地铁运营安全的风险评估与管理.docx
地铁运营平安的风险评估与管理近年来，各大城市都加大地铁建设以解决日益紧张的交通压力。随着地铁网络化 运营，客流的急剧增加，地铁运营的平安显得尤为重要。地铁运营的根本任务就 是将旅客平安及时地运送到目的地。地铁运营的目的、性质和特点，决定了地铁 运营必须把平安生产摆在首要位置。从系统论的观点出发，与运营平安有关的因 素可以划分为四类：人、机器、环境及管理。以管理作为控制、协调手段，协调 人、机器、环境之间的相互关系，并通过反响作用将系统状态的信息反响给管理 系统，从而改进平安管理方法，最终得到更为平安的系统。一、地铁运营平安风险因素分析（一）人员因素地铁运行需要人工的管理，尤其是在人为操作和控制的过程中，才能保证地铁的 稳定运行，重视检测与检修的过程，确保地铁及时为人们提供所需要的帮助。1 .职业道德。系统内部的工作人员相关行为会对地铁的平安产生极大影响，假设是 因为工作上的失误和疏忽，会埋下巨大的平安隐患。地铁就是一个非常庞大的运 营系统，要想实现正常的运作和运行，就需要依靠完善的子系统和仪器设备。系 统内部人员对地铁运营风险的影响主要包含着无证上岗、操作技术不当、责任意 识较差、职业道德低下等。2 .乘客的不平安行为。乘客就是地铁系统除工作人员之外的又一大人员群体，作 为地铁运营过程中的服务对象，地铁运营的过程中无法忽视一系列的外部因素。 乘客们的不平安行为包括:将危险物品带入地铁，从而引发严重的爆炸事故，还 有局部大客流对地铁运营产生冲击作用。现阶段，国内的乘客为地铁运营带来的 风险中比拟明显的行为是:不遵守基本的乘客守那么、客流量大时易发生踩踏事故、 危险物品随身携带等。3 .应急能力。应急能力主要是指系统内部人员应该具备的基本能力，同时也包含 着乘客们的应急能力。假设是应急能力较好，就能及时降低地铁发生的风险，并且 减少相应的损失。如果应急能力不强，将会引发不必要的混乱，从而导致更大的 风险出现。（二）设备设施因素.购置质量。在地铁建设并投入运营的过程中，应该对购置设备设施的过程提出 严格的质量标准。质量标准的高低会在一定的程度上对后期地铁运营的平安产生 极大的影响。假设是质量标准较高的采购，运营的过程中会减少设备风险的发生概 率。采购的整体质量和供应商的供货水平息息相关。1 .耐久影响。耐久影响重点是指地铁上方的某些硬件设施在长期运用的过程中发 生了问题，由此降低了使用的性能，无法到达准确的设计精度。假设是未能经过定 期的检测和检修，将会严重影响到硬件设施的耐久度，严重时会导致地铁出现脱 轨或自动扶梯功能异常的问题。2 .维修保养。地铁就是多种系统与设备共同组合而成的交通工具，因此，为了更 好的保证其正常运作，需要对体系中的各个部位进行定期的维修与保养。针对发 现问题的相关部位与机械，应该及时予以排除并维修，特别是对关键部位进行定 期的保养和维护。维修保养如果没有落实到实处，可能会让器械出现故障问题, 维修保养的配件也会直接影响到地铁的正常运作，如果不法商贩出售以次充好的 配件，将会给地铁的实际运行埋下平安隐患。（三）环境因素.自然灾害。在地铁实际运行的过程中，自然灾害的影响很大，主要表达于火灾 和地震两个方面。因为地铁大多是在城市的地下，假设是城市中发生了火灾，首先 受到影响的就是城市地铁，大量的洪水将会直接的涌入至地铁口，并且逐渐进入 到地铁的地下空间。地震造成的影响主要表现于地下空间的坍塌，致使众多的设 备出现损坏或失灵的情况。1 .人为破坏。人为造成的破坏就是指一些素质较为低下的乘客对地铁设施和乘客 们的搭乘环境进行破坏，即便国内并未出现重大的地铁暴恐事件，也需要引起相 关部门的高度重视。2 .作业环境。作业环境主要是指在工作地点中的灯光、温度和湿度等。所有的因 素都能在一定程度上影响到地铁内部工作人员的情绪。假设是工作环境符合相关标 准，将会提升工作人员的工作效率，同时也能使他们集中注意力，防止某些工作 人员出现失误影响到地铁的正常运行。二、地铁运营平安风险的应对策略(-)提升工作人员的平安意识与防范技能根据现阶段各大中型城市地铁的实际运营状况分析，其他的城市地铁运营平安管 理经验相对欠缺，因此需要强化对相关工作人员的平安意识培训，同时提升他们 的业务实训能力，适应岗位工作的要求。相关部门还应该积极的开展应急预案演 练与故障判断，让员工们可以在参加竞赛的过程中，提升故障判断的意识，并且 掌握故障判断的要领，从而进一步提升应急反响能力。(二)及时完善平安规章制度，落实地铁运营平安工作需要相关工作人员积极的整理文本，不断的完善维修规程，确保地铁的故障问题 能够在维修的过程中选用规范的作业流程。及时搭建严格的考核制度，同时还需 要进一步实行责任追究制度，严格的依照“四不放过”的基本原那么，及时处理发 生的危急事故，通过对违章违规现象的处理，可以对广大的职工群体起到警示作 用。针对极个别事故，应该就是论事提出合理的整改措施，并且在制度规章和操 作规程等方面寻找到缺乏之处，及时的总结相关经验，通过不断完善文本资料的 方式，实现可操作性并拓展覆盖面。（三）重视监督检查机制，严抓运营平安工作的细节需要在地铁运营的过程中，认真开展不同层面上的平安检查，积极的采取定期、 定时的检查，寻求多元化的检查形式，以更加专业、综合化的方式，突出检查重 点问题，重视实效并突出重点。在监督检查机制不断完善过程中，强化对日常作 业的检查，及时消除平安隐患，防止平安事故的发生。（四）迎合时代的开展趋势，推进技术进步与现代化管理推动技术进步与开展，促使现代化管理模式创新是地铁运营平安工作的基础。因 此，需要重视科学技术的进步，并且正视其带来的积极影响，努力向着世界上先 进的运营商看齐，及时跟踪国内的同行业开展轨迹，推进本行业的进步与开展。 重视事后查处被动型管理模式的转变，使其尽快转变为事前预防的主动型管理模 式，实现从经验型管理向技术型管理的科学转变，进一步优化并规范管理方式, 从而稳步提升运营平安管理的整体水平。平安风险管理已经成为地铁建设与运营过程中不可或缺的因素，面对庞大且复杂 的系统，积极地引入风险管理机制非常重要。相关的地铁管理部门应该科学的制 定明确的风险管理目标，同时以较低的本钱收获圆满的地铁运行平安保障成果, 维护地铁运营的平安可靠。地铁运营部门还需要建立更加合理的风险管理组织, 通过不断强化并学习先进的风险管理理论与方式，创立出高效的风险管理信息系 统和指挥体系，以此维护地铁运营过程的平安，实现既定的管理目标，推动国家 地铁行业的进一步开展，使其更好的适应现代社会开展趋势。
