电子警察系统bxpc.docx

电子警察察系统技术方案目 录录第一部分分电子警警察系统统3一、项目目建设的的目的与与意义33二、国内内外技术术发展状状况3三、系统统建设基基本目标标及规模模4四、设计计的原则则与依据据4五、系统统概述555.1机机动车辆辆违章判判断55.2图图像与数数据的自自动记录录55.3系系统运行行保障55六、索威威尔科技技电子警警察卡口口系统特特点6七、系统统主要功功能及技技术指标标7八、系统统设计说说明98.1违违章车辆辆的判别别（闯红红灯违章章判别）98.2系系统总体体结构998.3系系统方案案设计1128.4系系统设计计内容1128.5系系统安全全、防护护措施115九、系统统技术指指标1669.1技技术指标标169.2电电子警察察处理主主机1669.3系系统控制制器1779.4摄摄像机VVCC-65992P189.5视视频采集集卡1889.6全全天候防防护罩1189.7补补光灯119十、工程程安装注注意事项项1910.11附件的的安装11910.22安装示示意图11910.33施工安安全措施施20十一、备备注200、27第一部分 电子警察察系统一、 项目建设设的目的的与意义义为了进一一步提高高公安交交通管理理的科技技含量，改改善社会会治安和和交通管管理秩序序，贯彻彻“依靠科科技，振振兴管理理”，“向科技技要警力力、向科科技要效效益”的思想想，按公公安部关关于实施施畅通工工程、平平安大道道工程和和公安交交通指挥挥中心建建设与发发展的若若干意见见的要求求，依据据我国智智能交通通系统发发展战略略的总体体目标，结结合城市市道路交交通现状状的实际际需求，城城市公安安交警支支队拟建建“电子警警察系统统”。该项目全全市公安安交通现现代化指指挥管理理和公安安快速反反应机制制的重要要组成部部分，本本电子警警察具有有可实现现抓拍闯闯红灯信号号交通违违法行为为的功能能和实现现记录所所有经过过的车辆辆并进行行黑名单单实时比比对报警警功能（简称卡口功能），具有车辆号牌自动识别功能；可通过网络实时传输，为后端提供视频监控的功能；可采集交通流量、平均时速等功能，可远程对各站点进行功能和参数设置，对各站点数据进行维护。并将抓拍的图象和数据传输到市交警支队指挥中心进行记录、存储管理。该系统的建立必将全面提升城市公安交警对于道路交通管控能力，遏制车辆的恶意违章。该系统工程的建设对完善道路交通管理，合理规划组织交通流，有效缓解交通拥堵，改善交通环境，提高通行能力，减少交通事故，提高交通参与者的现代化交通意识等具有特别重要的意义。二、 国内外技技术发展展状况“电子警警察”技术经经过近十十年的研研究和应应用，已已经取得得巨大成成就。它它已经历历了由过过去模拟拟胶片式式照相机机抓拍，数数码照相相机的自自动抓拍拍，CCCD摄相相机的自自动录像像与图象象处理系系统结合合；在抓抓拍方面面由红外外感应，地地感线圈圈，到车车辆违章章的自动动判别；在车牌牌号的识识别方面面由人工工判别，计计算机辅辅助判别别，正在在向智能能判别方方向发展展。随着着技术的的飞速发发展，其其相应的的产品也也日益完完善，应应用也日日益广泛泛。“电子警警察”技术在在国外市市场也得得到广泛泛的应用用。发达达国家的的人们安安全意识识比欠发发达地区区的人的的安全意意识要强强，因此此该系统统的应用用在欠发发达地区区更为广广泛。我国的“电子警警察”技术虽虽然起步步较晚，但但发展较较快。其其技术水水平几乎乎与国际际同步，应应用相当当广泛，该该技术已已是一种种非常成成熟的技技术。因因此该项项目无技技术风险险。本设设计的方方案采用用的是CCCD摄摄相机的的自动录录像与图图象处理理系统相相结合，由由计算机机自动判判别违章章的车辆辆而进行行抓拍。不不需要埋埋地感线线圈，同同时CCCD相机机的图象象传输也也采用微微波无线线传输到到主控制制机，不不需要破破坏路面面。一方方面可保保证路面面的完整整，同时时系统也也更稳定定可靠。