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2019年最新无人机考试题库500题含答案 最好的沉淀一、单选题 1无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时下列描述正确的是 A.主要通过控制方向舵杆量操纵 B.主要通过控制副翼杆量操纵 C.主要通过控制升降舵杆量操纵 答案:A. 2某多轴飞行器动力电池标有11.1V它是 A.6S锂电池 3从实施时间上划分任务规划可以分为_。 A.航迹规划和任务分配规划 B.航迹规划和数据链路规划 C.预先规划和实时规划 答案:C. 4无人机物理限制对飞行航迹有以下限制_最小航迹段长度最低安全飞行高度。 A.最大转弯半径最小俯仰角 B.最小转弯半径最小俯仰角 C.最小转弯半径最大俯仰角 答案:C. 5无人机任务规划需要考虑的因素有_无人机物理限制实时性要求 A.飞行环境限制飞行任务要求 B.飞行任务范围飞行安全限制 C.飞行安全限制飞行任务要求 答案:A. 6无人机任务规划需要实现的功能包括_ A.自主导航功能应急处理功能航迹规划功能 B.任务分配功能航迹规划功能仿真演示功能 C.自主导航功能自主起降功能航迹规划功能 答案:B. 7无人机任务规划是实现_的有效途径它在很大程度上决定了无人机执行任务的效率。 A.自主导航与飞行控制 B.飞行任务与载荷匹配 C.航迹规划与自主导航 答案:A. 8任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件为无人机规划出一条或多条自_的_保证无人机高效、圆满地完成飞行任务并安全返回基地。 A.起点到终点最短路径 B.起飞点到着陆点最佳路径 C.出发点到目标点最优或次优航迹 答案:C. 9无人机左侧风中起飞侧风有使飞机机头向_偏转的趋势 A.左 B.右 C.视风速的大小不同可能向左也可能向右 答案:A. 10无人机积水道面上起飞其起飞距离比正常情况下 A.长 B.短 C.相等 答案:A. 11无人机前轮偏转的目的 A.主要是为了地面拖飞机 B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向 C.前轮摆振时减小受力 答案:B. 12以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉 A.常规跑道 B. 向上带斜坡的地形 C. 向下带斜坡的地形。 答案:B 13无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是 A.飞机接地后马上刹车 B.飞机接地后待速度降到安全范围内刹车 C.飞机接地后待飞机滑停后再刹车 答案:B. 14无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时油门状态描述正确的是 A.飞机接地后为保证安全一般将油门收为零 B.飞机接地后将油门保持大车状态准备随时复飞 C.飞机接地后着陆滑跑一段距离再收油门 答案:A. 15任务规划由_等组成。 A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价 B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价 C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价 答案:B. 16姿态遥控模式下操纵无人机爬升飞机爬升率过小时下列正确的操纵是 A.柔和减小俯仰角 B.柔和增大俯仰角 C.迅速停止爬升 答案:B. 17下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是 A.在模拟器实施正常飞行程序操作不少于3小时 B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作不少于10小时 C.在模拟器实施应急飞行程序指挥包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等不少于3小时 答案:C. 18通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为 A.飞行员 B.起降驾驶员 C.飞行驾驶员 答案:C. 19操纵无人机起飞前需要了解的无人机基本性能不包括 A.无人机着陆性能 B.无人机速度范围 C.无人机升限 答案:C. 20无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是 A.海平面不同重量下的速度范围 B.极限高度内的速度范围 C.极限高度外的速度范围 答案:C. 21无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是 A.俯冲最大速度 B.