桥梁粘贴钢板加固施工方案.docx

桥梁粘贴钢板加固施工方案1.概述此法是用环氧基液粘结剂涂敷在整个钢板上，然后将其压贴于待修 补的裂缝位置上的方法。原理是采用专用粘钢胶将钢板粘贴在钢筋混 凝土结构的受力或薄弱部位，增加结构外表的配筋率，不仅提高了被 加固构件的强度，对构件的裂缝展开及扰度开展也有抑制，尤其能大 幅度提高结构承载力。使之与原结构形成整体共同受力，提高结构的 承载能力。2.粘钢加固技术的适用范围1 ）钢筋焊接点断裂加固；2 ）施工中漏放钢筋加固；3 ）混凝土标 号达不到，提高结构强度加固；4 ）火灾后混凝土烧坏加固；5 ）薄腹 梁断裂加固；6 ）爆炸冲击波破坏梁体加固；7 ）断梁加固；8 ）减震加 固；9 ）梁柱受化学腐蚀的粘钢加固；10 ）旧桥维修加固。3 .施工流程预应力钢筋及其他钢筋定位T打眼一预埋螺栓及植筋一钢板打眼T 构件及钢板外表处理一涂布粘结胶一粘结钢板T固定、加压-固化一 卸支撑检验一防锈处理4 .施工设备与工具基材外表处理（凿平、打毛）用工具（电动砂轮等）；钢材打毛用 角磨机（或喷砂设备）、电钻，电源用电网箱等电器设备；除尘用空 压机，计量用衡器，胶液混合用拌和器，千斤顶、槽钢、支撑加压用 材料，还有清洗用丙酮、棉丝，涂抹用灰刀或抹子、固定用木架，记 录表格等。5 .施工工艺5.1 钻孔1 ）锚栓施工前，必须对预应力、非预应力筋区采用仪器定位以确 定锚栓位置，锚栓尽量远离预应力筋、底板主钢筋及锚具，钻孔时遇 主筋可自行适当调整孔位，切不可将底板主筋碰断。2 ）锚栓布置原那么：每块钢板纵向单排布置，间距50cm左右。当 与箱梁内钢筋位置交叉时，可调整位置。3 ）锚栓垂直于底板。4）钻孔时应用电锤钻钻孔，以确保孔的外表有足够的粗糙度，钻 孔直径比钢筋直径大4mm以上；钻孔宜从下往上钻孔，以防止从上 往下钻孔时底板混凝土局部破坏而露筋。5）钢板钻孔前，应根据箱梁上粘贴位置的孔眼位置进行定位，钻 好后应先较核位置正确后，再进行刷胶工序。5.2 外表处理1）构件外表处理打磨除去表层，直至完全露出新面，并用空气压缩机进行除尘，假设 外表严重凹凸不平，应用补土剂修复坑槽，固化后用砂纸打磨平整。2）钢板外表处理根据设计要求对加固用钢件进行剪裁。当钢件长度和宽度达不到设 计要求时，可进行焊接，焊接的钢件需在平台上进行整形找平。如钢 板未生锈或轻微锈蚀，可用喷砂、砂布或打磨机直至打出金属光泽， 其粗糙度越大越好，打磨的纹路尽量与钢板受力方向垂直，然后用脱 脂棉蘸丙酮擦干净。5.3 涂布粘结胶粘结胶的配制一定要均匀，配制前先将A料和B料分别在各自的 包装桶内搅拌均匀，再按一定的质量比称量混合，直至无单组分条纹, 色泽均匀即可使用。每次的配胶量，按说明书提供的适用期长短和环 境温度的高低等因素决定，不宜过多，防止过热固化造成浪费1.1 ）粘贴钢板涂胶前，先将钢件与混凝土粘贴面做预粘贴，优点是, 防止涂胶后两粘贴面不吻合、尺寸不符等情况，造成胶粘剂放置时间 过长而固化，不利粘结。2）预贴试验合格后，将钢件和混凝土外表用丙酮或三氯乙烷溶剂 擦拭两三次，将油污除净。3）钢板和混凝土外表分别涂胶,胶层厚为2mm左右，胶的分布 要均匀，但要中间稍厚于两边。固定加压后胶从四边被挤出。这说明 胶在粘贴面里是均匀的。5.4 加压钢板粘贴好后立即上紧对夹螺栓或植筋螺栓进行加压，以使胶液从 钢件边缘挤出为度。保证钢板与混凝土外表压实，胶层均匀，饱满。5.5 固化、卸加压固定系统粘钢是在常温（20C ）下固化，24h可撤除夹具或支撑,3d可加 载使用。假设气温W10应采取人工加温，或采用特殊胶种。固化期中 不得对钢板有任何扰动，常温下，粘钢加固24h后即可撤除夹具或支 撑等物。5.6 检验1 ）检验时可用小锤轻击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果, 也可采用超声仪检测。假设锚固区有效粘结面积少于90% ,非锚固区有 效粘结面积少于70% ,应剥离钢板，重新粘贴；2 ）对重要构件也可 采用载荷检验，一般采用分级加载至正常荷载的标准值，检测结果较 直观、可靠，但费用较高，耗时也较长。需要千斤顶或配重（常用沙 袋、砖块）、百分表、裂缝显微镜、衡器。5.7 防腐处理进行防腐工序。对钢板进行除锈打磨后，底板上缘钢板采用环氧砂 浆处理，底板下缘钢板采用环氧胶液处理。