某市政道路施工组织设计方案(DOC 84页).docx

目 录第一章 综合说明及工程概况3第二章 施工技术规范、规程及标准6第三章 施工方案及技术措施(一) 施工准备 7(二) 测量放线 8(三) 过街管工程的施工阶段 9(四) 道路的主要施工阶段20(五) 停车场台阶及车挡施工阶段42第四章 质量保证措施和创优计划43第五章 工程质量通病防治措施46第六章 工程总进度计划和保证措施49第七章 施工安全措施计划53第八章 文明施工措施计划57第九章 创建安全质量标准化工地方案60第十章 施工场地治安保卫管理计划63第十一章 施工环保措施计划64第十二章 冬季、雨季、风季施工方案67第十三章 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺69第十四章 紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险的措施71第十五章 与发包人、监理及设计人员的配合77拟投入本工程的主要施工设备表79拟配备本工程的试验和检测仪器设备表80劳动力计划表81计划开、竣工日期和施工进度横道图82施工总平面图83临时用地表84第一章 综合说明及工程概况一、综合说明我公司组织了精兵强将，仔细阅读本工程的招标文件及有关技术资料的基础上，还组织专业人员勘察施工现场及规划初步施工方案等，为施工顺利进行作好准备。我们决心以优质的工程质量，高效的施工速度，牢靠的安全防护措施完成该工程，向建设单位和市民交一份满意的答卷。1、编制原则施工组织设计是本工程施工全过程中指导各项生产活动的文件，所以在编制过程中，我们注重科学合理性、技术规范性、经济安全性、优质高速性。2、编制依据1）、依据哈尔滨市城区道路拓宽改造工程征仪路打通工程的招标文件及标前会议记录、补遗文件等有关技术资料。2）、执行哈尔滨市建设委员会印发的“关于加强路桥重点工程质量管理的若干规定的通知”哈建发200818号文件、达标街路十条建设标准要求、哈尔滨市道路结构性改造工程技术质量要点（50条）、“2008年全面提升市政工程质量实施意见的通知”哈建发200820号文件、哈尔滨市城市建设工程保障生产方便群众施工组织规则中规定的各项条款。3）、国家现行施工规范及验收标准。4）、通过对施工现场的勘察、施工调查所获取的资料。5）、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。3、质量目标我公司承诺工程质量达到省优质工程标准4、工期目标开工日期；2013年8月5日竣工日期：2013年9月10日总工期37天。5、安全文明施工标准我公司承诺达到省级安全文明样板工地。二、工程概况哈尔滨市城区道路拓宽改造工程征仪路打通工程，新建机动车面积2457m2、普通人行道面积3758m2、停车人行道面积10067m2；起止点为K0+144.522-K0+454.606段A线及B线机动车道、人行道工程。该工程打通后，可有效的分流征仪路的交通流量，缓解周边路网压力。加强开发区与哈市中心的交通联系，对于完善路网结构，调整产业布局，带动经济发展和环境改善有着重要意义。三、行车道及排水工程结构组合：1、机动车道结构：由上至下为5cmAC-16C型沥青混凝土 7cmAC-25F型沥青混凝土20cm三灰碎石20cm二灰碎石20cm二灰土总厚度72cm。2、人行道铺装结构：由上至下为6cm 彩色防滑步道板3cm M10水泥干拌砂15cm C15砼总厚度24cm3、停车场台阶及车挡部分：由上至下为：3cm 水泥砂浆抹面25cm C20混凝土基础30cm 6%石灰土总厚度58 cm4、雨水井及过街管部分：Ø300混凝土管铺设10mØ400混凝土管道铺设15m双箅式雨水进水井2座八箅式雨水井1座树池砌筑127个第二章 施工技术规范、规程及标准1、哈尔滨市建设委员会关于印发关于加强路桥重点工程质量管理的若干规定的通知哈建发200818号2、达标街路十条建设标准要求3、哈尔滨市建设委员会关于印发2008年全面提升市政工程质量实施意见的通知哈建发200820号文件4、哈尔滨市市政工程质量通病防治措施（试行）5、哈尔滨市道路结构性改造工程技术质量要点（50条）6、建设工程质量管理条例中华人民共和国国务院279号令7、城乡道路工程施工与质量验收规范 