2022德州客运公司平安交通工作总结[小编整理].doc

德州客运公司平安交通工作总结小编整理 第一篇：德州客运公司平安交通工作总结德州交通集团有限公司客运分公司 德州交通集团有限公司客运分公司2016年度“平安交通”工作总结 2016年度为了降低驾驶员违章次数，减少道路交通事故的发生的次数，遏制较大以上道路交通事故的发生，健全和完善公司安全生产体制和安全生产标准化建设工作，按照市局及集团要求，结合本单位实际，客运分公司以坚持“统筹兼顾，整体推进；创新形式，丰富内容；突出重点，注重实效；广泛参与，形成合力”为基本原则，明确目标落实责任分工，积极开展平安交通创建活动，截止目前已圆满完成2016年度各项活动安排，现就活动总结如下： 一、主要工作 （一）5月份召开动员会议，通过安全教育学习会议向管理人员、经营者、驾驶人员进行宣传，明确人员责任分工，讲明工作目标，参加400余人。同时在公司院内悬挂横幅多条。制作宣传板报、印制宣传单页，营造浓厚的活动氛围。 （二）6月份，结合安全生产月活动开展安全宣誓活动，集中对公司驾驶员进行扣分违章查询，每月查询300余人，查询项目包括“记满分、酒驾、超员20%、超速50%、12月内3次超速记录”，通过查询，及时督促驾驶员处理违章，对重大违章驾驶员及时调离驾驶员岗位。 （三）6月份至年低，严格落实车辆定期维护工作，按期完成全部车辆的二级维护工作。二级维护由专人负责，严格落实行业部门和企业的规定，对于每月到期车辆提前通知，监督车辆严格落实二维计划，全年未发生一德州交通集团有限公司客运分公司 起二级维护超期现象，确保车辆技术性能良好。 （四）按季度对随车安全设备进行检查，对车辆设施设备进行维护保养。其中： 1、要求更换轮胎119车次； 2、营运车辆随车应急设施设备整改118车次； 3、驾驶员体检提醒300余次；劳动节、中秋节、国庆节车辆证件、技术性能专项检查3次； 4、冬季锅炉、暖风、除霜专项检查300余次； 5、冬季车辆安全设施设备专项检查118车次， 6、开展防滑链检查、培训、演练1次。 通过以上各项工作的开展及时排除车辆存在的隐患，确保车辆技术性能完好。 （五）分公司领导加强安全管理，提出四字安全方针“严防死守”。加强gps监控平台监控力度，对发现违规违法行为一律进行处罚，并通过微信平台全公司通报批评，警示其他驾驶人员。提高安全警惕性。 （六）每年夏季是安全生产的重要阶段，主要集中在超速违法方面，其中高速公路超速行为较大，尤其是旅游车线路上多次出现违章行为，主要原因是驾驶员对线路不熟悉造成，该线路区间测速导致违规上升。但是今年违法行为较去年同期大幅下降。主要原因，今年加大违法违规教育处罚力度，每日查询驾驶员违法情况，对发生的违法行为及时告知驾驶员和车主，并要求按期处理。另外加强处罚与教育力度，通过安全学习对容易发生的违法地点详细讲解重点宣传教育，对于违法行为按照行业部门处罚德州交通集团有限公司客运分公司 金额追加罚款。遏制了违法行为发生的次数。 （七）加强安全教育学习，积极开展各项安全活动，丰富教育形式，提高教学质量。6月至年底共制作宣传板报7期，开展夏季、秋季、冬季行车专项教育，春运期间组织开展“安全伴我行”座谈会。同时对每月发生的违规行为重点剖析，警示驾乘人员，对部分典型事故案例和本单位发生的事故深刻剖析，分析原因，总结经验。 （八）按照道路运输标准化建设工作要求，对标准化资料认真整理，对达标内容中16个大项64个要素127个小项逐一整理，随时跟上级部门沟通交流，完成了标准化建设工作。在全年省、市的安全检查中受到了各级领导的好评。 二、不足之处。 安全工作没有止境。公路客运行业，从业人员素质参差不齐，需要考虑的方面众多。在今年的工作中，还存在部分驾驶员、从业人员认识不到、积极性不高等不足，在今后的工作中，要落实责任制度，确保各项安全工作扎扎实实落实到位。 德州交通集团有限公司客运分公司2016年12月16日 第二篇：德州交通集团有限公司客运分公司职业健康管理制度兰州公用型客运北站职业健康管理制度 第一章总则 一、为了贯彻执行“预防为主，防治结合”的方针，保障我单位职工在生产劳动过程中不受职业病危害因素的影响，预防职业病的发生，保护职业病的合法权益，提高劳动生产率，根据职业病防治法的规定，结合北站实际，特制定本制度。 二、本制度规定了职业健康管理职责及作业管理，作业环境管理，职业健康管理等职责，适用于车站所有涉及职业健康管理的单位。 三、办公室人、劳部门为车站职业健康管理机构，站长为直接领导，XX市防疫站为职工健康定点检查医院。 四、各部门应当加强对职业病防治的宣传教育，普及职业病防治知识，增强职工职业病防治观念，提高职工自我健康保护意识。 