汽车定期保养常识和规范.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第48页 共48页目 录第一章 定期保养概述2一、定期保养的目的2二、保养周期2三、车辆定期保养项目表（长安铃木车型）：3四、车辆定期保养维修项目和工作要求：5第二章 车辆定期保养项目操作规范8一、发动机81、传动皮带82、发动机润滑油93、发动机机油滤清器12二、冷却系统131、冷却液检查142、添加冷却液143、冷却液的更换144、软管检查：15三、燃油系统161、发动机空气滤清器滤芯162、汽油滤清器163、燃油系统软管17四、点火系统-火花塞171、火花塞作用及其更换重要性172、火花塞类型：173、检查和更换间隔184、火花塞更换18五、排放控制系统191、催化转换器192、曲轴箱通风(PCV)系统193、活性炭罐19六、电气系统201、蓄电池202、其它电气系统21七、底盘和车身261、制动系统262、动力转向系统323、悬挂系统335、手动变速器356、轮胎/车轮轴承367、离合器踏板和油位398、空调系统保养39第一章 定期保养概述一、定期保养的目的 汽车在使用中，由于各种因素的影响，各系统零部件必然会产生不同程度的磨损，技术状况也会逐渐变差，使用性能降低。为了减少汽车各系统零部件的磨损速度，保持汽车技术状况良好，延长汽车的使用寿命，防止事故发生，减少油、器材的消耗，应及时对车辆进行定期预防性保养，经过调整和更换来保持其性能。 通过实施定期保养，可以确保车辆的长期有效正常运转，并确保顾客的满意和放心度： 1. 今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免。 2. 可以使车辆保持在符合法规规定的状态中。 3. 可以延长车辆的使用寿命。 4. 顾客可以享受既经济又安全的驾车体验。 二、保养周期 定期保养周期的确定是一项繁杂的技术工作，要根据汽车的类型、结构、行驶条件，所使用的燃料和润滑油料的品质及保养质量等因素相应变化。通常的保养周期是以里程表上的读数或距上次保养的时间与使用条件来决定的。一般规定时间和公里数两个条件，达到条件之一后就要对某项内容进行保养。 定期保养项目和车辆的保养周期，参见后面的附表 保养日程表通常是由许多因素来决定的，例如，车型，车龄，车辆的使用地点和车辆的用处。如果车辆经常在非常恶劣的路况行驶，就需要对车辆进行比较频繁的保养。 三、车辆定期保养项目表： 下表给出了对车辆进行定期保养的时间。该表用公里和月数列出了需要进行检查、调整、润滑和其它保养的时间。如果车辆在恶劣的条件下进行驾驶，则需要适当缩短保养周期。 (请参考“在恶劣的条件下的推荐保养”)。注：“R” ： 更换“I” ： 检查，必要时更换“L” ： 润滑注意：本表包括了车辆行驶80000公里以内的保养。如果车辆的行驶里程超过了80000 公里，按照相同的周期进行保养。间隔：间隔根据里程表的读数和月数判断，以先到者为准。公里(×1000)1020304050607080月数612182430364248发动机发动机附属驱动皮带张紧度检查、调整、更换IRIR凸轮轴正时链IIIR气门间隙I­III发动机油和发动机机油滤清器RRRRRRRR发动机冷却液RRR排放系统（催化器除外）IIII点火系统火花塞使用无铅汽油时IIRIIR燃油系统空气滤清器滤芯水泥路面上驾驶IIIRIIIR灰尘较多地路面上驾驶参考“恶劣条件下驾驶”章相关内容燃油管路IIII燃油滤清器RR燃油箱II排放控制系统PCV阀门II燃油蒸气排放控制系统I间隔：间隔根据里程表的读数和月数判断，以先到者为准。