C151-20088、城乡排水工程与质量验收规范 CJJ3-20089、沥青路面基层施工及验收规范 GB150092-9610、沥青路面施工及验收规范 GB50092-9611、水泥混凝土路面施工及验收标准 GBJ97-8712、砼强度检验评定标准 GBJ107-8713、建设工程监理规程 GB50319-200014、建设工程文件规档整理规范 GB/T50328-200115、城市建设档案著录规范 GB/T50323-200116、市政基础设施施工技术文件管理规定建城2002221号2002年9月5日17、黑龙江建设工程颁布的【2009】6号文件18、哈尔滨建设工程颁发的【2010】99号文件19、哈尔滨建设工程颁发的【2010】96号文件20、市政基础设施施工技术文件管理规定实施细则黑建质20033号第三章 施工方案及技术措施一、施工准备先遣人员于8月5日进入现场，立即和有关部门联系，办理临时用地手续和费用。临时用地征用后，立即进行驻地宿舍、食堂和建设，尽快安置施工人员进入驻地，然后进行生产、维修车间、试验室、仓库以及会议室等的临时工棚，竣工后立即拆除，场地恢复原貌。施工现场按哈尔滨市有关现场文明施工规定进行管理，结合施工现场实际情况及施工计划的安排、施工工期等特点，我方在施工前拟在每施工区外边缘按哈尔滨市建委要求的标准围蔽方案进行围蔽，将行车道、人行道与施工区分隔开，标上统一施工环保标语，并设置警示标志及警示红灯，保障夜间行人及车辆的安全。并负责施工标志的修建、安装、维修及完工后的拆除。1 、施工现场准备工作（1）施工现场交通本工程将修建交通便道进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利。（2）施工用水、用电 开工前，由我项目经理部与当地相关人员联系，就近提供共300千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备两台发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。 施工用水亦是向当地借用。 另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。2、材料准备 （1）本工程所需的所有材料均采用市政工程质量监督站推荐经考评合格的产品，不合格材料一律不得进入施工现场。 （2）我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。3、技术准备工作 （1）图纸会审及技术交底 工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总通知业主、监理和设计人员及时解决。我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。 （2）施工组织设计的编制由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。4、其他准备工作（1）做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响； （2） 按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题； （3）根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育培训。二、测量放线： （1）人员配备：测量工程师 （2）测量仪器：J2苏一光经纬仪一台、HOPEALB-32型自动安平水准仪两台台 （3）在勘测院、设计院代表测量交桩后，由测量工程师组织技术人员根据图纸和甲方提供的测设基准资料和测量标志。进行三角点联测，复核设计导线点。测量角度平差后进行方位角坐标增量和导线点坐标计算。