轨道交通承台施工方案.docx

轨道交通承台施工方案目录第一章概述 . 3一、工程概况. 3二、地质水文状况. 31、自然特征. 32、施工条件. 4三、编制依据. 5其次章施工总体规划 . 6一、工期支配. 6二、主要人员配备. 61、组织结构. 62、管理人员配置. 73、施工队伍配置. 7三、主要机械配备. 7第三章主要施工方案 . 9一、总体施工方案. 9二、施工工艺及流程. 121、承台施工流程图. 122、钢板桩施工工艺. 123、钢板桩承台施工工艺. 144、放坡开挖承台施工工艺. 255、承台施工留意事项. 266、承台施工应急措施. 27第四章质量保证措施 . 28一、质量保证措施. 281、总体质量保证措施. 282、原材料质量限制措施. 293、承台施工质量保证措施. 31二、季节性施工技术措施. 311、夏季施工措施. 312、雨季施工措施. 32第五章平安及环保措施 . 35一、平安保证措施. 351、平安生产保证体系. 352、平安管理制度. 353、平安保证措施. 374、文明施工保证措施. 39二、环境爱护措施. 40第六章承台施工应急救援预案 . 42一、应急预案的方针与原则. 42二、应急预案工作流程图. 42三、承台施工危急因素及预防、应急措施. 42四、应急救援组织架构. 44五、事故报告. 45六、应急结束. 46七、后期处置. 46八、宣扬教化. 46九、总结. 46第七章附件 . 48附件 1:承台模板计算书. 48附件 2:承台模板结构图. 48第一章概述一、工程概况广州轨道交通十四号线一期 5 标工程主线设计里程 YDK40+700，设计终点里程 YDK47+001，全长 6301m。支线段施工起点里程支 YDK41+381，施工终点里程支 YDK42+369，长 988m。标准段承台共三种截面尺寸，分别为 B 型承台截面尺寸 6.5×6.5×2m，适用于墩高 H ≤ 16m 的标准梁桥墩；C 型承台截面尺寸 8.2×6.2×2.5m，适用于墩高 16.5 ≤ H ≤ 18.5m 的标准梁桥墩；D 型承台截面尺寸 10.5×6.5×2.5m 适用于墩高 19 ≤ H ≤ 21m 的标准梁桥墩。节点桥梁的承台特别设计，分别有 A 型承台截面尺寸 5.2×5.2×2m，F 型承台截面尺寸 14.5×6.5×2.5m。承台施工依据所处位置和地下水位确定是否实行支护，地下水位较高或受施工场地限制以及离行车道路或建筑物较近不相宜放坡开挖时实行有挡支护方式,支护选用拉森 IV 型钢板桩；承台施工不受场地限制时干脆实行放坡开挖施工,基坑坑壁的坡度依据地质条件、基坑深度、施工方法等状况确定并满意规范要求。二、地质水文状况1 1 、自然特征地形地貌 本工程总的地貌单元为河流(流溪河)冲积平原地貌。局部存在剥蚀残丘地貌，地势相对较平坦，起伏不大。本区段地面主要为市政道路、绿化带、居民、果林等，穿越流溪河支流。水文特征 地表水 沿线多次穿过地表水系和不知名小河涌，其中在白云区竹料镇旁边穿过流溪河支流，在白云区布丁村旁边穿过凤凰河、在太平镇旁边穿过小坑河、在夏湾拿旁边穿过流溪河东浇灌渠。地下水 本标段地下水位的改变受地形地貌、地层岩性、地下水补给来源及排泄等因素限制。勘察期调揭露沿线地下水稳定水位埋深 1.009.00m，初见水位标高18.6135.00m。地下水和土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋砼中的钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性：局部黎家塘新和区间地下水对砼结构具有弱腐蚀性。地振动参数区划 依据本线路工程场地地震平安性评价报告，轨道交通 14 号线一期工程高架线桥址抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度为 0.05g；场区所属的设计地震分组为第一组。依据波速测试成果，设计特征周期为 0.35s。气象特征 广州市属季风气候，冬季常吹偏北风，气象要素改变大；夏季常吹偏南风，气候高温多雨。