泓闰西路道路工程施工方案-4005.docx

一、 编制依据据及原则则（一）编编制依据据1、重庆庆路威土土工程设设计有限限公司设设计的农业业园区拓拓展区泓泓闰西一一路工程程施工图图；2、重庆庆渝北国国家农业业科技园园的文件件 。 3、现场场踏勘情情况。4、工程程施工和和验收的的规范、标标准（1）、厂厂矿道路路设计规规范GGBJ222-887（2）、公公路工程程技术标标准JJTGBB01-20003（3）、公公路路线线设计规规范（JTGD20-2006）；（4）、公公路路基基设计规规范（JTGD30-2004）；（5）、公公路排水水设计规规范（JJTJ0118-997）；（6）、工路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）；（7）、工工路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规范（JJTGFF501141-20008）；（8）、公公路桥涵涵设计通通用规范范（JJTGDD60-20004）；（9）、公公路圬工工桥涵设设计规范范（JJTGDD61-20005）；5、我公公司类似似工程的的施工经经验；6、我公公司技术术实力、机机械设备备装备情情况及各各项管理理制度。（二）编编制原则则1、严格格遵循施施工招标标文件规规定的内内容，达达到设计计文件的的标准，充充分体现现建设单单位的要要求。2、在仔仔细考察察工程实实地、认认真研究究招标文文件和有有关规定定的基础础上，充充分地考考虑了本本工程的的工程特特点及气气候情况况，合理理组织人人员、设设备、物物资进场场，科学学组织施施工。3、成立立精干、高高效的组组织机构构，组织织我公司司优秀的的专业施施工队伍伍和精良良的施工工机械设设备，齐齐心协力力，全力力以赴建建好该项项工程。4、严格格按照我我公司建建立的质质量认证证体系和和项目法法施工要要求进行行施工管管理和质质量控制制。建立立健全质质量保证证体系，强强化施工工安全管管理，使使各项工工作落到到实处，确确保本工工程优质质、高效效、顺利利进行，创创造良好好的社会会信誉。5、严格格执行国国家有关关环境保保护和水水土保持持的法律律法规，充充分体现现干好一一项工程程，造福福一方人人民的宗宗旨。6、积极极采用先先进的新新技术、新新工艺、新新材料、新新设备。7、充分分发挥和和利用上上场机械械设备的的效能，努努力提高高机械化化作业水水平。二、 工程概况况1、工程程简介本项目为为拓展区区泓闰西西二路工工程，位位于重庆庆市现代代农业开开发园区区拓展区区内，起起点连接接兴古路路（规划划），终终点顺接接现状道道路，道道路长约约12000米。2、设计计概况拟建道路路以土方方挖填为为主。横横断面采采用双向向单向22%的横横坡，一一块板形形式。路路基为土土路基，填填方边坡坡1：11.5，挖挖方边坡坡强风化化基采用用1：00.755、土层层采用11：1.5。路路床及零零填压实实度90%，路基基层为225cmm的片石石，4ccm碎石石，面层层为222cm混混凝土（抗抗拉强度度fcmm4.55MPaa），抗抗压强度度C300。边沟沟采用MM7.55水泥砂砂浆砌条条石结构构，勾平平缝。3、 施工特点点挖方路路基施工工是路基基工程中中的一个个重点。在在山丘地地区修建建公路，挖挖方路基基常常是是控制工工程进度度的关键键。由于于挖方路路堑是由由天然地地层构成成的，天天然地层层在生成成和演变变的长期期过程中中，一般般具有复复杂的地地质结构构。处于于地壳表表层的挖挖方路堑堑边坡施施工中受受到自然然和人为为因素包包括水文文、水文文地质、地地面水、气气候、地地貌、设设计与施施工方案案等的影影响，比比路堤边边坡更容容易发生生变形破破坏。三、 施工组织织机构在总经理理领导下下派经历历过城市市道路等等市政工工程施工工、执有有国家二二级建造造师资质质证书的的工程师师任项目目负责人人，并由由公司技技术科总总工程师师任技术术负责人人，组建建项目部部承担该该工程。在在施工中中加强劳劳动力组组织，配配足施工工用机械械，落实实物资供供应，严严格施工工工序质质量，周周密组织织施工，确确保按照照招标文文件工期期的要求求准时完完工。（一） 组织机构构的建立立根据本工工程工期期紧，质质量要求求高等特特点，设设置由公公司领导导及公司司各职能能部门、项项目部成成员共同同参与工工程领导导小组，对对项目部部实施指指导管理理，委派派具有多多年市政政道路工工程施工工经验，具具有资质质的建造造师出任任该部项项目负责责人，并并配备强强有力的的技术人人员，组组成项目目部，负负责全面面施工管管理，实实行项目目负责人人责任制制，对工工程质量量、工期期、安全全、成本本及文明明施工全全面负责责，在施施工中公公司配置置最先进进的机械械设备，各各施工管管理职能能部门在在项目负负责人的的直接指指挥下，应应尽心尽尽力配合合，做到到有计划划组织施施工，确确保工程程各项指指标达到到目标要要求。