供电段施工作业细化措施[1]7703.docx

柳州供电电段施工工作业细细化措施施 目 录录一、分级级施工管管理制度度二、车站站施工协协调会工工作制度度五、接触触网作业业车作业平平台检查查标准六、驻站站联络员员岗位职责（一）驻驻站联络络员一日日工作标标准（二）驻驻站联络络员安全全卡控措措施七、现场场停送电电安全卡卡控措施施（一）作作业组停停电作业业卡控措措施（二）送送电现场场作业卡卡控措施施（三）配配合施工工停、送送电现场场卡控措措施八、高铁铁接触网网作业车车作业平平台安全全卡控措措施九、现场场行车防防护安全全卡控措措施十、轨道道车司机机与作业业小组负负责人联联控措施施十一、关关键点安安全卡控控措施十二、VV停天窗窗作业十三、防防车辆伤伤害安全全卡控措措施十四、汽汽车安全全运用管管理制度度（一）对对汽车的的使用保保养要求求（二）对对汽车在在长坡、弯弯道上的的行驶要要求（三）其其它要求求十五、两两供电臂臂间作业业的安全全卡控措措施十六、轨轨道车路路外安全全管理办办法十七、接接触网常常用作业业标准用用语（一）分分工标准准用语（二）驻驻站联络络员与工工作领导导人的联联系（三）要要令、消消令（与与电调、工工作领导导人的联联系）（四）地地线操作作（五）操操控平台台 一、分级级施工管管理制度度施工等等级划分分1.段内内各类施施工等级级分为段段级施工工、车间间级施工工、班组组级施工工三级。各各施工（维维修）项项目的具具体等级级由车间间根据以以下划分分依据在在月度施施工分解解表内各各施工项项目备注注栏内进进行标注注，并根根据施工工等级安安排相应应的管理理人员进进行跟班班作业，每每月初33日前将将施工分分解表报报安全科科主管施施工人员员审核汇汇总。段级施施工段级施工工，铁路路局、级施工工项目及及以下需需段技术术、高铁铁、安全全、设备备科长、车车间主任任到现场场监控的的施工（维维修）项项目接触网专专业大修更更新改造造工程更更换第一一、二个个锚段承承力索、接接触线架架线施工工作业，放放线施工工间断33个月后后又开始始承力索索、接触触线架线线施工的的第一、二二个锚段段的施工工。穿越上上下行正正线的承承力索、接接触线架架线施工工作业。曲线半半径小于于8000米的接接触网放放线施工工作业。大修更更新改造造工程成成组更换换软横跨跨施工第第一、第第二个天天窗施工工作业，接接触网软软横跨更更换施工工间断33个月后后又开始始软横跨跨更换施施工的第第一、二二个天窗窗的施工工。软横跨跨支柱与与软横跨跨横向承承力索、上上下部固固定绳同同时更换换的施工工作业。分相改改造施工工中新旧旧分相倒倒换施工工作业。出动44台及以以上作业业车的接接触网集集中修作作业第一一、二个个天窗的的施工。站场咽咽喉区线线路与接接触网同同时拨接接的施工工。月度施施工准备备会定义义为段级级施工其其他项目目变配电专专业牵引变变电所大大修、更更新改造造停电施施工、柳柳州铁、铁变大修修或更新新改造第第一、二二个天窗窗的施工工。主变吊吊装作业业。有两路路电源的的配电所所全所停停电施工工。电力专业业检修335KVV以上变变配电所所电源线线给水专业业DN5500管管爆裂抢抢修车间级级施工以下需车车间主任任（副主主任）到到场监控控，及科科室主管管技术人人员安全全员到场场抽查不不得少于于1次的的施工项项目接触网专专业承力索索、接触触线放线线施工。软横跨跨更换施施工。接触网网集中修修作业。枢纽区区段、站站场和干干线电气气化区段段接触网网换线2200米米以内，更更换（安安装）成成组软横横跨、电电分段、七七跨分相相、器件件式分相相、六氟氟化硫断断路器、变变电所内内断路器器等关键键设备的的施工。站场上上下行渡渡线分段段绝缘器器或区间间分相绝绝缘器的的更换施施工。工务改改变道岔岔岔心位位置的配配合施工工。接触网网架线 2000 米以以内 。一次作作业拆除除或安装装4根水水泥柱或或2根铁铁塔及以以上。变配电专专业更换断断路器和和所内高高压母线线。变配电电所预防防性试验验。变配电电所大修修或更新新改造（牵牵引变、铁铁、铁变除外外）。10KKV配电电所电源源转接施施工。电力专业业电力线线缆跨越越或穿越越轨道施施工及电电力天窗窗作业。贯通、自自闭线路路10000米以以上换线线或2000米以以上电缆缆敷设施施工。