土木工程实习工作心得体会报告.docx

土木工程实习工作心得体会报告土木工程实习工作心得体会报告土木工程实习工作心得体会报告 1近一个月的大四毕业实习结束了，回想这短短一个月的实习生活，我有了不少的收获和体会，积累了很多对日后工作有用的阅历。实习其实是一个理论与实践相结合的好机会，也是熬炼个人实力的一个机会。总的来说，通过实习，使我学到了许多实践学问。不仅将理论运用到实际中去，而且从实际施工中丰富自己的理论学问。学习当中许多想不到的东西、死记硬背的东西，通过亲自看、动手都有了很深刻的了解。其次，还学到书本上难以学到的东西，怎么和自己的领导，同事相处。同时我也深刻地体会到吃苦耐劳这四个字的意义。下面是我对实习收获的详细总结。本次实习，从实习的内容上看，我们分为市内实习和市外实习。在邯郸市内，我们参观实习了邯郸市艺术中心，文化艺术中心是邯郸市历史文化和现代城市品位的地标性建筑，是目前我市历政府单体工程投资、建设内容最为困难的公益性文化建筑，为全市人民所瞩目。该项目位于人民路与滏东大街交叉口东北角，占地 256 亩，总建筑面积近12 万平方米，由文化展示中心、文化消遣中心、大剧院、图书馆等四个功能建筑组成，其中主体钢结构 1.2 万吨。该工程主体钢结构造型新奇，结构曲线、曲面多，劲性结构多，钢筋施工难度大。该工程除土木建筑外，壳体钢结构超大空间、弧形结构、曲面外幕墙钢桁架结构也是整个工程施工难度、精度、预应力结构最多的一个关键环节。我们还参观了邯郸市北方装饰城，北方装饰城始建于1998 年，由邯郸市中道实业有限公司投资 8000 万元兴建。占地面积 17 万平方米，建筑面积 5 万平方米。北方装饰城，是一个集营销、生活、服务于一体的大型专业市场，规模宏大，设计超前，设施完善，服务周到。内有 8 座大厅，500余间门店。设有展销区、仓库区、加工区、综合服务区、办公管理区、信息中心、结算中心、餐厅、宿舍、浴室、文化沙龙、停车场等设施。金融、邮政、电讯、搬运、保卫、医疗等服务俱全。建筑装饰材料品种齐全，名品荟萃。有木板、木线、铝型材、塑钢型材、不锈钢材、石膏石板材、陶瓷墙地砖、竹木地板、复合地板、厨卫洁具、桑拿设备、油漆涂料、五金电器、灯饰灯具、家电家具、家居饰品等千余种。随后，我们还参观实习了邯郸亚森家具城，美食林，邯郸便民大厦和码头经济开发区。在市外，我们去北京进行了为期一周的参观实习。首先我们参观了中煤在京建设的一个工地，工地上正在建设 3 幢住宅楼，住宅楼的工艺流程是，弹墙体模板限制线，安装门窗洞口模板，安装阳角模板，安装横墙模板，安内纵墙模板，安外墙内侧模板，安外墙外侧模板，验收。之后我们参观了北京古建筑，我参观的是正阳门，正阳门箭楼始建于明正统四年，建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12 米，门洞为五伏五券拱券式，开在城台正中，是内城九门中箭楼开门洞的城门，专走龙车凤辇。箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。上下共四层，东、南、西三面开箭窗 94个，供对外射箭用。箭楼四阔七间，宽 62 米，北出抱厦五间，宽 42 米，楼高 24 米，门两重，前为古老的前门大街吊落式闸门，后为对开铁叶大门。明、清时期正阳门城楼与箭楼之间原有一个巨大的瓮城，南端呈弧形抹角，箭楼坐落在顶端，瓮城南北长 108 米，东西宽 88 米，内有空场，四向均有门。正阳门城楼占地 3047 平方米，坐落在砖砌城台之上，城台南北上沿各有 1.2 米的宇墙。城楼为灰筒瓦绿琉璃剪边，重檐歇山三滴水结构;楼上楼下均四面有门，面宽七间近深三间，上下有回廊;楼身宽 36.7 米，深 16.5 米，高27.3 米，整座城楼通高 42 米，在北京全部城门中最为高大。箭楼占地面积 2147 平方米，为一座砖砌壁垒式建筑。顶为灰筒瓦绿琉璃剪边、重檐歇山顶;上下共四层，南楼北厦;南侧面阔七间，宽 62 米，进深 12 米;楼高 26 米，连城台通高38 米，是北京全部箭楼中大者。我们还参观了中铁三局在京承包的北京地铁 7 号线，在工地现场，工地负责人具体地给我们介绍了地铁 7 号线建设的基本状况以及地铁施工的施工工艺，负责人特殊详尽地跟我介绍了由国外引进的盾构机，盾构机依据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构，机械式盾构。泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆来稳定开挖面，其刀盘后面有一个密封隔板，与开挖面之间形成泥水室，里面充溢了泥浆，开挖土料与泥浆混合由泥浆泵输送到洞外分别厂，经分别后泥浆重复运用。