某高速公路连接线立交工程实施性施工组织设计方案(DOC79页)eslh.doc

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.目录第一章 编制依依据、原原则及说说明第节 编编制依据据第节 编编制原则则第节 编编制说明明第二章 工程概概况第节 工工程范围围及技术术标准第节 工工程规模模第节 工工程重、难难点第三章 施工总总目标第节 质质量目标标第节 工工期目标标第节 安安全目标标第节 文文明目标标第节 协协调目标标第节 内内业管理理目标第四章 施工部部署第节 施施工组织织机构第节 施施工队伍伍部署第节 设设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法第节 施施工总平平面布置置图及其其说明第节 临临时设施施部署第五章 主要工工程项目目的施工工方案、施施工方法法第节 总总体施工工方案第节 主主要工程程项目的的施工方方案第节 主主要工程程项目的的施工方方法第六章 重点和和难点工工程的施施工方案案、施工工方法及及其措施施第节 钻钻孔桩遇遇溶洞的的施工第节 施施工期间间交通疏疏解方案案第节 钢钢箱梁吊吊装方法法第节 高高墩柱施施工第节 小小半径连连续箱梁梁施工第节 宽宽横截面面混凝土土连续箱箱梁第节 砼砼结构外外观质量量保证措措施第节 管管线保护护措施第七章 各分项项工程的的施工顺顺序第节 广广州清远远出城高高架桥施施工顺序序第节 清清远广州州进城高高架桥施施工顺序序第节 佛佛山清远远匝道施施工顺序序第节 清清远佛山山匝道施施工顺序序第节 清清远深圳圳匝道施施工顺序序第节 深深圳清远远匝道施施工顺序序第节 广广州佛山山匝道及及佛山清清远匝道道（收费费广场）施施工顺序序第节 石石井河大大桥施工工顺序第节 连连续钢箱箱梁安装装顺序第八章 确保工工程质量量和工期期的措施施第节 确确保工程程质量的的措施第节 工工期保证证措施第九章 特殊季季节的施施工安排排第节 雨雨季施工工工作安安排第节 台台风季节节施工措措施第节 高高温季节节施工第十章 安全保保证措施施第节 安安全保证证体系第节 各各分项工工程安全全保障措措施第十一章章 文明施施工与施施工现场场环境保保护第节 文文明施工工措施第节 工工地及生生活住地地卫生第节 施施工现场场水土保保护第节 施施工现场场环境保保护措施施第十二章章 周边环环境维护护与协调调第节 既既有交通通维护措措施第节 工工地交通通维护措措施第节 水水利保护护措施第节 与与周边单单位及居居民的协协调措施施编制依据据、原则则及说明明第一节 编制依据据一、广清清高速公公路与广广州市环环城高速速公路连连接线项项目立交交工程施施工招标标文件、标标前会议议资料、附附件及补补遗书。二、 年年 月 日由业业主组织织的现场场考察获获得的资资料。三、国家家及交通通部颁布布的相关关桥梁施施工技术术规范及及标准。四、我公公司管理理文件及及类似工工程的施施工经验验和在建建工程的的施工实实践。五、与业业主签定定的合同同文件。第一节 编制原则则一、在投投标施组组的基础础上，结结合本工工程施工工的实际际情况进进行编写写。二、以满满足业主主对工程程质量、工工期、安安全、环环保等诸诸方面的的要求为为宗旨。三、机械械设备、试试验检测测设备、人人员的投投入充足足、合理理、先进进。四、施工工方案切切实可行行，可操操作性强强，施工工过程中中极积推推广运用用“四新”技术。五、以展展现一流流的管理理、一流流的设备备、一流流的质量量、一流流的队伍伍为目的的，对业业主高度度负责。第一节 编制说明明根据广清清高速公公路与广广州市环环城高速速公路连连接线项项目立交交工程的的实际情情况，在在仔细、认认真、系系统阅读读了施工工合同和和复核了了招标图图纸（施施工图未未到）、工工程量清清单等的的基础上上，结合合我公司司的施工工实力、技技术、资资源和机机具设备备的配套套能力等等因素，参参考我单单位现场场踏勘所所获得的的资料，编编制本施施工组织织设计。