贯通、自自闭线大大修更新新施工给水专业业DN2200管管以上管管路检修修及在铁铁路营业业线200米范围围内进行行开挖作作业。影响旅旅客列车车上水的的施工作作业。车站站站台和股股道间室室外消防防管道、消消火栓及及附属设设施开挖挖、更换换、检修修。轨道车专专业需使用用轨道吊吊车的作作业。班组级级施工1、需要要领导干干部跟班班的施工工作业项项目见附附件。2、领导导干部跟跟班作业业必须严严格遵守守纪律，不不得干与与工作无无关的事事情。一一律在工工区食堂堂就餐或或自行解解决，不不得让车车间人员员陪同，不不得喝酒酒、打麻麻将及进进娱乐场场所。3、跟班班作业领领导干部部对施工工作业技技术方案案有最终终决定权权，对现现场施工工作业的的行车、人人身、设设备安全全与施工工负责人人负同等等责任。4、跟班班领导干干部的职职责任务务（1）对对天窗作作业的施施工作业业方案、技技术措施施进行审审查，并并现场监监督实施施。（）指指导、协协助作业业现场负负责人与与上级或或其它部部门进行行联系、沟沟通。（）参参与作业业全过程程（包括括方案会会、收工工会）。参参加分工工预想会会、收工工会时，必必须结合合当天施施工的实实际情况况进行总总结。（）对对天窗作作业过程程的安全全措施的的布置和和实施进进行全过过程监督督。（）监监督轨道道车司机机按规定定操作，对对作业过过程中每每一安全全关键点点进行盯盯控；参参加既有有线及高高铁作业业时，跟跟班领导导干部还还必须填填写关键键点确认认单。（6）所所发现的的问题记记入班组组的问题题库和个个人下现现场写实实，并抓抓好跟踪踪落实。跟跟班领导导干部所所发现的的问题责责任部门门未及时时整改造造成影响响，跟班班领导干干部负重重要责任任。（7）检检查作业业人员是是否符合合安规规规定定的安全全等级，司司机、特特种作业业人员是是否经过过相应的的培训并并取得合合格证书书；检查查施工单单位是否否派出项项目副经经理及以以上的干干部全过过程跟班班，检查查施工单单位干部部、安全全、技术术、质量量等主要要负责人人是否经经过路局局营业线线施工安安全培训训并取得得相应资资格，对对未取得得相应资资格的人人员要禁禁止其担担任上述述工作。（8）在在天窗点点结束前前20分分钟与施施工负责责人、配配合施工工工作领领导人对对当天施施工涉及及的设备备进行联联合检查查。检查查作业人人员是否否已全部部下网，接接触网上上、作业业车作业业平台有有没人停停留，用用梯车作作业时梯梯车是否否已存放放在平板板车上或或已存放放在线路路护栏外外，作业业机具是是否撤至至安全地地带，并并在现场场进行双双方签名名确认，确确认达到到送电开开通要求求，人员员、机具具已撤至至安全地地带后工工作领导导人方可可进行停停电消令令和线路路封锁消消令，方方可放行行列车（见见附件）。（9）发发现较严严重的管管理、“两违”问题，必必须及时时指出并并形成书书面考核核意见，报报安全科科统一进进行考核核。附件：干部跟跟盯具体体项目。附件：干部跟跟盯具体体项目（一）既既有线(普速线线路)1、以下下作业项项目需段段领导到到现场监监控（1）路路局普普速铁路路营业线线施工安安全管理理实施细细则及及其它施施工安全全管理文文件规定定的需段段段领导导到现场场监控的的施工。（2）大大修更新新改造工工程更换换第一、二二个锚段段承力索索、接触触线架线线施工作作业，放放线施工工间断33个月后后又开始始承力索索、接触触线架线线施工的的第一、二二个锚段段的施工工。（3）穿穿越上下下行正线线的承力力索、接接触线架架线施工工作业。（4）曲曲线半径径小于8800米米的接触触网放线线施工作作业。（5）大大修更新新改造工工程成组组更换软软横跨施施工第一一、第二二个天窗窗施工作作业，接接触网软软横跨更更换施工工间断33个月后后又开始始软横跨跨更换施施工的第第一、二二个天窗窗的施工工。·（6）软软横跨支支柱与软软横跨横横向承力力索、上上下部固固定绳同同时更换换的施工工作业。（7）分分相改造造施工中中新旧分分相倒换换施工作作业。（8）出出动4台台及以上上作业车车的接触触网集中中修作业业。（9）站站场咽喉喉区线路路与接触触网同时时拨接的的施工。2、以下下作业项项目需车车间主任任（副主主任）到到现场监监控，（11）、（22）、（33）项同同时需派派段科室室干部到到现场盯盯控。