交通运输局过去五年工作总结汇报材料.docx

交通运输局过去五年工作总结汇报材料近五年来，在区政府的正确领导和全区市民的关心、支持下，区交通局大力实施交通基础设施建设，加快推进惠民公交发展，为“国际铁路港、智慧产业城”建设提供了良好的交通运输保障。经全面客观总结，并对未来五年工作进行认真谋划，现就过去五年交通运输工作情况报告如下：过去五年，我区交通工作按照市委治蓉兴蓉基本方略和区委“五区”发展战略，围绕构建西部综合交通枢纽、建设西部物流中心发展定位，加快完善区域综合交通运输体系，完成成绵乐城际客运专线、大件路东绕线、成德南高速公路、第二绕城高速公路（段）、同华大道西延线、青南大道、区综合客运枢纽站等余项交通项目建设，区域内总投资约.亿元，区内完成固定资产投资.亿元，新改建公路余公里。全区公路总里程达到.公里，较年末增加.%，公路密度由.公里/平方公里增加到.公里/平方公里，其中国省县道.公里、乡村道.公里，形成“五纵六横两环”的公路网格局。对接中心城区及相邻区（市）县更加高效，区域路网畅通及通达能力大幅增强，有力推进了城乡经济、产业和社会加快发展，为“国际物流港”建设提供了坚实的交通运输保障。（一）科学编制规划，抓好交通发展顶层设计交通作为城乡联系的纽带，既具有基础性，又具有服务性，是统筹城乡发展的着力点和突破口。我局紧密结合“国际物流港”定位，编制完成了区贯彻落实“交通先行”战略的实施意见、区“十三五”综合交通运输规划（草案）、区-年公交体系规划、铁路港内部交通组织方案研究，修编了区物流专用通道规划，从规划层面上牢固确立了“五高五快四横五纵”交通骨干路网和“一环十一射”物流通道路网的总体发展目标。（二）积极推进项目建设，夯实交通发展硬件基础1. 全力配合推进省市重点项目建设。成德南高速公路、第二绕城高速公路建成通车，成绵乐城际铁路客运专线开通运营，成兰铁路建设加快推进。2. 全力加快推进区内重点项目建设。青南大道、G国道段加宽改造工程、同华大道西延线及成绵乐城际铁路东站配套外联道路、大件路东绕线建设工程建成通车，区综合客运枢纽站建成并投入运营，老厂前片区道路整治及青解路跨线立交工程、三西路建设工程等顺利实施。3. 积极促进新农村建设。积极推进幸福美丽新村建设重要项目点位和农民集中居住区外联道路建设，不断满足群众出行需求，服务和保障现代农业和乡村旅游业加快发展。全区乡村道总里程由年底的.公里增至.公里公里，增幅达.%，通组及通往户以上集中居住区道路通达率达%，为全区城乡，特别是毗河以南地区的新农村建设、产业开发、农民增收、群众安全便捷出行，提供了良好的支撑和保障。（三）健全公交发展机制，大力推进惠民公交发展积极借鉴全市推行的“郫县模式”，按照“国有主导、公平公正、尊重历史、稳步推进”的原则，稳妥完成了区内条民营公交线路、辆公交车资源整合，从根本上改革公共交通服务投入供给方式。新开通公交Q路、Q路、Q、Q等条惠民公交线路，全区个乡镇（街道）群众均可乘坐惠民公交直达主城区，主城区公交覆盖密度进一步提升；区公交便民服务中心投入营运，启动公交刷卡优惠，为位岁及以上的老年人办理免费乘车卡；G国道公交候车亭建设全面完工并投入使用。按照区委工作安排，稳步推进完成主城区新人力三轮车投放工作。1. 推进城乡公交发展，提升公交覆盖密度。原有辆老旧公交车全部更换为-米新型环保空调公交车，总数增加至台，公交线路由条增加至条，线路基本覆盖了我区主城区、各乡镇场镇、新型社区和学校、产业园区等市民出行集中区域，全面实现了各乡镇直达主城区，村通公交覆盖率.%。2. 优化线网布局，开行定制公交。全面完成原有公交线路、站点、运力配置、发班频率的优化调整，平均发班频率由-分钟提高至-分钟，并结合区域特征、客流情况等开行了工业园区、人和学校、政务专线等区域定制公交，服务水平大幅提升。3. 实行惠民票制，提升服务水平。国有公交全面实行无人售票和惠民一票制（全程元），普通卡折优惠，中小学生折优惠，周岁以上老年人乘车优待卡免费乘车等优惠措施，市民出行“方便、快捷、经济、优质”。仅供参考