终年气温较高，年平均气温为 21.421.9 。最冷月为 1 月，平均气温为13.913.5 ，极端最低气温为2.6 ；最热月为 7 月，平均气温为 28.428.7 ，极端最高气温为 38.7 。降雨量年内分布不匀称，主要集中在 49 月，约占年雨量的 80以上；暴雨主要集中在夏季风盛行时期，暴雨季节长，日数多。510 月是台风季节，7、8、9 三个月受热带气旋影响和侵袭的可能性较大。对本工程建设影响最大的灾难天气主要有：台风、暴雨。不良地质作用 在高架区间范围内未发觉地裂隙、岩溶、土洞、河岸滑坡及浅层活动断裂等不良地质作用存在。在建筑范围内未发觉墓穴、防空洞、孤石、暗塘等对施工不利的埋藏物。2 2 、施工条件临时用地 利用业主供应的新和站施工场地，太平站施工场地，黎家塘站太平站高架区间施工场地，预制场施工场地作为本工程施工生产的的临时用地。临时用电 利用业主在新和站施工围蔽范围内供应 1 台 500KVA 变压器施工用电及相关设备，在太平站施工围蔽范围内供应 1 台 500KVA 变压器施工用电及相关设备，在黎家塘站至新和站区间供应 1 台 250KVA 变压器施工用电及相关设备，在黎家塘站至新和站高架区间供应 5 台 250KVA 及 1 台 315KVA 施工用电及相关设备，在节段梁预制场供应 1 台 630KVA 施工用电及相关设备作为本工程的临时用电。同时项目部为规避临时停电造成停工，项目部自备 6 台 200KW 发电机。临时用水 施工用水与生活用水市政管线就近接驳，统一采纳自来水作为施工用水。施工排水必需经沉淀后才能排入旁边下水道。施工材料 钢筋、商品混凝土、防水材料、路灯、路灯限制箱依据甲招乙供原则选购；其余材料依据国家相关技术规范要求、设计要求选购合格产品。三、编制依据(1)广州市轨道交通十四号线一期土建工程招标文件、工程量清单、补遗书及澄清函； (2)广州市轨道交通十四号线一期及学问城支线工程设计图； (3)铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003）； (4)铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）； (5)广州市轨道交通 14、21 号线桥梁混凝土工程外观质量技术标准； (6)国家现行其他施工规范及招标文件要求的技术标准和要求； (7)我单位对当地环境及现场踏勘资料； (8)为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。其次章施工总体规划 一、工期支配本工程承台共计 190 个,根据每种类型承台模板数量不少于一套配置,承台总体施工支配在 2014 年 11 月初起先,2016 年 6 月底完成,其中单个承台施工周期如下表所示：工程内容 工作时间 工程内容 工作时间 基坑开挖（支护）79d 立模绑钢筋 45d 桩头处理、桩检 23d 浇注混凝土 1d 基底清理、碎石垫层 2d 时间合计 1620d 二、主要人员配备1 1 、组织结构组 织 结 构 图工程技术部 安质环保部 财务会计部 物资设备部 广州市轨道交通十四号线一期 土建工程 项目经理部 项目经理 工程经济部 综合办公室 技 术 室 测 量 组 试 验 室 调 度 室 平安环保室 质量监察室 会计核算室 材 料 室 机 械 室 成本管理室 财务管理室 人事管理室 后勤保障室 安排统计室 项目总工程师 项目总经济师 桥梁施工作业二队 桥梁施工作业三队 桥梁施工作业四队 桥梁施工作业一队 道路施工作业一队 道路施工作业二队 站场施工作业队 综合施工作业队 项目指挥长 中铁大桥局股份有限公司 平安生产总监、项目副经理2 2 、管理人员配置项目经理部设项目经理、项目总工程师和项目总经济师各 1 人，副经理 2人；项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理；在项目经理部管理层中设置工程技术部、安质环保部、工程经济部、财务会计部、物资设备部、综合办公室等五部一室。