（1）承承力索、接接触线放放线施工工。（2）软软横跨更更换施工工。（3）接接触网集集中修作作业。（4）枢枢纽地区区使用作作业车进进行的检检修作业业。（5）需需使用轨轨道吊车车的作业业。（6）站站场上下下行渡线线分段绝绝缘器或或区间分分相绝缘缘器的更更换施工工。（7）工工务改变变道岔岔岔心位置置的配合合施工。3、以下下作业需需车间管管理人员员、技术术干部到到现场监监控（1）更更换500米以下下接触线线、承力力索及附附加导线线。（2）检检调关节节式分相相。（3）检检调负荷荷开关。（4）其其它技术术含量较较高或需需加强安安全监控控的作业业项目。（二）高高速铁路路1、以下下作业项项目需段段领导到到现场监监控：（1）使使用作业业车或轨轨道吊车车进行作作业。（2）更更换接触触网承力力索、接接触线作作业。（3）更更换接触触网支柱柱作业。（4）更更换分段段绝缘器器，更换换隔离（负负荷）开开关，成成套更换换接触网网支持装装置、成成套更换换补偿装装置等接接触网重重要设备备。（5）更更换正馈馈线、架架空地线线、供电电线等附附加导线线及高压压电缆等等作业。2、以下下作业项项目需车车间主任任（副主主任）到到现场监监控：（1）更更换接触触网设备备的作业业（开口口销、销、MM销、螺螺帽等小小部件除除外）。（2）调调整改变变接触网网技术参参数的作作业。（3）检检调关节节式分相相，检调调负荷开开关，检检调线岔岔等检调调工艺较较复杂的的作业。3、柳南南高铁所所有作业业项目均均需车间间管理人人员或技技术人员员到现场场监控。四、车站站施工协协调会工工作制度度1、施工工协调会会的参加加对象。根根据施工工等级派派出相应应的干部部参加或或主持车车站组织织的施工工协调会会。其中中，需要要接触网网停电的的配合施施工，级施工工由段主主管领导导、主任任和科长长参加，级施工由车间副主任及以上的干部参加，级施工由车间技术员及以上的干部参加。不需接触网停电配合施工、施工内容相对简单的施工，由配合工区派员参加。对于需要接触网停电的施工，必须要求施工单位派出项目总工或项目副经理及以上的管理干部参加施工协调会并全程跟班，如施工单位未做到，可要求施工单位整改；如施工单位拒不整改，可向施工单位发停工通知书停止配合。2、会前前的准备备工作。参参加施工工协调会会前，必必须全面面掌握当当天的封封锁范围围、作业业范围、作作业内容容、作业业人员、轨轨道车的的运行径径路、关关键卡控控点、施施工方案案和安全全措施，并并在会议议记录本本上列好好发言提提纲。3、会议议内容。协协调会上上，参会会人员应应根据实实际情况况提出施施工要求求和施工工注意事事项。有有不明白白的事项项，必须须及时询询问；有有不同的的意见，必必须及时时提出；施工单单位违背背有关规规定时，我我方必须须坚持原原则予以以制止；施工单单位和其其他配合合单位提提出的合合理要求求，我方方必须认认真大力力进行配配合。4、会议议记录。施施工协调调会要做做好会议议记录。会会议记录录本以车车站为单单位设置置，一个个工区辖辖内对应应几个车车站，就就必须设设立几本本记录本本。5、会议议内容的的传达。参参加施工工协调会会的人员员，必须须在分工工会前一一小时将将会议的的内容传传达给当当天的工工作领导导人。五、接触触网作业业车作业业平台检检查标准准1、轨道道车作业业平台上上部检查查及动态态试验前前，必须须确认轨轨道车上上方工作作范围内内没有带带电设备备，库内内作业平平台的检检查试验验纳入每每天的日日常整备备内容。 2、库库内静态态检查司司机执行行以下标标准。（1）液液压油缸缸的油面面高度在在适用范范围内。（2）作作业平台台上、下下控制箱箱各开关关作用良良好，回回零，箱箱盖完整整。（3）作作业平台台上下脚脚梯无变变形、（冬冬季）防防滑装置置良好。（4）旋旋转、上上升限位位行程开开关完好好，弹力力正常。（5）平平台制动动装置完完好。（6）各各油缸、管管路、接接头无渗渗漏现象象。（7）平平台上无无废弃零零部件，平平台进出出口栏栅栅关闭，折折叠式平平台应放放倒叠好好，不得得侵限。（8）（回回库后）拔拔出各开开关钥匙匙，定置置保管。（9）检检查抓轨轨器装置置及悬挂挂状态，确确认良好好。3、库内内动态整整备检查查，司机机、学习习司机执执行以下下标准。（1）按按本车操操作要求求挂入液液压取力力，指示示灯点亮亮，对平平台进行行动态操操作试验验。