某铁路施工组织设计方案（中英文）(DOC201页)fasw.doc

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目录第一章 工程概概况4第1节 工程说说明4第2节 自然特特征4第3节 铁路主主要技术术标准55第二章 施工组组织设计计6第1节 施工组组织总体体方案66第2节 施工场场地平面面布置221第3节 主要施施工工艺艺和主要要施工方方法233第4节 劳动力力组织措措施及计计划888第5节 主要材材料、设设备供应应计划991第6节 主要施施工机械械设备及及检测、试试验仪器器配备993第7节 大临及及过渡工工程方案案93第8节 质量目目标1223第9节 质量保保证体系系及说明明1233第10节节 保证工工程质量量的主要要技术措措施1224第11节节 控制和和防止质质量通病病的措施施1255第12节节 接受质质量监督督及施工工监理的的承诺1128第13节节 因施工工原因发发生工程程质量事事故的受受罚条款款及未达达到质量量要求的的受罚条条款1228第14节节 专职质质检上岗岗人员不不能兑现现的受罚罚条款1129第15节节 创优规规划1229第16节节 安全目目标1334第17节节 安全保保证体系系及说明明1344第18节节 保证既既有线行行车安全全、施工工、人身身、设备备安全措措施1441第19节节 未达到到安全要要求的受受罚条款款1466第20节节 专职安安全检查查上岗人人员不能能兑现的的受罚条条款1447第三章 环境保保护、水水土保持持措施1147第1节 环境保保护方案案1477第2节 组织机机构及职职责1447第3节 水土保保持、环环境保护护具体措措施1550第四章 保护周周围建（构构）筑物物，做好好交通配配合，文文明施工工、文物物保护等等措施1152第1节 保护周周围建(构)筑物措措施1552第2节 交通配配合措施施1522第3节 文明施施工措施施1533第4节 文物保保护措施施1588第5节 劳动卫卫生保障障措施1159第6节 降造措措施1661第7节 风沙地地区路基基施工保保护措施施1644第五章 施工组组织机构构图1665第六章 主要材材料供应应计划表表TJ221666第七章 辅助资资料表1167第1节 B-55主要施施工机械械及测量量、试验验设备配配备表111677第2节 表IV主要要施工机机械表1192第3节 表VIII临时工工程用地地计划表表1999第一章 工程概况况第1节 工程说明明XX 线线XX 段位于于XX 线东段段，现状状运营条条件为复复线，线线路基本本为无缝缝线路、区区间信号号为自动动闭塞、机机车为内内燃。经经改造后后全线将将形成电电气化复复线铁路路，绝大大部分地地段旅客客列车行行车速度度目标值值将达到到1600km/h。本标段施施工范围围：XXX（不含含）-XX（含含）提速速工程、13 个站站场改造；低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等，除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程。第2节 自然特征征XX 至至XX 段位于于XX 铁路东东段，西西经XXX、金昌昌翻越本本段海拔拔最高的的岌岭后后至山丹丹。又经经张掖、临临泽、高高台、酒酒泉后抵抵达XXX。线路位于于甘肃省省西部河河西走廊廊地区，沿沿线地貌貌主要有有XX 盆地南南缘冲、洪洪积平原原区，岌岌岭分水水岭荒漠漠，龙首首山与祁祁连山山山前冲、洪洪积平原原区，张张掖盆地地冲、湖湖积平原原区，酒酒泉盆地地南缘山山前倾斜斜、洪积积平原区区五个地地貌单元元。线路路所遇不不良地质质现象主主要为新新华庄至至梧桐泉泉的风沙沙、张掖掖地区的的湿地以以及黑河河沿岸的的冲刷问问题。特特殊岩土土有盐泽泽土、湿湿陷性黄黄土和膨膨胀土。铁路所经经地区地地下水主主要为第第四系空空隙潜水水，张掖掖、酒泉泉盆地中中央地下下水位较较浅，为为0.555 米，盆盆地边缘缘水位一一般10050 米，补补给来源源为大气气降水和和高山融融雪及河河水补给给。本段线路路地处温温带干旱旱大陆性性气候，夏夏季炎热热，冬季季严寒，气气候干燥燥，温差差较大。