匀变速直线运动的规律及其推论的运用—— 高一上学期物理人教版（2019）必修第一册.docx

匀变速直线运动的规律及其推论的运用1做初速为零的匀加速直线运动的质点，在第1s内、第2s内、第3s内通过的位移之比和第1s内、第2s内、第3s内的平均速度之比分别为（）A1：3：5：；1：2：3： B1：3：5：；1：3：5：C1：4：9：；1：3：5： D1：4：9：；1：2：3：2做匀加速直线运动的物体，先后经过A、B两点时，其速度分别为v和7v，经时间为t，则下列说法正确的是（）A经A、B中点时速度为B经A、B中点时速度为4vC从A到B所需时间的中间时刻的速度为4vD从A到B所需时间的中间时刻的速度为5v3一物体由静止开始做匀变速直线运动，在时间t内通过的位移为x，则它从出发开始经过4x的位移所用的时间为（）A B C2t D4t4如图所示，把物体初速度为零的匀加速直线运动的总位移分成等长的AB、BC、CD三段，A点速度为零，则下列说法中正确的是（）ABCAB、BC、CD三段的平均速度之比为DAB、BC、CD三段的平均速度之比为5一做匀加速直线运动的物体，在连续相等的三个相等时间t内位移大小分别是x1、x2、x3，则对这三段位移关系描述正确的是（）Ax1：x2：x3一定等于1：3：5Bx1：x2：x3可能等于1：4：7Cx3-x2一定等x2-x1D可能等于6一观察者站在第一节车厢前端，当列车从静止开始做匀加速运动时（）A每节车厢末端经过观察者的速度之比是1：2：3：nB每节车厢末端经过观察者的时间之比是1：3：5：nC在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1：3：5：D在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1：2：3：7汽车刹车后做匀减速直线运动，最后停下来，在刹车过程中，汽车前半程的平均速度与后半程的平均速度之比是（）A B C2：1 D1：28如图，a、b、c、d为光滑斜面上的四个点，一小滑块自a点由静止开始匀加速下滑，通过ab、bc、cd各段所用时间均为T。现让该滑块自b点由静止开始匀加速下滑，则该滑块（）A通过bc、cd段的位移之比为1：3B通过c点和d点的速度之比为1：2C通过bc、cd段的时间之比为1：1D通过c点的速度小于通过bd段的平均速度9如图所示，木块A、B并排且固定在水平桌面上，A的长度是L，B的长度是2L，一颗子弹沿水平方向以v1射入A，以速度v2穿出B，子弹可视为质点，其运动可视为匀变速直线运动，则子弹穿出A时的速度为（）A B C D10两块厚度相同的木块并排固定在水平地面上，如图所示，一子弹从左边水平射入，在木块中做匀减速运动，穿过第二块木块时速度刚好减为零，若子弹穿过第一块木块的时间为t1，穿过第二块木块的时间为t2，t1：t2为（）A1：2 B C D11 一质点做匀减速直线运动，经4s钟停止，则第1s、第2s、第3s、第4s的位移之比为 。12一质点做初速度为零的匀加速直线运动，则它在第1秒内、第2秒内、第3秒内的位移之比为 ，它在前1秒内、前2秒内、前3秒内的平均速度之比为 13从斜面上某一位置，每隔0.1s释放一个小球，在连续释放几颗后，对在斜面上滑动的小球拍照，如图所示，测得xAB=15cm；xBC=20cm，则小球的加速度是 ；拍摄时B球的速度是 ；CD间的距离是 ；A球上面滑动的小球还有 个14一列高速列车由静止开始做匀加速直线运动，加速度大小为3m/s2，一个人站在第1节车厢前端的站台上观察，第1节车厢通过他历时4s，全部车厢通过他历时12s，忽略车厢之间的距离，每节车厢长度相等，这列火车一节车厢长度为 m，共有 节车厢，最后一节车厢通过他所用时间为 s15一质点作匀加速直线运动，在第1个t时间内位移为s1，第2个t时间内位移为s2，那么这个质点运动的加速度为 ，这两段时间总的平均速度为 ，这两段时间的中间时刻的瞬时速度为 。16沿平直公路上做匀加速直线运动的汽车，连续通过三根电线杆，通过两组相邻电线杆之间所用的时间分别为3s和2s，已知相邻电线杆之间的距离为60m，求汽车的加速度为 m/s2，汽车通过中间电线杆的速度为 m/s。17一物体做匀加速直线运动，从计时起，第1s内位移为1m，第2s内位移为2m，第ns内位移为nm，则：物体的加速度大小为 m/s2，物体的初速度为 m/s。18子弹垂直射入叠放在一起的相同木板，穿过第20块木板后的速度变为0，可以把子弹视为质点，已知子弹在木板中运动的总时间为t，认为子弹在各块木板中运动的加速度相同。则子弹穿过第1块木板所用的时间是 ，子弹穿过第15块木板所用的时间是 。19一列火车从静止开始做匀加速直线运动，一人站在车厢旁观察，第一节车厢通过他历时2s，全部车厢通过他历时8s。设各车厢长度相等，不计车厢间的距离，则这列火车共有 节车厢，最后2s内通过了 节车厢。90有一列火车由静止开始做匀加速直线运动，路边一根电线杆在这列火车第一节车厢的前端，经过1s，第一节车厢全部通过这个电线杆所在位置；全部车厢从电线杆旁通过历时5s。设各节车厢长度相等，且不计车厢间距离，则这列火车共有 节车厢；最后2s内从这个电线杆旁通过的车厢有 节；最后一节车厢通过这个电线杆需要的时间是 s。5