（2）由由司机指指挥学习习司机操操作作业业平台下下部开关关箱上升升、下降降、左右右旋转、锁锁定、紧紧急开关关，司机机确认作作业平台台动作良良好，安安全装置置正常，各各油缸无无渗漏现现象。（3）作作业平台台上、下下操作转转换开关关试验：由司机机将作业业平台上上、下转转换开关关置“平台下下”位，学学习司机机在平台台上部操操作作业业平台，作作业平台台不能动动作为试试验正常常。（4）由由司机将将作业平平台上、下下转换开开关置“平台上上”位，指指挥学习习司机操操作作业业平台上上部开关关箱上升升、下降降、左右右旋转、紧紧急开关关，司机机确认作作业平台台动作良良好，安安全装置置正常，各各油缸无无渗漏现现象。（5）检检查试验验作业平平台附属属装置（电电铃、照照明灯具具）状态态良好。（6）试试验后，司司机确认认作业平平台回位位良好，所所有操作作机构恢恢复零位位，拔出出各开关关钥匙，定定置保管管。4、每次次天窗作作业出库库前由工工作领导导人安排排每台车车的平台台操作人人与司机机试验作作业平台台状况，联联合检查查执行以以下标准准：（1）作作业平台台上、下下操作转转换开关关试验：由司机机将作业业平台上上、下转转换开关关置“平台下下”位，作作业平台台操作人人在平台台上部操操作，作作业平台台不能动动作为试试验正常常。（2）由由司机将将作业平平台上、下下转换开开关置“平台上上”位，平平台操作作人上部部操作上上升、下下降、左左右旋转转、紧急急开关，作业平台操作人与司机确认作业平台作用良好。（3）检检查试验验作业平平台附属属装置（电电铃、照照明灯具具）状态态良好。（4）检检查抓轨轨器装置置及悬挂挂状态，确确认良好好。六、驻站站联络员员岗位职职责（一）驻驻站联络络员一日日工作标标准1、驻站站联络员员应由经经过考试试合格的的人员担担当，必必须穿工工作服，挂挂牌上岗岗，在当当天计划划时间提提前400分钟到到达作业业的车站站并报告告电调已已到达车车站。2、与车车站值班班员办理理行车车设备检检查登记记簿（运运统-446）登登记到达达时间及及相关内内容；（11）、办办理作业业线路封封锁手续续；（22）、向向供电调调度办理理接触网网停、送送电的要要令、消消令工作作；（33）、积积极与车车站、电电调联系系，争取取作业车车辆在停停电前到到达作业业地点。3、向车车站值班班员介绍绍、解释释有关作作业内容容，明确确作业地地点和停停电范围围，对机机车、车车辆限制制运行的的条件等等事项。行调发布封锁调度命令后，驻站联络员应与车站值班员认真核对作业内容是否与计划内容一致，确认无误后签认。4、加强强与车站站值班员员联系，掌掌握轨道道车作业业运行情情况。及及时与车车站值班班员联系系办理轨轨道车运运行、进进入封锁锁区间、轨轨道车转转道、轨轨道车返返站等相相关手续续，并提提醒工作作领导人人进路信信号开通通情况及及注意事事项。及及时制止止车站值值班员发发布对接接触网作作业安全全必备条条件相冲冲突的错错误指令令和相关关操作。5、负责责作业组组与供电电调度的的通讯联联系工作作，了解解现场作作业进度度，保持持信息畅畅通。及及时向作作业组的的工作领领导人传传达供电电调度的的指令。6、电调调发布的的接触网网停电作作业命令令，经确确认命令令内容、命命令编号号、发令令时间、要要求完成成时间和和批准时时间无误误后，及及时向工工作领导导人传达达供电调调度的指指令。7、掌握握当天作作业计划划内容、地地点、封封锁里程程、接地地线位置置、安全全措施、安安全卡控控关键点点、所使使用的停停电作业业限制卡卡，清楚楚工作领领导人、两两端接地地线及行行车防护护人员的的手机号号码。在在工作中中严格执执行标准准化用语语，必须须讲普通通话，做做到口齿齿清晰、讲讲话标准准、复诵诵正确。8、加强强与工作作领导人人、车站站、电调调的联系系，及时时传达有有关信息息，每隔隔5分钟钟与工作作领导人人呼唤11次，确保联联系畅通通。时刻刻掌握列列车运行行信息，及时向工作领导人通报邻线行车运行情况，并在坐台人员记录表上登记好。9、多个个单位在在同一区区间作业业时按综综合维修修天窗管管理实施施细则办办理，驻驻站联络络员应加加强与其其它单位位驻站联联络员的的联系，时时刻了解解其它单单位的施施工情况况，并向向工作领领导人汇汇报。