三、 系统建设设基本目目标及规规模拟将建成成的“城市电电子警察察系统”，是将将先进的的计算机机技术、信信息技术术、通信信技术、控控制技术术、传感感器技术术有效集集成的综综合系统统工程。是是全市公公安交通通现代化化指挥管管理和公公安快速速反应机机制的重重要组成成部分。根根据城市市的基本本情况，拟拟在全市市主要路路口设置置电子警警察监控控站，在在市交警警支队设设置一个个指挥中中心。指指挥中心心的计算算机对前前端的违违章车辆辆进行管管理分检检各执勤勤大队，同同时为中中远期发发展、扩扩容奠定定基础。“城市电电子警察察系统”建成后后，可利利用现有有的光纤纤信道资资源，继继续建设设“城市道道路监控控和智能能化管理理系统”。四、 设计的原原则与依依据坚持贯彻彻执行“先进、适适用、可可靠、经经济”的原则则，作为为产品选选型的基基本指导导思想，确确保质量量和进度度。贯彻彻执行如如下要求求：从设备的的环境条条件出发发，认真真进行产产品的安安全性、可可靠性、可可维护性性设计，坚坚持质量量第一。采采用成熟熟的技术术和器件件，关键键部分采采用国内内外先进进部件和和技术。本本着“通用化化、模块块化、系系统化”的原则则，实现现标准化化、模块块化设计计，保证证部件的的通用性性、互换换性和可可扩展性性。为便便于设备备的使用用和维护护，改善善工作环环境，从从设备所所在地的的气候环环境特点点出发，认认真进行行设计。进行电磁兼容设计、防止电磁干扰，确保系统良好可靠地运行。在进行设备的结构总体设计时，做到结构优化、布局合理、满足产品操作、维修的方便性要求，产品的结构造型设计美观大方。系统设计计符合国国家的有有关国家家标准和和行业规规范，同同时系统统设计遵遵循先进进、实用用、可靠靠、开放放、集成成的原则则。有关国家家标准和和行业规规范：1. 全国信信息化工工作信息息化工程程金盾盾工程总总体方案案设计2. 公安交交通指挥挥中心建建设与发发展的若若干意见见，公公安部公公交管199972231号号文件提提出的“指挥中中心建设设应遵循循的基本本原则的的六项要要求”3. 公安部、建建设部提提出的“畅通工工程”的相关关要求4. 城市道道路交通通规划设设计规范范，GGB 5502220955. 道路交交通信号号灯安装装规范，GGB 1148886946. 道路交交通标志志和标线线，GGB 55768819999五、 系统概述述本系统具具有机动动车辆闯闯红灯自自动视频频抓拍系系统、违违章车辆辆信息自自动识别别记录、系系统运行行保障等等多种模模块。5.1 机动车辆辆违章判判断对于机动动车辆违违章的判判别，本本系统完完全是以以中华华人民共共和国道道路交通通安全法法为其其依据。包包括对于于违反交交通信号号灯的判判别、不不按规定定路线行行驶的判判别、违违反车辆辆规定速速度行驶驶的判别别等。在违章判判别中同同样采用用多目标标识别与与跟踪技技术，即即对所有有通过车车辆分别别进行轨轨迹描述述。通过过对轨迹迹的分析析、计算算并结合合交通信信号灯的的判别，即即可得出出此机动动车是否否违章，并并记录违违章动态态全过程程。5.2 图像与数数据的自自动记录录在交通管管理和监监测系统统中数据据的有效效性、安安全性、可可靠性、准准确性是是至关重重要的。本本系统对对于通过过监测范范围内的的所有车车辆图像像，及其其机动车车辆违章章判别、时时间、地地点、方方向等信信息进行行自动准准确记录录存储。当当系统容容量饱和和时，系系统能自自动对最最前面的的图像数数据依次次进行覆覆盖。图图像压缩缩方式为为软压缩缩。本系统的的图像存存储能力力大于440万辆辆图像数数据。图图像及数数据存储储格式为为加密型型，非授授权的专专业技术术人员很很难对图图像及数数据进行行修改。充充分满足足数据的的安全性性、可靠靠性、准准确性、有有效性。5.3 系统运行行保障本系统提提供了多多种保障障运行措措施、 供电电源源电压变变化范围围在16652265VV；频率率变化范范围在447663Hzz(全范范围)之之内系统统均可正正常工作作。