某高速公路施工组织设计方案(2)(DOC86页)eslu.doc

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.施工组织织设计第一章 工程概概况一、工程程概况某高速公公路是国国家重点点公路威威海至乌乌海线的的重要组组成部分分，该公公路东起起东营市市广饶县县，西至至滨州市市无棣县县境内与与津汕线线大高至至鲁冀界界段联结结，路线线全长公公里。本合同段段为第四四合同段段，里程程桩号为为，全长长公里。位位于境内内。包含含的主要要工程内内容是：路基、路路面、桥桥涵、防防护、排排水和通通讯管道道、收费费设施土土建工程程等。全全段路基基填方万万，沥青青路面，大大桥座，中中桥座，互互通立交交处，分分离立交交座，涵涵洞道，通通道道。主主要工程程数量见见下表。主要工程程数量表表编号工程项目目单位数量工程项目目单位数量一路基工程程清理与掘掘除路基填土土方结构物台台背回填填石灰处治治土灰土垫层层超载预压压粉喷桩排水与防防护二路面工程程二灰稳定定土底基基层厚220cmm二灰稳定定碎石下下基层（厚厚度188cm）水泥稳定定碎石上上基层（厚厚度188cm）粘层封层粗粒式沥沥青混凝凝土（厚8ccm）中粒式改改性沥青青混合料料（厚66cm）改性沥青青混合料料（厚4ccm）（）路缘石三桥梁工程程钢筋10000kg钻孔灌注注桩混凝土基基础砼下部结结构混凝土上上部结构构钢绞线10000kg支座个涵洞二、主要要技术标标准某高速公公路全线线按双向向四车道道高速公公路标准准建设，路路基宽度度为米，桥涵涵与路基基同宽，计计算行车车速度为为公里小时时。全线线桥涵荷荷载标准准为公路路级，设设计洪水水频率桥桥涵及路路基均为为。三、沿线线自然地地理概况况、地形、地地貌路线所经经区域地地形地貌貌特征为为黄河冲冲积平原原，海拔拔高程一一般在米米之间，地地势向东东北倾斜斜，比降降一般在在之间。由由于历史史上黄河河多次改改道和决决口泛滥滥，造成成沉积物物交错分分布，形形成了缓缓坡、低低岗、浅浅洼相间间的地貌貌特征。、地质、水水文沿线所经经区域地地质构造造复杂，属属于济阳阳凹陷的的一部分分，没有有裂变隐隐伏岩溶溶浅埋区区等不良良工程地地质。地地下水位位埋深较较浅，属属第四系系孔隙潜潜水，主主要由大大气降水水补给及及河水补补给。地地下水对对混凝土土具结晶晶弱腐蚀蚀性，局局部地段段对混凝凝土具中中等腐蚀蚀性。、工程地地质根据钻探探结果，整整个路段段米以上地地基土松松软，属属软弱地地基。地地基土承承载力。地地下水位位埋深米米，一般般为米，由于于地下水水位埋藏藏较浅，春春季易翻翻浆，雨雨季及春春灌期地地下水位位明显抬抬升，易易导致地地基土软软化。、气象路线所经经区域属属暖温带带季风型型大陆性性气候区区。气候特征征：四季季分明，日日照充足足，气候候温和，夏夏少酷暑暑，冬无无奇寒，雨雨热同期期，旱、涝涝、霜、雹雹、风等等自然现现象较多多。四季特征征：春季季回温快快，降水水少，风风速大，气气候干燥燥；夏季季气温高高，湿度度大，降降水集中中，气候候湿热；秋季气气温急降降，雨量量降减，秋秋高气爽爽；冬季季雨雪稀稀少，寒寒冷干燥燥。气温：年年均气温温为122.411，平均均年最高高气温118.55，平均均年最低低气温77.3，极端端最高气气温444.9，极端端最低气气温-222.88。月平平均气温温以一月月份最低低，七月月份最热热，40以上的的高温日日很少出出现，平平均天左左右，温温度低于于-10的寒冷冷日，年年均出现现天。降水：年年降水量量平均毫毫米，降降水集中中在夏季季各月，春春秋为过过渡季节节，一般般秋多于于春。风：全线线主导风风向为南南风。冬冬季主导导风向为为西北风风，春季季为南风风、西南南风，夏夏季为东东南风，秋秋季为南南风，全全年平均均风速为为3.11m。地温与霜霜冻：年年均地温温14.2月份最最高为229.55，月最最低为-3.55。温度度降到00以下时时，土壤壤开始冻冻结，一一般始于于月下旬旬，终于于月下旬旬，最大大冻土深深度-665cmm。、地震路线所经经区域地地震加速速度为，相相当于度度地震烈烈度区。