不同高度、重量下的失速速度 C.静止时飞机零漂速度 答案:C. 22无人机驾驶员操纵无人机复飞时油门状态描述正确的是 A.逐渐推至大车状态 B.保持小油门 C.逐渐收至小车状态 答案:A. 23姿态遥控模式下操纵无人机爬升飞机航向向左偏离时下列正确的操纵是 A.应柔和地向前顶杆 B.应柔和地向左扭舵 C.应柔和地向右扭舵 答案:C. 24无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时下列操纵正确的是 A.如航迹方向偏离目标超过5应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆 B.如航迹方向偏离目标超过5应协调地压杆扭舵使飞机对正目标然后改平坡度 C.如航迹方向偏离目标超过5应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆 答案:B. 25飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时下列正确的操纵是 A.如俯角过小应柔和地向前顶杆 B.如俯角过小应柔和地向后带杆 C.如俯角过小应柔和地向左压杆 答案:A. 26飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降速度过大时下列正确的操纵是 A.适当减小带杆量增大下滑角 B.适当减小带杆量减小下滑角 C.适当增加带杆量减小下滑角 答案:C. 27飞行驾驶员操纵无人机转弯时可能出现情况是 A.在一定条件下的转弯中坡度增大机头会下俯速度随即增大 B.在一定条件下的转弯中坡度增大机头会上仰速度随即减小 C.在一定条件下的转弯中坡度增大机头会上仰速度随即增大 答案:A. 28飞行驾驶员操纵无人转弯时下列描述正确的操纵方式是 A.机头过高时应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵 B.机头过高时应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵 C.机头过高时应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵 答案:B. 29飞行驾驶员操纵无人转弯时下列描述正确的操纵方式是 A.机头过低时应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵 B.机头过低时应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵 C.机头过低时应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵 答案:A. 30_包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等规划设备工作时间及工作模式同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。 A.任务规划 B.载荷规划 C.任务分配 答案:B. 31无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是 A.大车状态的连续工作时间 B.稳定怠速 C.发动机生产日期 答案:C. 32无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和_负责。 A.无人机安全飞行 B.无人机注册证书 C.无人机维修 答案:B. 33高空飞行,按照飞行高度区分为 A.4500米(含)至9000米(含) B.8000米(含)至12000米(含) C.6000米(含)至12000米(含) 答案C 34多轴飞行器的飞控指的是 A.机载导航飞控系统 B.机载遥控接收机 C.机载任务系统 答案:A. 35多轴飞行器使用的电调一般为 A.双向电调 B.有刷电调 C.无刷电调 答案:C. 36多轴飞行器动力系统主要使用 A.步进电机 B.内转子电机 C.外转子电机 答案:C. 37多轴飞行器动力系统主要使用 A.无刷电机 B.有刷电机 C.四冲程发动机 答案:A. 38飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地主要是因为 A.可能使刹车装置失效 B.可能导致滑跑时拖胎 C.使机轮起转力矩增大而损坏 答案:C. 39关于粗猛着陆描述正确的是 A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快 B.不按规定的着陆高度、速度及接地角导致受地面撞击力超过规定 C.粗猛着陆时前轮先接地 答案:B. 40飞机过载和载荷因子是同一概念 A.是 B.不是 C.不确定 答案:A. 41谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责 A.