对对于各主主要分项项分部工工程和关关键工序序之间的的协调和和衔接事事宜，我我们在编编制过程程中进行行了技术术措施的的充分论论证，认认为是合合理可行行的，能能够确保保优质、安安全、按按期完成成本项目目工程的的施工任任务。本标段施施工组织织设计文文字内容容采用 软件编编写，绘绘图采用用软件绘绘制，施施工计划划横道图图和网络络图采用用 进行编编制。限限于篇幅幅，施工工组织设设计中对对部分项项目的实实施方案案仅作概概括性介介绍，详详细内容容请参看看以下分分项（已已经或将将要提交交给监理理和业主主）：、交通疏疏解方案案（已提提供）、钻孔桩桩施工方方案（已已将提供供）、现浇箱箱梁支架架搭设方方案（将将提供）、地下管管线保护护方案（将将提供）、钢箱梁梁施工（将将提供）工程概况况第一节 工程范围围及技术术标准标工程范范围包括括：一、出城城高架桥桥（广州州清远），二、进城城高架桥桥（清远远广州）， 三、佛山山清远匝匝道（含含收费广广场），四、清远远佛山匝匝道，五、清远远深圳匝匝道（含含收费站站），六、深圳圳清远匝匝道（含含收费广广场），七、广州州佛山匝匝道（收收费广场场），另外包括括四个（广广州佛山仅仅部分）既既有收费费广场和和一座人人行天桥桥的拆除除工程。工工程技术术标准：高速公公路一级级，汽超超，挂。匝匝道设计计行车速速度400km/h。第一节 工程规模模该项目工工程为互互通式四四层立交交桥，共共计匝道道33330.44m，进进出城高高架桥8850.7m。其中含：路基挖方方58000m33；路基填方方3；软土地基基处理垫垫层3；软土地基基处理砂砂桩、桩桩432218mm；桥梁钻孔孔灌注桩桩67338m；桩遇溶洞洞处理9925mm；混凝土33；钢箱梁制制作、安安装211738895kkg；水泥稳定定垫层33；排水管887300m；现浇和预预制梁跨跨 孔。第一节 工程重、难难点2.3.1、工工程重点点一、交通通疏解、既既有道路路施工安安全：由由于本立立交工程程由南向向北为既既有广州州市至清清远的出出城交通通要道，东东西方向向为既有有广州环环城高速速公路，交交通流量量大，行行车速度度高。本本标段工工程的清清远广州进进城高架架桥、佛佛山清远匝匝道桥、清清远深圳匝匝道桥都都分别跨跨越广州州环城高高速公路路。因此此施工中中必须综综合考虑虑地面市市政道路路实施的的难易程程度，应应特别强强调道路路运营安安全，施施工中要要保证道道路净空空，不得得在施工工期间出出现任何何因道路路施工造造成的运运营事故故。二、混凝凝土连续续箱梁现现浇施工工：连续续箱梁工工程量大大，混凝凝土连续续现浇箱箱梁施工工进度将将直接影影响本工工程工期期，同时时现浇箱箱梁的质质量好坏坏也将影影响梁体体寿命和和使用功功能，施施工中应应严防出出现施工工裂缝，保保证混凝凝土的质质量，确确保梁体体内实外外美。三、施工工中地下下管线保保护：本本立交工工程地处处广州市市，部分分工程为为广州市市政工程程，在既既有市政政道路上上施工，地地下管线线密集，施施工中应应加强对对地下管管线的保保护，以以确保地地下管线线的安全全。2.3.2、工工程难点点一、钻孔孔灌注桩桩施工：本标段段桥梁基基础全部部为柱桩桩，总桩桩长为667388.0mm，桩基基础深度度为。钻钻孔深度度大，而而且地层层岩性极极其复杂杂，溶洞洞较多，在在穿越溶溶洞时是是施工中中的一大大难点。二、连续续钢箱梁梁安装：本标段段工程的的清远广州进进城高架架桥、佛佛山清远匝匝道桥、清清远深圳匝匝道桥都都分别跨跨越广州州环城高高速公路路，跨越越广州环环城高速速公路的的梁段均均设计为为连续钢钢箱梁。佛佛山清远匝匝道桥跨跨越广州州环城高高速公路路和清远远广州进进城高架架桥，为为三层立立交，墩墩柱最高高为255m。因因此，连连续钢箱箱梁的安安装安全全为本工工程的又又一难点点。