能担负人查察赞同，请予以查察。改移都市道路的施工方案，并经我附：改移都市道路施工方案。施工单元章：工程担负人：日期：年代日专业监理工程师见解：专业监理工程师：日期：年代日工程监理机构见解：工程监理机构章：总监理工程师：日期：年代日.新建长春开安至西巴彦华铁路施工结构方案方案报审表工程工程名称：新建长春开安至西巴彦花铁路施工公约段：CX-I标编号：致河南长城铁路工程建破咨询长西铁路监理站工程监理机构我单元按照承包公约的约定已编制完成单元技能担负人查察赞同，请予以查察。改移都市道路的施工方案，并经我附：改移都市道路施工方案。施工单元章：工程担负人：日期：年代日专业监理工程师见解：专业监理工程师：日期：年代日工程监理机构见解：工程监理机构章：总监理工程师：日期：年代日.新建长春开安至西巴彦华铁路施工结构方案方案报审表工程工程名称：新建长春开安至西巴彦花铁路施工公约段：CX-I标编号：致河南长城铁路工程建破咨询长西铁路监理站工程监理机构我单元按照承包公约的约定已编制完成单元技能担负人查察赞同，请予以查察。改移都市道路的施工方案，并经我附：改移都市道路施工方案。施工单元章：工程担负人：日期：年代日专业监理工程师见解：专业监理工程师：日期：年代日工程监理机构见解：工程监理机构章：总监理工程师：日期：年代日.新建长春开安至西巴彦华铁路施工结构方案方案报审表工程工程名称：新建长春开安至西巴彦花铁路施工公约段：CX-I标编号：致河南长城铁路工程建破咨询长西铁路监理站工程监理机构我单元按照承包公约的约定已编制完成单元技能担负人查察赞同，请予以查察。改移都市道路的施工方案，并经我附：改移都市道路施工方案。施工单元章：工程担负人：日期：年代日专业监理工程师见解：专业监理工程师：日期：年代日工程监理机构见解：工程监理机构章：总监理工程师：日期：年代日.新建长春开安至西巴彦华铁路施工结构方案方案报审表工程工程名称：新建长春开安至西巴彦花铁路施工公约段：CX-I标编号：致河南长城铁路工程建破咨询长西铁路监理站工程监理机构我单元按照承包公约的约定已编制完成单元技能担负人查察赞同，请予以查察。改移都市道路的施工方案，并经我附：改移都市道路施工方案。施工单元章：工程担负人：日期：年代日专业监理工程师见解：专业监理工程师：日期：年代日工程监理机构见解：工程监理机构章：总监理工程师：日期：年代日.新建长春开安至西巴彦华铁路施工结构方案方案报审表工程工程名称：新建长春开安至西巴彦花铁路施工公约段：CX-I标编号：致河南长城铁路工程建破咨询长西铁路监理站工程监理机构我单元按照承包公约的约定已编制完成单元技能担负人查察赞同，请予以查察。改移都市道路的施工方案，并经我附：改移都市道路施工方案。施工单元章：工程担负人：日期：年代日专业监理工程师见解：专业监理工程师：日期：年代日工程监理机构见解：工程监理机构章：总监理工程师：日期：年代日.目录一、工程概况：.二、改移公路便函道施工标准：.三、路基结构层.四、改移公路破体图.五、路基施工.一基床以下施工.二基床施工.六、泥结碎石路面施工.1、拌浆法.133444610101011111112121314161617181818192、灌浆法.七、水泥混凝土路面施工.1、施工放样.2、路面下层处理.3、安装模板.4、混凝土的拌跟跟运输.5、混凝土浇筑.6、接缝施工.7、养生.8、混凝土路面质量检查标准.9、填缝.八、质量安全环保办法.1、质量保证办法.2、安全保证办法.3、状况保证办法.改移都市道路施工方案一、工程概况：1、DK55+873.4公跨铁改移都市道路工程，公铁破交桥位于长西铁路DK55+873.4，既有路为土路面，路基宽度2.0m，与铁路交叉，交叉角度75原位改上跨后道路的起起点均与既有路顺接；中间把持点为长西铁路把持线；改移道路破体方案起点为GK0+000，起点为GK0+713.44，道路改建局部全长713.44m，路基宽度按5.0m方案，改建段落外其他段落顺接既有道路，路面不加宽.2、DK61+289公跨铁改移都市道路工程，公铁破交桥位于长西铁路DK61+289，既有路为混凝土路面，路基宽度7.0m，原路与铁路在DK61+045交叉，交叉角度127度改上跨后道路的起起点均与既有路顺接；中间把持点为长西铁路把持线；改移道路破体方案起点为GK0+000，起点为GK0+779.2，道路改建局部全长779.2m，路基宽度按7.0m方案，改建段落外其他段落顺接既有道路，路面不加宽.3、DK63+812改移都市道路工程，既有路为土路面，路基宽度2.0m，与铁路原位交叉，交叉角度106。原位下挖后道路的起起点均与既有路顺接；中间把持点为长西铁路把持线；改移道路破体方案起点为GK0+000，起点为GK0+410.94，道路改建局部全长410.94m，路基宽度按7.0m方案，改建段落外其他段落顺接既有道路，路面不加宽。