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第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 单选题 中难度第四章汽车制动系统 多选题 中难度第四章汽车制动系统 多选题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第四章汽车制动系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 单选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 多选题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度第五章汽车转向系统 判断题 中难度液压简单非平衡式制动器增势蹄的制动效果要比减势蹄约大（）。汽车气压制动系是利用发动机的（）驱动空气压缩机，并把压缩机空气储存起来，作为动力的来源。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。弹簧式驻车制动器在将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段前是（）。液压制动系管路漏损时如不及时将故障排除则该管路中的制动液重复踩制动板时将会（）漏失。在行驶中气压制动力的大小是驾驶员通过（）控制。解放CA1091型汽车中央制动器采用（）驻车制动器。桑塔纳轿车采用（）型双管路液压制动系。桑塔纳轿车后轮鼓式制动器为（）式。盘式制动器在重型汽车和小客车上采用的主要原因和作用是（）。东风EQ1090汽车气压制动时，主车制动阀的进气并打开，压缩空气进入主车（），使主车制动。液压感载比例阀装置按（）在制动主缸到后轮缸间的管路里。气压制动系统的制动气压压力由（）控制。汽车制动力的大小取决于（）。当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。为了能充分利用前后轮的（）使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力分配调节装置。双管路双缸制动液在制动时两管路油压（）液压制动踏板自由行程反映了（）。汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构，用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置。鼓式制动器中分为简单非平衡式，平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）划分的。液压制动踏板自由行程是通过改变（）调整。解放CA1091型汽车驻车制动器采用（）。东风EQ1092型汽车所采用的是（）驻车制动器。桑塔纳2000型轿车采用的是（）伺服制动装置。解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值为（）KPa。桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为（）。制动主缸装配前，应先用（）清洗缸壁。解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为（） mm。在紧急制动时，（）情况最危险。汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（）。下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（）。汽车涉水后，制动效能（）。下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）。汽车制动侧滑与（）有关。对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层（）。前进和倒车时制动效能相同的制动器有 （）。汽车制动系（）的作用是将由踏扳输入的机械推力转换成液压力汽车驻车制动器又称（）。关于行车制动性能的要求,甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时, 气压不足报警灯报警开关触点（）,报警灯（）。在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。真空助力式液压制动传动装置，加力气室和控制阀组成一个整体，叫做（）。制动踏板轴卡滞会导致汽车（）。解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为（） m。采用气压制动系统的机动车，发动机在75%的标定功率转速下，（）min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。制动钳体缸筒（）误差应不大于0.02mm。捷达轿车驻车制动器是（）。用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。下面不是盘式制动器的优点的是（）。安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于（）mm。两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车（）。东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是（）。制动鼓失圆，将不能导致（）。关于制动甩尾的原因。甲认为：后桥悬架弹簧弹力不一致只是引起上述故障的原因。乙认为：两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气是其中之一。丙认为：两后轮制动间隙不一致是其中之一。看法正确的是（）。