客运专线无砟轨道工程施工保证措施.doc

客运专线无砟轨道工程施工保证措施1.1 施工进度保证措施1.1.1进度保证体系从影响工期的人、机、料、法、环及计量、网络控制等方面建立进度保证体系（详见图9-1-2进度保证体系图）。1.1.2进度保证措施1、管理措施(1)加强组织领导，选派精良施工队伍各标段指挥部成立无砟轨道施工领导小组，主管生产的副指挥长任组长，组建精干高效的项目部,根据无砟轨道施工的特点，投入足量的无砟轨道专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，科学组织施工。上场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要，采用倒班施工、多开工作面等措施。(2)认真编制实施性施工组织设计和进度计划各项目部组织编写详细的“无砟轨道实施性施工组织设计”和“工程总体网络进度计划”，实行网络计划管理；施工中，严格按照施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，保证各道工序协调配合，全面展开施工；每周开会总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每月、每季进度兑现。(3)配备适宜施工机械设备，提高机械化施工水平调配性能良好、数量足够的机械设备投入无砟轨道施工，提高机械化作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证主要机械设备出勤率90以上，确保工程施工顺利进行。工期目标多劳多得奖罚分明人数素质到位人数资格到位局指挥部参建人员施工材料施工方法激励机制组织机构群众性活动管 理 层作 业 层 工期责任制规 章 制 度劳 动 竞 赛市场调查选择货源供应及时成熟技术工艺施工图优化新技术新工艺试验检测、记录参数总 结工艺标准大面积推广应用图纸审核供应及时标准化操作科学化组织工艺新速度快信息化手段数据联网信息反馈持续改进正式采用减少干扰性能先进，效益高雨季施工方案征地拆迁安全生产冬季施工方案提前完成地方关系争取更大支持成熟设备规范操作施工环境施工设备监理工程师天气情况杜绝事故新设备试用及时计价、支付工程款支付采用先进网络计划软件编制网络计划资源配置外部影响控制计量网络控制工程例会关键工序控制适时调整实现计划确保14个月完成工程任务9-1-2进度保证体系图(4)成立专门小组，确保施工便道畅通成立专门施工便道协调小组，确保施工便道畅通,确保无砟轨道施工的顺利进行. (5)提供强有力的后勤保障，保证物资供应成立精干高效的物流领导小组，按施工计划做好主材供应，并及时送货至现场，满足施工正常需要；工程所需其它物资设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。做好无砟轨道施工模具、工具轨、螺杆调节器等的、线施工的物流工作，确保循环的时效性。加强施工水电保障，配置足够的带有自动计量系统的混凝土拌合站、并配足发电机，满足外部电源停电时施工用电需要；施工用水利用当地水源，埋设管道、建贮水池及水车运输的方式，保证工程施工的连续性。(6)规范施工过程管理，保证施工有序进行针对无砟轨道工程制定目标责任管理办法，按工作面责任到人，严格奖惩兑现。严密组织施工，合理安排顺序，实行流水作业，加强工序衔接，实现资源的最佳配置；对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整生产要素，保证各工序均衡生产，以日进度保月进度，以月进度保总工期目标实现。(7)严格质量监控，确保一次检验合格建立建全质量管理体系，加强质量管理和施工环节及每道工序的质量监控，确保每道工序质量一次检验合格，杜绝因返工耽误工期现象。(8)实行信息化管理，科学调度，保证工程均衡施工成立自动化化信息管理系统，与大西公司、监理单位通过网络联结，实现管理自动化，将进度、质量、物资、设备等信息通过网络快速传输，为项目实施的决策与资源配置提供参考依据，使关键线路得以在控制下实施。工程技术管理中心对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络，采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确处理影响施工进度的各种问题. 2、技术措施工程施工中，要严格执行施组中的进度计划、施工工艺、生产要素配置等，确保按期完成施工任务，同时做好以下几方面工作，保证工期。1 雨季施工与当地气象水文部门建立联系，提早掌握天气变化情况，及时通知各工作面，以便合理安排和指导施工。提高施工便道等级，满足大型设备行驶和文明施工要求，保证运输道路在雨季施工时畅通。增加必要的防雨设施，配备必要的劳动保护用品，满足雨季期间施工需要。合理安排施工顺序，提前修筑工程施工中的防排水设施。夜间施工合理安排施工，尽量避免或减少夜间施工，但需要连续作业的工程项目，夜间施工应采取以下措施。建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。