四、施工工条件、交通运运输条件件本工程所所经区域域交通较较发达，县县乡道路路网络密密布，路路况较好好，为外外购材料料的运输输、施工工队伍、施施工机械械的进场场提供了了良好的的交通条条件。材材料运输输以汽车车为主。、材料供供应本工程所所用筑路路材料主主要来自自外地。路面面层层碎石：选用章章丘市相相公庄采采石厂的的玄武岩岩，该石石料石质质坚硬，规规格齐全全，质量量优良，储储量丰富富。石料、砂砂料：石石料主要要从青州州、淄博博、莱芜芜等地石石料厂购购进，砂砂材主要要有莱芜芜寨里砂砂场及淄淄河砂场场。以上上石料厂厂、砂砀砀质量优优良，储储量丰富富。石灰、粉粉煤灰：石灰主主要从淄淄博、莱莱芜等地地多处石石灰场购购置，质质量优良良。粉煤煤灰主要要从德州州的平原原电厂、滨滨州的沾沾化电厂厂和淄博博的南定定电厂购购置。水泥：主主要从淄淄博、莱莱芜、青青州等地地水泥厂厂购置，以以上水泥泥厂产品品质量稳稳定、优优良，可可满足路路用要求求。钢材、沥沥青、木木材：济济南、莱莱芜、潍潍坊均有有钢铁公公司，生生产多种种规格的的普通钢钢材，可可从省内内购买，高高强钢丝丝等特种种钢材从从省外购购买。沥沥青采用用优质的的进口重重交通道道路石油油沥青，改改性沥青青也采用用国外进进口沥青青。工程程所需木木材由当当地材料料市场供供应。、供电及及通讯条条件沿线电力力供应情情况良好好，工程程用电以以自发电电为主，需需用社会会供电时时则自行行与当地地供电部部门协商商解决。沿线通讯讯条件较较好，一一般区、市市、乡、镇镇均有国国内直拨拨通讯设设施，主主要人员员均配备备手机用用于工程程调度。五、工程程特点、本工程程所在地地地下水水位高，地地质以亚亚粘土和和亚砂土土为主，含含水量高高，而路路基有效效施工期期短，工工程量大大，故施施工时，路路基用土土考虑从从取土场场一次性性挖出，搭搭堆淋水水，以满满足工程程质量及及工期的的要求。、该地区区为盐渍渍土地区区，且地地下水位位高，施施工前应应做好原原地表处处理。、本合同同高填方方路段多多，应优优先安排排施工，早早完成早早预压，满满足工期期要求。、软基处处理工程程量大，需需加大材材料储备备和设备备投入，合合理安排排，保证证工期和和质量。、沿线村村庄多，需需采取措措施防止止各类污污染，环环境保护护、文明明施工也也要严格格执行。、沿线取取土场较较集中，取取土时要要合理调调配，同同时由于于地下水水位高，路路基填前前压实时时需多次次翻松凉凉晒，甚甚至换填填土及石石灰改善善处理。、石灰土土治土工工程量大大，需备备足路拌拌机械设设备。、本工程程结构物物多，地地下水位位高，需需对台背背回填处处的填前前地基做做有效处处理。第第二章 施工总总体部署署一、施工工组织管管理机构构根据本工工程特点点，在公公司内抽抽调精兵兵强将，按按照精干干高效的的原则，组组建了山山东省滨滨州公路路工程总总公司威威乌线某某高速公公路第四四合同段段项目经经理部。项目组织织机构框框图威乌线辛庄子至邓王段高速公路第四合同段项目经理部项目经理项目总工综合办公室中心试验室财 务 部质 检 部机料安全部工程技术部附属工程施工队面层施工队基层施工队底基层施工队路基六队路基五队路基四队路基三队路基二队路基一队桥梁三队桥梁二队桥梁一队沥青拌和站稳定土拌和站（座）预制厂在项目经经理部机机构中设设置工程程技术部部、机料料安全部部、质检检部、财财务部、试试验室、综综合办公公室四部部两室。同同时根据据工程情情况，在在现场设设立个施施工队、座座预制厂厂（内设设砼拌和和站）、座稳定土拌和站（产量分别为、）及座沥青拌和站（产量为）。为保证“快速、有序、优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务。在合同执行期间，公司将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，并由分管的公司领导及机关职能部门监督检查项目经理部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。