在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min 。下列部件不是鼓式制动器旋转元件的是（）。汽车制动系统常见的故障有（）。汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。汽车在紧急制动时，不易发生侧滑。对于相同的踏板力，双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm。浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。EQ1092型汽车蹄鼓间隙值支承端比凸轮端大。液压传动系统中的减压回路主要减主油路的压力。行车制动系的踏板自由行程越大越好。行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于500N。总质量不大于 3500kg 的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求( 9 )m。单侧悬挂弹簧弹力不足是制动跑偏、甩尾的原因之一当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45Mpa以上时, 气压不足报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。货车在30km/h的初速度下采用应急制动系统制动时，制动距离要求20m。用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N。检查制动器弹簧时,用角尺测量，其弹力不得小于规定值。解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙不大于0.15mm。转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为（）。汽车直线行驶时,对转向系的一个很重要的要求是（）。循环球式转向器中有两级传动副,第一级是（）,第二级是齿条扇传动副。齿轮齿条式转向器多用（）的轻型及微型汽车上。为使汽车行驶方向依驶员意向改变和保持汽车稳定的行驶线,主要由转向系中的（）两大部分保证。汽车在不转向时,液压式动力转向系统内工作油是高压油,而分配阀又处于关闭状态,此种液压式转向助力器为（）。汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证的。齿轮条式转向器的齿轮与齿条成（）啮合。东风EQ1090型汽车所用转向器是（）转向器。动力转向齿轮箱当驾驶员向左转动方向盘时，通过止回阀的工作油液压力将活塞推向（）。转向传动机构是将方向盘的转动力传给转向节上的两车轮，使两车轮（）。循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。桑塔纳轿车所用的转向器为（）汽车转向系的作用是根据汽车行驶的需要，将驾驶员作用于转向盘上的力增大后传递给（）。汽车转向时，其内轮转向角（）外轮转向角。前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（）N。转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面（） mm。汽车过多转向特性（）。循环球式汽车转向器一般由 （）套传动副组成。（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。汽车转向系按（）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。转向节各部位螺纹的损伤不得超过（）。（）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。动力转向液压助力系统缺少液压油会导致（）。机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于（）。机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等于100km/h的机动车不得大于（）。转向盘（）转动量是指将转向盘转动而车轮不随之摆动这一过程转向盘所转过的角度（）转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。（）不是转向沉重的原因。EQ1092F车的转向盘（）转动量应为1530。装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。制动甩尾的原因有（）。汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过（）mm。汽车液压动力转向系统的原始动力来自（）。东风EQ1092型汽车的制动气压为（）KPa。（）不是气压制动系统制动不良的原因。东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由（）和控制装置两部分组成。液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由（）来保证。循环球是转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需要调整的部位是（）。球面螺杆滚轮式转向器的滚轮有（）齿。有些汽车前轮采用独立悬架，所以转向梯形仲的横拉杆做成（）。循环球转向器中钢球有（）条各自的封闭滚道内循环。桑塔纳轿车所用转向器为（）。循环球式转向器的钢球拆下后应（）。汽车行驶时，自动向一侧跑偏的原因之一是（）转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出的力传给（）。检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的黏合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺钉旋转。