公里(×1000)1020304050607080月数612182430364248制动系统制动盘和制动块IIIIIIII制动鼓和制动蹄片IIIIIIII制动软管和制动油管IIII制动液检查，更换IIIIIIIR制动手柄和制动拉索检查，调整I车体和底盘离合器（踏板和油位）IIIIIIII轮胎/车轮IIIIIIII悬挂系统IIIIIIII转向系统IIIIIIII手动变速箱换油RIRIRIR自动变速箱油位|I换油IIIIIIIR软管II所有的锁闩、铰链和门锁IIII恶劣条件编码保养保养操作保养间隔B，C，D发动机附属驱动皮带（V-rib皮带）I每20000公里或每12个月R每40000公里或每36个月AC，D，E，FH发动机油和机油滤清器R每5000公里或每3个月A，B，CE，FH火花塞使用无铅汽油时R每40000公里或每24个月C空气滤清器滤芯* II（除尘）每2500公里R每40000公里或24个月BEH自动变速箱油更换R每40000公里或24个月B，C，DH车轮轴承I每20000公里或12个月BEH手动变速箱油R每20000公里或12个月注意：I如有必要，检查并且维修或者更换；R更换；T紧固至规定扭矩四、车辆定期保养维修项目和工作要求： 发动机 1. 皮带 检查磨损、裂纹并检查弹力，更换传送皮带 2. 机油 更换机油并检查泄漏 3. 机油滤清器 更换机油滤清器并检查泄漏 冷却系统 1. 冷却系统（包括冷却剂量的检查与调整） 检查冷却剂的量和性能并检查泄漏 2. 发动机冷却剂 更换冷却剂 燃油系统 1. 空气滤清器 检查油污和故障，清洗气体滤清器零件（用气流法），更换气体滤清器零件 2. 汽油滤清器 更换汽油滤清器 3. 燃油管道和软管 检查裂纹、泄漏、连接松动 点火系统（对汽油） 1. 火花塞 检查磨损、故障、碳化、以及裂隙，更换火花塞 排放控制系统 1. 曲轴箱通风系统 检查PCV阀、软管及连接 2. 燃油蒸气排放控制系统检查碳罐、真空软管及连接 电气系统 1. 蓄电池检查容量及比重，检查电瓶腐蚀或松动连接及箱体裂纹 2. 其它电器系统 检查灯系统功能、风挡雨刮器（包括雨刷片的状况）以及清洗液等 底盘和车身 1. 制动和离合器踏板 检查踏板高度和自由行程 2. 制动液 检查液体容量并检查泄漏，更换制动液 3. 离合器液 检查液体容量并检查泄漏 4. 制动管道软管和连接 检查裂纹、故障、磨损、腐蚀、创痕、以及液体泄漏 5. 驻车制动 检查操纵杆行程 6. 盘式制动器 检测紧急制动和噪音、检测制动钳的正确操作和油液泄漏、制动盘磨损，检查制动片状况和厚度 7. 鼓式制动器 检测紧急制动和噪音、检查制动鼓磨损和擦伤，检查车轮及油液泄漏 8. 动力转向液、管道软管和连接 检查液体容量及状态、检查松动连接、路径、破坏和泄漏 9. 转向装置操作和连接 检查转向盘自由行程、转向力度和工作噪音。检查连接、护套和球节状况，检查润滑脂和齿轮油 10. 转向装置和前悬架 检查方向盘的自由行程、检查减震器的减震力、油的泄漏、损坏、松动并检查弹簧圈连杆连接以及稳定杆是否损坏及松动 11. 前后悬架球头 检查润滑脂泄漏、损坏、裂纹及松动 12. 自动变速油量 检查变速油量 13. 前后差速器油 检查润滑油量并检查泄漏、更换前差速器润滑油 14. 轮胎（包括备用轮胎） （带膨胀压力调整） 检查气体压力并检查轮胎磨损、故障和裂纹以及车轮的故障和腐蚀 空调系统 1. 制冷剂泄露检查制冷剂管路泄露2. 压缩机运转 检查压缩机运转并且检查噪音、润滑油泄漏、裂纹和系统性能3. 空气滤清器 检查、更换空气滤清器 第二章 车辆定期保养项目操作规范一、发动机 1、传动皮带 警告WARNING当发动机运行时，禁止将手、头发、衣服和工具接近风扇和驱动皮带。 