汽车动力性实验精选文档.ppt

汽车动力性实验本讲稿第一页，共十四页 一、实验内容一、实验内容 测定汽车最高车速和最低稳定车速；进行汽车直接档和起步连续换档加速实验。二、实验目的要求二、实验目的要求 掌握汽车动力性能的道路实验方法，根据实验记录处理和分析实验结果，评价实验 车动力性能的优劣。三、仪器设备三、仪器设备 五轮仪、发动机转速表、秒表、综合气象观测仪、钢卷尺、标杆、实验车等。四、准备工作四、准备工作 1实验条件实验条件 1）实验车各总成、部件及附属装置，必须装备齐全，调整状况应符合该车技术条 件。2）实验车使用的燃料及润滑油应符合该车技术条件，实验时应使用同一批燃料及 润滑油。3）轮胎气压应符合技术条件的规定，误差不超过规定值10kPa。4）实验车载荷和乘员数应符合规定，载荷物应在车厢内均匀分布。乘员质量按 65kg/人计算，也可用相同质量的砂袋代替。5）实验前，应按使用说明书要求对实验车进行技术保养。新车在实验前应进行磨 合行驶（一般磨合里程不少于2500km）。6）实验时，实验车各总成的热状态应符合技术条件的规定，并保持稳定，如技术 条件无规定时，应符合下列条件；本讲稿第二页，共十四页 发动机出水温度 8090 发动机机油温度 5095 7）实验时的气候条件应是睛天或阴天，风速不超过3m/s；气温应在035；气 压应在99.32102kPa（745765mmHg）范围内。8）实验道路最好选择专用试验跑道。如没有专用场地，可选择平直、干燥的硬路 面（沥青或水泥路面）进行。跑道长度23km，宽度不小于8m，纵向坡度在 0.1%以内。2准备工作准备工作 1）登记实验车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号和出厂日期等；2）检查车辆外部紧固件的紧固程度，各总成润滑油及润滑状态和密封状况；3）检查油、电路，并按技术条件进行调整，使其达到最佳工作状态；4）检查发动机风扇皮带张力，发动机气缸压力、机油压力及发动机怠速转速；5）检查照明灯、信号灯等能否正常工作；6）检查转向系、离合器、制动系统工作状况，使其保持良好技术状态；7）对测试仪器进行校验。五、实验步骤五、实验步骤 1最高车速测定最高车速测定 在实验道路上选定中间一段500m作为测速路段，其两端各设100m为准备路段，并用标杆做好标志。根据实验车加速性能的优劣，选定充足的加速区间，使实验车驶入测速路段前 已达到最高的稳定车速。测定其以最高稳定车速通过测速路段的时间，往返各 本讲稿第三页，共十四页进行一次。记录每次实验前、后发动机出水温度。注意观察汽车各总成和部件的工作状况及异常现象。2最低稳定车速测测定最低稳定车速测测定 在实验路段上选定两段长100m的测量路段，两段之间相隔200300m。汽车挂直接挡，在测量路段前保持可以稳定行驶的最低稳定车速驶入测量路段，通过五轮仪或车速行驶记录装置观察车速，测定通过第一个测量路段的时间；驶离第一个测量路段后，急速踩下油门踏板，发动机不应熄火，传动系不应颤动，加速至2025km/h，并在第二个测量路段前再稳定至最低稳定车速驶入测量路段，测量通过第二个测量路段的时间。根据实验情况，适当提高或降低驶入测量路段前的稳定车速，重复实验。实验中，在测量路段不允许切断离合器，使离合器打滑或使用制动。实验往返各进行一次，按4次通过测量路段的时间取算术平均值，计算出汽车直接档的最低稳定车速。3汽车直接档和起步连续换档加速实验汽车直接档和起步连续换档加速实验 在实验路段上选定中间一段1500m作为加速实验路段，两端各设100m为初速度 路段。