项项目部所所有成员员，中途途不随便便更换，若若遇特殊殊情况需需要进行行个别调调整，必必须经公公司领导导、建设设单位同同意。项目经理（注册建造师）项目技术负责人材料员 士质检员 会计员 士造价员 士安全员 施工员 项目组织织机构框框图（二） 施工组织织机构的的启动与与高效1、根据据本项目目各方面面情况及及特点，有有针对性性的组建建项目班班子，并并且人选选一旦经经过甲、乙乙双方确确认，全全班人选选将处于于启动状状态，未未进场之之前可根根据设计计要求积积极为本本工程做做好开工工前的准准备工作作（材料料、机械械、技术术等准备备工作与与策划工工作），并并且以无无条件满满足本工工程需要要为前提提，未经经建设、监监理单位位同意，中中途不再再变换人人选。2、根据据项目部部的工作作实际，具具体明确确每个项项目管理理人员的的责、权权、利，使使全体管管理人员员有条不不紊、忙忙而有序序地开展展工作，从从而较大大幅度提提高项目目负责人人的工作作效率，有有效促进进管理整整体实力力强化，使使项目部部管理体体系有更更多的精精力和时时间来分分析运筹筹各种复复杂的管管理局面面，做到到项目整整体下活活一盘棋棋，充分分发挥每每个棋子子的作用用，并且且决策有有的放矢矢，成竹竹在胸，不不打无把把握之仗仗，无准准备之仗仗。3、以已已制定的的各项目目管理制制度来指指导、督督促、规规范每个个管理人人员的工工作质量量、效率率。变“人管人人”“人盯盯人”为“制度管管理人”，做到到项目管管理“有章可可循，执执法必严严、违章章必纠”，这样样形成军军令如山山，赏罚罚分明的的先进管管理模式式。4、我公公司项目目管理向向来将工工程的社社会效益益看重于于经济效效益，将将项目职职业道德德作为专专项考核核制度，并并在项目目管理中中大力提提倡和推推广，我我们将一一如既往往地实行行这一制制度，以以赢得客客户的信信任及市市场的回回报。具体做法法是把项项目施工工职业道道德的具具体含义义，标准准分解落落实到项项目每个个管理人人员和操操作人头头上并与与他们的的收入挂挂钩，形形成了自自觉抵制制施工质质量和材材料质量量上的以以次充好好、偷工工减料、弄弄虚作假假等不良良行为，施施工质量量做到建建设单位位代表与与监理人人员是否否在场都都一个样样，让建建设单位位放心。（三）施施工组织织机构高高效运作作保障措措施1、组织织强有力力的项目目班子，选选派思想想好、业业务精、能能力强、善善合作、服服务好的的管理人人员进入入项目管管理班子子。2、建立立健全项项目负责责人、施施工员、工工长、内内业、材材料、机机械、劳劳资等岗岗位责任任制，由由工程领领导小组组定期对对各专业业人员进进行考核核。3、强化化激励与与约束机机制，制制定业绩绩评比，奖奖罚办法法，定时时组织项项目部管管理人员员人会议议，检查查工作质质量。4、建立立工程领领导小组组现场办办公制，每每半月召召开一次次现场办办公会，重重点帮助助解决项项目的资资金、质质量、进进度等难难题，以以确保资资金为前前提，带带动项目目各项工工作的高高效运转转。5、每天天下午召召开由项项目负责责人主持持的班后后碰头会会，对次次日的工工作进行行协调安安排。6、实行行劳动用用工管理理，选派派组织能能力强，技技术水平平高，能能打硬仗仗的作业业队伍，树树立连续续作战的的精神，确确保工期期的按时时和提前前完成。四、施工工前准备备工作   1、征征地拆迁迁工作     征地拆拆迁工作作是路基基施工准准备阶段段的主要要工作，其其范围可可分为临临时设施施用地（包包括生活活区、生生产区、临临时道路路用地）和和路基施施工设计计边线占占地两部部分。施施工单位位进场前前由业主主按施工工用地平平地平面面位置图图负责征征地。    22、测量量放样     施工恢恢复定线线测量及及施工放放样是施施工准备备阶段的的主要技技术工作作，承包包单位根根据设计计图纸、监监理工程程师书面面提供的的各导线线点坐标标及水准准点标高高进行复复测，闭闭合后将将复测资资料交监监理工程程师审核核。承包包人应根根据监理理工程师师批准的的定线数数据进行行施工放放线。按按规范中中规定，路路基施工工前，应应根据设设计图、施施工工艺艺和有关关规定恢恢复的路路线中线线桩、钉钉出路基基用地界界桩、路路堑坡顶顶、边沟沟、取土土坑、护护坡道、弃弃土堆等等的具体体位置桩桩。