项目经理理是我公公司的法法人代表表在该项项目上的的全权委委托代理理人，是是本工程程项目所所有工作作的总负负责人，下下分设的的职能管管理部门门和施工工队由项项目经理理和总工工直接负负责管理理。工程程技术部部主要负负责合同同管理、施施工生产产组织、全全线控制制测量、工工程调度度、计量量支付等等工作；机料安安全部主主要负责责安全生生产、文文明施工工、物资资材料、机机械设备备的采购购、调度度和管理理等工作作；质检检部负责责工程质质量控制制、施工工技术保保证、工工程资料料整理、质质量检查查监督等等工作；财务部部负责财财务管理理、施工工预算、经经济核算算、费用用控制等等工作。试试验室负负责原材材料试验验，提供供施工配配合比、进进行成品品的检验验、监督督指导各各流动试试验室工工作；综综合办公公室负责责处理日日常行政政事务、职职工生活活问题、客客人接待待、医疗疗卫生、后后勤保障障、征地地拆迁及及地方关关系协调调等工作作。二、项目目部人员员配备项目部本本着精干干高效，人人员齐全全，分工工明确的的原则配配备人员员。项目目部共配配备人，见见下表：项目部人人员配备备表部门人员工程技术部机料安全部质检部财务部试验室综合办公室业务人员员部门负责责项目领导导人(项目目经理、项项目总工工)合计人三、施工工技术力力量根据本合合同段工工程数量量及分布布情况，结结合工期期要求，拟拟安排个个专业施施工队伍伍上场施施工。其其中个路路基施工工队、个个底基层层施工队队、个基基层施工工队、个个面层施施工队、个个附属工工程施工工队、个个桥梁施施工队，并并在沿线线设置座座预制厂厂、座稳稳定土拌拌和站、座座沥青拌拌合站。各各专业施施工队队队长均具具有五年年以上类类似工程程施工经经验和工工程管理理经验。施施工队伍伍专业工工人比例例占以上上。施工队技技术力量量表种类队伍技术人员员试验人员员质检人员员测量人员员安全人员员路基一队队路基二队队路基三队队路基四队队路基五队队路基六队队底基层施施工队基层施工工队面层施工工队附属工程程施工队队桥梁一队队桥梁二队队桥梁三队队预制厂稳定土拌拌和站沥青拌和和站合 计计 四、施工工任务的的划分依据便于于专业化化施工、便便于管理理、减少少干扰、提提高效率率的原则则划分任任务，各各队的施施工任务务划分如如下表：施工任务务划分表表序号施工队伍伍驻地位置置施工任务务路基一队队左负责段路路基土方方工程与与涵洞工工程的施施工。路基二队队左负责段路路基土方方工程与与涵洞工工程的施施工。路基三队队左负责段路路基土方方工程与与涵洞工工程的施施工。路基四队队右负责段路路基土方方工程与与涵洞工工程的施施工。路基五队队右负责段路路基土方方工程与与涵洞工工程的施施工路基六队队左负责段路路基土方方工程与与涵洞工工程的施施工。底基层施施工队左负责二灰灰稳定土土底基层层的施工工。基层施工工队左负责二灰灰稳定碎碎石下基基层与水水泥稳定定碎石上上基层的的施工。面层施工工队左负责全线线下封层层、粘层层、沥青青砼面层层及水泥泥混凝土土面层的的施工。附属工程程施工队右负责全线线防护、排排水等附附属工程程的施工工。桥梁一队队左负责沾化化东互通通立交、分分离立交交及段通通道的施施工。桥梁二队队右负责徒骇骇河大桥桥及段通通道的施施工，以以及预制制厂预制制板的预预制及全全线砼的的拌合。桥梁三队队右负责沾化化互通立立交、中中桥及段段通道的的施工。预制厂(内设砼砼拌和站站)右负责全线线所有预预制板的的预制及及全线砼砼的拌合合。稳定土拌拌和站(座)左负责路面面底基层层、基层层混合料料的拌制制。沥青拌和和站左负责沥青青混合料料和改性性沥青混混合料的的拌制。五、临时时设施、布置原原则统筹安排排，合理理布局，减减少干扰扰，便于于管理，节节约用地地，符合合环保要要求。施工队根根据工程程量的分分布划分分，组织织机构设设置和任任务划分分选择合合适地点点设置。临临时设施施力争做做到标准准、统一一、美观观、实用用、经济济。、临时设设施临时设施施与施工工场地详详见表表 施工总总平面布布置图。、临时便便道、便便桥进场后，在在清表的的同时修修筑施工工便道，便便道修建建在线路路的左侧侧。在路路基填土土前，施施工便道道必须完完工。