五、车站任何部门或个人有权对违反本制度的行为向办公室人部门、站长办公室举报，举报电话为：0931-8369975 第二章管理职责 一、车站各部门负责人在各自工作范围和管理权限内负责本部门职业健康管理工作，车站安全生产领导小组对全站职业健康工作进行指导、决策及监督管理。人事部门代表车 1站安全工作领导小组行使职业健康监督管理职能。全体职工有权对职业健康工作进行群众监督。 二、人事部门和市防疫站作为车站职业健康检测机构，全面负责车站范围内的职业健康检测及车站安全工作领导小组布置的职业健康管理工作。 三、人事部门和市防疫站负责职业健康监护，主要负责职业健康体检和医疗。 按照职业病防治法的规定，职业病诊断应当由省级以上人民政府卫生行政部门批准的医疗卫生机构承担，我站仅以此机构出具的职业病诊断结论执行政策。 四、涉及职业病危害因素的部门必须指定专（兼）职职业健康管理人员。 第三章作业管理 一、必须认真落实新建、改建、扩建项目（简称“建设项目”）职业健康设施“三同时”管理规定。 根据相关资料，驾驶员岗位的职业病范畴有： 1、噪声性耳聋， 2、颈椎病， 3、视力疾病。 管理人员的职业病范畴有： 1、颈椎病。 岗位人员，其中电焊作业的职业病危害因素主要有电焊烟尘、金属锰及其化合物、氮氧化物、氟化物、臭氧、紫外辐射等，可导致劳动者发生电焊工尘肺、锰中毒、以及中毒性呼吸系统疾病、电光性眼炎等多种职业病;喷漆作业的职 2业病危害因素主要有苯及其化合物、酯类化合物等有机溶剂，其中苯是国际公认的致癌物质，可引起白血病;另外还存在噪声、粉尘、汽油以及各类清洗剂等多种职业病危害因素。 （一）车站在拟定生产建设项目时，要充分利用先进技术，尽量选择无毒、无害的先进生产工艺。在可行性论证阶段，应当委托职业健康技术服务机构进行职业病危害预评价。 （二）职业健康设施的设计必须认真贯彻国务院关于防尘，防毒工作的决定，并严格执行中华人民共和国职业病防治法及有关行业标准、规定。 （三）对职业健康有特殊要求的（如有毒、有害、有放射性）危害性较大的设计项目，必须经人事部门和有关部门审查同意，符合安全卫生要求后才能实施。属职业病危害严重的建设项目，同时报安全监察行政部门进行设计审查。 （四）工程部门及施工单位要对职工安全卫生设施工程质量负责;设备及物资供应部门要对所购进设施、设备、防护器材的质量负责;人事部门对建设项目职业健康设施实行监督管理。 （五）职业安全卫生设施竣工验收要与主体工程同时进行，必须有项目主管部门、人事办人员参加，验收合格后方可投入生产运行。 （六）生产设备检修时，安全卫生设施必须同时列入计划，同步检修，同步投入生产。 二、尘毒作业单位必须依据国务院关于防尘、防毒工作的决定及有关标准、规范加强尘毒作业管理。 （一）尘毒作业现场操作尽量选择隔离化、遥控化、密封化等非直接接触作业方式。 （二）必须建立健全各项尘毒作业操作规程及有关管理制度，严禁违章作业。 （三）尘毒作业扬所控制章、操作室、人员休息室内，尘毒浓度不得超过国家限值标准。 （四）从事尘毒作业职工，要尽量缩短接触时间，要加强个体防护。非进入尘毒浓度超标场所作业不可时，必须穿戴好个体防护用品。 第四章作业环境管理 一、尘毒、高温、噪声、振动作业环境按照国家标准实行分级管理。 二、人事部门必须按照相关标准对车站尘毒、噪声、振动等有害作业环境定期进行检测评价，发现问题及时处理，上报并督促整改，做好检测数据归档管理工作。 三、尘毒作业环境浓度合格率，高温、噪声、振动作业环境指标合格率，职业健康防护设施运行效率等指标应作为安全环保管理考核指标。 四、尘毒、噪声、振动作业单位应建立防护设施运行、维护和管理制度、管理档案。 五、涉及职业危害因素的单位必须按照国家规定的标准为职工提供职业病防护用品。并督促职工正确使用和穿戴。 职业病防护用品必须符合国家标准或行业标准。 六、任何单位或个人不得随意拆卸停用各种职业健康防护设施、标识，因故必须拆卸、停用时须报经安环部门批准，并在生产设备检修完毕时及时恢复。 第五章健康管理 一、市防疫站必须严格按照国家及卫生部门有关职业健康管理标准对我公司接触尘、毒噪声、振动等岗位的职工进行健康检查。 二、实行就业前、在岗和特殊健康检查、职业病人离退后复查。 检查结果必须建立职工健康监护档案。健康监护档案包括劳动者的职业史、职业病危害因素接触史、职业健康检查结果和职业病诊疗等个人健康资料。 三、职业健康体检岗位人员名单由人事部门根据现场调查检测结果提出，报交通医院进行体检，体检结果应及时报送人事部门。 四、各部门发现职业病人或疑似职业病人时，应当及时向人事部门报告。 