别克君威发动机机械系统20升(L34)维修手册.pdf

6-224 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机6.1B 发动机机械系统 6.1B 发动机机械系统 2.0 升(L34)6.1.1 规格6.1.1.1 紧固件紧固规格规格 2.0 升(L34)6.1.1 规格6.1.1.1 紧固件紧固规格规格应用公制英制应用公制英制加速器踏板到隔板20 Nm15 lb ft接头到气缸盖60 Nm45 lb ft交流发电机托座到交流发电机35 Nm26 lb ft交流发电机钩环销到交流发电机与进气歧管20 Nm15 lb ft交流发电机支架到交流发电机与进气歧管20 Nm15 lb ft交流发电机到气缸组35 Nm26 lb ft手柄到弹簧支柱支架管65 Nm48 lb ft辅助集料支架到发动机减震气缸体35 Nm26 lb ft轴承凸缘到变速器25 Nm18 lb ft软钢索托座与燃料供应管道到燃料导轨15 Nm11 lb ft制动加力装置真空管道到进气歧管20 Nm15 lb ft凸轮轴轴承盖到气缸盖8 Nm6 lb ft凸轮轴位置检测器到气缸盖6 Nm4.5 lb ft凸轮轴链轮到凸轮轴50 Nm37 lb ft+60+15冷凝器到辅助元件主托座35 Nm26 lb ft连杆轴承盖到连杆35 Nm26 lb ft+45-15冷却剂管道到气缸组15 Nm11 lb ft冷却液泵到气缸组25 Nm18 lb ft冷却剂温度传感器到冷却剂凸缘10 Nm7.5 lb ft曲轴轴承桥到气缸组20 Nm15 lb ft曲轴轴承盖到气缸组50 Nm37 lb ft+45+15曲轴位置检测器盘到曲轴13 Nm9.5 lb ft曲轴位置检测器到气缸组6 Nm4.5 lb ft气缸端盖到气缸盖8 Nm6 lb ft气缸盖到气缸组25 Nm18 lb ft+90+90+90+15差速器到气缸组与到曲轴轴承盖20 Nm15 lb ft+45DIS 点火模块DPCM到适配器8 Nm6 lb ft传动皮带张力辊到辅助元件主托座25 Nm18 lb ft方向盘到曲轴60 Nm45 lb ft发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-225 6-2256.1.1.1 紧固件紧固规格6.1.1.1 紧固件紧固规格续续规格规格应用公制英制应用公制英制DSI 点火模块DPCM适配器到气缸盖20 NmM830 NmM1015/22 lb ft发动机托座到气缸组35 Nm26 lb ft发动机减震气缸体固定螺母到前轴身45 Nm33 lb ft发动机减震气缸体到发动机托座45 Nm33 lb ft发动机减震气缸体到变速器托座45 Nm33 lb ft发动机转运钩环销到气缸盖20 Nm15 lb ft发动机通风口凸缘到气缸组25 Nm18 lb ft排气歧管到气缸盖22 Nm16 lb ft飞轮到曲轴65 Nm48 lb ft+30-15带有新紧固螺栓的前轴身到底盘100 Nm74 lb ft+40+15前发动机减震气缸体到发动机减震气缸体托座45 Nm33 lb ft前排气管到排气歧管20 Nm15 lb ft右前发动机减震气缸体托座到辅助集料支架35 Nm26 lb ft前正时皮带罩到后带齿带盖6 Nm4.5 lb ft燃料管道到燃料导轨15 Nm11 lb ft燃料压力调节器固定卡钉5 Nm3.5 lb ft燃料导轨到进气歧管8 Nm6 lb ft燃料回流管到燃料压力调节器15 Nm11 lb ft隔热屏到排气歧管8 Nm6 lb ft点火电缆盖到气缸端盖3 Nm2 lb ft进气歧管支架到进气歧管与气缸组25 Nm18 lb ft进气歧管到气缸盖22 Nm16 lb ft敲击传感器到气缸组20 Nm15 lb ft下储油盘到上储油盘8 Nm6 lb ft+30挡油板到曲轴轴承桥20 Nm15 lb ft挡油板到差速器8 Nm6 lb ft机油量油计管固定键25 Nm18 lb ft放油口栓塞到下储油盘10 Nm7.5 lb ft机油过滤器到机油泵15 Nm11 lb ft进油管到曲轴轴承桥20 Nm15 lb ft进油管到机油泵8 Nm6 lb ft进油管托座座到差速器20 Nm15 lb ft6-226 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机6.1.1.1 紧固件紧固规格6.1.1.1 