交通局长在评议表态发言稿.docx

交通局长在评议表态发言稿交通局长在评议表态发言稿营造了人民马路人民建的大交通氛围，提高了各乡镇马路建设的主动性，下面是派克资源网小编给大家带来的交通局长在评议表态发言稿，希望大家喜爱。各位领导、同志们：你们好!今日县人大常委会在我局召开工作评议动员大会，标记着县人大常委会对我局进行的工作评议正式起先，依据会议支配，在此我就此项工作作一表态发言。今年我局被定为全县四个工作评议单位之一，我感到特别庆幸，这体现了上级领导对我们交通工作重视，也体现了广阔群众对交通工作的关注，这是对我们工作的一种鞭策，但更是一种激励，同时，也是我们通过这项工作使同志们更加了解和支持我们交通工作的一个良好契机，我们将把握住这次机会，更好地做好各项工作。近二年来我局在各位领导和同志们的大力支持和帮助下，全县的交通事业得到了快速发展，农村马路建设速度加快，道路运输市场更加规范，水上交通平安管理更加完善，交通队伍建设更加提高。到目前我县已有马路1328.758公里，其中国道19.5公里，省道80.785公里，县道298.283公里，乡道259.28公里，村道666.25公里，专用马路4.16公里;等级马路478.208公里，等外马路850.55公里，水泥路面马路425.445公里，砂石路面马路903.313公里，全县22个乡镇中有22个乡镇已通水泥路，221个行政村，有213个行政村通马路，82行政村已通水泥路。从总体上看我县已形成了横向以320国道、沪瑞高速马路，纵向以上乐马路、上分马路、上高马路为主的长十字型马路网络框架，基本上实现了2小时经济圈。到去年底我县拥有货运车辆1850辆，总吨位5550吨，客运车辆126辆，总座位1930座，省际班车1辆，县际班车2辆，其余为县内班车。全县27个乡镇100%通客车;全县二级车站1个，三级车站1个，汽车修理企业48户，其中一类3户，二类11户，三类34户，全县10个渡口，每年水上交通平安管理责任落实到位，确保了我县连续16年未发生过重大水上交通平安责任事故。近几年我们在交通工作中实行了一些有效的措施：在马路建设方面：1.加大交通工作的宣扬力度。营造了人民马路人民建的大交通氛围，提高了各乡镇马路建设的主动性，主动主动地参加马路建养，解决马路建设资金，打破了马路建设全部依靠上级的观念。部分乡(镇)、村还成立了农村马路建养委员会，把马路建设的主动性深化到每家每户，每个群众。2.仔细结合本县实际，制定了县农村马路建设管理实施方法。从03年起，依据本方法，逐步转移农村马路建设的实施主体。将农村马路建设以乡镇为主体实施，充分发挥出县交通局政府部门的职能作用，做好马路建设的规划、设计、项目申报、工程质量监督、帮助有关部门做好马路工程招投标、工程验收等工作。并成立了县马路工程招标投标办公室，规范了马路工程的市场准入，保障了马路的施工质量，提高了乡镇对马路建设的主动性，促进了乡镇对马路建设的主动性。3.严控马路建设资金的运用和管理，多方筹措马路建设资金。一是用足政策，主动向上争取马路建设补助资金。我县是国家重点扶贫县，地方经济比较薄弱，为争取上级补助资金，充分利用国家有关政策，主动争取上级交通部门、通达工程、以工代赈、老区扶贫、水泥路项目等补助资金。二是以一事一议的形式筹措部分马路建设资金。三是激励和吸引大量民间资金投入马路建设。马路建设上级补助资金和地方财政配套资金非常有限，通过吸引民间资金解决了部分马路建设资金不足的问题。如近年石狮乡的环乡马路，煌固乡的煌杉马路，石人乡的临石马路，湖村乡的冷铺马路等乡镇村的干部群众自发组织捐资捐劳，各乡镇村的干部、企业老板、知名人士带头捐资。