防暴电梯操纵使用制度.doc

, 公司内部管理文件 Q/YN030132014（A） 防爆电梯使用操作规程 2014年12月16日指导发布 2015年1月1日实施 大连一诺升降设备有限公司发布防爆电梯使用操作规程 Q/YN03132014（A） 一 防爆电梯的工作条件及主参数：1、防爆电梯工作条件1.1海拔高度不超过2000m。 1.2机房内空气温度应保持在040之间。 1.3运行地点的最湿月月平均最高相对湿度为85，同时该月月平均温度25。 1.4供电电压380V7 50HZ。 1.5介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和导电尘埃 1.6符合国家关于类1区IIBT4，DIPA21TA，T4规定的可燃性气体、粉尘爆炸危险场所。 2、防爆电梯主参数及主要功能 2.1额定载重量：2000Kg。 2.2额定运行速度：0.251.0m/s。 2.3电气防爆型式：隔爆、增安、本质安全复合型、粉尘防爆型。 2.4控制型式：可编程序控制器。 2.5操纵方式：有司机操纵、轿内按钮选层、自动平层、层楼按钮召唤、手动开关门。 二、 防爆电梯的使用： 1、电梯使用前，应首先检查该梯是否具有政府技监部门颁发的电梯安全检验合格证，若无此证则电梯不能投入运行使用。2、电梯正常运行 2.1电梯使用前应先合上机房内的总电源开关；合上照明开关。 2.2专职司机在电梯行驶前的检查与准备工作。 2.2.1在基站(一般为底层) 开机时将厅外钥匙开关旋至开门位置，如电梯是自动开门，将厅外钥匙开关旋至中间位置拔出钥匙，进入轿厢。如是手动开启门，使用人员在开门前必须先通过透视窗判明轿厢在该站后，方可用国家标准规定的开锁三角钥匙开门进入轿厢，如电梯不在该层，需先通过楼层召唤将电梯召唤至当前层楼，再按照进入电梯程序操作；使用人员到达某层站时，先通过透视窗判明已到达层站时，方可打开轿门，层门，出轿厢。 2.2.2合上轿厢内操纵箱上的电源开关和照明开关，此时层楼指示点亮和轿内照明点亮。 2.2.3检查轿厢是否清洁，层门、轿门地坎槽内有无杂物垃圾。 2.2.4每日工作前，司机关闭层门、轿门，将电梯上下行驶数次，并检查操纵箱上各开关按钮动作是否正常；信号指示功能是否正常；平层误差是否在规定范围之内。 2.2.5司机根据乘客的要求或根据层外召唤信号(指令按钮灯闪亮，蜂鸣器响)在操纵箱上按下所需停靠站的选层按钮，相应的指示灯点亮。 2.2.6司机根据轿厢与所需到达的位置自动门则按住关门按钮直至门完全关闭，电梯即启动运行，此时向上或向下指示灯点亮，指示电梯向上或向下运行，当到达停靠层楼时，电梯自动减速停层，自动开门。手动门则先关闭层门，然后关闭轿门，只有层、轿门锁锁合达到技术要求后，电梯才能开启动。 2.2.7在操纵过程中，如出现门关闭后电梯不能启动运行，可能是层门或轿门关闭不到位，应重新开关门，一般即可正常起动，如仍不能起动，应请专职检修人员修理。 2.2.8乘客在层门外召唤电梯，按下层门外的相应的或召唤按钮，此时相应的或按钮灯点亮，当电梯运行时，召唤箱上的运行方向指示灯点亮指示电梯运行方向。3、电梯检修运行 3.1用钥匙打开轿厢内操纵箱小门，合上检修开关，电梯即进入轿内检修运行状态，关闭层门、轿门，按下或按钮电梯点动慢速移动。 3.2轿顶检修运行时，检修人员将轿顶检修箱的检修开关，扳到检修位置，通过检修箱上或按钮即可点动慢速移动电梯。 4.电梯紧急操作 4.1电梯在机房、轿顶、底坑内设置红色停止开关。 4.2当电梯发生突然情况时，可按动上述开关，将电梯紧急停止，在轿厢内可关断电源开关紧急停止电梯运行。 4.3当进入底坑时应按动停止开关，使电梯不能运行，以保证安全。 