、 该系统具具有通风风、隔热热遮阳罩罩、防水水、防火火、耐盐盐雾、抗抗风沙、防防尘等性性能。适适应室外外恶劣条条件下不不间断工工作，系系统能够够适应环环境温度度为330655；环境境湿度为为5%95%；大气气压力应应在8661006KPPA。、 系统中使使用的电电器接线线端子、过过载、漏漏电及短短路保护护装置、避避雷装置置、熔断断装置均均应符合合国家有有关电气气安全标标准要求求。、 系统具有有自诊断断、自恢恢复功能能；对于于设备断断电后重重新来电电，系统统能自动动启动运运行并自自动加载载已设定定的工作作参数。、 系统可以以安装在在立杆上上，行人人摸不到到的位置置，不影影响车辆辆通行，并并保证系系统的防防盗、防防暴。六、 索威尔科科技电子子警察卡卡口系统统特点视频检测测系统特特点l 多参数检检测：不不仅可对对闯红灯灯违章车车辆进行行检测，还还可根据据用户需需要对车车流量等等其它参参数进行行检测，根根据位置置安装的的不同，其其可检测测的交通通参数有有：车流流量、车车辆占有有率、排排队长度度、车速速、路口口拥塞状状况等交交通参数数；l 大范围检检测：一一路视频频信号可可以覆盖盖1-66个车道道，实现现大区域域范围的的闯红灯灯违章车车辆检测测；l 简易安装装与维护护：安装装时不需需破坏路路面，无无须干扰扰正常交交通，就就可完成成检测器器的重新新设置；无须因因道路路路面维护护而中断断交通检检测；l 可扩展性性强：根根据该系系统交通通参数检检测的丰丰富性，可可根据用用户需要要，进行行功能扩扩展，以以给其它它系统提提供相关关的交通通参数。l 检测率和和z抓拍拍有效率率高:卡卡口抓拍拍车尾部部,晚上上在有效效补光灯灯的情况况下,全全天候抓抓拍率约约95%,有效效率大于于85%.卡口口抓拍车车头,白白天有效效率约995%,晚上如如果配上上好的补补光条件件和强光光抑止的的摄像机机,则抓抓拍率约约85%.全天天候有效效率约885%.对于电电子警察察(包括括闯红灯灯,逆行行,禁转转,压双双黄线)则抓拍拍率可超超过900%,有有效率大大于855%,如如果以自自带的车车牌识别别排除,则有效效率可达达95%以上.路口端主主要特点点l 纯视频车车辆检测测：高检检测率、低低漏检率率，纯视视频的车车辆检测测技术l 先进的视视频检测测：采用用先进的的视频检检测动态态模板技技术，有有效降低低恶劣天天气影响响,口抓拍车车尾部,晚上在在有效补补光灯的的情况下下,全天天候抓拍拍率约995%,有效率率大于885%.卡口抓抓拍车头头,白天天有效率率约955%,晚晚上如果果配上好好的补光光条件和和强光抑抑止的摄摄像机,则抓拍拍率约885%.全天候候有效率率约855%.对对于电子子警察(包括闯闯红灯,逆行,禁转,压双黄黄线)则则抓拍率率可超过过90%,有效效率大于于85%,如果果以自带带的车牌牌识别排排除,则则有效率率可达995%以以上l 优秀的车车牌识别别功能:全天候候车牌识识别率超超过988%,准准确率超超过900%.l 静态特征征识别：车辆静静态特征征识别，支支持车型型、车色色等特征征识别l 动态特征征识别：车辆动动态特征征识别，支支持车速速和行驶驶特性的的识别l 海量分类类：基于于海量分分类库的的特征识识别l 网络通信信：带宽宽自适应应的应用用层通信信协议l 配置管理理：远程程配置管管理及工工作状态态检测l 功能融合合：前端端电子警警察系统统功能与与前端监监控功能能的适度度融合中心端主主要特点点l 海量数据据管理：海量多多媒体数数据管理理l 海量特征征管理：大量的的车辆特特征信息息库l 车辆特征征提取：基于电电子警察察数据库库的车辆辆特征提提取算法法l 开放的可可扩展的的体系结结构l 实用的数数据仓库库及数据据挖掘工工具七、 系统主要要功能及及技术指指标索威尔科科技公司司的自主主版权的的电子警警察系统统是对违违章闯红红灯的机机动车辆辆进行自自动检测测、抓拍拍、识别别、处罚罚的综合合管理系系统。