【2022精编】万盛路施工组织设计.docx

施工组织设计第一章 工程概述全线（K1+250-K14+550）采用二级公路设计标准，设计速度80KM/小时，路基宽度12米，路面全铺，（其中K7+900-K8+000段受公铁立交限制，采用设计速度60KM/小时，路基宽度8.5米）。桥梁设计荷载为公路I级，桥涵与路基同宽，高程采用1985年国家高程标准，地震动峰加速度值为0.15g，路基、小桥涵设计洪水频率为1/50，路线起点位于X214线与拟建的北二环相交处K1+250，终点位于火电厂西K14+550处，路线全长为13.3KM。路线主要控制点：邮电宾馆、北二环、十里行宫、公铁立交、庚名、三闸砖厂、火电厂，沿线所经主要河流为山丹河。第二章 设备、人员动用周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法本项目工程施工任务包括路基、桥涵、防排水、路面等工程项目，量虽不大，但涉及点多面广工期较紧。这就需要我们科学的组织、合理安排。如果我方中标，在接到中标通知书以后，项目部管理人员于2006年3月底进场。有项目技术负责人组织相关人员进行图纸会审，编制实施性施工组织设计及管理图表，征用临时用地，搭建或租用生活用房、工地试验室，材料库等，办理砂石采备许可证，搞好“三通一平”。设备人员动员周期7天（包括施工准备，临时工程，人员设备到场）。机械设备采用平板车运至现场，小型机具、试验仪器和材料均采用载重汽车运输，人员坐汽车到达工地。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基土方及防护排水工程由于本合同段施工受交通限制，路基土方施工必须按半幅通车，半幅施工进行。在保证施工的同时，不忘加强交通管制，派专人指挥交通。同时根据本段工程的特点，拟投入两个路基土方施工队，负责全段的土方挖运填筑、特殊路基的处理、整平、碾压、整修等施工任务，附属工程由防护排水施工队完成。 （一）、路基填筑路基填筑施工按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。（二）、路堑开挖1.土方开挖：（1）施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。（2）做好路堑的截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。（3）土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。（4）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。（5）土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。（6）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。（7）雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（8）在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。2、弃方运至指定的弃土场进行弃土，做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏，同时对环境皆不造成污染。（三）、软土地基础处理原路基的软土和淤泥一定要按设计挖除干净，当基底承载力符合要求后，分层铺筑换填天然砂砾50cm并逐层压实。换填材料的质量、规格要符合设计和规范要求。软土地段路基均匀填筑，填筑过程中进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速率，避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。超过此控制标准立即停止填筑。施工严格按公路软土地基路堤设计与施工技术规范要求进行。（四）、防护排水工程主要是浆砌圬工，施工方法为浆砌座浆法，勾缝砂浆与石面平，用35mm凹槽勾画片石轮廓以达到美观质量。二、桥梁及涵洞工程1、桥梁钻孔灌注桩基础：桩基础的施工方案是钻孔，其施工方法的要点如下：a、钢护筒的制作、下沉，为确保桩位及钻孔导向，确保钻孔时孔内外的水位差，增加孔壁的静水压力以防塌孔及孔壁颈缩，在钻孔前首先埋设护筒。钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用8mm钢板，在现场卷制焊接而成。护筒埋设采用人工根据桩位挖孔埋设护筒，并在护筒外周围用粘土填实。b、钻机就位，钻机由运输车运到施工现场，再由16t汽车吊吊装就位，找平钻机，回旋转盘定位，使钻头中心与桩基中心一致，同时吊钩中心、转盘中心与孔位中心在同一铅垂线上，确保钻孔的垂直度。钻机就位后，开动钻机慢速回转下放钻头。开始钻进时，先轻压慢转至钻头正常工作，逐渐加大转速调整加压力，同时直至孔内泥浆符合要求后开始钻进尺，钻孔采用泵吸式循环钻进。在成孔过程中通过钻压、转速、泥浆指标等参数调节控制钻进速度，同时及时填写钻孔记录，注意土层变化。钻孔注意事项有：开动钻机前，首先需要检查钻机钻盘是否水平，钻架是否固定，吊钩中心、转盘中心及钻孔位中心必须在同一铅垂线上，然后开动油泵电机，检查润滑泵系统是否正常；接钻头时先洗净钻杆端面，加上经检查完好的橡胶垫圈，最后对孔接杆，务必做到接头紧密，避免漏气、漏水；采用减压钻进以保证孔壁垂直度，在钻头上加配重块，使钻杆在钻进过程中始终受拉保持垂直。以免弯孔斜孔及塌孔现象发生；保证钻孔内水位差不小于2.0m，并随时检测泥浆性能指标，以免孔壁坍塌；从钻杆排出的泥浆中随时捞取碴样与地质资料比较，并做好钻孔记录，当记录与地质资料之间误差较大时，应立即向监理工程师报告并及时制定相应对策；钻机在钻进过程中，应严格控制钻速，低压中档排量低速钻进。成孔泥浆主要是人工造泥浆，并添加钠质膨润土，以提高泥浆性能指标。c、钢筋笼制作：钢筋采用定尺钢筋，在现场加工绑扎成型，钢筋笼成型后，运至钻孔平台，用16t吊车三点吊将钢筋笼吊起，直至笼子竖直，检查骨架是否顺直，如有弯曲应及时调直。当骨架进入孔口后扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁，当最后一个加劲圈快到孔口时，用型钢穿过加劲圈下放，将钢筋笼临时支撑在护筒孔口上，摘除吊钩，再吊第二节，使上、下两节在同一竖直线上进行帮条焊接长。钢筋笼接长完毕后，将骨架固定在护筒上，防止水下砼浇注过程中骨架上浮.d、砼灌注：下放钢筋笼后，紧接着下导管，灌注砼。导管使用前进行水密随压和接头抗拉试验。灌注砼前检测孔底沉渣厚度，不符合要求则进行二次清孔。砼坍落度为18-22cm。砼灌注采用泵送，将砼送至导管上端的集料斗进行浇灌。砼灌注采用拔塞法。灌注时将导管下口至孔底距离控制在2040cm，且保证首批砼数量满足导管初次埋置深度大于1.2m的要求。灌注过程中导管埋深为26m，砼灌注应连续不中断进行，直至灌注的砼顶面高出设计顶面的0.8m左右。砼而接近钢筋骨架时，保证导管较大的埋深，同时放慢灌注速度，以减小砼对钢筋骨架的冲击力，当钢筋骨架埋入一定深度时再提升导管。灌注过程中做好灌注记录，随机制做试块。e、防止坍孔的主要措施有：备足钻机，常检修，使其处于完好状态，保证钻孔连续进行，不使一个孔的钻进时间太长；始终保持孔内有足够高的水头，以加大净水压力；钻进中注意地质变化情况，特殊情况时，要加大泥浆比重或投入粘土以快速增强护壁能力；护筒埋设的深度及外侧回填必须按要求进行；钻孔到标高经清孔合格后应立即下钢筋笼并灌注砼。f、防止断桩的主要措施有：灌注砼用导管要符合要求，使用前要试拼，进行承压、抗拉、水密性试验，其压力不小于孔底净水压的1.5倍；砼搅拌设备要满足灌注进度要求，以保证连续灌注砼，骨料最大粒径要控制在40mm以内，坍落度要经常抽查，始终控制在1822cm；设专人负责测量导管在砼中的埋深，防止导管拔出砼面或埋得过深难以提升；要加强施工过程的组织领导，分工明确，责任到人，统一指挥，保证连续灌注。2、桥梁柱墩的施工：本标段有四座中小桥，除1-8M 的小桥采用轻型墩外，其余均为柱式墩。因此墩的施工工艺直接影响着进度、效率和成本。A、测量控制 墩柱施工，墩身垂直度及高程控制是施工技术控制的关键环节。墩柱中心用全站仪坐标法放样，测设墩柱中心点位置。钻孔桩破除桩头后，用全站仪坐标法测设墩柱中心点，并用经效验过的钢尺复核墩间跨径是否准确无误，然后支立模板，底节模板垂直度用吊线控制；每浇注一节砼，用全站仪在墩顶测设墩柱中心点。B、墩柱模板为保证墩柱砼外观，墩柱模板统一采用工厂定制的圆形模板，由两半圆块进行拼装，模板之间用螺栓连接，模板分节长度6-8米，面板钢板厚度不小于6mm，根据设计柱间盖梁距离配成模数，柱模与柱间盖梁连接处配成固定单元以便于模板定型安装，节间模板采取法兰连接。