严格复核、检查制度，确保各项技术指标准确无误。严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应提前通知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。夜间施工要有足够的照明设施，保证施工现场的亮度;施工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁；施工水、电管路要排放整齐，不准乱拖乱拉，以防出现意外事故。1.2 施工技术保证措施1.2.1各施工单位必须制定无砟轨道施工作业指导书和无砟轨道施工实施性施工组织设计，并经过报批审核手续，并下发给相应的管理人员、现场技术人员及现场操作工人。1.2.2岗前组织施工管理人员、技术人员、操作工人进行无砟轨道技术培训，考试合格后方能上岗。1.2.3各标段必须先组织无砟轨道试验段施工，总结出相应的参数和无砟轨道施工的工艺，经专家组检查审核后方可进行无砟轨道大面积施工。1.2.4针对各工序、各施工队伍必须进行无砟轨道技术交底方可进行施工，技术交底分三级，即项目总工程师给现场技术人员的交底；现场技术人员给施工队伍队长、工班长的交底；现场技术人员给各班组及操作工人的交底。所有现场管理人员、技术人员、操作工人都必须明白相关的施工工艺、技术标准、操作方法。1.2.5做好各个工序的过程控制。报检分三级制度，即施工队伍先进行自检；现场技术人员自检；再向监理工程师报检。做到层层把关，层层控制，严格按设计和规范要求施工，确保无砟轨道施工质量。1.3 施工质量保证措施1.3.1 质量保证体系框图为保证工程项目顺利实施和实现工程质量目标，根据ISO9001质量管理体系标准和质量管理体系文件的规定，结合工程实际情况，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本工程项目的质量保证体系。详见质量保证体系框图。1.3.2 工程质量保证措施为确保实现大西客运专线无砟轨道工程“安全、优质、按期”完成的质量目标，采取以下质量保证措施：(1)加强施工组织，配置优秀的施工管理队伍和技术人才，配置先进高速铁路专用施工设备，围绕施工精品工程开展人员培训、无砟轨道工程施工研究等项目的QC攻关活动。(2)全面落实安全、质量、技术责任制，工程质量与员工绩效工资考核挂钩。(3)作好开工准备，做好施工图纸复核、技术交底，严格按施工组织设计报经监理、咨询及业主批复后的施工组织设计实施。(4)建设测量网,施工前对首级控制网进行复测及加密，以满足施工的需要。施工控制网复测：CP、CP及二等水准点全线按设计同精度要求进行复测，CP必须采用双频GPS接收机按B级要求施测，CP按四等导线或C级GPS要求施测。CP、CP测量必须考虑施工高程投影变形和坐标分带，边长投影变形影响应小于10mm/km。质 量 保 证 体 系 框 图接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段组织保证经理部质量管理领导小组项目部质量小组质量工作检查现场QC小组组总结表彰先进思想保证提高质量意识TQC教育质量第一为用户服务制定教育计划检查落实改进工作质量施工保证创优规划检查创优效果制定创优措施明确创优项目质 量 保 证 体 系技术保证贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理各项工作制度和标准13项施工现场质量管理记录岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量评定反 馈实 现 质 量 目 标制度保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状奖优罚劣经济兑现 质量保证体系框架图GPS接收机要求：双频机、标称精度：5mm+1ppm。基座对中误差1mm。布网：以边联接方式构网，形成大地四边形组成的带状网，相对静态模式观测。数据处理：采用GPS随机软件解算（Leica LGO软件）。导线观测数据合格后采用严密平差计算。高程复测按二等水准精度进行，采用仪器电子水准仪配铟钢条码尺。（DNA03或Dini12）。二等水准观测顺序为：往测：奇数站：后-前-前-后 偶数站：前-后-后-前返测：奇数站：前-后-后-前 偶数站：后-前-前-后施工控制网加密：平面按CP要求采用五等导线精度要求加密。高程加密按精密水准测量精度要求加密。（精密水准精度介于二等与三等水准之间）。(5)双块式轨枕的储运和铺设要求：首先，检查轨枕的型号是否与设计相符，扣件系统安装是否与设计要求相符，外观有无破损或气泡，轨枕桁架钢筋有无变形等。轨枕采用平板运输卡车运输至施工现场；轨枕间隔存放在线与线中间标示好的位置上；每垛轨枕按4层存放，每层5根，两垛连放，轨枕垛中心间距为13米（连放的两轨枕垛间距为0.5米）；轨枕层间用1010cm方木垫平；最底层方木应两层叠放，以有利于叉车倒运。 在线与线中间存放轨枕时，一定要做到既不影响线施工又不影响线交通。