建筑电气论文范文范例下载：运输繁忙站场铁路电气化改造的软横跨更换docy.docx

建筑电气气论文范范文范例例下载：运输繁忙忙站场铁铁路电气气化改造造的软横横跨更换换摘要:针对运运输繁忙忙区段大大型站场场软横跨跨更换中中天窗时时间不足足、接触触网改造造施工任任务繁重重的实际际情况,对软横横跨施工工前调查查、施工工准备、更更换方式式提出了了具体方方案,为为今后大大型站场场软横跨跨更换施施工提供供了一定定的经验验。关键词:铁路站站场,电电气化改改造,软软横跨,更换0引言言大新铁路路编组站站为北同同蒲铁路路开行万万吨列车车起点,为山西西省运煤煤通道重重要编组组站,该该车站运运输繁忙忙、调车车频繁、电电气化改改造施工工天窗时时间不足足、停放放列车占占用股道道多,给给工程改改造施工工带来很很大的难难度。本本文介绍绍大新编编组站软软横跨更更换施工工的一些些具体做做法和工工作流程程。1大新新编组站站站场软软横跨的的特点及及难度大新编组组站场、场为既既有电气气化站场场,它横横跨八股股道、线线岔多,非支穿穿越股道道多,节节点复杂杂,纵向向悬挂多多达133组,调调车作业业频繁,同杆架架设有供供电线、电电力线路路及照明明线路,使施工工难度增增大,加加之运输输繁忙,天窗时时间不足足。因此此,我们们必须优优化施工工方案,提高施施工管理理能力和和施工水水平,才才能保证证施工进进度。2施工工前需做做的准备备工作2.1天窗点点施工任任务量及及既有软软横跨状状态核实实1)站场场改造后后各股道道线路中中心、标标高情况况。2)每组软软横跨节节点分布布情况及及纵向承承力索受受力情况况、非支支穿越股股道及受受力情况况调查。33)每组组软横跨跨最短直直吊弦位位置及基基准标高高股道调调查。44)钢柱柱型号核核对及同同杆架设设情况调调查。55)其他他干扰因因素调查查。2.2基本参参数测量量1)找准准基准股股道,测测量标高高点,在在钢柱上上画出标标高线,确定和和复核上上、下部部固定绳绳角钢安安装位置置。2)测量股股道间距距,确定定上、下下部固定定绳长度度及节点点中心线线位置,定位环环安装位位置。33)测量量钢柱倾倾斜值,便于上上、下部部固定绳绳的确定定。2.3软横跨跨计算、预预配按预先编编好的软软横跨节节点计算算程序,输入各各组软横横跨参数数,计算算出各节节点分段段长度及及双横承承力索、上上下部固固定绳定定位环位位置,作作软横跨跨节点状状态实图图。根据据实图预预配软横横跨,技技术人员员认真对对各节点点参数进进行核实实。2.4制定施施工方案案、安全全措施、技技术措施施根据现场场调查情情况,编编制软软横跨更更换安全全、技术术组织措措施及交交底,制定安安全措施施以及技技术措施施,保证证施工质质量安全全影响到到填料中中的有效效应力分分布、填填料的结结构特征征和强度度,从而而导致路路堤的不不均匀沉沉降。此此外,由由于路基基为条形形,软土土层中附附加应力力的分布布沿水平平向是不不同的,会破坏坏软土层层原有水水平方向向的平衡衡。所以以,软土土层在发发生竖向向沉降的的同时,也会在在水平方方向上产产生侧向向塑流变变形。渗透固结结沉降完完成后,超孔隙隙水压力力基本消消散,但但是粘粒粒之间并并没有达达到平衡衡状态,这种粘粘粒之间间为平衡衡而进行行的调整整,称为为次固结结沉降。填填方路堤堤及其地地基中高高于地下下常水位位部分,其中的的地下水水主要来来自降雨雨补给,其中的的含水量量变化于于饱和与与非饱和和状态,处于非非饱和状状态的时时间一般般多于处处于饱和和状态的的时间。当当然,受受到气候候条件(干旱、半半干旱、潮潮湿)的的影响,其中含含水量变变化的速速率不同同。