道路路中线桩桩直线部部分每220m一一个，每每1000m设一一个永久久性固定定桩，曲曲线部分分除200m设一一整里程程桩外，曲曲线的起起点、终终点、圆圆缓点、缓缓圆点都都应设置置固定桩桩。在中中线桩施施测后，进进行横断断面测量量，然后后根据路路基横断断面图及及实测标标高进行行边桩放放线。在在挖方断断面的坡坡顶点位位置上，钉钉挖断面面的边桩桩，边桩桩上应注注明里程程、挖深深（m），左左右边桩桩以拼音音字头或或英文字字头表示示。一般般在距边边桩一定定距离的的外方，设设栓（护护）桩，以以备边桩桩丢失后后及时恢恢复。同同时导线线点、水水准点应应设立特特殊标志志，进行行保护以以免施工工中遭到到破坏。    承包人经过准确放样后，应提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。   3、施工前的复查和试验   路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。    土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组；也有按桩号取样进行土工常规或试验的。    公路路基施工技术规范（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）办理：    (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数：   (2)颗粒大小分析试验：   (3)含水量试验：   (4)密度试验： (5)相对密度试验： (6)土的击实试验：  (7)土的强度试验（CBR值）；  (8)有机质含量试验（必要时）；   (9)易溶盐含量试验（必要时）。  4、开挖前路堑的排水设施    由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：    (1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。 (2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 (3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。 (4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。五、 主要施工工方案与与技术措措施（一） 施工测量量1、准备备工作（1）图图纸审核核会同技术术人员对对图中大大样尺寸寸进行校校核，确确保工程程整体尺尺寸吻合合无误，以以便施工工顺利进进行。如如有疑问问可直接接同设计计单位洽洽商。（2）班班组建立立设测量主主管1人人，测量量工2人人。(3)仪仪器、用用具的配配备及鉴鉴定情况况名称规格型号号鉴定情况况产地单位备注全站仪徕卡TCC-17700合格广州套1经纬仪J2合格杭州套1水准仪DS3合格杭州套1钢 尺尺50m合格上海把1钢卷尺5m合格北京把20天平合格上海台1坍落度筒筒300mmm合格南宁个1砼试模150mmm×1500mm××1500mm合格南宁个15砂浆试模模70.77mm××70.7mmm×70.7mmm合格南宁个15建筑工程程质量检检测尺TCJ-1合格温州把2（4） 工程测量量1）、首首级导线线点的复复测先根据设设计文件件，按相相同的导导线形式式和同等等精度进进行外业业实地测测量（如如原有导导线点被被破坏，则则相应增增设），经经微机内内业平差差计算后后，提交交相关资资料报监监理工程程师审核核，确定定首级导导线点的的三维坐坐标数据据，作为为施工测测量依据据。2） 、地形的的复测使用全站站仪和微微机内道道路施工工放样软软件，依依据首级级导线点点和设计计里程中中桩坐标标，用极极坐标法法恢复各各里程桩桩位，用用三角高高程法实实测地面面高程，用用水准仪仪测横断断面，提提交纵横横断面等等相关资资料报监监理工程程师审核核，确定定工作量量。3） 、建立施施工测量量控制网网线路的测测量以首首级导线线点控制制，遇特特殊地段段或施工工要求，则则布设次次级导线线加密，以以满足放放样区域域50mm内能有有效控制制。4） 、测量标标志保护护及测量量数据复复验所有测量量标志设设置牢固固可靠，且且不受施施工影响响，在施施工期间间加强对对测量控控制点的的保护，并并定期复复验各控控制点，发发现问题题及时补补测、补补设。