交通局生态保护工作总结汇报.docx

交通局生态保护工作总结汇报交通局生态爱护工作总结汇报 x年x-x月份，x县交通运输局生态立县战略工作，仔细实行（精神。保持路面执法高压态势，一手抓路面执法，严厉查处货车遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘、超限超载、违法拉运砂石料的行为，坚决限制渣土及砂石料撒漏、车辆扬尘污染道路，一手抓农村马路清扫保洁，强化道路降尘抑尘措施,取得了肯定实效。现将x-x月份的大气污染道路治理状况总结如下。一、切实加强对大气污染治理的重要意义及相关要求的宣扬。全县交通运输系统一是充分利用网络、微博、电子屏等载体，向社会广泛宣扬大气污染治理的重要意义，调动广阔群众的参加主动性，努力形成全社会参加整治的深厚氛围。支配专人深化施工工地，对施工负责人及从事施工运输的车辆驾驶人发放宣扬材料，宣扬治理大气污染的重要性。二是坚持渣土治理的“六个必需“，即：施工及渣土运输车辆必需经交警部门、城管部门、路政部门的许可后上路；渣土运输车辆必需做到年审合格，车况良好，车身干净、无破损，车厢顶端配备挡板；渣土运输车辆装载渣土高度必需低于原厢板高度x厘米；渣土运输车辆运输渣土必需遮盖完好无损的帆布篷布，不得带泥上路、沿途撒漏；渣土运输车辆必需按交警部门指定的时间、线路、车数、车速行驶，禁止鸣笛。尽量缩短行驶路途，车速不得超过x公里小时；渣土运输车辆必需在指定地点倾倒渣土。二、强化路面执法，严厉查处货车遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘行为。县交通运输综合执法大队多次联合城管、交警等部门，强化路面执法，严厉查处货车遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘、超限超载、违法拉运砂石料的行为。坚决限制渣土及砂石料撒漏、车辆扬尘污染我县道路。重点做好渣土车外运的源头监管、制止超限运输车辆出场，整治遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘的违法运输行为。我大队与城管、交警共联合开展治超治洒工作x余次，严厉查处货车违法车辆超限超载、遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘等违法行为。根据相关规定，渣土车、运煤车、砂石料车等运输车辆装载高度必需低于厢板高度x厘米，遮盖篷布，不得沿途撒漏。联合执法期间严厉打击违规装载、抛洒滴漏、不遮盖篷布、私自改装、遗撒滴漏、渣土外运撒落扬尘等道路运输违法行为，对查扣到的违法货运车辆，一律先卸载再进行惩罚。截至目前，组织路面执法人员近千余人次，依法惩罚超限超载车辆x多辆，现场卸载转运货物x余吨，责令现场改正遮盖篷布车辆x辆，对运输煤车责令按规定装载、更换篷布x车次，劝返和警告违法车辆x辆。三、加强路面清扫保洁，削减扬尘。x、根据“分片承包、分级管理、强化监管、保证质量”的基本思路，明确各站养管范围，责任到人，强化日常养护，加强主要农村马路的保洁，保持马路清洁、平安、畅通。实行定期考核、日常抽查和社会监督等方式进行督查考核，做到刚好清扫，刚好清理路面、路肩积累物，保持路面平整，干净无杂物，路容路貌整齐美观，刚好疏通陡坡，易损路段的边沟，保持排水畅通，刚好修复水毁，填补路基缺口，全面实现马路路域环境干净整齐，绿化管理有序、沿途无垃圾的目标，主动打造路况质量好、养护技术水平高、综合服务实力强的马路养护示范工程。对辖养马路坚持清除马路建筑限制区内的生活垃圾和白色污染物，对马路环境脏、乱、差现象进行治理，确保辖养道路路面干净整齐，防止扬尘污染。