3 3 、施工队伍配置依据本标段工程的组成、现场实际状况及工期要求，为便利施工便于管理，施工队伍配置为：YDK40+700YDK42+705 间十四号线主线桥梁施工由桥梁施工作业一队负责；YDK42+705YDK44+678 间十四号线主线桥梁施工由桥梁施工作业二队负责；YDK44+678YDK47+001 间十四号线主线桥梁施工由桥梁施工作业三队负责。三、主要机械配备承台施工期间，拟投入的机械设备及仪器设备分别如下表所示：承台施工主要机械设备表序号 名称 规格型号 单位 数量 1 插入式振捣器 HZ-50 台 28 2 砼搅拌运输车 8m3台 8 3 平板车 20t 台 4 4 装载机 CLG888 台 8 5 挖掘机 PC220 台 8 6 小型挖掘机 YC-70 台 4 7 打桩机 V-350 台 4 8 自卸汽车 双龙 台 4 9 平板打夯机 HZD 200A 台 4 10 汽车吊机 50t 台 4 11 抽水泵 200QJ80-33 台 8 12 钢筋切断机 GQ40-A 型(3kW) 台 6 13 钢筋弯曲机 GC40-1 型(3kW) 台 6 14 钢筋调直机 GT4-10 台 6 15 沟通电焊机 BX-300 台 8主要仪器设备配备序号 名称 规格型号 单位 数量 1 全站仪 TC1201 台 2 2 精密水准仪 DINI 03 台 1 3 水准仪 DSZ2 台 2 4 砂、石料检测试验仪器设备套 1 5 水泥检测试验仪器设备套 1 6 混凝土试验仪器设备套 1 7 钢筋试验设备套 1第三章主要施工方案一、总体施工方案承台施工依据位置和地下水位确定是否采纳板桩支护，地下水位较高或承台施工受场地限制以及离道路或建筑物较近不相宜放坡开挖时实行有挡支护方式,即钻孔桩施工完成后，插打钢板桩支护，支护选用拉森 IV 型钢板桩；承台施工范围不受场地限制时干脆实行放坡开挖施工,基坑坑壁的坡度依据地质条件、基坑深度、施工方法等状况确定，当为无水基坑且土层构造匀称时可按表 表 3 3- -1 1基坑坑壁坡度确定，当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的自然坡度。基坑土方的开挖先采纳机械开挖，接近底面时改用人工开挖，当挖至设计标高后，基坑检测验收。修平后浇筑 10cm 厚 C20 垫层混凝土。承台模板采纳钢模，施工中留意对地下管线的爱护和弃土、排水的文明施工措施。承台混凝土采纳商品混凝土，搅拌运输车运到基坑旁，用汽车吊加吊斗、结合滑槽法浇筑。混凝土浇筑完毕，保湿养护，拆模后分层夯实回填基坑。承台模板结构图见图 图 3 3- - 1 承台模板结构图。承台施工工序：场地清理整平→测量放线→插打支护钢板桩（有挡支护）→开挖基坑→基底整平→绑扎钢筋→安装承台模板→浇注混凝土→混凝土养护→模板、支撑拆除→竣工验收。以有挡支护为例，其施工步骤图详见图 图 3 3- - 2 陆地承台施工步骤图。表 表 3 3- - 1 基坑坑壁坡度坑壁土类别 坑壁坡度 坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载 砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5 卵石、砾类土 1:0.75 1:1 1:1.25 粉质土、黏质土 1:0.33 1:0.5 1:0.75 图 图 3 3- - 1 承台模板结构图 图 图 3 3- - 2 陆地承台施工步骤图二、施工工艺及流程1 1 、承台施工流程图承台施工流程图见图 图 3 3- - 3 承台施工工艺流程图图 图 3 3- - 3 承台施工工艺流程图2 2 、钢板桩施工工艺有挡支护承台采纳拉森 IV 型钢板桩围堰进行支护，钢板桩布置图详见 图3 3- - 4 钢板桩围堰布置图。钢板桩插打施工步骤 钢板桩利用机械手打桩机进行插打的方法施工。为确保每一根钢板桩插打精确，第一根钢板桩是插打的关键，第一根钢板桩选择在顺桥向桩位边线的中心位置。