试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题汇编7.docx

试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题汇编7（总分：105.00,做题时间：120分钟）一、单项选择题（总题数：30,分数：30. 00）L地质雷达法的测量原理是（）。（分数：1.00）A.电磁波 VB.超声波C.地震波D.以上都不是解析：2.对于配筋混凝土桥梁，对于承载能力恶化系数影响最大的检测指标是0（分数:1.00）A.钢筋锈蚀电位B.钢筋保护层厚度C.混凝土强度D.缺损状况 V解析：3 .公路隧道土建结构技术状况等级评定中，路面的分项权重为（）o（分数：1.00）A. 15 VB. 20C. 25D. 30解析：4 .双向交通的隧道，风速不应大于（）m/so（分数:1.00）A. 10B.8 VC. 7D. 12解析：5 .人车混合同行的隧道中，中间段亮度不得低于（）（分数：1.00）A. 1. Ocd/m2B. 1. 5cd/m2C. 2. Ocd/m2 VD. 3. 5cd/m2解析：6 .用激光断面仪或带有断面检测功能的全站仪对隧道拱部和边墙进行超欠挖检测，每（）检查一个断面。 （分数：1.00）A. 5mB. 10mC. 20m VD. 50m解析：7 .如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L与照度E、反射系数p间的关系为（）（分数：1.00）由上表局部媒介的介电常数，试推测钢筋的介电常数值为（）。 （分数：1.00）A. 0. 01 "0. 1B. 10 20C.无穷大 VD. 100-200解析：58.用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:进行保护层厚度测读 前，应先在测区内确定钢筋的位置与走向，做法为（）（分数：1.00）A.根据图纸标出钢筋位置与走向B.当仪器显示值最小时，传感器正下方即是所测钢筋的位置 VC.将传感器在钢筋位置处左右转动，仪器显示最小值时传感器长轴线的方向即为钢筋的走向 VD.在构件测区外表画出钢筋位置与走向 V解析：59 .受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天A. 3X 108m/sB. 3X107m/ sC. 1X108 m/s VD. 1 X106 m/s解析：60 .用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:保护层厚度的测读要 注意（）0（分数：1.00）A.将传感器置于钢筋所在位置正上方，并左右稍稍移动，读取仪器显示最小值即为该处保护层厚度 VB.每一测点值宜读取2-3次稳定读数，取其平均值 JC.只要按仪器显示读取D.应防止在钢筋交叉位置进行测量 J解析：61 .受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天A. 0. 45 JB. 0. 1C. 0.9D. 0. 7解析：62 .用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:对于缺少资料、无法 确定钢筋直径的构件，应首先测量钢筋直径。对钢筋直径的测量宜采用（）次测读，剔除异常数据，求其 平均值的测量方法。（分数：1.00）A. 2-3B. 3-5C.5-10 JD. 1-20解析：63.受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近（）。（分数：1.00）根据混凝土的介电常数，试计算电磁波在混凝土中的传播速度最接近（）。 （分数：1.00）A. 3X108m/sB. 3X107m/sC. 1X108 m/s JD. 1X106 m/s解析：60.用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:保护层厚度的测读要 注意（）。（分数：1.00）A.将传感器置于钢筋所在位置正上方，并左右稍稍移动，读取仪器显示最小值即为该处保护层厚度 VB.每一测点值宜读取2-3次稳定读数，取其平均值 JC.只要按仪器显示读取D.应防止在钢筋交叉位置进行测量 V解析：61.受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天 线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。假设衬砌背部有空洞，试计算此时电磁波的反射系数最接近（）。 （分数：1.00）A. 0. 45 JB. 0. 1C. 0.9D. 0. 7解析：62 .用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:对于缺少资料、无法 确定钢筋直径的构件，应首先测量钢筋直径。对钢筋直径的测量宜采用（）次测读，剔除异常数据，求其 平均值的测量方法。（分数：1.00）A. 2-3B. 3-5C. 5-10 VD. 1-20解析：63 .受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天A. 0. 1mB. 0. 5m JC. 1. 5mD. Im解析：64 .用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:影响测量准确度的因 素有（），因此应对测值加以修正。（分数：1.00）A.外加磁场的影响JB.混凝土假设具有磁性 VC.钢筋品种对测量值有一定影响VD.不同的布筋状况，钢筋间距影响测量值 V解析:65 .受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天 线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。