年年平均气气温为44.87.77，极端端最高气气温为332.5540.8，极端端最低气气温为-26.733.3，年平平均降水水量为11271944mm，降降雨多集集中69 月份份，瞬时时风速22834mm/s，最最大冻结结深度11231599cm。全线地震震烈度为为七、八八度。第3节 铁路主要要技术标标准铁路等级级：级；正线数目目：双线线；限制坡度度：6，双机机12.5；最小曲线线半径：200kkm/hh 路段段，一般般35000m，困困难28800mm，个别别22000m；160kkm/hh 路段段，一般般20000m，困困难16600mm；140kkm/hh 路段段，一般般16000m，困困难12200mm；120kkm/hh 路段段，一般般12000m，困困难8000m；100kkm/hh 路段段，一般般8000m，困困难6000m；牵引种类类：电力力；机车类型型：货机机采用7 或6B，暂暂按7 设计计；客机机特快采采用7E，快快客、普普客采用用77C；牵引质量量：40000tt；到发线有有效长度度：8550m，双双机8880m；闭塞类型型：自动动闭塞；建筑限界界：满足足开行双双层集装装箱列车车和路段段行车速速度要求求。第二章 施工组织织设计第1节 施工组织织总体方方案在保证总总工期和和专业工工期按招招标文件件完成的的前提下下，根据据本标段段的工作作量，采采用优化化的方案案和先进进的施工工工艺，进进行人员员和机械械设备与与工程项项目的最最佳组合合，制定定安全、质质量、工工期和效效益的保保障体系系，结合合工程实实际，把把大部分分人员集集中在工工程量大大、工点点相对集集中、有有生活保保障的地地点，体体现以人人为本的的思想。本标段点点多线长长、工程程量大，使使用大型型机械施施工，可可以充分分发挥大大型机械械质量好好、效率率高的特特点，确确保工程程质量和和工期。在在既有线线施工的的最大特特点就是是要保证证正常的的运输秩秩序，保保证行车车安全和和人身安安全，在在这个大大目标下下，我们们要合理理组织施施工，与与铁路局局有关部部门密切切配合，圆圆满完成成施工生生产任务务。2.1.1 施施工组织织机构设设置及职职责2.1.1.11 机构构组成根据工程程规模及及特点，本本投标人人组建高高效、精精干的施施工管理理组织机机构，成成立项目目指挥部部，由具具有丰富富铁路施施工管理理经验的的工程师师担任指指挥长，由由曾在多多条铁路路施工中中主管技技术工作作的高级级工程师师担任项项目总工工程师。项项目指挥挥部下设设工程技技术部、物物资设备备部、计计划财务务部、安安全质量量部、环环境保护护部及办办公室六六个部门门，工程程技术部部下设测测量队，安安全质量量部下设设中心试试验室。项目指挥挥部下设设29 个专业业化施工工队，其其中：55 个路路基综合合施工队队，6 个桥桥梁施工工队，55 个站站场施工工队，110 个个涵洞施施工队，1 个线路施工队，2 个混凝土拌合运输队。详见：施施工组织织机构框框图。2.1.1.22 职责责分工各业务部部门的主主要职责责如下项目指挥挥长：项项目指挥挥长是项项目的宏宏观调控控者，负负责与建建设单位位、业主主及各级级政府部部门协调调联系，对对本工程程的全部部工作负负责，代代表本企企业法人人履行合合同及实实现对建建设单位位的各项项承诺。项目经理理：项目目经理是是项目的的第一管管理者，负负责本标标段工程程从施工工准备、工工程施工工直至竣竣工交付付全过程程的管理理、协调调和控制制。项目副经经理：负负责施工工生产、物物资设备备供应及及管理、施施工进度度和施工工安全工工作。项目副经经理：负负责工程程保障、环环境保护护、文明明施工管管理工作作，配合合业主做做好临时时用地的的租用与与管理，协协调与友友邻施工工单位的的关系，加加强与当当地不同同民族兄兄弟的沟沟通与了了解，妥妥善处理理施工过过程中出出现的不不和谐事事项。项目总工工程师：负责本本标段工工程的全全面技术术工作、科科技攻关关、质量量管理及及质量控控制工作作。工程技术术部：负负责工程程测量、图图纸会审审、施工工组织设设计的编编制及实实施、技技术交底底、现场场管理、设设计变更更、施工工记录、竣竣工文件件和资料料的编制制、移交交。安全质量量部：负负责施工工安全知知识的教教育与培培训、安安全技术术交底、现现场施工工安全的的检查、管管理和控控制。