xx高速公路冬季除雪防滑实施方案.pdf
*公司冬季除雪防滑实施方案公司冬季除雪防滑实施方案为确保冬季雨雾雪天气时高速公路的畅通，提高快速、及时有效的交通保障和有效的进行除雪防滑，最大限度地保护行车安全，减少灾害损失，结合管养路段的特征，公司制定本预案。一、实施本方案的原则一、实施本方案的原则1 1、统一指挥的原则、统一指挥的原则2 2、先参与后汇报或边参与边汇报的原则、先参与后汇报或边参与边汇报的原则3 3、分级分段负责的原则、分级分段负责的原则4 4、局部服从全局，下级服从上级的原则、局部服从全局，下级服从上级的原则5 5、最大限度减少损失，防止和减轻危害的原则、最大限度减少损失，防止和减轻危害的原则6 6、接受上级主管部门的统一安排和调度、接受上级主管部门的统一安排和调度二、除雪防滑领导组构成及职责分工二、除雪防滑领导组构成及职责分工领导组构成如下:组长：副组长：成员：领导组下设办公室，办公室设在公司养护工程部。主任：成员：联系电话：（昼）（夜）领导组实行分工负责制，由*全面负责，李康吉具体办调。各成员分段负责除雪任务，具体分工见附表。各段落的责任领导要指挥协调所负责段落的除雪工作，确保统一组织、统一行动，制定详细的除雪方案,责任到人，各运营部所辖路段的除雪任务由各运营部具体负责，运营部经理为第一责任人，同时要对所辖路段的每一处桥梁、互通、涵洞、急弯陡坡、阴坡制定详细的除雪方案，责任到人。养护中心或突击队要随时作好准备，听从责任领导和第一责任人的安排，作到万无一失。收费广场的除雪任务由各收费站负责，收费站站长为第一责任人；服务区广场的除雪任务由各服务区负责，服务区经理为第一责任人。各收费站及监控中心的不当班人员全部根据冬季除雪防滑领导组的安排上路除雪。公司及各运营部机关工作人员按照分工表划定区域完成除雪任务，责任人为相应办公室主任。各运营部、站、队、养护中心及服务区要设立相应的组织领导机构，责任落实到人，实行 24 小时值班制度。各部门在雪期要坚持 24 小时昼夜值班制度，指派专人负责收集气象信息，按照职责分工，按时上报公司领导组办公室，公司成立一支除雪防滑快速反应队，由设备资产部人员组成，根据雪情具体情况随时安排。另外，根据各段实际，由运营部及养护中心的养护、路政、机关，收费站人员和养护工组成，并以养路队伍为主力建立 3 支除雪防滑突击队，共 1200 人。三、建立见雪上路制度及及时报告制度三、建立见雪上路制度及及时报告制度各运营部、站、队、养护中心应建立见雪上路巡查制度，及时掌握雪情和路况信息，采取相应措施，确保高速公路安全畅通，并填写雨、雪天巡查记录表、高速公路除雪记录表。高速公路遇到降大雪或须采取封路措施后，各运营部应在半小时内通知公司相关领导，并在 2 小时内向高管局报告。四、责任追究制度四、责任追究制度实行除雪防滑工作目标责任制，对于擅离职守、工作松懈、贻误时机影响高速公路形象或造成重大交通事故的要严肃处理。除雪防滑机构各责任人以及全体职工，出现以下情况的，必须上报公司，并建议做出一定处分。（1）对自己责任内工作不重视，玩忽职守，不服从指挥，统一安排，不坚守岗位，情况严重的。（2）对除雪防滑工作措施不到位，不能认真贯彻上级除雪防滑有关制度的。（3）雪情上报不及时，谎报、瞒报、漏报的。（4）值班人员出现私自脱岗，导致信息不畅，贻误工作的。（5）巡查不认真，麻痹大意造成重大损失的。五、完善预案，保证物资储备和机械设备及时到五、完善预案，保证物资储备和机械设备及时到位位各运营部、站、队、养护中心要制定除雪防滑预案，及早做好防滑物资储备，真正做到“防重于抢，抢重于救在人力、财力、物力上保证防滑物资储备充足，保证除雪机械、防滑料、融雪物资及运输车辆及时到位和安全有效，对于存在隐患的重点区段及重点构造物（护面墙、挡墙、护坡、桥梁、涵洞）作重点观察，对重点路段实行重点防护；对互通、大中桥、阴坡、陡坡地段制定详细的抢险方案，并划分责任段，落实到具体责任人身上。