传动皮带驱动附属的机械装置，例如交流发电机，转向助力泵，水泵。如果皮带太松，则会造成蓄电池电量不足、发动机过热、动力转向装置状态不佳、空调效果不佳或者皮带过度磨损等缺陷。皮带的张紧度调整通常是由两种方式来实现的，其一是采用一个机械的张紧器形式，需要定期进行检查和调整；还有一种方式就是采用一个自动张紧器控制的。不用对皮带的张紧度进行调节。然而，皮带和皮带张紧器的状况是要定期进行检查的，必要时应更换。 100N(100kg,22ibs)压力检查其正常挠度。GE-发电机DEF-挠度AC-压缩机1）张紧度当你使用拇指按下皮带时，皮带应该有如图所示的挠 度。2）磨损和老化 检查传动皮带的整个外围是否有磨损，裂纹，或者其 它损坏 3）皮带安装 检查皮带是否正确的安装在皮带槽内，而且要检查皮带的绕行路径是否正确 检查间隔： 根据行驶里程和时间长短来进行检查 参考定期保养表进行检查 传动皮带的张紧度调整： 机械张紧形式：对于有调整螺栓的，通过调整螺栓的松紧来调整皮带的张紧度；对于没有调整螺栓的，通过移动相应部件的位置来改变皮带的张紧度。 自动张紧器形式：发动机的所有驱动附件是通过一条蛇形皮带来驱动的，自动张紧器是通过一个弹簧的力将张力施加在皮带上，没有必要调整张紧度，只是需要定期检查自动张紧器指示器是否在正确范围内。 2、发动机润滑油 机油等级的划分： 1） SAE粘度等级是美国汽车工程师学会按照机油的粘度特性进行分类的一个标准。 例如：SAE10W-30,前一个数字越低，表示油在低温变硬的可能性越小；第二个数字越高，表示油在高温下变稀的可能性越小；W表示冬季环境。 2） API/ILSAC是美国石油研究所和国际润滑油标准化及审批委员会按照发动机的机油质量进行分类的一个标准。 此等级评定是根据机油所能承受的行驶条件范围来划分的。对于汽油机而言，适用机油从SA到SM等级，但只有SE或更高级的是用于汽车的，其中SM等级是机油的最高等级。对于柴油机而言，机油划分从CA至CF4等级，其中CF4为最高质量等级。 3) ACEA是欧洲汽车制造商协会并经欧洲油料协会批准的发动机机油评定标准。 推荐：一定要使用下列质量等级的机油： SH、SJ、SL或SM级，请根据上图所示选择相应级别机油。. 当温度在零下20（-4oF）以下时，强烈建议您使用10W-30，5W-30。检查发动机机油液面 为确保发动机的充分润滑，请维持适当的机油液面。定期检查机油液面，如在每次停车加油的时候。 检查机油液面，最适当的时刻是在关闭完全暖机的发动机5分钟之后，或是车辆停放整夜后再次起动前。 为了便于辨别，发动机油尺的手柄被涂成了黄色。将油尺从发动机中取出，用干净的布擦去上面的油渍。将其完全插入发动机中，然后取出。车辆停放于水平地面上测量机油液面，可使机油液面读数更为精确。机油液面应该维持在油尺上最小(MIN)和最高(MAX)标记之间。 注意： 如果不定期检查机油油位可能会导致发动机因缺润滑油而出现严重故障。机油添加过度或添加不足会导致机油产生大量的气泡或失去机油压力，这样会损坏发动机。 发动机机油更换间隔 一般很难从视觉上去判断机油的消耗情况，请按照行驶距离或者时间更换机油。 更换间隔期随车型和使用情况而不同，所以道路状况与个人驾驶习惯都会影响更换机油的间隔时间。请检查下列情况是否符合车辆的行驶状况。 q 白天或晚上气温低于摄氏0度(华氏32度)。 q 经常停停走走。 q 发动机经常怠速。 q 在多沙尘的状况下行驶。 q 经常有16公里(10英里)以下的短距离行驶。 q 百分之五十以上的时间都是在摄氏32度(华氏90度)的高温天气下持续高速行驶。 q 拖车拖曳。 q 越野或沙漠行驶。 如果有任何一项适用于车辆，则请每隔5000公里(3,000英里)或3个月(以先到为准)更换一次发动机机油。