(中职）数控车削编程与加工项目三答案.docx

数控车削编程与加工项目三答案项目三 套类零件加工一、填充题1. 小于90°2. 手动3. IT74. 游标卡尺，内径百分表，内径千分尺，塞规5. 定心6.高速钢，切削液7. 刀尖8. 工件右端面9.大于或等于90°10. 圆柱心轴，圆锥心轴，小锥度心轴，胀力心轴11. 基准统一，互为基准12. 内径半径13.刀尖圆弧半径左补偿，刀尖圆弧半径右补偿，取削刀尖圆弧半径补偿14.0.8，0.215.316. 游标万能角度尺，角度样板，圆锥塞规17. 左，右18. 219. 越程槽，退刀槽20. 直进二、判断题12345678910111213141516171819202122232425三、选择题1234567891011121314151617181920DCBBACBBCAAAC四、名词解释1基准统一原则答：在一次装夹中完成内孔、外圆及端面的加工2互为基准原则答：相互作为定位基准，互相加工的定位原则3倒角指令答：在直线与直线插补或直线与圆弧插补之间自动的插入直线过渡4刀尖半径左补偿答：沿加工方向看，刀具位于轮廓左侧时为左补偿5刀尖半径右补偿答：沿加工方向看，刀具位于轮廓右侧时为右补偿五、简答题1. 答：（1）钻孔，在实心材料上加工出孔。（2）扩孔，用扩孔钻将孔径扩大。（3）铰孔，用铰刀对小孔进行精加工。（4）车（镗）孔，用内孔车（镗）刀对孔进行半精加工、精加工。（5）磨孔，在磨床上对孔进行精加工。2. 答：通孔车刀前角、后角根据加工材料、加工性质等选择，主偏角一般小于等于90°，刃倾角根据需要为正、负、零，采用前排屑或后排屑。3. 答：（1）游标卡心：测量简便，精度较低；（2）内径百分表：测量精度较高，属于间接测量，用于单件、小批量生产的孔径测量；（3）内径千分尺：测量精度高，属于直接测量，测量方便，便不能测孔径较深的孔，用于单件、小批量生产的孔径测量。（4）塞规：专用量具，只能判断孔径合格与否，用于大批量生产零件的测量。4.答：刀具的主偏角，主偏角必须大于等于90°，否则刀头部分会发生干涉。车刀刀杆尺寸尽可能选择大一些以提高刀杆刚性，但必须以刀杆不会与内孔表面发生干涉为前提。加工平底孔表面，为保证能将孔底车平，车刀刀尖至刀背距离还应小于内孔半径（aR）。5.答：见书表3106. 答：在一次装夹中完成内孔、外圆及端面的加工；即加工大多数表面采用统一定位基准。7. 答：相互作为定位基准，互相加工的定位原则8. 答：（1）尽可能采基准统一原则加工外圆、内孔和端，由于基准统一无定位误差，很容易获得很高的相互位置精度。（2）若不能在一次装夹中加中外圆和内孔，则采用互为基准原则，先加工内孔，再以内孔为定位基准加工外圆。若无法先加工内孔，也可以先加工外圆，再以外圆为定位基准加工内孔，此时，必须要采用定心精度较主的夹具。9.答：刀尖半径左补偿沿加工方向看，刀具位于轮廓左侧时为左补偿，指令代码为G41。刀尖半径右补偿是沿加工方向看，刀具位于轮廓右侧时为右补偿，指令代码为G42。10.答：测内圆锥角度的量具有万能角度尺、角度样板、圆锥塞规等11. 答：（1）建立或取消刀尖半径补偿必须在刀具直线移动命令中进行。（2）建立刀尖半径补偿应在轮廓加工前进行。（3）取消刀尖半径补偿应在轮廓加工完毕后进行。（4）G18处于有效状态。（5）G41、G42指令不能同时使用，使用G41指令后也不能直接使用G42，必须用G40指令取消刀尖半径补偿后才能进行左、右补偿转换。12答：窄槽及精度较低的槽，用与槽形状相同的内切槽刀采用直进法进刀，包括尺寸较小的圆弧形槽和梯形槽。尺寸较大的内梯槽，分3次进刀，先切直槽，再切槽两侧边（或用循环指令程序加工）13. 答：（1）对Z方向，使主轴正转，用内沟槽刀试切工件端面后沿+X方向退出刀具，Z方向位置不变，然后进行面板操作，方法同外圆车刀对刀。（2）使主轴正转，用内沟槽刀试切削内径23mm后沿+Z方向退出刀具，X方向位置不变，停车测量内径直径，将其值输入机床相关存贮器中进行对刀。（3）分别进行X、Z方向对刀验证。六、加工训练题（略）