以下对隧道天线选型描述错误的选项是（）。（分数：1.00）A.高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测B.高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距C.低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测D.低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距 J解析：66.某在用坛工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力 的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（）工 作是必须完成的。（分数:1.00）A.桥梁缺损状况检查评定 JB.钢筋锈蚀状况检测C.实际运营荷载状况调查 JD.材质状况检测 V线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌外表向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的 界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌外表，乂被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此地质雷达主机通过天线，在隧道衬砌外表向内部发射频率为数百兆赫的电磁波，当电磁波遇到不同媒质的 界面时便会发生反射与透射，反射波返回衬砌外表，又被接收天线所接收（发射与接收为同一天线），此 时雷达主机记录下电磁波从发射到接收的双程旅行时间PlOns o试求出初衬厚度（）。（分数：1.OO）A. 0. 1mB. 0. 5m JC. 1. 5mD. Im解析:64 .用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:影响测量准确度的因 素有（），因此应对测值加以修正。（分数：L00）A.外加磁场的影响VB.混凝土假设具有磁性 VC.钢筋品种对测量值有一定影响VD.不同的布筋状况，钢筋间距影响测量值 V解析：65 .受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天 线选型）并对衬砌混凝土的介电常数和电磁波速做现场标定等工作。一般的媒质介电常数见下表。以下对隧道天线选型描述错误的选项是（）。（分数：1.00）A.高频率天线分辨率较高，可用于初期支护、二次衬砌的检测B.高频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距C.低频率天线穿透深度较大，用于仰拱、超挖过大区段的初期支护等的检测D.低频率天线可以精确测定结构厚度、钢筋和钢拱架数量与间距 J解析：66.某在用与工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力 的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（）工 作是必须完成的。（分数:1.00）A.桥梁缺损状况检查评定 JB.钢筋锈蚀状况检测C.实际运营荷载状况调查 JD.材质状况检测 V解析：67.某在用坛工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力 的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除截 面折减系数外，还应包括（）o（分数:1.00）A.承载能力检算系数Z1或Z2 VB.活载影响系数 VC.钢筋截面折减系数D.承载能力恶化系数解析：68.某在用用工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力 的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。为确定该桥的截面折减系数，需检测的技术指标包括0（分数：1.00）A.混凝土弹性模量B.材料风化 VC.混凝土碳化状况 VD.物理与化学损伤 V解析：69.某在用用工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力 的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系数评定标度 D=2.3,经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600KN - m,实际荷载作用效应为5800kN - m,那么现阶段可得出的推论有（）（分数:1.00）A.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力满足要求B.拱顶截面正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求C.拱顶截面正弯矩的实际荷载壁咤实际抗力效应的比值在之间，承载能力不明确 VD.该桥的检算系数评定标度d13,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定 V解析：70 .某在用与工混凝土拱桥，位于厂区主干道交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力 的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定。