五、人事部门应及时向车站领导及卫生行政部门报告，对确认为职业病的，应向劳动保障行政部门报告。 六、人事部门根据职业病防治法及有关规定，车站实行接尘人员每年检查一次。接触噪声、振动人员每2年检查一次，各部门对检查出的职业病或疑似职业病人员要按照国家规定调离原岗位并妥善安置。 七、各部门对从事接触职业病危害因素作业的劳动者，应当按照国家规定给予适当的岗位津贴。 八、职业病的治疗由指定医院负责实施。 九、职业病体检、医疗及营养费等待遇按照国家规定执行。安全生产领导小组掌握发放标准。 十、用于预防和治理职业病危害、工作场所卫生检测、健康监护和职业健康培训等的费用，按国家有关规定，在生产成本中据实列支。 十一、疑似职业病病人在诊断、医学观察期间的费用，由车站承担。 十二、根据有关职业病报告管理规定，人事部门要按照职业病统计报表的格式定期向车站安全生产领导小组报告车站职业病发生、发展情况。 第六章附则 一、本制度未尽事宜按照国家有关规定执行。 二、本制度由人事办负责解释。 三、本制度自2013年1月1日起实施。原有制度与本制度不符的，一律以本制度为准。 第三篇：客运公司工作总结客运公司工作总结 ×××公司 二o一o年安全工作总结 上级管理部门： 今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩，现将全年安全工作总结如下： 一、今年事故情况 今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人1人，事故死亡为0，经济损失14000元。 百万车公里为0.1次，伤人0.1人，死亡为0。 与同期相比为二平一降。 其中：事故次数为平事故伤人为平 经济损失下降13% 二、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任 为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。 三、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识 安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级 主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿8.11井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿11.21井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警 钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传安全生产法等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议12次，参会1180余人次，出刊简报8期，悬挂标语6幅，发放安全资料840多余份。 四、狠抓安全责任制的落实，继续推行安全目标责任管理公司为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按二o一o年年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工名，二等奖员工名，三等奖员工名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订二o一一年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。 五、狠抓春运和节假日的安全管理工作 为了认真抓好今年春运和“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的各项安全 工作，确保旅客高峰期出行的万无一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召开了黄金周安全教育培训专题会，并邀请了县安监局、交通局、交警领导现场参会，传达了上级对黄金周安全工作的指示及要求，根据上级要求的精神，组织了安全检查领导小组，对公司各重点部门：修理厂、油库、超长公司 和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门2次整改隐患1次，安全大检查11次，安全巡查56次，出动检查车56台次，出动检查人员112余人次，检查车辆350余台次，检查出隐患车2台次，整改2台次。 