签派 B.机长 C.运行人 答案:C. 42起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态 A.小桨叶角及低转速 B.大桨叶角及高转速 C.小桨叶角及高转速 答案:C. 43当给大型无人机加油时为预防静电带来的危害应注意 A.检查电瓶和点火电门是否关断 B.油车是否接地 C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地 答案:C. 44计算无人机装载重量和重心的方法不包括_。 A.计算法 B.坐标法 C.查表法 答案:B. 45无人机飞行员在操纵飞机平飞时遇到强烈的垂直上升气流时为了防止过载超规定应 A.加大油门迅速脱离 B.以最大上升率增大高度 C.适当减小飞行速度 答案:C. 46就任务规划系统具备的功能而言任务规划可包含航迹规划、任务分配规划、数据链路规划和系统保障与应急预案规划等其中_是任务规划的主体和核心。 A.航迹规划 B.任务分配规划 C.数据链路规划 答案:A. 47_是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。 A.安全着陆策略 B.航线转移策略 C.安全返航策略 答案:B. 48_包括在执行任务的过程中需要根据环境情况的变化制定一些通信任务调整与任务控制站之间的通信方式等。 A.链路规划 B.目标分配 C.通信规划 答案:C. 49航迹优化是指航迹规划完成后系统根据无人机飞行的_对航迹进行优化处理制定出适合无人机飞行的航迹。 A.最大转弯半径和最小俯仰角 B.最小转弯半径和最大俯仰角 C.最大转弯半径和最大俯仰角 答案:B. 50_主要包括起飞场地标注、着陆场地标注、应急场地标注为操作员提供发射与回收以及应急迫降区域参考。 A.场地标注 B.任务区域标注 C.警示标注 答案:A. 51校准地图时选取的校准点_。 A.不能在同一直线上 B.不能在同一纬度上 C.不能在同一经度上 答案:A. 52_即根据既定任务结合环境限制与飞行约束条件从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。 A.在线规划 B.飞行中重规划 C.飞行前预规划 答案:C. 53无人机制造商编写的随机文档无人机所有者/信息手册_。 A.可以替代无人机飞行手册 B.一般情况下可以替代无人机飞行手册 C.不能替代无人机飞行手册 答案:C. 54任务规划时还要考虑_即应急航线。 A.紧急迫降措施 B.安全返航措施 C.异常应急措施 答案:C. 55无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和_等事项通知局方注册处。 A.试验试飞 B.无人机注册证书丢失 C.无人机维修 答案:B. 56可能需要处置的紧急情况不包括_ A.飞控系统故障 B.上行通讯链路故障 C.控制站显示系统故障 答案:A. 57可能需要执行的应急程序不包括_ A.动力装置重启操作 B.备份系统切换操作 C.导航系统重启操作 答案:C. 58无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明。 A.随时随机携带 B.存放备查 C.作为售出证明 答案:A. 59无人机适航证书不可_。 A.随飞机一起转让 B.存放备查 C.随无人机系统携带 答案:B. 60无人机特殊飞行许可颁发前由局方检察官或局方认证人员或_进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。 A.适当认证修理站 B.经验丰富的无人机飞行员 C.经验丰富的有人机飞行员 答案:A. 61下列不属于飞行后进行的内容是 A.检讨飞行执行过程 B.填写飞行日志或记录本 C.规划飞行航线 答案:C. 62_应具备的功能包括标准飞行轨道生成功能常规的飞行航线生成、管理功能。 A.航线规划 B.航迹规划 C.任务规划 答案:A. 63无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不必包括 A.链路设备型号 B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查 C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查 答案:A. 64遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括 A.进入和退出转弯时动作不协调产生侧滑 B.转弯中未保持好机头与天地线的关系位置以致速度增大或减小 C.天气状况不佳 答案:C. 65遥控无人机平飞转弯后段 A.当飞机轨迹方向离目标方向10度15度时注视地平仪根据接近目标方向的快慢逐渐回杆 B.