334、DK29+643改移都市道路，改移长度150.8米，填方13m，挖方14m，用地1.241亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程603m.23，35、DK43+400改移都市道路，改移长度652米，填方248m挖土636m，用地5.585亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程2608m.23，36、DK46+541改移都市道路，改移长度224米，填方75m挖土88m，用地1.926亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程896m.23，37、DK47+251改移都市道路，改移长度162.51米，填方130m挖土151m，用地1.631亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程650.04m2.3，38、DK48+159改移都市道路，改移长度222米，填方89m挖土38m，用地.3.99亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程888m.23，39、DK51+650改移都市道路，改移长度248米，填方28m挖土14m，用地2.739亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程992m.23，310、DK53+720改移都市道路，改移长度500米，填方304m挖土143m，用地6.883亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程2000m.23，311、DK55+927改移都市道路，改移长度135.03米，填方0m挖土52m，用地1.119亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程540.12m2.3，312、DK55+995改移都市道路，改移长度380米，填方34m挖土104m，用地3.015亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程1520m.23，313、DK58+317改移都市道路，改移长度107.37米，填方11m挖土36m，用地1.724亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程429.48m2.3，314、DK62+317改移都市道路，改移长度173.64米，填方35m挖土40m，用地2.523亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程694.56m2.3，315、DK64+228改移都市道路，改移长度390米，填方67m挖土89m，用地3.0亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程1560m.23，316、DK64+761改移都市道路，改移长度664.72米，填方467m挖土442m，用地6.787亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程3988.32m2.3，317、DK66+175改移都市道路，改移长度321米，填方225m挖土12m，用地2.72亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程1284m.23，318、DK69+362改移都市道路，改移长度185米，填方38m挖土13m，用地1.46亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程740m.23，319、DK70+808改移都市道路，改移长度176米，填方0m挖土70m，用地1.32亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程704m.23，320、DK71+006改移都市道路，改移长度103.53米，填方7m挖土48m，用地0.93亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程414.12m2.3，321、DK71+440改移都市道路，改移长度252.38米，填方0m挖土2136m，.用地2.83亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程1009.52m2.3，322、DK73+300改移都市道路，改移长度250米，填方80m挖土95m，用地2.044亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程1000m.23，323、DK73+967改移都市道路，改移长度463.1米，填方307m挖土33m，用地3.87亩，路面采用15cm泥结碎石路面，路面工程1852.40m2.二、改移乡路便函道施工标准：1、要紧技能标准：改移都市道路等级为等外，分两种方案办法：方案速度小于20km/h，路基宽度7m，下层15cm水稳，路面典范18cm砼；方案速度小于20km/h，路基宽度5m，路面典范15cm泥结碎石。2、方案原那么：参考的技能标准公路工程全然建破工程方案文件编制办法交工路发2007、358号公路工程技能标准JTGB01-2014都市公路建破指导见解公交路发2004372号公路道路方案标准JTGD20-2006公路路基方案标准JTJD30-2004公路路面下层施工技能标准JTJD034-2000道路交通标志跟标线GB5768.2-200)公路排水方案标准JTJD18-97)三、路基结构层1、路基施工基床以下采用C组填料施工，基床采用水稳施工，压实标准执行公路工程压实标准标准停顿施工。分层填筑，分层碾压，分层厚度不大年夜于30cm。压实经检测合格后，停顿下层填筑施工。2、路面施工采用两种施工方案，砼路面跟泥结碎石路面。砼路面方案结构：15cm水泥动摇层，18cm混凝土；路面方案按照本地气候、水文、土质、筑路材料等自然条件停顿综合方案;泥结碎石路面,路面结构为15cm泥结碎石。.