公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。 全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车7台次，处理7台次，处理金额：700余元。 六、狠抓安全源头管理 1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议61次，参会人员840余人次。 2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员5人，退用不合格1人。 3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。 4、今年技检部继续按威运管95号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。 5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。 七、狠抓安全基础工作，强化企业内部管理 1、为规范安全管理的基础工作，今年公司对档案进行了进一步的规范，拿出资金对档案进行了更新，并对各种安全纪录的规范、详细、准确、及时进一步进行了完善，改变了过去归档不规范、乱、杂、差的旧习。 2、今年公司继续实行专人对车辆的严格监督管理，未出现不按公司的保险制度投保，漏保的情况发生。 3、今年安保部在每月的安全培训教育会上还强调了春、夏、秋、冬季节性行车的安全的重点、要求，教育驾驶 员不冒险行车，并于今年10月29日继续对全司员工进行了防火、防汛、重特大交通事故的抢险处置救援演练，通过演练技能培训提高了每个员工应对突发生事故的应急作战能力，并将学到的抢险技能落实到了工作中。 2014年的工作重点 进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训，确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成，维护社会稳定。 进一步强化安全管于是，狠抓责任的落实，严把安全源头关，搞好动态监控管理，加大对违法、违章、违规行为和处 罚力度，狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。 以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作还做的不够，离安全管理的要求还有差距，我司决心在明年的工作中，不断进取，认真分析新情况、新问题、以适应新形势安全工作需要，力争我司在明年的安全工作上取 得好成绩。 二o一o年十二月三十一日 第四篇：德州交通集团有限公司客运分公司员工安全生产承诺书德州交通集团有限公司客运分公司员工安全生产承诺书 我作为客运公司员工，为了个人的安全健康，为了家庭的幸福美满，为了公司的稳定发展，本人在工作中，要认真做到遵章守法、规范操作，安全生产从我做起，并郑重承诺： 一、本人在上岗前，已接受公司岗位安全教育、公司安全生产纪律教育、公司安全管理制度教育、本岗位的“安全生产操作规程”、及各项国家有关安全规章制度的教育。 二、牢记“安全第 一、预防为主”的安全生产方针，自觉履行本岗位安全职责，无论何时，坚持安全第一，做到不安全不生产。 三、本人自愿接受上级领导和安全管理人员的安全检查与监督、自觉接受安全工作管理。 三、在工作中，自觉遵守国家、省、市的法律法规，自觉遵守公司有关安全生产的管理制度和规定。不违反安全操作规程，正确使用个人劳动保护用品和安全防护用具。 四、增强自我保护意识，不在工作时间从事与工作无关的活动。 五、自觉遵守消防、用水、用电等方面的各项法律、规章、制度、规定，积极学习灭火与火场逃生知识，熟悉各种灭火器材的使用方法和逃生线路，熟练掌握本岗位各项事故应急措施，发现异常情况及时处置，不延误时机。 六、日常工作中不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律、不盲目作业；为实现公司安全奋斗目标，保证操作零失误、作业零失误、安全零事故，身边无“三违”。 七、主动制止同事的不安全行为，对发现事故隐患或者其他不安全因素，立即向现场安全生产管理人员或安全科人员报告，接到报告的人员应当及时予以处理。 八、积极参加公司及部门组织的的各种安全培训、安全学习、安全活动和事故应急演练，掌握作业所需的安全生产知识，增强事故预防和应急处理能力。 