三、墩柱柱高：本本工程为为多层立立交，墩墩柱较高高，多数数墩高在在20mm以上，如如何保证证墩柱的的垂直度度、施工工缝的质质量为本本工程的的一个难难点。四、连续续箱梁半半径小：本工程程多数为为匝道工工程，连连续箱梁梁半径小小，如何何保证箱箱梁的张张拉质量量、箱梁梁在张拉拉时、支支架拆除除时及营营运时的的稳定是是本工程程的一个个难点；五、混凝凝土连续续箱梁横横截面宽宽：本工工程部分分箱梁横横截面较较宽，最最宽为440.66m,为单箱箱五室，也也是本工工程的一一个施工工难点。施工总目目标广清高速速公路与与广州市市环城高高速公路路连接线线项目立立交工程程，是广广东省的的重点工工程之一一。为安安全、优优质、高高效建成成该工程程，我公公司将采采取科学学、严格格的管理理手段，采采用先进进的机械械设备，完完成各项项施工目目标。广清高速速公路与与广州市市环城高高速公路路连接线线项目立立交工程程 标段施施工总目目标是：质量创创全优、安安全达国国标、文文明创样样板。第一节 质量目标标确保本标标段工程程达到交交通部公公路工程程质量检检验评定定标准（）的的优良,且质量量评分不不小于 分；并并确保工工程一次次验收合合格率达达到,优良率率以上,主要分分项工程程优良率率,满足质质量全段段创优的的目标,争创广广州市优优良样板板工程。第一节 工期目标标本标段工工期为 个月，即即 年 月 日至 年 月 日。由由于征地地拆迁 月底才才能完成成。因此此工期相相当紧，只只有合理理安排，全全面开花花才能完完成。第一节 安全目标标安全目标标为“三无、一一杜绝、一一创建”，即：无工伤伤死亡事事故、无无交通死死亡事故故、无水水灾和火火灾事故故；杜绝绝重伤事事故，年年负伤率率不超过过；创建建安全文文明工地地。第一节 文明目标标以广州州市建设设工程现现场文明明施工管管理办法法为标标准，争争创“广东省省文明施施工样板板工地”。为本本公司赢赢得声誉誉，为业业主增添添光彩，为为环保做做出贡献献。第一节 协调目标标作好本公公司和地地方、监监理、业业主关系系协调，并并结合工工程情况况充分发发挥项目目优势，主主动争取取各方的的支持与与配合。做做到施工工一项工工程，树树一块牌牌子，交交一方朋朋友。第一节 内业管理理目标技术管理理责任明明确，技技术档案案管理微微机化，确确保内业业资料完完备、及及时、美美观、先先进和符符合各方方面要求求；做到到工程竣竣工完，竣竣工资料料交验完完。施工部署署第一节 施工组织织机构4.1.1、施施工组织织机构说说明为了对本本工程实实施有效效的管理理，本着着精干、高高效的原原则，由由 负责对对本项目目工程施施工，并并组建“ 广清高高速公路路连接线线 工程项项目经理理部”。项目目经理部部是的现现场管理理机构，全全权负责责本工程程项目的的管理和和实施，就就承建的的工程质质量、工工期、安安全等对对有限公公司和业业主负责责，充分分享有施施工现场场管理和和经营工工作的决决策权，对对现场的的施工和和质量实实施全面面的指导导监督，严严格按照照设计和和技术规规范的要要求施工工。同时时，对本本项目的的人员、机机械设备备、物资资材料、资资金等资资源进行行合理配配置和使使用，认认真履行行中标文文件、合合同文件件的各项项要求，兑兑现中标标文件承承诺，确确保本工工程优质质、安全全、按期期完成。有有限公司司负责指指导、督督促、帮帮助项目目经理部部全面履履行合同同，并为为现场提提供一切切必须的的服务，就就承建合合同项目目的工程程质量、工工期、安安全对业业主负责责。4.1.1、施施工组织织机构框框图一、施工工组织形形式如下下框图：二、部门门职责、财务部部：负责责本项目目部资金金合理配配置和运运用。、合同部部：负责责本项目目对内对对外验工工计价，成成本核算算，变更更与索赔赔。、办公室室：负责责本项目目对内对对外文件件发放，宣宣传报道道，文明明工地建建设，小小车派遣遣，内外外接待，后后勤管理理，办公公用品的的采购与与发放。