第七章 交货时间和地点精选文档.ppt

第七章 交货时间和地点本讲稿第一页，共二十页国际贸易实务2第一节第一节 “交货交货”和和“装运装运”的概念的概念“交货时间交货时间time of delivery”vs.“time of delivery”vs.“装运时间装运时间time of shipment”time of shipment”在象征性交货合同中二者相在象征性交货合同中二者相同同在在D D组术语成交的合同中，二者不同组术语成交的合同中，二者不同装运时间包括：装运时间包括：“装船装船loading on board vessel”loading on board vessel”、“发运发运dispatch”dispatch”、“收妥待收妥待运运accepted for carriage”accepted for carriage”、“邮局收据日期邮局收据日期date of post receipt”date of post receipt”、“收货日期收货日期date of pick-up”date of pick-up”、“接受监管接受监管taking in charge”taking in charge”等等在使用在使用FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF、FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP等贸易术语时规定卖方于何时何等贸易术语时规定卖方于何时何地交货时，以使用地交货时，以使用“装运时间装运时间”“装运地点装运地点”较为相宜。较为相宜。本讲稿第二页，共二十页国际贸易实务3第二节第二节 交货时间交货时间n国际货物的交付时间国际货物的交付时间装运时间装运时间=交货时间（适用于推定交货下的海交货时间（适用于推定交货下的海运贸易术语）运贸易术语）1.1.规定某月装运规定某月装运如：如：Shipment to be effected in May,2003Shipment to be effected in May,20032.2.规定跨月装运规定跨月装运如：如：Shipment to be made in May/June 2003Shipment to be made in May/June 20033.3.规定在某月月底或某日前装运规定在某月月底或某日前装运如如:Goods shall be delivered before the end of:Goods shall be delivered before the end of May,2003May,2003本讲稿第三页，共二十页国际贸易实务44.4.规定在收到信用证后的若干天交货规定在收到信用证后的若干天交货如：如：Shipment is to be effected within 30 days after receipt Shipment is to be effected within 30 days after receipt of the relevant L/C.of the relevant L/C.n应当对买方的开证时间加以约束。应当对买方的开证时间加以约束。如：如：The Buyer should open the relevant L/C and reach The Buyer should open the relevant L/C and reach the Seller not later than the 30the Seller not later than the 30thth April,2003 April,2003*注意；在我国对外贸易中的习惯做法。注意；在我国对外贸易中的习惯做法。本讲稿第四页，共二十页国际贸易实务55.5.笼统规定交货时间笼统规定交货时间(又称即期交货术语又称即期交货术语)如如 ：Shipment Shipment as soon as possibleas soon as possible.Shipment Shipment immediatelyimmediatelyPrompt Prompt shipmentshipmentShipment from stockShipment from stock Shipment by first available steamer Shipment by first available steamer 装运时间的规定应根据市场需要，进行全面的考虑。有些装运时间的规定应根据市场需要，进行全面的考虑。有些外商既要规定装运时间，又要规定货物到达时间，慎重对待外商既要规定装运时间，又要规定货物到达时间，慎重对待。