九、随时听从公司各种应急任务的指挥、调动。 十、不断加强自身安全管理知识，提高自身安全知识水平。 对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任。本承诺书自2013年1月1日至2013年12月31日有效。 承诺人（签字）： 部门负责人（签字）： 德州交通集团有限公司客运分公司（盖章）经理签字： 第五篇：平安交通工作总结2013年度“平安交通”工作总结 为了降低驾驶员违章次数，减少道路交通事故的发生的次数，遏制较大以上道路交通事故的发生，健全和完善公司安全生产体制和安全生产标准化建设工作，按照宁天运安技通知【2013】 87号：“关于下发*公司“平安交通”创建活动实施方案的通知”。结合本单位实际，制定“*公司“平安交通”活动方案”，坚持“统筹兼顾，整体推进；创新形式，丰富内容；突出重点，注重实效；广泛参与，形成合力”的基本原则，明确目标落实责任分工，截止目前已圆满完成2013年度各项活动安排，现就活动总结如下： 一、主要工作 1、5月份召开动员会议，通过安全教育学习会议向管理业务人员、经营者、司乘人员进行宣传，明确人员责任分工，讲明工作目标，参加人次240人。同时在公司院内悬挂“平安交通，人人有责”横幅一条。制作“天豹八分公司平安交通创建活动实施方案”宣传板报一栏，营造浓厚的活动氛围。 2、6月份，结合安全生产月活动制作“平安交通人人有责”宣传板报一栏，宣传内容“改掉10个驾车坏习惯”。本月集中对公司备案驾驶员进行扣分违章查询，查询人次158人，查询项目包括“记满分、酒驾、超员20%、超速50%、12月内3次超速记录”，通过查询，我公司备案驾驶员中有一名驾驶员存在一次普通公路超速20%-50%行为，其他驾驶员无以上违规行为。 3、6月份至年低，严格落实车辆定期维护工作，按期完成330车 次二级维护工作。二级维护由专人负责，严格落实行业部门和公司的规定，对于每月到期车辆提前通知，监督车辆严格落实二维计划，全年未发生一起二级维护超期现象。负责人对修理厂二级维护过程监管，确保二级维护标准符合国家规定，确保二级维护后，车辆技术性能良好。 4、按季度对随车安全设备进行检查，对车辆设施设备进行维护保养。（1）夏季轮胎充氮气119车次。（2）、营运车辆环保标志检查118车次。（3）、夏季发司机醒脑保152人次。（4）、国庆节车辆证件、技术性能专项检查118车次。（5）、冬季锅炉、暖风、除霜专项检查118车次。（6）、冬季车辆安全设施设备专项检查118车次，重点开展防滑链检查，确保营运车辆防滑链配备到位。通过以上专项检查工作的开展及时排除车辆存在的隐患，确保车辆技术性能完好。 5、分公司领导加强安全管理，提出四字安全方针“严防死守”。加强gps监控平台监控力度，对发现违规违法行为一律上限处罚，并通过飞信平台全公司通报批评，警示其他驾驶人员。提高安全警惕性。 6、6月份至年底共发生驾驶员违法违规行为57起，主要集中在超速违法方面，其中高速公路超速行为较大，在顶班、加班固原线路上多次出现违章行为，主要原因是驾驶员对线路不熟悉造成，该线路区间测速导致违规上升。但是今年违法行为较去年同期大幅下降。主要原因，今年加大违法违规教育处罚力度，每日查询驾驶员违法情况，对发生的违法行为及时告知驾驶员和车主，并要求按期处理。另外加强处罚与教育力度，通过安全学习对容易发生的违法地点详细讲解重 点宣传教育，对于违法行为按照行业部门处罚金额追加罚款。遏制了违法行为发生的次数。 7、加强安全教育学习，积极开展各项安全活动，丰富教育形式，提高教学质量。6月至年底共制作宣传板报7期，开展夏季、秋季、冬季行车专项教育，组织开展“安全伴我行”家属座谈会。同时对每月发生的违规行为重点剖析，警示驾乘人员，对部分典型事故案例和本单位发生的事故深刻剖析，分析原因，总结经验。 8、按照道路运输标准化建设工作要求，对标准化资料认真整理，对达标内容中16个大项64个要素127个小项逐一整理，随时跟上级部门安技部沟通交流，完成了标准化建设工作。 通过活动的开展实现了活动工作目标，违规违法次数较上年下降，道路交通事故次数为零，圆满完成安全生产标准化建设工作。 内容总结（1）主要原因，今年加大违法违规教育处罚力度，每日查询驾驶员违法情况，对发生的违法行为及时告知驾驶员和车主，并要求按期处理（2）二、人事部门必须按照相关标准对车站尘毒、噪声、振动等有害作业环境定期进行检测评价，发现问题及时处理，上报并督促整改，做好检测数据归档管理工作（3）对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任