土压平衡式盾构机是把土料，必要时添加泡沫等对土壤进行改良，作为稳定开挖面的介质，刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室，刀回旋转开挖使泥土料增加，再由螺旋输料器旋转将土料运出，泥土室内土压可由刀回旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量进行调整。依据盾构机不同的分类，盾构开挖方法可分为：放开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了削减盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。它主要由三部分组成，分别为千盾，中盾和后盾，分别起着不同的作用。最终，我们参观了北京首都国际机场三号航站楼，北京首都国际机场 3 号航站楼，建筑面积 90 多万平方米，新增机位 99 个;新建一条长 3800 米、宽 60 米的跑道，世界上的飞机空客 A380 也能够顺当起降。此外，新建北货运区，相应配套建设场内交通系统，以及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司基地等设施。北京首都国际机场 3 号航站楼由 T3C 主楼、T3D、T3E 国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3 主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际 VIP;二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台;三层为国内旅客出港大厅;四层为办票、餐饮大厅;五层为餐饮。T3C 和 T3E 呈人字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的 T3D 航站楼相连接。南北向长 2900 米，宽 790 米，建筑高度 45 米。三号航站楼比已有的两座航站楼要大得多。交通中心位于 3 号航站楼前，地下有两层总面积为 30 万平方米的停车场，可停车 7000 辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积 4.5 万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到 2 号和 3 号航站楼，3 号航站楼与原有 2 号航站楼之间也会建立轨道连接。其次机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场供应了便利通道。这些对于我们日后的工作实践和设计学习都很有实际意义，熟识建筑施工的全过程，了解一个项目的运营管理方式，也是我们在学校难以接触而必不行少的重要阅历。在实习工地上的这些训练也是一次难得的实践，是我们以后须要常用技能。在实习过程中我还体会到树立起团结协作的团队意识重要性。任何一项建设工程并非一个人或几个人就能完成，而是须要一个团队通力协作，各工种相互协作才能最终胜利。同样，对于建筑设计、施工、验收过程中的各种任务也须要团队合作才能完成。在团队协作过程中，我们组员相互之间的沟通，我们与项目部技术人员的沟通合作过程中，也易于发觉问题，学到阅历。在施工现场，我还特殊留意到文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中的确给了我耳目一新的感觉，也变更了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，从到处可见的文明施工标识、平安生产标记及宣扬栏，到材料堆放有序，可以感觉我国施工技术的进步。但是在工地也还是可以看到一些与书本理论相比还存在不足与瑕疵，也觉得我国的施工水平和文明程度也还有改善和提高的空间。一个月的时间过去了，这一个月的生活终于是充溢的，虽然只是初步的学习，但它对我却有很大的启发和教化，让我对自己的将来有了更好的相识，我看的到做土木的人都酷爱自己的行业，都有吃苦耐劳的精神，无论什么时候，在任何岗位，都要做好自己的本职工作，这一个月的经验，给我带来许多的收获，我现在要做的就是，把自己平常所学运用到工作中，为祖国的土木建设贡献出自己的力气。土木工程实习工作心得体会报告 2作为一个土木的学生，我们能深刻体会到实践对我们的诱惑，因为它会快速的提高我们的专业实力，俗话说实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。现在到处都在修建房屋、无论是居住还是办公或是其他作用的结构，我们总能随处可见，但施工现场是不能随意进入的，所以以前也都是远距离的观望，只能看到外部结构。总想进去看看里面的内容。我们都知道一个人的学问和实力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中接着学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力,为自己事业的胜利打下良好的基础。