5） 、线路施施工放样样放样原则则为根据据施工顺顺序逐层层控制，放放样方法法为主要要里程桩桩位采用用全站仪仪极坐标标法放样样与校核核，一般般里程桩桩位采用用普通经经纬仪，直直线路段段用穿线线法，高高程利用用水准仪仪测设。（二）土土石方开开挖施工工方案1、施工工机械配配置机械化挖挖土工程程常用机机具设备备有：挖挖掘机、装装载机以以及配套套自卸汽汽车等，其其设备特特性、作作业特点点及选用用参见下下表。名 称、特特 性作 业业 特特 点点适用范围围及辅助助设备推土机操作灵活活，运转转方便，需需工作面面小，可可挖土运运土，易易于转移移，行驶驶速度快快1.推平平；2.运距1100mm内的堆堆土（效效率最高高为 660m。）； 3.开挖浅浅基坑；4.推推送松散散的硬土土、岩石石；5.回填、压压实；66.上坡坡坡度330o左右，下下坡坡度度最大335o，横坡坡最大为为10oo，几台台同时作作业前后后距离应应大于88m。1推四类类土；22找平平表面，场场地平整整；3短距离离移挖作作填，回回填基坑坑（槽）、管管沟并压压实； 4开开挖不大大于1.5m的的基坑（槽槽）； 5堆堆筑高11.5mm内的河河堤、堤堤坝； 6拖拖羊足碾碾； 77配合合挖土机机从事集集中全方方、清理理场地、修修路开道道等土方方挖后运运出需配配备装全全、运土土设备推推挖三四类土土，应用用松土机机预先翻翻松。挖掘机可挖深坑坑，挖掘掘半径及及卸载半半径大，操操纵灵活活性较1开挖挖停机面面以下土土方；22可装装车和甩甩土；33开挖挖截面误误差较大大；4可将土土甩在基基坑（槽槽）两边边较远处处堆1挖掘掘三类类土，开开挖较深深较大的的基坑（槽槽）、管管沟；22大量量外借土土方；33填筑筑河堤。堤堤坝；44挖掘掘河床；5不不排水挖挖取水中中泥土。土土方外运运需配备备自卸汽汽车，配配备推土土机创造造施工条条件装载机操作灵活活，回转转移位方方便、快快速，可可装卸土土方和散散料，行行驶速度度快1开挖挖停机面面以上土土方2轮胎式式只能装装松散土土方，履履带式可可装较实实土方；3松散散材料装装车；1外运运多余立立方2.履带带式改换换挖斗时时，可用用于开挖挖；3装卸卸土方和和散料；4松软软土的表表面剥离离；5地面面平整和和场地清清理等工工作；6回填填土；7拔除除树根8.土方方外运需需配备自自卸汽车车主要施工工机械设设备配置置计划表表序 号机械或设设备名称称型号规格格数量国别产地地制造年份额定功率率（kww）生产能力用于施工部位备注1反铲挖掘掘机2台中国上海海2007720009/1.0mm3土方工程程2反铲挖掘掘机1台中国上海海2007720009/0.5 m3土方工程程3自卸汽车车CQ30029008台中国四川川2007720008213kkw16T土方工程程4自卸汽车车SH311902台中国上海海2007720008161.8kww10T土方工程程5农用运输输车2T4辆中国广西西2006620008/材料运输输6胶轮压路路机15T1台中国徐州州2007720008/良好路基工程程、土方方工程7推土机东方红CC7022A1台中国洛阳阳2007720088/良好土方、路路基8平地机1851台中国徐州州20088/良好路基9插入式振振动器ZN-550 型型20台中国广西西20077201002.5良好地下管网网、交通工程程10平板式振振动器ZK-226 型型10台中国江苏苏20077200991.5良好地下管网网、路面面工程、交通工程程11真空泵机机组1台中国浙江江200881.5良好路面12切缝机2台中国上海海20088200881.5良好路面2、劳动动力配置置劳动力计计划表工种道路工程程挖掘机司司机5装载机司司机1推土机司司机1平土机司司机1压路机司司机1农用车司司机4自卸汽车车司机2测量工3钢筋工2混凝土工工8砌筑工8杂工10注：（1）除除注明外外，均以以每班八八小时工工作制为为基础编编制。3、施工工要点（1）机机械化开开挖应根根据工程程规模、土土质情况况、水位位高低、施施工设备备条件、进进度要求求等合理理选用挖挖土机械械，以充充分发挥挥机械效效率，节节省费用用，加速速工程进进度。（2）各各种挖土土机械应应采用其其生产效效率高的的作业方方法进行行挖土。1）、推推土机应应以切土土和推运运作业为为主要内内容。切切土时应应根据土土质情况况，宜采采取最大大切土深深度并在在最短距距离（66100m）内内完成，一一般多采采用下坡坡推土法法，借助助于机械械自重增增加推力力向下坡坡方向切切土和推推运，推推土坡度度控制在在15oo以内；或采用用并列推推土法，由由233台推土土机并列列推土，减减少漏失失量；或或用槽形形推土法法，重复复连续多多次在一一条作业业线上切切、推土土，利用用逐渐形形成的浅浅槽，在在沟槽中中进行推推土，减减少土从从铲刀两两侧散漏漏，以增增加推土土量等推推上作业业。