四、改移公路破体图五、路基施工一基床以下施工1、现场施工准备1施作排水系统将施任务业面内水的实时打扫界外，充分晾晒，按照差异地形采用差异的排水方案，如排水沟、集水坑等，同时对于大年夜面积的虾塘及水渠，可采用围堰及引流领导办法停顿处理，场地平整以中心向两侧存在肯定的坡度，确保土方作业时场区内不积水，确保地表水实时打扫。2施工临时道路由于本段填方基底为鱼塘、虾塘、水渠地段，空中承载力较低，不能够称心运输跟交通的需要，因此需要建临时道路确保桩机及相关呆板、材料进场。3基底处理.将坑洼处先寻平压实，使基底平整、密实。不符合恳求的基底采用石灰土处理，使其抵达恳求。2、技能恳求1施工放样：测设出地界桩、线路中心线、坡足桩、填土高程把持桩、路基边桩、线路道岔分歧点，并用石灰划线。按照路基横断面算出工程量，为鉴定工程量供应按照。2采用外运土方堆至指定存土场，检测合格前方可作为填料。3在大年夜面积填筑前，按照初选的运输、摊铺、碾压呆板，在拔取长度不小于100m的地段停顿填筑压实工艺实验，判定工艺参数，并报监理单元确认。4质量检测每层填土压实后，实时按照方案文件及相关标准恳求停顿检测，检测合格报监理工程师审批前方可填筑上一层。3、施工次第与工艺流程1施工次第每个施工单元为一个完整的作业区，包括四个区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工次第为：施工准备填筑实验段判定工艺验收下承层测量放样运输填土摊铺平整碾压检验验收。2工艺流程：.二基床施工1、施工准备1存在施工水稳层的任务面，下承层的高程、平整度寻坡、密实度跟含水量称心施工恳求。2各项原材料已进场，并经检验合格，施工前需做的各项实验已完成，且称心方案跟施工技能标准恳求。3呆板配备已进场，且通过调试，能畸形投入应用。2、材料恳求1水泥：按照方案恳求选用亚泰PO42.5一般硅酸盐水泥。2石屑：应选择质地巩固、强度称心道路集料恳求，石粉渣最大年夜粒径不应大年夜于8mm、小于0.7mm，颗粒含量不应大年夜于10%，存在适当级配、洁净，污土块等杂质。.3水泥质量占石屑干质量的百分率为4%；4水泥动摇碎石中，碎石的压碎值应不大年夜于30%，水泥质量占碎石干质量的百分率为6%跟4%两个等级。5水泥、集料等原材料的技能恳求应符合现行的国家标准的有关规那么。3、要紧呆板配备摊铺机压路机自卸式汽车小型打夯机1台1台4辆1台4、施工办法在压水泥动摇层集料采用大年夜型动摇土厂拌配备停顿汇合搅拌，自卸汽车停顿运输，人工独特呆板停顿摊铺，压路机与人工夯实相结合停顿压实，人工洒水养护。1准备下承层：水泥动摇石屑层的下承层为回填土，水泥动摇碎石层的下承层为水泥动摇石屑层或现有路面。在施工水泥动摇层前要重新检查其各项技能目的，如过于单调，可用洒水车喷洒大年夜批水。2测量放线：1、用全站仪恢复中线跟边线，直线段已20m为一段面，曲线段或超高变化段以1020m为一段面停顿放线。2、施工宽度按照方案宽度每侧宽出0.1m停顿把持并按1：1放坡。3、标高放样，在每根桩上标注压实标高，再由现场施工人员按照施工经验停顿松铺厚度的放样，并在施工过程中按如实际状况停顿调解。3拌跟：1、严峻按照方案规那么的水泥计量停顿拌跟，拌跟必须把持好含水量跟拌跟的均匀度，以确保混淆料质量。拌跟时水泥计量以比方案大年夜0.51.0%停顿控制，刚开始以方案水泥计量+1.0%停顿配料，到能动摇质量时以方案水泥计量+0.5%停顿配料。在正式拌制水泥混淆料之前，必须检验、调式所用的设备，使混淆料的颗粒形成跟含水量都抵达规那么的恳求。原材料的颗粒形成发生变.化时，应重新调式配备。2、拌跟时的混淆料的含水量以比最准确含水量大年夜23%停顿把持，并按照施工耽搁时辰、集料的含水量跟气候状况实时停顿调解，保证混淆料在碾压时的含水量略大年夜于或等于最准确含水量。4摊铺、整形1、拌跟料由自卸式汽车运上任务面，按肯定间距卸料后，用摊铺机机跟人工辅助铺平到松铺标高处，用路拱板修平，混淆料松铺厚度应由试铺判定，摊铺过程经常挂线检查标高跟横坡度，随时修整，严峻按照道路方案标高跟坡度进行动摇层铺设。2、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无清楚的粗细料入席现象。3、由于整形接着到碾压过程中，恳求在初压后，用平整度仪检查平整度，用水准仪停顿检查标高，对局部低洼处用齿耙将其表面5左右耙松，并用新拌混淆料停顿寻平。5碾压1、整型后，用6-8t压路机初压1-2遍，当混淆料的含水量等于最准确含水量时，破刻用18T三轮压路机在路基全宽内停顿碾压。在直线段，由两侧人行道向路中心碾压。弯道段由内侧人行道向外侧人行道停顿碾压，碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须逾越两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。应在规那么的时辰内碾压到恳求的密实度，同时不清楚的轮迹。碾压遍数以先做的实验段所恳求的碾压遍数为准。压路机的碾压速度头二遍的碾压速度以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h的碾压速度。压第一遍后应不雅观看层面平整状况，局部低洼处应破刻补偿。2、碾压原那么：a、先轻后重，先静后振，先慢后快，再由振到静。b、压实时，由道路横坡低的一侧向高的一侧停顿碾压。c、路面下层的两侧多压23遍。.d、碾压时要使水泥动摇下层的表面比较潮湿，如过于单调，可洒大年夜批的水，但不克不迭过多。e、严禁压路机在碾压或刚完成的下层上调头或急刹车，同时严禁一切车辆不才面行驶。