在任何情况下机油更换的间隔都不能超过10000公里(6,000英里)或6个月(以先到为准)。 更换发动机机油关闭打开图例发动机机油在发动机没有完全冷却时排尽所有的机油。1) 取下加油口盖。2) 在放油塞下面放置一个泄油盘。3) 使用扳手拆下放油塞，然后排尽发动机润滑油。警告WARNING发动机润滑油温度很高，松开放油塞时一定要注意不要烧伤你的手指。放油塞完全冷却后才能用手直接接触它。放油塞的紧固扭矩： 图例35 Nm (3.5 kg-m, 36.2 lb-ft)4) 重新安装放油塞和垫圈，然后使用扭矩扳手将其紧固至规定的扭矩。重新加油打开关闭发动机机油图示将加油口的盖子打开，然后通过加油口将机油慢慢加入，直至接近油尺油位上限。注意不要加的过多！过多的机油和过少一样对发动机有害！加油后，起动发动机，空转一分钟。熄灭发动机然后再检测一次油位。3、发动机机油滤清器 机油滤清器用来清除机油中的碳，油污和金属颗粒。如果滤清器阻塞，机油就不能流过滤清器，所以每次更换发动机机油时，应该同时更换发动机机油滤清器。各种机油滤清器零件的品质有很大的差异。应该只使用高品质的机油滤清器，以确保最佳效果。 机油滤清器的更换，不能通过变质来判断好坏，必须按照行驶距离或者时间来更换发动机的滤清器。 更换机油滤清器1） 使用机油滤清器扳手将机油滤清器沿逆时针方向松动然后取下。2） 使用干净抹布将发动机上安装新机油滤清器的表面擦拭干净。3） 在新的机油滤清器的密封圈上涂上少量发动机机油。4） 用手拧紧，直到机油滤清器密封圈接触发动机的安装表面。(1) 松动(2) 紧固紧固(从机油滤清器顶部向下看时)(1) 机油滤清器(2) 3/4 圈警告WARNING为了将机油滤清器适当的紧固，找出机油滤清器密封圈和安装表面首先接触的准确位置非常重要。5) 使用机油滤清器扳手，从与安装表面开始接触算起，将机油滤清器紧固到规定的圈数（或者规定的扭矩）。机油滤清器的紧固扭矩：3/4 圈或14 Nm (1.4 kg-m, 10.1 lb-ft)注意: 为了防止机油泄漏，一定要保证将机油滤清器拧紧，但是也不要拧的过紧。重新注满机油然后检查泄漏情况1) 将机油从加油口孔中注入，然后盖上加油口盖。对于机油的大概容量，请参考相关手册。2) 起动发动机并且检查在机油滤器部位和放油塞位置是否有机油泄漏。以不同的速度运行发动机至少5分钟。3) 停止发动机然后等待5分钟。重新检查机油油位。必要时添加，并且重新检查有无泄漏。二、冷却系统冷却液浓度选择 根据车辆行驶区域的温度来选择适当浓度的冷却液；在添加冷却液时，或系统重新添加时应该使用至少百分之五十的乙烯乙二醇防冻冷却液；如果预期气温低于摄氏37度(华氏34度)时，需要更高浓度(不要超过60%)的溶剂。 混合水/防冻剂的溶液时，只能使用高纯度的水如蒸馏水或电解水。使用品质较差的水会降低发动机冷却系统的防锈保护能力。 附注：混用不同种类的冷却液会缩短发动机冷却液的使用寿命，并会需要更加频繁的更换冷却液 1、冷却液检查冷却液在天气即将转为寒冷时来检查比较恰当。如果冷却液看起来太脏或含有锈垢时，应将系统排空、冲洗并重新添加冷却液。检查散热器前方是否有昆虫或树叶等积塞物。如果不干净，使用浇水用的水管轻轻地垂直向下喷洗散热器表面。检查冷却系统的管路是否有橡胶脆化、裂缝、撕开、划破，以及和储液罐、水箱之间连接的松紧度。检查整个冷却系统有无泄漏发生。 检查冷却液面时，要检查储液箱中的冷却液的液面，而不是散热器中的冷却液面。在发动机冷态的情况下，冷却液液面应该在“满液面”和“低液面“之间。 2、添加冷却液如果冷却液液面在“低液面”标志下，则应该添加更多的冷却液。