2）、挖挖掘机作作业通常常采用沟沟端开挖挖和沟侧侧开挖方方法。当当宽度较较小，又又要求沟沟壁整齐齐，可采采用三角角形挖土土方法。3）、装装载机作作业有铲铲装、转转运、卸卸料、返返回等四四道操作作工序。对对大面积积浅基坑坑，采取取分层铲铲土；对对高度不不大的挖挖方，可可采取上上下轮换换开挖法法，先将将土层下下部lmm以下铲铲3040ccm，然然后再铲铲土层上上部lmm厚的土土，上下下转换开开挖。（3）自自卸汽车车数量应应按挖掘掘机械大大小、生生产率和和工期要要求配备备，应能能保证挖挖掘或装装载机械械连续作作业。汽汽车载重重量宜为为挖掘机机斗容量量的35倍。（4）基基坑边角角部位，机机械开挖挖不到之之处，应应用少量量人工配配合清坡坡，将松松土清至至机械作作业半径径范围内内，再用用机械运运走。人人工清土土所占比比例一般般为1.54，修修坡以厘厘米作限限制误差差。4、道路路工程路路基土石石方工程程施工（1）施施工准备备1）、交交接线路路中桩，复复核设计计单位给给的控制制桩点，进进行路线线贯通测测量，内内容包括括导线、中中线及高高程的复复测，水水平点的的复查与与增设，横横断面的的测量与与绘制等等，然后后送交监监理工程程师核查查，核对对无误后后进行现现场放样样测量，放放出路基基中桩、边边桩，并并标注路路基挖填填高度，以以及取土土坑、借借土场、弃弃土场等等的具体体位置，并并提交监监理工程程师检查查批准。2）、填填料试验验：取土土场的填填料取有有代表性性的土样样进行试试验，试试验方法法按公公路土工工试验规规程（JJTJ0051-93）执执行。把把调查和和试验结结果以书书面形式式报告监监理工程程师备案案。如所所调查和和试验的的结果与与图纸资资料不符符时，提提出解决决方案报报监理工工程师审审批。 3）、调调查施工工范围内内的地质质、水文文、障碍碍物、文文物古迹迹的详细细情况。 4）、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5）、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6）、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。7）、规规化作业业程序、机机械作业业路线，做做好土石石方调配配方案。（2）铺铺筑试验验段 开工工前，在在熟悉设设计文件件的基础础上，进进行现场场核对和和施工调调查，按按照有关关规定进进行试验验后，把把试验结结果以书书面形式式报告监监理工程程师，待待监理工工程师审审批后，按按照监理理工程师师给定的的各种土土质参数数如：松松铺系数数，压实实厚度等等，根据据不同的的地质条条件，分分别选择择有代表表性的路路段，铺铺筑面积积不小于于20mm×20mm作为试试验段， 测量量放线，抄抄平基底底，按试试验摊铺铺厚度在在现场摊摊铺，并并控制摊摊捕厚度度。用推推土机粗粗平后，现现场抄平平调整摊摊铺厚度度，用平平地机整整平，并并按设计计作出路路拱。 用重重型振动动压路机机碾压，先先轻后重重，先慢慢后快，先先两侧后后中央，相相邻两次次压实，要要求轮迹迹相互重重叠400500cm，防防止漏压压或互不不重叠，整整个土层层压实一一遍后再再重复碾碾压。路路基边缘缘压实采采用与路路线成445°角碾压压，既保保证路基基密实度度，又确确保操作作安全。 用重重型击实实的试验验办法，采采用核子子密度仪仪测定第第六遍以以后的路路基压实实度，做做好详细细记录，分分清压实实度达到到90%、933%、995%的的碾压遍遍数，确确定填土土路基施施工的工工艺参数数。 试验验时记录录：压实实设备的的类型、最最佳组合合方式；碾压遍遍数及碾碾压速度度、工序序；每层层材料的的含水量量等。 绘制制填料厚厚度、含含水量、压压实方法法、压实实遍数与与设计指指标相关关的规律律曲线，确确定施工工最佳参参数。 在现现场试验验时直到到该种填填料达到到规定的的压实度度，各种种质量检检查达到到标准为为止。 将试试验结果果报监理理工程师师批准，确确定标准准化施工工工艺以以指导施施工。 施工工过程中中如填料料、压实实机械发发生变化化时，重重新做试试验，取取得准确确参数。 （3）路基填筑施工方法 1）、施工原则施工时，按照公路路基施工技术规范（JTJ033-95）组织安排。路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。 