保保证工程程按设计计和相应应的规范范、施工工组织机机构框图图(略)标准实施施，实现现安全生生产目标标；负责责材料的的试验与与检测、质质量文件件的编制制与执行行、工程程质量的的管理、控控制、检检查、评评定及工工程创优优等工作作，实现现质量目目标及创创优目标标。物资设备备部：负负责物资资材料的的计划、采采购和运运输；负负责所有有进场物物资材料料的检查查验收、储储备、现现场管理理等工作作；负责责机械设设备的调调配、组组织进场场、使用用管理、维维修保养养、施工工保障等等工作。计划财务务部：负负责施工工进度计计划的编编制与实实施、工工程成本本核算及及内部承承发包、施施工预算算、验工工计价、变变更索赔赔工作；负责项项目施工工全过程程的财务务管理、竣竣工决算算等工作作。环境保护护部：负负责施工工环境保保护的规规划设计计与实施施，负责责进行环环保知识识的培训训教育和和宣传工工作，对对施工现现场、生生活驻地地、取弃弃土场及及沿线的的施工环环境、水水土保持持、文物物保护等等，采取取有效保保护措施施并实施施监督检检查。办公室：负责后后勤保障障、日常常生活管管理、对对内对外外公共关关系、配配合业主主做好征征地拆迁迁等工作作。2.1.2 总总体施工工方案2.1.2.11 路基基工程路基采用用机械化化施工，土土方填筑筑按“四区段段、八流流程”作业，帮帮填路基基挖台阶阶处理时时，选择择与既有有线路基基相近的的合格填填料，在在新旧路路基连接接部位按按设计要要求铺土土工格栅栅，加强强碾压，作作业面窄窄小地段段采用小小型振动动压路机机或重型型打夯机机碾压夯夯实，保保证密实实度达到到规范要要求。路基成型型后及时时进行防防护。高台、清清水、文文殊地段段，祁连连山前的的戈壁荒荒漠地带带，路基基填料较较好，多多为砂夹夹石，主主要作为为路基迎迎水面的的防冲刷刷工程，保保证施工工质量。路基防护护、加固固及排水水工程本本着环保保、水保保“三同时”的原则则进行施施工。2.1.2.22 桥涵涵工程2.1.2.22.1 新建桥桥梁施工工大中桥钻钻孔桩基基础采用用冲击反反循环钻钻机及冲冲击钻机机施工，扩扩大基础础采用挖挖掘机辅辅以人工工方法开开挖，挖挖井基础础以人工工施工为为主，基基础施工工采用组组合钢模模板，墩墩身、墩墩帽采用用定型钢钢模板，设设混凝土土拌合站站，配备备混凝土土罐车输输送混凝凝土，吊吊车垂直直运输。框框架桥涵涵施工采采用碗扣扣式脚手手架、大大块钢模模板，接接长桥涵涵翼墙拆拆除前插插打钢轨轨桩对既既有线路路基进行行防护；为保证证临近既既有线路路的施工工安全，在在施工基基础时采采用钢板板桩、混混凝土套套箱，人人工挖孔孔钢筋混混凝土护护壁等措措施，确确保行车车安全。梁体架设设采用架架桥机施施工，公公跨铁立立交桥采采用吊车车架设。2.1.2.22.2 既有桥桥梁加固固既有桥梁梁加固，需需要桥梁梁的一侧侧墩台身身基础帮帮宽，新新作一个个环行套套箍，梁梁体移位位，梁部部加固。若若为500 年代代旧桥，墩墩身作环环行套箍箍，梁部部增设横横向预应应力水平平板。若若为900 年代代桥梁，梁梁部增设设横向水水平板。2.1.2.22.3 接长桥桥涵接长的桥桥涵施工工时，用用钢轨桩桩辅以纵纵、横梁梁加固既既有线路路。即先先在框架架桥、涵涵洞两侧侧翼墙位位置处各各打入一一排钢轨轨桩，用用工字钢钢焊成一一体，再再纵向穿穿入一排排钢轨，形形成一稳稳定框架架，以确确保行车车安全。然然后按常常规法进进行桥涵涵的接长长施工。扩大基础础、挖井井基础采采用挖掘掘机开挖挖人工配配合的方方法施工工，2.1.2.33 轨道道工程在路基成成型满足足铺轨条条件后，采采用人工工铺轨。线线路绕行行采用预预铺短轨轨后更换换无缝线线路的施施工方法法，短轨轨铺设范范围为拨拨距大于于2.00m 地地段，曲曲线半径径改造施施工当最最大拨距距不超过过2.00m 时时，一次次将旧线线拨到新新线位置置，最大大拨距大大于2.0m 且大于于地段长长度超过过1500m 时时，预铺铺短轨。新建线路路与既有有线拨、接接合拢之之前，事事先在相相同温度度条件下下把合拢拢口两端端线路轨轨缝调匀匀，扣件件拧紧，锁锁定并准准确测算算合拢口口轨长度度，并作作好人力力、机械械的各项项准备。