模板拼缝夹3mm厚橡胶条或贴泡沫止浆条，以防止漏浆影响美观。钢模板内表面安装前用手持磨光机进行除锈处理，用干净棉纱均匀涂一薄层专用脱模剂。C、墩柱脚手架的搭设为便于墩柱钢筋及模板安装作业，在墩柱四周搭设双排钢管脚手架如图所示。脚手架由具有上岗证的架子工进行搭设，搭设作业时带好安全帽并挂好安全带，严禁不带安全防护用具作业。搭设时，先将地面平整并夯实，根据情况用1015cm的素砼硬化处理，脚手架搭设的立杆间距和横杆步距根据搭设高度及施工荷载，按碗扣式脚手架安全技术规范经验算后确定。墩柱脚手架搭设示意图如下： 盖梁 平面示意图 立杆横向间距 120150cm 人行扶梯 立面示意图 外排横杆步距60cm 内排横杆步距180cm 注：本图适用于高度在10m以下的桥墩。 立杆间距 120150cm 围栏高度120cm 墩 柱 剪刀撑 砼泵管 墩柱墩柱D、墩柱钢筋安装墩台钢筋加工在加工棚下料及弯制成形，人工运至现场绑扎安装。钢筋往墩上运输用墩顶吊车起吊至墩顶安装。主筋采用对焊或搭接焊接头，相邻钢筋接头距离错开50倍钢筋直径，同一断面内钢筋接头数量不能超过钢筋根数的50%。E、墩柱模板安装基础上用全站仪测设墩柱中心点及纵横十字中心线，将安装模板部位用砂浆找平，底节模板先在地上拼装成圆模，用吊车或扒杆起吊安装，利用承台上预埋钢筋头固定下部位置准确，上部用缆风索拉紧固定并调整垂直度，然再安装上节模板。没有柱间连系梁的普通高度的墩柱模板一次支到顶，砼一次浇筑完成，墩施工底节模板一次支立到第一道柱间连系梁底面下30cm位置，以确保砼墩柱的外观质量。支立模板时，保持上节柱身模板不拆除，用墩顶扒杆吊机或缆索吊机吊住下层模板，卸去上下节模板间、模板与活动牛腿间连接螺栓，使下节模板与上节模板及墩柱脱离，起吊至墩顶，清理残留砼，涂刷专用脱模剂，起吊安装在上节模板上，临时固定，再安装另半块，拼成整体，用钢丝绳拉索拉紧在下节模板伸出的钢牛腿上调整垂直度准确。F、砼浇筑及养护柱身砼一次浇筑完成，砼采用集中拌合，输送泵泵送入模，水平分层浇筑，分层厚度不大于30cm 。高度大于2米时设串筒防止砼离析。砼振捣用插入式振捣棒振捣。柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保湿养护。桥梁墩台每次新浇筑前，也需用塑料薄膜或麻袋对已浇筑的结构物下部砼进行包裹封闭，达到即保温养湿又防止污染的目的。3、盖梁施工 根据所处位置地质情况，盖梁底模的支撑采用碗扣支架搭设, 对于不便搭设支架的，采用预埋牛腿法或抱箍法进行盖梁施工。底模采用木模加1.2cm贴面板,侧模采用定型大面积钢模，在制作间制作成型，现场安装。钢筋在加工厂统一加工制作，现场绑扎成型，用吊车将钢筋骨架就位，砼浇注采用拌和站集中拌和，罐车运输，吊车吊斗浇注砼。在盖梁施工时，墩柱的顶部砼需进行凿毛处理，刷洗，保证新旧砼面有良好接触。4、预应力空心板的预制 为保证工期，预制任务必须在进行桥基、桩柱等施工任务时同步进行。按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划砼的供应及水电管路的布设安装。根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。承力台座由砼筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。多根钢筋同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。将预应力筋（钢绞线）按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线二端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向二边对称张拉。按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0>初应力>105K%>k（锚固），每阶段持荷2分钟。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉力值。张拉时断丝数量不得超过设计或规范规定，否则要处理更换。钢绞线张拉后8小时，开始绑扎除面板外的普通钢筋。使用汽车吊将涂以脱模剂的钢模板吊装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。