(6)工具轨检验、吊装、倒运和组装轨排大西客运专线无砟道床的施工是根据工具轨的精度来控制的，工具轨采用长12.5米60轨，其自身的精度直接影响后期长钢轨的铺设精度，其顺直度等几何尺寸十分重要，不得有任何外伤，因工具轨需要多次拆卸、吊装和倒运，施工中要经常随机检查工具轨的外形尺寸、轨头质量、垫板变形，工具轨外形尺寸检测标准如下：钢轨的轨端侧向弯曲度每2米不得大于0.6mm，轨身侧向弯曲度每1.5米不得大于0.45mm。钢轨的垂直度：轨端向上每2米不得大于0.45mm；向下2米不得大于0.2mm；轨身垂直方向每1.5米不得大于0.25mm。钢轨端部和距之1m的横断面之间的相对扭曲不应超过0.45mm。钢轨表面质量，钢轨表面不应有裂纹，轨底下表面不应有划痕。为减少工具轨吊装时的变形采用两吊点扁担梁吊装。 (7)灌注混凝土混凝土的关键在混凝土的性能，要控制其塌落度、流动性、自密实度以及在不同温度环境下的技术参数变化情况。灌注为单方向进行，并且通过抽样试验来监控整个灌注过程。由于混凝土灌注层钢筋较密，不易振捣，还要着重注意骨粒的大小。灌注24小时后脱模，夹具可拆除。在灌注过程中，轨枕两端用罩子盖住，防止新鲜混凝土粘上轨枕表面，影响美观。(8)混凝土道床施工完成后，其表面应平整、美观，其尺寸允许偏差应满足下表的要求。 (9)完善工程内业资料管理：一是专人对技术文件与资料实行集中统一管理，保证技术文件的完整性、正确性、及时性和先进性； 二是各类工具书，图纸，备足各类工程日志、测量记录、施工记录供施工中及时填写签认；三是对设计文件（含变更设计）进行登记、审核、未经审核的设计文件不得下发使用；四是建立资料档案袋，保存各类技术资料和施工记录，作为验工计价，竣工文件之用，对所存资料特别是施工原始记录要认真复核，凡签证不全或不符合规定者及时补齐或纠正；五是跟随工程进度做好竣工文件的收集及编制，工程竣工及时向相关单位移交资料。1.3.3 防止钢筋骨架上浮的措施1、保证螺杆调节器的锥度，经常检查，发现螺杆调节器下部粘有砼块或下部磨平了的要及时清理或更换，以免振捣时砼进入螺杆调节器的下部，使整个骨架抬高。2、振捣时不要碰螺杆调节器的托盘与钢筋骨架，以免骨架跳动，使其抬高。3、在轨排桁架钢筋上加地锚钢筋，间隔一根轨枕进行点焊防止轨排上浮。1.4 雨季施工质量保证措施雨季施工前，根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划，并做好防水、排水工作。现场排水设施形成系统，并确保施工中排水状况良好。对易受雨水影响的施工场区和材料采取重点防护措施。成立雨季施工领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地气象部门取得联系，预知预防。备齐各种防雨设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资，现场钢筋绑扎、钢轨、螺杆调节器等在雨水来临前必须进行覆盖，以防雨水淋湿泡浸而锈蚀；如果在砼施工中雨水来临，必须对已施工的砼进行覆盖，以免被雨水侵蚀或冲刷，影响砼施工质量。大雨时停止施工作业。做好道路维修和材料储备，保障混凝土的供应。做好施工安排，路基道床施工尽量避开雨季，雨后不得在路基上安排机械作业，以免施工作业对路基道床造成污染，雨期主要安排桥梁、隧道内无砟轨道施工。1.5 高温季节施工质量保证措施1.5.1 减少混凝土水化热和裂缝的工程措施由于道床板的混凝土是高标号的，容易产生裂缝，所以需要在混凝土的配合比和现场施工中采取措施。1 、混凝土配合比的设计优化(1)掺加粉煤灰。粉煤灰使混凝土水化热在一定程度上延缓释放，对大体积混凝土的温度控制较为有效，同时增加了混凝土的和易性，促进了混凝土的后期强度，施工也较为方便，费用相对便宜。(2)选用低水化热的水泥。在满足混凝土设计强度的前提下尽量减少水泥用量，降低水化热。(3)掺加缓凝型减水剂能有效延缓水化热的释放时间，减少混凝土内部水化热峰值并减小温度应力，避免出现冷接缝的可能。(4) 使用混凝土外加剂掺量5 % ，能有效补偿混凝土干缩，并在一定程度上补偿混凝土冷缩，减小混凝土应力，同时可有效改变混凝内部分子结构，增加密实度，提高混凝土抗渗、抗裂能力。2 、降低混凝土施工浇筑温度，加强道床板砼的养护由于混凝土内外是一体，降低混凝土内部的最高温度和提高混凝土表面温度相矛盾，这就要求正确掌握保温时间，通过测量混凝土的内外湿度来确定保温时间，在一般的工程施工中，水泥水化热在1 d3 d 释放出的热量最高，大约占总热量的50 %左右，浇筑后3 d5 d 之间内部温度最高。混凝土内部温度是浇筑温度、水泥水化热的绝热温长和结构的散热湿度等各种温度的叠加和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也愈高；如外界气温下降，会增加混凝土的温度梯度，特别是气温骤然下降，会大大增加外层混凝土与内部混凝土的温差，因而产生过大的温度应力，易使大体积混凝土产生裂缝。3、控制措施(1)在温度较高的季节，通过对原材料和粗骨料进行遮阳覆盖以及采用低于5 的拌合水喷淋、冷却、降温来降低混凝土的浇筑温度，削弱混凝土内部的最高温度，减小总温差。(2)浇筑后2 h 采用塑料膜对表面覆盖，可有效增加混凝土的表面温度，减小总温差。