在含含水量变变化的过过程中,填料中中的有效效应力也也会发生生变化。研研究表明明,路堤堤中含水水量变化化,其中中的有效效应力相相应改变变,同时时填石料料容重也也会发生生变化。这这样的变变化是经经常的、反反复的,它的交交替作用用引起填填石料的的沉降变变形。3结语语从填石料料的类别别、填石石料的密密度、填填石料的的变形、填填石路堤堤的变形形和填石石料的长长期性能能五方面面来研究究填石料料的工程程特性对对沉降的的影响,认为填填石料的的最大粒粒径、压压实度、长长期性能能是影响响填石路路堤沉降降的主要要因素。就就工程地地质条件件而言,地基土土中软弱弱土层固固结过程程中的较较大沉降降变形是是产生过过大沉降降和沉降降差的重重要原因因:路堤堤中含水水量变化化,其中中的有效效应力相相应改变变,同时时填石料料容重也也会发生生变化。这这样的变变化是经经常的、反反复的,它的交交替作用用引起填填石料的的沉降变变形。参考文献献:1赵明华华,吴建建宁,陈陈昌富,等.基基于龚帕帕斯生长长曲线的的高填石石路堤沉沉降规律律分析J.中国岩岩溶,220055,244(2):177-1882曹喜仁仁,钟守守滨,淤淤永和,等.高高填石路路堤工后后沉降分分析及工工程算法法探讨J.湖南大大学学报报(自然然科学版版),220022,299(6):711-722.3荆林立立,杨彦彦奇.路路堤沉降降因素的的有限元元数值模模拟JJ.山山西建筑筑,20008,34(8):2822-28832.5与运营营单位的的施工配配合施工工前,要要先与运运营单位位配合(车站、供供电段、电电务段、工工务段等等部门)汇报封封锁点的的施工作作业范围围,作业业车股道道占用情情况,轨轨道车行行驶线路路,施工工内容,安全防防护措施施,技术术措施等等,以便便配合运运营单位位做好接接触网、供供电线、电电力线、照照明线停停电及股股道排空空计划。3软横横跨施工工的具体体组织及及更换流流程3.1施工组组织1)施工工前一天天,做好好供电示示意图、停停电措施施、软横横跨结构构、工艺艺标准、安安全技术术组织措措施的培培训。22)制作作梯车组组及作业业车组工工具配备备标准。33)由技技术组根根据指挥挥组安排排及讨论论方案,制作各各小组工工作流程程及工作作量书面面通知书书。4)由各作作业组负负责人讲讲解当日日软横跨跨的特点点、难度度、结构构,讲解解施工具具体流程程及安全全注意事事项,宣宣读工作作卡片。55)提前前到达作作业地点点,做好好施工前前的准备备工作。3.2施工安安排更换软横横跨时,为了防防止相邻邻软横跨跨撤网后后纵向承承力索及及接触线线下坠,影响作作业车运运行,采采取了中中间隔断断更换方方式,如如图1所所示1)AD软横横跨安排排梯车11组,22组更换换。2)CF软横横跨安排排梯车33组,44组更换换。3)跳开BBE软横横跨,防防止纵向向悬挂下下坠,影影响作业业车运行行。4)作业车车1占用用站场道道1道,作业车车4占用用站场道道8道,可进行行AD,CCF软横横跨上、下下部固定定绳的挂挂锚和落落锚。55)作业业车2,3占用用站场道道3道,6道,可兼顾顾相邻股股道定位位、斜拉拉线、纵纵向承力力索、直直吊弦的的撤除和和安装。3.3施工流流程及步步骤1)作业业前,确确认同杆杆架设的的电力线线、照明明线停电电。2)根据电电调供电电臂停电电命令及及同杆架架设供电电线停电电命令,接好地地线。33)作业业步骤:a.梯梯车1,2,33,4组组分别派派两人上上到A,D,CC,F钢钢柱顶部部,其任任务是挂挂滑轮及及大绳两两根,14 mm大大绳用于于双横承承力索及及上部固固定绳的的牵引及及挂锚工工作,12 mm大大绳用于于旧双横横承力索索、绝缘缘子卸载载吊装工工作。