4.4电梯使用完毕后，司机应将轿厢停于基站，并关闭操纵箱上的电源开关、照明开关。对于自动门电梯将厅外钥匙开关旋至关门位置，电梯自动关门，对于手动门电梯则在关闭厅、轿门后将厅外钥匙开关旋至中间位置拔出钥匙。 5、使用准则5.1在工作时间内，如司机必须离开或电梯临时停用时，司机须将轿厢内操纵箱上的电源开关断开，关上操纵箱上的小门，钥匙随身携带。 5.2轿厢的载重量应不超过额定载重量，当超过时，超载指示灯点燃，并发出报警信号，电梯不能起动。当载重量回到正常时报警信号停止，电梯又可正常运行。 5.3门电锁回路是保证电梯安全的重要环节，绝不允许在门电锁回路短接封线，在层门、轿门开启情况下运行和检修电梯。 5.4手开门电梯在开启层门前必须先通过视窗，判明轿厢在该层后，才可打开层门进入轿厢。 5.5不允许开启轿厢顶安全窗来装运超长物件。 5.6轿厢顶上部除电梯固有设备外，不得放置其它物件。 5.7载荷应尽可能稳妥地安放在轿厢中间，当有大量爆炸危险物逸出时或电梯运行有异常时应立即停止使用电梯，在排除故障后方可继续使用。 5.8当电梯发生故障时司机可通过轿厢内电话及时通知维修人员。 5.9当电梯使用中发生下列故障时，司机或管理人员应立即停用，通知维修人员，经检修后方可使用。 5.9.1层门、轿门完全关闭后，电梯未能正常行驶时； 5.9.2电梯行驶中运行速度有显著异常变化时； 5.9.3层门、轿门完全关闭前，电梯自行起动时； 5.9.4行驶方向与指示方问相反时； 5.9.5指令、平层、召唤、指层信号失灵失控时5.9.6轿厢在运行中发觉有异常的噪声、振动声、撞击声等时； 5.9.7轿厢在额定载重量下，如有超端站停层位置而继续运行直至极限开关动作后才停止时； 5.9.8电梯在正常条件下运行，安全钳发生误动作时； 5.9.9接触到电梯的任何金属部位，有麻电现象时； 5.9.10发觉电气部件因过热而发生焦臭味时。6、发生紧急事故时司机或管理人员应采取的措施 6.1当已发觉电梯失控超速下降而安全钳尚未动作时，司机应保持镇静，立即关闭电源开关，并严肃劝阻乘客，切勿企图跳出轿厢，应采取自我保护措施，双手扶住轿壁，脚尖踮起，双腿微曲，口微张，以防冲击伤害。 6.2电梯在行驶中如突然停电，电梯在两层之间，无法开门将人员退出时，司机或管理人员应首先切断电源，并用通讯设施与外部检修人员联系，到机房断开主电源，一人打开内制动器后罩盖，拉动盖内拉手，即可使衔铁、制动块和固定制动盘之间产生间隙，或者用松闸扳手松开外制动器，另一人同时转动盘车手轮(采用内制动时，大联轴器为盘动手轮)将轿厢移动到就近层站，将乘客安全送出。7、电梯使用完毕后注意事项 7.1电梯使用完毕时，司机或管理人员应将轿厢停在基站，将操纵箱内开关全部断开；做好轿厢内外的清洁工作，清除层门、轿门地坎槽内的杂物垃圾：关闭轿厢内照明、关闭轿门和层门。 7.2司机或管理人员做好交接班工作和当日电梯运行记录，对存在的问题应及时报告有关部门及检修人员。 三、防爆电梯的维护、保养： 1、维修保养人员 1.1必须经过电梯专业技术培训和电气防爆安全培训并至少有一名达到中级及以上的技工带班工作。 1.2维修保养人员必须每年接受二次安全教育考试，并取得合格证，否则不能到现场作业。 2、维修保养制度 2.1维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电气控制部分进行一次检查保养并进行必要的的除尘、清洁和润滑调整工作。 2.2每三个月对其重要的机械和电气设备进行细致的检查、调整和维修保养。 2.3每年检查一次电气设备的金属外壳接地装置。 2.4每年检查一次电气设备的绝缘电阻。 