3交通运输安全生产应急预案.docx

交通运输安全生产应急预案 一、总体要求 围绕安全生产、运输组织、优质服务、市场秩序四个重点，坚持早、严、细、实的工作原则，加强领导，落实责任，提早动手，精心组织严格要求，狠抓落实，圆满完成安全生产工作任务，努力实现一升两降四不的目标，即：提升服务质量，降低事故发生率、降低服务对象投诉率，不发生重大恶性事故，不发生严重压站现象，不发生公路严重堵塞责任事件和不发生影响重大的旅客投诉案件。 安全生产大排查时间。6月9日至11日，实行工作一边倒。 二、组织领导 强化组织领导，落实岗位责任制。实行主要负责人责任制和一岗双责制度，认真落实岗位责任，保障人身安全为重点，实行定岗定员制度。成立安全生产工作领导小组，杨朝辉局长任组长，李斌副局长任常务副组长，其他领导班子成员为副组长；李慧峰同志兼任办公室主任。各运输企业相应成立领导小组和工作机构，制定工作方案，完善突发事件处置预案，排查本单位的薄弱环节，必要时派驻管理干部和技术人员督导基层、企业的工作，确保各项措施落到实处。 三、强化措施，确保安全生产 交通运输系统各单位认真落实安全生产的法律法规和文件精神，全面落实全县交通系统安全生产工作目标任务和工作重点，把安全发展的理念和安全第一的原则落实到各项工作中，贯穿于经济社会发展的全过程，切实做到思想认识上警钟常鸣，制度上严密有效、技术支撑上坚持有力，监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真。坚持谁审批谁负责、谁主管谁负责和属地管理的原则，坚决克服麻痹松懈思想，严把各个关口，确保安全形势稳定。 1、抓好以客运为重点的道路运输安全生产工作。要认真贯彻落实道路运输条例，巩固去年以来的客运专项整治成果，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶员从业资格关，搞好汽车客运站长运公司的安全监督。严格审查企业资质，严禁不符合安全生产条件的企业和业户、不符合安全技术要求的客运车辆和不符合规定要求的驾驶员从事运输。严格营运车辆的日常维护制度，保障营运车辆技术状况良好，营运客车要按规定配备消防器材，过期失效的要及时更换。加强驾驶员安全生产培训教育，严禁超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶及无证无牌车辆行驶等各种违章违法行为。汽车客运站、长运公司要建立健全各项安全生产制度和保安制度，配备必要的安检设备，充实保安人员，加强防破坏，消防等工作；落实好三品的查堵措施，及时检修、更换消防设备，严把车门、站门，严禁三品上车和超员车辆出站。重点加强长途客运班车、旅游包车的安全管理。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆，必须配备两名以上的驾驶员。要强化措施，严防途中客车超员和三品上车。规范包车程序，客运包车只限三级及以上客运资质企业经营，并一次一办理包车手续，道路运输管理机构与运输企业、运输企业与驾驶员签订安全责任书，领取包车牌，方可营运，坚决杜绝违规包车。（责任单位：运管所） 2、抓好农村公路安全生产工作。要按照职责分工，重点抓好干线公路、重要桥梁及渡改桥、急弯陡坡路段等安全生产管理工作。结合当前的防汛工作，按照防汛工作的职责分工和纵向到底，横向到边的要求，对全县道路桥涵进行一次全面细致的安全大检查，同时加大公路巡查力度，完善公路设施特别是急弯陡坡路段、交叉路口的标志标线。合理安排施工计划，加强公路养护、施工现场管理，保障职工生产安全和公路畅通。（责任单位：公路站） 3、突出做好交通重点工程等安全隐患排查工作。各交通工程指挥部办公室要加强对公路施工企业的安全监管，重点检查在建重点项目建设各方安全生产主体责任的落实情况和施工现场安全技术措施的执行情况；加强施工现场管理，严肃查处违章指挥、违章作业，重点防范起重机械伤害、施工坍塌、高处坠落等事故，严防因赶工期造成生产安全事故。