临时平交道口施工方案及对策.pdf

-目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、临时平交道口设置原因及使用期限2四、临时平交道口施工方案 3五、临时平交道施工中的平安及防护措施4六、临时平交道口防护措施 6七、临时平交道口平安措施 6八、临时平交道口通行管理措施 7九、临时平交道口紧急情况处置 8十、临时平交道口管理措施 8.z.-临时平交道口施工方案一、编制依据一、编制依据1铁路技术管理规程；2.铁路工程施工平安技术规程；3.铁路工务平安规则；4.行车组织规则；5.道口管理细则；6.铁路建立工程工程线施工平安管理方法。二、工程概况二、工程概况位于区间，双线隧道，左右线线间距为 5.0m，设计为人字坡，进口至D1K858+600 为 25上坡，D1K858+600 至出口为 21.4下坡。隧道除D1K853+132.2929D1K864+654 段位于半径 R=7005m 的右偏曲线上外，其余地段均为直线。隧道进口里程 D1K852+772，出口里程 D1K864+654，全长 11882m，全隧最大埋深 367m。隧道共设两座横洞及一座贯穿平导，一号横洞位于线路 D1K856+500 左侧，长 1043m；二号横洞位于线路 D1K861+500 左侧，长 1361m；贯穿平导设置于线路左中线右侧 35m 处，全长 11829m，两座横洞及贯穿平导均采用无轨单车道运输。三、临时平交道口设置原因及使用期限三、临时平交道口设置原因及使用期限因*电缆槽、横通道模筑、平导底板及四电等工程还未施工完成，隧道线路较长，为便于施工在正洞与一号横洞D1K856+500及二号横洞(D1K861+500)穿插口处各设置一处临时平交道口。.z.-临时平交道口使用时间：2016 年 4 月 10 日2016 年 7 月 31 日。图图 1.1.临时平交道口平面位置图临时平交道口平面位置图四、临时平交道口施工方案四、临时平交道口施工方案1.按照铁路道路标准设置道口铺面和两侧平台，道口宽度按 3.3m 宽设置，临时道口与铁路线穿插角度采用直角90。2.道口板采用嵌丝橡胶道口板，铺设前应保证道床板顶面清洁无污染，铺设时从道口中心向两侧逐块铺设，先后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于 5mm，道口板不得出现松动。3.道口板铺面应与钢轨顶面水平。为防止钢轨及车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险，钢轨外侧板面距钢轨外侧50mm 围应较钢轨面底5mm。道口轮缘槽宽度为 70100mm，曲线下股应为 90100mm，深度为4560mm。图图 2.2.嵌丝橡胶道口板图嵌丝橡胶道口板图 3.3.嵌丝橡胶道口板设置图嵌丝橡胶道口板设置图4.道口两侧平台采用级配碎石路面，两侧的道路坡度，不应大于10%。5.道口板铺设完成后，对道口板进展一次维修调整，以保证道口板与路面的平整严密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松.z.-动。6.铁路线两侧分别设置栏杆 2 个，栏杆长度不小于道口的宽度，栏杆采用钢管制作，外表涂以间距为 250mm 黄、黑相间条纹。7.在机车进入临时道口前的规定位置，设置火车司机鸣笛标志；在距临时道口 20m 处施工便道右侧设置铁路道口的标志牌，共2 块。8.在临时道口附近采用帐篷搭建道口值班室 1 处，并配备指挥旗 1 付，夜间红灯警示器 2 个。熟悉相关规*现场调查编制施工方案向业主单位报批否认现场技术、平安交底按要求施工临时道口检查验收设置防护临时道口通行临时道口施工作业流程图临时道口施工作业流程图五、临时平交道施工中的平安及防护措施五、临时平交道施工中的平安及防护措施1.严格施工方案申报制度，没有方案不准施工；没有平安措施不准施工，没有调度命令不准施工。2.严格执行施工不行车，行车不施工。.z.-3.严格施工等级把关和现场监控制度。施工现场平安负责人、把关人员未到现场不准施工。4.严格施工现场平安防护制度。所有施工必须指派专人防护，防护联系中断必须停顿施工。5.严格施工机具、材料管理制度。所有邻近工程线的施工机械必须“一机一人防护，所有材料必须及时收回，堆放整齐，不得侵线。6.严格施工应急处理程序。发现设备不良和施工平安隐患必须果断采取措施，并向列车调度员值班员报告。7.施工按封锁要点方案进展。8.施工前联络员与行车室进展联系，联络员与值班室及时准确的将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人，工地防护员按站施工防护要求进展设路。工地防护员得到联络员的指令后及时通知作业人员下道避车，以保证工程线行车平安。9.联络员以及工地防护人员必须经过培训并考试合格。10.联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进展复诵。11.有列车通过时，工地防护员下达避车指令时作业人员应立即下道避让并随手将工机施具、材料一并移出限界之外。12.