2.5每年应由电梯工程技术人员负责，与电梯技工配合进行一次年度技术检验和测试工作，详细检查所有机械、电气、安全设施的有效和可靠程度、主要部件的磨损程度，并修复或更换已超过磨损允许值的和损坏的零部件。 2.6防爆电梯每两年必须进行全面拆卸检查，检查应委托制造厂进行。 2.7在可燃性粉尘环境中使用的电气设备表面，散热器装置，散热片，直接式门锁开关等应每天进行清扫（任何情况下，粉尘厚度不得大于2mm），防止粉尘积聚。3、维修保养注意事项 3.1在维修保养时不得乘客或载货，并在各层门处悬挂检修停用的警示牌。 3.2当不需要轿厢运行时，检修人员应把工作地点附近的急停开关断开；在机房工作时，应将急停开关断开或切断总电源。 3.3在轿厢工作时，应将操纵箱上的电源开关断开；在轿顶工作时应将轿顶检修箱上急停开关断开。 3.4在底坑工作时，应将底坑急停开关断开。 3.5在轿顶、底坑工作时，轿内必须有检修人员监护。 3.6当电梯发生异常现象时，应立即停止使用，经详细检查修复后，方可使用并将发生的故障、检查经过、维修过程作详细的记录。 3.7当爆炸性气体混合物浓度低于爆炸下限的20时，同时必须先断开该机房总电源，才能打开隔爆箱。 3.8对于DIPA21TA,T4电气设备，需要打开设备进行维护时，应处于无尘场所进行。否则，应采取适当措施以防粉尘进入外壳。 3.9内装热元件的电气设备，必须使该元件冷却到表面温度低于电气设备温度组别时，才可打开设备进行维护。 3.10内装充电电压在200V及以上的电容器，必须放电到剩余能量值为0.2mJ以下时，才可打开设备进行维护。 3.11严禁维修人员站在井道外探身到井道内或站在电梯的移动部位与静止部位之间进行操作检修。 3.12严禁维修人员拉、吊井道内电缆线，以防电缆线被拉断。3.13用户不得自行随意更换产品内部零部件。 3.14本安型防爆产品，必须与相应的关联设备配套使用。在防爆电梯整机系统中，将关联设备（BSB-8-18/BSB-8-24型齐纳安全栅）安装在TTJa-IA型防爆控制箱内。维护人员必须予以关注连接电缆的绝缘强度（500Vr、m、s）及防止产生异常情况的受损。 3.15用户实际使用时，必须按经检验机构认可的防爆电梯整机配置要求安装、定位及接线。 3.16产品使用的环境温度范围：-10C40C（除机房外）。 4主要部件的维修保养 4.1曳引机检查 曳引机包括：隔爆型交流双速电梯专用电动机或隔爆型电梯专用变频电动机，制动器、蜗轮蜗杆减速箱，曳引轮，导向轮(当曳引比为2：1时，不设导向轮)机架等。4.1.1曳引机的蜗轮减速箱的运转应平稳而无振动，蜗杆螺旋线间的啮合应保持良好，保证工作的可逆性而无撞击声。 4.1.2应保持减速箱内润滑性能良好，否则应及时进行调换。并应经常检查油面高度，使保持在油标规定范围内。一般情况下，应每年更换一次润滑油，润滑油采用极压工业齿轮油N460#，减速箱内油温应不超过85。 4.1.3蜗轮轴上的滚动轴承应每月挤加一次ZL3锂基润滑脂。(以下简称锂基润滑脂)在正常工作条件运转时，其机件和轴承的温度应不高于80。4.1.4滚动轴承产生不均匀噪声或撞击声时应及时予以调换。电机轴承在工作25003000小时后，应重新更换新的ZL-3锂基润滑油脂。 4.1.5箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固无松动现象。 4.1.6内制动器调整 4.1.6.1内制动器电磁铁芯与衔铁之间的间隙由制动器自动跟踪，自动调节。其制动力矩在出厂前已调整好。 4.1.6.2制动器松闸操作需二人配合，打开内制动器罩盖前，必须切断电源。