用汽车吊吊运砼，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢绞线，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼开始浇注到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板砼，振平后，表面作拉毛处理。适时安排砼的养生。砼浇完6-8小时，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备再用。砼达到规定强度时开始放张，放张时宜对称、同步。可采用砂箱法或千斤顶法，分数次完成。用砂箱法时，放砂速度要均匀一致。板梁松张后，用汽车吊吊运出槽，按规定堆放。5、空心板梁架设 空心板梁的安装应先从桥轴线开始，顺桥向安装一排后，绑扎（焊接）连续接头钢筋，再左右对称重复安装、绑扎（焊接）工序。待全桥安装、绑扎（焊接）完毕后，按顺序浇筑空心板企口缝混凝土。本合同段空心板梁采用吊车进行架设，梁体架设时需特别注意施工安全。当梁体经过检验证明符合质量要求、梁体的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期（不超过60天）满足规范要求可进行梁体运输与架设。在架梁前，先根据图纸准确施工好支承垫石，垫石顶用高标号水泥砂浆抹平使其顶面高程符合规范要求，再精确测定支座中心位置。待垫石砼达到强度后可进行支座安装和架梁。安装用的支座要标出制造厂家的支座类型和编号，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。预制厂梁体吊装采用汽车吊起吊，运平板车运梁，利用吊车及人工配合将梁片对准支座中心下落空心板梁，以支座的纵、横中线控制就位。6、涵洞施工 由于涵洞工程的结构均为普通结构，工艺不复杂，可按常规法施工，为保证质量，平面模板均采用大面积模板（不小于1.5m2），确保外观质量。三、路基整修及天然砂砾垫层施工本工程在监理工程师指导下交工后，路基工程或许存在高程偏差和路拱不适的情况，为减少路面垫层填料和降低成本，有必要对路基进行二次整修，路基的整修和垫层的施工主要考虑由推土机、平地机、装载机、自卸汽车、振动压路机等多种机械配合进行机械化施工作业。垫层要在验收合格的路基上铺筑，采用推土机配合平地机进行摊铺，经监理工程师批准的路基上铺筑天然砂砾垫层，它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。采用自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，压路机碾压，洒水汽车洒水养生的全过程机械化施工。在表面清扫干净，无浮土、杂物，并严格整形压实、洒水湿润，使其符合规定的要求之后检测水准点、恢复中线、边线。摊铺采用自动找平平地机、推土机配合人工作业，根据所测高程点挂线找平，保证平整度；摊铺后的砂砾应无明显离析现象，必要时采用细集料作嵌缝处理。碾压采用振动压路机，18-21T光轮压路机，9-16T轮胎压路机联合进行，经过整平和整型，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实到重型击实最大密度的96%以上。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两段作业衔接处，第一段留下58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。最后检测其压实度、标高、平整度、坡度、达到要求后洒水养生。四、水泥稳定土基层施工基层采用厂拌法施工，在严格按照招标文件和设计要求备足所需材料后，由我公司现有的WCB300（300t/h)型稳定土拌和设备2套拌料，摊铺均采用两台DT750稳定土摊铺机。基层厚度为15 cm 和20cm，施工中区别对待施工。施工中主要由自卸汽车，振动压路机，双钢轮振动压路机，轮胎压路机，洒水车等多种机械配合进行全过程机械化施工作业。基层在天然砂砾层施工3km后紧接着进行铺筑，为减少养生工作量，铺筑一定距离后且具备下面层施工条件时,面层铺筑开始进行。为加快施工进度，缩短工期，在作业安排上应采取平行流水作业法指导施工。1.1施工方法及要求水泥稳定砂砾基层施工方法采用混合料集中厂拌，大吨位自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水汽车洒水养生的全过程机械化施工。