在在地表清清理后，填填筑400cm厚厚土料碾碾压，然然后填筑筑20ccm厚石石灰土碾碾压密实实，然后后在其上上铺设440cmm厚碎砖砖并进行行碾压处处理。便便道宽度度为米，纵坡坡不大于于。施工工时对便便道要经经常进行行洒水养养护，以以保证路路面晴雨雨畅通，并并应满足足的汽车车通行条条件。、工程及及生活用用水本工程所所在地地地下水均均为咸水水，不能能用于生生活饮用用及工程程施工。计计划在预预制厂内内打眼深深于米的深井井，用于于梁板的的预制、混混凝土的的拌合及及成品砼砼的养生生。对深深井的水水质进行行化验，满满足工程程用水水水质要求求。各临临时驻地地、稳定定土拌合合站、沥沥青拌和和站施工工及生活活用水则则通过远远运水库库饮用水水解决。、临时通通讯项目部安安装程控控电话两两部，一一部用于于外界通通讯，一一部用于于传真和和电脑联联网，施施工队及及拌和站站、预制制厂主要要人员配配备移动动电话，作作为工程程调度指指挥、联联络使用用。 六、工工期安排排本合同段段总工期期为个月月，计划划开竣工工日期为为年月日日年月日日。具体体计划安安排如下下：施工准备备：年月月日年月日日；路基工程程：年月月日年月日日； 二灰稳定定土底基基层：年年月日年月日日；二灰稳定定碎石下下基层：年月日日年月日日；水泥稳定定碎石上上基层：年月日日年月日日；下封层：年月日日年月日日；沥青混凝凝土面层层：年月月日年月日日；桥梁基础础工程：年月日日年月日日； 桥梁墩台台工程：年月日日年月日日；现浇上部部工程：年月日日年月日日；梁板预制制：年月月日年月日日；梁板安装装：年月月日年月月日；桥面系工工程：年年月日年年月日；涵洞工程程：年月月日年月月日；通道工程程：年月月日年月月日；排水防护护工程：年月日日年月日日；竣工清理理：年月月日年月日日。第三章 主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法第一节 施工准准备一、基本本原则施工准备备本着“资源调调查详实实、图纸纸审核明明白、组组织设计计科学、设设施准备备紧凑”的原则则进行，确确保工程程能按时时开工。二、现场场调查调查当地地社会治治安、民民族习惯惯、风土土人情；调查线线路所经经区域自自然条件件，经济济技术状状况；调调查当地地劳力、运运力、材材料资源源与价格格；调查查施工可可能对沿沿线交通通的干扰扰和对群群众生活活的影响响。三、场地地布置与与平整施工队伍伍进场后后，随即即着手安安家设营营，布设设场地，为为展开施施工做好好准备。选选择施工工队伍驻驻地、稳稳定土拌拌和站、沥沥青拌合合站、预预制厂的的位置后后进行平平整场地地处理，搭搭设所需需的各种种临时设设施，并并做好临临时排水水渠道。选选择并布布设料场场，为提提前进料料做好准准备。料料场场地地用155cm厚厚石灰土土处理，然然后在其其上做不不小于110cmm厚的水水泥砼。四、技术术准备(一)图图纸审核核开工之前前，组织织技术人人员审核核施工图图纸，正正确领会会设计意意图。详详细核算算标高、尺尺寸、工工程量，审审核过程程如发现现设计有有误或设设计不明明确时，及及时上报报监理工工程师，与与设计单单位取得得联系，直直到问题题得到解解决。(二)接接桩复测测及水准准点导线线加密进入施工工现场后后，对合合同段的的导线点点和水准准点进行行复测。导导线点复复测采用用全站仪仪逐点进进行，水水准点复复测采用用高精度度的水准准仪。为了施工工放样方方便，对对水准点点、导线线点加密密，新增增设水准准点、导导线点测测设，要要依据较较高精密密的已知知水准点点、导线线点测设设。(三)实实施性施施工组织织设计的的编制认真考察察工地，根根据工程程量、工工期及确确定的机机械设备备生产能能力，按按要求编编制实施施性施工工组织设设计，指指导现场场施工。(四)试试验准备备进场后，及及时安装装、调试试试验设设备组建建试验室室，上报报监理工工程师检检验。配配合路基基、桥梁梁的施工工做土工工、砼配配合比试试验，测测定各种种试验数数据。按按规定对对各种原原材料抽抽样试验验，检验验材料的的质量，并并上报监监理工程程师检验验。