x、加大路面清扫频率。大力推动道路清扫保洁机械化作业，不断提高道路机械化清扫率、不断扩大机械化清扫范围。加大对重点区域的高压冲洗和机扫力度，大幅降低道路积尘负荷。实行清扫保洁和洒水降尘的方式，每天支配专人、专车对管养线路进行不间断清扫、洒水和保洁，保证路面不留尘土，确保管大气污染防治工作落到了实处。x、狠抓全面养护。严格遵循养护技术规范，集中时间和力气对银黄马路、滨河大道等路面存在的病害进行处治，严格作业程序，确保修复质量，做到修补一处合格一处，截至目前修补路面破损病害x余平米。x、各马路站加大马路巡查监督力度。时刻提示各建设项目部、施工队，对责任区内砂石、土方等物料运输车辆出场前必需实行严格的封闭密闭措施，切实做到无外漏、无遗撒、无扬尘的要求。三、推动生活方式转变。引导全县客运中巴车辆推广运用CNG汽车，全部驾校教练车实行“油改气”，降低车辆排放。主动推动绿色修理创建工作，督导一二类修理企业与涉及产生废油、废液的三类修理企业与具有相应回收资质的企业签订回收协议。在车辆审验环节，严格核查燃油耗值，淘汰高油耗老旧货车x辆，引导发展高效低耗货运车辆。x年，在县城城中公交停保场建设x个充电桩。新购置更换公交车、中巴车、出租车全部运用电动汽车。协作跟进做好充电桩、停车场等基础设施配套建设。发展绿色交通。主动与市公交公司沟通协调，更新新能源公交车x辆，城中停保场建设充电桩x个，改建公交候车亭x座。以运政“蓝丝带”志愿服务队为依托，主动开展“绿色出行”志愿服务活动，提倡绿色出行。开展绿色出行行动。主动引导规范互联网租赁自行车健康发展。主动激励公众运用绿色出行方式，进一步提升公交、自行车等绿色低碳出行方式比重。主动主动对接市交通部门，对李银路等部分农村马路中巴车进行退市置换，仅x月份就新增公交线路x条，延长公交线路x条，X镇、玉泉营农场等偏远乡镇也开通了公交车，截止目前公交线路已达x条，极大的便利了群众出行。四、配套完善交通基础设施。近年来，在自治区交通运输厅、发改委、市交通运输局的大力支持下，x县交通运输局抢抓X对口救济的历史契机，把X镇农村马路建设作为地方经济发展、农夫持续增收的重要基础工作抓紧抓实，累计完成投资近x亿多元，为X镇修建农村马路、市政道路x多公里。全县城乡交通运输服务体系基本建立，以马路为主、铁路为辅的城乡交通基础设施网络结构优化并有效连接，公共服务水平显著提升，城乡交通运输一体化格局基本形成，基本实现“八个x%”：全县乡镇和建制村通硬化路率达到x%；全县乡镇和建制村通客车比例达到x%；城市建成区路网密度和道路面积率符合要求比例达到x%；县城、望远公交站点x米覆盖率达到x%；建制村干脆通邮比例达到x%；乡镇快递服务网点覆盖率达到x%；农村马路列养率达到x%。五、下半年工作思路。x、接着做好道路联合治超治洒工作，做好重点路口、重要路段源头治理和设卡管理。x、将接着全面实行有关大气污染防治的各项支配部署，接着巩固大气污染防治工作成效，进一步明确目标任务、细化责任分工，通过行之有效的手段，进一步改善环境空气质量，提升养护水平，切实改善马路路域环境，创建“畅安舒美”的马路通行环境。x、建立长效治理机制，抓好源头监管。进一步加强与相关单位的协调工作，多元化、多部门的共同整治，形成强大的治理合力，增加上路频次，扩大稽查范围，重点查处闯卡、聚集堵路、严峻抛洒的扬尘的违法车辆。发挥乡镇部门的职能，接着做好渣土运输和砂石料场的源头监管，对重点的监管区域、监管对象，在建设规模较大的工地，对不符合标准运输车辆坚决禁止驶出场站。x、逐步加大对公交的投入，优化公交线路站点，着力打造“中小型公交车+微循环公交线路”模式公共交通，让更多的城乡居民体验到公交的便捷和优质服务，让更多群众参加到公交得绿色出行。