紧固件紧固规格续续机油压力开关到机油泵40 Nm30 lb ft机油泵盖到机油泵6 Nm4.5 lb ft机油泵到气缸组6 Nm4.5 lb ft前排气管内氧传感器55 Nm41 lb ft动力转向泵到辅助集料支架25 Nm18 lb ft压力管道到动力转向泵37.5 Nm27.5 lb ft后发动机减震气缸体托座到变速器60 Nm45 lb ft后发动机减震气缸体到发动机减震气缸体托座45 Nm33 lb ft后发动机减震气缸体到前轴身20 Nm15 lb ft后带齿带盖到机油泵与气缸盖6 Nm4.5 lb ft冷冻剂管道到压缩机33 Nm24 lb ft支承轮托座到气缸组25 Nm18 lb ft安全阀的螺旋塞到机油泵30 Nm22 lb ft变档引导器卡钉16 Nm12 lb ft变档引导器到变档杆10 Nm7.5 lb ft火花塞到气缸盖25 Nm18 lb ft启动器螺栓到变速器60 Nm45 lb ft转向中间轴到转向齿轮内22 Nm16 lb ft+45+15恒温器壳体到气缸盖15 Nm11 lb ft节流阀体到进气歧管9 Nm6.5 lb ft正时皮带传动齿轮到曲轴130 Nm96 lb ft+40到 50正时皮带导轮到气缸组25 Nm18 lb ft正时皮带支承轮到支承轮托座25 Nm18 lb ft正时皮带张力辊到机油泵20 Nm15 lb ft扭矩支架托座到接头60 Nm45 lb ft扭矩支架托座到弹簧支柱圆盖60 Nm45 lb ft扭矩支架到托座60 Nm45 lb ft扭转震动倾翻器到正时传动齿轮20 Nm15 lb ft变速器托座到变速器60 Nm45 lb ft上储油盘到气缸组20 Nm15 lb ft上储油盘到变速器20 NmM840 NmM1015/30 lb ft油罐通风口真空软管托座到进气歧管20 Nm15 lb ft发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-227 6-2276.1.1.2 发动机规格一般规格6.1.1.2 发动机规格一般规格规格规格应用公制英制应用公制英制发动机型号C20SEL直列式 4 气缸排量1.998L121.93cu inRPOL34孔径86 mm3.3858 in冲程86 mm3.3858 in压缩比9.6:1点火顺序1-3-4-2机油压力250kPaidle36.3psiidle曲轴尺寸曲轴尺寸种类主轴承轴颈尺寸 1 到 5色码种类主轴承轴颈尺寸 1 到 5色码标准57.97457.981 mm2.28242.2827 in白57.98157.988 mm2.28272.2830 in绿57.98857.995 mm2.28302.2833 in褐负公差尺寸0.2557.73257.738 mm2.27292.2731 in绿/蓝57.73857.745 mm2.27312.2734 in褐/蓝负公差尺寸0.5057.48257.488 mm2.26312.2633 in绿/白57.48857.495 mm2.26332.2636 in褐/白连杆轴承轴颈尺寸 1to4连杆轴承轴颈尺寸 1to4标准48.97048.988 mm1.92791.9287 in-负公差尺寸0.2548.72048.738 mm1.91811.9188 in蓝负公差尺寸0.5048.47048.488 mm1.90831.9090 in白3 个阔主轴颈3 个阔主轴颈导向轴承导向轴承尺寸尺寸标准25.95026.002 mm1.02171.0237 in-负公差尺寸0.2026.15026.202 mm1.02951.0316 in-负公差尺寸0.4026.35026.402 mm1.03741.0394 in-曲轴轴承尺寸曲轴轴承尺寸#1#12 24和54和5种类下曲轴轴承壳尺寸色码标识GM2985种类下曲轴轴承壳尺寸色码标识GM2985标准1.9891.995 mm0.07830.0785 in褐655 N1.9952.001 mm0.07850.0788 in绿656 N6-228 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机曲轴轴承尺寸曲轴轴承尺寸#1#12 24和54和5续续种类下曲轴轴承壳尺寸色码标识GM2985种类下曲轴轴承壳尺寸色码标识GM29852.0012.007 mm0.07880.0790 in白126 N负公差尺寸0.252.1142.120 mm0.08320.0835 