发动机冷却后，逆时针方向缓慢旋转脱气罐，释放压力以取下盖子。添加冷却液直到其在脱气罐中的液面达到“满液面”标志处。切勿让脱气罐中的冷却液液面超过“满液面”标志。警告WARNING发动机冷却液被吸入或者吞食是非常有害而且可能是致命的。如果误食，请立即联系毒品控制中心或者医师。请您避免吸入冷却液薄雾或者热蒸汽; 如果不慎吸入,则立即转到室外新鲜空气处。如果冷却液进入了眼睛，则应立即用清水清洗并立即医治。经过对动物的试验发现，防冻液是有毒的，所以请您将防冻液放置到儿童和动物触及不到的地方。3、冷却液的更换当冷却液受污染或含有大量的沉淀物时，请使用可靠的冷却系统清洁剂来进行清洗。接下来，彻底冲洗以清除所有沉淀物和化学物质。妥善地丢弃旧的防冻液。 1）在发动机冷却时，慢慢向左旋转散热器的塞子直至“停止”处，可以将塞子拆下。 在转动塞子的时候不要下压。等到压力完全释放后，将盖子压下然后继续沿着逆时针方向转动。2) 向上提起储液箱，将其拆下，然后将冷却液完全排干。图例3) 松动散热器下半部分的放液塞，然后将冷却液排干到一个合适的容器中。4) 将储液容器重新安装并且冷却液加入至“满液面”刻度线处。5) 将放液塞紧固在散热器上。6) 将散热器中的冷却液添加至适当的位置并且安装散热器盖。7) 在添加冷却液后，怠速运转发动机2至3分钟来除去冷却系统中的空气。8) 停止发动机。9) 重新检查散热器（或者储液箱）中的冷却液的液位。如果冷却液不足，添加适当的冷却液。冷却压力盖： 压力盖应该完全旋紧以避免冷却液流失，并确保冷却液会从溢流口回到冷却液储液罐。如果在密封表面上堆积了任何异物，则应该检查并清洁压力盖。 4、软管检查： 检查软管表面与尼龙管件有无过热或机械损伤。硬或软的斑点、脆化、裂缝、撕开、切痕、磨损以及过度膨胀都是橡胶劣化的现象。 特别注意哪些靠近高温热源（例如排气岐管）附近的软管。检查软管管路，确定没有接触到热源或活动的部件，以免造成热损伤或机械磨损。 确定这些区域里的尼龙软管没有融化或变形。检查所有的软管连接装置，例如：夹子与联结器，确定它们都已安装稳固，没有泄漏的现象。 如果发现部件上有任何可能造成故障的迹象时，应立即更换三、燃油系统 1、发动机空气滤清器滤芯空气滤清器的作用：清除灰尘，砂土等，来清洁进入发动机的空气。如果滤芯阻塞，就会造成发动机进气量不足，进而造成发动机输出功率不足，燃油经济性变差。 清洁和更换间隔： 在正常驾驶情况下，请按照维修保养日程表所示间隔来清洁和更换空气滤清器。 如果您经常在多尘或恶劣条件下行驶车辆，应定期检查空气滤清器滤芯，且如有必要，缩短间隔更换滤芯。清洁：检查前使用压缩空气清除污物。 ·首先，从空气滤清器滤芯的发动机侧吹入压缩空气。 ·同时清除空气滤清器盖内污物。检查空气滤清器滤芯中是否有灰尘、积聚微粒或者破裂。检查空气滤清器滤芯上的橡胶密封良好并且确保其没有裂纹或者其它损坏。更换：松开空滤器四周的夹紧装置或螺栓，将滤芯从空滤器盒中取下。如果滤芯很脏，则更换新的滤芯。2、汽油滤清器燃油滤清器作用： 通过滤芯来清除燃油内的小杂质。如果没有定期检查和更换滤芯，堵塞的燃油滤清器会使发动机停机，阻碍行车速度或造成起动困难。更换间隔： 不能通过目视来判断是否损坏 根据维修保养日程表进行检查和更换 如果使用不纯净的汽油，间隔应当减半燃油滤清器更换 注意事项：为防止燃油渗漏，需要断开燃油泵的电气连接器，运行发动机，并且在更换燃油滤清器以前放空燃油管路内的燃油。 滤清器分外置和内置两种，在更换内置滤清器时，需要从油箱内将燃油泵总成取出分解进行更换；对于外置型，在更换时，需要同时更换新的垫片。汽油滤清器安装在车体底部油箱侧。（1）汽油滤清器（2）进油管（3）出油管注意：拆装汽油滤清器需要专用工具。 