各路段养护单元要至少准备 40吨融雪剂，6（）吨砂和 100 吨防滑料，并根据已所辖路段的特点进行沿线布置，确保重点段落得到保证。六、建立路地、路路联防联控机制六、建立路地、路路联防联控机制与相邻高速公路、当地驻军、工厂建立广泛的联系，坚持雪天上路巡查，巡视人员发现险情要及时组织人员抢修并汇报，必要时可采取外雇民工的方式，与养护中心、路政大队、监控中心紧密合作互相配合，并就冬季除雪抢险事宜达成书面协议，确保社会资源得到有效利用，为高速公路提供最为优质的服务。七、严格操作规程，确保有效实施七、严格操作规程，确保有效实施如遇降雪，各路段养护单元应根据实际情况采取相应措施进行清雪和防滑，路政部门与交警要及时取得联系，视路况采取引导车辆、限制过往车辆速度或暂时封闭交通等措施，并在收费站等入口处设置标志或利用可变信息板提供路况信息，提醒司乘人员。1 1、制定除雪防滑操作标准、制定除雪防滑操作标准(1)、除雪作业除雪作业分为新雪除雪、压实雪除雪。新雪除雪是除雪作业的初期阶段，以清除新雪为主，必须以最快的速度及时清除，防止路面积雪被压实；压实雪除雪是除雪作业的后期阶段，以洒防滑料为主，化开压实雪，再以人工清除，防止压实雪结冰打滑。(2)、路面防冻、防滑、小雪(1-2.5cm)：以融雪为主，在桥面、急弯、陡坡处撤少量的融雪剂和防滑料，1020g/m2。、中雪(2.55cm)：融雪和除雪相结合，当雪厚积存超过 2.5cm,既可出动机械进行循环除雪，在桥面、急弯、陡坡处撒适量的融雪剂和防滑料，20-30g/m2o、大雪(25cm)：以除雪为主，应全力出动机械，并合理利用当地或相邻高速的除雪设备，以尽快通车，在桥面、急弯、陡坂处撒适量的融雪剂和防滑料，36g/m2o、除雪顺序：先超车道、后行车道、再紧急停车带，把雪清除路面外，尽量不留雪埼。机械清至硬路肩处的积雪，要尽快组织人工清除，以免积雪融化后雪水流至路面，影响行车安全。、收费站广场和车道积雪，应及时组织人力清扫，确保干净。2、在除雪过程中，一定要严格按照养护操作规程进行作业，施工路段必须要设立安全标志，养护路政车辆配备防滑链，养护人员穿着养护服装确保养护作业人员和行驶车辆的安全，避免交通事故发生。二六年十一月一日*省高速公路冬季除雪防滑应急预案省高速公路冬季除雪防滑应急预案1 1、总则、总则1.1 编制目的为了切实提高高速公路冬季防滑能力和服务能力，尽可能避免和减少冰雪对高速公路造成的危害及交通阻塞，防止事故发生，维护司乘人员的生命财产安全，及时有效地实施除雪防滑，确保高速公路雪天随时具备开通条件或尽早具备开通条件，为人民群众的出行提供安全畅通的行车条件。1.2 编制依据依据中华人民共和国公路法、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国防洪法、中华人民共和国突发事件应对法、*高速公路管理条例和交通部公路交通突发公共事件应急预案、*省高速公路突发公共事件应急预案 及 公路养护技术规范 等有关规定，制定本预案。1.3 适用范围1.3.1 冬季降雪影响高速公路正常运营，造成安全隐患，需及时清雪，以确保道路畅通的应急行动。1.3.2 发生雪灾需要配合地方政府、交通主管部门保障高速公路快速通行，以保证人员、物资运输的应急行动。1.4 工作原则141 坚持“以人为本、预防为主”的原则。*位于华北地区，气候寒冷，再加上高速公路大多处于山区，填高挖深，弯多坡急，雪天容易结冰度：要坚持雪天 24 小时昼夜巡路制度，随时掌握所辖高速公路沿线雪情及路面积雪、结冰情况，及时采取相应除雪防滑措施。报告制度：要坚持雪情及时上报制度，一有雪情发生，应立即（1 小时之内）向上一级管理部门报告，报告内容包括：路线名称、桩号位置、雪情大小、路面积雪和结冰情况、车辆通行情况、应对措施采取情况、存在问题等；同时定期（2 小时）报告有关变化情况（无论是否变化都应报告）。