因此生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。所以学校能给我们这个机会，我们都很珍惜，希望能通过这次实习提高我们的专业学问和素养，为我们以后的工作打下基础。依据学院的支配，我们于 20 x 年 06 月 25 日到 07 月 4日进行了为期十天的土木工程生产生产实习。我们组被分到西区芳香坪，引入我们眼帘的是三幢正在进行修建的大楼，经师兄介绍后才得知，这一号楼、二号楼、三号楼，都是廉租房。我的第一感觉就是便宜的房子，但后来才知道廉租房是国家出钱修建的民生工程，特地为一些贫困群体修建的住房。三个塔吊机整有条不紊的工作着。目测高度已经修到三十米高了。由于地理位置比较特殊，这三幢楼修建在一个山坡上，从背面看他们的地基要比路面高出十几米。看起来比较壮丽。还有一个工程正在进行场地整平。一些工作人员都在辛苦的工作着，场地上有挖土机，运渣车。由于攀枝花地质特别，地基也都是一些延岩石，场地上还有两辆碎石的机器，用来破裂岩石。我们现在外面细致视察了几番。后又带着平安帽在师兄的带领下进入了一号楼视察内部作业。进去后的第一眼是感觉空间特殊小，无论是卧房、厨房、还是客厅，都感觉特殊小。全部都是一室一厅的格局。师兄说这是为贫困群体建立的房租，都是这样的，这也是我第一次见到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我们在下面几层逗留了一会就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墙的工作，还能看到一些构造柱的内部钢筋布置。上面的还在浇筑混凝土，混凝土由塔吊机运输上去再由工人推到施工现场旁边以便利工人作业。无论做什么，都有许多我们是学习的地方，我们虽然接受了这么多年的教化，但还都是“文弱书生”，我们连最简洁的砌砖都还做不好，一些更困难的更不会了，有句话说：纸上得来终觉浅，我想这就是现在高校生的现状，理论学问很丰富，但实践区委一窍不通。所以能现场视察是每个学生都期望的。而学校给我们供应了这个机会，让我们在毕业前先体会一下工地生活，所以我们都特殊仔细去视察去学习。回顾这些天的经验，我们的确学到了很多实在的东西，也思索了很多问题。我们感受颇多，也受益良多。此次在施工现场实习，能亲眼看到各个班组的施工过程，能亲耳听到技术人员针对问题的探讨，能亲身参与工程的例会，是我们的收获。这些都使自己对于工程管理的基本状况有了感性的相识，也为立刻踏上工作岗位作了很好的热身。在现场的短期学习也提高了我的专业技能。以下就为这次实习的一些收获、相识和感想：通过这次实习，书本上的学问在实习过程中得以消化，对于一些专业术语、详细的施工程序都有了深化的了解，巩固了理论学问。以前老师讲一些学问的时候我们脑海中就没这种概念，很难产生画面感，脑子里一片空白，理解起来也事倍功半。比如说对于钢筋加工的过程，构造柱钢筋的绑扎，从前只是听老师讲解和书本上学习，但对于详细操作并不清晰。这次在现场亲眼看到了以后，将理论同实际联系起来就很直观，印象特殊深刻。在实习中我们每天还会看一些施工图纸，做一些电子文档，这些也都加强了我们对 CAD 和电子表格 EXCEL 在工程中的运用，这对今后的工作有很大帮助。在施工过程中，许多时候实际施工操作与书本上的理论学问并不肯定相符合。书本上的都是理论状况下的，但工程中会遇到很多困难的实际状况。这时书本上的就不在适合，就要靠工作人员的阅历了，这些对我们帮助很大，它能提高我们的见机行事实力。比如：一根 400m 的梁其下部钢筋为1232，在理论上要求保证钢筋间的最小间距>25mm，但在实际操作时是因为某处钢筋太多而往往办不到。这就须要多年的施工阅历积累同理论学问相结合，做出适当的变通。我们必需学好扎实的理论学问，许多东西虽然说都在课堂上学过，可我们还没有学精，没有将其转化为自己的资本，不能够学以致用。不管将来从事施工或者预算，都须要我们平常多留心，多视察，多发问，须要我们不断的积累和广泛收集信息。我们生活的四周，很多东西都是值得去学习去思索的。因此，我们须要打下扎实的基本功，坚固驾驭专业学问，培育自己运用理论学问解决实际问题的实力，这样才能在自己的工作领域上站稳脚跟。目前，我国建筑市场的发展还不是很完善，信息缺乏，管理力度不够，建筑规和相关法律法规没有彻底的贯彻和执行。在实习现场，同样存在着很多问题。比如施工打算不足，道路以及临时设施都没有达到规范要求，没有实行雨季施工措施，钢筋不留意保养，奢侈严峻等等。信任随着制度的发展完善，各种问题都应当会解决和避开的。当今社会竞争激烈，作为即将毕业入行的新人，我们应当端正自己的看法，给自己作一个好的定位，不要自恃甚高也不应当自暴自弃。对每项工作都要仔细踏实，创建出价值才有所收获。对人应当热忱，处理好周边的关系。