10、集集中修作作业时，只只开一个个作业组组。一站站一区间间或一站站两区间间作业时时，只设设一名驻驻站联络络员在车车站办理理封锁和和要令；两站一一区间作作业方式式时，设设2名驻驻站联系系员分别别车站坐坐台联络络，并指指定其中中一名办办理接触触网停电电要令。11、接接触网设设备故障障抢修时时，驻站站联络员员要积极极了解现现场情况况，及时时将现场场情况向向电调汇汇报。若若接触网网故障需需要电力力机车临临时降弓弓通过时时，要将将升、降降弓具体体公里标标按规定定登记在在运统-46，与与车站值值班员办办理相关关手续。12、一一旦联系系中断，必必须想尽尽一切办办法，恢恢复联系系，可以以通过呼呼叫相邻邻人员传传递信息息或使用用移动电电话等。13、作作业中驻驻站联络络员在离离作业结结束时间间还有220分钟钟时，要要提醒工工作领导导人。天天窗作业业遇到特特殊情况况不能按按时消令令时，驻驻站联络络员要提提前155分钟与与电调和和车站联联系，申申请办理理延长时时间。14、驻驻站联络络员接到到工作领领导人作作业已结结束通知知，确认认作业组组人员、机机具、材材料全部部撤离至至安全地地带，具具备送电电通车条条件后，驻驻站联络络员要立立即向电电调办理理消令手手续。作作业组车车辆全部部返回到到指定股股道位置置或人员员、机具具、材料料全部撤撤离出栅栅栏外后后，要及及时办理理解除线线路封锁锁手续。15、联联络员在在信号楼楼进行联联系和防防护期间间不得离离开车站站信号楼楼。轨道道车入库库停稳后后，作业业组人员员全部撤撤离现场场。按规规定与车车站值班班员办理理好开通通登记手手续后方方可离开开。（二）驻驻站联络络员安全全卡控措措施1、在临临近作业业地点的的车站运运转室(或信号号楼)设设置驻站站联络员员，驻站站联络员员要在每每次出工工前应检检查通讯讯工具是是否良好好。 2、驻站站联络员员前往车车站信号号楼前，必必须全面面掌握当当天的封封锁范围围、作业业范围、作作业内容容、作业业人员、轨轨道车的的运行径径路、关关键卡控控点、施施工方案案和安全全措施及及所使用用的停电电作业限限制卡，清清楚工作作领导人人、施工工负责人人、两端端接地线线及行车车防护人人员的手手机号码码。在工工作中严严格执行行标准化化用语，必必须讲普普通话，做做到口齿齿清晰、复复诵正确确。3、工区区必须在在计划天天窗时间间前2小小时安排排驻站联联络员到到工区所所在车站站联系轨轨道车出出库。驻驻站联络络员必须须穿工作作服（带带反光），挂挂牌上岗岗，在当当天计划划时间提提前400分钟到到达当天天要令车车站信号号楼，并并在行行车设备备检查登登记簿（运运统-446）上上登记，办办理停送送电、封封锁开通通线路手手续。4、驻站站联络员员加强对对行车的的监控，要及时向工作领导人通报邻线来车情况（见附表）。及时制止车站值班员发布对接触网作业安全必备条件相冲突的错误指令和相关操作。5、驻站站联络员员与工作作领导人人至少每每隔155分钟联联系一次次，驻站站联络员员及时向向工作领领导人通通报邻线线来车情情况，一一旦联系系中断，必必须想尽尽一切办办法，恢恢复联系系，可以以通过呼呼叫相邻邻人员传传递信息息或使用用移动电电话、区区间电话话柱等。6、作业业中驻站站联络员员在离作作业结束束时间还还剩200分钟时时，要提提醒工作作领导人人，遇特特殊情况况不能按按时消令令时，驻驻站联络络员要提提前155分钟与与电调和和车站联联系，申申请办理理延点手手续。7、当邻邻线来车车时，驻驻站联络络员通知知工作领领导人“XXXX（姓名名），XXX方向向XX线线来车”，工作作领导人人接到信信息后应应答“XX方方向XXX线来车车，XXXX（姓姓名）明明白”。驻站站联络员员在驻驻站联络络员记录录表（附附表）上上记录，记记录“XX时时XX分分，XXX方向XXX线来来车”，得到到工作领领导人确确认后在在驻站站联络员员记录表表上打打“”。8、驻站站联络员员接到工工作领导导人作业业已结束束通知，确确认作业业组人员员、机具具、材料料全部撤撤离至安安全地带带，具备备送电通通车条件件后，驻驻站联络络员要立立即向电电调办理理消令手手续。所所有人员员、机具具必须撤撤离至防防护栏栅栅外或轨轨道车返返回要令令车站后后，及时时办理解解除线路路封锁手手续。