桥梁工程施工安全挂篮施工.docx

桥梁工程施工平安挂篮施工收录于合集一、0#、1#号段施工0、1#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂, 钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#、1#段施工质量是箱梁施工的 关键。可以采用在承台上搭设支架，利用支架一次浇筑成型的方法施 工。1、施工支架支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，采用砂袋加 载方式进行支架预压。2、模板系统采用在固定平台上分段整体拼装模板和模架，利用吊车吊装，精确 测量定位后进行锁定。3、混凝土灌注混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原 那么灌注。同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。 特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处碎的密 实。混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成 被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密 实。顶板碎浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制， 以铝合金长尺刮平。磴浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑12小 时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。二、悬臂段挂篮施工0、1号段施工完毕后，从2号段开始悬臂段施工。1、挂篮的组成由吊架局部、锚固局部、模板局部、走行局部及附属局部组成。2、挂篮设计检算1）荷载包括挂篮自重、最大节段已重量、施工机具等施工荷载、施工人群 荷载、振动器自重及振动力等5项。2）工况分析计算时主要考虑以下两种受力状态：碎浇注状态：即节段碎刚浇注 完毕，还不能考虑已初凝对结构的影响，相当于该节段已重量全部作 用于挂篮上，并且还有硅浇注、振动的轻微冲击的影响以及挂篮自重 与施工荷载等。在此荷载组合下分别计算底篮、吊杆、主桁、后锚等 结构的强度及刚度，验算挂篮整体的抗倾覆稳定性。行走状态：主要验算挂篮自重、施工荷载等荷载组合下，轨道的锚 固及吊杆等结构。3、挂篮安装后检查按顺序平安装完毕后，要对各连接部位、部件等进行平安检查，发现 问题及时处理。4、挂篮静载试验为确保施工过程中结构的可靠性和平安性，保证桥梁线形及受力状 态符合设计要求，必须对挂篮施工前进行静载试验，测试其变化情 况，确定其弹性和非弹性变形，为以后箱梁的预拱值设置提供依据， 同时也是对挂篮受力情况及平安性的一次检验。5、挂篮前移考前须知在张拉压浆结束、待水泥浆终凝后即可前移。(1)进行走行前的平安检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水 平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是 否有人员在作业。T构两端的挂篮同步对称移动；挂篮移动前安排专职平安员认真检查新铺滑移轨道的铺设质量和 平安情况，确认合格后方可前移；(4)挂篮移动前调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件 联结情况，检查挂篮上的平安网、钢筋头或其它绳索有无与箱梁钩挂 情况，发现问题及时处理。挂篮移动统一指挥，力求尽量同步前移，防止脉冲式行走。三、预应力施工1、预应力材料和机具的进场检验钢绞线和预应力粗钢筋：外观检查和力学性能试验。锚具：外观检 查、硬度试验、静载锚固试验。锚具进场后严格进行检验，确保技术 性能指标符合"预应力用锚具、夹具和连接器“（GB/T14370-93 ） 的有关规定。张拉机具:千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的 校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。2、油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等在有资质的单位进行标定。在以下情况须对油表重作校正：使用超过三个月；张拉300束预 应力筋；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存 放和使用过程中防止日晒、受潮和震动，否那么须校正。3、张拉施工考前须知1）采用伸长值与预应力双控。2 ）张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到 -6%之间。3）当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。4）整个张拉过程应随时注意防止滑丝和断丝现象发生。5）张拉过程中注意平安，千斤顶后部不能站人，防止张拉意外事 故时伤人。四、悬浇箱梁施工平安保证措施1、混凝土到达设计要求的强度拆模；2、挂篮上桥前对各部位严格检查，以确保施工平安；3、挂篮移动前，要对吊带、轨道锚固等进行全面检查，遇大风时 停止挂篮移动，确保挂篮的行走平安；4、T构两端悬臂灌注混凝土作到加载基本平衡；5、已灌梁顶和挂篮四周设栏杆并挂平安网，目平安网网绳不破 损，并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密；6、涉及吊装作业必须设专人指挥；7、搭设稳固的扶梯，人员上下桥面走扶梯，不攀爬支架；8、挂篮全密封”方止桥上物品落落。