检算之后对该桥还进行了荷载试验检测，荷载作用下拱圈 下缘横向裂缝的最大缝宽为0. 25m,卸载后缝宽0.05mm,拱顶测试截面上游、下游两个测点的挠度校验 系数分别为1.08、L 16,其他测试数据均正常，根据荷载试验的检测数据，以下表达正确的选项是（）（分数：1.00）A.拱圈横向裂缝缝宽为超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求B.拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值C.应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力D.主要挠度测点的校验系数大于1,该桥承载能力不满足要求 J 解析：71 .预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中试验准备（）o（分数:1.00）A.试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）B.试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）JC.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%解析：A选项错误明显，C、D选项正确规定应为“初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%”。72 .预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中加载速率为（）。（分数:1.00）A. 60MPa/minB. 80 MPa/minC. 100 MPa/min VD. 120 MPa/min解析：73 .预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中加载分成（）级。（分数：1.00）A. 2B. 3C.4 VD. 5解析：以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%, 6096、80%,分4级等速加载。74 .预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中加载到要求的抗拉强度后，持荷（）。（分数：1.00）A. 0. 5hB. lh VC. 1. 5hD. 2h解析：加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后，持荷lh。75 .预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中持荷后用低于（）的加载速率缓慢加载至试样 破坏。（分数：1.00）A.60 MPa/minB.80 MPa/minC.100 MPa/min VD.120 MPa/min解析：“持荷后用低于100 MPa/min的加载速率缓慢加载至试样破坏”，“持荷lh后缓慢加载至试样破 坏。四、判断题（总题数：30,分数:30. 00）76.隧道施工检测，钢弦式测力锚杆与机械式量测锚杆相比，不便于远距离量测，对施工扰动大。（） （分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：77 .烤工及配筋混凝土桥梁的截面折减系数ge 一定小于lo （）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：78 .三级公路隧道应该每个季度做一次经常检查。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：79 .用检知管可检测隧道内瓦斯（甲烷）浓度，瓦斯浓度是指空气中瓦斯占有量与空气体积之比，以百分数 表示。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 J解析：C0早期检测方法是检知管法80.周边收敛是指隧道两侧壁点间之间连线的相对位移。（）（分数：1.00）A.正确 JB.错误解析：8LAT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时，在传感器工作电极之间产生的微电流，其大小反 映了一氧化碳浓度的高低。（）（分数：1.00）A.正确 JB.错误解析：82 .喷射混凝土的施工工艺有干喷、潮喷和湿喷，隧道施工中要求采用湿喷工艺。（） （分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：83 .对某桥进行承载能力检算评定，其设计荷载效应为4000kn - m,活载影响修正系数，q=l. 10,那么修正 后的实际荷载效应为4400kn - mo （）（分数：1.00）A.正确B.错误 JA. L=以 pEB. L= jt E/pC. E= Ji PLD. L=pE/ 冗 V解析：8.以下风速检测设备可用于低风速的是（）（分数：1.00）A.杯式B.翼式 JC.皮托管D.压差计解析：9 .隧道风速检测时，采用迎面测风法测得风速为3.80ni/s,真实风速为（）m/so（分数：1.00）A. 3.8B. 4. 18C. 4. 33 VD. 5. 32解析：10 .某隧道进行定期检查时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该 病害已经影响行车平安，那么此隧道路面分项的状况值应评为（）类（分数：1.00）A. 1B. 2C. 3 VD.4解析：11 .双向交通隧道内的风速不应大于（）（分数：L00）A. 3m/sB. 5m/sC.7m/sD. 8m/s V解析：12.明洞浇筑实测工程包括混凝土强度、混凝土厚度及（）o（分数：1.00）A.