- 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-七、现场场停送电电安全卡卡控措施施（一）作作业组停停电作业业卡控措措施1、每次次天窗作作业根据据具体情情况可指指定驻站站联络员员、工作作领导人人或安全全等级三三级及以以上的作作业组成成员担当当要令人人员，所所有要令令人员须须经教育育科培训训合格后后方能上上岗。2、要令令人员在在接到电电调的停停电命令令时，应应立即通通知工作作领导人人，3、工作作领导人人通知地地线操作作监护人人员验电电挂地线线，地线线操作人人要与监监护人呼呼唤应答答共同确确认接地地杆号与与分工票票是否相相同后，按按标准验验电接线线。4、工作作领导人人确认各各地线点点全部挂挂好后，方方可通知知各作业业小组开开始作业业。5、上轨轨道作业业车平台台作业还还应在上上平台时时挂号随随车接地地封线。（二）送送电现场场作业卡卡控措施施1、工作作领导人人根据具具体情况况，掌握握适当的的时间通通知作业业小组停停止作业业。2、工作作领导人人确认各各作业小小组人员员、工具具、材料料撤离至至安全位位置后，通通知地线线操作监监护人拆拆除接地地封线。3、工作作领导人人确认作作业组所所有接地地封线已已拆除（含含随车封封线）,具备送送电条件件后,通通知要令令人员消消除停电电命令。4、要令令人员接接到工作作领导人人可以消消除停电电命令的的通知后后，及时时向电调调申请消消除停电电命令。（三）配配合施工工停、送送电现场场卡控措措施1、配合合施工根根据具体体情况设设配合施施工工作作领导人人一名，施施工监督督员若干干名，要要令人员员必须为为我段正正式职工工，所有有地线点点必须安安排施工工监督员员监督验验电接地地、撤除除地线。2、配合合施工工工作领导导人与要要令人间间的停、送送电工作作环节按按本措施施第一、第第二点要要求执行行。八、高铁铁接触网网作业车车作业平平台安全全卡控措措施1、作业业平台操操作人须须经培训训合格后后方可凭凭证上岗岗作业，工工区不得得安排未未经培训训人员操操作作业业平台。所所有作业业平台操操作人员员由教育育科培训训考核合合格后，核核发上岗岗作业证证。2、乘务务员、作作业平台台操作人人天窗作作业出库库前必须须严格执执行轨轨道车作作业平台台检查措措施，联联合检查查、确认认作业平平台、抓抓轨器及及悬挂装装置的运运用状态态。3、工作作领导人人须根据据天窗作作业计划划查阅高高铁线路路参数参参考表，明明确作业业范围内内外轨超超高数据据及须采采取的安安全措施施。4、天窗窗作业中中严禁操操作作业业平台向向未封锁锁线路侧侧旋转。5、安放放抓轨器器标准：根据实实际情况况须同侧侧两个或或两侧四四个抓轨轨器一并并设置，并并确认抓抓轨器在在钢轨头头部卡固固扣紧，并并调整拉拉杆长度度使抓轨轨器至临临界受力力状态。6、轨道道车简易易超高测测量仪显显示达880mmm以上时时，于停停车点旋旋转作业业平台前前须测量量实际外外轨超高高值，并并落实以以下安全全规定：（1）超超高1000mmm（不含含）以下下时：作作业车平平台可按按正常情情况使用用。（2）超超高1000-1120mmm（不不含）时时：作业业车平台台如需向向曲线内内侧旋转转，必须须在曲线线外侧安安放抓轨轨器后方方可操作作。（3）超超高1220-1140mmm（不不含）时时：禁止止作业车车平台向向曲线内内侧旋转转；需向向外侧旋旋转时，平平台起升升高度原原则上不不超过2200mmm；特特殊情况况需起升升超过2200mmm时，起起升前须须在曲线线外轨侧侧安放抓抓轨器。（4）超超高在1140mmm及以以上的作作业地点点，禁止止平台起起升及旋旋转，平平台上作作业人员员不得集集中站在在曲线内内侧。（5）当当环境风风速达到到6级及及以上（约约15mm/s）时时，轨道道车双侧侧抓轨器器必须全全部安放放后方可可操作使使用平台台作业。（6）平平台操作作人、司司机及跟跟班干部部共同确确认防侧侧翻措施施，把好好安全互互控关。7、区间间封锁作作业全过过程，跟跟班干部部通过车车内简易易超高测测量仪确确认外轨轨超高在在80mmm以上上处所时时，每次次需旋转转作业平平台前必必须由作作业组指指定专人人在轨面面测量实实际超高高值，跟跟班干部部确认。