线线路封锁锁后，集集中力量量拨移线线路，用用小型机机具捣固固整修线线路，使使其尽快快稳定和和提到正正常速度度。底碴及面面碴采用用汽车运运输，压压路机压压实，人人工整平平、整形形。底碴碴一次铺铺足压实实，面碴碴分层铺铺设，第第一次上上至设计计枕底高高程并压压实，剩剩余道碴碴按计算算数量并并考虑余余量存放放在两侧侧路肩上上，待铺铺轨过后后人工补补齐，用用人工配配合机械械捣实。钢钢轨及配配件和轨轨枕按配配轨计算算的数量量采购，道道钉锚固固集中进进行。轨轨枕沿线线路用汽汽车运输输，人工工配以简简易调装装设备散散布。钢钢轨用轨轨道平车车运输，人人工铺轨轨。整道道采用人人工配合合机械作作业。2.1.3 技技术措施施2.1.3.11 路基基施工技技术措施施2.1.3.11.1 雨季施施工路基雨季季施工地地段，首首先完成成涵洞工工程；在在路基两两侧或山山坡上侧侧设计水水沟位置置挖设临临时排水水沟，与与涵洞和和既有沟沟渠连成成防排水水系统。同时准备备好防洪洪防汛所所需的人人员、物物资及相相应器材材。雨季填筑筑路堤，根根据所用用机械设设备的性性能和数数量，合合理组织织几个工工点或几几个工作作面轮流流作业，衔衔接紧凑凑、快速速施工。雨季施工工路堤时时，保证证做到随随挖、随随运、随随铺、随随压实，每每一压实实层表面面均做成成从路基基中部向向两侧成成23%的人人字形排排水坡并并整平。路堤边坡坡用人工工配合机机械随时时夯拍密密实平整整。在雨前和和收工前前将铺填填的松土土压实完完毕。严严禁在中中雨或连连绵雨天天填筑非非渗水土土的路基基各部填填层。提前与当当地气象象部门联联系，随随时掌握握降水预预测及变变化情况况，制定定切实可可行的雨雨季施工工组织方方案，经经监理工工程师签签认后实实施。对对于低洼洼地段的的土质路路基、高高填深挖挖地段的的土质路路基和不不良地质质地段的的路基尽尽可能避避开雨季季施工。2.1.3.11.2 大风季季节施工工在大风季季节施工工时，提提前与当当地气象象部门联联系，掌掌握当年年及近期期的刮风风频率及及风力、风风速情况况，制定定合理的的施工方方案。选用不能能被风吹吹散的填填料，按按照合理理的倒土土顺序作作业，并并及时进进行摊平平碾压。有大风天天气时停停止基床床铺填渗渗水土、铺铺设土工工织物等等作业及及爆破施施工。采取缩短短填土区区段长度度、在路路基面上上适当洒洒水等措措施，避避免大风风影响及及环境污污染。2.1.3.11.3 低温施施工路基施工工当昼夜夜平均气气温在00以下且且连续115 天天时，或或气温虽虽未达到到上述程程度但路路堤中掺掺填冻土土时，均均按低温温施工办办理。低温施工工路堤，在在冻结前前处理地地基，清清除冰雪雪、疏干干积水，坑坑洼处用用与地基基同类未未冻土填填筑压实实。处理理好的地地基随即即掩盖以以防冻结结。随挖、随随运、随随填、随随压实。已已铺土层层未压实实前，不不得中断断施工。保证开挖挖、运填填的周转转时间小小于土的的冻结时时间。取土场、路路堑和路路堤的外外露土层层用松土土和草袋袋覆盖。分层填筑筑铺土厚厚度按一一般规定定减薄220%25%，水平平分层填填筑。施工中遇遇大雪或或其它原原因不得得不中途途停工时时，平整整填层及及边坡面面并加掩掩盖；继继续施工工前，将将表面积积雪清除除。2.1.3.22 桥涵涵施工技技术措施施2.1.3.22.1 测量放放样对设计单单位提供供的导线线点、控控制桩及及水准点点进行复复核加密密，换手手测量无无误并埋埋设和加加固护桩桩后方可可使用。设置施工工所必须须的桥中中线桩及及临时水水准点，每每桥两头头各设112 个临临时水准准点，并并定期校校核复测测。根据控制制点资料料计算出出的桥墩墩台位置置坐标，利利用全站站仪和经经纬仪进进行放样样确定其其中心位位置，并并采取换换手测量量复核校校正。2.1.3.22.2 钢筋工工程钢筋的检检查：无论使用用何种钢钢筋必须须经监理理工程师师批准。钢钢筋进场场后必须须检查出出厂质量量证明，出出厂证明明书不齐齐全或没没有证明明书的情情况严禁禁使用。在在此基础础上试验验检查人人员对钢钢筋作全全面试验验检查，严严把质量量关。试试验内容容主要为为钢筋抗抗拉试验验、冷弯弯试验及及焊接试试验。试试验结果果报监理理工程师师审核批批准。