in褐/蓝657A2.1202.126 mm0.08350.0837 in绿/蓝658A负公差尺寸0.502.2392.245 mm0.08810.0884 in褐/白659B2.2452.251 mm0.08840.0886 in绿/白660B上曲轴轴承壳尺寸上曲轴轴承壳尺寸标准1.9891.995 mm0.07830.0785 in褐655 N1.9952.001 mm0.07850.0788 in绿656 N2.0012.007 mm0.07880.0790 in白126 N负公差尺寸0.252.1142.120 mm0.08320.0835 in褐/蓝657A2.1202.126 mm0.08350.0837 in绿/蓝658A负公差尺寸0.502.2392.245 mm0.08810.0884 in褐/白659B2.2452.251 mm0.08840.0886 in绿/白660B可允许曲轴轴承间隙0.0150.043 mm0.00060.0017 in曲轴轴承尺寸曲轴轴承尺寸#3#3种类阔曲轴轴承种类阔曲轴轴承导向轴承导向轴承尺寸色码标识GM2985尺寸色码标识GM2985标准25.85025.900 mm1.01781.0197 in褐/绿/白-负公差尺寸0.2526.05026.100 mm1.02561.0276 in褐/蓝绿/蓝-负公差尺寸0.5026.25026.300 mm1.03341.0354 in褐/白绿/白126 N连杆轴承尺寸连杆轴承尺寸种类下连杆轴承壳尺寸色码标识GM2985种类下连杆轴承壳尺寸色码标识GM2985标准1.4901.500 mm0.05870.0591 in-623 N负公差尺寸0.251.6151.625 mm0.06360.0640 in蓝624A负公差尺寸0.501.7401.750 mm0.06850.0689 in白625B上连杆轴承壳尺寸上连杆轴承壳尺寸标准1.4901.500 mm0.05870.0591 in-623 N负公差尺寸0.251.6151.625 mm0.06360.0640 in蓝624A负公差尺寸0.501.7401.750 mm0.06850.0689 in白625B可允许连杆轴承游隙0.0060.031 mm0.00020.0012 in发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-229 6-229磨气缸尺寸磨气缸尺寸活塞尺寸与气缸孔径规格活塞尺寸与气缸孔径规格尺寸尺寸气缸直径885.97585.985 mm3.38483.3852 in普通尺寸指数9985.98585.995 mm3.38523.3856 in0085.99586.005 mm3.38563.3860 in0186.00586.015 mm3.38603.3864 in0286.01586.025 mm3.38643.3868 in加大尺寸指数7+0.586.46586.475 mm3.40413.4045 in活塞尺寸885.95585.965 mm3.38403.3844 in普通尺寸指数9985.96585.975 mm3.38443.3848 in0085.97585.985 mm3.38483.3852 in0185.98585.995 mm3.38523.3856 in0285.99586.005 mm3.38563.3860 in加大尺寸指数7+0.586.44586.455 mm3.40333.4037 in气缸孔径规格允许失圆0.013 mm0.0005 in允许锥度0.013 mm0.0005 in活塞外突0.4 mm0.0157 in活塞间隙0.020.04 mm0.00080.0016 in活塞环规格活塞环规格尺寸尺寸角环第一压缩环高1.5 mm0.0591 in普通尺寸指数间隙0.300.50 mm0.01180.0197 in纵向游隙0.020.04 mm0.00080.0016 in锥环第二压缩环高1.5 mm0.0591 in普通尺寸指数间隙0.300.50 mm0.01180.0197 in纵向游隙0.020.04 mm0.00080.0016 in刮油环油环高3.0 mm0.1181 in间隙0.401.40 mm0.01570.0551 in纵向游隙0.010.03 mm0.00040.0012 in环间隙分布180相对于中下环的间隙上/下刮油环间隙向左/右偏移25 到 50 mm0.9842 