(五)技技术交底底根据施工工任务的的划分，对对各施工工队进行行技术交交底。技技术交底底包括：测量交交接桩、施施工图纸纸、技术术规范、施施工进度度计划、施施工方案案。技术术交底要要求准确确、详细细，以指指导各施施工队的的施工。 第二节 路基工工程本合同段段路基工工程主要要为路基基填土方方、结构构物台背背回填、特特殊路基基处理、排排水及防防护工程程。整个个路基工工程采用用平行流流水作业业法施工工，全部部机械化化作业，并并辅以少少量人工工整形和和清理工工作。一、路基基填土方方本工程所所在地属属黄河冲冲积平原原区，全全线均为为盐渍土土地段，且且整体地地下水位位高，高高填方路路段多，故故路基原原地面处处理及填填筑路基基的土料料质量成成为本工工程的关关键和重重点，施施工时须须严格控控制。路基填筑筑土方采采用全断断面纵向向水平分分层填筑筑的方法法，分区区段平行行作业，机机械挖装装，自卸卸汽车运运输，推推土机粗粗平，平平地机精精平，光光轮压路路机配合合振机压压路机压压实。一一般按四四区段、六六流程的的作业方方法进行行，四区区段是：填方区区段、平平整区段段、碾压压区段、检检验区段段；六流流程是：施工准准备测量放放样基底处处理分层填填筑摊铺整整平碾压夯夯实检验签签证。各各工艺流流程达到到标准后后再进行行下一个个循环施施工。、施工放放样在完成现现场交桩桩之后，及及时进行行线路中中线、水水准的贯贯通测量量，并与与相邻合合同段闭闭合，然然后利用用全站仪仪施放线线路中线线桩和路路基边桩桩，中线线、水准准、边桩桩的测量量误差必必须符合合规范规规定。、路基试试验段在正式开开工前，首首先依据据公路工工程招标标文件及及路基施施工技术术规范的的要求，选选取施工工区段内内具有代代表性长长度不小小于1000m的的一段作作为路基基填筑试试验路段段，进行行现场填填筑压实实试验，以以确定有有效的填填层厚度度、适宜宜的碾压压机械、经经济的压压实遍数数、最佳佳的控制制含水量量以及合合理的施施工控制制方法等等工艺参参数。之之后，总总结试验验路段的的各项技技术参数数，写出出试验路路段的总总结报告告，上报报监理工工程师批批复后，开开始路基基填筑。、分层填填筑()用自自卸汽车车将土料料从集中中取土场场运到填填土区，等等间距倾倾倒。按按照路基基横断面面全宽分分成水平平层次，逐逐层向上上填筑。填填土方的的松铺厚厚度不得得大于330cmm。()不同同性质的的填料按按规范要要求分别别分层填填筑，不不得混填填、乱填填。填方方厚度按按试验路路段填方方厚度的的控制。()路基基填筑分分几个作作业段施施工时，两两个相邻邻段交接接处不在在同一时时间填筑筑，则后后填作业业应先挖挖除先填填作业交交接处未未压实部部分(顺路线线方向不不少于11.5mm)。然后后再 按：的的坡度分分层开台台阶，如如两段同同时施工工，则分分层应相相互交叠叠搭接，其其搭接长长度不得得少于22.0mm。、摊铺整整平采用推土土机摊铺铺粗平，人人工配合合平地机机精平，先先两侧后后中间，达达到路肩肩平直圆圆顺，层层面平整整，中间间稍高形形成横坡坡，便于于雨天排排水。每每层填料料铺设宽宽度，应应超出每每层路堤堤的设计计宽度330cmm以上，以以保证完完工后的的路堤边边缘有足足够的压压实度。、洒水或或晾晒填土含水水量的波波动范围围应控制制在最佳佳含水量量的±范围内内，含水水量小时时则洒水水，含水水量过大大的土不不允许在在路基上上晾晒或或翻晒土土，土的的晾晒尽尽量在取取土场内内应完成成。、碾压成成型碾压采用用振动压压路机、遵遵循“先轻后后重、先先慢后快快、路线线合理、均均匀压实实”的原则则碾压。碾碾压时，横横向接头头轮迹重重叠500cm，做做到无漏漏压、无无死角和和碾压均均匀。在在直线和和大半径径曲线路路段采用用先边缘缘后中间间的碾压压顺序，小小半径曲曲线地段段碾压顺顺序则为为先内侧侧后外侧侧。具体分层层厚度、碾碾压遍数数及行车车速度按按试验段段确定的的数据控控制。、检验签签证每层填筑筑压实后后进行压压实度、宽宽度及标标高自检检，自检检合格后后报监理理工程师师检查、签签证后方方可进行行下一层层施工。压压实度采采用灌砂砂法控制制。