3、燃油系统软管电子燃油喷射高压燃油系统采用特殊材质软管与软管夹设计，并提供软管合适的密封性，并可抵抗劣质汽油的侵蚀。系统检查：· 检查燃油管路是否泄漏· 检查燃油管路是否损坏 强烈建议在任何与燃油系统有关的维修中，都只使用原厂所指定的软管及软管夹，或与其材质规格相同的替代品。在检修中已拆下的，损坏的软管或软管夹都必须更换。在安装软管夹时必须十分小心，要确保安装正确，连接牢靠。四、点火系统-火花塞1、火花塞作用及其更换重要性 火花塞应该适时地点火，以确保发动机性能与正常的废气排放控制。到达一定的里程数后就应更换新的火花塞。如果火花塞失灵而导致发生任何故障，那么所有的火花塞都要更换，因为故障的火花塞会损坏催化转换器，导致燃油经济性变差，输出动力下降。2、火花塞类型： A一镍型（传统型） B一铂电极型 C一铱电极型3、检查和更换间隔检查：a) 电极的磨损程度b) 火花塞间隙c) 绝缘体d) 损坏对于镍型火花塞（传统型）：你应当定期检查火花塞是否有积碳。如果火花塞上的积碳过多，则可能点火不正常。使用金属线或者大头针可以将积碳除去然后将火花塞间隙调节到适当位置。更换间隔期：i. 根据行驶里程进行更换ii. 也可以通过目视来检查其状态iii. 检查和更换周期根据具体车型而定 4、火花塞更换对火花塞进行检查和保养步骤如下：1) 拧松三个螺栓(1)，取下空滤器总成。2) 如果必要，推起释放杆，并且同时断开连接器(2)。3) 拆除点火器的螺栓。4) 将火花塞护套拉出。图例注：在安装时，确保连接线、连接器顶盖的密封橡胶圈和垫圈都正确。错误图例正确注意 当断开火花塞连接线时，一定要拉护套。如果只是拉扯线缆，则可能会将其损坏。 当对铱和铂火花塞进行保养时（细长的中心电极型火花塞），不要接触中心电极，因为中心电极容易损坏。拧紧拧松5) 在火花塞取下后，不要使得污物通过火花塞孔进入发动机。6) 当安装火花塞时，用手指将其旋入，避免将螺纹破坏。7) 使用扭矩扳手将火花塞紧固到规定力矩。五、排放控制系统1、催化转换器配备催化转换器的车辆只能使用无铅汽油。有铅汽油会破坏废气排放控制装置中的触媒并使其失效。在正常驾驶情况下，并不需要保养催化转换器。但是，还是要注意发动机应有适当的调整，以确保催化转换器的正常工作并避免催化转换器损坏。 如果发生不寻常的情况，如发动机发生运转失常、车辆发出严重的烧焦味，这可能显示催化转换器异常过热。如果发生这种情况，应该立刻停车、关闭发动机、让车辆冷却。随后应立即检修并依照厂家的规格进行调整。使催化转换器损坏的可能性减到最低。2、曲轴箱通风(PCV)系统曲轴箱通风(PCV)系统的作用：它是排放控制装置之一，通过该阀将曲轴箱内废气引入进气歧管再燃烧。1）PCV阀检查 在发动机怠速时，通过手指夹紧PCV阀软管检查工作噪音；阀被阻塞或者开度不正确，会造成发动机怠速不稳或者曲轴箱压力过高。 同时检查连接软管是否有裂纹或损坏。（2）检查间隔 按照定期保养表。3、活性炭罐活性炭罐的作用：这个装置防止燃油箱的蒸气逃逸到大气中。1）活性炭罐的检查检查单向阀是否堵塞，当单向阀阻塞时，就不再正常工作。这样蒸气就排放到大气中。同时检查连接软管是否有裂纹或损坏。2）检查的间隔按照定期保养表。六、电气系统1、蓄电池注意事项： 蓄电池液为具有腐蚀性的酸性溶液，它可能造成灼伤或甚至失明的危险。切勿让蓄电池液与眼睛、皮肤或衣物接触。当固定夹子时，不可俯身在蓄电池上。如果酸液溅到眼睛或皮肤，请立刻以大量的清水冲洗。 蓄电池气体有易燃性与易爆性。所以请将蓄电池远离火源与火花。在蓄电池的周围进行工作和保养时禁止吸烟。不要使用输出电压大于12伏的救援蓄电池或其它辅助电源。蓄电池接线柱、端子及其它相关组件含铅与铅化合物。