到 1.9685 in6-230 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机活塞销规格活塞销规格活塞销尺寸活塞销尺寸长61.5 mm2.2413 in直径21.0 mm0.8268 in总成Shrunk inCon-Rod活塞间隙0.0110.014 mm0.00040.0006 in连杆间隙0.0 mm0.0000 in气缸盖气缸盖气门和凸轮轴规格气门和凸轮轴规格规格规格高134.00 mm5.2756 in气缸盖内气门座宽进气门1.001.50 mm0.03940.0591 in排气门1.702.20 mm0.06690.0866 in气门杆游隙进气门0.030.057 mm0.00120.0022 in排气门0.040.067 mm0.00160.0026 in气门导管安装高度13.7014.00 mm0.53940.5512 in气门杆可允许跳动进气门0.03 mm0.0012 in排气门0.03 mm0.0012 in气门系统气门间隙0.0 mm0.0000 in凸轮随动件液压式气门梃杆气门旋转座无气门长成品进气门102.20 mm4.0236 in排气门92.30 mm3.6338 in气门长维修进气门101.70 mm4.0039 in进气门91.90 mm3.6181 in气门头直径进气门31.9032.10 mm1.25591.2638 in排气门28.9029.101.13781.1457 in气门头处的气门座角钢进气门9040排气门9040气门杆直径标准 K进气门5.9555.970 mm0.23440.2350 in排气门5.9455.960 mm0.23410.2346 in气门杆直径加大尺寸 K10.075进气门6.0306.045 mm0.23740.2380 in排气门6.0206.035 mm0.23700.2376 in气门杆直径加大尺寸 K20.150进气门6.1056.120 mm0.24040.2409 in排气门6.0956.110 mm0.24000.2406 in气门导管内直径标准尺寸 K6.0006.012 mm0.23620.2367 in发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-231 6-231气缸盖气缸盖气门和凸轮轴规格气门和凸轮轴规格规格规格气门导管内直径加大尺寸 K10.0756.0756.090 mm0.23920.2398 in气门导管内直径加大尺寸 K20.1506.1506.165 mm0.24210.2427 in凸轮轴径向跳动0.06 mm0.0024 in凸轮轴末端游隙0.0400.144 mm0.00160057 in凸轮轴控制盘吊挂进气与排气门9.20 mm0.3622 in传动皮带与正时皮带规格传动皮带与正时皮带规格带 A/C 传动皮带撑起后长1900 mm74.80 in无 A/C 传动皮带撑起后长1725 mm67.91 in传动皮带张力调节自动正时皮带齿数169正时皮带宽24 mm0.9448 in正时皮带齿宽8 mm0.3150 inGM SPO 组编号GM SPO 组编号应用GM SPO 组编号应用GM SPO 组编号加速器控制电缆托座3.454凸轮轴0.519凸轮轴轴承0.539凸轮轴位置检测器2.383凸轮轴链轮0.736凸轮轴推力板0.533凸轮轴正时皮带0.724连杆0.603连杆轴承工具箱0.616曲轴箱进气孔气门1.745曲轴箱进气孔气门索环1.745曲轴0.646曲轴平衡器0.659曲轴平衡器键0.662曲轴轴承工具箱0.096曲轴前油封0.213曲轴导油器1.430曲轴位置检测器2.3836-232 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机GM SPO 组编号GM SPO 组编号续续应用GM SPO 组编号应用GM SPO 组编号曲轴后油封工具箱0.137曲轴链轮0.728气缸盖0.269气缸盖垫圈0.289气缸盖垫圈工具箱0.289发动机冷却剂放气孔气门1.035发动机冷却剂温度传感器1.150发动机冷却剂恒温器封口1.252发动机前盖0.206发动机前盖垫圈0.207发动机前吊托座0.004发动机支座支柱架0.029蒸发排放罐泄放电磁阀阀门3.130排气管3.609排气歧管3.601排气歧管垫圈3.270排气歧管隔热屏3.602排气门0.297飞轮0.666飞轮护圈0.669飞轮齿圈0.673燃料供给与护圈管道托座3.162燃料供给管3.163燃料护圈管3.163交流发电机托座2.277加热器进口管8.846点火线圈2.170蒸发排放罐泄放电磁阀阀门2.183进气门0.269敲击传感器2.383进气歧管3.265进气歧管垫圈工具箱3.270MAP/IAT 