、路床处处理()为提提高其值值，在上上路床顶顶面以下下60ccm采用用掺灰处处理，自自下而上上分三层层，每层层20ccm，参参考掺灰灰剂量分分别为、。()施工工前，将将下层表表面清除除干净，然然后将所所备土用用平地机机摊铺在在预设路路段上，洒洒水、闷闷料后整整平，用用双轮压压路机碾碾压遍，使使其表面面平整。此此后将消消解过筛筛石灰均均匀地摊摊铺在表表面上，用用稳定土土拌和机机拌和。拌拌和过程程中要及及时检查查含水量量，使其其等于或或略大于于最佳值值，同时时使土和和石灰充充分拌和和均匀，不不留有“素土”夹层，然然后进行行碾压处处理。碾碾压应做做到无漏漏压，无无死角，确确保碾压压密实，以以达到规规定的压压实度。、路堤整整修当填筑高高度达到到路床顶顶部后，恢恢复中线线，进行行水平标标高测量量。人工工刷边坡坡，平整整基床面面，做到到路肩棱棱线分明明，路拱拱坡面平平顺适度度，误差差在规范范允许范范围内。、施工注注意事项项()所用用土方需需在取土土场晾晒晒到所需需适中含含水量后后，方可可运至填填方路段段填筑。()施工工前应对对取土场场的土进进行各项项指标检检测，根根据其值值大小确确定填土土的位置置，并且且应为二二灰稳定定土底基基层及预预压路段段留足塑塑性指数数在的土土料。()路基基施工期期间，不不得任意意破坏地地表植被被或堵塞塞水路，各各类型排排灌设施施要及时时维修和和清理，保保持其完完好状态态，使水水流畅通通不产生生冲刷和和淤塞。()优先先安排高高填方路路段施工工，且高高填方路路段必须须预压和和沉降观观测，预预压应满满足预压压期要求求。()为少少占耕地地，合理理利用土土方，预预压土用用来做二二灰稳定定土所需需土方。()掺灰灰处理路路床中、上上层时，拌拌和要深深入下层层1cmm，避免“夹层土”现象。()本合合同全线线均为硫硫酸盐渍渍土或氯氯一硫酸酸盐渍土土，除段段附近为为中盐渍渍土外，其其它均为为弱盐渍渍土。施施工时除除按设计计要求采采取相应应处治措措施外，还还需注意意如下几几点：合理安安排施工工季节，尽尽可能地地考虑当当地盐渍渍土的水水盐状态态特点，力力求在土土的含水水量接近近最佳含含水量时时在不发发生冻结结、也不不积水的的枯水季季节安排排施工。施工时时测试土土壤含盐盐量和含含水量。取取土场表表层含盐盐量超过过允许值值时，应应予铲除除。对取土土场的土土进行分分层取样样，取样样深度为为地表层层下0.05mm、0.225m各各取一组组，以下下每隔00.255m各取取一组，至至1m深为为止。因因表层盐盐分在干干旱季节节聚积最最多，故故取样也也应在干干旱季节节。对取土土场加强强含盐量量均匀性性的测试试。加强地地表排水水，降低低地下水水位，避避免路基基土再盐盐渍化和和冻害。施工时时尽量分分段一次次做成，自自清除基基底过盐盐渍土开开始，要要连续施施工，一一次做到到设计的的路基标标高。尽可能能的提高高压实度度。加强路路基的排排水防护护，防止止路基以以外的水水浸入路路基范围围以内。()成品品路基未未进行路路面施工工前，应应在其上上覆盖不不小于220cmm的素土土碾压密密实防护护。二、原地地面处理理及取土土场取土土方案本工程所所在地属属黄河冲冲积平原原区，全全线均为为盐渍土土地段，且且整体地地下水位位高，高高填方路路段多，故故路基原原地面处处理及填填筑路基基的土料料质量成成为本工工程的关关键和重重点，施施工时须须严格控控制。故故路基原原地面处处理、路路基填筑筑材料及及路基的的防水排排水成为为本工程程的重点点工序，施施工时须须严格控控制。（一）、原原地面处处理、本合同同段无零零填及填填筑高度度小于880cmm的路段段。、将路基基范围内内的树根根用挖掘掘机全部部挖除，在在坑穴四四周挖台台阶，分分层填筑筑夯实。基基底草皮皮、耕植植土、杂杂物等全全部清理理到路基基之外、清清表厚度度为300cm。全全面进行行填前碾碾压，使使路基填填前密实实度达到到设计要要求。、当原地地面的坡坡度不陡陡于时，采采用将原原地面挖挖松(不超过过30ccm)、推平平的方法法使压实实土逐渐渐达到平平整；当当原地面面的坡度度陡于：时，将将原地面面挖成台台阶，台台阶宽度度应满足足摊铺和和压实设设备操作作的需要要，且不不得小于于1m，台台阶顶面面做成的的内倾斜斜坡。