蜗杆曲柄销式转向器中，其传动副是（）。常流式液力和动力转向系统，在汽车不转时操纵阀保持油路（）循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不能超过（）。转向桥的主要组成部分是（）。汽车转向系的组成部分是（）。转向器的类型有（）。循环球式转向器的两级传动副是指（）。转向操纵机构包括（）。下列不是用来控制汽车行驶方向的是（）。按传能介质的不同，转向传力装置有（）。转向盘自由转动量与汽车的最大设计车速有关。循环球式转向器有两对传动啮合副 。为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。安装转向柱和转向盘，车轮应处于直线行使位置。EQ1092F车转向盘自由转动量应为1520。齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条出现磨损间隙时由补偿弹簧进赔偿调整而使其处于最佳齿合状态。桑塔纳、奥迪、夏利、雪铁龙轿车均采用齿轮齿条式转向器。转向器的功能是将转向盘的转动，变换为转向轮的偏转。转向器轮箱中的第一止回阀用于控制液流方向；而第二止回阀起压控制的作用转向器是转向操纵机构的重要组成部分。汽车转向时，转动装向盘时感觉沉重费力的原因是转向器蜗杆上、下轴承过紧。球面蜗杆滚轮式转向器杆与滚轮的啮合间隙太大，会使转向灵敏性降低实现汽车正常转向的条件是转向时车轮只能滚动而不能滑移。转向传动机构角传动比为转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。转向盘转动应灵活自如，没有轴向间隙。转向器的作用是稳定车速，限制发动机最高转速不致飞车。A、2-4倍 B、3-4倍 C、2-3倍 D、3-5倍A、机械能 B、热能 C、扭力 D、动能A、椭元盘 B、扇 C、圆形盘 D、散热A、无压缩空气B、单独时行驻车制动时C、正常行驶不制动时D、单独行驶不制动时A、不 B、部分 C、全部 D、停止A、空压机 B、制动气室 C、继动阀 D、制动阀A、鼓式 B、蹄盘式 C、盘式 D、弹簧式A、H H B、H C、L L D、XA、平衡 B、简单非平衡 C、单向平衡 D、自动增力A、制动力大 B、制动时不尖叫 C、制动热稳定性能好 D、便于调整A、挂车制动气室 B、制动气室 C、调压器 D、贮气筒A、前后联结 B、并联 C、混联 D、串联A、气筒气压 B、调压器 C、制动控制阀 D、制动气室A、制动力矩的大小 B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面的附着力A、制动效率降低 B、制动行程增大C、制动效率不变行程增大D、制动效率既降低制动行程又增大A、附着力 B、载荷 C、驱动力 D、反作用力A、相差半 B、相差两倍 C、不相等 D、相等A、制动蹄与制动鼓间隙大小B、总泵推杆与活塞之间的间隙C、制动凸轮偏转角度在小 D、制动梯轮轴凸轮磨损的程度A、制动效能 B、热能C、机械能D、化学能A、过大 B、过小 C、平衡 D、不平衡A、制动蹄与制动鼓间隙 B、总泵推杆长度C、制动凸轮轴凸轮偏转角度大小 D、制动凸轮轴凸轮的厚度A、鼓式中央驻车制动器 B、固定盘和旋转盘制动器 C、浮钳型盘式制动器 D、蹄盘式驻车制动器A、盘式 B、鼓式 C、带式 D、自动增力式A、真空增压式 B、气压助力式 C、真空助力式 D、涡流增压式A、800830 B、700740 C、700800 D、800850A、4.414:1 B、4:1 C、5:1 D、1:1A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防冻液A、0.020.085 B、0.080.08 C、0.050.10 D、0.150.25A、前轮先于后轮抱死 B、后轮先于前轮抱死 C、前后轮滑移率很小时 D、车轮将要抱死时A、逐渐变小 B、逐渐变大 C、先变小而后增加 D、先变大后变小A、制动距离 B、制动释放时间 C、制动时间 D、制动协调时间A、不受影响 B、下降 C、严重下降 D、不能恢复A、制动跑偏不会引起制动侧滑 B、制动侧滑不会引起制动跑偏 C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑 D、二者在概念上是一致的A、制动力大小 B、地面附着系数 C、制动力增长快慢 D、同一轴上两车轮制动力的增长快慢A、主缸皮碗破坏、顶翻 B、液压系统有空气或制动液气化 C、液压系统有渗漏 D、制动液牌号不对A、制动液 B、机油 C、润滑脂 D、防冻液A、双领蹄式制动器 B、领从蹄式制动器 C、单向自增力式制动器 D、双从蹄式制动器A、制动主缸 B、推杆 C、后活塞 D、制动轮缸A、行车制动器 B、手制动器 C、脚制动器 D、以上答案都不A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确A、制动液太脏或粘度过大 B、制动踏板自由行程过小 C、制动蹄片与制动鼓间隙过小 D、制动主缸旁通孔堵塞A、分开 不亮 B、分开 亮 C、闭合 不亮 D、闭合 亮A、主缸高于轮缸 B、主缸低于轮缸 C、轮缸主缸相同 D、不确定A、真空助力器 B、真空增压器 C、空气增压器 D、空气助力器A、制动拖滞 B、制动甩尾 C、制动失效 D、制动过A、1015 B、510 C、1012 D、25A、1 B、2 C、3 D、4A、圆度 B、圆柱度 C、平面度 D、粗糙度A、气压式 B、综合式 C、液力式 D、人力式A、100 B、200 C、500 D、700A、散热能力强 B、抗水衰退能力强 C、制动平顺性好 D、管路液压低A、0.6 B、0.7 C、0.65 D、0.5A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动过热 D、轮胎异常磨损A、单腔式 B、串联双腔活塞式 C、并联双腔活塞式 D、往复式A、车辆行驶跑偏 B、无制动 