根根据实际际超高值值，确认认允许操操作的，由由跟班干干部通知知司机挂挂入取力力，司机机通知平平台操作作人操作作，同时时跟班干干部与学学习司机机对平台台操作方方向进行行监督及及卡控（平平台每次次使用后后返回中中间位置置并降到到底，操操作开关关置0位位；司机机撤除液液压取力力再动车车，未得得到跟班班干部确确认同意意不得挂挂入取力力）。8、轨道道车安装装简易超超高测量量仪投入入使用前前，应使使用专用用工具（道道尺或接接触网激激光测量量仪）对对刻度数数据进行行校准；出车前前司机应应检查简简易超高高测量仪仪平直道道液面高高度是否否在0刻刻度线上上。每次次到达作作业地点点需旋转转作业平平台前，必必须用专专用测量量工具对对简易超超高测量量仪刻度度数据进进行核对对，掌握握简易超超高测量量仪误差差。9、为确确保作业业安全，作作业平台台上不超超过5人人，且平平台远端端不准超超过2人人；严禁禁使用作作业平台台顶举或或斜拉固固定设备备设施。10、抓抓轨器由由学习司司机负责责安放及及撤除，跟跟班干部部监督确确认。安安放前，司司机确认认制动缸缸压力在在3000Kpaa或以上上并拧紧紧人力制制动机，在在仪表台台上放置置“禁动车车”警示牌牌。11、使使用抓轨轨器期间间，车辆辆禁止移移动，学学习司机机负责监监护作业业车的轮轮对与轨轨面接触触状态。司司机接到到平台使使用完毕毕并完全全复位的的通知后后，方可可指挥学学习司机机撤除抓抓轨器，并并确认安安全后方方可解除除人力制制动机。12、作作业平台台上方不不得摆放放、遗漏漏任何检检修工具具、材料料及废弃弃零部件件。作业业完毕前前，由学学习司机机检查确确认作业业平台清清理干净净后，工工作领导导人方可可执行下下一工序序。九、现场场行车防防护安全全卡控措措施1、在线线路上进进行接触触网检修修作业可可能影响响列车正正常运行行时，除除对有关关区间、车车站办理理封锁手手续外，还还要对作作业区采采取防护护措施。在在作业组组两端设设置现场场行车防防护员。行行车防护护员由安安全等级级不低于于三级的的接触网网工担任任。2、防护护人员必必须携带带的物品品包括对对讲机、手手机、防防护灯（旗旗）及照照明工具具。行车车防护标标志不得得侵入机机车车辆辆限界、干干扰未封封锁线路路正常行行车。3、工作作领导人人接到命命令后，逐逐一通知知地线监监护人，下下达验电电接地命命令；地地线监护护人员接接到工作作领导人人验电接接地命令令后监护护地线操操作人员员严格按按照规定定程序进进行验电电接地；地线接接好后，地地线监护护人作为为行车防防护员，履履行现场场行车防防护职责责。4、在未未设好行行车防护护前不得得开始作作业，人人员、机机具不得得侵入限限界；在在人员、机机具未撤撤至安全全地点前前，不准准撤除防防护。不不同作业业组分别别作业时时，分别别设置防防护。5、当邻邻线来车车时，现现场行车车防护员员通知工工作领导导人“XXXX（姓名名），XXX方向向XX线线来车”，工作作领导人人应答“XX方方向XXX线来车车，XXXX（姓姓名）明明白”，同时时通知各各作业小小组停止止作业，确确保所有有人员、机机具不得得侵入邻邻线限界界。6、行车车安全防防护，作作业现场场的防护护距离执执行铁道道部技技规第第3166条规定定，站场场侧线的的防护距距离执行行技规规即防防护距离离为500米。区区间作业业时，防防护人员员应站在在作业线线路的田田野侧进进行防护护，可视视范围不不少于来来车方向向8000米。7、行车车防护人人员执行行任务时时，要坚坚守岗位位，思想想集中，要要与作业业组保持持联系，认认真、及及时、准准确地进进行联系系和显示示各种信信号。8、当发发现危及及作业组组安全或或邻线行行车安全全时，行行车防护护员必须须坚决拦拦停列车车。十、轨道道车司机机与作业业小组负负责人联联控措施施1、作业业车到达达作业区区段后，作作业小组组负责人人确认停停电、两两端接地地线已挂挂接，并并与司机机确认作作业车具具备作业业条件后后，通知知作业人人员开始始作业。作作业中一一切听从从作业小小组负责责人的指指挥。2、作业业过程中中，所有有作业车车移动指指令由作作业小组组负责人人向司机机发布。作作业车移移动前，作作业小组组负责人人应确认认作业平平台降到到底。3、当使使用对讲讲机指挥挥轨道车车移动时时，由作作业小组组负责人人与司机机联系：作业小小组负责责人呼叫叫司机“XXXXX轨道道车，往往南或往往北（XXX米）”。