1）汽车直接档加速实验 实验车经充分预热行驶后，以稍高于直接挡的最低稳定车速为初速度（选5的整倍数，如10、15、20、25km/h），匀速通过100m路段，在进入实验路段前10m左右打开五轮仪开始记录，至加速实验路段起点处，急速将油门踩到底，使汽车加速至该档最高车速的80%以上。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路段应重合。本讲稿第四页，共十四页 2）汽车起步连续换档加速实验 实验前，应进行最佳换档时刻的选择。实验路段同上。令换档时发动机转速分别为发动机额定转速的90%、95%、100%，实验车从起点开始，油门全开，按上述一种发动机转速换挡，测定汽车通过同一500m路段的加速时间。每种换档车速往返预试一次，取加速时间的算术平均值，加速时间最短者，其换档车速最佳。正式实验时，汽车停在加速实验路段起点（保险杠与标杆线重合），从起点开始，油门全开，以选择的最佳换档车速（用发动机转速表控制）力求迅速无声地换档（一般换档时间11.5s），换档后立即将油门踩到底，直到最高档，加速至1000m终点。用五轮仪记录加速过程。实验往返各进行一次，往返实验的路程应重合。六、注意事项六、注意事项 1学生应严格遵守实验规则，服从指导教师的指导，实验前应认真预习实验教材及有关教材的内容，熟悉本实验的目的、原理、方法及操作规程。2学生应按实验要求分组，明确分工，注意互相配合，并坚守岗位。在实验中，要集中精力，注意观察实验现象，根据规定认真记录实验数据。3实验中应注意安全，遵守安全操作规程。要爱护实验仪器及设备，不得随意驾驶实验车和乱动其它与本实验无关的仪器和设备。实验中出现异常情况，应冷静对待并及时报告指导教师。4认真、准确的填写实验报告。要求文字清晰、文理通顺、图表清洁整齐，格式统一。本讲稿第五页，共十四页 七、七、实验结实验结果整理与分析果整理与分析 1汽汽车车最高最高车车速速测测定定 最高车速实验记录按实验报告中的表1-1填写。根据汽车最高车速实验结果，由测速距离与各次通过时间的算术平均值计算出最高车速；（km/h）（1-1）式中：L测量路段长度，m；t汽车各次通过测速路段的时间的算术平均值，s。2汽汽车车最低最低稳稳定定车车速速测测定定 最低稳定车速实验记录按实验报告中的表1-2填写。汽车最低稳定车速实验结果按往返各进行一次，共4次通过测量路段的时间，取算术平均值，计算出汽车直接档的最低稳定车速：式中：100实验路段长度，m；3汽汽车车直接档和起步直接档和起步连续换连续换档加速档加速实验实验 1）汽车直接挡加速实验：整理五轮仪记录，将实验结果填入实验报告中的表3-3，按表3-4进行数据处理。（km/h）（1-2）各次通过实验路段的时间，s。本讲稿第六页，共十四页（1）绘制车速加速时间曲线：实验结果按时间间隔平均，绘制车速加速时间曲线，如图1-1所示。曲线图样比例（下同）：车速比例 1mm=0.5km/h 时间比例 1mm=0.25s 行程比例 1mm=2.5m（2）绘制车速加速行程曲线：实验结果按行程间隔平均，绘制车速加速行程曲线。如图1-2所示。图1-1 车速加速时间曲线图（3）绘制加速度车速曲线，动力因数车速曲线：按数据处理结果，绘制直接档加速度车速曲线、动力因数车速曲线。图1-2 车速加速行程曲线图本讲稿第七页，共十四页2）汽车起步连续换档加速实验：按前述的方法选择最佳换档车速，并将实验结果填入实验报告中的表1-5。整理五轮仪记录，将起点连续换档加速性能实验结果填入表1-6，绘制连续换档加速性能曲线。（1）绘制车速加速时间曲线：实验结果按达到某车速的时间平均，绘制车速加速时间曲线。如图1-3所示。图1-3 车速加速时间曲线图（2）绘制车速加速行程曲线：实验结 果按达到某车速的行程平均，绘制车速 加速行程曲线。如图1-4所示。