高挖高填路段施工单位是否按设计要求施工到位，是否存在地质灾害隐患；桥梁施工围堰是否牢固，防护措施是否落实到位；施工现场安全警示标志是否设立，交通疏导员是否配备等。（会杉线工程责任领导：张建平，责任人：唐晓林、张素娟；站洞线工程责任领导：赖建荣，责任人：谢晓辉、欧阳莲；筠请线工程责任领导：朱佩清，责任人：周斌；济广高速出口至林岗大桥以南整治改造工程责任领导：朱小华，责任人：许德城） 4、严格水上交通安全管理，坚决消除事故隐患。对全县水上客货运输、码头、采砂场、渡运等水上交通情况进行全面安全检查。对没办全证照的旅游船，进行停航及限期办理相关手续；对无证砂石货运船进行停业整顿；对存在安全隐患的渡船下发停航整改通知书，要求限期更新或维修渡船等的处理。对检查结果造册登记，建立台帐，及时汇总以便跟踪督查。坚决遏制了各类水上交通运输生产事故发生。目前我县仅存打石岗一处渡口，该渡口主要问题是铁质渡船救生衣时间较长，自然老化，需要补充14件救生衣，救生圈2只；木质渡船需要补充6只救生圈，现正在向市交通运输局申请拨付。（责任领导：李斌、陈晓春，责任人：曹金圣、许德城，打石岗渡口渡工：许会生） 四、加大执法力度，搞好市场监管 县运管所要认真履行行业管理职能，加大执法力度，强化对道路运输市场的监管，严厉打击无证经营、超范围经营和拉客、倒客、宰客、甩客、不规范使用客运标识和出租汽车拒载、不按规定使用计价器以及倒卖车票等各种侵害旅客合法权益的违章经营行为；加强客运价格监督，严格执行运价政策，严禁乱涨价、乱收费；严厉打击超员、超限等违法行为，凡发现超员、超限运行的车辆，按有关规定严肃处理，并采取措施进行分流，分流费用由当事人承担，严禁只罚款、不分流。要派专人到汽车站、长运公司现场办公，确保各项措施落实到位。 五、强化整改措施，及时消除安全隐患 各单位要结合实际，在端午节前组织力量，集中开展节日安全生产大检查，全面整改事故隐患，有效防范事故发生。针对排查中暴露出的问题，认真加以整治。按照职责分工，加强对所属行业企业的安全检查，落实安全生产措施，抓好事故隐患整改，防范于未然。要加强重点行业、重点企业和薄弱环节的安全检查和事故防范，确保重大事故隐患整改到位。对排查发现的隐患，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要限期整改，落实责任、资金和整改措施，并加强监控。对重大隐患，实行挂牌督办，跟踪治理，逐一整改销号，一时难以完成整改的，节日期间要安排专人盯守，实行24小时严密监控；对可能引发较大及以上生产安全事故或严重危及安全生产的，要责令企业停产停业。 六、加强值班值守工作纪律 各单位要进一步增强政治意识、大局意识和责任意识，积极加强与其他相关部门和单位的协作配合，在信息资源、监督执法及突发事件抢险救援等环节加强联动，形成合力。确保各项工作协调有序，万无一失。要坚持领导干部值班带班制度，特别是节日期间连续生产的企业，要切实加强节日值班值守。主要领导干部不得空岗。要畅通安全生产信息传递渠道，确保发生生产安全事故和重大安全隐患信息能及时准确上报。进一步制定和完善事故应急预案，强化应急救援队伍建设，加大救援装备的投入，保证一旦发生事故能够得到迅速的控制和救援，最大限度地减少事故损失。 第二篇：道路交通运输应急预案道路交通运输应急预案，具体内容如下： 一、成立道路交通运输应急领导小组。*副所长（主持工作）任组长，*书记、*、*副所长任副组长，成员由运管所各股、室、队负责人、武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司等相关单位负责人组成。 道路运输应急小组成员：*（小组总负责，电话：）、*（武夷交 运公司经理，电话：）、*（汽车站站长，电话：）、*（公交巴士公司经理，电话：1）。 二、道路交通运输应急事件的处理程序： 1、我市境内发生重、特大道路、水路运输事故时，应立即电话报告应急领导小组组长、副组长，同时小组成员要在30分钟内立即赶赴事故现场，组织事故现场的施救和善后处理。 