所谓“先做人后做事”，在建筑行业这个大圈子里尤其须要为人处世的实力。并且我们还要学会虚心向他人学习，不懂就问，看法要恳切，让别人情愿将自身的积累传授于你。这样一点一滴地积累才能是自己不断发展。无论从事什么样的工作都须要仔细细心的工作看法，土木工程专业更明显，俗话说：差之毫厘、谬之千里。因为一点点小的失误都可能会削减工程的寿命，甚至会酿成大祸，这种状况也越来越多，工程刚建好就出现各种各样的问题，这些都会给户主带来很大的困扰，甚至会对他们的生命带来威逼。而且也会给公司带来巨大的损失。所以我们要谨慎做事，到处留心。这短短的实习，让我大开眼界，也深刻体会到自己的不足，同时也学会了许多好用的东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。理论和实际的差距只有自己亲身经验才能明白，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。作为一名现代的高校生，我们肩负着建设四化的历史性任务，不能只顾埋头书堆，纸上谈兵，用自己所学到的学问来造福社会才是我们的最终归宿。因此，我们因该在学习至于多参与一些这样的实践，从而跟好的提升自己。土木工程实习工作心得体会报告 3经过两周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作中专心思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的潜力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中就应发展的方向，特性是须要熬炼语言沟通与沟通潜力，努力学习，踏实工作，专心应对每一次挑战。生产实习是土木工程专业教学安排中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了两周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。实习对我来说是个既熟识又生疏的字眼，因为我十几年的学生生涯也经验过许多的实习，但这次却又是那么的别出心裁。他将全面检验我各方面的潜力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个充溢挑战的社会，也是我建立信念的关键所在，所以，我对它的投入也是的!惊慌的一个月的实习生活结束了，在这半多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，透过两的实习，透过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的标准，透过旁站，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在校内很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选取光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。透过专心思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳 2 光圆筋和 2 螺纹筋，施工时交叉对角放置，学习是无止境的，透过看到的结果，专心思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术题的过程中，增加分析问题、解决问题的潜力。实习结束后有必要好好总结一下。首先，透过两周的实习，透过实践，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的标准，透过实习，使我近距离的视察了整个房屋的建立过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在校内很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。在学习实践了很多课内外的详细施工方法的同时还对很多详细施工细微环节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。在施工项目管理的过程中涉及到的详细管理进度及安排的变更以及项目进度安排及评价由于受到各种干扰，常常出现实际进度与安排进度不一样的现象。这种偏差务必实行措施予以订正。我们通常采纳对进度安排的执行状况进行跟踪检查，发觉问题后，刚好实行措施加以解决。透过项目经理部的管理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责安排的工程师去现场，检查进度安排的实际执行状况，并定期与不定期的参与现场会议，了解工程实际进展状况，同时协调有关方面的进度关系。