其其主要功功能主要要体现一一下几点点：l 可对包括括摩托在在内的机机动车辆辆的闯红红灯、变变速、闯闯禁等违违章行为为进行全全天候自自动检测测、自动动拍照和和记录；l 红灯时自自动拍摄摄闯红灯灯违章车车辆违章章过程照照片，对对其违章章过程拍拍摄三张张相片进进行记录录， 违违章证据据充分，反反映违章章全过程程和有效效违章要要素（红红灯信号号、车辆辆通过停停车线的的全景、车车辆越过过停车线线违章过过程的全全景、所所拍照片片可清晰晰辨认违违章车辆辆的车牌牌号码、车车牌颜色色、车身身颜色、车车型）；l 对闯红灯灯车辆的的车型、车车身颜色色、牌照照号码可可自动识识别，记记录清晰晰、完整整；l 对抓拍的的违章车车的车牌牌自动识识别，识识别的号号牌自动动生成违违章号牌牌库，方方便违章章处理操操作员进进一步确确认；l 可抓拍车车辆的车车速：551440kmm/h；l 对于红灯灯亮后进进入停车车线且继继续向前前行驶越越过停车车线的违违章车辆辆拍照。可可自动识识别车辆辆进入停停车线的的时间，对对于红灯灯亮前进进入停车车线的车车辆不拍拍照；对对于红灯灯亮后进进入停车车线，但但不向前前行驶，只只在绿灯灯亮后向向前行驶驶的车辆辆不拍照照；l 在绿灯情情况下, 实现现记录所所有经过过的车辆辆并进行行黑名单单实时比比对报警警功能（简简称卡口口功能），全全天候的的抓拍率率约955%,车车牌识别别率超过过98%,准确确率超过过90%.l 具有自动动测光/补光、加加温、散散热功能能，保证证全天候候清晰；l 具有系统统异常自自动诊断断及自动动恢复功功能，传传感器异异常自动动诊断及及自动恢恢复功能能；l 系统具备备路口停停电再来来电后的的自动恢恢复正常常工作功功能；l 可记录违违章地点点（路口口名称）、车车辆行驶驶方向、违违章时间间（年、月月、日、时时、分、秒秒）、红红灯时间间和闯过过停车线线的红灯灯时刻；l 系统能全全天候全全时段工工作，随随时拍摄摄闯红灯灯车辆，不不受天气气、高温温、低温温的影响响，性能能稳定，维维护简便便；l 可自动将将违章车车辆图片片传输到到中心，并并在路口口对违章章图片进进行备份份，在传传输路线线、设备备等出现现故障等等非正常常情况下下，可以以用人工工下载图图像； l 图像记录录：对经经过闯红红灯车辆辆(包括括摩托车车)，记记录3张张图像(包括违违章情况况记录)，图像像分辨率率为7668×5766。记录录容量采采用800G双硬硬盘镜像像，存储储容量60万万辆，保保证系统统24小小时连续续稳定可可靠运行行；l 记录信息息格式便便于系统统存储（原原始图片片不改变变）、统统计、管管理，能能与其他他系统联联网，具具有日志志管理功功能；l 系统根据据设置，将将记录信信息定期期或立即即上传到到中心，直直接将违违章图片片存入由由中心提提供的指指定的服服务器中中。向指指挥中心心公开数数据访问问方式，如如文件目目录位置置结构、文文件命名名方法、数数据库访访问形式式及库表表结构等等；l 能自动完完成车辆辆信息查查询，可可自动或或手动打打印违章章通知单单；l 在现有设设备提供供接口的的情况下下可实现现与现有有设备的的联网并并兼容；八、 系统设计计说明8.1 违章车辆辆的判别别（闯红红灯违章章判别）根据中中华人民民共和国国道路交交通安全全法对对于违反反交通信信号灯的的判别。示意图：当某方向向红灯信信号亮时时，该方方向红灯灯信号传传感器通通知控制制机，并并将该方方向的所所有摄像像机图像像切换到到主控制制机，由由控制机机对图像像进行处处理。控控制机在在红灯状状态分析析图像进进行目标标（机动动车）搜搜索，一一旦目标标出现，则则将其锁锁定，并并转入实实时跟踪踪状态。车车辆如果果越过停停车线，且且直行（非非右转弯弯）既为为闯红灯灯车辆。在在绿灯情情况下也也是如此此,并记记录为正正常的行行使车辆辆.