1.1.1 拌和拌和设备采用WCB300型稳定土拌和机集中拌和。拌和厂配合质检处严格控制进入拌和场的各种材料的质量，特别是砂砾的级配和压碎值，扁平料的含量等技术质量指标，做到不符合规范要求的材料不准进行料场。根据设计配合比确定施工配合比，准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。同时还要控制好含水量，保证混合料运至现场摊铺后，碾压时的含水量不小于最佳含水量值。生产过程中，拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。1.1.2 运输根据拌和场的生产能力和作业现场的要求，组织足够的运输车辆组成运输车队，一般以在摊铺现场有1-2辆车等待摊铺为宜。水泥稳定土基层在运输过程中，常常发生粗细集料离析现象，因此从运输在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。车辆在运往现场的途中，要尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析；另外，当气温高，刮风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多。发料时认真填写发料单，记录车号、出料时间、吨位等，运至摊铺现场，要由收料人核对查收，并注明摊铺时间，以备检查剔除超出延时时间的混合料误铺影响工程质量。1.1.3 摊铺由于DT750摊铺机的摊铺能力相对较大，所以摊铺时应尽量低速并均匀行驶，一般为1.0-3.0m/min ，以减少摊铺机停机待料的情况，并根据摊铺速度、厚度和宽度等因素调整好摊铺机夯锤频率，保证碾压前摊铺的混合料有足够的压实度。基层摊铺时，高程采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，采取这种方法时，应注意拉紧钢丝，防止钢丝下垂而造成高程的不准确。开始摊铺时，当铺到10米左右时，应检测摊铺面标高、横坡、厚度，如不符合要求时，要适当调整，使之满足要求后，才进行摊铺。基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部的不平整，因此施工过程中要尽量减少摊铺机中途停机的次数。同时，每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。在摊铺时注意调节好摊铺机的熨平板的路拱坡度，锁定熨平板，使其不发生变形，从而保证全断面摊铺的正确路拱。摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机两侧安排专人在后面，当发生严重的离析时，人工将粗集料铲除，换以新料。1.1.4 碾压当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌和到碾压完成的延长时间必须要控制在两个小时内。碾压时，首先用振动压路机不开振静压一遍，再用振动压路机先轻振后重振碾压至要求的压实度，一般为4-6遍，最后用光轮压路机或轮胎压路机静压2-3遍，用来光面和消除轮迹。碾压时，由路面低的一侧向高的一侧碾压，在开始碾压时，边部留下30cm左右不压，待内侧已压实一遍后，再将其压实，以免边部混合料向外推移；稳压时，压路机的主动轮要在前方，作到慢起动，空档停车，起动后起振，停车前停振，前进采用振动，后退采用静压，每次重叠1/2的轮迹宽度；而且要注意，未经静压和复压，振动压路机一开始就打开振动，容易产生无法消除的波浪。在碾压过程中，水泥稳定砂砾表面应始终保持潮湿，如表面的水份蒸发的过快，要及时补充洒水。碾压结束后要立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生期内要始终保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。1.1.5接缝的处理摊铺机摊铺接缝的处理主要是横向接缝，即每天施工结束后的工作缝和摊铺机因故障停机较长时间后的横向接缝。