f、碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超越两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。3、压路机在压实过程中，必须重新挂线整平，使其平整度小于高程差小于10.10，路机无法停顿碾压的所在，用打夯机停顿夯实。5、碾压过程中，假定有弹簧、涣散、起皮等现象，应实时挖除换填，使其抵达质量恳求。6接缝的处理：1、同日施工的接缝，应采用搭接的办法停顿接缝，即留58m不停顿碾压，待施工下一段时，加适当的水泥跟水停顿重新搅拌，再停顿碾压。2、不一致天施工的，应将上一次施工的下层挖除23m一段，并将接缝处挖成垂直面，且与道路中心线垂直，不才次施工时，新铺的拌跟料应超越已铺筑的下层5左右，以利接缝平顺。7养生：每段碾压完成，并经压实密度检查合格后，应破刻养生，不应延误。视气候状况，可洒水养生，全部养生时代，应保持动摇层面潮湿，养生期不宜少于7天。8质量恳求：水泥动摇碎石下层、底下层的压实度及7d抗压强度都市支干路层位压实度%97无侧限抗压强度Mpa3.0下层.底下层952.5六、泥结碎石路面施工泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料跟粘结料,经碾压而形成的路面结构,其要紧施工办法有拌跟法、灌浆法跟层铺法三种,本文要紧介绍灌浆法跟拌跟法的施工办法.1、拌浆法施工次第为：摊铺碎石铺土拌跟整型碾压。1摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部潮湿。2铺土：将规那么用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。3拌跟：采用呆板或人工拌跟，拌跟一遍后边拌边洒水，翻拌粘土成浆与碎石粘结在一起为度。34遍，以4整型：用平地机将路面整平，符合路拱恳求。5碾压：整形后用68t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停顿碾压；稍干后再用1012t压路机停顿收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压23遍，至表面无清楚轮迹为止。2、灌浆法其一般工序为：准备任务；摊铺碎石；预碾碎石；灌浆；带浆碾压；最终碾压。1准备任务，包括准备下承层及排水配备、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8111的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将障碍施工质量。2碎石摊铺跟初碾压，使碎石末尾嵌挤动摇为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，障碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1.201.30(碎石最大年夜粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，.比值较大年夜时，系数濒临1.2)。摊铺力求表面平整，并存在规那么的路拱。初压，用8吨双轮压路机碾压34遍，使粗碎石动摇就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮停顿碾压。每次重叠13轮宽。碾压弯第一遍就应再次寻平。初压终了时，表面应平整，并存在规定的路拱跟纵坡。3灌浆及带浆碾压。假定碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒515mm嵌缝料(约11.5破方米/100平方米)。用中型压路机停顿带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石破绽。次日即停顿需要的填补跟修整任务。4最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿形状时，可停顿最终碾压，一般碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀，然落伍展碾压，使碎石破绽内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结玉成体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。七、水泥混凝土路面施工1、施工放样1在路面下层验收合格落伍展施工放样任务，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩与模板长度同。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并呼应在路边各设一边桩。2按照放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。3测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。2、路面下层处理1一切挤碎、隆起、空鼓的下层应去除，并应用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝跟缩缝上下对齐。2当下层发生非扩大年夜性温缩，干缩裂缝时，应停顿密封防水。3下层发生较大年夜纵向扩大年夜裂缝时，应分析缘故，采用有效的路基动摇办法停顿处理。