本系统采采用多目目标识别别与跟踪踪，既对对所有通通过车辆辆分别进进行视频频监测，结结合交通通信号灯灯的判别别，判决决得出此此机动车车是否违违章，属属于那一一类违章章，并记记录违章章动态全全过程（闯闯红灯违违章车辆辆，通过过停车线线违章过过程的全全景，并并反映出出前方信信号灯的的红灯）。对对依法处处罚提供供最有效效的法律律依据。8.2 系统总体体结构本系统采采用视频频检测摄摄像机抓抓拍的方方式进行行控制，即即通过视视频监测测器检测测所有经经过的车车辆,并并触发远远景摄像像机与近近景摄像像机对违违章车辆辆进行抓抓拍。红红灯相位位下经过过的车辆辆即为闯闯红灯违违法类型型,绿灯灯相位下下为正常常行使车车辆.下面三个个图由大大到小，分分别说明明的各个个路口与与指挥中中心的中中央服务务器的连连接方式式、十字字路口电电子警察察系统的的连接方方式以及及每套机机动车闯闯红灯自自动拍摄摄识别系系统设备备连接方方式。从图中我我们可以以看出，系系统由安安装在路路口的电电子警察察、中央央数据服服务器、违违章处罚罚系统、多多媒体查查询系统统、通讯讯系统五五部份组组成。每每个路口口的电子子警察通通过网络络（本系系统中利利用路口口光端机机的网络络口通讯讯方式）将将违章信信息上传传到中央央数据服服务器中中。中央央数据服服务器是是一台大大容量服服务器，可可以安全全可靠的的保存所所有的违违章信息息。违章章处罚系系统通过过访问中中央数据据服务器器，自动动生成违违章信息息并可自自动打印印处罚单单等资料料，同时时可以对对违章信信息进行行管理。在每个路路口中，可可以配置置一二二套电子子警察系系统.以以每个路路口检测测4个方方向122车道为为例.每每套系统统主机最最多检测测双方向向6个车车道，负负责对闯闯红灯车车辆和正正常行使使的车辆辆进行检检测抓拍拍。路口口机的红红绿灯信信号直接接传送给给各个电电子警察察主机，做做为其进进行闯红红绿灯检检测的依依据。各各电子警警察主机机可通过过网络直直接将违违章信息息实时或或者定时时上传至至中央指指定数据据服务器器。中央央也可通通过网络络将控制制信息、查查询信息息传至各各路电子子警察。前端软件件界面图图如下:8.3 系统方案案设计8.3.1闯红红灯违章章监测系系统可同同时监测测二个方方向8.4 系统设计计内容电子警察察系统设设计包括括：前端端设备设设计、中中央违章章处罚系系统设计计。8.4.1前端端设备设设计及选选型前端设备备主要由由车辆检检测部分分、摄像像部分和和电子警警察前端端主机及及线缆防防雷部分分。8.4.2车辆辆检测部部分在该系统统中，车车辆检测测部分是是由系统统状态监监控器、视视频检测测组成，视视频检测测摄像机机由远景景摄像机机来承担担。系统统通过系系统监控控器检测测红绿灯灯信号。视视频检测测器检测测到有车车辆通过过停车线线时，就就发出信信号到电电子警察察主机，触触发远景景摄像机机和近景景摄像机机对车辆辆进行抓抓拍二张张远景照照片以及及一张近近景照片片。红灯灯情况下下即为闯闯红灯车车辆,绿绿灯情况况下则为为正常行行使的车车辆.然然后进行行图像的的识别、压压缩、存存储和传传输。同时系统统监控器器不断地地发出信信号检测测电子警警察主机机是否正正常运转转，如死死机或出出现故障障，则重重新启动动主机。系统将对对通过该该区域的的所有车车辆进行行跟踪和和识别，系系统通过过对连续续的图像像序列进进行分析析处理，自自动跟踪踪车辆在在整个有有效区域域的运动动过程，实实时监测测车辆的的运动状状态；对对于违章章车辆记记录车辆辆通过时时间、地地点、违违章行为为等相关关的信息息进行自自动抓拍拍、识别别、记录录。通过检测测，系统统主机控控制彩色色摄像机机自动捕捕捉其一一帧车辆辆牌照图图像和二二帧车辆辆行使过过程场景景的全景景图像（图图像包括括前方信信号灯，近近处的停停车线或或斑马线线），同同时检测测机将车车辆经过过的时间间、地点点以及红红灯时间间等信息息粘贴于于图下部部，及时时上传到到中央数数据服务务器中，并并保存于于电子警警察检测测主机的的大容量量硬盘中中，为依依法处罚罚提供了了最有效效的依据据。