派派两人上上中间站站台风雨雨棚,负负责协助助作业车车1挂99节点绝绝缘子,派两人人协助作作业车11挂2节节点绝缘缘子。bb.同时时作业车车1,22,3,4组配配合梯车车组,把把大绳和和下部固固定绳穿穿、拉到到位和牵牵引、翻翻越双横横承力索索、上部部固定绳绳到位。随随后作业业车同时时进行AAD软横横跨撤除除定位、斜斜拉线、倒倒出纵向向承力索索并依次次开断最最短直吊吊弦,待待作业车车1用大大绳把上上、下部部固定绳绳绝缘子子绑好受受力后,依次开开断下部部固定绳绳、上部部固定绳绳。待梯梯车组人人员放下下双横承承力索后后,协助助梯车组组撤除所所有旧线线,此时时,作业业车2,3开至至CF软横横跨执行行AD组软软横跨的的工作项项目。作作业车11在D钢钢柱协助助梯车组组挂好88,9节节点绝缘缘子及上上、下固固定绳后后,开至至CD软横横跨执行行AD软横横跨的工工作项目目。此时时,由梯梯车组挂挂AD组软软横跨双双横承力力索,作作业车44在A钢钢柱对上上、下部部固定绳绳落锚。锚锚落完后后,作业业车开至至CF组软软横跨执执行AD组软软横跨的的工作项项目。cc.在CCF软横横跨,由由梯车33,4组组人员从从两端把把大绳和和下部固固定绳穿穿、拉到到位和牵牵引、翻翻越双横横承力索索、上部部固定绳绳到位。待待作业车车完成卸卸载后,协助作作业车组组撤除所所有旧线线,待作作业车44挂好上上、下部部固定绳绳,由作作业车11挂好双双横承力力索绝缘缘子,梯梯车组负负责双横横承力索索落锚,同时,作业车车1在FF钢柱88节点落落锚。落落锚完毕毕,梯车车组拧紧紧上、下下部固定定绳杵头头杆,各各作业车车倒纵向向承力索索,安装装定位,安装斜斜拉线,核对拉拉出值,微调后后,CF软横横跨更换换完成。dd.作业业车2,3,44在CF软横横跨更换换完成后后,开至至AD软横横跨执行行CF软横横跨的安安装项目目,直至至软横跨跨微调完完成。44)大站站场同时时更换两两组八股股道软横横跨的要要点:aa.挂于于钢柱顶顶部的滑滑轮,为为防止滑滑轮不受受力时从从钢丝套套中脱出出,砸伤伤地面人人员,在在滑轮吊吊钩钩口口处需用用1.66 mmm铁线绑绑牢。bb.在八八股道中中部准备备好的双双横承力力索及上上部固定定绳理好好后,需需呈U字字形摆放放,在牵牵引翻线线时,大大绳需同同侧拴系系,防止止双横承承力索翻翻转,给给施工带带来难度度。c.在开断断上、下下部固定定绳时,作业车车必须用用大绳拴拴系好绝绝缘子,受力后后,方可可开断旧旧线,防防止绝缘缘子弹伤伤人员。dd.为防防止A,C钢柱柱上、下下部固定定绳开断断时砸坏坏绝缘子子,由梯梯车组人人员用4.00 mmm铁线成成45°°悬系在在钢柱上上。e.各梯车车组之间间的团结结协作和和互相帮帮助是完完成任务务的关键键。4施工工结束后后的注意意事项施工作业业完毕后后,及时时清理现现场,包包括施工工工具,被拆除除的旧软软横跨材材料等,技术人人员用接接触网检检测仪器器检测接接触网的的各项技技术指标标,确保保各项指指标满足足运营要要求后方方可拆除除两端接接地,车车站消令令,结束束封锁,待正常常通过33辆电力力机车后后方可安安排施工工作业人人员撤离离现场。5结语语北同蒲铁铁路大新新车站,编组场场的大部部分软横横跨更换换采用作作业车交交叉作业业的方式式进行,解决了了施工任任务繁重重,运输输任务繁繁忙,天天窗时间间不足,人员易易于疲劳劳的问题题,提高高了施工工效率,保证了了工程的的安全,为今后后在运输输繁忙的的既有线线电气化化改造工工程施工工积累了了宝贵经经验。参考文献献:1马晓晖晖.沈哈哈客运专专线轨道道铺设方方案研究究J.山西西建筑,