当飞机轨迹方向到达目标方向时注视地平仪逐渐回杆 C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度15度时注视地平仪逐渐回杆 答案:A. 66遥控无人机平飞转弯过程中 A.转弯中如果坡度过大应协调地适当增加压杆扭舵量 B.转弯中如果坡度过大应协调地适当回杆回舵 C.转弯中如果坡度过小应协调地适当回杆回舵 答案:B. 67遥控无人机平飞转弯过程中 A.注视地平仪协调地向转弯方向压杆扭舵形成一定坡度后稳杆保持 B.注视地平仪协调地向转弯反方向压杆扭舵形成一定坡度后稳杆保持 C.注视地平仪向转弯方向压杆同时反方向扭舵 答案:A. 68遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时 A.注视地平仪柔和地加油门至100%同时稍拉杆转为爬升 B.注视地平仪快速加油门至100%同时快速拉杆转为爬升 C.注视地平仪快速加油门至100%同时快速顶杆 答案:A. 69遥控无人机由下降转为平飞时 A.到达预定高度时开始改平飞 B.超过预定高度20-30米时开始改平飞 C.下降至预定高度前20-30米时开始改平飞 答案:C. 70遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时 A.注视地平仪稍顶杆收油门 B.注视地平仪稍拉杆收油门 C.注视地平仪稍拉杆推油门 答案:A. 71遥控无人机由爬升转为平飞时 A.到达预定高度时开始改平飞 B.超过预定高度10-20米时开始改平飞 C.上升至预定高度前10-20米时开始改平飞 答案:C. 72无人机在遥控下降时驾驶员应注意 A.飞机下降时油门收小螺旋桨扭转气流减弱飞机有右偏趋势须抵住左舵 B.飞机下降时油门收小螺旋桨扭转气流减弱飞机有左偏趋势须抵住右舵 C.飞机状态不会发生变化不需做任何准备 答案:A. 73无人机定高平飞时驾驶员面对地面站界面 A.切至自主控制模式尽可放松休息 B.短暂休息偶尔关注一下飞机状态 C.不断观察发动机指示了解发动机工作情况 答案:C. 74无人机定高平飞时驾驶员面对地面站界面 A.切至自主控制模式尽可放松休息 B.短暂休息偶尔关注一下飞机状态 C.不断检查空速、高度和航向指示 答案:C. 75无人机定高平飞时驾驶员面对地面站界面 A.切至自主控制模式尽可放松休息 B.短暂休息偶尔关注一下飞机状态 C.根据目标点方向密切判断飞行方向 答案:C. 76无人机爬升时油门较大螺旋桨左偏力矩较大需适当操纵方向舵 A.左偏 B.右偏 C.不必干涉 答案:B. 77下列不属于对无人机机长训练要求的是 A.有参与研制飞行模拟器经历 B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥不少于10小时 C.在模拟器实施正常飞行程序指挥不少于3小时 答案:A. 78对于无人机关键性能无人机驾驶员 A.不必了解 B.视情况了解 C.必须了解 答案:C. 79某多轴电调上有BEC 5V字样意思是指 A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压 B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压 C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压 答案:C. 80在融合空域3000米以上运行的小型无人机驾驶员应至少持有飞机或直升机等级的 A.航线运输执照 B.私照 C.商照 答案C 81飞行的组织与实施包括 A.飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段. B.飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段 C.飞行预先准备、飞行准备和飞行实施三个阶段 答案A 82CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为局方授权方拒绝其任何执照、合格证或等级申请期限为 A.一年 B.半年 C.视其违规的情节轻重而定 答案A 83参加理论考试或实践考试的申请人在参加考试前 A.应当具有地面教员或飞行教员签注的已完成有关地面理论或飞行训练的证明 B.应当具有地面教员和飞行教员推荐其参加考试的证明。 C.以上二者缺一不可 答案C 84无人机飞行摇杆常规操作方式是 A.姿态遥控和舵面遥控 B.自主控制 C.人工修正 答案:A. 85当前国内民用无人机的主要控制方式不包括 A.自主控制 B.人工遥控 C.人工智能 答案:C. 86无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括 A.发动机油量检查 B.发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查 C.