8.4.3摄像像部分系统摄像像部分设设计遵照照工业级级标准，采采用PAAL制工工业级CCCD摄摄像机，摄摄像机包包括彩色色远景摄摄像机和和彩色近近景摄像像机，分分别用于于采集彩彩色全景景图像和和彩色近近景车牌牌图像。 远景摄摄像机用用来采集集车辆闯闯红灯的的全过程程，近景景摄像机机是为采采集车辆辆近景图图片，用用来作为为判罚依依据以及及进行车车牌自动动识别的的基础。考虑到系系统必须须24小小时运行行，对于于室外抓抓拍，环环境照度度无疑是是个无法法避免的的问题，夜夜晚、阴阴雨天环环境照度度低为了了抓拍到到清晰的的图像，所所以在选选用CCCD摄像像机时，应应充分考考虑低照照度性能能。8.4.4系统统主机部部分控制主机机部分采采用最新新抗恶劣劣环境的的工控机机，控制制技术采采用高速速、多通通道动态态图像采采集的计计算机硬硬件和软软件技术术，解决决了多组组CCDD摄像头头之间快快速切换换采集的的视频图图像同步步的技术术难题，确确保在切切换过程程中图像像的清晰晰稳定，使使得系统统的连续续抓拍性性能优越越，使高高速车辆辆的抓拍拍性能优优越。系系统软件件能在WWin99X/MMe、WWinNNT和WWin220000和wiinXpp平台上上运行。在图像存存储方面面，采用用了高清清晰度图图像的高高速存储储、高速速压缩、高高速传输输和解压压缩技术术，特别别是运用用基于JJPEGG算法的的压缩技技术（压压缩比可可调），使使得高清清晰度图图像文件件的小于于10OOK，使使得违章章记录的的存储容容量达到到 600万，在在与中心心通讯中中，数据据传输快快捷。智能车牌牌识别是是本系统统的另一一特色功功能，运运用基于于图像分分析识别别的计算算机车牌牌自动识识别技术术使得本本系统的的操作使使用非常常简单易易学，系系统的先先进性得得到了充充分的体体现。对对抓拍的的违章车车的车牌牌自动识识别，识识别的号号牌自动动生成违违章号牌牌库。同时，考考虑到主主机的移移动性以以及工作作环境的的多样性性，为增增强系统统主机的的稳定性性，我们们在软件件和硬件件上都分分别增加加了软件件狗和硬硬件看门门狗，实实时监测测系统的的运行状状况，自自动使系系统保持持正常运运行状态态。另外，系系统支持持定时自自动通讯讯、人工工启动和和实时传传输三种种方式，路路口及的的调试和和日常维维护可在在公安计计算机网网上任意意一台经经授权的的计算机机上进行行。系统统可提供供开放的的通讯接接口和协协议，可可纳入系系统集成成。8.4.5中央央违章处处罚部分分违章处罚罚系统由由中央数数据服务务器等部部分组成成。中央央数据服服务器是是整个系系统的信信息平台台和基础础，通过过接收路路口电子子警察发发送上来来的违章章信息（包包括图像像），并并根据各各种违章章信息，与与其他数数据信息息（车辆辆管理信信息、驾驾驶员信信息等），自自动生成成违章处处罚单并并随时可可以打印印、进行行违章处处罚。我我们还需需提供指指挥中心心与路口口设备的的通信软软件，直直接将违违章图片片存入由由中心提提供的指指定服务务器中。并并向指挥挥中心公公开数据据访问方方式，入入文件目目录位置置结构、文文件命名名方法、数数据库访访问形式式及库表表结构等等。存入入中心的的违章图图片均以以JPEEG标准准图片文文件格式式存储，且且都带有有违章日日期、时时间、路路口地点点、红灯灯时间等等附加的的信息。8.4.6电子子警察中中心端系系统的主主要功能能前端检测测系统抓抓拍经过过的所有有车辆,并记录录车辆违违法类型型为闯红红灯或者者正常状状态,并并存储为为图片，通通过网络络，将图图片传送送至指挥挥中心。指指挥中心心把送过过来的图图片进行行识别处处理，获获得当前前违章车车辆的信信息包括车车牌号码码，车辆辆类型，车车牌颜色色。并把把信息入入库，以以备查询询打印之之用。对每一次次违章，采采集违章章车辆的的图片信信息，图图片信息息包括违违章车辆辆在红灯灯亮起的的背景下下的动作作，包括括停车线线位置等等信息，把把车辆和和违章事事实联系系起来，作作到证据据充足。