塔吊使用及维护保养制度.docx

建筑起重机械使用及维护保养制度为了加强本公司的机械设备管理，确保起重机械设备的平安使用及施工平安，依据 特种设备平安监察条例和建筑施工塔式起重机安装拆、使用、拆卸平安技术规程 JGJ196-2010等法规、规范、规程和规定要求，特制定本制度。第一章、机械的选用第一条、机械管理部门与施工管理部门应根据施工实际情况与机械设备性能协调配 合。1 .根据工程量、施工方法、进度要求和工程特点，先确定主要机械设备的机种和规 格，而后配以辅助机械，使机械效能得到充分发挥。本台设备为中联重科股份 制造的QTZ125(W6513-8B)型塔式起重机，出厂编号：1012T002008493 ,出厂日期： 2020/ll/4o2 .使机械能在工程工程上综合流水、屡次使用，减少拆、装，防止停多用少。3 .工程量大而集中时，应选用大型专用机械设备；工程量小而分散时，宜选用一专 多用或移动灵活的中小型机械设备。第二条、为机械施工创造良好条件1 .按机械设备特点，合理按排施工顺序。2 .安排施工计划时，要给机械设备留出维修保养时间。3 .布置好机械施工工作面及运行路线，排除阻碍机械施工的地上地下障碍物。合理 布置材料、构件等的堆放位置。4 .夜间施工要安装照明设备。第三条、制定平安技术措施，防止机械设备的意外损失和超负荷作业，并向机械操 作人员认真进行平安技术交底。第四条、对机械管理部门要求积极推荐合理选用机械设备的方案，认真参与施工组织设计的审查。在运行管理中 做好“五个坚持”：1 .坚持管用结合，平安操作，优质服务。2 .坚持经济效益观念，防止拼设备、大机小用。3 .坚持合理调度设备，做好各项原始记录及核算工作。4 .坚持实行强制性保养，严禁带病运转。5 .坚持执行各项技术规范，燃油、润滑油、材料配件、设备等必须按规定使用、电 压等级符合铭牌要求。第五条、对机械操作人员要求L根据施工需要，保证机械作业质量，按时完成任务。6 .如实反映机械性能、机况、保养时间、存在问题，及时同有关方面沟通情况，取 得配合。7 .机械投入运行前要进行例行检查、保养、调试等准备工作，如有异常情况，不盲 目起动和带负荷运行。8 .利用施工间隙，勤检查、勤保养、勤调整，及时排除故障，保证平安生产。9 .面向施工，做到“三满意”（工地、本班组和领导满意），“三不离岗”（工作暂停 不离岗、设备运转时不离岗、不到下班时不离岗），五主动（主动协作配合、主动当好参 谋、主动为下道工序创造条件、主动克服困难、主动征求工地意见）。第二章、机械使用制度第一条、“三定”制度及其优点1 .机械设备保养，关健在贯彻“人机固定”原那么，实行定机、定人、定岗位责任的 “三定”制度。并把机械使用、维护、保养各环节具体责任的落实到每个人。2 .责任明确，有利于熟悉机械特性、熟练掌握操作技术，合理使用，精力维护机械 设备，促进机械利用率。3 .有利于开展完好设备标准评比考核活动，落实奖惩制度；有利于正确取的机械设 备运行的原始资料，提高机械统计工作水平；有利于做好机械定员工作，加强劳动管理。第二条、三定制度的实施1 .多人操体或多班作业的机械设备，在固定操作人员的基础上，任命一人为机长， 对机械全面负责。2 .一人一机作业的机械设备，司机就是机长，对机械负全责。3 .小型机械设备，一般固定在班组，由班组长对所管的机械设备负责。4 .注重技术培训工作，严禁无证操作。第三章、机械设备检查第一条、械设备检查是全面性检查活动，检查的目的是发现问题，及时纠正；交流 经验，表彰先进，提高机械管理水平。检查要注重实效。集团每年组织一次，公司每半 年一次，基层每季一次。把完好设备标准的评比工作与设备检查结合起来进行。第二条、设备检查的主要内容1 .机械管理工作，职工思想教育；2 .管理机构，人员配备，规章制度的建立与执行情况；3 .主要机械的使用、保养、修理情况及三率指标完成情况；4 .技术档案及资料的管理、使用情况；5 .技术培训考核、操作证制度的执行情况；6 .维修计划的执行，修理质量和配件管理情况；7 .完好设备标准竞赛的实际成效。第四章、技术培训、考核第一条、对操作、保养、修理人员采取岗位练兵、专业培训等方法，分机种、工种 组织培训和苦练基本功。做到要求明确，精益求精，一专多能。第二条、对机械专业技术人员和管理人员，采取在取学习、短期培训、专题研究和 专科学习等方式，有计划、有安排地进行培训，不断提高技术业务水平。第三条、各级机械部门应根据需要和条件，有重点地组织机械人员的技术业务培训I。第五章、机械设备的保养机械设备保养是进行清洁、紧固、润滑、调整、防腐、修换易损零件，使机械设备 保持良好状态的一系列工作，减少机械磨损、延长机械使用寿命、提高机械完好率、保 证平安生产的主要措施。必须贯彻“养修并重，预防为主”的原那么。机械设备保养的要 求：1 .处理好保养与施工生产的关系。在安排施工任务时，要留有机械保兼时间；保养 作业尽量利用业余和节假日进行，以缩短保养停机时间，减少对施工生产的影响。2 .制定并严格执行保养规程。操作人员进行保养作业要明确分工，各负其责。3 .对操作人员进行思想教育和技术培训。培养爱机习惯，熟练掌握保养技术知识。4 .具备必要的物质条件，配齐油枪、油杯、等专用工具设备，按期按量供应必备品 和配件等。第一条、 机械保养的作业内容机械保养主要是清洁、紧固、润滑、调整、”十字作业法”，直至以恢复各大总成 件耐用能力的平衡为目标而进行的有关工程。第二条、保养计划1 .保养计划的编制必须严格遵守保养规程和各类机械的保养间隔期以及生产情况逐 月编制。并与机械保管月生产计划同时下达。2 .保养计划的编制应坚持强制保养的原那么。第三条、保养工作的组织实施1 .机械保养采用就机保养综合作业或定位保养专业分工的方式，也可采用总成互换 的保养方法。2 .专业分工方式，可实行定部位、定人员、定机具、定进度、定质量的五定责任制 度；采用综各作业时，根据情况实行必要的责任制。3 .保养工作结束后，应将保养类别、起止时间、保修主要内容和质量检查情况登记 在履历书和保养登记簿内，记录内容应齐全、准确。第六章、机械的定期维修保养与检查一、金属结构件的保养与检查1 .严格执行起重机钢结构件报废标准。2 .对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况， 对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，假设发现异常，应进行 处理。结构件的检查应按以下程序进行。(A)日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时应检 查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。(B)当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机平安保护装置失灵等情况时, 应进行检查，并作好记录。(C)当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查, 并作好记录。3 .在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。二、钢丝绳维护保养和检查1 .钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。