复测导线点和设计导线点进行中桩恢复定线测量，并进行原地面高程复测，同时进行水准点复核测量，并测量布设施工水准点，按照精度要求，符合允许误差范围和设计要求，将测量结果提交甲方核查，作为施工放样的依据，开工前测定道路界限，根据中桩和地面高程测定路槽范围进行路基挖方，在每段（项）测量完成并经监理核查前，不进行下道工序施工。对于所有永久性标桩，树立易识别的标志加以认真保护，如有标桩位置的变动，将及时通知指挥部。三、过街管工程的主要施工阶段1、沟槽施工方法在管线的沟槽开挖前，要取得监理工程师对沟槽挖掘的断面尺寸及挖掘土堆放的书面批准后再进行沟槽的开挖，一段沟槽完成后再开始新一段沟槽的施工。1.1机械开挖1）机械挖槽时，应保证槽底土壤不被扰动和破坏，设计槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖的方法挖至设计槽底。2)配合机械作业的土方辅助人员，如清底、平整、修坡人员，应在机械的回转半径以外操作，如必须在半径以内作业时，则应在机械运转停止后方许进入操作区，机上机下操作人员应密切配合。当机械回转半径内有人时，应严禁开动机械。3）在有地下电缆附近施工时，首先挖探坑，查清电缆的走向并做好明显的标志，采用挖土机挖土时应严格保持在1m以外距离作业。其他各类管线，也采用挖探坑方式进行查找，查清走向，开挖断面应与管线保持一定距离，一般不小于0.5m1m，以确保安全。1.2沟槽断面1.2.1沟槽底宽管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算B=D1+2.0(b1+b2+b3)式中 B管道沟槽底部的开挖宽度（mm）； D1管道结构的外缘宽度（mm）； b1管道一侧的工作面宽度（mm） b2管道一侧的支撑厚度，可取150200mm；b3现浇混凝土一侧的模板厚度（mm）。1.2.2沟槽边坡边坡应根据土壤的种类、施工方法、槽深等因素考虑。沟槽边坡用于大开槽的开挖断面，是按临时性土方工程施工考虑因此在选用不同的边坡时，应考虑施工工期主施工季节的影响，当地质条件好，土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，可参照下表选用。在软土沟槽坡顶不宜设置静载或动载，需要设置时，应对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。当采用机械在槽顶挖土时，槽帮上部载荷过大，土体会在压力下产生移动，因此应考虑或经过槽坡土壤稳定的计算后，选择安全施工坡度。1.2.3沟槽挖掘深度沟槽不允许挖至沟底设计标高以下，如超挖时，就用中、粗砂分层夯实至设计要求标高。管道应直接落在原土上。机械挖土或雨季开挖沟槽底应留至少200mm厚的土层暂不挖去，待施工管基时用人工清理至设计标高。挖方放置在征地范围内，不能损坏或阻碍任何私人或公共的通道及永久性工程设施，严格按有关规定及业主要求执行，在沟槽开挖基间，必须严格保护沟槽两侧永久性工程设施的稳固，如发现问题，应立即停止施工并及时通知监理工程师，业主已提前指出的与管道交叉的各种地下管线，施工开挖时必须严格保护，并按业主及监理工程师的要求开挖。地下水位高的地段开挖时，应局部修建不透水的围堰等其它适当措施以便防水。1.2.4防止塌方施工时必须注意防止土坟塌陷。在挖土方工程中万一出现塌方，应立即填满孔洞，加宽沟槽，以便适应永久性工程的要求。如果出现孔洞影响附近建筑物和服务设施时，经监理工程师认定批准后，必须在孔洞及其周围填充能达到要求密实度的填充材料或相同级别的混凝土使之坚固。 1.2.5沟槽支护土方挖掘必要时，应在沟槽内安设支撑，以确保周围地面及临时构筑物的安全。管道被安置且管区被回填前，不得拆除挡板，当回填时，支撑和挡板应被拆掉，并应采用不损坏管道的方法。1.2.5.1做支撑的材料要坚实耐用，支撑的结构要稳固可靠，较深的沟槽应进行稳定性计算，支撑的材料可选用木材、钢材、或钢材木材混合使用。在保证安全的前提下，应尽量节约用料，同时兼顾材料的重复利用。支撑构造不应对后续施工工序造成不便，力求支搭、拆除施工操作简便，安全可靠。2、管线施工及回填2.1管道铺设前准备工作，检查管沟是否符合要求a.下管前应检查沟壁有无裂缝及坍塌的危险。b.沟底宽度是否满足下管要求。