处理方法是：本次作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定，在方木的另一端用砂砾或碎石回填3-5米长，高度略高于方木高度，整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生，在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净即可开始工作。五、透层、粘层的施工5.1透层在铺筑沥青混合料下面层之前要在经验收合格的水泥稳定砂砾基层上洒布透层油，透层沥青的稠度根据试洒及经验进行确定，在表面比较密的水泥稳定砂砾基层上，浇洒时采用较稀一点的渗透性比较好的沥青，用量为1.0kg/m2；透层沥青要在水泥稳定砂砾基层施工稍干后浇洒，如果基层完工后时间较长，表面过于干燥，在浇洒透层沥青时，要将表面清扫干净，在基层上洒少量的水，在基层上稍干后再浇洒透层沥青；透层沥青的浇洒要用沥青洒布车均匀地喷洒，而且洒布后不致流淌，要渗入基层一定的深度。喷洒时，在起点处铺盖1-2米油毛毡，以保证浇洒的整齐均匀，不致重叠或多洒，洒油车从洒油起点处加速到喷洒油速度后，要匀速前进，当洒油车喷洒管进入洒油起点油毡覆盖点时，打开开关进行喷洒，当油喷洒结束，由开关手关闭节门，油车稍前行停下，用油槽将喷管中还在细流的油接着，避免污染基层。一车油为一个洒油施工段，下一车开始喷洒时，将上次施工起点油毛毡移至终点覆盖上已洒的部分作新洒喷起点，然后按上述方法进行喷洒。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层内，要予以清除；如发现局部地方透层沥青剥落，要进行人工补洒；对于喷洒区附近的构造物，如路缘石等要适当予以防护，以免溅上沥青受到污染。5.2 粘层粘层的沥青材料采用与混合料面层所用的沥青种类相同的稀释后的沥青，其规格和质量要符合公路沥青路面施工技术规范的要求。本工程沥青面层为两层式结构，在铺筑上面层时，要在下面层上洒布粘层沥青，洒布用量为0.5kg/m3，其洒布工艺及方法可参照透层沥青洒布方法进行施工。粘层沥青要用沥青洒布车均匀地喷洒，且在铺筑上层前24小时内洒布，不能相隔时间太久，在浇洒时，如下层路面有脏物时，要清扫干净或用水刷净，等表面干燥后再浇洒粘层沥青。六、沥青混合料面层施工该段面层结构自上而下为3cm中粒式沥青碎石、3cm或2.5cm、2cm细粒式沥青混凝土，计划安排2个施工队伍，下设若干施工班组。1、路面下面层施工 （1）准备下承层检查清理路面基层，确认其具有足够的强度、钢度、稳定性；无收缩变形，表面平整密实拱度、高程符合设计要求。清理扫除表面杂物和浮尘，表面应干燥、无积水，无污染。利用乳化沥青设备制备沥青乳液，采用沥青洒布车喷洒透层油，每平方米喷洒量不得少于技术规范规定及图纸要求的数量1.0kg/，在面层材料与砼表面接触处还应涂刷粘层油。（2）铺筑路面下面层路面下面层设计为3.0cm厚中粒式沥青碎石混合料其拌和、运输、摊铺，碾压作业按路面下面层试验段选定的机械组合，施工方法和工艺参数实施施工。拌和站按照3.0cm厚中粒式沥青碎石混合料的生产配合比进行沥青混合料拌合，依据生产配合比，严格控制进料比例，充分搅拌，拌出的混合料要求均匀一致，无花白料，无离析和结块成团等现象。出厂装车温度须控制在140160之间。拌和站试验室必须按照技术规范规定的检查项目。频率、方法对沥青混合料拌和质量及拌和，出厂温度进行现场检查控制，不合格的沥青混合料不得出厂。沥青混合料的运输采用15T以上自卸汽车运输，装料前车厢内壁和底板应涂上一层油水混合液以防粘车。气温相对较低或运输距离较长时车上应加覆盖，运输途中应尽量避免颠簸和急刹车，防止混合料离析，运到工地卸入摊铺机的混合料温度不得低于130。沥青混凝土下面层应在天气较好，风速较低，现场气温不低于10的情况下进行摊铺作业。沥青混合料的摊铺采用沥青摊铺机半幅摊铺。摊铺前进行施工放样，控制路面平面位置和标高。在摊铺路面幅两侧打入钢筋桩，根据设计标高挂钢丝线，利用摊铺机上的传感装置控制摊铺厚度。根据摊铺厚度和矿料粒径的大小，选择振捣梁的振动频率和行程长度通过摊铺机上的控制装置进行调节其振频。根据拌和设备的供料能力选择适当的摊铺速度，尽可能减少停铺等料，同时也能使摊铺层得到充分的熨平捣实。路面面层的碾压分初压、复压，终压三个步骤，初压紧接摊铺进行，采用18T钢轮压路机进行稳压，使摊铺的材料稳定在基层上，碾压时应自低侧向高侧推移，相邻碾压带重叠三分之一轮宽，压路机驱动轮朝向摊铺机一端，纵向呈梯级形向前摊进，防止因压路机在同一横向位置改变行驶方向而留下压痕。为了防止粘轮可间断地向钢轮上喷洒少量净水。