钢筋的保保管：钢筋进场场后注意意妥善保保管，堆堆放场地地选择地地势较高高处，下下设垫块块，使钢钢筋垫起起，离地地30 厘米，上上设料棚棚，避免免受雨淋淋，并按按不同规规格等级级分别堆堆放并设设立标牌牌，且避避免同酸酸、盐、油油类等物物品一起起堆放，以以免污染染。钢筋的加加工：将钢筋表表面油渍渍、漆皮皮、鳞锈锈等清除除干净，保保持表面面洁净。钢钢筋调直直时，直直径小于于10 毫米的的圆盘钢钢筋用调调直机调调，直径径在100 毫米米以上的的钢筋用用人工调调直。钢筋下料料严格执执行配料料单制度度，项目目填写完完整准确确，下料料时按照照施工图图纸进行行复核无无误后下下料。钢筋下料料后，对对同批同同类尺寸寸的钢筋筋进行第第一根检检验，第第一根钢钢筋符合合要求后后才能继继续下料料加工。钢筋按设设计尺寸寸和形状状全部用用机械加加工弯制制。钢筋接长长使用电电弧焊和和闪光对对焊，焊焊接时，接接头做试试验，检检验合格格后使用用。钢筋筋绑扎时时，注意意绑扎位位置，精精心测量量放线位位置，并并执行复复检。电电弧焊用用的焊条条符合设设计和规规范要求求。在模板内内安装钢钢筋时，位位置准确确。为保保证底模模与钢筋筋之间有有一定厚厚度保护护层，在在钢筋下下面垫以以预制好好的混凝凝土垫块块，并用用预埋在在垫块中中的铁丝丝绑在钢钢筋上，以以免浇筑筑混凝土土时发生生移动，上上下层钢钢筋间的的净距用用短钢筋筋控制，钢钢筋与侧侧模间的的净距用用预制垫垫块控制制。2.1.3.22.3 模板工工程本工程所所用的模模板采用用自制钢钢模板，个个别细部部、小构构件用木木模板。墩身及墩墩帽根据据直、曲曲线和边边坡坡率率情况采采用整体体定型钢钢模。桥桥台模板板采用大大块组合合钢模板板，耳墙墙、顶帽帽及托盘盘的下部部支撑采采用碗扣扣式支架架。工程程中所用用的支架架和脚手手架的设设计经监监理工程程师批准准，为保保证结构构竣工后后尺寸准准确，支支架按要要求预留留施工拱拱度，安安装完毕毕后，对对支架的的平面位位置、顶顶面标高高、节点点联系及及纵横向向稳定性性进行全全面检查查，对于于支架脚脚手架的的沉降量量要注意意记录，必必要时纠纠正调整整。2.1.3.22.4 混凝土土工程原材料检检查：水泥：混混凝土所所用的水水泥必须须经监理理工程师师批准。每每批进场场水泥附附有货单单抄件和和出厂合合格证提提交给监监理工程程师，其其内容包包括水泥泥的生产产厂家、出出厂日期期、牌号号、标号号、数量量以及厂厂检验部部门的印印章及该该部门负负责人、检检验人的的签名。水水泥的运运输、储储存、使使用按铁铁路混凝凝土及砌砌体工程程施工及及验收规规范的的有关规规定执行行。细骨料：为级配配良好、质质地坚硬硬、颗粒粒洁净的的天然河河砂，不不同来源源的砂分分别设立立标志储储存。同同一料源源每批（不不超过2200mm3）砂砂试验合合格并经经监理工工程师认认可后使使用。粗骨料：采用坚坚硬的碎碎石，表表面洁净净，针状状片状颗颗粒及水水泥土杂杂物含量量不得超超过规定定要求，不不同来源源和规格格的粗骨骨料分别别设立标标志储存存。同一一料来源源每批（不不超过2200mm3）粗粗骨料试试验合格格后，经经监理工工程师认认可后使使用。拌和用水水：使用用前经试试验合格格并经监监理工程程师认可可后使用用，水中中不得含含有影响响水泥正正常凝结结与硬化化的有害害杂质。外加剂：所采用用的混凝凝土外加加剂必须须经监理理工程师师书面批批准并且且必须是是有关部部门检验验并附有有检验合合格证明明的产品品，掺入入量按产产品说明明和试配配情况确确定，使使用效果果经试验验证实。检查混凝凝土配合合比：设计配合合比通过过计算和和试配选选定，设设计混凝凝土的配配合比必必须满足足强度、和和易性、耐耐久性和和经济要要求，根根据设计计的配合合比及施施工所采采用的原原材料，在在与施工工条件相相同的条条件下，拌拌制少量量混凝土土制作试试件进行行试验，如如混凝土土的强度度、和易易性不适适应，则则调整配配合比，直直到满意意为止。当当水泥、骨骨料和外外加剂的的来源、质质量变化化时，都都必须进进行配合合比设计计，配合合比经监监理工程程师批准准后使用用。检查模板板：浇筑混凝凝土前检检查模板板尺寸、形形状是否否正确，接接缝是否否严密，支支架连接接是否牢牢固，并并清除模模板内的的灰屑垃垃圾。用用空压机机吹风或或用水冲冲洗干净净，模板板内侧涂涂隔离剂剂，检查查钢筋的的数量、尺尺寸、间间距及保保护层厚厚度是否否符合设设计要求求。