当出现工程进度出现大于 10 天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的缘由，分析偏差是否影响到后续工作和总工期，这种分析是透过时标网络安排进行的。我们在实行了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作依次、变更某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优化的方法对原网络安排进行调整。在实习中不仅仅能够学到学问，也能够让你怎样处理好人际关系，施工单位是个人员和困难的单位，我们要真诚待人.我刚来到时，遇到许多新的面孔，由于和他们未熟识，所以不敢和他们说太多的话，而且对工作未曾了解，起先觉得不太适应.之后我渐渐发觉，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也很乐意和我交往.还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且要学会如何做人.正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作.自命不凡并不能说明你有特性，过于清高是很难融入大群众的.勤学好问.刚来到单位时，我对许多方面都未熟识，这就须要我勤学好问.因为阅历对于新人来说是很重要的，但是能学到东西才是最重要的.做事要讲究条理.年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁，这是正常的，但不要急功近利，急于表现自己可能会使自己处于不利地位.我们要抱着踏实的看法来做事，虚心点往往能得到别人的认同.其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的，就是他们做事很讲究条理，他们遇到问题会一步步去解决，而不是惊惶失策.多和同事沟通。同事们都有工作阅历，多和他们沟通，能从中学到不少社会阅历，也可避开走一些弯路。惊慌的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。以上提到的管理阅历与做法，是我几年来在结合学问学习与施工现场工作中得来的。可见要想做好施工进度的有效限制，将会成为一个企业能否占据建设市场的一个关键。施工项目是建筑施工企业对一个建筑产品的施工过程和成果，也就是建筑施工企业的生产对象，可能是一个建设项目的施工，也可能是其中的一个单项工程或单位工程的施工。其主要特征：一是建设项目或是其中的单项工程，或单位工程的施工任务;二是以企业建筑施工企业为管理主体的;三是任务的范围是由工程承包合同界定的。施工项目管理包含以下几方面资料：一、施工项目的组织机构管理二、施工项目质量管理三、施工项目的成本管理四、施工项目平安生产与礼貌施工的管理，管理好一项工程须要从各个方面详细着手限制好各项详细施工步骤。两周的实习虽然短暂，让我学会了不少东西，接着回到校内脚踏实地的努力工作学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选取。此次实习，在社会这个大校内中学习实践学问。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。高校生活是惊慌而又充溢期望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人挚友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最终能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发觉人生的道路原先是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。很荣幸能接触到师傅来带我，给了我工作上的明白和帮忙，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的起先过程中遇到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，塌实工作，专心应对每一次新的机遇。土木工程实习工作心得体会报告 4我_年七月份从华北水利水电学院土木工程专业毕业并来到河南送变电建设公司。9 月 22 日，我被分到单位，加入了光荣的送电工队伍。但我深知，我这个送电工，短暂还不够格，还须要虚心仔细的学习。经过这一年的实习，我感觉自己在工作、学习、思想等各方面都有了很大提高，现作一简洁总结。在入厂培训之前，组织部支配我在公司团委帮助做好团委的暑期工作。比如青少年课外活动培训班、暑期社区消夏晚会等。虽然这样的实习与我在校内所学专业毫不相干，但我还是非常仔细地对待每一项工作。