发动机生产厂家检查 答案:C. 87无人机飞行时放下起落架会使飞机 A.全机阻力减小 B.全机阻力增大 C.全机阻力无明显变化 答案:B. 88无人机定速遥控飞行时放下起落架驾驶员需 A.增加油门以保持空速 B.减小油门以保持空速 C.针对此情况无需做相关动作 答案:A. 89无人机定速遥控飞行时放下襟翼驾驶员需 A.增加油门以保持空速 B.减小油门以保持空速 C.针对此情况无需做相关动作 答案:A. 90无人机定速遥控飞行时收起襟翼驾驶员需 A.增加油门以保持空速 B.减小油门以保持空速 C.针对此情况无需做相关动作 答案:B. 91无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括 A.舵面结构及连接检查 B.起飞发射、降落回收装置检查 C.飞行器涂装 答案:C. 92遥控无人机进入下滑后 A.当下滑线正常时如速度大表明目测高应适当收小油门 B.当下滑线正常时如速度大表明目测低应适当增加油门 C.当下滑线正常时如速度小表明目测高应适当收小油门 答案:A. 93无人机系统中起降驾驶员一般不参与哪个阶段控制 A.起飞阶段 B.降落阶段 C.巡航阶段 答案:C. 94遥控无人机着陆时关于大逆风着陆描述正确的是 A.拉平后速度减小加快平飘距离缩短 B.拉平后速度减小加快平飘距离增长 C.拉平后速度增大加快平飘距离缩短 答案:A. 95起落航线五边航线组成内容不包括 A.起飞、建立航线 B.着陆目测、着陆 C.任务飞行 答案:C. 96遥控无人机着陆时接地后跳跃的修正方法是 A.飞机跳离地面时应迅速推杆压住飞机状态 B.飞机跳离地面时应迅速拉杆避免再次坠落弹起 C.飞机跳离地面时应稳住杆迅速判明离地的高度和飞机状态 答案:C. 97遥控无人机着陆时下列哪种情况需要复飞 A.飞机稍稍偏离期望下滑线 B.飞机油料不足 C.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时 答案:C. 98遥控无人机复飞后襟翼收起时描述正确的操纵动作是 A.升力系数下降飞机要下沉应适当地拉杆 B.升力系数增大飞机要上升应适当地推杆 C.对飞机几乎没有影响 答案:A. 99遥控无人机着陆时对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是 A.判明偏流的方向及影响大小适量向侧风方向压杆形成坡度并反扭舵抵制飞机转弯 B.判明偏流的方向及影响大小适量向侧风反方向压杆形成坡度并反扭舵抵制飞机转弯 C.判明偏流的方向及影响大小适量向侧风方向压杆形成坡度并同向扭舵抵制飞机转弯 答案:A. 100遥控无人机着陆时面对拉平低正确的操作方式是 A.如结束拉平过低且速度较大时应适当地多拉一点杆避免三点接地 B.如结束拉平过低且速度较大时应适当地少拉一点杆避免三点接地 C.如结束拉平过低且速度较大时应停止继续拉杆 答案:A. 101遥控无人机着陆时关于大逆风着陆描述正确的是 A.第三转弯后适当提前下滑时机进入第四转弯的高度应比正常风速时略低 B.第三转弯后适当延迟下滑时机进入第四转弯的高度应比正常风速时略高 C.第三转弯后适当提前下滑时机进入第四转弯的高度应比正常风速时略高 答案:B. 102遥控无人机着陆时拉平低的修正方法是 A.发现有拉低的趋势应适当地增大拉杆量 B.发现有拉低的趋势应停止拉杆或减小拉杆量 C.发现有拉低的趋势应推杆 答案:A. 103遥控无人机着陆时关于大逆风着陆描述正确的是 A.平飘前段速度较大飞机下沉较慢拉杆的动作应快速防止拉飘 B.平飘前段速度较大飞机下沉较慢拉杆的动作应柔和防止拉飘 C.平飘前段速度小飞机下沉较快拉杆的动作应快速防止下沉过快 答案:B. 104遥控无人机着陆时关于大逆风着陆描述正确的是 A.着陆后立即刹车 B.着陆后地速减小快刹车不要太早 C.着陆后地速减小慢刹车不要太晚 答案:B. 105遥控无人机着陆时关于顺风着陆描述正确的是 A.进入四转弯的高度应比正常稍低收油门下滑和进入时机应适当提前 B.进入四转弯的高度应比正常稍高收油门下滑和进入时机应适当延后 C.进入四转弯的高度应比正常稍低收油门下滑和进入时机应适当延后 答案:A. 106遥控无人机着陆时关于顺风着陆描述正确的是 A.四转弯后地速减小下滑角增大下滑点应适当前移下滑速度此正常大一些 B.四转弯后地速增大下滑角减小下滑点应适当后移下滑速度此正常小一些 C.四转弯后地速增大下滑角减小下滑点应适当前移下滑速度此正常大一些 答案:B. 107着陆后检查内容不包括 A.飞行器外观检查 B.燃油动力飞行器需要称重检查 C.气象检查 答案:C. 108用遥控器设置电调需要 A.断开电机 B.接上电机 C.断开动力电源 答案:B. 109遥控无人机着陆时对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是 A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟 B.退出第四转弯的时机一律适当提前 C.