系统获得得的数据据记录可可以方便便地查询询出来，支支持条件件混合查查询（即即模糊查查询），对对查询的的结果可可以以报报表的形形式打印印出来。8.4.7电子子警察中中心端主主界面简简介违章过程图区域图14 系统统主界面面主界面中中共有三三个图像像显示区区域，分分别是远远景视图图区域，违违章过程程图视区区(中景景视图区区域)和和近景视视图区域域。有二二个违章章信息区区域（绿绿框处），分分别是当当前违章章信息区区域，和和数据库库列表区区域。界界面右下下角有二二个网络络信息区区域（红红框处），分分别是当当前传送送的路口口名称，和和当前传传送的进进度。8.5 系统安全全、防护护措施8.4.1软件件安全系统基于于WINNDOWWS 220000/NTT/20003 SERRVERR/XPP等操作作系统，全全中文界界面，具具有防火火墙、反反病毒软软件、数数据备份份、防误误操作、系系统恢复复功能。8.4.2硬件件防护措措施系统中使使用的电电器接线线端子、过过载、漏漏电及短短路保护护装置、避避雷装置置、熔断断装置均均应符合合国家有有关电气气安全标标准要求求。该系统适适应室外外恶劣条条件下不不间断工工作，系系统应能能够适应应环境温温度为30655，具有有防水、防防火、耐耐盐雾、抗抗风沙、防防尘等性性能。供电电源源应能在在电压变变化范围围1652655V；频频率变化化范围在在4763HHz(全范范围)之之内系统统均可正正常工作作。九、 系统技术术指标9.1 技术指标标a) 系统电器器装置应应有过载载、接地地、漏电电、短路路保护装装置及避避雷装置置并符合合国家相相关电器器安全标标准；b) 路上设备备工作温温度：30655；c) 路上设备备工作湿湿度：55%995%；d) 路上设备备大气压压力：8861106KKPA；e) 路上设备备机箱防防护标准准符合IIP555标准；f) 图像分辨辨率：7768××5766，像素素：7662（HH）×5822（V）；g) 色彩：224位真真彩色；h) 全体候车车辆捕捉捉率：约约95%；i) 全体候车车牌识别别率：98%；准确率率90%；j) CPU：2.00G；k) 内存：5512MM；l) 硬盘存储储容量：80G；m) 文件存储储格式：加密格格式（不不可随意意改变）；n) 记录模式式：动态态连续图图像（包包括：全全景及特特写图像像）；o) 图像存储储量：40万万辆；p) 摄像机分分辨率：4800线，彩彩色模式式；q) 摄像机最最低照度度：0.3LUUX；r) 电源：1165V265V AC 4763HHZ；s) 电子快门门速度：1/550秒1/1100000秒。9.2 电子警察察处理主主机系统设计计中，控控制主机机置于前前端监控控点，是是接收视视频信号号并将作作一定的的处理的的系统。依依据此次次项目具具体要求求，可分分别在各各处设置置1台主主机。l Inteel PP4 22.6GG以上l 512兆兆 DDDR内存存l 80G以以上硬盘盘，72200转转/分l 嵌入式计计算机箱箱 提供供8个全全长卡空空间 提供供一个33.5""HDDD和一个个3.55"FDDD驱动动器空间间 标准准电源PPS-1160 带空空气滤网网的风扇扇 支持持8槽IISA或或PCII/ISSA无源源底板和和Babby-AAT母板板l 嵌入式CCPU卡卡 4000MHHz系统统总线，SSockket 4788 Peentiium 4 CCPU Inntell 8445DDDR芯片片组，两两条DDDR2000/2266 DDRR DIIMM插插槽 AGGP 11X/22X/44X带22D,33D图形形加速控控制器,32MMB独立立显存 11个10MM/1000Mbbps以以太网控控制器，RRJ-445接口口 22个ATTA666/1000 IIDE接接口，4个USSB接口口 支持持AT/ATXX电源9.3 系统控制制器本公司的的系统控控制器是是交通路路口视频频监视系系统的辅辅助控制制设备。