接下来，参与公司组织部支配的入厂前教化培训。在培训中，公司技术处、质保部、安监处、劳资处等等多个部门的专家、领导的热忱介绍和教化培训使我在各相关方应对公司有了新的相识，接下来又参与了省公司支配的电力系统大中专毕业生上岗前培训，经过在部队军训、听省公司专家、领导讲课，又进一步熬炼了精神毅力、丰富了学问、开阔了视野。这些教化培训使我深深感到公司对我们新入厂职工的关切和期望，在必需程度上也成为我在今后的工作中仔细学习、专心向上的动力之一，为踏上实习岗位打下了良好基础。第一次上班的工作是帮助整理工程档案资料。那是我第一次接触关于送电线路施工的相关工作，在整理资料的过程中看到了若干工序的施工记录，虽然有些专业术语比较生疏，但经过查阅相关参考书，我对送电线路施工有了一个也许的相识，再经过向师傅们请教具体的施工工序和工程数据检查采集计算的过程，我深刻体会到了工程资料归档的要求之严格，工程数据要求之真实精确，从而使我在上工地之前就提前要求自己必需要在今后的工作中踏实沉稳、实事求是，对待工程数据肃穆仔细、一丝不苟。分到施工五队之后，x 年 10 月 16 日，怀着对送电线路施工的新奇和满腔热忱，我去了正处于架线阶段的 220kV 永商线路工程。当天早上动身，一向到晚上才到施工队驻地。还好，工地的住宿条件虽然比不上城市里什么都很便利，但在我自己看来，有吃有住、干净整齐就是的条件了，不管过去是不是学生，不管过去的校内生活是多么完备，作为一名河南送变电的职工，我们更就应关切的是如何把我们的工作做好。晚上到驻地，队里师傅给我找了张床，行李一铺开就躺下睡了。其次天早上五点半天还不太亮就起床了，天还下着雨，我本以为这样的天气可能不会出工，但是事情不像我想象的那样。接我们去工地的大卡车一停稳，师傅们、民工们都抢先上了车，我也抓紧挤了上去。上去才明白，车上装满了施工器具，车上到处是泥水，连个落脚的地方都没有。我就那样站着，车要开的时候，一位师傅不知从哪给我扯了一片塑料布，我只好垫着塑料布坐在冰凉冰凉的沾满泥水的车厢沿上。车跑开后，雨下的更大些了，我坐在车厢沿上被风雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在车厢里。车上的人们绽开一大块塑料布，车厢四边的人用手拽着，我在边上也拽着一角，那一刻，我体会到了我们送变电师傅们的辛苦，这是我过去没有想象到的。但是我又想或许还有比这还要苦的在等着我呢吧。到工地时天刚亮，一向工作到天黑才收工，回到家已经是将近八点了。在接下来的一个月里，跟随师傅们搭跨越架，护线等等，明白了搭架子要遵循“横平竖直”的原则，明白了护线看似简洁，事实上务必时刻集中精力，随时向牵引场、张力场汇报状况，遇到问题务必刚好处理，想尽一切方法确保正常牵线。在工地，我虚心向师傅们请教学习，对于队长、师傅支配的工作，从不挑挑拣拣，每一件事，我都以虚心仔细的看法去对待。就拿拧螺丝来说，不能用力过大，但还得满意扭矩要求，拧防盗帽必需要留意将防盗帽与螺丝杆对正，假如不留意拧偏又退不下来，就会很麻烦。诸如此类的事还有许多，这就须要自己在今后的工作中接着持续虚心谨慎的工作作风，对待每一件事，技术、阅历是一方面，而对待工作的看法同样是个很重要的问题。从商丘回来，参与了公司教化处支配的测工培训并在最终的考核中取得优异成果。在培训中主要学习了一些测量理论学问和仪器的简洁操作。这些学问还须要在实际施工中结合实际仔细实践。测工培训结束后就赶往广东参与 500kV 天广四回输变电工程的建设。实习期间，除了平常做一些资料复印和数据采集、计算工作外，在自己的虚心请教和师傅们的热心帮忙下，我对送电线路施工有了更进一步的相识，同时，由于自己的全身心投入和亲身经验，我对送电线路施工之艰苦、要求之严格也有了更深的体会。在师傅的热忱关怀的耐性讲解下，结合天广四回的设计、施工实际状况，我对质量限制的关键和重要项目在概念上有了必需程度的了解。例如基础工程中的地螺规格数量、基础表面质量、立柱断面尺寸、整基扭转及中心位移、基础根开、基础顶面面高差、转角塔基础顶面预高、地螺偏心、角钢倾斜角度等等方面;铁塔工程中的节点间主材弯曲、转角塔终端塔结构在受力反方向结构预倾斜、螺栓的紧固程度、防松、防盗以及与构件面接触状况、螺栓穿向等方面;架线工程中的弧垂、附件安装质量及工艺要求、导线损伤程度限制等等方面。为了更好地做好对以上各个方面的学习，我总是随身携带相关参考资料、标准、规范等，边实践边学习。经过参与架线施工，我对张力场布置、牵引场布置、紧线、平挂等主要工作有了必需的了解。在天广四回工程中，我还负责了多数塔位的接地电阻测量和个别塔位的接地电阻缺陷处理工作。在架线施工中，我以前负责一段护线工作。当时天气燥热，偏偏我护的那段刚烧过一天下来，身上衣服早就被汗水浸湿，并且身上、脸上沾满了木碳黑、油渍、尘土，浑身粘乎乎的，但我还是坚持了下来。其次次放线过程中，在老师傅悉心讲解之后，由单独负责小张力车的操作，并很好地完成了拉大牵引绳的任务。