2）、土质路基开挖采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。机械开挖时预留20-30cm的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。路基开挖至设计标高0.3m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小型拖拉机运输。 路基淤淤泥开挖挖；采用用机械开开挖，外外运3公公里内，外外借土石石方填。2）、路路堤填筑筑填土路路基 施施工中采采取横断断面全宽宽、纵向向分层填填筑方法法施工。填填料采用用挖掘机机配合自自卸汽车车运输，推推土机、平平地机进进行摊铺铺，分层层填筑，振振动压路路机碾压压。按“四区段段、八流流程”作业法法组织各各项作业业均衡进进行，合合理安排排施工顺顺序、工工序进度度和关键键工序的的作业循循环，做做到挖、装装、运、卸卸、压实实等工序序紧密衔衔接连续续作业，尽尽量避免免施工干干扰，做做到路基基施工的的正规化化、标准准化。详详见路路基填筑筑施工工工艺框图图测量放样清理场地土方开挖机械装土自卸汽车运至指定地点土质路堑挖路床30cm压路机碾压检测压实度修整路表修排水设施自检报监理审批路基开挖完毕挖方路基基施工工工艺框图图在试验路路段完成成并报请请监理工工程师同同意后，本本标段的的路基填填土施工工即可根根据试验验段确定定的施工工工艺参参数组织织施工。A、填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得大于30cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。B、路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。C、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。D、原地地表处理理：根据据规范规规定，清清理后的的地面及及其基底底压实度度、地面面横坡等等均应符符合规范范要求，除除特殊要要求要保保留的植植被和保保留物外外，在公公路用地地范围内内的所有有树木，树树根、灌灌木和垃垃圾均应应予清除除运走。原原地面表表土、草草皮严格格按图纸纸要求或或监理要要求的深深度和范范围清除除。地表表清理完完毕后再再进行基基底压实实，直至至满足规规范要求求。原地地面横坡坡陡于11：5的的填方路路堤和路路基拓宽宽的填方方路段，要要将原地地面及旧旧路边坡坡挖成台台阶。EE、填料料应分层层填筑，不不得混填填。路基基的填筑筑厚度应应不超过过30ccm，每每层填料料的铺设设宽度，每每侧均应应较设计计路基宽宽填300cm。F、路基基填筑分分几个作作业段施施工时，两两个相邻邻段交接接处不在在同一时时间填筑筑，则先先填段按按1：11坡度分分层留台台阶；如如两段同同时施工工，则分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度不小小于2mm。G、用透透水性较较小的土土填筑路路堤时，将将含水量量控制在在最佳含含水量±±2%范范围内，当当填筑路路堤下层层时，其其顶部做做成4%的双向向横坡，填填筑上层层时，不不覆盖在在由透水水性较好好的土质质所填筑筑的下层层边坡上上。H、路基基填土要要求洒水水至最佳佳含水量量碾压，对对路基填填土的土土质严格格按设计计要求取取用，对对土质不不满足CCBR值值要求的的进行换换填，在在指定的的取土场场取土进进行路基基填筑。I、填方高度小于8米时边坡率为1：1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1.5。J、雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。K、零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。L、碾压检测：根据试验段提供的资料，利用重型振动压路机，按标准碾压方法及检测方法进行碾压、检测。M、路基整修：路基填至设计标高后，用平地机修整出路拱，使路基表层平整度、坡度、宽度符合规定要求。N、边坡修整：放出路基边线桩，按设计规范要求，刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。路基填筑施工工艺详见路堤填筑施工工艺框图。