、派出所所：负责责本项目目安全保保卫，地地方联系系与协调调，征地地拆迁。、物机部部：负责责本项目目物资材材料、机机械设备备及水电电的组织织与供应应，日常常调配与与管理。、试验室室：负责责本项目目各类试试验科目目的制作作。、安质部部：负责责本项目目工程质质量的管管理与监监控，工工程安全全的监督督与管理理；负责责交通疏疏解方案案的实施施。、工程部部：负责责本项目目日常技技术管理理工作，编编制实施施性施组组，制定定施工方方案；组组织技术术交底和和技术培培训；提提供材料料、设备备消耗与与配置计计划，制制定和调调整施工工计划；推广新新技术、新新工艺、新新材料，总总结技术术成果。、测量组组：负责责本项目目控制测测量和施施工测量量。三、领导导分工、项目经经理：负负责本项项目全面面工作，直直接管理理部门有有财务部部、合同同部。、常务副副经理：协助项项目经理理工作，项项目经理理临时不不在现场场，由其其代为行行使项目目经理职职权。、书记兼兼副经理理：负责责本项目目后勤管管理工作作和对外外宣传工工作，直直接管理理部门有有办公室室、派出出所。、副经理理（拆迁迁）：负负责本项项目拆迁迁和地亩亩工作，直直接管理理部门有有派出所所。、副经理理（生产产）：负负责本项项目施工工现场生生产组织织管理工工作，直直接管理理部门有有物资部部、机电电部。、总工程程师：负负责本项项目技术术管理、安安全管理理、质量量管理全全面工作作。、副总工工程师（安安质）：协助总总工程师师管理本本项目质质量、安安全管理理工作，直直接管理理部门有有安质部部、试验验室。、副总工工程师（技技术）：协助总总工程师师管理本本项目日日常技术术工作，直直接管理理部门有有工程部部。、副总工工程师（测测量）：协助总总工程师师管理本本项目测测量管理理工作，直直接管理理部门有有测量组组。第一节 施工队伍伍部署根据本标标段工程程的工程程量和施施工现场场条件，本本项目工工程设立立一个项项目经理理部，全全权负责责本项目目工程的的实施；项目经经理部下下设三个个作业队队，即第第一作业业队、第第二作业业队、第第三作业业队；第第一作业业队负责责本标段段广州环环城高速速以北（钢钢箱梁除除外）的的所有工工程项目目，第二二作业队队负责本本标段广广州环城城高速以以南（钢钢箱梁除除外）的的所有工工程项目目，第三三作业队队负责本本标段所所有钢箱箱梁的加加工制作作及安装装等工程程项目。第一节 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法4.3.1、人人力资源源配置、人人员动员员周期和和进场方方法一、人力力资源配配置、人人员动员员周期人人员动员员周期严格按照照投标时时的承诺诺进行人人员动员员，目前前管理人人员全部部到场，其其余施工工人员可可在各分分项工程程开工前前逐步到到达施工工现场，以以满足现现场施工工需要，机机械设备备可同时时按期到到达施工工现场。二、人员员进场方方法调往本工工地的施施工人员员，通过过铁路及及公路交交通调转转到施工工现场。4.3.2、主主要机械械设备配配置及其其动员周周期和进进场方法法一、主要要机械设设备配置置及其动动员周期期用于本工工程的主主要机械械设备有有：架桥桥机一台台、挖掘掘机五台台、冲击击式钻机机三十台台、振动动锤一台台、振动动压路机机四台、平平地机一一台、吊吊车六台台、内燃燃发电机机二台、混混凝土搅搅拌运输输车六台台、混凝凝土高架架泵车四四台等。所有机械械设备在在 年 月全部部到达施施工现场场。二、机械械设备进进场方法法施工主要要机械设设备从广广州、深深圳用拖拖车、汽汽车运到到施工现现场。4.3.3、主主材及周周转材料料的供应应和运到到施工现现场的方方法钢材、水水泥、商商品混凝凝土等材材料，我我公司将将选用有有质量保保证，并并与我单单位有长长期业务务联系的的供货商商供应，经经试验检检测并经经监理工工程师审审查同意意后，用用汽车运运至施工工现场。