衬砌与围岩接触情况B.墙面平整度 JC.钢筋保护层厚度D.钢筋间距解析：13.任何时候用隧道激光断面检测仪检测出隧道衬砌或附属设施任何局部侵入建筑限界，应直接判定侵限 区域属于（）类及以上病害。（分数：L 00）A.2类B.3 类 VC.4类D.5类解析：解析：84.光通量是光源发光能力的一种度量，单位是坎德拉。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：光通量单位为流明，光强单位是坎德拉。85.隧道内一氧化碳浓度可为lOOmg/n?,但工作时间有限制。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：依据题意，工作时间可理解为养护维修时间，依照教材洞内C0的浓度不应大于30cm3/m386.隧道风速检测时，常用杯式风表测定运营状态下隧道内空气的纵向风速。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：87 .钢弦式应变计、钢弦式压力盒在隧道监控量测中可现场直接获取应变（应力）或压力值。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 J解析：88 .长度为2200m的隧道为长隧道。（）（分数:1.00）A.正确B.错误 V解析：89.隧道路面有浸湿、轻微裂缝、落物等，引起使用者轻微不舒适感，该隧道状况值应为2O （）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：90.采用凿孔法检查喷射混凝土喷层与围岩的接触状况时，应每10m检查1个断面，每个断面从拱顶中线 起每4m测1点。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：91 .钢弦自振频率变化反映了加于钢弦传感器上外力的变化。如果能测出钢弦频率的变化，就可以利用它 测定施加于传感器上的外力。钢弦式测试的基本原理就是利用钢弦的这种性质，将力转换成钢弦的频率的 变化而进行测量的。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：92 . AT2型一氧化碳测量仪检测隧道内一氧化碳浓度时，在传感器工作电极之间产生的微电流，其大小反 映了一氧化碳浓度的高低。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：93 .根据规范规定，一般隧道施工，主要监测的是粉尘浓度、一氧化碳浓度、硫化氢浓度、氨气浓度、洞 内温度；瓦斯隧道施工，主要监测的是瓦斯浓度；放射性地层隧道施工，重点监测的是核辐射。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：94 .粉尘浓度测定的主要器材有：滤膜、采样器、抽气装置，它能比拟准确快速的反响粉尘状况。（） （分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：95 .公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）规定，开挖面瓦斯浓度大于1. 5%时，所有人员必须撤至平安 地点。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：96 .衬砌混凝土强度试验可采用标准试件法和凿芯法。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：97 .静力荷载试验主要测点的校验系数越大，那么检算系数Z2取值越小。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：98 .根据检测目的、内容和范围不同，隧道检测可分为经常性检查、定期检查、应急检查和专项检查。（） （分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：99 .运营隧道结构经常检查的结论以定性判断为主，判定结果分为情况正常、一般异常、严重异常三种情 况（）（分数：L00）A.正确 JB.错误解析：100 .专项检查的工程通常由定期检查和应急检查报告提出，某些检查需要专业的检测手段和设备。（） （分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：101 .横向照度曲线反映照度在隧道路面横向变化规律，曲线越均匀说明隧道内照度越差。（）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：102 .由于采用激光断面仪进行隧道断面检测，多采用等角自动检测，为了使测点之间距离大致相等，应尽 量在隧道中点附近设置测站。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：103 .隧道渗漏水检查分为简易检测和水质检测两类。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：104 .任何时候用隧道激光断面仪检测出隧道衬砌或附属设施任何局部侵入建筑限界，应直接判定侵限区域 属于3类及以上病害。（）（分数：1.00）A.正确 VB.错误解析：105 .公路隧道经常性检查结果一般分为五个等级，分别为0、1、2、3、4 （）（分数：1.00）A.正确B.错误 V解析：14.新建隧道应在交付使用（）年后进行首次定期检查。（分数:1.00）A. 一季度B.半年C. 一年 VD.三年解析：15.按隧道修建过程，其检测内容有材料检测，施工检测以及（）o（分数：1.00）A.质量检测B.现场检测C.环境检测 VD.以上均是解析：16.