在插打前 5 根钢板桩前，先按钢板桩宽度在地面上标出每根桩的边线。当第一片钢板桩插打合格后，以第一片钢板桩为基准，向两边对称插打每设置基坑排水系统 破桩头、垫层施工 桩基检测 钢筋绑扎 灌注承台混凝土 养护、拆模、基坑回填承台基坑放线 设置基坑周边截水沟 基坑支护 （有挡支护承台）基坑开挖 混凝土生产、输送 模板制造组拼 原材料检验，协作比审查.排水机械打算 钢筋骨架制作 原材料检验 混凝土试件制作 模板安装、检查签证一根钢板桩。整个施工过程中，要用锤球始终限制每片桩的垂直度，刚好调整。每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，再略微加压至入土稳定，然后接着插打下一根。待全部钢板桩都插入并合龙后，再将钢板桩逐一插打到位。在钢板桩的插打过程中，须遵守插桩正直，分散即纠，调整合龙的施工要点。钢板桩围堰作为承台基坑开挖时的支护，可以节约用地，削减放坡开挖对既有道路、桥梁及河流的影响以及地下水位较高时防水须要。图 图 3 3- - 4 钢板桩围堰布置图围堰开挖及内支撑安装 内支撑系统采纳型钢工 H588 作为围檩圈梁，钢管作平联，内支撑体系全部在加工场内分段加工。导梁按设计长度分节加工，钢管在加工场内按定尺下料完成后运往现场，在围堰内拼装。钢板桩围堰闭合后，安装水平支撑和平联钢管，形成内支撑体系。钢板桩与内导梁之间的空隙逐个用提前加工的硬木块塞紧，将钢板桩受力传递至内支撑系统。单个围堰内开挖主要采纳 2 台挖掘机+1 台小型挖掘机协作作业取土，取土作业时应左右对称进行开挖，保证基坑底面平稳开挖至设计深度。围堰开挖至设计标高后，进行封底混凝土浇筑。钢板桩拔除在承台施工结束后，马上组织人员、设备再次进场拔除钢板桩。钢板桩拔除方法：先用振动锤的液压夹桩器夹住钢板桩头部振动 1min2min，使钢板桩四周的土松动，产生液化，削减土对桩的摩阻力，然后渐渐的往上振拔，拔桩时留意桩机的负荷状况，发觉上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。3 3 、钢板桩承台施工工艺1 3.1 地下管线调查通过对沿线管线的调查，摸清既有管线的走向、位置、埋深等基本参数，以及对现场施工的影响，为管线迁改的合理性、管线爱护方案的制定供应原始数据。并结合调查的实际状况和管线对施工的影响，对管线改迁方案进一步优化。制定具体的调查安排和调查方案。对沿线地面各类管线井口位置进行实地调查、测量，熟识现场管线状况。收集整理招标文件和业主供应的相关资料，并与现场测量状况进行复核、补充，以削减管线资料的遗漏。在管线产权单位同意的状况下，将井盖打开进行深化调查，调查管线走向、埋深、数量、类型。在调查过程中，特殊留意实际管线在管线图没有或不一样并对施工影响大的管线。对管线进行物理探测调查。在施工围挡后，承台施工前，沿围护结构外边线进行探槽作业，以确保围护结构范围内的全部管线已处理完毕，确保施工平安。汇总成果：依据各种数据资料汇总，形成书面报告交送业主、监理、设计等相关单位，作为具体分析所能预见到的问题，探讨各种爱护方案、措施的基础性文件，为桩基及承台施工做好打算。2 3.2 测量放样首先放设承台中心线及轴线，并采纳全站仪对打设边线进行精确放样，采纳石灰粉标示出边线，再进行基坑开挖，开挖时加宽尺寸不小于 0.8m。3 3.3 基坑开挖基坑开挖以机械施工为主，人工协助成形。开挖时严禁挖掘机碰桩头，开挖至基础底面以上2030cm时改由人工开挖，以免破坏基底土壤结构， 并超挖10cm以便施工混凝土垫层。为了保持施工现场的整齐，挖出的土方除部分预留回填外，其它均刚好运走或平整。基底四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水。抽出的水刚好排入沟渠或河流，防止渗回基坑。如地下水位高于基底时，应在基坑外围设置井点将水管，配套抽水设备降水，确保水位低于基底。开挖后即进行基坑平面位置、尺寸、底标高的自检，合格后进入下一道工序。基坑支护及开挖过程中的监测要求与要点详见承台基坑专项施工方案。