沟底表面是否连续、平整，有无杂物。沟底土壤是否有扰动，有无坍塌的土壤积在槽内。c.沟底标高、中心线、操作坑是否符合要求。e.下管时禁止人员在下管的沟槽区域内活动。f.机械下管时，检查起重机的行走道路是否通畅。起重机距槽边的距离应保证不少于1米。g.管子内、外表面应平整、管子应无粘皮、麻面、蜂窝、塌落、露筋、空鼓。钢筋混凝土管外表面不允许有裂缝，内表面裂缝宽度不得超过0.05mm。表面龟裂和砂浆层的干缩裂缝不在此限。2.2管材（1）过街管采用Ø300和Ø400混凝土管道2.3沟边敷管：考虑不堵塞道路，不影响沟槽安全，施工方便等因素，对承插接口的管材，其承口方向应尽量与敷管前进方向一致。2.4管道基础一般情况下管道基础采用未经扰动的原状素土基础。弧型基础的开挖方式应保证弧面与管道弧面吻合，个别不吻合的部位应以中粗砂回填密实。超挖地段应用砂砾或中粗砂回填达管底标高。在整个沟槽宽度范围内，应分层夯实。不适合作管基土质包括植物根、有机污染物、岩石、垃圾承载力低、压缩性高的土质、塘、井等异常埋物及有害物质。管道接口部位应局部挖成槽坑，坑的深度和大小应便于安装接口。槽底在地下水位以上的干槽，挖槽施工时超挖或软土层在15cm内需处理的情况，可回填素土夯实，保证其密实度不低于地基天然的密实度。土料一般用粘土和砂质粘土，有机物含量不得超过5%，也不得含有冻土和膨胀土，用于湿陷性黄土地基时，土料中不得加有砖瓦和石块。填土应从最低处开始进行整片分层回填夯实，不应任意分段接缝。填土地区应碾压成中间稍高两边稍低，以便排水。小面积填土，可用人工铺土，用人力夯或振动式打夯机进行夯实；大面积填土，用人力或推土机铺土，用中、重型碾压机械碾压，平碾每碾压一层表面，应采用人工和推土机拉毛，然后继续回填，土层表面太干时，应浇水湿润方可继续回填，以保证上下层良好的结合、夯实必须夯迹叠合一半。机械碾压行走方向与边坡平行，每次碾压均应与前次碾压后轮轮迹宽度重叠一半。机械碾压不到之处，用人工和小型夯实机械配合夯实。上下相邻土层接茬应错开，其间隔距离不应小于50cm，同时接茬不宜在基础下，墙角、柱墩等部位，在接茬50cm范围内应增加夯实（碾压）遍数。在碾压高填方时，边坡宽度应为设计宽度加宽1.52.0m。施工中每班所铺平的土料，必须夯实（碾压）完毕，不得隔日夯实，如遇下雨，填土层表面上有泥浆、积水，应清除后才能继续回填。1）砂土基础：砂土基础包括弧形素土基础及砂垫层基础两种，适用于承插接口管道。弧形素土基础在原土层上挖一弧形管槽，管子落在弧形管槽内。砂垫层基础是在挖好的弧形槽内铺一层粗砂，砂垫层厚度通常为100-150mm。2）混凝土基础：是沿管道全长铺设的基础。按管座形式分为90º、135º、180º三种。施工时，先在基础底部垫100mm厚的砂砾石，然后在垫层上浇灌60号混凝土。混凝土条形基础的几何尺寸应按施工图的要求确定。2.5下管施工工艺流程：下管前管材检验检查沟底标高和管基强度检验下管机具和绳索下管接口回填 所谓下管也就是将管道从沟槽上下到沟槽内的过程，我们采用机械下管人工配合1.5.1机械下管 机械下管一般采用履带起重机或汽车起重机，如下图所示。(a)汽车式起重机 (b)履带式起重机下管时，机械沿沟槽移动，因此土方开挖最好单侧堆土，另一侧作为下管机械的工作面。若必须双侧堆土时，其一侧的土方与沟槽之间应有足够的机械行走和保证沟槽不致塌方的距离。若采用集中下管，也可以在堆土时每隔一定距离留设豁口，起重机在堆土豁口处进行下管操作。（1）机械下管时，应注意以下几方面问题：1）轮胎式起重机作业前将支腿撑好，轮胎不应承担起吊重量。支腿或履带距槽边的距离一般不小于2m，必要时承垫方木；2）严禁起重机吊着管子在斜坡地来回转动；3）吊装下管时不应采用一点起吊，应找好重心，两点起吊，平吊轻放；4）各点绳索规格应根据被吊管节的重量通过计算确定。绳索的受力大小不但和管节的重量有关，而且和绳索与管节的角度有关，越小，绳索受力越大，因此角宜大于45度，如下图所示；吊钩受力图5）起吊时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动；6)严禁在被吊管节上站人。