本讲稿第五页，共二十页国际贸易实务6第三节第三节 装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地）国际货物的交付地点国际货物的交付地点n以海运为例，国际货物的交付地点可以在装运港以海运为例，国际货物的交付地点可以在装运港（如以（如以FOBFOB成交），也可能在目的港（如以成交），也可能在目的港（如以DESDES成交）成交）。本讲稿第六页，共二十页国际贸易实务7（一）装运港（一）装运港n n装运港（装运港（装运港（装运港（Port of ShipmentPort of ShipmentPort of ShipmentPort of Shipment）是指货物起始装运的港口。一般由）是指货物起始装运的港口。一般由）是指货物起始装运的港口。一般由）是指货物起始装运的港口。一般由卖方提出卖方提出卖方提出卖方提出采用采用CFR/CIFCFR/CIF等贸易术语时，必须在合同中明确装运港。等贸易术语时，必须在合同中明确装运港。装运港的选港条款：装运港的选港条款：如：如：FOB Shanghai/TianjinFOB Shanghai/Tianjinn对我方最有利的条款：对我方最有利的条款：FOB CHINA PORTFOB CHINA PORTnFOBFOB术语下，卖方必须在规定的时间将最终的装运港口名称通术语下，卖方必须在规定的时间将最终的装运港口名称通知买方。知买方。n但以下选港一般不能接受：但以下选港一般不能接受：如：如：FOB EMPFOB EMP，FOB US Main PortFOB US Main Port本讲稿第七页，共二十页国际贸易实务8（一）装运港（一）装运港n注意点：注意点：出口：出口：以接近货源地港口为主以接近货源地港口为主运输条件、运费水平运输条件、运费水平考虑港口条件考虑港口条件进口进口nFOBFOB合同：考虑港口水深、装卸条件、费用等因素合同：考虑港口水深、装卸条件、费用等因素n若规定两个以上装运港，合同应规定卖方通知选定装运港的期限若规定两个以上装运港，合同应规定卖方通知选定装运港的期限n不接受诸如不接受诸如“欧洲主要港口欧洲主要港口”“”“美国主要港口美国主要港口”等条款等条款本讲稿第八页，共二十页国际贸易实务9（二）（二）目的港目的港目的港（目的港（Port of DestinationPort of Destination）是指最终卸货的港口。一般由买）是指最终卸货的港口。一般由买方提出。方提出。qFAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQFAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ合同中，一般应规定港口；合同中，一般应规定港口；qFCA,CPT,CIP,DDU,DDPFCA,CPT,CIP,DDU,DDP合同中，可规定内陆地点。合同中，可规定内陆地点。本讲稿第九页，共二十页国际贸易实务10n注意点：注意点：1.1.出口时不接受以我国政府不允许进行贸易的国家或地区港口或地出口时不接受以我国政府不允许进行贸易的国家或地区港口或地方为目的地方为目的地2.2.规定目的地须明确具体，一般不使用规定目的地须明确具体，一般不使用“欧洲主要港口欧洲主要港口”等等3.3.选定的目的港须是船舶可以安全停泊的选定的目的港须是船舶可以安全停泊的4.4.除非通过联合运输且联运承运人能够接受全程运输，一般不接受除非通过联合运输且联运承运人能够接受全程运输，一般不接受内陆城市为目的港内陆城市为目的港5.5.进口时，选择接近用货单位或消费地区的港口进口时，选择接近用货单位或消费地区的港口6.6.大宗货物进口，采用大宗货物进口，采用CIFCIF或或CFRCFR术语的，最好争取规定几个选术语的，最好争取规定几个选择港择港（二）（二）目的港目的港本讲稿第十页，共二十页国际贸易实务11装运港和目的港的规定方法装运港和目的港的规定方法1.1.在一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港。在一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港。2.2.在在大大宗宗交交易易情情况况下下，根根据据需需要要规规定定两两个个或或两两个个以以上上的的装装运运港港或或目的港。目的港。3.3.在在磋磋商商交交易易时时，如如明明确确规规定定一一个个或或几几个个装装卸卸港港有有困困难难，可可以以采采用选择港（用选择港（Optional PortsOptional Ports）的办法。）的办法。本讲稿第十一页，共二十页国际贸易实务12规定国内装卸港应注意的问题规定国内装卸港应注意的问题1.1.要要考考虑虑货货物物的的流流向向和和集集散散货货物物的的方方便便，如如选选择择以以接接近近货货源源地地的的口口岸岸为为装装运运港港，接接近近用用货货部部门门或或消消费费地地区区的的口口岸岸为为卸卸货港。货港。2.2.要考虑港口设施和具体条件。要考虑港口设施和具体条件。