2、发生大量旅客滞留时，武夷交运股份有限公司、公交巴士旅游汽车有限公司要立即调整车辆充实运力，对夜晚有旅客滞留时，客运站要开放候车室并提供必要的服务。运管所要严把参与紧急疏散任务的车辆技术状况关，要及时核发线路牌，确保滞留的旅客疏散及时、安全有序。 3、因天气原因造成道路阻塞的，路政所要在30分钟内赶往现场，并立即组织公路养护人员疏通道路，尽可能将交通阻塞的时间缩短在3小时之内。 4、其他交通运输过程中出现的紧急情况，各部门、各单位要各尽其职，加强联系和沟通，互相配合、协作，尽可能的将损失降到最小程度。 各成员单位在春运期间要实行24小时值班制度，小组成员电话要求24小时开通，以应对紧急情况。 *市运输管理所 第三篇：交通运输事故应急救援预案交通运输事故应急救援预案 一、编制目的 为认真贯彻落实中华人民共和国安全生产法的有关规定，进一步加强宜兴抽水蓄能电站地下厂房工程道路运输安全生产管理工作，在土石方运输及大型构件运输过程中突发安全事故后，能够及时有效地组织抢救，防止事故扩大，最大限度地减少对人体的伤害程度以及财产损失，保障人民生命财产安全。特编制此应急预案。 二、编制依据 1、安全生产法； 2、关于特大安全事故行政责任追究的规定； 3、特种设备安全监察条例； 4、施工现场实际情况。 三、事故应急救援组织网络及应急指挥机构 2.1事故应急救援网络： 为了保证在事故发生时在较短时间内按照正确的方法和程序进行救助和人员的疏 2.2事故应急指挥机构： 为了保证应急救援工作高效有序开展，将损失降到最小，特成立应急救援指挥领导小组： 总指挥： 副总指挥： 成员部门： 四、指挥领导小组职责 （1）负责“应急救援预案”的制订、修订和完善工作； （2）负责组建应急救援专业队伍； （3）负责组织排险队、救援队、医护队的实际训练等工作； （4）负责建立通信与警报系统，储备抢险、救援、救护方面的装备、物资； （5）负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作； （6）发生事故时，发布和解除应急救援命令、信号； （7）向上级部门、当地政府和友邻单位通报事故的情况； （8）必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求； （9）负责事故调查组织工作； （10）负责总结事故的教训和应急救援经验。 五、指挥领导小组分工 总指挥。负责组织应急救援指挥工作。 副总指挥。协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 安全环保部。协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。 综合管理部。负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作。 工程部、质检部。负责现场技术支持，并协助安全部门进行事故处置工作。 加工车间.安装队。协助总指挥负责工程抢险、抢修工作的现场指挥。 物资设备部。负责抢险救援物资的供应和运输工作。 钢管安装工作面。负责指挥现场人员的应急救援工作。 其他各部门协助以上各部门开展救援工作 六、应急救援保障 6.1通讯保障： 同当地气象、卫生、医疗等部门建立联系，内部有固定、无线电话，能有效的保证通讯畅通。 6.2运输保障： 施工局确定各工地工程指挥车为应急救援运输车辆，紧急情况下，工地的施工车辆可作为应急救援车辆。 6.3医疗保障： 工地卫生所，紧急情况现场直接拨打120，或送往XX县区人民医院进行医治。 6.4技术保障： 发生交通运输事故时，由工程部、质检部提供技术支持，事故发生后，工程部、安全部人员必须立即到场，指导救护，监视事故现场情况，防止事故扩大伤害；综合部必须在事故现场做出标志、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保护现场重要的痕迹、证据等。 