技术参数数：l 三路红灯灯控制电电压信号号输入，控控制电压压AC2220VV；l 一个RSS2322接口和和服务器器相连接接,向服务务器发送送抓拍等等控制命命令，监监视服务务器的运运行状况况。通讯讯波特率率96000BPPS；l 一个重启启输出接接口，重重启服务务器输出出为继电电器开关关量输出出,复位脉脉冲宽度度5000mS；l 监控器启启动摄像像系统抓抓拍时间间延迟40毫秒秒；l 报警声响响度60DDB，最最长持续续时间10分分钟；l 四个双色色发光二二极管实实时显示示路口信信号灯切切换状况况；l 两个单色色二极管管分别指指示RSS2322通讯口口的发送送和接收收状况；l 供电电源源：DCC12VV或ACC9V。静静态工作作电流：40MMA，最最大工作作电流：90MMA，可可由服务务器提供供；l 工作温度度：-44080；l 环境湿度度：95%；9.4 摄像机VVCC-65992Pl 1/3型型双速CCCD彩彩色图像像传感器器；l 可以自动动或手动动通过开开关选择择彩色模模式或黑黑白模式式；l 内置的第第二代超超级动态态功能有有比普通通摄像机机宽800倍的动动态范围围；l 超高灵敏敏度,彩彩色模式式 F11.4 时0.8 llx,黑黑白模式式下为 F1.4 时时0.11 lxx；l 彩色模式式下水平平分辨率率为4880线,黑白模模式下分分辨率为为5700线；l 信噪比 50DDb；l ELC功功能使得得室内应应有可以以使用固固定光圈圈镜头；l 内置可连连接外部部传感器器的报警警输出端端子；l 内置数字字字母字字符显示示；l 电子快门门速度为为1/550秒到到1/110,0000秒秒；l 电子灵敏敏度扩展展(自动动:多达达10xx, 手手动:多多达2xx和关)；l 数字信号号处理LLSI 保证高高质量图图像:22H垂直直扩展,色彩平平均电路路,最小小重叠，漆漆点电路路,以及及高光光光圈校正正；l 大型系统统应用时时具有外外同步能能力；l 电源：AAC 2220VV - 2400V；9.5 视频采集集卡l 768××5766分辨率率，每路路采集，每每秒最高高25帧帧；l 352××2888分辨率率，每路路采集，每每秒最高高25帧帧；l 接受NTTSC或或PALL信号；l PCI总总线；l 运动图像像和静态态图像捕捕捉；l 支持JPPEG、BBMP及及AVII图像格格式；l 视频全实实时捕捉捉，总资资源1000帧/秒(PPAL制制式)；9.6 全天候防防护罩l 自动加热热、通风风，配备备雨刷l 防尘、防防热功能能l 防护等级级IP6659.7 补光灯为了提高高夜间抓抓拍质量量，本设设备可以以提供了了补光灯灯，和控控制接口口电路，一一旦检测测到需抓抓拍的车车流信号号，应会会自动控控制相应应的补光光灯，进进行补光光照明。l 高效率反反射器，出出光效率率高；l 新颖外观观，结构构紧凑；l 有调校刻刻度，方方便调试试；l 功率1550W；l 防护等级级IP665。十、 工程安装装注意事事项10.1 附件的安安装标杆的安安装能抗抗12级级大风，同同时考虑虑了防腐腐、防雷雷、接地地等因素素。 信号设设计备有有防雷装装置。 微波设设备的安安装考虑虑了一定定的抗干干扰问题题。 系统工工作电源源考虑了了稳压与与防雷。10.2 安装示意意图闯红灯系系统监测测四方向向安装图图安装说明明：立杆杆安装高高度为66.5米米、距停停车线后后1215米，横杆杆长度以以到达被被测车道道为宜。需需给主控控制机提提供2220VAAC电源源线1条条、监控控方向的的红灯信信号线（2220VVAC或或5112VDDC）；每部摄摄像机引引入视频频信号给给主控制制机；系统即即可连接接完毕。10.3 施工安全全措施路段施工工必须注注意施工工安全，所所有人员员必须身身着反光光背心；使用高高车一定定按照高高车使用用规范进进行；要要保持路路面干净净整洁，施施工一旦旦完成及及时恢复复路面畅畅通。十一、 备注