主斜井架空乘人装置安全技术措施.doc

主斜井架空乘人装置安全技术措施架空乘人装置施工安装安全技术措施根据上级部门要求，结合我矿实际情况，主斜井安装架空乘人装置，为保证该项安装工程安全有序进行，特制定本措施。一、工程概况为了改善井下人员作业条件，减轻职工劳动强度，决定在主斜井井筒安装一部架空乘人车，以方便人员上下。地面长约20米、井筒长600m，坡度为16，井底平巷长5m，巷道为三心拱断面，设计净宽5m，净高3.5m，主要服务于上下人员、出煤（矸）及兼作进风。为了确保该工程能够安全、高效、保质、保量的完成，特编制本安全技术措施。二、施工方案1.施工地点:主斜井井口上平台20m至等候硐室20m范围内。2.施工原则：按照从地面向井下逐段进行施工，严禁上、下平行多点作业。3.施工组织：施工前准备所需材料、工具确定施工单位及负责人制定安全技术措施测量确定井筒中心线、腰线确定机头、机尾位置-机头机尾基础施工安装机头安装机尾井筒施工安装横梁安装设备调试、验收、运行。4.劳动组织:采用“三八”制组织施工。5.施工单位：综掘三队。6.三班施工安全负责人：为三个班的带班班长。三、施工准备1.施工前组织生产技术科和施工单位进行一次现场勘查，并对施工设计图纸进行会审。经勘查、审核后符合安全施工条件，方可进行施工。2.施工前必须由测量部门先确定主斜井架空乘人装置安装中心线、腰线，根据架空乘人装置中心线确定机头、机尾及托架、横梁位置。3.施工前，由施工单位技术员编制施工安全技术措施，并组织所有人员学习本措施，并在学习记录上签字，考试合格后，方可下井作业。4.施工前要清理井筒杂物，所使用的工具物料要摆放整齐牢固。5.在确定横梁支座位置和打眼、固定安装横梁支座、机头、机尾等施工过程中，机电科、施工单位技术员、等相关单位必须设专人现场指导监督。6.按照设计要求准备机头、机尾、牵引钢丝绳等所需材料，加工全部所需横梁，根据厂家提供的设计要求，液压站横梁、驱动装置横梁、张紧装置横梁及重锤横梁采用22井工字钢，其他横梁均采用11井矿用工字钢。所用钢材硬度及加工质量必须符合设计要求。7.施工前，根据横梁安装方式，由本项目部地面焊工加工横梁。8.施工前，由施工队组将所需的工作平台、安全防护装置、工具及设备运至现场。9.安装架空乘人装置所需材料全部由矿方按设计要求组织采购。四、验货架空乘人装置设备到矿后由建设单位相关人员组成验收小组，对每项货件的材质、厂家及“三证一标”进行核对，按照技术协议及发货单所列项目进行严格验收，确认无误后，按程序要求办理手续。五、施工顺序1.严格按照施工设计图纸进行施工，组织施工设计、资料审查。2.严格按照施工设计图纸标定的中腰线及钻孔位置进行施工。3.对现场进行全面的安全质量检查。4.挖地基、固定机头驱动装置所需立柱及托轮立柱，安装机头设备。5.掏梁窝固定机尾横梁，安装机尾设备。6.安装横梁和固定横梁。7.安装主斜井架空乘人装置内单托轮，安装中间及机头机尾双托轮和托压轮组。8.下放钢丝绳并插接钢丝绳接头。9.安装电控部分、安全保护装置、通讯信号装置、巷道照明和液压站。10.开始空绳试运转，空绳试运行时间不少于72小时。11.空载试运行。12.竣工验收。六、安装（一）机头安装（附图）1.安装机头主要有五大件：机座、液压马达及减速机、液压站及电机、轮边制动器、驱动轮，按照上面顺序依次进行安装，安装负责人为路长喜。2.机头驱动装置机坑规格及施工工艺：地基长2.05m，宽0.8m，深1.5m。采用人工配合风镐、钢钎等工具进行作业。3.基础施工技术要求：1）基础为钢筋混凝土结构。2)立柱采用8寸无缝钢管焊接，立柱间距1.2米，立柱间斜撑焊接，预埋直径30mm地锚螺栓并超平找正、预灌浆。立柱顶底采用厚度为30mm的钢板焊接，焊接前严格按照施工图纸加工地锚螺栓孔。3）稳固后采用二次灌浆。4）设备基座由C25混凝土浇筑，驱动横梁承受拉力最大为120KN，托轮横梁承重为4KN（不含水管）。5）混凝土凝固期不少于两周。4.安装机座，用起吊架吊挂5t手拉葫芦、直径15.5mm钢丝绳做绳套，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住机座中心位置，开始试吊，确保无误后才能起吊，起吊时要保持平衡。吊到已固定好的工字钢上边时，用螺栓固定在工字钢上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，机座与驱动装置横梁必须采用高强度螺栓联接，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座安装要保证水平。5.安装液压马达、液压减速机，液压马达与液压减速机为一体，用两个5t的手拉葫芦起吊，用安装起吊机座同样的方法固定起吊葫芦，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住减速机开始起吊。起吊时，先用一个葫芦往上起吊，起吊高度要高于机座高度。高于机座时，再用另外一个手动葫芦往机座上吊；往机座上起吊时，第一个起吊葫芦要慢慢下放，第二个葫芦要往机座上起吊，两个葫芦起吊要始终保持平行，直到把减速机安装到机座上，安装前应使安装表面保持干净，安装面之间不得有杂物，联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，以确保每个螺栓受力均匀；减速机安装完成后，按照安装中心的位置固定好驱动装置机座。