槽下施工人员必须远离下管处，以免发生人员伤亡事故；7)起重臂回转半径范围内严禁站人和车辆通行，起重臂或绳索、吊钩以及被吊管节必须与架空线按规定保持一定安全距离。（2）组合下管 采用组合下管时，应防止由于起吊重量过大及下管时管道受力不均匀而引起接口裂缝，常用于管材及其接口有足够强度的长段钢管，每段管长可达数十米以上。一个管段吊装所用的起重机不要多于3台，太多不易协作。当吊装铸铁管或钢筋混凝土管时，如是刚性接口则不宜采用组合下管法，因极易影响接口的水密封，一般只能吊一根。吊绳接管位置应在使管身处于中间正负力矩相等处。2.6稳管 稳管就是将管道按设计的高程与平面位置稳定在地基或基础上。管道应放在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。管道应稳贴地安放在管沟中，管下不得有悬空现象，以防管道承受附加应力，这就需要加大对管道位置的控制。管道位置控制，不仅包括管道轴线位置控制和管道高程控制，还应包括管道承插接口的排列方向，间隙以及管道的转角和借距，重力流管道的水力要素与管道铺设的坡度更有直接的关系，因此，管道的位置控制对保证管道功能的正常发挥以及设计要求的实现，具有重要意义。2.6.1稳管方向 对承插接口的管道，一般情况下宜使承口迎着水流方向排列，这样可以减少水流对接口填料的冲刷，避免接口漏水；在斜坡地区铺管，以承口朝上坡为宜。 但在管道工程实际施工中，往往基于施工的方便，在局部地段也可采用承口背着水流的方向排列。 2.6.2管道轴线 管道轴线位置控制，也就是对中，既是使管道中心线与设计中心线在同一平面上。对中质量在排水管道中要求在±15mm范围内，如果中心线偏离较大，则应调整管子，直至符合要求为止。 2.6.3管道高程 通常采用在坡度板上钉高程钉的方法来进行对高作业，以控制或调整管道的高程或坡度。 稳管时，可在坡度板上标出高程钉，相邻两块坡度板的高程钉分别到管底标高的垂直距离相等，则两高程钉之间连线的坡度就等于管底坡度，该连线称作坡度线。坡度线上任意一点到管底的垂直距离为一个常数，称作对高数。 进行对高作业时，使用丁字形对高尺。尺上刻有坡度线与管底之间距离的标记，即为对高读数。将高程尺垂直放在管内底中心位置（当以管顶高程为基础选择常数时，高程尺应放在顶管），调整管子高程，当高程尺上的刻度与坡度线重合时，表明管内底高程正确，否则须采取挖填沟底方法予以调正。值得注意的是坡度线不宜太长，应防止坡度线下垂，影响管道高程。2.7接口（一）过街管接口本工程钢筋混凝土管管道接口采用橡胶圈。（1）橡胶的外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。（2）橡胶圈应采用具有耐酸、碱、污水腐蚀的合成橡胶。2.8安装（1）清理承接口 对接前，应把承插口工作面和胶圈上的污物用水洗刷干净，然后用布擦拭干净。（2）套橡胶圈 胶圈涂刷润滑剂（如硅油等），润滑剂的性能不得与胶圈材质有任何不良反应。套橡胶圈应在管子两侧，同时把橡胶圈由管子下部向上套起。套好后的橡胶圈应平直，没有扭曲等现象。（3）对口 管子对口时，应利用吊车或塔架等机械将插口轻轻吊起，并使管子慢慢移动到承口处；也可在承口端用撬棍往前拔管，以观测高程和位置是否满足设计要求，并轻轻进行调整。为了使插口和胶圈能够均匀地进入承口，到达预定位置，除了使管子高程保持一致之外，初步对口之后，承插口之间的间隙和距离也必须保持一致；否则，橡胶圈受压不均，进入速度不同，极易反弹，造成橡胶圈扭曲等现象。顶装 钢筋混凝土管是靠挤压在环向间隙内的橡胶圈来起密封作用的。必须使橡胶圈能均匀而紧密地达到工作位置。 顶装时，应随时沿管四周观测胶圈与插口进入情况。若管下部进入较少或较慢时，可采用导链将插口稍稍吊起；若管右边进入较少或较慢时，可用撬棍在承口左边将管向右侧稍拨弄一些。将待安管顶至设计位置后，经找平找正，即可松开千斤顶。一般要求相邻两管高程差不超过±2cm，中心线左右偏差不超过3cm。（4）检查 插口推入位置应符合规定，若无标志，施工时画一标志，以便于掌握。安装完毕后，可用一探尺伸入承插口间隙中，以确定胶圈位置是否正确。3、沟槽回填3.1回填材料3.1.1回填材料必须全部采用中粗砂回填。 