C、制动时间变长 D、制动距离变长A、甲和乙 B、丙和甲 C、乙和丙 D、均错A、10 B、20 C、30 D、40A、制动鼓 B、制动蹄 C、摩擦片 D、制动轮缸A、制动不灵 B、制动失效 C、制动跑偏 D、制动拖滞A、转向系角传动比 B、转向器角传动比 C、转动机构角传动比 D、转向角传动比A、转向盘摆动 B、驾驶员随时修正方向 C、车轮能自动回正 D、轻便A、蜗杆传动副B、螺杆螺母传动副 C、滚球传动副D、蜗轮传动副A、前轮独立悬挂B、前轮非独立悬挂 C、双摆臂式悬架D、横向摆臂式悬架A、转向器和转动机构 B、转向盘和转向器 C、转向器和转向节臂D、转向节臂和转向轮A、常压式 B、常流式 C、变化式 D、混合式A、转向主拉杆 B、转向摇臂 C、转向器 D、转向梯形A、有间隙 B、过渡 C、无间隙 D、滑动A、蜗杆曲柄单销式 B、球面蜗杆滚轮式 C、蜗轮蜗杆式D、蜗杆曲柄双销式A、左边 B、右边 C、方向不定 D、中间不动A、同时偏转 B、先内侧轮转 C、后外侧转D、先外侧轮后内侧轮转A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.4mmA、蜗杆曲柄销式 B、齿轮齿条式 C、循环球式 D、螺母转向式A、驱动桥 B、传动桥 C、转向轮 D、离合桥A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于A、20 B、15 C、10 D、5A、25 B、12 C、2.53 D、0.51A、能使转向操纵轻便 B、能使车轮自动回正 C、会导致侧滑 D、为理想转向特性A、1 B、2 C、3 D、4A、转向摇臂 B、转向直拉杆 C、转向横拉杆 D、转向A、使用能源 B、结构 C、作用 D、结构与作用A、转向盘自由行程 B、转向盘行程 C、自由行程 D、有效行程A、一牙 B、二牙 C、三牙 D、四牙A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、油泵磨损A、行驶跑偏 B、转向沉重 C、制动跑偏 D、不能转向A、5 B、10 C、15 D、20A、5 B、10 C、15 D、20A、最小 B、自由 C、最大 D、极限A、曲柄指销式 B、循环球式 C、蜗轮蜗杆式 D、齿轮齿条式A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小 B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦 C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小A、最小 B、自由 C、最大 D、极限A、同步器 B、差速器 C、离合器 D、制动A、制动阀调整不当 B、两后轮制动间隙过小 C、两后轮制动气室制动管路漏气 D、前桥悬架弹簧弹力不一致A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10A、蓄电池 B、马达 C、发动机 D、油泵A、700740 B、700 C、750 D、800A、制动总泵、制动踏板行程调整不当 B、空气压缩机传动带打滑 C、制动阀调整不当 D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大A、气泵 B、制动踏板 C、制动杆 D、制动气室A、1/4 B、2/4 C、3/4 D、4/5A、转向柱拉杆 B、转向摇臂 C、转向器 D、转向梯形A、侧盖与端面间的调整垫片 B、侧盖上的调整螺钉 C、螺杆上端面的螺母 D、钢球A、五个 B、四个 C、三个 D、两个A、断开式 B、整体式 C、组合式 D、综合式A、两 B、三 C、四 D、五A、蜗杆曲柄销式 B、齿轮齿条式 C、循环球式 D、螺母转向式A、将全部钢球清洗后放在一起 B、按轨道清洗分开放置 C、测量后按直径大小级放 D、测量后将不合格的钢球换掉A、方向盘自由量过大 B、轮胎动不平衡 C、一侧轮胎的压力过低 D、转向器亏油A、转向横拉杆 B、转向摇臂 C、转向球头 D、转向轮A、向左边 B、向右边 C、中间 D、中间稍下A、蜗杆 B、指销 C、蜗杆和指销 D、蜗杆和顶销A、关闭 B、畅通 C、半闭 D、相通A、0.0.1mm B、0.05mm C、0.10mm D、0.20mmA、前轴 B、转向节 C、主销 D、轮毂A、转向传动机构 B、转向器 C、转向操纵机构 D、转向轴A、循环球式 B、蜗杆指销式 C、齿轮齿条式 D、以上三项都是A、螺杆与螺母 B、齿条与齿扇 C、齿条与螺母 D、螺杆与齿扇A、转向盘 B、转向轴 C、转向传动副 D、转向器A、汽车传动系 B、汽车行驶系 C、汽车转向系 D、汽车制动系A、气压式 B、液压式 C、液力式 D、气力式4C无4D无4C无4C无4C无4D无4B无4D无4D无4C无4B无4D无4B无4D无4D无4A无4D无4B无4B无4C无4B无4A无4C无4A无4A无4A无4A无4A无4B无4A无4A无4B无4C无4B无4B无4A无4B无4A无4B无4C无4C无4A无4C无4A无4A无4B无4D无4B无4D无4C无4A无4B无4B无4C无4B无4C无4B无4B,C,D无4A,B,C,D无0正确无0错误无0正确无0正确无0错误无0正确无0错误无0错误无0错误无0错误无0错误无0正确无0正确无0正确无0正确无0正确无0错误无0错误无0正确无4B无4C无4B无4A无4A无4A无4D无4C无4D无4A无4A无4A无4B无4C无4A无4B无4A无4C无4B无4C无4A无4A无4B无4C无4B无4C无4D无4B无4C无4C无4B无4C无4A无4B无4C无4A无4B无4A无4D无4D无4B无4C无4A无4A无4B无4B无4C无4D无4C无4C无4D无4C无4A,B,C,D无4A,B,C无4A,B,C,D无4A,B无4A,B,C无4A,C,D无4A,B无0正确无0正确无0错误无0正确无0正确无0错误无0正确无0正确无0错误无0正确无0错误无0正确无0正确无0正确无0错误无0正确无0错误无0错误无0正确无0错误无