初压终了温度不得低于110，复压紧接初压进行采用2025T轮胎式压路机进行重复碾压，确保沥青混合料达到技术规范要求的密实度。复压终了温度不得低于80。终压紧接复压之后进行，采用双钢轮压路机重复碾压，直至路面无轮痕，平整度达到技术规范要求。终压终了温度不低于8。沥青混凝土面层的横向接缝采用平接缝法施工。在预定摊铺段的未端先撒一薄层砂，再摊铺混合料。待碾压冷却后，用切割机沿砂带横向直线切割，取走被切掉部分。用于拖布吸掉冷却水，晾干后沿切缝涂上粘层油，接着进行下一施工段沥青混合料的摊铺碾压工作。2、路面上面层施工 路面上面层设计为3.0cm或2.5cm、2.0cm厚细粒式沥青混凝土路面，拌和运输、摊铺，碾压作业按路面上面层试验段选定的机械组合，施工方法，工艺参数实施施工，与下面层相同的方法和工艺参照下面层施工。上面层应在下面层铺筑完成3KM 后紧接施工，若间隔时间过长，下面层表面受污染，应在铺筑上面层采用沥青乳液洒布粘层油，用量为0.5 kg/。采用沥青摊铺机单幅摊铺施工。采用非接触式平衡梁控制标高和横坡度，并用以提高路面上面层的表面平整度。基本施工方法和温度控制与下面层相同。主要工艺参数如：摊铺速度振动梁振动频率和行程，沥青混合料松铺厚度等，均按路面上面层试验段的工艺参数实施作业。碾压工艺程度，温度控制，机械组合和基本施工方法与下面层相同，主要工艺参数如：压路机行驶速度，碾压分段长度，温度控制，机械组合和基本施工方法与下面层相同，主要工艺参数如：压路机行驶速度，碾压分段长度，碾压遍数等分别按照路面上面层试验段选取的工艺参数实施作业，以保证路面上面层的各项质量指标全面达到招标文件的要求。路面上面层的横向接缝处理方法与下面处理方法相同。第四章 各分项工程的施工顺序第一节 施工进度计划一、 总工期本合同工程开工日期为2006年4月1日，竣工日期为2006年9月30日，工期6个月。我单位拟在预定工期内完成本合同工程的全部施工任务，即在2006年6月20日完成路面下面层的铺筑任务，完工日期至2006年9月20日。二、进度计划安排1、施工准备 2006.4.14.8 2、拆除圬工 2006.4.52006.4.203、软土地基础处理 2006.4.102006.4.304、路基土方 2006.4.102006.5.205、天然砂砾垫层 2006.4.202005.5.156、水泥稳定砂砾基层 2006.5.12006.6.157、细粒式沥青砼路面 2006.6.12006.7.208、中粒式沥青碎石混合料 2006.5.152006.6.209、桥梁工程桥工基础 2006.4.102006.5.20桥工墩台 2006.5.152006.6.30板梁预制 2006.5.12006.7.31梁板安装 2006.8.152006.8.31桥面铺装 2006.8.202006.9.1010、涵洞工程 2006.4.102006.6.3011、防排水工程 2006.6.12006.8.3012、安全设施 2006.8.312006.9.1513、交工验收 2006.9.152006.9.20 第二节 各分项工程的施工顺序本标段工程的工序流程为平行流水作业，也即路基土方工程，桥梁工程，涵洞工程，防护排水工程同时开工，在完成路基土方工程后紧接着进行天然砂砾垫层、水泥稳定砂砾基层等工序的施工，所用工序平行作业，而在各项目之中又进行交叉流水作业。各分项工程的施工顺序为：1、路基土方工程：2个路基土方作业面同时开工，平行作业，每个作业面的施工顺序为：地基填前处理，清表原地表碾压或开挖结合槽，台阶土工试验试验段施工挖掘机开挖土方运输车运输推土机推平、摊铺检测土的含水量平地机整平压路机碾压压实度检验；2、桥梁工程：桥梁工程分为上部结构，下部结构等工作面同时开工，各自独立平行作业。各个工作面的施工顺序为：上部结构预制（空心板梁）：台座制作钢筋绑扎穿波纹管预应力张拉支立侧模砼浇注终凝后拆模养生存放安装下部墩柱：凿桩头桩基检测测量放样承台钢筋绑扎模板支立承台砼浇注墩身钢筋绑扎墩身模板支立墩身砼浇注柱顶凿毛盖梁底模盖梁钢筋绑扎盖梁侧模盖梁砼浇注板梁安装：吊车就位平板车就位吊板至平板车运梁至待架跨位置起吊就位进行下一片梁板吊装3、涵洞工程：先进行制约路基土方进度的涵洞，之后进行其它涵洞。施工顺序为：基坑开挖基础砼浇注台身砼浇注盖板安装墙身及洞口砌筑。