隧道施工中必须对瓦斯浓度进行严格检测，公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）规定局部瓦斯积 聚浓度不得大于O %o（分数：1.00）A. 1B.2 VC. 0.5D. 1.5解析：17.滤膜测尘法测定粉尘浓度要求用（）个平行样品。（分数：1.00）A. 2 VB. 3C.4D. 5解析：18 .以下不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）o（分数：L00）A.初期支护B.衬砌C.洞门D.通风、照明设施 J解析：19 .测量衬砌混凝土厚度最直观、最可靠和最准确的检查方法为（）（分数：1.00）A.地址雷达法B.回弹法C.凿芯法 VD.超声法解析：20 .隧道喷射混凝土抗压强度测定试验，其试件制作方法包括（）等。（分数：1.00）A.喷大板切割法、凿方切割法 JB.喷大板切割法、成型试验法C.凿方切割法、成型试验法D.成型试验法、直接拉拔法解析：21.运营隧道定期检查频率宜为（）,最长不得超过（）o（分数：1.00）A. 6月/次;1年/次8.1 年/次；3年/次 VC. 1-2年/次；3-5年/次D. 3年/次；6年/次解析：22.依据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护一般分为（）等级。 （分数：1.00）A.三个 VB.四个C.五个D.六个解析：23 .荧光灯、LED灯光源，设计时速为100km/h的公路隧道内烟尘允许浓度为（）。（分数：1.00）A. 0. 005m-l VB. 0. 009m-lC. 0. 0075m-lD. 0. 0095m-l解析：24 .锚杆杆体长度必须与设计相符，用直尺测量，长度不得小于设计长度的（）。 （分数：1.00）A. 90%B. 95%C. 100% VD. 105%解析：25 .以下不属于公路隧道的特点的是（）o（分数：L00）A.断面大B.渗漏水严重 JC.结构受力不确定D.施工环境差解析：26.两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为（） （分数：1.00）A.别离隧道 VB.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道解析：27 .在二次衬砌外观鉴定中，蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的X,深度不超过Y。这里的X, Y分别 为（）。（分数：1.00）A. 5%, 10 mm VB. 0. 5%, 15 mmC. 0. 5%, 5 mmD. 1%, 5 mm解析：新规范JTG F80-1-2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程P121蜂窝，麻面面积不得超过 该面总面积的5%,深度不超过lOmiHo28 .公路隧道结构定期检查频率正确的选项是（）（分数：1.00）A.一级，1次/3年B.二级，1次/2年 VC.三级，1次/年D.四级，1次/半年解析：29 .二级公路隧道应该（）检查一次。（分数:1.00）A. 1年B. 2 年 VC. 3年D.4年解析：30 .初期支护后出现大面积渗漏水时，应进行注浆防水，以下关于初期支护背后回填注浆的表述，正确的 是（）。（分数：1.00）A.初期支护背后回填注浆孔深不应小于0. 3mB.钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行C.注浆材料宜以水泥类浆液为主，可采用快凝早强水泥 JD.注浆终压宜大于1. 5MPa解析：二、多项选择题（总题数：20,分数：20. 00）.某隧道在钢支撑架设时，测定钢架内力：在进行应力量测时，目前型钢钢架应力量测多采用（）。（分数：1.00）A.钢弦式外表应变计 VB.钢弦式钢筋应力计 VC.钢弦式外表应力计D.钢弦式钢筋应变计解析：32.钢弦式应力计测得的应力大小与钢弦的（）成正比。（分数：L00）A.面积B.频率 JC.拉力 JD.应力计标距E.阻尼力解析：33.隧道止水带按照设置的位置可分为（）o（分数：1.00）A.中埋式止水带 VB.背贴式止水带 VC.变形缝用止水带D.施工缝用止水带E.橡胶止水带解析：34 .对坊工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定，承载能力检算系数Z1根据（）的检测评定结果来 确定。（分数：1.00）A.混凝土碳化深度B.钢筋锈蚀电位C.结构或构件缺损状况 VD.材质强度 VE.结构自振频率 V解析：35 .隧道出现大规模塌方的前兆描述正确的选项是（）。（分数:1.00）A.拱顶岩石开裂，裂隙旁有岩粉喷出 VB.初支开裂掉块，支撑拱架变形或发出声响 VC.拱顶岩石掉块或裂隙逐渐扩大 VD.潮湿围岩突然变得干燥解析：36.隧道内地质素描要描述下述哪些内容（）（分数：1.00）A.地层岩性 VB.结构面产状 VC.地下水 VD.地质构造 V解析：37.隧道超前地质预报中物探法主要包括（）。（分数：1.00）A.弹性波法 VB.电磁波法 VC.瞬变电磁法 VD.高分辨直流电法 VE.红外探测法 V解析：38 .隧道内照明灯具色度检测内容包括（）o（分数：L00）A.色温检测 VB.色差检测C.色谱检测D.显色性检测 JE.眩光参数检测解析：39 .隧道施工监控量测中，洞内外观察的内容为（）o（分数：1.00）A.掌子面观察 VB.支护状态 VC.施工状态观察 VD.洞外观察 V解析：40.公路隧道检测、监测内容包括（）等。（分数：L00）A.开挖断面检测 VB.衬砌结构强度检测 VC.施工监控测量 VD.超前地质预报 VE.运营期间洞身动力反响检测解析：41 .规范规定，在用桥梁有以下（）情况之一时，应进行承载能力检测评定。（分数：1.00）A.拟提高荷载等级的桥梁 VB.