部分乡镇老干部、老党员走出县里，赴上海、广东等地找寻本地在外工作，有肯定经济实力和在事业有肯定成就的人员，到门到户宣扬和激励捐资。此举为县的马路建设长期发绽开创了先例。四是县财政加大对马路建设资金上的投入。在03年的统筹城乡发展战略中明确规定，每年从县财政增收部分中提取5%用于马路建设基金，为马路建设供应了资金保障。五是实行土地置换的方法筹集资金，利用马路沿线的土地资源、旅游资源、矿产资源开发置换，筹集部分马路建设资金。4.编制了翔实的全县交通网络图。图中标明白全县各条马路等级、路面状况、马路进程、桥梁结构、现有马路、规划建设马路等状况。该图为全县马路建设长期规划供应了主要依据，对全县招商引资和经济建设起到了极其重要的作用。同时，以科学的发展观编制了2012-2010年和2011-2020年的农村马路建设规划，规划到2013年要全面实现村村通马路。在道路运输方面：以加强道路运输行业管理和培育运输市场为主，加快全县道路运输行业发展。一是加大力度，促进招商引车。加快道路运输车辆的发展，是道路运输行业发展的一种体现，是促进人流、物流和经济发展的重要载体，仅03年起我县相继引进了浙江外商在我县开办了八达汽车运输有限公司、市永达汽车运输有限公司、县凯运、万通、双龙汽运公司，引进浙江、福建等地运输车辆200余辆，总吨位1000多吨。在扩大招商引车的同时，本县内的政通道路运输服务公司、达成汽车出租有限公司、东江汽运公司，也逐步转变公司职能，从单一的经营模式转向多元化经营，逐步把全县运输车辆纳入公司，实行公司化管理，提高了运输车辆经营抗风险的实力和稳定车辆不外流起到肯定作用。二是为加快道路运输产业发展，提出了关于加快我县汽车运输产业发展的实施看法。该看法出台后将进一步促进招商引车，为道路运输行业发展，供应良好的政策实惠。逐步将车辆管理部门的职能从管理型走向服务型，降低车辆落户门槛，便利车主，更广泛地吸引外籍转入户，和外挂车辆回挂，提高运力增长，加速经济流通。三是建立道路运输服务体系。2003年我县成立县道路运输协会，以协会为中心重点，架起行业管理部门与车主之间的桥梁，促进沟通与沟通，更好地实行国家有关道路运输行业的法规、政策，并为道路运输行业发展供应优质服务，把服务面深化到每个运输企业、运输车主，营造了良好的道路运输市场发展环境。2011年我们着力做好以下几项工作：1、马路建设依据省厅农村马路建设的要求和我县农村马路建设规划，年内在农村马路建设上要落实两个重点一个优先，一是实现县乡马路100%硬化，二是实现村村通马路通路率100%，三是优先实施连通三个行政村的马路，做到对外通达对内通畅。2、道路运输管理一是接着做好清理整顿道路运输市场秩序工作，严厉打击非法从事客货运输车辆，加大市场整治力度。二是加强汽车修理行业管理和驾训学校开办的各项事务，接着做好驾驶员从事资格培训工作。三是努力发展道路运输协会会员，培育运输市场。3、水上交通以抓平安为重点，在水上交通管理上：一是坚持每月对水上交通平安进行一次全面检查，并大力宣扬水上交通平安学问，增加各部门的平安责任感，提高了平安意识。二是落实水上平安工作目标责任制，强化现场平安监控和源头管理，进一步明确责任，确保平安。三是发挥县港航管理所的职能作用，规范水上运输经营行为，依法行政，加强港航管理。人常说：发展越快，冲突越多。我认为这种冲突只体现在发展的初期，交通工作还存在很多不足之处，希望得到广阔群众的理解，同时也希望各位领导各位同仁在对我局的工作评议中，多提出珍贵看法和建议，我们将在工作中逐步改进，不遗余力地努力工作，尽力满意群众愿望。让我们共同努力为全县的交通事业做出更大贡献。