司机复诵:“XXXX轨道车，往南或往北（XX米）司机明白”。4、作业业平台载载人时，轨轨道车限限速5kkm/hh，特殊殊情况下下不超过过10KKm/hh。5、作业业小组负负责人发发布指令令应果断断、鸣铃铃清晰、干干脆。联联系不清清、铃声声不明禁禁止动车车。十一、关关键点安安全卡控控措施1、分工工前工作作领导人人将当天天作业范范围内的的关键点点在施工工方案上上列出。例如：线线路情况况（超高高、坡度度、危险险源、跨跨越线、感感应电等等）、轨轨道车摘摘挂、天天气情况况等。2、根据据当天施施工关键键点的具具体情况况制定相相应安全全卡控措措施。例如：XXX#杆杆外轨超超高1225mmm,梯车车作业时时要采用用梯车抓抓轨器。3、在分分工小票票上注明明各岗位位的关键键点及安安全措施施，各小小组长在在现场监监督认真真落实。4、工作作领导人人在分工工会对关关键点及及安全措措施进行行抽问，抽抽问数量量不少于于当天关关键点总总数的三三分之一一。5、跟班班领导干干部对当当天的关关键点要要全面了了解，对对现场作作业人员员落实情情况进行行检查不不少于11处。十二、VV停天窗窗作业1、驻站站联络员员在岗盯盯控邻线线通过及及车站开开车情况况，并及及时通报报给工作作领导人人。2、现场场行车防防护人员员严格执执行通报报制度，不不得漏报报来车情情况。3、工作作领导人人在得知知邻线来来车后，确确认各作作业小组组人员在在安全界界限内，督督促各作作业小组组人员检检查确认认工具、材材料，确确保安全全。4、高空空作业人人员得知知邻线来来车后，须须停止相相关作业业，确认认工具、材材料在安安全界限限内。5、我段段管内隧隧道、桥桥梁原则则上不实实行V型型天窗作作业，因因运输原原因需开开展V型型天窗作作业的区区段高铁铁技术科科予以明明确，各各车间必必须制定定针对性性的卡控控措施。十三、防防车辆伤伤害安全全卡控措措施1、作业业人员必必须按规规定佩戴戴安全帽帽，穿反反光防护护服上线线作业。2、现场场施工作作业中作作业人员员严禁侵侵入未封封锁的邻邻线限界界，严禁禁跨越未未封锁的的线路，防防止邻线线来车造造成人身身伤害。3、车站站座台人人员兼任任行车防防护联系系工作，负负责掌握握本线和和邻线列列车运行行情况，来来车时要要及时通通知作业业现场工工作领导导人。4、防护护人员与与车站座座台人员员、工作作领导人人要时刻刻保持联联系，防防护人员员除按规规定做好好本线的的行车安安全防护护外，还还应监视视邻线列列车运行行情况，并并将情况况及时报报告工作作领导人人。5、V型型天窗作作业时，任任何人均均不得影影响邻线线行车并并时刻注注意人身身安全。当当邻线有有车通过过作业点点时，高高空作业业人员必必须暂时时停止施施工作业业，并注注意来车车是否甩甩出绳索索或货物物，防止止造成人人身的伤伤害。6、防护护人员应应远离邻邻线的一一侧，面面向来车车方向，注注意了望望，当邻邻线来车车时，立立即通知知各作业业小组，并并将手中中红旗卷卷起，以以免造成成司机误误认停车车。7、测量量人员与与作业车车须保持持不小于于2个跨跨距的安安全距离离，记录录人员负负责监护护，时刻刻注意轨轨道车动动向。8、轨道道车连挂挂作业，一一律由被被连挂车车学习司司机显示示一度停停车、连连挂手信信号，不不得多人人指挥连连挂，禁禁止在车车未停稳稳的情况况下用手手或脚调调整车钩钩位置。9、所有有作业人人员严禁禁在未封封锁线路路侧上下下车。10、轨轨道车运运行中（非非天窗作作业时间间）严禁禁作业组组人员站站在驾驶驶室外方方。11、上上下轨道道车门防防护链必必须全程程锁闭，人人员上下下时及时时挂好防防护链。12、作作业组成成员严禁禁飞乘飞飞降、背背向轨道道车上下下车。13、任任何人不不得计划划外要求求司乘人人员以车车代步接接、送人人员。十四、汽汽车安全全运用管管理制度度（一）对对汽车的的使用保保养要求求1、汽车车实行“二定三三包”制度，即即定人、定定车辆，包包使用、包包养护、包包保管。每每辆车应应指定一一名责任任司机对对汽车负负责保养养。轮班班值乘的的必须执执行汽车车交接班班制度。2、汽车车出车前前必须对对汽车进进行检查查，特别别要检查查汽车的的刹车系系统、转转向系统统及轮胎胎、灯光光、喇叭叭、雨刮刮器和倒倒车镜等