、池塘路路段采用用排水清清淤人工工摆填片片石处理理。、因本合合同段地地下水埋埋深较浅浅，地基基土含水水量较大大，填筑筑压实前前应根据据实际含含水量情情况采取取翻晒，晾晾干等措措施，降降低含水水量。若若含水量量较大，翻翻晒效果果不好时时，根据据实际情情况掺入入的生石石灰拌合合后再压压实填筑筑，使其其达到设设计要求求。、路基基基底清除除的土将将予保留留，以用用于路基基边坡绿绿化及中中央分隔隔带绿化化等工程程。（二）、取取土场取取土本合同全全线均为为填方路路段，所所有填方方均需从从取土场场集中取取土解决决，而本本工程所所处地区区整体地地下水位位偏高，取取土场的的土料含含水量高高，根本本无法直直接用于于路基填填方，故故取土时时，须采采取措施施降低土土料的含含水量。根据实际际地形及及取土场场的大小小，布置置挖建降降水沟，抽抽水降低低取土场场的含水水量，然然后用挖挖掘机挖挖土，在在取土场场内堆积积成堆，淋淋水，以以加速土土料的晾晾晒。土土质分层层时则应应按土质质分类堆堆放。待待土料含含水量达达到设计计要求后后，用自自卸汽车车将土料料运往施施工路段段进行填填筑。运土前，对对取土场场的土料料进行值值与塑性性指数测测定，留留足塑性性指数的的土进行行二灰土土施工，并并根据值值的大小小填筑路路基不同同的部位位。（三）、路路基防水水、排水水由于本工工程地下下水位高高，路基基有效施施工期短短，施工工时需做做好路基基的防水水排水工工作。、每层路路基填筑筑压实层层应有的的排水横横坡，确确保在施施工过程程中雨水水能及时时的排走走。、施工前前在路基基两侧设设计排水水沟位置置处挖建建临时边边沟，降降低地表表水及在在设计排排水沟未未建成前前做为路路基排水水之用。三、结构构物台背背回填结构物台台背的回回填主要要是指桥桥台背后后缺口、涵涵洞两侧侧缺口等等结构物物与路基基之间的的遗留部部分处的的回填。这这些部分分是路基基的关键键部位，填填筑不好好会产生生路基不不均匀沉沉降、滑滑坡、裂裂缝、桥桥头跳车车等，直直接影响响到路基基整体质质量。、回填材材料采用用设计图图纸规定定的石灰灰土。对对于台背背填料，应应顺着路路线方向向回填，自自地面的的台身后后面起米米，沿度度填至路路面底基基层底部部。、石灰土土采用稳稳定土路路拌机集集中拌合合，自卸卸汽车运运输，平平地机摊摊铺整平平，振动动压路机机压实，压压实不到到的部位位用平板板振动夯夯压实。稳稳定土路路拌机设设在稳定定土拌和和站。、填筑前前，先在在回填处处用墨线线划出每每层填筑筑水平线线，保证证每层压压实厚度度控制在在10cmm左右。与与路基连连接处应应刷去虚虚土，长长度不小小于1.5m，然然后按的坡度度清坡，开开挖宽度度不小于于1m的内内倾台阶阶并夯实实，然后后进行分分层回填填作业。填填筑时人人工配合合机械平平整，冲冲击夯配配合振动动压路机机压实。、施工时时，应注注意以下下几点：()施工工机械距距离构造造物边缘缘不得少少于安全全距离，以以利安全全。()填筑筑时，圆圆管涵两两侧及顶顶部应铺铺设不小小于500cm厚厚粘性土土作保护护层，且且两侧必必须分层层对称进进行。待待其顶部部填土厚厚度大于于50ccm后，才才可通行行机械。()为减减少桥头头跳车，构构造物(圆管涵涵、布置置在沟内内的箱涵涵以及进进行了粉粉喷桩处处理的桥桥头除外外)的台后后，均要要在清表表后进行行强夯处处理，强强夯范围围应不小小于路基基高度的的倍（箱箱型构造造物包括括箱身下下面），采采用的重重锤，米米落距。对对于强夯夯处理不不到的箱箱涵边角角部位，则则进行填填片石或或砂砾处处理。()台后后路基的的填筑应应早于其其它路段段进行，以以减少路路基沉降降变形。四、特殊殊路基处处理、石灰土土垫层本合同沿沿线土质质主要为为粉质粘粘土，普普遍存在在地基承承载力不不足现象象，故对对于填土土高度米的路段段，均需需在地基基底部作作40ccm厚的的石灰土土垫层处处理。另另外，沟沟渠密集集、压大大沟路段段排水清清淤，路路基填筑筑土分层层填平与与周围地地表一起起压实后后，在地地表上也也需作440cmm厚的石石灰土处处理。