然后拧松制动器罩盖螺栓，取下罩盖，一人拉动松闸拉手，另一人用手盘动手轮(大联轴器)，即可移动轿厢。罩盖合上前应清洁隔爆面板并涂2041薄层防锈油脂，安装完毕后才能接通电源。 4.1.6.3盘式制动片为软性摩擦材料，当磨损至转盘与衔铁间的间隙接近0.5mm时，必须更换制动片。 4.1.7外制动器的调整 4.1.7.1制动器制动时闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上。 4.1.7.2当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙应不大于0.7mm，而在整个接触面上均匀。 4.1.7.3制动器动作应灵活可靠，线圈温升应不超过60。 4.2导向轮、轿顶轮和对重轮检查。导向轮、轿顶轮和对重轮的滚动轴承应每年清洗一次，应用ZG-3钙基润滑脂填入约等于轴承室23的容积。 4.3曳引钢丝绳检查 4.3.1经常检查各根曳引钢丝绳所受拉力是否均匀，相互差值应5。4.3.2当曳引绳过分伸长时应予截短。 4.3.3当曳引绳表面有油污和沙子等脏物时应用煤油擦洗干净，曳引绳芯部含油，一般不必涂油。 4.3.4当曳引绳严重磨损后，其直径<90原直径、钢丝绳表面有断丝或出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁，弯折时应当更换。 4.4限速器检查 每月保养时检查限速器动作是否灵活可靠，超速开关动作是否可靠；限速器，滚动轴承应每年进行检查，加注锂基润滑脂：清除绳槽处垃圾异物。 4.5安全钳检查 安全钳拉条转动处每两个月涂一次机械润滑油N46，拉条动作时，安全钳开关必须能断开控制电路，安全钳装置应能夹紧导轨而使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。安全钳楔块与导轨工作面间间隙应为23mm。双楔块式的两侧间隙应相同。 4.6限速器绳张紧轮检查 限速器张紧轮底面距底坑地平面的高度应为55050mm当限速器绳伸长超出上面规定范围时，应将绳索截短，使之符合规定，当限速器绳断掉时，断绳开关应可靠切断控制电路。 4.7缓冲器检查4.7.1每月检查聚氨酯缓冲器定位螺栓的紧固情况，轿厢、对重缓冲器之间应保持水平。 4.7.2轿厢架下梁碰板与对重底部碰板至缓冲器顶面距离应保持200350mm，否则应通过调节绳头螺栓来保证这个距离。 4.8轿门和层门及门锁检查 4.8.1每周擦拭一次门导轨，涂抹少量稀油，使门无跳动和噪音，运行时转动灵活。 4.8.2每月检查一次门机、轿门、层门与机械电气联锁装置，门锁开关动作应灵活、接触可靠。有故障应及时修复或调换器件。 4.8.3轿门和层门门锁连动机构应灵活可靠。电梯只能在门锁触头接通下才能正常运行。 4.9导靴和导轨检查 4.9.1检查滑动导鞭靴衬是否磨损，当靴衬工作面磨损量lmm，应予更换。防止导靴与导轨之间间隙过大，使轿厢运行时产生晃动，对自动润滑油杯每周应添加一次润滑油，润滑油可用L类CKB32精致矿油(GB7632)。 4.9.2由于长期使用或导靴润滑不良等造成导轨面毛糙及安全钳制动等造成表面损伤时，必须将导轨损伤处磨光后再使用。 4.9.3导轨装置每年应详细检查一次，检修人员可站在轿顶上以慢速从上向下进行检查，并顺序拧紧全部压导板、接头和撑架螺栓。 4.10控制箱检查 4.10.1检查控制箱内所有电器元件上的紧固螺丝是否松动，电线接线端是否松动和脱落现象。 4.10.2当发现控制箱内断路器跳下，应首先检查断路器跳下原因，排除故障后，方可再行合闸。 4.10.3本安系统故障应通知厂方维修，用户不得随意更换元器件和改动线路。 