3.1.2承插口管接口处承口下亦应铺设砂基础层。管道基础中在承插式接口、机械连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽的长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。在接头完成后，应立即用中粗砂回填密实。3.1.3如管线位于道路上，则管道回填撼砂至道路结构层，否则撼至管上皮50CM。回填时要逐层回填、碾压、夯实（每层20-30CM）。3.2回填程序沟槽的土方回填分以下两个阶段：3.2.1第一阶段回填深度从管沟底或垫层开始达管顶，回填必须用指定的材料回填，分层夯实每层不超过200mm。夯实要在管线两侧同时进行，严禁单侧回填或用推土机从一侧向沟内推填，以免引起管道轴线位移和接口变形。管顶500mm以内的填砂，并不得使用重锤或机械夯实。一段管线铺设完成后，要尽快回填，每回填100延米后需进行现场夯实度试验。3.2.2第二阶段一段管线管区回填验收合格之后，密实度试验留下的孔洞要填满夯实，其干密度要至少达到相当标高规定干密度的90%。管区以上部分的回填，分层夯实，厚度不超过200mm。沟槽回填砂要稍高于原地面，略有缓坡以作为自然沉实在之用。对需进行机械碾压的特殊地段，需经监理工程师并在回填土至管顶1000mm后方可采用机械在管顶上部碾压作业。3.3回填土密实度位于市区内道路下的管道管区以上，距原状路面1500mm范围内，回填土的压实度不小于98%，其余部位的回填压实度不小于95%。3.4密实度检验一般可采用环刀法检验沟槽回填的密实度。3.4.1管区填土施工质量检验回填应分层夯实，分层检验。在每层表面以下2/3厚度处取样，测定土的干密度。取样数量不应少于下列规定：（1）管沟底部土层，每50m一处，每处做两个测定（平行测定）；（2）管区填土，每50m一处，每处做两个测定；（3）对压实质量可疑处适当增加检测数量。3、检查井施工方法钢筋砼检查井基础同管线基础同时作业，重点放在防渗砼的质量控制上，该标段异型检查井较多，钢筋现场加工制作绑扎，要用钢筋头控制混凝土保护层厚度，经自检合格后报验，钢筋保护层用钢筋头控制。混凝土提前1个月做防水标准级配，采用商品混凝土浇筑。施工顺序均安排在路基础和边石完成之后进行，以求位置和高程准确，内壁抹面必须平整，不得起裂缝，支管与雨水井连接须作得直顺，不得出现错口，管口应与井壁平齐，井内严禁有杂物，井周围回填夯实密实，井框、井箅按装须吻合且平稳，井口高应低于路面2cm。1、井位放线：根据设计图纸，测放检查井墙壁体内外连线及井室中心线。2、基础及口凿毛：对应墙体的混凝土基础及管口外壁表面进行凿毛处理，以利于与墙体连接。检查井底基础与管道基础应分别浇筑，排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时砌筑，表面采用水泥砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺。钢筋现场加工制作绑扎，要用钢筋头控制混凝土保护层厚度，经自检合格后报验，钢筋保护层用钢筋头控制。检查井的钢模板选用标准模板和竹模板结合的方式，模板间采用密封条防漏浆，模板加固采用10*10木方，用8号线和1吨导链加固。混凝土提前1个月做防水标准级配，采用商品混凝土浇筑。管与井壁衔接处应严密，预留支管的管口宜采用低强度等级的水泥砂浆砌筑封口抹平。 检查井井室浇筑至设计标高后，应进行加固板安装，井圈、盖好井盖。3、踏步安装3.1踏步为铸铁踏步，安装前一天应刷防锈漆两遍。踏步的竖向间距375mm，踏步外露长度100mm，踏步水平间距150mm。从井口向下第一个踏步距井口应控制在220360mm。踏步安装时，要求上下垂直，尺寸一致。圆形井踏步安装时，必须向圆中心安装。3.2踏步应边砌筑井墙边安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆砌牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。3.3有钢筋混凝土盖板的井室，盖板下第一个踏步距盖板底部120mm为控制踏步。