采用简易单梁静载试验快速检测预应力混凝土T梁的整体工作状态 (2).doc

采用简易单梁静载试验快速检测预应力混凝土T梁的整体工作状态 1 工程概况小盈岭l#大桥上部结构设计为预应力混凝土T梁，全部采取现场预制。施工期问，适逢低温季节，因养护原因造成T梁外观质量欠佳。架设前，虽经回弹测试梁体质量能够达到设计标准，但从安全角度考虑，在不影响施工的前提下采用单梁静载试验进行复核，以确定缺陷梁体的施工质量。2 潜载试验方案21 T梁静载简易装置为了不影响施工缺陷梁体置于架设位置试验，试验加载采用50t电动油泵液压千斤顶，加载量大小用液压传感器调控。配重架置于梁下，由二根6m长I36工字钢作主梁，七根长I16工字钢作次梁，次梁顶部铺5cm厚木板。配重采用砂袋，放置在木板上。22 试验荷载及加载方法221 试验荷载该桥设计荷载为汽20，挂100，设计跨中弯矩M为21577tm，其最不利位置在跨中处。T梁计算跨径L取值：L2914m跨中荷载P取值： P4mL4×2157729。142962(t)故试验荷载N取值：N300kN222 加载方式试验荷载按试验性质分预加载和正式荷载两部分。预加载加载分为三级，分别为60kN、180kN、300kN。正式荷载加载分为五级60kN、120kN、180kN、240kN、300kN。每级荷载加载10分钟后开始测值，最后一级荷载(300kN)加载30分钟后才能测值。每级荷载测读完毕即可卸载，卸载结束等梁体变形恢复稳定后再进行下一级荷载试验，变形恢复时间一般控制在15h左右。3 试验检测31 挠度检测在梁L4、L2、3L4截面的左右两侧分别布置了竖向挠度观测点。另外，考虑到梁端文座位置可能产生支座沉降，在梁两端支座位置又分别布置了沉降观测点。测点共布置10个。百分表安置在测点处，实测挠度值应扣除支座沉降影响，取每截面左右两侧观测值的平均值作为该截面的实测值。32 应变检测为了测定T梁跨中截面沿梁高方向正应力的变化情况，现场试验在T梁跨中截面处沿梁体两侧布置了纵向电阻应变片，用YJ3l型静态电阻应变仪进行应变测试，借此验证设计理论中性轴是否符合实际，梁体工作状况是否符合乎截面假定。试验中的电阻应变片按标距100mm布置，共设18个测点。梁上、下缘应变值取l#、2#、3#测点和10#、ll#、12#测点实测应变值的平均值作为梁上、下缘测试应变值，腹板处应变值则取其左右两测点应变值的平均值作为实测值。33 裂缝观测为了观测梁体在荷载作用下是否出现裂缝，检验梁体的抗裂性能，在梁跨中的下缘及梁两端距支座约lm处的梁体两侧，用读数显微镜设专人观察，检查梁体在荷载作用下是否有裂缝出现以及裂缝宽度、走向与数量，并作出详细记录，尤其是最后两级荷载试验的裂缝观察。 3