2022试验室汇报材料 .doc

试验室汇报材料 国道569曼德拉至大通公路克图至大通段kd-sg2标 工地试验室 汇报材料 中铁十一局集团国道569克图至大通隧道kdsg2项目部 二一五年十月二十八日 克图至大通隧道kdsg2工地试验室汇报材料 尊敬的项目办及总监办领导： 我试验室对本期工作的总结汇报如下：本月试验检测完成情况： 原材料检测情况。水泥进场数量480t，检测1批次，砂进场数量290t，检测1批次，碎石进场数量1018t，检测2批次，工字钢、无缝钢管、钢板、减水剂、速凝剂、锚固剂外委送检各一次。 现场试验检测情况。砼坍落度检测14组，强度检测3组，基坑承载力检测6次，压实度检测24个点，泥浆指标检测17次。 检测频率和试验检测数据各项指标均满足规范及设计要求，不存在质量问题，试验检测数据均处于受控状态。存在问题： 本项目路基采用土石混填路基，填料透水性，强度均较好，但填料稳定性较差，土石比例变化较大，采用压实度控制压实质量数据可靠性差。建仪采用控制沉降量控制压实质量。下一步打算： 1、做好隧道初期支护强度控制 2、做好涵洞、桥台基坑承载力检测，保证基础稳定性 3、及时控制泥浆指标，保证泥浆护壁质量 4、加强进场钢筋、水泥、砂石料检测 5、配合技术部门做好各首件工程 6、把控好拌合站混凝土质量 7、及时上报桩基检测单位选定报告，对已完成桩基进行桩基完整性检测，保证墩柱施工及时开展。 8、对已完成资料出现问题，进行整改，保证资料准确性。 克图至大通隧道kdsg2工地试验室2014.5.26 内容总结（1）建仪采用控制沉降量控制压实质量（2）克图至大通隧道kdsg2工地试验室2014.5.26