4、防护排水工程：路基成型修整边坡测量放样栽砌卵石框格浆砌卵石砌筑勾缝养生5、路面面层因为排水工程的施工造成损坏或污染，安排具体施工顺序如下：准备工作路基复测 浆砌片石挡土墙路基整修垫层铺筑 砼构件预制 安装调试稳定土厂拌设备 铺筑水泥稳定底基层 安装调试沥青混合料厂拌设备 铺筑水稳基层安装路缘石 浆砌片石边沟 洒布透层油 铺筑下面层 洒布粘层油 铺筑上面层 路容路貌整修 竣工验收 交工第五章 确保工程质量和工期的措施第一节 质量保证措施一、质量是企业的生命，保证质量，做好服务是取信于用户的基础。如果我公司中标，我公司将组织一个精干高效的项目经理部，从组织、管理、资源各方面确保工程达到合同标书中规定的技术标准，我公司将向业主提交一套完整的质量保证体系文件。1、质量目标：质量优良，争创部优。2、质量方针：科技领先，科学管理，质量第一，为顾客提供满意的产品和服务。3、质量组织：成立以项目经理为第一责任人的质量组织机构负责实施该项目的质量管理工作。责、权、利三者相结合，行使质量否决权，岗位责任明确。4、保障资源的正常供应，包括人力和物力资源，上岗人员须是经培训的合格人员。二、建立健全质量体系使之有效的发挥作用，按程序化管理进行质量管理及质量策划等工作，建立健全质量监督体系。正确理解和履行合同，保存完整的合同文本。发现疑难，经理部应立即与业主及监理进行磋商，澄清并作记录，当合同有重大修改时应及时上报集团有关部门，协助有关部门解决相关事项。三、文件和资料控制：及时地使用有效文件及资料标准，防止误用失效、取消、作废的文件和资料。施工过程中资料员对工序的质量按合同、设计和规范规定的要求进行文件资料的管理、编目、存贮、保管，以确保文件的完整性及资料的准确性。四、工程用材料的采购：确保所采用的工程用材料物资满足规范规定要求，不使用不合格物资，劣质、不合格的材料不得用于工程中。1、严格按甲方招标文书、设计文件、技术规格书和规范要求的标准进行原材料采购。所采购的材料的质量指标应满足设计及国家有关材料出厂合格的标准。同时材料贮存按材料性质执行。2、采购部门应严格按程序办事，充分调查市场，支持通过评审、评估、确定合格的材料供应商。并商谈订货合同。3、订货合同应明确质量要求，技术标准，对供应商进行严格筛选，应把供货商的质量管理纳入总包单位的管理体系，对供货商进行严格的质量监督与考核。4、所有采购的工程材料应严格按采购计划要求进行进货验证，货源地验证，入库验证，检查材料规格、数量、供应厂家的质量保证书，产品合格证，并按规定取样试验鉴定，对合格的材料予以接受，对不合格的材料，拒绝进场使用。对进场材料采取与实物相适应的方法进行标识与合理存放保管。5、材料采购、运输、入库、贮存、检验、发料、使用等环节应有明确的台帐记录。五、施工过程的质量控制1、 一项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、 建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即“未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或者试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。”3、 对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、 建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、质检部逐级进行自检，自检合格后，应会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。5、 建立测量计算资料换手复核制度测量资料须经换手复核，最后交技术负责人审核后报监理工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验。6、 建立施工过程质量检测制度7、建立严格的原材料、成品和半成品现场验收制度8、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度9、建立原材料采购制度10、建立仪器设备的标定制度11、建立原始资料的积累和保存制度。质量保证文件和记录应由工程项目（分项工程）负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入档案。12、建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。六、在施工过程中，对确保本标段工程质量