4对局部地段的下层需要停顿大年夜面积补偿时，应以水泥动摇碎石作为下层。.3、安装模板1模板必须存在充分的强度跟刚度，模板的高度与砼路面等厚对于变形的模板须矫正后在停顿应用。2模板应安装动摇、顺直、平整、无曲解，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、上下错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平配备的负载行进、袭击跟振动是不发生移位。3平曲线路段采用短模板。4内侧结实钢钎跟外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。5模板安装终了后，应通过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。4、混凝土的拌跟跟运输1拌跟A、混凝土拌跟采用搅拌站汇合拌跟，搅拌站采用2台逼迫式搅拌机拌跟。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试前方可拌跟，在拌跟的过程中，要随时抽检。C、严峻把持含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并按照气候变化，由工地实验判定施工独特比。D、每一盘拌跟物前，先用适量的混凝土搀杂物或砂浆拌跟，拌后排弃，然后再按照规那么的独特比停顿拌跟。E、搅拌机装料次第:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时辰视任务功用而定，最低时辰为90s.G、水泥砼拌跟物应严峻把持坍落度。拌跟坍落度为最合适摊铺的坍落度值与事前气温下运输坍落度丧失落值两者之跟。2运输A、运输采用自卸汽车，保送砼的车辆在装料前，应洁净车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采用办法防止水分丧失落跟离析。B、装运混凝土搀杂物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应逾越1.5米，如发生离析，铺筑前应重新搀杂。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑终了的时辰不得逾越赞同最长时辰。D、跟风、.雨雪低温气候较远间隔运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温办法。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应实时通知重新测量纠偏。5、混凝土浇筑1模板的恳求跟安装模板的高度应与混凝土板厚度分歧。A、破模的破体位置跟高程，应符合方案恳求，并应支破准确动摇，探讨紧密平顺，不得有离缝、前后错茬跟上下错误等现象。模板探讨跟模板与下层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔绝剂。B、混凝土搀杂物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑动摇跟下层的把柄、潮湿状况，以及钢筋的位置跟传力杆安装停顿单方面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应毁坏混凝土面板。2混凝土搀杂物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。搀杂物的松铺系数把持在料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁扔掷跟搂耙。3振捣K=1.1-1.25之间，A、对于边角的局部，应先用拔出式振捣器按次第振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的接着时辰，以搀杂物停顿下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实结果、模板、拉杆、传力杆跟钢筋的位移、变形、松动、漏浆等状况，并实时矫正。D、整往常，补偿料应选用较细的搀杂物，严禁应用纯砂浆补偿寻平。整平时必须保持模板顶面的划一，接插处板面平整。4振动梁振实A、每车道路面应用1根振动梁，振动梁应存在充分的强度跟质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，来去2-3遍，使表面翻浆均匀平.整。5整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠来去2-3遍提浆整平。第一遍用短间隔缓慢推滚或托滚，以后应较长间隔均匀托滚，并将水泥浆不断赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机来去2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应停顿清边整缝，去除粘浆，修补缺边、失落落角。6抗滑结构施工待混凝土抗压强度抵达的40%前方可停顿硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝倾向分歧，纹理宽3mm，深4mm，间距为1525mm，随机摆设。6、接缝施工1纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应按照方案恳求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青。