处理后请洗手。当对蓄电池进行检查和保养时，首先将负极的线缆断开。一定不要让金属物直接同时接触蓄电池极柱和车辆,否则将会导致严重的短路。蓄电池检查：1）液位2）损坏3）端子腐蚀或松动4）通风阻塞电解液液位检查蓄电池各个单元的液位是否处于上限和下限之间；在需要加水时，使用蒸馏水对于免维护蓄电池，顶盖是永久密封的。可以通过蓄电池指示器查看液位和蓄电池使用状况。电解液比重使用液体比重计检查，在蓄电池温度为20度时，所有单元的比重是否在1.250和1.280之间，并确保电池单元之间的比重偏差低于0.025。如果电解液比重低于1.18(或更低)应更换蓄电池。2、其它电气系统1）保险丝保险丝的种类：主保险丝：主保险丝直接接蓄电池。基本保险丝：基本保险丝安装于主保险丝和个体保险丝之间，适用于电负载组。个体保险丝：个体保险丝安装于单个电器回路中。保险丝的作用：主保险丝、基本保险丝和某些个体保险丝连接在发动机舱中。如果主保险丝熔断，任何电器组件都不能工作。如果基本保险丝熔断，在相关负载组内的电器组件将不能工作。在更换主保险丝、基本保险丝和个体保险丝时，请使用长安铃木纯正部品。保险丝的检查： 在保养时，注意检查保险丝是否完好无损。完好熔断图例图例保险丝的更换：保险丝盒也位于驾驶员一侧的仪表板下。将保险丝盒两端向里推，然后将其盖子拆下。使用保险丝盒中的熔断器拔钳拆除保险丝。保险丝的安培数见保险丝盒盖顶部。（1）熔断器拔钳警告WARNING必须使用能承受同样电流的保险丝来更换已经熔断的保险丝。永远不要使用铝箔或者电线来更换已经熔断的保险丝，如果新换的保险丝不久又熔断，表示车辆已有了很大的电器故障。应对车辆电气系统进行彻底检查。注：确保保险盒中总装有备用保险丝。2）车灯每个车灯都是为了夜间行驶照明，使驾驶员了解周围环境以及确保安全而安装的。有些车灯用于内部照明。 检查更换车灯的重要性： ·车灯会随着使用而退化，灯丝会烧断。 ·如果转向信号灯灯丝烧断，变换车道或者向左转或向右转时会变得危险。 ·如果制动器灯泡烧断，就存在后部碰撞的危险。 灯泡的更换 ： ·当一对灯泡中的一只烧断后，建议同时将另外一只也更换掉，因为另外一只灯泡也达到了它的使用寿命。 ·使用合适的灯泡，因为灯泡随瓦数不同和使用位置不同而异。图例警告WARNING如果灯泡更换的非常频繁，则表明车辆的电器系统出现了故障。此时，应对汽车的电器系统进行检查。a)灯座(1) 取下(2) 安装从灯壳中取下灯座时，首先逆时针方向转动然后将其拉出。安装灯座时，将灯座压入，然后顺时针方向将其拧紧。图例b)灯泡(3) 取下(4) 安装汽车上通常使用两种类型的灯泡：全玻璃型灯泡（1）和玻璃/金属型灯泡（2）。取下和安装全玻璃型灯泡（1）时只需将其拔出或者压入即可。从灯座中取下玻璃金属型灯泡（2）时，将灯泡压下然后反方向转动即可。安装新的灯泡时，将其压下然后顺时针方向转动拧紧。室内中心灯（若安装有）：可以使用软布裹起平口型螺丝刀按照图示方法撬下灯罩。安装时，将其推进即可。灯泡可以直接拔出。当更换灯泡时，注意接触弹簧和灯泡完全贴紧。前大灯：打开前罩盖，断开连接器。取下密封橡胶。将压紧弹簧向前推然后将其脱钩，然后按照与取下灯泡相反的顺序更换新的灯泡。转向信号灯：由于灯泡为嵌入型灯泡，所以更换时需要整个信号灯总成一起更换。用手指将灯罩向左滑动取出信号灯总成。高位制动灯：请按照以下方法拆装高位制动灯：1） 打开后门，拆掉图示螺帽（1）；关闭后门，从图示位置拆下高位制动灯；2） 向里推（3），拆下（4）；3） 拆下高位制动灯总成。装配按照拆卸反序进行。3）挡风玻璃刮水器检查更换刮水器橡胶件的重要性： ·刮水器安装的橡胶件在挡风玻璃表面滑过，刮去表面的水份，随着时间的流逝会逐渐磨损。 ·由于粘附在挡风玻璃上的细沙或灰尘颗粒侵入橡胶件，在其上产生划痕时，它也会在挡风玻璃上留下刮痕。如果雨刮片变脆或者损坏，或者在刮水时出现条痕，请及时更换。注意: 括水器功能检查或更换时, 请先确定檔风玻璃是干净的, 如果不干净请先清洁檔风玻璃表面, 以确定括水不良是因括水器磨损导致.挡风玻璃刮水器的检查：a) 打开刮水器开关，检查每一支刮水器是否正常工作b) 停止位置：检查当刮水器开关关闭时，刮水器自动停止在其停止位置c) 刮水状况：喷洒洗涤液，检查刮水器是否会产生刮水痕迹或刮水效果不好问题雨刮片的更换：注：根据车辆的规格参数不同，雨刮片可能与本手册中描述的不尽相同。在更换与本文提到的雨刮片型号不同的雨刮片时，可参照相应的维修资料。图例图例a) 将雨刮片臂从玻璃上取开。说明：当从挡风玻璃上取开雨刮臂时，先取驾驶员一侧的雨刮臂。b) 如图所示，向雨刮刷臂（2）方向挤压锁舌（1），并从雨刮臂上拆下雨刮片架。c) 将雨刮片锁紧装置打开，然后将雨刮片滑出。4）挡风玻璃清洗液前风挡玻璃洗涤器的储液罐通常位于发动机舱中。应该定期检查储液罐液面。在储液罐中注满前风挡玻璃洗涤液（非散热器防冻液)并且操作此系统数秒来冲掉剩余的水。储液罐有两种形式的，一种是透明型的，储液罐上标有刻度线，根据刻度来检查洗涤液的液位是否合适；另一种是带有刻度浮子的，通过浮子上的刻度来检查洗涤液的液位。洗涤液储液罐能盛1升的洗涤液。当洗涤液不足指示灯点亮时，操作：a) 启动发动机b) 检查挡风玻璃洗涤器的洗涤压力是否足够c) 检查洗涤喷洒区是否集中在刮水器工作范围内，必要时进行调整。应定期检查清洗液容器内有清洗液。根据需要添加适当的清洗液。请注意一定要用质量较好的清洗液，如果必要可以用水进行稀释。警告WARNING不要在风挡玻璃清洗液中使用防冻液。将防冻液喷在挡风玻璃上时将会严重影响驾驶员的视线。防冻液也会严重破坏车辆的喷漆。注意：如果在风挡玻璃清洗罐中没有清洗液时启动清洗马达，则会造成清洗马达损坏。七、底盘和车身1、制动系统制动系统使运动中的车子减速或停车，或防止停放着的车子发生移动。如果制动系统破坏，会导致极端危险的情况，例如行驶时不能减速。因此，对制动系统进行维修保养是必要的。以下是和制动系统有关的维护保养项目： ·制动踏板 ·驻车制动杆 ·盘式制动器 ·鼓式制动器 ·制动液 ·制动管路和软管为了确保制动系统性能正常，应定期检查所有与制动系统组件。制动管路车辆定期保养时，请检查制动软管表面及尼龙管，有无过热或机械损伤发生。硬化、脆化、裂缝、穿孔、撕开、切痕、磨损或过度膨胀，都表示橡胶已经劣化变坏。特别注意检查那些靠近高温热源附近的软管(例如排气歧管)，确定这些区域里的尼龙软管没有融化或变形。检查所有的软管连接装置例如：夹子与连接器，确定它们都已连接稳固，没有泄漏的现象。附注：每当进行制动系统检修时和更换制动油时，都应该检查制动软管。如出现问题，就应该立刻更换软管。 制动液更换制动液的重要性：·制动液具有吸水性。这意味着制动液可以吸收空气中的湿气，从而沸点会降低。当制动产生热量时，制动液沸腾，产生气泡(“气塞”)。当产生气泡时，它们吸收了施加在制动分泵上的液压制动力，在总体上，使制动效能下降。·湿气还会在制动分泵上产生锈蚀，使制动液在密封圈处泄漏。制动液液位下降的原因：1）制动器摩擦片和制动衬片磨损。2）制动液从液压制动系统中泄漏。警告WARNING不遵守下列的指导守则将会导致制动系统的严重损坏或人员的伤亡。 如果在储油罐中的制动油位低于某一水平，则仪表板上的制动系统警告灯将会亮起（发动机处于运行状态，车辆驻车制动器处于松开状态）。如果警告灯亮起，检查制动系统。 如果油面快速下降，则表明在制动系统中有泄漏，请对车辆进行