退出第四转弯的时机一律适当延迟 答案:A. 110遥控无人机着陆时下列哪种情况收油门的时机应适当延迟收油门的动作适当减慢 A.速度小、下沉快 B.速度大、下沉慢 C.下沉速度与预定速度符合 答案:A. 111下列不属于对无人机机长训练要求的是 A.在模拟器实施系统检查程序不少于1小时 B.在实物训练系统实施系统检查程序不少于3小时 C.取得仪表资格 答案:C. 112遥控无人机着陆的过程不包括 A.下滑和拉平 B.平飘接地和着陆滑跑 C.下降和定高 答案:C. 113遥控无人机着陆到平飘阶段 A.平飘前段速度较大下沉较慢拉杆量应小一些 B.平飘前段速度较大下沉较慢拉杆量应大一些 C.平飘后段速度较小下沉较快拉杆量应适当减小 答案:A. 114遥控无人机着陆时 A.逆风较大时目测容易高即推迟接地 B.逆风较大时目测容易低即提前接地 C.逆风对着陆没有影响 答案:B. 115遥控无人机着陆时 A.机场气温较高时跑道上升气流明显会导致下滑距离增长 B.机场气温较高时跑道下降气流明显会导致下滑距离增长 C.机场气温较高时跑道下降气流明显会导致下滑距离减小 答案:A. 116遥控无人机着陆时拉飘的修正方法是 A.发现拉飘时应立即继续拉杆 B.发现拉飘时应立即柔和推杆制止飞机继续上飘 C.发现拉飘时稳住并保持杆量 答案:B. 117遥控无人机着陆时下列哪种情况收油门的时机应适当延迟收油门的动作适当减慢 A.当时的高度低于预定高度 B.当时的高度高于预定高度 C.当时的高度与预定高度吻合 答案:A. 118遥控无人机进入四转弯时 A.如飞机接近跑道延长线较快而转弯剩余角减小较慢时表明进入早应立即协调www.docin.com地减小坡度和转弯角速度 B.如飞机接近跑道延长线较快而转弯剩余角减小较慢时表明进入晚应立即协调地增大坡度和转弯角速度 C.如飞机接近跑道延长线较快而转弯剩余角减小较慢时表明进入晚应立即协调地减小坡度和转弯角速度 答案:B. 119遥控无人机着陆时下列哪种情况收油门的时机应适当提前收油门的动作适当加快 A.当时的高度低于预定高度 B.当时的高度高于预定高度 C.当时的高度与预定高度吻合 答案:B. 120遥控无人机着陆时收油门过晚、过细速度减小慢使拉平时的速度大飞机下沉慢 A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小 B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大 C.对飞机无影响 答案:A. 121遥控无人机着陆时如果拉平前飞机的俯角较大、下降快应 A.拉杆稍早些 B.拉杆稍晚些 C.还按正常时机拉杆 答案:A. 122遥控无人机着陆拉平时拉杆的快慢和下降速度的关系是 A.下降慢拉杆应慢一些 B.下降慢拉杆应快一些 C.还按正常时机拉杆 答案:A. 123遥控无人机着陆拉平时对拉平操作描述不恰当的是 A.正确的拉平动作必须按照实际情况 B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机 C.严格按高度值执行动作 答案:C. 124遥控无人机着陆时面对拉平高正确的操作方式是 A.拉平高时如果飞机随即下沉应稳住杆待飞机下沉到一定高度时再柔和拉杆 B.拉平高时如果飞机不下沉应稍拉杆使飞机下沉到预定高度 C.发现有拉高的趋势应推杆 答案:A. 125遥控无人机着陆时下列哪种情况收油门的时机应适当延迟收油门的动作适当减慢 A.实际下滑点在预定下滑点前面 B.实际下滑点在预定下滑点后面 C.实际下滑点与预定下滑点吻合 答案:B. 126经测试某多轴飞行器稳定飞行时动力电池的持续输出电流为10安培该多轴可以选用 A.50A的电调 B.15A的电调 C.10A的电调 答案:A. 127多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是 A.地面遥控发射机 B.导航飞控系统 C.链路系统 答案:A. 128重心靠后飞机的纵向安定性 A.变强 B.减弱 C.保持不变 答案:B. 129常规布局的飞机机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的_力矩。重心在主机翼升力作用点前尾翼为了平衡下压常规布局小于鸭式布局的原因 A.上仰 B.下俯 C.偏转 答案:B. 130飞机迎角减小压力中心的位置会 A.前移 B.后移 C.保持不变 答案:B. 131飞机的压力中心是 A.压力最低的点 B.压力最高的点 C.升力的着力点 答案:C. 132飞机从已建立的平衡状态发生偏离若_则飞机表现出负动安定性。 A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态 B.飞机振荡的振幅持续增大 C.飞机振荡的振幅不增大也不减小 答案:B. 133具有正静安定性的飞机当受到扰动使平衡状态变化后有 A.回到原平衡状态的趋势 B.