预埋埋件和预预留孔是是否齐全全，位置置是否准准确，经经自检和和监理工工程师检检查验收收合格后后浇筑混混凝土。混凝土拌拌和：采用有自自动计量量装置的的拌和站站搅拌，各各种计量量仪器经经质检站站鉴定合合格后使使用，对对骨料的的含水率率经常进进行检测测，以调调整骨料料和水的的用量。上料程序序为砂石水泥水，在在整个施施工过程程中，控控制拌和和速度和和混凝土土浇筑速速度，严严格控制制水灰比比和混凝凝土坍落落度。混凝土运运输：主要采用用混凝土土罐车运运输，近近距离小小用量时时采用小小型机动动翻斗车车运输。混凝土浇浇筑：混凝土浇浇筑以人人工浇筑筑为主，浇浇筑混凝凝土前，首首先对模模板、支支架、钢钢筋和预预埋件进进行全面面检查，符符合要求求后开始始浇筑。混混凝土浇浇筑连续续进行，如如因故必必须间断断时，需需按规范范规定做做好接灌灌措施。混凝土的的振捣：混凝土的的振捣必必须有专专人负责责，严格格按规定定操作，所所采用的的振捣器器有两种种：平板板式和插插入式。当当使用插插入式振振捣器时时，避免免振捣棒棒碰撞模模板、钢钢筋及预预埋件。大大型预制制构件采采用附着着式和插插入式振振捣器联联合振捣捣，振捣捣密实的的标志是是混凝土土停止下下沉、不不再冒出出气泡、表表面平坦坦、泛浆浆。混凝土养养生采用用湿润法法养生，重重要结构构必须洒洒水、覆覆盖养生生，并由由专人负负责，以以保证混混凝土质质量，养养生时间间为714 天。2.1.3.33 线路路整道及及维护安安全技术术措施铺轨过后后除随即即进行重重点整道道，保证证工程列列车运行行速度外外，还需需采取下下列措施施，保证证上碴整整道和线线路维护护作业及及行车安安全。在重点整整道前，在在大中桥桥安设临临时避车车台；在在重点整整道的同同时，对对平交道道口设置置临时铺铺垫，并并安设临临时道口口标志。同同时，对对沿线居居民做好好铁路安安全常识识和护路路、爱路路的宣传传工作。重重点整道道之后，立立即安排排巡道人人员和道道口看守守人员昼昼夜巡查查值班。制定详尽尽的施工工作业方方案和安安全操作作细则，严严格按相相应的施施工规范范和规则则实施。施施工作业业时，每每组设一一名组长长，统一一指挥，规规范操作作；按规定在在作业段段前后设设置警戒戒人员和和报警器器材及信信号等设设备。所所用的捣捣固机、起起道机等等，每台台定专人人负责；捣固机机和轨道道平车等等制定紧紧急下道道措施。在未到达达卸碴地地点、未未确认卸卸车信号号的情况况下及道道口、明明桥面、影影响道岔岔信号及及列车转转移走行行途中不不得卸碴碴。施工工所用机机械设备备、材料料等稳固固堆放在在限界以以外，收收工时机机械用蓬蓬布覆盖盖并捆扎扎牢固，防防止被风风吹散影影响行车车。在有雾、雪雪、风、雨雨等恶劣劣天气施施工时，在在曲线地地段及有有障碍物物视线不不足8000 米米地段，增增设防护护人员中中转信号号。2.1.3.44 过渡渡工程线线路封锁锁施工技技术措施施线路封锁锁拨接施施工的防防护员、联联络员，选选派责任任心强、熟熟悉业务务并经考考试合格格的正式式铁路职职工担任任。封锁施工工前，施施工负责责人（或或通过驻驻站联络络员）在在要点站站的施工工登记本本上按施施工方案案确定的的内容登登记要点点申请，车车站值班班员按施施工单位位的登记记向列车车调度员员提出要要点申请请，列车车调度员员发布封封锁命令令后，施施工负责责人根据据调度命命令确定定的封锁锁地段和和封锁时时刻安排排好施工工防护后进行施施工。当施工中中出现未未预计到到的特殊殊情况，不不能按时时开通，或或不能按按施工方方案中规规定的速速度运行行时，施施工负责责人提前前通知车车站值班班员，要要求列车车调度员员延长时时间或限限速运行行。电务、工工务人员员现场指指导，防防止破坏坏电力、通通讯、信信号设施施。第2节 施工场地地平面布布置2.2.1 总总平面布布置原则则从本标段段的实际际情况出出发，统统筹规划划，既考考虑施工工项目的的实际需需要，又又要科学学合理，同同时满足足周边环环境保护护、节约约施工用用地、减减少水土土流失和和交通干干扰的要要求。2.2.2 临临时工程程设施2.2.2.11 临时时排水系系统路基、桥桥涵施工工前，预预先做好好临时排排水系统统，排水水沟、侧侧沟畅通通；生活区四四周及临临时便道道均设置置排水沟沟，保证证施工区区及生活活区清洁洁、干爽爽、无积积水。