6.5物资保障： 事故发生后，领导小组统一指挥应急救援工作，有权调动工地及施工局任何人员、设备和物资，保证救援工作顺利进行。 6.6救援人员保障： 组建应急救援队伍，成员具备一定的救护知识。施工局任何单位和个人都有义务参加抢险救灾工作。 七、事故报告和现场保护 事故发生后，事故部门必须以最快捷的方法，立即将所发生事故的情况报告施工局安全生产委员会或安全环保部；并且在24小时内写出书面报告，报送上述部门。事故报告应包括以下内容： 1、发生事故的部门、岗位； 2、事故发生的时间、地点； 3、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计； 4、事故原因、性质的初步判断； 5、事故抢救处理的情况和采取的措施； 6、需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜； 7、事故的报告部门、部门负责人、部门安全员和报告人。 事故发生后，事故发生地的有关部门必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。 八、预防及救护措施： 1.严格实行驾驶员从业资格制度，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格后，进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、操作规程的培训、考核，确保驾驶员素质能够适应职业要求。 2.车辆投入运输使用前，由物资部及安全部对进厂车辆进行审检，执行车辆技术等级评定制度，加强营运车辆定期维护和综合性能检测，确保车辆技术状况良好，减少因车辆机械故障原因造成的事故。 3.在易发事故段道路两旁设置醒目的警告标志。 4.限制载重量及行驶速度，根据每种车辆的型号限载限速，来校核车辆的载重量，严禁超载、超速。 5.在遇到暴雨、大雾及低温等恶劣天气，施工运输的车辆应限速减半行驶。 6.在车辆行驶过程中，如果车辆突然发生意外，如刹车失灵、爆胎及其它事故，应采取不同的处理措施，对于刹车失灵，由于本工程施工道路坡度较大、弯道多，外侧虽有钢护栏防护，但对于重车来讲，并不保证能完全阻止车辆冲出路面，此时可以把车辆靠内侧有意识地撞击山体，靠外力将车辆停止。车辆停止后。司乘人员迅速在车辆周围设立明显标志，以防另外车辆相撞。对于爆胎及其它事故发生后，除立即向有关部门报告外，在车辆周围设立明显标志。 7.接到事故报告后，有关部门和领导，立即派人员赶赴事故现场，采取安全可靠的救援措施，并通知相应专业人员组织抢救，减少人员伤亡和财产损失，避免事态进一步恶化。 8.事故单位积极配合有关部门进行事故调查处理工作。事故调查处理完后，要在24小时内写出事故调查处理报告，报安全委员会。 9.同时安全部门按照“四不放过”原则进行现场调查，综合部门联系伤员家属事宜，技术部门与质检部门检查制定方案及实施情况。 九、预防措施 根据各部门的分工，在施工现场各自分工、协作，认真履行自己的职责和权限，认真履行技术方案的审批制度，对上次爆破后的结果进行认真的分析，找出原因，以利于下次改正。 第四篇：运输有限公司交通事故应急预案运输有限公司交通事故应急预案 1总则 1.1应急救援方针为首先保护生命、其次保护环境、最后保护财产。 1.2为快速有效地实施重大交通事故应急救援，最大限度地降低人员伤亡和损失，依据安全生产法、道路交通安全法和*运输有限公司应急管理规定特制定本预案。 1.3适用于运输有限公司所属单位，总公司外雇车辆参照本预案执行。 2企业概况 2.1公司现有机动车416台，其中吊车40台，原油及油品专用车辆70台，液化气运输车辆2台，小型车45台。车辆主要分布在*境内。年行驶里程1000多万公里存在着重大交通风险。 2.2可能发生的事故类型、原因及后果 2.2.1类型。交通伤亡事故、原油及液化气泄漏、着火和油罐爆炸事故。 2.2.2原因： 驾驶员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行使，强超强会等违章行为。 