6.安装液压轮边制动器及支座，用一个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住制动器，开始起吊。吊上之后，安装制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓；然后调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙保持一致，最后固定调整螺栓。7.安装液压站及电机，液压站及电机在安装运输安装时要防止大件损坏，放至位置后，要使液压站底座平、稳。8.安装驱动轮，用一个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住驱动轮，开始起吊。起吊时对准驱动轴往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。9.所有机头部件安装完成后，检查驱动装置机座和驱动轮安装后是否符合要求，用水平尺在机座和驱动轮四周仔细测量，如不符合要求则在横梁与机座联接处垫钢板的方法垫平，检查紧固螺栓是否拧紧等。10.起吊各部件的安全措施1）起吊与安装时工作人员必须熟悉安装顺序和安全注意事项；并再次检查手动葫芦有无安全隐患。2）安装时严禁非工作人员进入施工现场，所有人员不准在起吊物下方停留或行走。3）起吊时现场要设专人指挥，防止出现安全事故。4）设备吊装到位后必须进行固定处理，严禁在悬吊的情况下直接进行安装。5）起吊时应先试吊100mm，经专人负责检查手动葫芦无问题后方可继续作业。6）起吊过程中严禁用手、脚直接推、拉起吊物，且须设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠。7）起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。8）起吊人员必须站在安全位置操作，葫芦上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从指挥人员的指令操作。9）起吊时要专人观察承重起吊架的变化情况，发现异常情况必须立即停止作业，重新制定出安装计划后方可继续作业。10）在施工过程中，如需多人同时进行搬运及作业时，必须设专人统一安排指挥，精力集中，注意道路状况，前后左右要相互照顾，严禁违章指挥。11）机头安装完成后，先加油，在设计转速下对减速机进行正、反方向的空载运转各半小时，在运转中不得有冲击、异常振动和噪声、紧固件、渗油等现象，如有异常必须停机检查。（二）机尾安装(附图)1.安装机尾主要有导轨、迂回轮、张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮。安装负责人为王永亮，工期为5天。2.安装导轨，先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙。3.安装迂回轮，在巷道顶上固定强力锚杆，用长度为1.8米，直径24mm的螺纹钢做拉拔试验，满足要求后并挂好吊装用的5t手拉葫芦两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固，以免造成迂回轮下掉，迂回装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。4.安装张紧小车、安装重锤前滑轮组和重锤及单滑轮，安装时应注意滑轮组与迂回轮装置上的滑轮正对，安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称，以防尾轮架拉偏；张紧钢丝绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销不许插牢；安装重锤时不能先按设计最大值安装重量，要逐步增加重量，使其钢丝绳张紧到最佳状态为止，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人，最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定，重锤悬挂高度应视其具体情况而定，应考虑重锤有较大的行程。（三）横梁安装（附图）1、采用人工配合风钻、钢钎等工具进行作业，井口表土层到基岩段和井底机尾段横梁安装采用掏梁窝串梁方式。斜井横梁总数为80根，机头变坡点7根，机尾变坡点7根，机尾横梁6根，合计为100根。安装负责人为孙圣立。2.根据本矿巷道的实际情况,我们选定单轮驱动装置,并选择架空安装方式。采取掏梁窝固定横梁安装方式，施工比较方便。井口表土层到基岩段，则采取掏梁窝方式，用混凝土封填。上、下变坡点附近及机尾部分应掏梁窝固定横梁，严禁采用锚杆安装方式，横梁具体埋深度具体见架空乘人装置方案图。3.施工前，根据横梁安装方式，由地面焊工加工横梁支架，所用材质和加工质量应符合设计要求。4.根据巷道高度等实际情况,托轮横梁底面距底板安装高度最终确定为2.14m。6.安装时由厂家现场指导，钢丝绳到矿后及时取样送检，合格后方能使用。7.横梁安装标准1）中间横梁的工字钢底面要求水平安装。10