4 3.4 破除桩头钻孔桩桩头采纳机械凿除为主，人工协作，预留设计要求的嵌入承台部分长度。对桩头部位需特殊当心，以免损伤桩头钢筋。在距桩顶设计标高 10cm 左右时，画一道红线作为切割线，手持混凝土切割机沿红线切割，切割深度应不大于实测的钢筋爱护层厚度。风镐剥离切缝以上钢筋爱护层，将钢筋剥离出混凝土后，钢筋向外侧略微压弯，便于后续施工。主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分别的位置，四周用钢钎水平向桩内同时凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重设备将桩头移走。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，对基坑底面进行平整。5 3.5 垫层施工在基底铺设一层 10cm 厚 C20 混凝土垫层，基底地质较差时，在浇筑垫层前做换填处理。垫层的平面尺寸每边大于承台尺寸 100mm，以便于承台的钢筋绑扎与支模。6 3.6 桩基检测已完成的桩基在凿除桩头后，进行无损检测，利用桩基预埋的 3∅50（内径）×3mm 钢管进行超声波检测，超声波检测不少于 100%；部分桩基还需进行静载试验，桩数不少于总桩数的 1%，且不少于 3 根，因试验设备或场地条件限制，无法进行承载力检测的桩基工程，应采纳抽芯检测，检测数量不少于总桩数的 10%，检测桩基后，用内径 15mm 的水管插入声测管内至桩底，空压机将声测管内的水吹出，再用压浆机进行 C35 水泥浆的压注，将声测管全部注满。7 3.7 钢筋制作及安装承台基坑开挖至设计基底高程并经检验合格后，马上浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在车间下料并加工成型，用汽车运至墩位处，现场进行绑扎。底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接坚固，钢筋接头按规范要求错开。搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋。钢筋制作 钢筋进场存放及检验：全部钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。钢筋存放应用枕木抄垫，并应设置挡雨设施，以防钢筋锈蚀。钢筋在车间下料、弯制成型，运至现场进行安装。加工前，钢筋表面的油污、浮锈等应清理干净，钢筋应顺直、无局部弯折。钢筋加工后，表面应无明显伤痕，加工好的钢筋应分类编号存放。钢筋连接 承台钢筋采纳直螺纹套筒和焊接连接。钢筋接头位置应避开钢筋弯曲处，且距起弯点的距离不得小于钢筋直径的10 倍。在同一根钢筋上应少设接头。在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。 钢筋直螺纹连接施工 a、钢筋连接前，先回收丝头上的塑料爱护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和连接套筒一样，检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发觉杂物或锈蚀要用铁刷清理干净。检查套筒的产品质量，套筒必需有供货单位的质量保证书。b、先将标准套筒按依次全部拧在一侧标准丝头端部，将待接钢筋的标准丝头紧靠后，再将套筒拧回到待接钢筋标准丝头一侧，并用扳手拧紧，然后马上画上标记，以便质检人员抽检，并做抽检记录。c、接头连接完成后，由质检人员分批检验，标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺纹螺距。钢筋安装 钢筋安装应按设计图纸和规范要求进行施工，钢筋品种、规格、数量、形态、位置、接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求。钢筋绑扎采纳直径 0.71.2mm 的扎丝隔点进行扎结，钢筋骨架应绑扎牢固，以保证在混凝土浇筑过程中不发生大的变形。