车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。 道路状况差。视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符和规定等。 环境因素的影响。雨、雾、冰雪等恶劣气候。 其他因素。行人、骑车人违章和其他车辆违章等。 2.2.3可能后果。车毁人亡、环境污染和社会不稳定等。 3组织机构及职责 3.1成立总公司重大交通事故应急抢险现场指挥部（简称现场指挥部） 现场总指挥：总公司主管安全生产副总经理 现场副总指挥：安全机动部主任、武装保卫部部长、生产协调部主任 成员。党政办、工会办和基层单位的负责人。 主要职责： （1）现场指挥一级交通应急事故的应急救援。 （2）调动总公司应急保障队伍实施应急行动。 （3）配合地方公安交通部门或环境保护部门处理交通事故和环境污染事故。 3.2现场指挥部应设在处于上风向的安全区域，并配备防爆照明、高音及手提广播、通信等设备设施。 4应急保障系统 4.1发生一级交通应急事件时，总公司各应急后勤保障队伍按照总公司应急指挥中心和事故现场指挥部的指令立即实施应急救援。 总公司成立7个应急后勤保障队伍如下： 序号队伍名称职责组长、副组长 1善后处理组 1、负责转移、安置受损失的群众，接待安置遇难者家属，落实死者丧葬费用和伤者医疗费用，妥善处理遇难者尸体，作好伤亡者家属的安抚调解和理赔等工作。 2、负责联系医护人员对受伤人员进行救治，并护送重伤人员到医院进一步治疗。总公司工会主席任组长，安全机动部主任、武装保卫部部长任副组长 2专家咨询组负责组织各方面专家，提出应急救援方案和安全措施，现场指导应急救援，组织和参与事件的调查分析并制定防范措施。主管技术副总经理任组长，安全机动部主任任副组长 3交通运输组负责落实应急抢险的各类车辆，应急行动时，按指令迅速将抢险人员和物资运输到现场。生产协调部主任任组长，运行分公司经理任副组长 4物资供应组负责应急抢险物资和工、器具的供应。计划与财务部主任任组长，供销分公司经理任副组长 5工程抢险组负责事故现场工程抢险作业，及时控制险情。基层单位组织，单位负责人任组长 6通信保障组负责应急通讯网络检查。准备无线电通信设施，保障与事件现场、上级部门、各级政府及救助单位的通信畅通。党政办主任任组长，生产协调部副主任任副组长。 7机动抢险队负责紧急情况下的机动应急抢险。武装保卫部部长任组长 5交通事故的预防和预警 5.1总公司两级应急办公室应负责对以下险情信息的收集、整理和报告。 a）上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。 b）基层各单位上报的应急信息。 c）灾害现场的动态信息等。 及时将有关信息通报和应急预控措施告知全体驾驶人员。 5.2定期召开驾驶员例会和周安全活动，对驾驶员进行经常性的交通法规和驾驶技能教育，提高驾驶员的安全意识和技术素质。 5.3认真落实车辆定期检验制度，严格出车前、行驶中和回场后“三检制”，及时发现和消除车辆安全隐患，严防带病车辆上路行驶。 5.4每月对驾驶员进行一次全面的动态分析，采取针对性的措施监控a、b类驾驶员的不安全行为。 5.5严格长途车辆审批制度，从严控制长途车辆。 5.6开展经常性的路检路查，控制酒后驾驶、超速行驶、不系安全带等交通违章行为。 5.7定期开展驾驶岗位危害辨识，制定控制措施，消除交通风险。 5.8总公司级应急办公室应安排人员24小时值班，值班电话应保持畅通。 6应急处置方法与程序 6.1应急分级与启动 *运输有限公司交通事故应急响应分为二级。 6.1.1发生重大及以上交通事故和化学品车辆无控泄漏、着火等基层单位无力处理的险兆险情，属一级应急事件，启动一级应急行动。 6.1.2发生重大以下交通事故以及基层单位现有技术、装备和人员可以处理的险兆险情，属二级应急事件。 