继续偏离原平衡状态的趋势 C.保持偏离后的平衡状态 答案:A. 134飞机发生螺旋后最常规的制止方法是 A.立即推杆到底改出失速 B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转 C.立即加大油门增速 答案:B. 135飞机发生螺旋现象的原因是 A.飞行员方向舵操纵不当 B.飞行员压杆过多 C.飞机失速后机翼自转 答案:C. 136飞机失速的原因是每次失速的直接原因是迎角过大p63 A.飞机速度太小 B.飞机速度太大 C.飞机迎角超过临界迎角 答案:C. 137“失速迎角”就是“临界迎角”指的是 A.飞机飞的最高时的迎角 B.飞机飞的最快时的迎角 C.飞机升力系数最大时的迎角 答案:C. 138以下哪种动力电池放电电流最大 A.2Ah30C B.30000mAh5C C.20000mAh5C 答案:B. 139某多轴动力电池容量为10Ah,表示 A.理论上以10mA电流放电可放电1小时 B.理论上以10000mA电流放电可放电1小时 C.理论上以10A电流放电可放电10小时 答案:B. 140飞行中发现飞机非指令的时而左滚时而右滚同时伴随机头时而左偏时而右偏的现象此迹象表明p76 A.飞机进入了飘摆荷兰滚 B.飞机进入了失速 C.飞机进入了螺旋 答案:A. 141在高海拔、寒冷、空气稀薄地区飞行负载不变飞行状态会 A. 功率损耗增大飞行时间减少 B. 最大起飞重量增加 C. 飞行时间变长 答案:A. 142关于多轴飞行器的优势描述不正确的是 A. 成本低廉 B. 气动效率高 C. 结构简单 便携 答案:B. 143多轴飞行器航拍中果动效应或水波纹效应产生的原因是 A. 高频振动传递到摄像机 B. 低频振动传递到摄像机 C. 摄像机无云台增稳 答案:A. 144下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重 A. 电机功率不变桨叶直径变大且桨叶总距变大 B. 桨叶直径不变电机功率变小且桨叶总距变小 C. 桨叶总距不变电机功率变大且桨叶直径变大 答案:C. 145在多轴飞行器航空摄影中日出日落拍摄时摄像机白平衡调整应调整为_以拍出正常白平衡画面 A. 高色温值 B. 低色温值 C. 闪光灯模式 答案:B. 146当多轴飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时应对方式错误的是 A. 加大油门 B. 一键返航 C. 云台复位通过图像确定机头方向 答案:A. 147六轴飞行器安装有 A.6个顺时针旋转螺旋桨 B.3个顺时针旋转螺旋桨3个逆时针旋转螺旋桨 C.4个顺时针旋转螺旋桨2个逆时针旋转螺旋桨 答案:B. 148多轴飞行器控制电机转速的直接设备为_ A. 电源 B. 电调 C. 飞控 答案:B. 149某多轴电机标有500KV字样意义是指 A.对应每V电压电机提供500000转转速 B.电机最大耐压500KV C.对应每V电压电机提供500转转速 答案:C. 150旋翼机下降过程中正确的方法是 A. 一直保持快速垂直下降 B. 先慢后快 C. 先快后慢 答案:C. 151某多轴飞行器动力电池标有22.2V它是 A.6S锂电池 152B.2S锂电池 C.3S锂电池 答案:A. 153描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“美国手”是指 A.右手上下动作控制油门或高度 B.左手上下动作控制油门或高度 C.左手左右动作控制油门或高度 答案:B. 154某多轴电调上标有“15A”字样意思是指 A.电调所能承受的稳定工作电流是15安培 B.电调所能承受的最大瞬间电流是15安培 C.电调所能承受的最小工作电流是15安培 答案:B. 155飞机的理论升限_实用升限。 A.等于 B.大于 C.小于 答案:B. 156多轴飞行器飞行中图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的 A. 空载电压 B. 负载电压 C. 已使用电压 答案:B. 157暖锋是指 A.锋面在移动过程中暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋 B.一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋 C.温度较高与温度较低的两个气团交汇时温度高的一侧 答案:A. 158多轴飞行器飞控板上一般会安装 A.1个角速率陀螺 B.3个角速率陀螺 C.6个角速率陀螺 答案:C. 1594轴飞行器有“X”模式和“”模式两大类其中 A.“”模式操纵性好 B.“X”模式操纵性好 C.两种模式操纵性没有区别 答案:B. 160描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”是指 A.右手上下动作控制油门或高度 B.左手上下动作控制油门或高度 C.左