4.10.4应定期检查动作频繁的继电器和接触器等电器元件工作是否正常；接点接触尽否良好。 4.10.5检查金属外壳保护性接地或接零装置是否可靠。 4.11电缆引入装置的检查 4.11.1范围 每三个月检查所有电缆引入装置，范围包括如下： （1）机房 隔爆型断路器、曳引机（电动机、制动器）、隔爆型控制箱、电阻箱、本安箱及所有电气开关等电缆引入装置。 （2）井道 隔爆型分线盒、极限开关、底坑停止开关、照明灯等电缆引入装置。 （3）轿厢 轿厢防爆风机、防爆灯及风扇、灯开关。 轿顶检修箱、防爆灯、门机电动机、控制器、编码器等电缆引入装置。 4.11.2检查内容 （1）密封圈是否老化、开裂，否则应调换密封圈。 （2）压紧装置是否松动。 （3）拉力检查对电缆施加拉力（以牛顿为单位）等于： 20倍电缆直径（以毫米为单位），电缆应不会移动。 4.12防爆电梯的管理 4.12.1机房和井道应由电梯专职维修人员管理。其他人员不得随意进入。 4.12.2机房和井道须保证没有雨、雪，灰、砂侵入的可能性。 4.12.3机房和井道应与水箱，水管和烟道隔离，机房顶应有保温层，并有充分的照明(照明电源与控制线路分别敷设)机房内应保持整洁，除检查维修所必须的工具，仪器和“四氧化碳”灭火器之外，不应放置其它物品。 4.12.4.1井道内除规定的电梯设备外，不得存放杂物。 4.12.4.2井道底坑内应保持干燥，不准有积水。 4.13紧急情况的处理 4.13.1发生地震时，轻微的地震对电梯的破坏不大，震级较高的地震，可能会使轿厢或对重的导靴脱离导轨，有一部分导线可能切断。某些电气元件有可能会误动作。 4.13.2发生火灾时火灾会使电梯零件、部件变形和损坏。 4.14在发生上述情况时，应采取下列措施： 4.14.1司机尽快在安全楼层停车，把乘客引导到安全的地方。 4.14.2当乘客都脱离危险后，切断主电源。 4.14.3在发生上述二种严重情况后，必须经有关部门严格检查，修复鉴定后方可使用。5.安全钳动作后应处理的事项： 5.1应检查楔块或滚子，安全钳钳体有无裂纹、变形。 5.2与安全钳、安全钳座连接的螺栓有无损坏。 5.3导轨有无变形、损坏。 5.4有以上损坏或变形的部件，标准件，应立即调换。 5.5安全钳动作次数最多为四次，动作四次后，即使没有上述的损坏或变形，也一律强制性报废，调换新的安全钳装置。 四、电梯驾驶员安全操作规程： 1、电梯驾驶员必须经过培训考核，持证上岗，其他人员一律不准驾驶电梯。工作时应集中思想，认真操作，安全驾驶，坚守岗位。 2、电梯驾驶员每天必须对电梯运行检查，确认安全可靠时才可投入使用。每班应做好轿厢、轿门、层门及地坎的清洁卫生工作。3、电梯未停妥时，不准开启电梯门出入；驾驶员等候时，不可骑跨在厅门和轿门之间，应在轿厢内等候。 4、应按照电梯额定载重量运载货物，严禁超载。 5、运载货物时，应将货物均匀堆放在轿厢中间，不要放在轿厢一边或某一角落。当用铲车进出货物时，铲车前轮胎的重量不应超过额定载重量，铲车必须缓慢进出。 6、当电梯待用或停用时，轿厢严禁当通道使用。 7、轿厢载装易燃易爆的危险品时需使用合格包装物并扎牢防止电梯驾驶员中毒。 8、电梯出现故障或突发停电应迅速利用轿厢应急电话联系相关部门进行及时处理。 9、电梯停驶后应将轿厢停在底层；关闭电梯门，切断电源，不得将钥匙交给非电梯驾驶员。 10、电梯驾驶员只能有一套钥匙（门钥匙和电气钥匙），多余及三角钥匙由设备部门保管。 11、当电梯发生故障，必须切断电源，及时报修。 12、积极配合保养单位专业人员搞好检修保养工作。附加说明： 起草人： 审核人： 批准人：2014年12月16日发布 2015年1月1日实施