传感器3.682MAP 传感器托座3.682加油口盖1.758加油管封口1.745发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-233 6-233GM SPO 组编号GM SPO 组编号续续应用GM SPO 组编号应用GM SPO 组编号机油过滤器1.836机油过滤管导向板1.840机油油位指示器1.516机油油位指示器封口1.516机油油位指示器管1.516储油盘上下1.426储油盘垫圈上下1.429机油减压阀1.609机油减压阀弹簧1.609机油泵1.652机油泵盖1.723机油泵驱动1.639机油泵驱动封口1.639机油泵传动轴1.639机油泵滤网1.656活塞0.629活塞环工具箱0.643恒温器旁通软管1.097恒温器旁通管1.097恒温器旁通管接头封口1.097节流阀体垫圈3.726节流阀体工具箱3.729正时皮带减震器0.724真空管盖8.963气门挺杆0.459气门挺杆导向器0.439气门弹簧0.303气门弹簧盖0.309气门杆键0.310气门杆油封0.308出水口1.153水泵垫圈1.079水泵工具箱1.069水泵滑轮1.0626-234 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机6.1.1.3 密封剂6.1.1.3 密封剂粘合剂与润滑剂粘合剂与润滑剂应用材料类型GM 部分 Number应用材料类型GM 部分 Number密封胶至金属表面间软木与硬纤维垫圈机油泵与后曲轴轴承的过渡区域粘性密封油膏黑90485251气缸端盖到气缸盖湿润剂无色90540018欲安装液压阀挺杆MoS2 润滑胶灰90018024交流发电机启动器等所使用的多用润滑脂润滑脂褐90510336密封胶至机油泵与气缸组间表面封绿90542114螺旋连接处紧固剂螺旋锁定剂红90542117发动机通风口套管密封胶粘性密封胶白90511124机油泵密封胶硅密封胶灰90543772热交换器盖密封胶硅密封胶浅灰90163307于温压滑动连接与塑料密封环及其密封唇口的润滑脂硅润滑脂白90167353氧传感器的安装特殊润滑脂黑90295397发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-235 6-2356.1.2 诊断信息和程序6.1.2.1 发动机不点火基本诊断6.1.2 诊断信息和程序6.1.2.1 发动机不点火基本诊断检查操作检查操作发动机性能诊断程序包括在发动机控制任何关于操纵性能排放或者故障指示灯MIL的诊断请参考发动机控制以下诊断包括一般性问题及可能起因作出恰当的诊断后按要求作出调节维修或更换以排除故障每一具体程序请参考维修手册的相关章节本诊断表用于辅助因诸如有缺陷的凸轮轴有磨损或损坏的轴承之类的机械条件而引起的发动机不点火的诊断本表不能分离出会导致不点火的喷油咀线缠绕有缺陷喷油咀或任何其他操纵性能元件的故障请先执行机载诊断系统检查在使用此表进行发动机不点火基本诊断时请从以下预备信息开始然后进入具体类别预备信息1.目视检查是否有如下情况:安装松动或不妥的发动机飞轮或曲轴平衡器 有磨损损坏或未校直的附加传动系统元件2.听发动机是否有任何反常的内部噪音3.检查发动机的可承受机油压力4.核实发动机是否有过多的机油消耗5.核实发动机是否有过多的冷却剂消耗6.对发动机进行压缩测试进气歧管渗漏有真空渗漏的进气歧管可能引起不点火检查是否有如下情况:真空软管安装不当或已损坏 下进气歧管与/或垫圈有缺陷或安装不当 下进气歧管破裂或损坏 上进气歧管与/或垫圈有缺陷或安装不当 上进气歧管破裂或损坏 节流阀体或垫圈安装不当或已损坏 进气歧管翘曲 气缸盖密封表面翘曲或已损坏冷却剂消耗冷却剂消耗可能导致也可能不导致发动机过热检查是否有如下情况:外部冷却剂渗漏 气缸盖垫圈有缺陷 翘曲气缸盖 气缸盖破裂 发动机组已损坏 气缸盖螺栓长度不正确6-236 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机发动机不点火基本诊断发动机不点火基本诊断续续检查操作检查操作机油消耗1.