3.4井室内在主干管上、下游方向，砖券以上加踏步，用以放吊灯及安全带。4、盖板安装矩形检查井为盖板式。4.1钢筋混凝土盖板安装采用起重机械吊装就位，安装前用1:3水泥砂浆座底。4.2盖板安装要求位置准确，底部平衡牢固。四、道路的主要施工阶段1、土方挖运阶段挖方施工工艺流程图路槽 挖方弹软土基处理检查、调平、整型检查、验收碾 压控制最佳含水量施工临时排水施工放样施工程序：测量放样开槽整平碾压验收（1）.测量放样：按路中心线向两侧丈量，按下挖厚度、横坡需要在道路两边距路边1m设控制桩，每40m设一道。（2）.开槽：路槽根据槽底标高开挖（填筑），并按土质情况预留适当的压实沉陷量，设专人跟随挖掘机随挖随测，及时掌握标高，以免超挖。（3）.整平碾压挖至或填至设计标高以后，人工拉线找平，从边缘向中间进行碾压，碾压时路基土的含水量应接近最佳含水量，以达到最大的压实度。（4）.路基检查验收：路基工程完工后，进行路基竣工测量，包括道路中线、纵断、横断和高程测量，同时对压实度、平整度等根据技术规范所规定的标准进行检查验收，并报监理工程师验收合格后，进行下一道工序的施工。A、人工挖方槽深在2m以内的沟槽，人工边挖土边出土至槽外。较深的沟槽，分层开挖，每层开挖深度一般在22.3m为宜，利用此层间留台人工倒土出土，在开挖过程中应严禁并挖断面的将槽帮边坡挖出，槽帮边坡应不陡于规定坡度，检查时可用坡度尺检验，外观检查不得有亏损、鼓肚现象，表面应平顺。槽底土壤严禁扰动，槽底原状上如被扰动后，在构筑物荷载作用下，将产生不均匀下沉，直接影响构筑物寿命。因此，挖槽在接近槽底时，要加强测量，注意清底，不要超挖。如果发生超挖，应按规定要求进行回填。槽底应保持平整，槽底高程及槽底中心每侧宽度均应符合设计要求。B、机械挖方1）机械挖槽时，应保证槽底土壤不被扰动和破坏，一般来说机械不可能准确地将槽底按规定调和整平，设计槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖的方法挖至设计槽底。2)配合机械作业的土方辅助人员，如清底、平整、修坡人员，应在机械的回转半径以外操作，如必须在半径以内作业时，则应在机械运转停止后方许进入操作区，机上机下操作人员应密切配合。当机械回转半径内有人时，应严禁开动机械。3）在有地下电缆附近施工时，必须查清电缆的走向并做好明显的标志，采用挖土机挖土时应严格保持在1m以外距离作业。其他各类管线，也应查清走向，开挖断面应与管线保持一定距离，一般不小于0.5m1m，以确保安全。C、路基填方路基填筑施工工艺图分层上料、摊铺平整碾压放 行拌制砌筑灰浆放工参数试验路段填筑地基碾压放样、清表达到设计要求 未达到设计要求 （1）填筑前准备选用符合要求并经监理工程师认可允许的土方作为路堤填筑材料，路基开工前选择200m全幅路基填方段作为试验段，对各类适用于路基填筑的填料在施工现场进行压实试验，取得各类填料的施工工艺参数，作为施工的依据，并将试验结果报监理工程师审批。路堤填筑前，将路堤填筑范围内遗留的坑洞用碎石土分层回填夯实，达到规范要求。设计中有永久排水的路段能先行施工的先施工，并与临时排水形成排水系统，疏干路基，保证施工前和施工中不受水侵害。填前需整平压实的耕地段，要按照设计和规范要求进行严格处理，把好第一关。不可预见的或设计未包括的基底特殊情况，按照工程师的指示进行处理。（2）、填筑土方路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土、整平、碾压、检测。即填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、强夯压实、检验签证、路面整型、边坡整型。路堤填土采用平地机摊平，重型压路机碾压，用刮平机刮平。分层填筑，从低处开始分层逐渐向高处填，在第二层土填筑时，采用先培肩后填心的方法填筑，修筑临时泄水急流槽用12t以上自卸汽车运输，用推土机粗平，平地机细平，用18-20t光轮压路机压实，使压实度达到标准干容重的95%以上，在每层填筑时，压实厚不超过20cm，松铺厚不超过30cm，并使每层有双向4%的横坡度，以利施工中排水。