如以下图：.纵向施工缝表现图2横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为增加早期裂缝，切缝可采用“跳仓法，即每隔几多块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的以下图所示：1/4-1/5。如横向缩缝表现图横向施工缝表现图.3胀缝设置一般混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板跟传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm破绽填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯穿全部路面板宽度。如以下图所示：胀缝结构表现图7、养生施工终了后应破刻停顿养护。A、用土工布掩饰，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特不注重养生。养生总日期为28天。7天的保湿B、混凝土面板在养护时代跟填缝前，禁止车辆通行。8、混凝土路面质量检查标准表7.2.2水泥混凝土面层实测工程规那么值或赞同倾向项权值检查工程高速公路检查办法跟频率次其他公路一级公路1弯拉强度(MPa)2板厚度代表值在合格标准之内按附录C检查按附录H检查335.(mm)合格值10每200m每车道2处(mm)1.22.02.03.2平整度仪：全线每车道连续检测，每100m打算平整度IRI3(m/km)最大年夜破绽h(mm)、IRI23m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺5一般路段不一般路段不小于0.7且小于0.5且抗滑结构深度不大年夜于1.1；不大年夜于1.0；45铺砂法：每200m测l处2(mm)专路径段不专路径段不小于0.8且小于0.6且不大年夜于1.2不大年夜于1.1抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各22条，每条2点相邻板高差23(mm)纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，1每200m4条纵、横缝顺直度671020(mm)中线破体偏位经纬仪：每200m测4点1抽量：每200m测4处1(mm)8路面宽度(mm)9纵断高程(mm)20水准仪：每200m测4断10151面水准仪：每200m测4断10横坡(%)0.150.251面9、填缝混凝土板养生期满后，应实时灌缝。A、在灌封前应保持缝内洁净，防止杂物失落落入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽单调状况下停顿，填缝料应与混凝土破绽壁粘附.紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。八、质量安全环保办法1、质量保证办法工程部是施工技能保证办法的开门见山任务者，担负制定公正提高的施工办法跟施工工艺。工程开工前要对施工把持人员停顿详细的技能交底，在施工中停顿技术指导，开工落伍展记录跟总结。工程经理部设破安质部、实验室、测量组三局部开门见山停顿示场质量监控，施任务业队跟从组设破质检员。施工中的每道工序都必须通过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可停顿下一道工序的施工。1安质部：担负单方面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的任务。详细的检查工程包括:路面混凝土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横坡检查跟边坡整形把持检查等。2实验室：确保每项工程开工前有标准实验，施工中有检测实验，开工后有准确完满的实验数据。详细的任务工程包括：原材料的取样检测；混凝土搀杂物的坍落度检查与把持等。3测量组：担负在建工程的破体位置、标高的把持；经常停顿检查，重点工程专人担负、不人检查；确保破体位置、高程准确符合标准标准。各工种的把持者必须存在呼应的把持技能，专业性特不强的工种，把持者必须存在呼应工种岗位的实际技能，做到调查合格、持证上岗。按已清楚的质量任务制检查落实把持者的落实状况，各工序实行把持者挂牌制，促进把持者提高自我把持施工质量的见解。全部施工过程中，做到施工把持次第化、标准化、标准化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙把持管理办法，确保施工质量。2、安全保证办法在加强安全员安全教诲，提高安全风险见解跟防范见解的同时，拟采用以下的办法：1安全员对混凝土运输罐车要勤检查、勤保养，保证行驶跟制动系统的完好。加强对车辆抽检，不符合恳求的车辆不得上路。2混凝土运输车跟作业的呆板，调节员及安全员要细心指示、监督、防止.机与机、机与人发生碰撞事故。3对施工便道，要经常检查、爱护、保养，使其在应用的过程中保持完整，防止由于便道或坡道不符合恳求，形成溜车、陷车事故。4留心安全用电，采用“三相五线制，防止违规用电。3、状况保证办法1混凝土摊铺尽管避开低温、有风的气候。2采用随时洒水等抑尘办法，增加道路及施任务业发生灰尘。对施工现场空中，活期停顿压实或洒水，增加灰尘对周围状况污染。不在施工现场烧有毒、有害跟有恶臭气味的物质。3