机油消耗可能导致也可能不导致发动机不点火2.拆除火花塞检查火花塞是否被机油淤塞3.执行气缸压缩测试或气缸泄漏测试4.如果压缩测试显示有气门或气门导管磨损检查是否有如下情况:气门杆油封磨损发脆或安装不当 气门导管磨损 气门杆磨损 气门或气门座磨损或过烧5.如果检测显示活塞环有磨损或损坏检查是否有如下情况:活塞环断裂或固定不妥 活塞环末端间隙过多 气缸孔径磨损或变细过多 气缸损坏 活塞损坏发动机有内部反常噪音1.发动机运转时检测噪音是否与凸轮轴速度或曲轴速度正时2.使用正时灯每闪有两次敲击的是曲轴的速度每闪有一次敲击的是凸轮轴速度3.如果噪音与凸轮轴速度正时检查是否有如下情况:气门机件元件缺失或松动 气门摇臂臂体磨损或松动 推杆磨损或弯曲 气门弹簧有缺陷 气门弯曲或过烧 凸轮轴凸耳磨损 驱动凸轮轴的链条与/或链轮磨损或损坏4.如果噪音与曲轴速度正时检查是否有如下情况:曲轴主杆或连杆轴承磨损 活塞或气缸损坏 活塞或活塞销磨损 连杆有缺陷 活塞顶端有过多碳堆积发动机无内部反常噪音1.检查是否有正时皮带与/或链轮磨损或安装不当2.拆除有气缸不点火的发动机一侧的气门摇臂手柄盖3.检查是否有如下情况:气门摇臂手柄螺栓松动 推杆弯曲 气门弹簧有缺陷 气门挺杆有缺陷泄漏 气门磨损或固定不当 凸轮轴凸耳磨损发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-237 6-2376.1.2.2 发动机压缩测试6.1.2.2 发动机压缩测试发动机气缸的压缩压力可以测定环气门和气缸盖垫圈的状况1.运行发动机直到其到达正常运行温度电池必须充满或接近充满电2.关闭发动机注意:注意:从 I/P 保险丝盒中拆除发动机控制模块ECM和点火保险丝参考发动机电气系统3.拆除 DIS 点火电缆4.拆除燃料泵继电器5.从气缸中拆除火花塞6.从节流阀体中拆除空气导管7.将节流板的开口处堵住8.用以下程序测量发动机的压缩:9.牢固地将压力表装进火花塞孔10.请一位助手摇动测试气缸的发动机曲柄至少大约 4 秒11.查看并记录压力表在每个冲程内的读数12.取下压力表13.对每个气缸重复压缩测试14.记录下每个气缸的压力表读数 最低读数应当不低于最高读数的 70%任何气缸的读数都应该不低于 100kPa14.5psi15.以下是可能的测量的一些例子:当压缩测量值正常时对各个气缸所做的压缩能迅速而且均匀地建立到指定的压缩量 当第一个冲程内的压缩量较低并且在后继冲程中压缩量逐渐增进但不能达到正常压缩量或者如果压缩量因为机油喷射的增多三次而显著提高那么活塞环可能是原因 当第一个冲程内的压缩量较低并且在后继冲程中压缩量并不逐渐增进或者如果压缩量不会因为机油喷射的增多三次而显著提高那么气门可能是原因 如果两个相邻气缸的压缩量较低或者曲轴箱内有冷却剂那么气缸盖垫圈可能是原因16.拆除对节流板开口的封堵17.将空气导管安装到节流阀体上18.安装火花塞19.安装 DIS 点火电缆20.安装燃料泵继电器21.安装发动机控制模块ECM保险丝6.1.2.3 气缸泄漏测试所需工具6.1.2.3 气缸泄漏测试所需工具J35667-A气缸渗漏测试器随同空气压力的使用气缸泄漏测试能辅助诊断气缸泄漏测试可以与发动机压缩测试同时使用以分离出气缸渗漏的原因告诫:请参考告诫与备注中的电池断开警告告诫:请参考告诫与备注中的电池断开警告1.使用停车制动器2.断开电池地线负极3.拆除 MAP/IAT 传感器连接器4.从气缸端盖拆除发动机通风口软管5.拆除进气管6.拆除前正时皮带罩请参考前正时皮带罩更换7.拆除火花塞请参考发动机电气系统中的火花塞更换8.正时皮带传动齿轮的紧固螺栓处在发动机转动方向上平缓地转动曲轴直到凸轮轴滑轮上的凹口与气缸盖上的标记对齐9.拆除加油口盖机油油尺和冷却剂箱箱盖10.将 J35667-A 连接到压缩空气系统并且校准见制造商的说明11.将 J35667-A 安装到#1 气缸的火花塞孔12.测量每个气缸的压缩冲程两个气门都要关闭注意:注意:为防止活塞移动可能需要握住曲轴平衡器螺栓13.使用 J35667-A 施加空气压力请参考制造商的说明14.以顺序 1-3-4-2DTC 位置记录每个气缸的渗漏读数曲轴必须在发动机旋转方向上旋转 180直到#3#4#2 号气缸的凸轮轴滑轮上的标记与气缸盖上的标记再次对齐气缸注意:注意:各个气缸间的最大可允许压力差大约是 10%记下所有渗漏多于其他气缸的气缸 任何有不少于 25%渗漏的气缸都需要维修15.检查四个主要区域以正确地诊断渗漏的气缸16.