本讲稿第十二页，共二十页国际贸易实务13第四节第四节 分批装运和转运分批装运和转运（一）分批装运（一）分批装运（Partial ShipmentPartial ShipmentPartial ShipmentPartial Shipment）是指一笔成交的货物，分若干批装运。是指一笔成交的货物，分若干批装运。是指一笔成交的货物，分若干批装运。是指一笔成交的货物，分若干批装运。n n这这这这里里里里的的的的“批批批批”指指指指的的的的是是是是同同同同一一一一船船船船只只只只，同同同同一一一一航航航航次次次次。在在在在大大大大宗宗宗宗货货货货物物物物交交交交易易易易中中中中，买买买买卖卖卖卖双双双双方方方方可可可可根根根根据据据据交交交交货货货货数数数数量量量量、运运运运输输输输条条条条件件件件和和和和市市市市场场场场销销销销售售售售需需需需要要要要、货货货货源源源源情情情情况况况况，在在在在合同中规定合同中规定合同中规定合同中规定“分批装运分批装运分批装运分批装运”条款条款条款条款npartial shipment allowed/prohibited.partial shipment allowed/prohibited.本讲稿第十三页，共二十页国际贸易实务14（一）分批装运（一）分批装运n分批装运的规定方法分批装运的规定方法（1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。做规定。（2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。（3）规定不许分批装运。）规定不许分批装运。本讲稿第十四页，共二十页国际贸易实务153、UCP500的相关规定的相关规定本讲稿第十五页，共二十页国际贸易实务16案例案例1 1：n我国对澳大利亚出口我国对澳大利亚出口10001000吨大豆，国外开吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的时间内分别在大连、新港各装们在规定的时间内分别在大连、新港各装500500公吨于同一航次的同一船上，提单也公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约？银行能否议付？请问：这是否违约？银行能否议付？本讲稿第十六页，共二十页国际贸易实务17（二）转运（二）转运(transhipment)(transhipment)货物在中途港卸货后重新装上另一条船舶继续运输的方货物在中途港卸货后重新装上另一条船舶继续运输的方式。式。n如货物在中途港作停留而未换船，不视为转船。如货物在中途港作停留而未换船，不视为转船。n如合同未作明确规定，视为可转船、可分批。如合同未作明确规定，视为可转船、可分批。n跟单信用证统一惯例的规定跟单信用证统一惯例的规定nUCP500规定：规定：除非信用证另有规定，可准许转运除非信用证另有规定，可准许转运本讲稿第十七页，共二十页国际贸易实务18四、分批装运和转运四、分批装运和转运有关分批装运和转船的规定：有关分批装运和转船的规定：UCP500UCP500：partial shipment and transhipment allowed partial shipment and transhipment allowed unless the credit stipulated otherwiseunless the credit stipulated otherwise有些国家：若合同没有明确规定可以分批装运和转船，则不允许有些国家：若合同没有明确规定可以分批装运和转船，则不允许分批装运和转船。分批装运和转船。所以，应在合同中明确规定是否允许分批装运和转船，以免所以，应在合同中明确规定是否允许分批装运和转船，以免发生纠纷。发生纠纷。本讲稿第十八页，共二十页国际贸易实务19五、装运条款五、装运条款贸易合同与海运合同的关系贸易合同与海运合同的关系两个合同，相互独立。两个合同，相互独立。贸易合同是买卖双方达成的贸易合同是买卖双方达成的海运合同是船、货双方达成的海运合同是船、货双方达成的贸易合同内容决定海运合同贸易合同内容决定海运合同n主要包括装运时间，装运港和目的港，是否允许分批装运与转主要包括装运时间，装运港和目的港，是否允许分批装运与转船，装卸率、滞期费和速遣费等内容的具体规定。船，装卸率、滞期费和速遣费等内容的具体规定。本讲稿第十九页，共二十页国际贸易实务20n n案例案例2.2.某某公公司司向向美美国国出出口口茶茶叶叶箱箱。合合同同与与信信用用证证上上均均规规定定：“Each“Each month month shipment shipment 200/s 200/s Commence Commence from from January.”January.”问问如如果果于于月月装装箱箱，月月不不装装，月月装装箱箱，月月装装箱是否可行？箱是否可行？本讲稿第二十页，共二十页