4.3.4、当当地材料料的供应应和运到到施工现现场的方方法砂、石等等材料，我我公司将将选用有有质量保保证，并并与我单单位有长长期业务务联系的的供货商商供应，经经试验检检测并经经监理工工程师审审查同意意后，用用汽车运运至施工工现场。第一节 施工总平平面布置置图及其其说明本工程地地处交通通繁忙、车车流量大大、施工工场地狭狭窄地段段，因此此，施工工用房用用地均考考虑在施施工区外外租房和和租地建建设，施施工区内内只布置置变压器器，施工工便道和和便桥。详详见表四四施工工平面布布置图。第一节 临时设施施部署4.5.1、临临时施工工道路布布置由于既有有道路已已通至本本标段工工程，临临时施工工道路主主要采用用既有道道路。主主要材料料采用汽汽车运输输。清远远至深圳圳匝道与与广州环环城高速速并行段段须修建建7000m 临时施施工道路路，临时时道路修修建在施施工红线线内，本本匝道跨跨越卫生生河，为为避免卫卫生河不不受到污污染，在在卫生河河上不修修建施工工临时便便桥。临临时施工工道路结结构如下下图示：4.5.2、临临时施工工用房生活、办办公临时时用房采采用租房房。在广广州深圳匝匝道南侧侧租房设设经理部部，面积积为；在清远远至广州州进城高高架西侧侧租房设设会议室室，面积积为 。生生产临时时用房在在广州环环城高速速桥下和和石井河河堤埂上上少量布布置，其其余在施施工范围围以外租租地布置置。4.5.3、临临时电力力施工准备备阶段采采用自发发电，施施工采用用地方电电力，地地方电力力采用高高压；在在立交桥桥系统中中心地带带安装千千伏安变变压器两两台，另另配置两两台的发发电机备备用。施施工场内内供电线线路沿围围墙布置置。4.5.4、临临时用水水施工生产产用水采采用 的钢钢管从附附近自来来水接口口引入施施工场内内，然后后根据用用水量的的不同，采采用不同同管径的的钢管引引至各施施工点。4.5.5、临临时通讯讯施工通讯讯采用程程控式和和移动式式电话进进行，另另外在经经理部设设一台传传真机，施施工场内内采用对对讲机上上下联络络、指挥挥生产。4.5.6、文文明施工工围蔽本标段工工程施工工全部采采用围墙墙封闭施施工，封封闭围墙墙采用彩彩色波纹纹钢板围围栏，围围墙高22m，围围墙基础础及基础础上200cm 采用砖砖砌，然然后在砖砖砌上立立彩色波波纹钢板板围栏，在在进出口口大门内内设置洗洗车槽。施施工场内内临时电电路沿围围栏布置置。如下下图示：主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法第一节 总体施工工方案为“快速速、有序序、优质质、高效效”建成广广清高速速公路与与广州市市环城高高速公路路连接线线项目立立交工程程标，保保证兑现现承包合合同，制制定全标标段施工工总体指指导思想想原则为为：“加强领领导、强强化管理理、科技技引路、技技术先行行、严控控质量、兑兑现工期期、确保保安全、注注重环保保、文明明施工”。根据总的的指导思思想 ，结合合本标段段工程特特点、工工期及技技术要求求，以及及我公司司类似工工程的施施工经验验，制定定总体施施工方案案为“以钻孔孔桩为核核心，各各匝道、收收费广场场平行展展开；以连续混混凝土箱箱梁施工工为龙头头，狠抓抓钢箱梁梁及路基基施工，兼兼顾软土土路基，采采用各单单项工程程平行流流水作业业的方式式，均衡衡生产，确确保工期期”。根据本工工程的工工期要求求和既有有的交通通情况，结结合工程程施工中中交通组组织方案案，本标标段工程程的所有有匝道桥桥、高架架桥、收收费广场场、匝道道路基、石石井河大大桥分单单元围闭闭平行施施工。根据交通通情况，跨跨越既有有道路，须须进行交交通疏解解的框架架墩、盖盖梁及现现浇箱梁梁采用贝贝雷梁搭搭设现浇浇支架，其其余均采采用门式式支架和和钢管脚脚手架搭搭设满堂堂现浇支支架。