严格注意基底的处理，设计中有特殊要求的高填方基底按要求严格施工，无要求的段落应视基底情况，征得监理工程师同意后作出处理。选用土质较好的材料填筑，其CBR值应满足规程规定，保证路基强度和整体稳定性。填筑时计算路堤竣工后沉降量，并按沉降量超填，使超填高度等于竣工后的沉降量。在填筑时注意高填方按设计和规范要求的边坡和宽度，坚决避免边坡陡于设计和宽度不足的现象。高填方填筑时，采用培肩法施工，即按每层填土坡脚的位置（含加宽填筑部分）用小吨位自卸车卸土、培肩，培肩厚与路基每层厚相等，并先行用链轨车稳压三遍，再在两侧路肩内填筑土方，这样做的好处：一是边缘掌握较准，二是保证压实到边，三是在遇雨时可有效地防止边坡雨毁。D、换填8%石灰土施工前，应对本路段沿线地下管线等障碍物进行调查，在道路、人行道结构范围内的新修管线的管沟要求必须用中粗砂（或砂砾）进行撼砂处理，密实度大于96%。同时对道路中线、纵断、横断进行复测。全线草地等腐植土或种植土路段，清除30-50cm表层，清除的地表土用于路堤边坡包馅兼绿化使用，为防止边坡被雨水冲刷，对路堤两边坡进行包馅，包馅厚度为50-150cm。对潮湿地段，挖除表层40cm，然后基底翻松掺8%石灰土重新翻拌压实，路床压实度大于98%。路基填土应严格控制，分层填筑，分层碾压每层压实厚度不得超过20cm。并且注意与构造物衔接处的填土压实，以防止构造物两侧路基沉陷，造成路面破坏。对于路基基底处理路段，必须将淤泥及淤泥质粘土按设计深度全部清除，然后回填设计指定土质压实。对于地面横坡陡于1：5路段，应先挖台阶，然后分层填筑，分层压实，以确保路基稳定，路基压实控制在最佳含水量时进行。填方路堤两侧各多计20cm帮宽土方，以保证路基边坡土方压实度，帮宽土方均不得用剥离的表土。2、基础施工阶段A、二灰土施工方法二灰土施工工艺流程图调验收合格路床检查、调平、整形稳 压找补整形养 生碾 压铺 筑粉煤灰土拌 和石灰施工程序：灰土运输摊铺刮平整型碾压刮平 养护（一）、灰土：（1）土块要粉碎，最大尺寸不应大于15cm；（2）配料要准确；（3）含水量要略大于最佳值，使灰土运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；（4）拌和要均匀；（5）在正式拌制前必须先调试所用的厂拌设备。使灰土组成和含水量都达到规定的要求。（二）、灰土运输：石灰土集中拌和完经化验员进行混合料含水量、剂量试验，达到设计要求后方可进入现场进行摊铺。（三）、摊铺、刮平、整型：（1）有专人指挥卸料，根据定额备料，并考虑机械摊铺的连续性，控制卸料的时间和位置。（2）用摊铺机和平地机联合摊铺，沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，控制桩处和部分摊铺不到位由人工摊铺。（3）紧随摊铺之后，立即进行“米”字型网格线进行找平。（4）找平结束后，立即拆卸掉铁钎线绳进行稳压，稳压时注意全幅范围内让压路机由低向高处先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时符合高程，控制在设计高程范围内，使表面始终保持潮湿。结束后再次挂上网格线，手推车和人工进行二次找平，以保证平整度和标高的要求。（5）刮平：稳压结束后，立即用自动平地机刮平，顺序由新老路结合开始，大铲重叠1/2进行，平地机械刮平时必须听从工长，测工指挥，按测量数据刮平，刮平后应达到顶面无裂痕，无棱次表面平整、密实、刮平后应达到设计标高程。（四）、碾压（1）由低处向高处先两侧后中间碾压，先用振动压路机静压两遍。（2）振动压路机强振四遍。（3）1020T光轮压路机碾压2-3遍。（4）碾压时均错1/2轮碾压，碾压速度不易太快。（5）碾压结束应达到表面平整，密实无松散，无轮迹，无起皮，弹软现象，碾压时不准调头和急刹车，禁止一个地方振动，粘轮应及时处理。（6）任何未压实或部分压实的混合料，未扰动放置3个小时以上，或被雨淋湿，均移去，废除，废弃，不能重新使用。（7）在碾压结束之前终平时，应使其纵向顺适，路拱符合要求。同时必须将局部高出部分刮除路外，对局部低洼之处，不进行找补、留待下道工