在竣工复验过程中，当运行单位提出我们某基直线塔瓷瓶钢脚歪并要求更换瓷瓶时，我马上上塔溜下瓷瓶实际视察，认为是瓷瓶裙本身略有不正引起错觉，而不是钢脚歪，经与运行单位交涉他们理解了我们的看法，从而更正了此缺陷。除了在工地现场实习之外，从 12 月份参与到天广四回工程到工程结束，在项目部经理、总工的支持下，在师傅们的帮忙下，我一向负责编写每月的工程简报，刚好地编写工程报道，在实习期间累计完成了近万字的工程报道和实习感想并获得了领导和同事的好评。转瞬间实习已有一年了，可自己在工地实习的一幕幕总是在眼前挥之不去。忘不了农历大年二十九，举国上下都在高兴奋兴打算过农历新春，我作为光荣的送电工队伍中的一员，仍旧在山沟沟里挖着地锚坑，打算牵引场的布置，以便在春节前牵引场机械设备进场到位，为春节后马上起先放线做好打算。忘不了我和师傅们在着朦朦小雨中进行紧线施工，当我们一天的工作结束时，手早已被雨水浸的发白。忘不了正在砍线路通道内的竹子时，却不知头顶的竹竿上缠着一条立即就要吊在身上的蛇。忘不了在测量接地电阻时一脚陷进草丛中的阴沟里，拔出脚来接着工作。忘不了验收期间在 35 度高温下还要爬上铁塔那刚劲有力的的铁塔，那银光闪闪的导线，衬托在深蓝色的天空，这是一种异样的美，只有艺术家才会作出这样优秀的“作品”，而这些艺术家就是我们可爱的河南送变电人!在那高高的铁塔上、导线上，每一个动作都很平安、稳健、恰到好处!我深知这“一招一式”绝不是三天两月的功夫，这是随着我们河南送变电多年来一个个优质工程的建立而积攒起来的，这是我们河南送变电人斗寒冷战酷暑磨练出来的。在我眼里，我们的群众就是一座大熔炉，在那里工作，有公司专业人员的悉心指导和耐性教化，更难得的是公司的老职工老师傅和许很多多的专业施工人员们仔细负责一丝不苟的精神时刻在感染着我。在今后的工作中，我会更加虚心学习，常常吸取教训、总结阅历，不断提高自己的业务水平，做一名优秀的送变电员工。土木工程实习工作心得体会报告 5这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节约成本。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了成本。通过主动思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳 2 光圆筋和 2 螺纹筋，施工时交叉对角放置，这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了成本。此方案得到主任的确定。此次实习，在社会这个高校校中学习实践学问，是最接近社会的一次实习，深深的感受社会。高校生活是惊慌而又充溢期望的日子，学习的闲暇时总是向往着背起行囊，远离亲人挚友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们最终可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发觉人生的道路原来是如此的崎岖不平，任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。经过四周的生产实习，感受深刻。很荣幸能接触到师傅来带我，给了我工作上的知道和帮助，在实践中使自己能够充分的将所学的理论与实践结合起来，明确了自己今后的发展方向，虽然在实习的起先过程中遇到了诸如语言等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足努力学习，脚踏实地。近距离的视察、学习，我对土木工程施工有了更加全面的相识。驾驭的一些好用的详细的施工学问，而这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。对我将来的工作有着重大意义的学问。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这须要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与独立解决问题的实力。同时，利用这次实习机会再次接触社会，得到很好的熬炼，特殊是须要熬炼语言沟通与沟通实力，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。现场的体会，还让我了解到土木工程施工是一个艰苦的行业，所以，我们应端正思想，屏弃享乐主义，耐得艰辛，才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛苦为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授阅历的技术人员，你们的训诲让我们受益非浅。请允许我在实习报告的最终向老师们表示最真诚的谢意。土木工程实习工作心得体会报告