石灰土垫垫层分两两层填筑筑压实，掺掺灰量为为。石灰灰土垫层层采用路路拌机路路拌法施施工，施施工时需需注意如如下几点点：()石灰灰土垫层层施工前前必须对对下卧层层地基进进行检验验，如发发现局部部软弱土土坑应挖挖除，用用素土或或灰土填填平夯实实。()灰土土应拌和和均匀，控控制好含含水量，如如土料水水分过多多或过少少则应进进行晾晒晒或洒水水，使灰灰土基本本上接近近最佳含含水量。()掌握握好分层层松铺厚厚度，按按采用的的压实机机具现场场试验来来确定。()灰土土垫层铺铺设完毕毕后，要要防止日日晒雨淋淋，及时时铺筑上上层。()两侧侧挖建临临时边沟沟，以防防灰土垫垫层积水水。、填土预预压路基预压压处理主主要是保保证路堤堤地基在在永久性性荷载作作用下的的长期稳稳定，尽尽量减少少路基的的工后沉沉降和不不均匀沉沉降。()根据据招标文文件要求求，对于于填土高高度超过过米的路段段均填米米厚的土土进行预预压，使使路基充充分压缩缩固结，直直至消除除路堤设设计荷载载长期作作用所产产生的沉沉降为止止。()预压压期均不不小于天天。()用于于预压的的土方应应分层填填筑并压压实,每层土土方的松松铺厚度度不大于于20ccm。()预压压路堤顶顶面应设设一定的的横坡使使排水顺顺畅。()预压压时间按按预压曲曲线计算算，沉降降应小于于2mmm月。()超载载预压土土方必须须在开工工后十个个月内加加载完毕毕。 ()预压压期内，不不准在预预压路堤堤上填筑筑任何工工程，且且应进行行沉降观观测。在在每次观观测后应应及时整整理、汇汇总测量量结果，并并报监理理工程师师。()路堤堤沉降变变形达到到设计预预期值后后，经监监理工程程师批准准，方允允许铺筑筑路面。、砂砾垫垫层根据招标标文件要要求，为为了保证证路基处处于干燥燥状态及及减少盐盐渍土对对路基的的损害，拟拟对填土土高度米的低填填路段和和填土高高度米的盐渍渍土路段段采取在在路基底底部填筑筑50ccm后铺铺设300cm厚厚的砂砾砾垫层，再再在其上上铺设一一层复合合土工膜膜处理。然然后按照照一般路路段再分分层填筑筑路基。()砂砾砾垫层铺铺筑前平平整场地地，清除除杂草及及淤泥，排排水晾干干表土并并压实。()计算算好砂砾砾用量后后，装车车，运至至施工路路段。用用平地机机将砂砾砾均匀地地摊铺在在预定的的宽度上上，表面面应力求求平整，且且有规定定的路拱拱。()砂砾砾垫层分分两层摊摊铺。松松铺厚度度应符合合预计要要求，必必要时进进行减补补料。()平地地机整平平整形后后，用振振动压路路机碾压压，压路路机后轮轮压完全全宽即为为一遍。碾碾压一直直进行到到要求的的压实度度为止，一一般需碾碾压遍。碾碾压时应应控制好好砂砾垫垫层的最最佳含水水量，且且应无明明显的粗粗细集料料分离现现象。()在砂砂砾垫层层上铺设设一层复复合土工工膜。复复合土工工膜采用用两布一一膜，铺铺到路堤堤坡脚下下。复合合土工膜膜铺设时时应拉直直平顺、紧紧贴砂砾砾垫层。复复合土工工膜的膜膜厚、纵纵向极限限抗拉强强度、单单位质量量应满足足设计要要求。、粉喷桩桩结构物与与台后路路基的不不均匀沉沉降是导导致桥头头跳车的的主要原原因，为为减少不不均匀沉沉降，对对桥头填填土高度度米的大中中桥、分分离立交交桥头均均作粉喷喷桩处理理。一、材料料要求施工前根根据施工工进度，按按设计要要求配足足号水泥泥。、水泥应应具有出出厂质量量保证单单，确保保在有效效期内使使用，并并按“规范”抽检频频率抽检检合格。、严禁使使用过期期、受潮潮、结块块变硬的的劣质水水泥。水水泥应分分批提供供有关强强度等级级、安全全性等试试验报告告。二、施工工机械、钻机：钻头直直径为5500mmm，能能完成112m桩桩长的基基架，单单轴并具具有正向向钻进反反转提升升的功能能，提升升力大，并并能实现现匀速提提升和钻钻进。安安装电子子计量装装置，能能够全过过程记录录每米水水泥的用用量情况况。、钻头：通过钻钻头叶片片的搅拌拌作用，使使粉土混混合，钻钻头在反反转提升升时，对对桩中土土体有压压密作用用。、粉体发发送器：粉体发发送器定定时、定定料发送送粉喷材材料，是是关键设设备。粉粉体的定定量输