轨道巷扩修安全技术措施.doc

1轨道巷扩修安全技术措施轨道巷扩修安全技术措施27 轨道部分巷道变形严重顶板破碎，影响行人通风安全,需扩修加固，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施。一、施工范围从平台往下至 21 底部水仓，失修巷道 600m。二、施工要求1、施工中、腰线以原巷道中腰线为准，由地测科现场挂中腰线指导施工。2、施工要求扩锚网（索）喷架支护，扩修后架 4.6m36U 拱型支架支护，锚喷后下净宽 5.5m，拱基线净宽 5.1m，净高 4.25m，棚距为 0.5m，梁腿搭接为 450mm，两棚之间用拉杆联接,支架迎山距为0.46m。3、扩修时，挂金属菱形网，顶打222250mm 钢筋锚杆，帮打182250 锚杆，均配 2390 药卷 1 套，锚杆间排距为 0.60.6m，金属网搭接为 200mm，每 0.1m 用 10#铁丝联一针，拱顶打17.88000mm 锚索，帮打17.86000mm 锚索，每根配 2340 药卷 1 节、2350药卷2节，间排距为1.51.5m；锚网索加固后，打362000mm注浆锚杆，锚杆间排距为 15001500mm。4、巷道喷浆封闭，喷浆厚度为 0.1m，水泥：河沙：米石配比为21：2：1.5，速凝剂配比为水泥的 3%4%。5、注浆要求；采用 ZBY 系列液压注浆泵，注浆压力为 0.1-7Mpa，按水泥：水=1.5:1（重量比），注浆液必须搅拌均匀，注浆时以已溢出浆液为准。6、扩修施工遇到砾岩层时，可打431900mm 的管缝锚杆，锚杆间排距为 0.60.6m，管缝锚杆必须进行注灰浆。7、背顶要求：架设支架后两帮空帮让压 0.3m，卡缆以上拱顶部分空顶 0.5m，采用碴袋充填接顶，先铺 1 层钢筋网，每 0.1m 用 10#铁丝联一针，再铺 1 层塑料网，然后铺 1 层彩条布，最后用编织袋装碴背顶，网边用钢筋锚杆或管缝锚杆压紧，每棚中间压一根。8、施工顺序为：锚网、锚索、打注浆锚杆、喷浆、注浆、架 36U型钢支架、背顶充填。9、扩修施工时，可放小炮处理，炮眼深度不低于 0.6m，炮眼间距不得小于 0.4m，每眼装药量不得超过 1.5 节，剩余部分用炮泥填满封口。10、扩修顺序采取由上向下施工，扩修以挑顶刷帮为主。三、施工质量要求1、锚杆必须垂直于岩面，确保打眼角度；2、金属网必须按设计要求联接好，严禁出现网兜现象；33、架棚时，严禁扭斜推磨，卡缆必须用风动扳手上紧上牢；4、背顶时，必须用碴袋充实充满，严禁空顶；5、注浆锚杆必须在眼内固定牢固，先不要上托盘和螺母，用塑料布包好注浆丝头部分螺纹，在安装巷道顶板及两肩处锚杆时，在插好注浆锚杆后，必须用专门加工的小木楔将注浆锚杆固定在孔内，木楔要楔到与巷道壁平，以防注浆时挤出；注浆锚杆插好后，必须用专门加工的木堵头把孔临时封住，防止喷浆堵塞。6、每一排注浆要先从一帮下部的第一根注浆锚杆开始，当注到中顶时，再从另一帮开始注浆，一直注到中顶，对于不同排的注浆锚杆，第一天注奇数排，第二天注偶数排。7、当注浆锚杆注浆 4 天后，再压上托盘，上紧螺丝帽。四、安全要求1、施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，发现活碴危岩必须及时用长把工具站在上坡方向处理，必须由两人进行，其中一人看护，另一人进行处理，该地点下方严禁站人或有行人通过。2、施工期间，必须在施工地点以上 15m 处安设保险梯，保险梯必须按要求安装，确保安全、可靠。3、施工期间，顶帮有离层的浆皮必须先处理离层浆皮，再进行其它作业，防止片冒伤人。44、松顶必须逐棚进行，最大松顶距不超过 1m，作业要有专人负责看护，观察顶板的压力情况，严防顶板突然来压，发生意外；顶板破碎有冒顶危险时，必须超前点杆控制顶板，严防冒顶。5、施工地点要设置声光信号能及时与绞车房联系，电信号要清楚、灵活、可靠。6、放炮必须严格执行“一炮三检”制和“撤人把口”制度。放炮撤人距离：直巷不低于 100m，拐弯巷道不低于 75m，必须将能通往放炮地点的所有通道按要求设人把口。7、放炮前必须检查放炮地点 20m 范围内风流中的瓦斯浓度，只有小于 0.6%时，方可放炮。8、放炮前，应用旧皮带或金属网等保护放炮地点 10m 范围内的管路、电缆及电器设备，防止崩坏。9、放炮后，必须及时疏通窝面的碴，严禁堵塞下通风口，必须保证现有的通风断面。10、注浆前，必须按要求把注浆设备、管路连接好、快速接头的连接牢固。确认系统连接准确、安全可靠后，开始注浆。11、注浆时，必须先从小到大的顺序缓慢打开注浆泵阀门进行注浆，注浆过程中要注意压力表的变化情况，压力表要达到 5Mpa，注到压力表达到设计的压力值或注浆泵显示注不进为止（注浆压力可以5根据现场实际确定一个合理的工作值）。