2.2.2.22 临时时房屋项目指挥挥部设在在便于指指挥、交交通便利利的高台台县，租租用当地地房屋，施施工队在在沿线设设置，以以搭建临临时房屋屋为主。生生产用房房以自建建为主，新新建生产产房屋采采用板房房，材料料库、水水泥库等等其它临临时设施施采用砖砖木结构构，并考考虑冬季季取暖需需要。2.2.2.33 施工工用水施工用水水采用各各车站内内部的自自来水供供水系统统及沿线线河流、灌灌渠取水水，不足足部分采采用打井井取水或或水车运运水。零零星工程程用水采采用水车车运输，并并在拌合合站处修修筑蓄水水池，保保证施工工用水。2.2.2.44 施工工通讯人员上场场后，迅迅速接通通程控电电话，沿沿线现场场管理人人员采用用对讲机机、移动动电话联联络。附：XXXXX 及站场场改造施施工场地地平面布布置图。2.2.2.55 医疗疗和卫生生防疫在施工现现场派驻驻有一定定经验的的医护人人员为职职工提供供服务，备备有必要要的医疗疗器械和和一定数数量的常常用药，采采取在生生活区定定期喷洒洒消毒水水，在疾疾病流行行期给职职工注射射疫苗等等措施，并并与当地地医疗部部门和卫卫生防疫疫部门保保持联系系，必要要时请他他们予以以帮助。第3节 主要施工工工艺和和主要施施工方法法2.3.1 路路基施工工2.3.1.11 施工工工艺采用分段段、分片片统筹安安排的原原则，按按照“三阶段段、四区区段、八八流程”组织施施工；对对特设工工点，按按照设计计要求，采采用路肩肩墙、路路堑墙、路路堑桩板板挡土墙墙等方法法进行路路基加固固及防护护施工。施工前和和施工中中充分考考虑雨水水的影响响，作好好防雨、防防水、防防洪准备备，减少少雨水对对施工的的影响。土石方调调配本着着“移挖作作填，就就近取土土，合理理运输，规规范弃土土”的原则则，做到到均衡、经经济、合合理。路堤填筑筑前，根根据不同同的填料料选择机机械类型型，在填填筑过程程中及时时碾压和和进行压压实度检检测，不不断调整整工艺参参数，确确保路堤堤本体特特别是过过渡段的的压实度度。做到到一次成成型，一一次成优优。路基土石石方采用用机械配配套施工工，困难难地段人人工配合合小型机机具进行行。主要要采用挖挖掘机、装装载机、平平地机、压压路机、推推土机、自自卸车等等机械设设备进行行配套施施工。特设工点点地段及及时施做做，确保保施工在在安全有有序的状状态下进进行。施工作业业标准化化、程序序化。路路基土石石方填筑筑采用“三阶段段、四区区施工总平平面布置置图(略)段、八流流程”的工艺艺组织施施工。三阶段：准备阶阶段、施施工阶段段、验收收阶段；四区段：填土区区、平整整区、碾碾压区、检检测区；八流程：施工准准备基底处处理分层填填土洒水晾晾晒摊铺整整平碾压夯夯实检验签签证路基整整形。对于石质质路堑施施工，首首先进行行覆盖层层剥离，然然后进行行爆破施施工。为保证质质量，以以弱爆破破为主，边边坡采用用预裂爆爆破。帮宽既有有路基时时，沿临临时开挖挖线刷坡坡及进行行基底处处理：土土方作业业前先刷刷坡，以以便清除除坡面的的杂草杂杂物，然然后按设设计要求求对帮宽宽段的基基底进行行处理，即即用挖掘掘机挖除除原基底底的砂质质黄土，换换填三七七灰土，分分层填筑筑，分层层采用重重型压路路机压实实，利用用核子密密度仪和和K300 荷载载板检测测压实度度，合格格后开始始进行帮帮宽作业业。附：填土土压实施施工工艺艺流程图图、水泥泥土挤密密桩施工工工艺流流程图。水泥土挤挤密桩施施工工艺艺流程图图2.3.1.22 施工工方法2.3.1.22.1 路堤施工准备备：核对设计计文件，联联测水准准点，复复测控制制点并进进行控制制点加密密。恢复复中线，测测设用地地边界桩桩。根据设计计给定的的取土位位置，进进行填料料试验，测测定出填填料的最最大干密密度和最最佳含水水量。调查既有有线路运运营情况况、路基基状况、施施工范围围内的地地下管线线位置。与运营部部门取得得联系，进进行有关关事宜协协商。积极配合合当地政政府部门门，搞好好征地拆拆迁工作作，并修修建临时时便道和和施工便便道。选择一段段地势平平缓，承承载力满满足要求求的一段段路基作作为场地地进行土土方填筑筑工艺试试验。