图1-4 车速加速行程曲线图4实验结果分析实验结果分析 (1)根据实验结果对实验车的动力性能作出评价；(2)分析影响实验车动力性能的原因，并提出改进 措施。本讲稿第八页，共十四页 八、汽车动力性实验报告八、汽车动力性实验报告 实验日期：实验地点：实验车型号：制造厂名：底 盘 号：发动机号：变速器型号：出厂日期：装载质量：kg 乘车人数：总 质 量：kg 轮胎型号：kg 轮胎气压：前轮 kPa 路面状况：后轮 kPa 使用燃料：里程表读数：km 天气：气温：气压：kPa 相对湿度：%风向：风速：m/s 测试仪器和设备：实验指导：驾 驶 员：本讲稿第九页，共十四页 1汽车最高车速和最低稳定车速实验汽车最高车速和最低稳定车速实验 1）汽车最高车速和最低稳定车速测试结果备备 注注速速 度度V(km/h)V(km/h)时时 间间t(s)t(s)测测量路段量路段长长度度L(m)L(m)行行驶驶方向方向试验试验序号序号表1-1 最高车速实验记录表备备 注注速速 度度V(km/h)V(km/h)时时 间间t(s)t(s)测测量路段量路段长长度度L(m)L(m)行行驶驶方向方向试验试验序号序号表1-2 最低车速实验记录表 本讲稿第十页，共十四页2汽车加速性能实验汽车加速性能实验 1）直接档加速实验测试结果2）计算最高车速和最低稳定车速（1）最高车速计算（2）最低稳定车速计算加速加速时间时间t(s)t(s)行程行程S(m)S(m)达到速度达到速度V(km/h)V(km/h)加速加速时时间间t(s)t(s)行程行程S(m)S(m)达到速度达到速度V(km/h)V(km/h)行行 驶驶 方方 向向行行 驶驶 方方 向向表1-3 直接档加速实验记录表平均速平均速度度V VcpcpV V2 2V V1 1t t2 2t t1 1动动力因力因数数D D加速度加速度a(m/sa(m/s2 2)达到速度达到速度V(km/h)V(km/h)加速加速时间时间t(s)t(s)表1-4 直接档加速实验数据处理表 本讲稿第十一页，共十四页 2）计算直接档加速度和动力因数，绘制V-t、V-S、a-V、D-V曲线图。加速度 a=(Vi-V0)/ti (m/s2)式中：V0初速度，m/s；ti加速时间，s；Vi加速时间ti对应的车速，m/s。动力因数 图1-5 直接档加速V-t曲线图图1-7 直接档加速a-V曲线图图1-6 直接档加速V-S曲线图 图1-8 直接档加速D-V曲线图 式中：f滚动阻力系数，f=0.0076+0.000056Vi；旋转质量换算系数，=1+1+2ig 2,12=0.030.05；ig变速器传动比；g重力加速度，取g=9.8m/s2。本讲稿第十二页，共十四页 3）起步连续换档加速实验测试结果平平 均均 （最佳（最佳转转速）速）最高最高转转速的百分数（速的百分数（%）备备 注注使用档使用档位位500m500m加速加速时间时间t(s)t(s)行行驶驶方向方向实验实验序号序号表1-5 最佳转速选择实验记录表 1000m1000m800m800m600m600m400m400m200m200m备备 注注加速加速时间时间t(s)t(s)行行驶驶方向方向实验实验序号序号 表1-6 起步连续换档加速实验记录之一本讲稿第十三页，共十四页9090808070706060505040403030202010100 0达到的速度达到的速度V V（km/hkm/h）加速加速时间时间t/t/距离距离S S（s/ms/m）行行驶驶方向方向实验实验序号序号表1-7 起步连续换档加速实验记录之二 4）绘制起步连续换档加速实验V-t、V-S曲线图图1-9 起步连续换档加速V-t曲线图图1-10 起步连续换档加速V-S曲线图 3实验结果分析实验结果分析本讲稿第十四页，共十四页