联系制度：各单位要在立足养护除雪防滑的基础上，加强与路政、收费、监控、服务区、当地政府以及交警部门、气象部门、相邻路段管理单位联系（并协调接头段落由于人为原因引起的机械掉头部分的除雪防滑工作），及时通报有关情况，充分利用各方资源，形成联防联控的工作机制。责任追究制度：各单位要严格考核，切实落实除雪防滑工作目标责任制，对于擅离职守、工作松懈、贻误时机、损害高速公路形象或造成损失的单位和个人要严肃查处。5 5、工作保障、工作保障5.1 各单位要高度重视高速公路冬季除雪防滑工作，根据所辖高速公路和管理工作实际，制定除雪防滑工作预案，明确职责和方法，严阵以待，随时准备应对各种雪情。5.2 根据以往降雪情况、除雪防滑经验、交通状况，摸清底数，确定重点除雪防滑地段，如桥面、陡坡急弯、背阴处等，储备必要的防滑料，做到日常养护与除雪防滑相结合。5.3 确保人员队伍、物资机具、除雪预备基金三到位5.3.1 各单位要以养护部门为主，建立除雪防滑队伍，一旦有雪情发生，即可投入工作，确保政令畅通，行动迅速，效果明显。5.3.2 各单位要保证除雪设备的完好，并储备一定数量的融雪剂和防滑料等物资。同时与当地物资供应和机械租凭单位建立协议关系，充分利用社会资源，保证除雪机具随用随到、融雪物资来源不断。5.3.3 各单位要保证在冬季预留一定数额的除雪防滑专项资金，用于临时租凭社会除雪机械、机械维修、增购融雪和防滑物资等。除雪防滑资金专款专用，不得挪作他用。5.3.4 车辆在执行高速公路除雪任务时，可行驶专用车道。6 6、措施及注意事项、措施及注意事项6.1 措施：冬季除雪工作根据降雪量的大小分为小雪、中雪、大雪和暴风雪三个工作等级。各有关单位得到雪情报告后，应立即采取相应措施，同时要做好记录。6.1.1 小雪（12.5CM,能见度 200M 以上）：要以机械吹雪和融雪为主。由于厚度薄，不利于机械清雪，可利用吹雪机循环作业，尤其对桥面、背阴、急弯陡坡等重点路段要加大力度，防止路面出现积雪或结冰。小雪天气，一般白天气温和地温较高，车轮与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可以使薄雪基本融化，对行车防碍不大；夜晚温度低，车流量小,可根据需要适当在一些重点路段撒布融雪剂、防滑料，防止路面结冰，车辆滑移。小雪要在当日内完成除雪防滑工作。6.1.2 中雪（2.55.0CM,能见度小于 200M 大于 100M）：清雪和融雪相结合。当路面积雪达 2.0CM 左右时，即要出动机械进行不间断循环积雪，当天气预报有中到大雪时，应同时紧跟清雪机械撒布融雪剂、在重点路段撒布防滑料，以利于压实后的冰雪融解、清理和防止路面结冰、车辆滑移。除雪防滑工作要连续进行，一般不允许路面积雪厚度达到 5CM以上。中雪一大雪要在 3 日内完成除雪防滑工作。6.1.3 大雪（5.0CM,能见度小于 100M 大于 50M）和暴风雪（能见度小于 50M）：以清雪为主，辅以融雪。当路面积雪厚度达 5cm 以上时，要全力组织机械进行循环清雪，有条件时可以考虑 2 台车辆成梯队同向同时作业，以期取得较好效果。清雪过后要撒布融雪剂、并在重点路段撒布防滑料。大雪一暴风雪要在 7 日内完成除雪防滑工作。6.2 注意事项6.2.1 下学期间，必须注视天气预报，不断监视雪情，及时调整和修改除雪防滑方案，力争高速公路雪天经常具备开通条件。6.2.2 坚持机械除雪为主，人工除雪为辅的原则，以雪为令，随下随清、雪下即除、以清新雪、浮雪为主。6.2.3 除雪顺序：雪中先清理主车道，保障车辆能够行驶，雪停后先清理超车道，后左侧主车道，再外侧主车道和硬路肩。6.2.4 机械除雪时应注意机械行驶方向和路线行车方向一致，雪.