工具、机具等物件不得侵入限界。13.平交道施工完毕，及时办理登销记手续，施工负责人通知两端工地防护员撤除防护标志。14.平交道施工完毕后，必须经铺架单位及监理单位检查验收合格，并与铺架单位签订平安协议，报监理单位和段落指挥部备案前方可启用。.z.-六、临时平交道口防护措施六、临时平交道口防护措施1.司机鸣笛预告标应根据信号标志图集提前预制好，埋置在铁路线路列车运行方向的左侧，距离道口两端各 5001000m 处。2.道口警标应根据设计规定的信号标志图集提前预制好，设置在公路前进方向通向道口的道路右侧，距道口外侧钢轨不小于20m。3.道口栏杆应在距道口最外股道的外侧钢轨不小于 3m 处设置。道口栏杆应高出路面 1.01.2m。4.道口需穿插设置路灯两盏。在道口处应修建看守房，看守房必须配备必要的防护信号用具如信号旗、信号灯、喊话器等。七、临时平交道口平安措施七、临时平交道口平安措施1、道口配备平安责任心强的专职看守人员2 名，实行 24 小时看守值班制度。1*横洞临时平交道口防护员：2*横洞临时平交道口防护员：2、对临时道口看守人员实行先培训后上岗制度。对临时道口看守人员进展必要的专业知识和适应性教育培训，在掌握根底业务知识和根本业务技能，经考核合格后上岗。3、与调度室，建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通过临时道口的平安防护工作，如有火车通过施工地段时，提前用通讯工具通知工地负责人，及时去除线路两侧的障碍物，人员下道和关闭临时道口。5、建立值班记录和交接班制度。当班人员必须详细记录本班的机车通过情况好当班时道口的平安状况，认真履行交接班签字手续。.z.-6、道口值班员应熟悉有关规章制度及道口设备状况，维护好交通秩序，确保道口平安。7、严格执行岗位责任制，遵守劳动纪律，当班做到十不准不迟到、不早退、不擅离岗位、不看书报听播送、不打磕睡、不闲谈、不准闲人在道口房逗留、不连续当班、不准擅自关闭、不酒后当班。8、坚守岗位，认真了望，注意、报警等通知，掌握列车运行时刻，及时立岗关栏杆、显示规定信号，迎送列车。9、道口防护员必须专职专用，不得兼做他事，不得用民工或其他人员代替，严格执行栏杆开关的规定，不许把栏杆置于半开半关的状态，任真执行一听、二看、三确认、四开关的操作程序，确认列车全部通过道口，才能将栏杆恢复定位。10、道口防护员如有更换时应及时报业主单位、监理单位及铺轨单位备案。11、道口的平安管理纳入本工程平安管理。工程部实行定期或不定期的进展抽查和检查，及时消除不平安因素。八、临时平交道口通行管理措施八、临时平交道口通行管理措施1机械、车辆和行人通过临时道口时，必须听从道口看守人员和平安管理人员的指挥。2.凡道口栏杆关闭或道口看守人员示意火车即将通过等情况之一时，车辆严禁抢行，必须依次停在停顿线以外，或停在距最外股钢轨五米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。3.履带机械通过临时道口时，必须铺垫5cm 以上的木质材料；光轮压路.z.-机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料。4.特别笨重的机械设备 通过临时道口需要较长时间的，应通知道口看守人员，与调度室取得联系，协调通过道口的时间段。5.凡对道口设施、铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未采取有效地平安防护措施前，制止通过临时道口。6.临时道口使用期间，需每天对道口处既有铁路轨距、轨顶标高进展监测，如有超限情况，及时进展调整；施工车辆通行过程中，如有杂物掉落在既有铁路围，需及时进展清理。九、临时平交道口紧急情况处置九、临时平交道口紧急情况处置1、车辆、机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵、驾驶车辆的人要立即将车辆、机械设备移出铁路限界距钢轨外侧不少于二米；确实无法移出时，需立即采取防护措施，设法通知调度室，并在道口两端不少于八百米处的铁路上用红色信号昼间用红旗、夜间用红色灯光拦停列车，没有红色信号时，可用红色物品或两臂高举头上，向两侧急剧摆动。2、发现道口铺面板移位、铁轨损坏等影响铁路机车通行平安时，道口看守人员应立即向铁路部门调度室报告，同时进展排险。3、当临时道口发生其他紧急情况时，应立即向上级部门报告，做好现场保护工作，并按照应急救援程序启动应急救援预案。十、临时平交道口管理措施十、临时平交道口管理措施1.平交道口启用后要加强养护、维修，对看守人员加强平安教育，明确岗位责任。平过道发生故障时迅速设臵好停车防护，通知调度室或邻近平过道显示停车信号，并尽快排除平过道故障。.z.-2.平过道在使用中应注意加强每日对铺面的清理。3.对需进入平过道的施工车辆均应进展检查，施工车辆不得带病作业。4.当平交道发生车辆故障危及行车平安时，看守员及时通知平过道值班员迅速果断地执行“先设防护，后排除故障、“宁停勿撞的原则，并通知施工现场负责人，立即在第一时间进展排障抢通工作。5.平过道使用完毕后，要点封锁线路进展撤除，恢复线路原貌。.z.