如果从进气和排气系统听到空气声执行以下程序:拆除气缸盖的气门盖 确保每个气门都已关闭 检查气缸盖是否有断裂的气门弹簧6-238 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机 拆除可疑气缸的气缸盖并检查请参考气缸盖更换17.如果从曲轴箱系统的曲轴箱加油口管听到空气声执行下列程序:从可疑气缸拆除活塞 检查活塞和连杆总成请参考活塞和连杆更换 检查发动机组请参考气缸组更换18.如果在散热器内发现泡泡执行下列程序:拆除所有两个气缸盖并检查请参考气缸盖更换 检查发动机组请参考气缸组更换19.拆除 J35667-A20.安装火花塞请参考发动机电气系统中的火花塞更换21.安装加油口盖机油量油计和冷却剂箱箱盖22.安装进气管23.安装发动机通风口软管与空气温度传感器连接器24.连接电池地线负极请参考发动机电气系统中的电池线更换负极6.1.2.4 发动机噪音诊断6.1.2.4 发动机噪音诊断一般说明一般说明备注备注:某些发动机噪音是其设计所特有的请与其他发动机的声音作比较以确定其是否是正常情况 从下述四个方面诊断发动机噪音:噪音类型 噪音存在于何种运行环境下 有多大速率的噪音存在于发动机中 噪音存在于发动机中的哪个位置 与其他发动机中的声音作比较以确定噪音不属于正常情况 发动机噪音一般或者与发动机速度正时由曲轴连杆或活塞产生或者与发动机速度的一半正时气门机件噪音式确定噪音发生的速率主轴承噪音主轴承噪音 损坏或磨损了的轴承噪音是沉闷的敲击声并发生在发动机每一次旋转时这种噪音在发动机负荷较重时最响 比受磨损主轴承噪音更尖锐的间歇性滴答声显示过度的曲轴末端游隙 以下情况会导致主轴承噪音:机油泵压力低 薄稀疏或混浊的机油与/或过滤器 过多的主轴承间隙 过多曲轴末端游隙 曲轴轴颈失圆 皮带张力过大 曲轴上的皮带轮松弛 飞轮或变扭器松弛 主轴承盖松弛 皮带起球连杆轴承噪音连杆轴承噪音 损坏或磨损的连杆轴承在所有的速度下都会产生敲击在早期的磨损中连杆噪音会与活塞敲缸或者活塞销松弛相混淆连杆敲击噪音会随着发动机速度的提高而增高这种噪音在减速时最大 如下情况会导致连杆轴承噪音:轴承间隙太大 曲轴连杆轴颈磨损 机油太稀或稀释或机油和/或滤清器太脏 机油压力太低 曲轴连杆轴颈失圆 连杆错位 连杆螺母紧固扭矩不正确 轴瓦不对或轴瓦错位正时皮带与链轮噪音正时皮带与链轮噪音配有正时皮带和链轮的发动机可能产生噪音最常见的噪音频率高敲击声轻无论发动机处于怠速高速运转还是在负荷下这种噪音的强度通常不变如下状况可导致正时链条和链轮产生噪音:正时链条磨损 链轮损坏 凸轮轴或曲轴上的链轮过松 凸轮轴或曲轴中末端游隙过多活塞噪音活塞噪音活塞销活塞与连杆的噪音很难区分松弛的活塞销在发动机空闲或者发动机的突然加速随后减速时会导致尖锐的两次敲击声不匹配的活塞销会发出轻微的噪音这种噪音在发动机无负荷时更容易被发觉过大的活塞气缸孔径间隙会导致活塞敲缸噪音这种噪音与金属敲击声相似就好像活塞在整个冲程中始终敲击气缸壁对多数发动机噪音而言理解噪音的原因能帮助想象这种噪音听上去像什么活塞敲缸的一个迹象就是噪发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-239 6-239音随着发动机的预热而减低当发动机较冷时活塞孔径间隙更大从而活塞敲缸声更响以下情况可能导致活塞噪音:活塞销磨损或松弛 活塞销不匹配 活塞气缸孔径间隙过大 缺少润滑油 活塞顶端沉积的碳敲击气缸盖 活塞环槽岸磨损或折断 活塞断裂或破碎 连杆错位 环磨损或损坏 环的周刃隙角过大 环末端间隙不足 活塞 180 度错位 套筒剖面形状不正确飞轮噪音飞轮噪音备注:备注:变扭器螺栓过长会使变扭器的离合器作用表面产生凹痕并会导致震颤的情况松动或有裂痕的飞轮会产生不规则的碰击完成以下步骤以检测飞轮是否松动或有裂痕:1.以约 32km/h20mph的速度开动汽车2.