土方填筑筑工艺试试验：为取得土土方填筑筑的各项项参数，在在路堤正正式施工工前，进进行土方方填筑工工艺试验验，试验验段选在在双线绕绕行地段段。试验目的的：通过过现场土土方填筑筑工艺试试验，确确定适于于路基填填筑的材材料，选选择合适适的碾压压机械，确确定施工工含水量量、碾压压遍数等等与压实实度的关关系，以以便指导导路堤施施工。试验准备备：根据据铁路路工程土土工试验验办法（TBJ10296）对填料进行试验，得出最大干密度和最佳含水量。准备齐全全检测仪仪器和工工具，即即核子密密度仪和和灌砂设设备。对确定为为试验段段的路基基提前进进行基底底处理。试验的实实施：将将选用的的填料，运运到准备备的试验验段上，用用推土机机推平，虚虚铺厚度度按255 厘米米控制，并并使表面面平整。在在试验段段内铺成成4 段长长度为550 米米的连续续段，各各小段用用晾晒或或洒水的的办法控控制含水水量，使使其保持持不同的的数值。填料铺填填完成后后，用选选定的机机械进行行碾压，压压路机先先静压两两遍，然然后振压压，走行行速度控控制在44 公里里小时时以下。每每振压一一遍，各各段进行行一次压压实度和和含水量量检测。当当检测的的压实度度不再升升高时，停停止碾压压，再进进行一层层填筑工工艺试验验，方法法与第一一层相同同。对两层试试验的数数据进行行分析，确确定合理理的施工工控制含含水量范范围，即即上下限限的数值值，以及及不同压压实度的的碾压遍遍数。一般地段段基底处处理：路堤施工工前，对对填筑范范围内基基底的土土壤性质质，所处处的自然然环境状状态进行行调查，并并结合设设计进行行处理，如如设计无无规定时时，根据据实际情情况，采采用相应应的方法法予以处处理。横向坡度度小于11：10，且且基底土土密实，清清除原地地表草皮皮后，路路堤可直直接填筑筑。当横向坡坡度陡于于1：10 时，为为确保帮帮宽部分分的稳定定，将原原地面挖挖成台阶阶，台阶阶宽度不不小于11 米。原地表层层为耕地地或松土土时，根根据松土土厚度分分别处理理，当厚厚度小于于0.33 米时时，将原原地表碾碾压，达达到规定定的压实实度；当当松土厚厚度大于于0.33米时，将将松土翻翻挖，再再分层回回填碾压压密实。遇有水田田、池塘塘或含水水量过大大的土质质时，采采用预先先排水疏疏干、挖挖除淤泥泥、换填填等方法法进行处处理。除以上情情况外，再再出现其其他情况况，而设设计还未未明确时时，及时时上报设设计单位位，共同同研究处处理。特殊地段段地基处处理：翻挖夯填填：原有有基底含含水量较较大时，采采取翻挖挖原有土土壤、晾晾晒的方方法使其其达到最最佳含水水量，再再进行机机械压实实的方法法增加基基底承载载力。水泥土挤挤密桩：施工前前，先进进行成桩桩试验，至至少两根根，以确确定施工工经验及及施工参参数。水泥土挤挤密桩采采用侧板板螺旋钻钻或洛阳阳铲成孔孔。按照选定定的配比比，在现现场进行行机械拌拌合。将拌好的的材料分分三次装装入孔内内，每层层松料的的厚度约约为655cm。每层填料料均以橄橄榄锤夯夯击。做做到即使使材料密密实，又又将基床床沿水平平和垂直直方向挤挤密；第第三层的的顶面以以平底锤锤夯击，以以保证桩桩的顶面面与基床床齐平。在夯平桩桩顶后，逐逐渐向套套管内填填入道碴碴，边填填边向上上提拔套套管，直直至将套套管全部部拔出，将将孔口填填平捣实实。处理后的的地基采采用标准准贯入，静静力触探探方法检检验成桩桩质量。地地基加固固后，复复合地基基承载力力不小于于1700KPaa。施工中应应做好施施工组织织，确保保水泥在在初凝时时间内完完成土与与水泥的的拌合、桩桩的填充充及夯实实。铺设土工工格栅：按设计计要求质质量、规规格选购购土工格格栅。铺铺设时，将将土层表表面平整整，不得得有坚硬硬突出物物，测量量放出铺铺设边线线，然后后按顺序序铺设。铺设土工工格栅时时，每幅幅格栅搭搭接长度度不小于于20ccm；接接缝处要要相互错错开，不不得落在在同一面面上；搭搭接处用用聚乙烯烯塑料绳绳梅花型型布置绑绑扎牢固固。土工工格栅摊摊铺后及及时填筑筑填料。重锤夯实实：重夯夯机就位位后进行行强夯。根根据定位位、放样样结果，按按跳点夯夯击或梅梅花型顺顺序夯击击。可分分段进行行，从边边缘向中中央。对对每个夯夯击点的的每一击击沉降量量进行观观测，常常以最后后两击平平均下沉沉量作为为控制标标准，而而最后两两击沉降降量又以