O、路基基施工中中为防止止雨水冲冲刷边坡坡，在路路基两侧侧20mm左右做做临时泄泄水槽，槽槽底铺塑塑料布，路路肩做挡挡土埝，以以利于雨雨水排出出。 33）、半半挖半填填路堤施施工A、按基基底处理理方法做做好基底底处理，填填挖交界界处或自自然坡陡陡于1：5时，应应将原地地面挖成成台阶，台台阶宽度度应大于于1米，并并将顶部部做成22%44%的内内倾斜坡坡。B、严禁禁从高处处倒土石石方，土土石方松松铺应从从底层开开始，根根据路段段地形情情况分别别采用水水平分层层填筑或或纵向分分层填筑筑，松铺铺厚度严严格控制制在300cm以以内。C、河沟沟路堤填填土，连连同护道道在内一一并分层层填筑，可可能受水水浸淹部部分的填填料，应应选用水水稳性好好的土料料。D、路堤堤修筑范范围内，原原地面的的坑、洞洞、墓穴穴等，用用原地的的土或砂砂性土回回填，并并按规定定进行压压实。EE、路堤堤基底原原状土的的强度不不符合要要求时，进进行换填填。F、采用用重型振振动压路路机进行行压实，并并随时进进行路基基密实度度检测，发发现问题题立即找找出原因因并进行行整改。G、对因为填土宽度较小，不能使用重型压路机的地段，采用小型夯实设备，如液压振动夯进行夯实。 4）、涵侧填筑A、挖基土应根据具体情况由试验确定其是否可用作回填料，不能作为回填料的必须远弃。B、涵侧填土必须分层对称均衡填筑，分层厚度以不大于15厘米为宜，并严格夯实。在压路机不能碾压到的边角处，必须采用液压振动夯等机具碾压。涵顶填土超过1米后，方许机械通过。C、涵侧填筑材料采用设计规定的渗水材料，回填时严格控制压实度，要求自上而下压实度均不得小于95%。D、涵背回填应在涵身混凝土（砌体）强度达到100%设计强度时，方可两侧对称进行。 5）、 结构物处的回填施工A、进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。B、结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按公路桥涵施工规范（JTJ041-89）有关规定执行。C、回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051-93重型压实标准确定的最大干容重的95%。D、涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。E、结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。F、当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于技术规范中规定值95%。G、台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。6）、涵涵侧填筑筑A、挖基基土应根根据具体体情况由由试验确确定其是是否可用用作回填填料，不不能作为为回填料料的必须须远弃。B、涵侧填土必须分层对称均衡填筑，分层厚度以不大于15厘米为宜，并严格夯实。在压路机不能碾压到的边角处，必须采用液压振动夯等机具碾压。涵顶填土超过1米后，方许机械通过。 C、涵侧填筑材料采用设计规定的渗水材料，回填时严格控制压实度，要求自上而下压实度均不得小于95%。D、涵背回填应在涵身混凝土（砌体）强度达到100%设计强度时，方可两侧对称进行。 5、道路工程土方路堑的开挖 （1）土方路堑的开挖方式    土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。    1)、横挖法    对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。    多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.52.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。    2)、纵挖法    分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为2070m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。    通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。     分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的