6.2应急行动程序 6.2.1司乘人员的应急行动 6.2.1.1事故发生后，驾驶员或乘车人应立即打电话报警并向应急办公室报告，重大事故可直接报总公司应急办公室。 报警电话： 当地报警电话：122或110火警电话：119急救电话：120 报警内容。事故发生的时间、地点、车辆类型及车牌号、人员伤亡情况、泄漏的危险品名称与情况等。 6.2.1.2根据现场情况，司乘人员应立即采取以下应急措施 人员受伤时，立即求助过往车辆或人员，抢救伤员。 车辆着火时，立即利用随车灭火器灭火，同时将伤员转移至安全地带请求救助。 危险品泄漏时，立即配戴好随车空气呼吸器进行堵漏，并采取围堰等措施防止危险化学品污染河流、水库敏感目标。现场没有安全防护的人员以及泄漏无法控制时，应立即撤离到上风向安全位置。 在来车方向150m处设置警告牌和通知附近人员向上风方向撤离。 报警：请求当地医疗机构对伤员进行救护，说明事故发生地点，受伤人员数量及程度（急救电话：120） 6.2.2总公司及基层单位的应急行动 6.2.2.1总公司及基层单位应急办公室接到事故报告后，立即判定应急级别并向同级应急总指挥报告，按照总指挥指令，启动相应级别的应急行动，调动应急保障队伍实施应急救援。 6.2.2.2总公司及基层单位应急总指挥和相关成员（部门）立即赶赴现场，指挥或配合政府公安交通部门实施应急救援，处理交通事故。 6.2.3保障队伍的应急行动 6.2.3.1重大交通事故应急行动 交通运输组接到指令时，立即安排相应的车辆。 善后处理组立即做好伤亡人员的善后处理和家属的安抚工作。 单位负责人应立即向事故发生地和企业所在地的人民政府报告，并请求支援。 6.2.3.2危险品运输发生危险品泄漏、着火和爆炸事故，应急指挥中心立即与上级部门和应急中心联系，请求支援。并做好如下工作： 隔离。机动抢险队负责协助交通管理部门设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标志，安排人员巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区，消除隔离区内所有火种。 疏散。发生大量危险物品泄漏时，机动抢险队负责立即与周边乡镇、村庄及单位联系，通过广播告知事故险情、疏散距离、方向和个人防护措施等信息，迅速将隔离区内无关人员和周边人员疏散到安全区域。 疏散时应明确疏散路线，做好疏散人群的控制和引导。防止人员在泄漏区域低洼处和下水道等地下空间顶部滞留。 交通运输组按应急办公室指令，立即安排起吊设备和危险品备用槽车赶赴现场。 6.3应急解除 6.3.1交通事故险情排除标准： 抢险人员清点完毕，伤亡人员全部送往医院治疗或善后处理，伤亡人员家属已妥善安置; 确认现场不会发生次生火灾爆炸和环境污染事件; 公安交警部门现场勘查处理完毕; 事故车辆已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢复。 6.3.2达到上述标准后由应急抢险指挥部正式统一发布重大交通事故应急解除令。 6.4后期处置 善后处置组全面负责交通事故善后处理工作。 6.4.1安全机动部门配合地方安全交通、环保部门做好事故处理工作。 6.4.2工会负责伤亡人员的善后处理，对事故抢险中伤亡人员应给予褒奖和抚恤。 6.4.3由车辆投保单位向相关保险公司按保险合同索取理赔。 6.4.4安全机动部门按照“四不放过“的原则和总公司事故管理规定组织事故调查处理。 7应急培训与演习 总公司应急中心每年至少组织一次交通事故应急演习;基层单位每半年至少组织一次交通事故应急演习。 8预案的管理 8.1本预案由安全机动部组织制定、评审与持续改进工作。 8.2本预案每年评审更新改进一次。但在发生交通事故并启动实施本预案后，应根据实施情况及时对预案进行更新改进。 第五篇：县交通局交通安全生产应急预案县交通系统各单位： 为确保交通安全生产工作有序进行，从根本上有效遏制各类道路交通安全生产事故的发生，保证旅客走得安全、走得及时、走得满意，不断增强交通安全生产应急救援工作，为我县经济建设和社会发展创造良好的环境，结合我县道路交通工作实际，特制定交通安全生产应急预案印发给你们，请遵照执行。 