2 .塔机安装完毕(使用前)应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢 丝绳的润滑按“起重机润滑表”进行。3 .塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，检查有以下情况之一应予以报 废：a.钢丝绳6X19 d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内 断丝数量超过10根。b.钢丝绳6X37 d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内 断丝数量超过19根。c.钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。d.钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损到达其直径的40%,或钢丝绳相对于公称直 径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。e.钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、 绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、局部被压扁、弯折。f.钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的颜色时。注：当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物时，钢丝绳断丝报废数量减 半。三、机械局部的保养和检查1 .日常保养检查(1)经常保持各机构的清洁，及时清扫各局部灰尘；(2)检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时加油；(3)检查各减速机的透气塞是否能自由排气，假设阻塞，应及时疏通；(4)检查各制动器的效能，如不灵敏可靠应及时调整；(5)检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧固和增补；(6)检查各种平安装置，如发现失灵情况应及时调整；(7)检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损情况应及寸处理：(8)检查各润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂。2 .小修(塔机工作1000小时以后进行)(1)进行日常保养和检查的各项工作：(2)拆检清洗减速机的齿轮，调整齿侧间隙：清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂：(4)检查和调整回转支承装置；(5)检查和调整制动器和平安装置；检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况3 .中修(塔机工作4000小时以后进行)进行小修的各项工作；(2)修复或更改各联轴器的损坏件；(3)修复或更换制动瓦；(4)更换钢丝绳、滑轮等；必要时进行调整、修复和更改。(5)检查回转支承局部各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓;(6)除锈、油漆。4 .大修(塔机工作8000小时以后进行)(1)进行小修和中修的各项工作；(2)修复或更换制动轮、制动器等；(3)修复或更换减速机总成；(4)修复或更换回转支承总成。四、其它主要部件的保养和检查5 .制动器零件有以下情况之一的应予报废：(1)裂纹；(2)制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%：(3)制动轮外表磨损量达5mm , 2mm：弹簧出现塑性变形；(5)杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。6 .吊钩禁止补焊，有以下情况之一的应予报废：(1)用20倍放大镜观察外表有裂纹及破口；(2)钩尾和螺纹局部等危险断面及钩筋有永久性变形：挂绳处断面磨损量超过原高的10%；(4)心轴磨损量超过其直径的5%；(5)开口度比原尺寸增加15%。7 .卷筒和滑轮有以下情况之一的应予报废：(1)裂纹和轮缘破损；(2)卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；(3)滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%08 .车轮有以下情况之一的应予报废：(1)裂纹；(2)车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%；(3)车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。9 .操作司机必须经常检查平安限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整 或维修，决不允许将限制器线路拆掉。五、回转支承装置的保养和检查回转支承的安装支座(支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上外表的座子)必须有足 够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。(2)使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。(3)回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。(4)在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要 求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于 25%,在轮齿长度方向上不小于30%。(5)齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。(6)为确保螺栓工作的可靠性，防止螺栓预紧力的缺乏，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预 紧扭矩。(7)连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。(8)拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方 向对称均匀屡次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。(9)在回转支承的齿圈上外表对准滚道的部位均布了 4个油杯，由此向滚道内添加润 滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封 处渗出油脂为止。六、每月至少一次进行全面的检查，并做好检查记录。