关闭发动机如果听到碰击声那么飞轮可能松动或者有损坏这类碰击在减速时最响松动的变扭器飞轮或者飞轮曲轴螺栓造成的噪音与轴承碰撞相似这种情况下空转发动机的快速加速会产生一些叩击声当变速差速器啮合时噪音可能出现也可能不出现这要视怠速平稳性而定在尝试检查任何与轴承相关的敲击前检查变扭器飞轮与飞轮曲轴螺栓气门机件噪音气门机件噪音速度为发动机速度一倍半的轻声叩击或者任何变速的轻声叩击可能是气门机件问题的征兆这类叩击噪音随着发动机速度的增加而增加在尝试判断气门机件噪音之前先预热发动机这可以使所有的发动机元件都到达正常的扩展状态在不同的速度运行发动机并在发动机罩关闭的情况下听发动机噪音告诫告诫在有不锈钢排气歧管的发动机上不推荐使用以下程序在有不锈钢排气歧管的发动机上不推荐使用以下程序因为排气歧管温度会超过机油的燃点从而引起会造成人身伤害的火灾因为排气歧管温度会超过机油的燃点从而引起会造成人身伤害的火灾如果气门机构噪音反常的大就拆除气门摇臂手柄盖使用听诊器以确定哪个气门元件导致了噪音气门:气门弹簧断裂或无力 气门发粘或翘曲 气门挺杆脏粘或有磨损 凸轮轴凸耳损坏或加工不当 气门机件的供给机油不充足的或质次机油压力低 气门杆导向器间隙过大 气门导管磨损 顶端导轨缺失或放置不当6-240 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机6.1.2.5 发动机噪音诊断6.1.2.5 发动机噪音诊断症状症状原因/排除方法原因/排除方法排气症状原因/排除方法排气症状原因/排除方法排气系统的震动或松动松动的与/或错位的排气元件执行下列步骤:1.对齐连接2.固紧连接3.查看是否有损坏的排气挂钩或固定支撑托座和卡钉排气渗漏与/或噪音下述情况可能导致排气渗漏与/或噪音:排气元件接头和联轴节渗漏 将卡钉或联轴节旋紧到指定程度 排气系统安装不当或错位 对齐并旋紧排气卡钉 排气歧管有裂痕 更换排气歧管 排气歧管间或气缸盖间有渗漏 将排气歧管与气缸盖螺母旋紧至指定程度或更换排气歧管垫圈 排气挠性联轴节损坏或磨损 更换必须的元件 排气管过烧或生锈 必要时更换排气管 消音器过烧或爆裂 更换消音器总成 断裂或松动的排气卡钉与/或托座 更换必须的元件气门机件症状原因/排除方法气门机件症状原因/排除方法怠速时有间歇的噪音发动机速度加快时噪音消失 气门挺杆内有污垢 必要时更换气门挺杆 气门挺杆校验球有凹痕或损坏 必要时更换气门挺杆怠速或有热机油时有噪音发动机速度加快或机油较冷时无噪音高气门挺杆渗漏率可能导致怠速或有热机油时噪音的产生更换气门挺杆发动机发动机机械系统-2.0升发动机发动机机械系统-2.0升L34L34 6-241 6-241气门机件气门机件续续症状原因/排除方法症状原因/排除方法怠速时有噪音并且随发动机转速加快而变大这种噪音不是因为挺杆故障引起的它们在 10 到 15mph 的低速下比较显著此类噪音被描述为滴答声以下情况可能导致这种噪音:气门尖端磨损 气门杆导向器间隙过大 气门座过于突出 气门面过于突出 气门弹簧尺寸偏斜1.转动发动机曲柄直到产生噪音的气门脱离底座2.旋转气门弹簧与气门3.如果解决了噪音检查是否有气门弹簧尺寸偏斜如果气门弹簧尺寸偏离超过 1.6 mm0.06 in汽车高速行驶时有噪音并且低速行驶时噪音消失汽车高速行驶时产生噪音可能因为以下情况:油位高机油油位高于满标线会导致曲轴平衡锤搅动机油而产生泡沫当泡沫被泵进气门挺杆气门挺杆会发出噪音将机油减少到适当水平 油位低机油油位低于添加线会导致油泵抽取空气这会导致气门挺杆产生噪音必要时添加机油 机油泵吸油滤网弯曲或太松与发动机速度无关的噪音检查是否有如下情况:气门挺杆磨损基本发动机基本发动机症状原因/排除方法症状原因/排除方法启动时有敲击但仅持续几秒机油粘稠度不妥按期望温度添加适当粘度的机油请参考维护与润滑冷机时有敲击声击并持续 2 到 3 分钟冷发动机敲击声通常在规定气缸的二次点火线路接地后消失检查发动机看是否有如下状况:发动机飞轮碰到防溅板 重置防溅板 曲轴平衡器或主动轮皮带松动或断裂 必要时固紧或更换元件 活塞孔径间隙过大 必要时检查并更换活塞元件 弯曲的连杆6-242 发动机机械系统-2.0升发动机机械系统-2.0升L34L34发动机发动机基本发动机基本发动机续续症状原因/排除方法症状原因/排除方法热怠速敲击声检查发动机的如下状况:传动皮带磨损 检查皮带并在必要时更换传动皮带 A/C 压缩机或交流发电机轴承 必要时更换或维修元件 气门机件 必要时更换元件 机油粘稠度不当 按期望温度添加适当粘稠度的机油发动机机油规格请参考维护与润滑 活塞销间隙过大 必要时更换活塞和活塞销 连杆是否错位 检查并在必要时更换连杆 活塞孔径间隙不充裕 打磨气缸孔径并安装新活塞 差堪曲轴平衡器是否松动或者松紧是否恰当 更换磨损元件 确认活塞销并未向错误方向偏移 正确地安装活塞LightKnockHot有轻敲并发热检查发动机是否有如下状况:火花爆燃 请参考发动机控制 松动的变扭器螺栓 排气歧管渗漏 旋紧螺栓并且/或者更换垫圈 连杆轴承间隙过大 必要时更换连杆轴承施加扭力时有重敲击声检查发动机