18汽车的晶闸管电子点火器电路jxg.docx

1.8汽汽车的晶晶闸管电电子点火火器电路路图1.88为汽车车的晶闸管管电子点点火器电电路。晶体管VV1、VV2、二二极管VVD1、VVD2、电电阻R11、R22和变压压器TPP等组成成逆变器器。其作作用时将将12VV直流电电变换为为4000V左右右得交流流电，在在L4两两端输出出。逆变输出出的交流流电压VVD3VD66整流对对C2充充电，将将电能储储存于CC2中。当当汽车电电器中的的白金点点闭合时时，图中中B点经经白金触触点接地地，晶体体管得触触发电路路不工作作，VTT关断。当当分电器器中白金金触点断断开时，12VV电压经经R9、RR5、RR3给晶晶闸管VVT提供供门极触触发电压压，VTT导通，将将由VDD3VVD6构构成的桥桥式整流流的输出出端短接接，于是是逆变器器停振。此此时，由由于C22两端电电压不能能突变，CC2将通通过晶闸闸管VTT和地端端向点火火线圈LL5放电电，经高高压绕组组和火花花塞产生生电火花花。点火火时，CC2的电电能很快快释放完完毕，晶晶闸管VVT关断断，逆变变器恢复复工作。图1.88 汽汽车的晶晶闸管电电子点火火器电路路。V3、RR39、CC4CC7等元元件组成成晶闸管管VT的的触发电电路。当当分电器器中的白白金触点点断开时时，112V电电压通过过R9、RR8向电电容C77充电。由由于电容容两端电电压不能能突变，在在刚开始始充电的的瞬间，CC7相当当于短路路，其上上端为零零电压，VV3截止止。正向向电压加加在晶闸闸管上。此此时，VVT不会会因白金金触点断断开而继继续导通通。原因因是C77充电已已达到一一定程度度，其上上端电压压逐渐升升高，VV3开始始导通并并很快进进入饱和和区，相相当于将将晶闸管管门极接接地。白白金触点点闭合后后，C77经R88放电，释释放积累累电荷，晶晶闸管仍仍保持关关断状态态。直到到白金触触点再一一次打开开，又一一个瞬间间触发信信号加到到晶闸管管VT的的门极上上，VTT又一次次导通，火火花塞又又产生火火花区启启动汽车车发动机机，随后后又因CC7上端端电位升升高，VV3又饱饱和导通通，将门门极接地地。电子点火火器中QQ是一只只推拉式式开关。当当点火器器偶然故故障或不不准备采采用电子子点火时时，只需需将开关关Q换上上按钮即即恢复原原来的普普通点火火状态。电电子点火火器有效效的改善善了汽车车的低温温启动特特性，提提高了燃燃烧称度度，减少少污染，延延长了白白金触头头的使用用寿命，而而且可以以节省汽汽油。