一、成立领导机构 组长：xxx 副组长：xxx 成员：xxx xxx 交通系统各部门要在领导小组的统一领导下，统一思想，步调一致，采取有效措施，积极努力地开展工作，总指挥是交通局局长钱新宏，副总指挥是县交通局党委书记、副局长艾合买提。 协调领导小组下设4个小组，分为路障清理小组、运输协调小组、后勤服务小组、信息联络小组，具体分工和负责人如下： 1、路障清理小组：主要负责人是xxx和xxx；主要职责：负责清理路障，包括雪阻、冰阻、桥梁坍塌、道路中断等，应及时派出车辆和人员予以疏通，保证道路畅通无阻，车辆应随时加满油料，人员应保证24小时待命。具体机械车辆由和静公路段和巴仑台公路段予以解决。 2、运输协调小组：主要负责人是xxx、xxx；主要职责：应及时合理安排车辆对滞留乘客和被困旅客的安全运输，保证所有旅客走得安全，到得及时。具体车辆由客运站负责协调解决。 3、后勤服务小组：主要负责人是赵新军和艾尼瓦尔；主要职责：负责好被捆乘客和滞留乘客的生活住宿，确保所有乘客的安全。 4、信息联络小组：主要负责人是吴校成和任刚；主要职责：具体工作任务是上传下达所有指令和命令，确保信息畅通。 各小组要认真对照各自工作分工，制定出具体工作程序和办法。 第一类情况： 适用发生山区道路中断，风绞雪天气，受困车辆人员较多时启动。 例如。XX县区察汗诺尔大坂风绞雪道路中断，10辆车受阻。 工作程序： 1、接到群众或驾驶员的报告； 2、信息报至总指挥钱新宏同志； 3、钱新宏将有关情况上报州交通局XX县区委办，由任刚负责通知领导小组成员，30分钟内召开全体会议，进行安排部署。与此同时，各工作小组通知各自人员车辆以及机械作好准备工作。其中：路障清理小组备好车辆，组织好人员；运输协调小组备好营救车辆；后勤服务小组备好食物和御寒衣物以及药品；信息联络小组通知受困车辆和人员以及登记请障车辆、人员、衣物、食物等。 4、1小时后，在总指挥的统一指挥下，各小组的工作方案立即启动，从XX县区交通局和巴仑台运管站分2组上山营救。 5、4小时后到达，机械清障小组人员机械开始清除雪障；后勤服务小组给所有受困人员发放食物和衣物；运输协调小组将受困人员疏散到救援车辆，送往目的地；信息联络小组通知受困车辆和受困群众单位，报告县委办公室，已开始营救，随时汇报进展情况。 6、6小时后，营救出被困车辆，检查维修好被困车辆，安全返回目的地。 7、总指挥上报营救工作开展情况。 8、救援小组返回。 第二类情况： 适用于发生旅客滞留时启动。 例如。客运站出行旅客达1000人。 1、接到报告信息； 2、立即通知运输协调小组，xxx及时合理安排车辆对滞留乘客和被困旅客的进行运输，保证所有旅客走得安全，到得及时。 3、后勤服务小组对被捆乘客和滞留乘客的生活住宿，确保所有乘客的安全。 第三类情况： 适用于发生重（特）大交通事故时启动。 如。一辆载客10余人的营运客车，因下雪路滑，翻入路基外，人员死亡受伤严重。 1、接到报告信息； 2、信息联络小组应立即报告总指挥，总指挥要立即通知县公安局交警大队、县急救中心、保险公司；与次同时，副总指挥应将事故信息上报县委、县人民政府、州交通局、县安监局。如，事故造成公路路基、路面损坏则应通知公路段路政管理队。 2、信息联络小组应迅速通知协调领导小组下设的路障清理小组、运输协调小组和后勤服务小组，总指挥负责分配工作任务：县公安局交警大队、县急救中心、保险公司、后勤服务小组带领救援车辆在第一时间赶赴现场，交警大队、保险公司勘察现场，县急救中心开展医护抢救，救援车辆负责运送伤员和滞留旅客，路障清理小组负责清理路障，设置警告、警示标志。 3、县急救中心应在抢救运送途中，开通县人民医院的绿色通道，到达医院后，立即开展抢救。 4、总指挥再次上报救援情况，交警队、保险公司负责处理事故作出，作出结论。 5、县交通局、安监局等相关单位根据事故结论，对营运车辆作出处理。 第26页 共26页