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁 VC.日交通量超过5万台车辆的桥梁D.需要通行到达设计荷载等级标准上限的车辆E.技术状况等级为四、五类的桥梁 V 解析：42 .红外探测是根据红外辐射原理，以下描述正确的有（）o（分数：1.00）A.红外探测适用于定性判断有无水体及其方位 VB.可定性给出水量大小C.有效预报长度在40米以内D.连续预报时前后两次重叠长度应在5米以上 V 解析：43 .采用TGP进行超前地质预报时，仪器需要对（）进行设置（分数：1.00）A.时窗长度 VB.采样间隔 VC.测点频差D.震动频率解析：44.利用电磁波进行超前地质预报的方法（）（分数：L00）A. TSP 法B.瞬变电磁法 VC.地质雷达法 VD.红外探测法 JE.多普勒法解析：45.混凝土简支梁桥承载能力评定检算，除检算跨中截面正弯矩外，还应包括（）等方面的内容。（分数：1.00）A. 1/4截面正弯矩B.支点附近剪力 VC. 1/4截面附近弯剪组合 JD.立柱抗剪解析：46.运营隧道结构性检查中经常性检查的频率为（）（分数：L 00）A.养护等级为一级，1次/月 VB.养护等级为二级，1次/2月 JC.养护等级为三级，1次/季度 VD.随机解析：47.运营隧道结构性检查中定期性检查的频率为（）（分数:1.00）A.养护等级为一级，1次/年 VB.养护等级为二级，1次/2年 VC.养护等级为三级，1次/3年 VD.随机解析：48 .隧道土建结构技术状况等级界限值为（）解析：（分数：L,00)A.1 类，285VB.2 类，270,<85C.3 类，N55,<70D.4 类，240,<55E.5 类，<40V49 .在公路隧道技术状况评定中，隧道土建结构技术状况应评为5类的情况有（）。 （分数：1.00）A.隧道洞口边坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象 VB.隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行平安 VC.隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土VD.隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车平安 VE.隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥梁和挂件出现严重变形或脱落 V 解析：50.公路隧道可以按照以下（）等方式进行分类。（分数：1.00）A.按照隧道所处的位置 VB.按照隧道修建方式 VC.按照隧道的开挖掘进方式 JD.按照隧道布置方式 V 解析：三、不定项选择题（总题数：25,分数：25. 00）51.使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题有：预埋检测管数量与桩径有关，依据 公路工程基桩动测技术规程（） （分数：L00）A.桩径2. 5m时应埋设四根管B.桩径为1. 5m时应埋设三根管 VC.桩径为2m时应埋设三根管D.桩径为2. 5m应埋设四根管 V 解析：52.使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题有：声波检测管材料宜采用：（） （分数：1.00）A.钢管 JB.塑料管C.塑料波纹管D.钢制波纹管 解析：53.使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题有：预埋管尺寸和连接等要求：（） （分数：1.00）A.直径宜为50-60mmB.内径宜为50-60mmC.管子下端封闭 VD.上端应加盖 V解析：54.使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题有：声测管的固定方法：（）（分数：1.00）A.声测管之间互相平行 VB.可绑扎在钢筋笼的外侧C.可焊接在钢筋笼的内侧 VD.可绑扎在钢筋笼内侧 V解析：55.使用声波透射法检测钻孔桩质量时，预埋声测管应注意的问题有：检测时对发射和接收传感器位置要 求：（）（分数：1.00）A.应同步下降 VB.应同步上升 VC.不允许累计相对高差D.允许累计相对高差，但不应50px V解析：56.用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:对单个构件测区布置 原那么主要有（）（分数：1.00）A.每个构件上的测区数不应少于3个，对于最大尺寸大于5nl的构件，应适当增加测区数量 VB.测区应均勺分布，相邻两测区的间不宜小于2m VC.测区外表清洁、平整，避开接缝、蜂窝、麻面、预理件等都位 VD.测点数量及要求:每一测区应不少于10个测点测点间距应小于保护层测试仪传感器长度 V 解析：57,受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天A. 0. 01 0. 1B. 10-20C.无穷大 VD. 100-200解析：58.用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度，检测时应注意的问题:进行保护层厚度测读 前，应先在测区内确定钢筋的位置与走向，做法为（）（分数：1.00）A.根据图纸标出钢筋位置与走向B.当仪器显示值最小时，传感器正下方即是所测钢筋的位置 VC.将传感器在钢筋位置处左右转动，仪器显示最小值时传感器长轴线的方向即为钢筋的走向 VD.在构件测区外表画出钢筋位置与走向 V解析：59.受某高速公路建设指挥部委托，某省交通科学研究院股份对该高速公路第3合同的某隧道右 洞二次衬砌厚度进行了无损检测，采用了目前最为常用的地质雷达法。检测前，应选择检测仪器（注意天