承台钢筋与钻孔桩伸出的钢筋笼相抵触时，可适当调整承台钢筋间距；置于桩顶之上的承台钢筋越过桩头时不得截断。钢筋爱护层：承台周边的钢筋爱护层采纳混凝土垫块，其强度不小于承台混凝土的设计强度，爱护层垫块宜错开布置，间距 1.0m 左右；承台最外层钢筋净爱护层厚为 35mm。为便于钢筋定位，依据须要配置钢结构架立支架。预埋件、预留孔 接地装置安装时应严格按设计要求施工。墩身预埋钢筋应设置固定框架，要求按设计位置安装精确、坚固，若预埋钢筋与承台顶面钢筋相碰，可适当移动承台钢筋位置。钢筋制安工艺标准 承台钢筋骨架制安质量验收标准见 表3 3- - 2 承台钢筋制安工艺标准。表 表 3 3- - 2 承台钢筋制安工艺标准序号 检查项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋制作 钢筋骨架长度 ±10mm 尺量检查 2 钢筋骨架宽、高 ±5mm 尺量检查 3 弯起钢筋位置 ±20mm 尺量检查 4 钢筋安装 同排受力钢筋间距 ±20mm 尺量检查 5 箍筋间距或螺距 ±10mm 尺量检查 6 受力钢筋排距 ±5mm 尺量检查 7 主筋爱护层厚度 +8，-5mm 尺量检查 8 预埋件 预埋件位置 5mm 尺量检查8 3.8 冷却水管安装为削减混凝土内部水化热，降低承台混凝土内外温差，尽量避开承台混凝土开裂，实行在承台混凝土内设冷却水管通水降温的措施。150m 大跨连续刚构拱桥 LX42、LX43、XT24、XT25 墩 4.0m 厚承台竖向布置 2层冷却水管，层间距为 2.0m，顶、底层至承台顶、底面距离均为 1.0m，冷却水管布置详见图 图 3 3- - 5 承台冷却水管布置图。冷却水管网根据冷却水由热中心区域（承台中间部位）流向边缘区的原则分层分区布置，每层冷却管的进、出水口相互错开。冷却水管采纳壁厚 3.5mm、直径 φ48mm、热传导性能好、并有肯定强度的一般钢管。管网的进出水口需垂直引出混凝土顶面 0.5m 以上，且出水口要有调整流量的阀门和测流量装置。同一层水管网的垂直进出水口要相互错开至少1.0m,不同层水管网的进出水口也应相互错开至少 1.0m，以便进行区分。冷却管应与架立支架绑扎牢靠，以防水管变形或接头脱落,在浇筑混凝土过程中应防止堵塞、漏水及振坏。冷却管网安装完成后，应将进出水管水泵接通，进行通水试验。冷却管网应分区分层编号，每一层管网的进出水管均应编号登记。地基在循环水的养护过程中，基坑不得受养护水的浸泡，地基不得下沉，基础砼边缘须设置排水沟，保证养护水顺当的排出基坑。图 图 3 3- - 5 承台冷却水管布置图9 3.9 承台模板拉杆制作及安装拉杆依据砼初凝时间与浇注速度设计，通过计算保证拉杆体系具有足够的强度，保证模板在砼浇注过程中不得变形与涨模。本工程拉杆均采纳∅25 圆钢，端头车丝，模板内侧与模板外侧拉杆采纳锥形螺母连接，混凝土浇筑前锥形螺母顶紧模板内壁，模板拆除后拆除锥形螺母，并用水泥砂浆抹平孔洞。混凝土浇筑前应检查内拉杆及外拉杆与锥形螺母连接是否满意要求，内外拉杆入丝长度应相当且拉杆之间应不留间隙，以保证拉杆的连接强度。承台拉杆布置详见图 图 3 3- - 6 承台拉杆布置图。图 图 3 3- - 6 承台拉杆布置图 0 3.10 预埋件设置接地预埋件以及墩身钢筋预埋等符合设计要求。其中墩身钢筋的预埋须细致检查预埋钢筋的种类、数量、型号、间距等符合钢筋安装与验收的标准。承台接地预埋件设置见图 3-7 防雷接地构造图： 图 图 3 3- - 7 防雷接地构造图在承台内设综合接地装置，应留意以下事项：接地钢筋桩基选择中间 2 根桩，并各选择一根主筋与图中所示承台钢筋网焊接。承台接地钢筋做好后应先测量电阻，当电阻不能满意要求时，应在承台的四周打接地网，接地网与承台的预埋钢板焊接。1 3.11 模板安装模板采纳大块组合钢模板，保证足够的强度、刚度和平整度。模板在组拼场地分块组拼后，用汽车运到现场，用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