石石井河大大桥水中中墩采用用钢板围围堰作钻钻孔平台台，用吊吊车吊入入钻机施施工。石石井河大大桥空心心板梁及及小箱梁梁委托广广州市有有资质的的梁体预预制厂预预制，运运输至施施工现场场架设，架架设采用用双导梁梁架桥机机架设。钢箱梁在在工厂加加工，运运至现场场架设，跨跨越卫生生河的梁梁跨采用用拖拉法法架设，其其余梁跨跨采用吊吊机架设设。第一节 主要工程程项目的的施工方方案5.2.1、广广州清远出出城高架架桥施工工方案根据设计计图的标标段划分分，广州州清远出出城高架架桥 标只施施工第墩墩至墩的的基础、下下部结构构及第 跨至 跨上部部箱梁。再再根据现现场的交交通情况况，本段段高架与与佛山清远匝匝道桥的的第墩至至墩、深深圳清远匝匝道下部部结构及及收费站站统一围围蔽，形形成一个个围蔽单单元进行行施工。本本单元布布置 台钻机机， 台分别别从第墩墩及佛山山清匝道道的第墩墩向墩钻钻进， 台由墩墩向墩钻钻进。承承台采用用机械放放坡开挖挖，上部部混凝土土箱梁以以联为单单位采用用门式支支架和钢钢管脚手手架搭设设满堂支支架现浇浇施工，本本段箱梁梁和佛山山至清远远匝道第第 跨至第 跨的箱箱梁设计计为一体体，第 跨至第 跨为一一联，第第 跨至第 跨为一一联。箱箱梁混凝凝土采用用两台高高架泵车车同时从从第 跨向第 跨分跨跨灌注。完完成后，施施工第二二联。5.2.2、清清远广州进进城高架架桥施工工方案根据设计计图的标标段划分分，清远远广州进进城高架架桥 标只施施工第墩墩至台的的基础、下下部结构构及第 跨至 跨上部部箱梁。再再根据现现场的交交通情况况，第墩墩至墩及及左立柱柱下部结结构统一一围蔽，形形成一个个围蔽单单元进行行施工。本本单元布布置 台钻机机，分别别从第墩墩及墩左左桩向中中钻进。第第墩右立立柱、墩墩至及佛佛山清远匝匝道桥的的墩下部部结构统统一围蔽蔽，形成成一个围围蔽单元元进行施施工。本本单元布布置 台钻机机，别从从单元两两端向中中钻进。墩墩至墩形形成一个个围蔽单单元。墩墩左立柱柱单独围围蔽，待待墩的墩墩柱施工工完成后后才施工工墩至墩墩的钻孔孔桩。墩墩至墩的的右立柱柱围蔽成成一个单单元，本本单元布布置 台钻机机。墩至至墩的左左立柱、墩墩至台及及路基段段统一围围蔽，形形成一个个围蔽单单元进行行施工。本本单元布布置 台钻机机，从第第台及墩墩左桩向向中间钻钻进。承承台采用用机械垂垂直开挖挖，打入入槽钢背背钢板防防护。第第墩、第第墩至墩墩门形框框架盖梁梁采用贝贝雷梁搭搭设支架架施工。除除第、 跨上部混凝土箱梁采用贝雷梁搭设现浇支架外，其余均采用门式支架和钢管脚手架搭设满堂支架现浇施工。上部箱梁分五联进行施工，第 跨至第 跨为第一联，第 跨至第跨为第二联，第 跨至第 跨为第三联，第 跨至第 跨为第四联，第 跨至第 跨为第五联，其中第一联、第二联、第四联、第五联为混凝土连续箱梁，第三联为连续钢箱梁。第一联和第四联箱梁混凝土同时施工，第二联和第五联箱梁混凝土同时施工。每联混凝凝土采用用两台高高架泵车车由一端端向另一一端逐跨跨灌注。5.2.3、佛佛山清远匝匝道施工工方案本匝道的的第墩至至第墩划划在佛山山清远匝匝道收费费广场内内，第墩墩划在清清远广州进进城高架架桥的围围蔽中。墩墩至墩围围蔽成一一个施工工单元，本本单元布布置台钻钻机，从从墩向墩墩钻进。墩墩至墩围围蔽成一一个施工工单元，布布置台钻钻机。墩墩与清远远至深圳圳的、墩墩围蔽成成一个施施工单元元，墩单单独围蔽蔽。当墩墩的墩柱柱施工完完成后，才才施工墩墩与清远远至深圳圳的、墩墩的钻孔孔桩及墩墩柱。上上部混凝凝土连续续箱梁采采用贝雷雷梁搭设设支架灌灌注。5.2.4、清清远佛山匝匝道施工工方案第墩至第第墩围蔽蔽成一个个施工单单元，本本单元布布置台钻钻机，从从墩向墩墩钻进。墩至墩与与清远佛山匝匝道收费费广场围围蔽成一一个施工工单元，本本单元布布置台钻钻机，一一台从向向钻进，五五台布置置在清远远佛山匝匝道收费费广场。上上部混凝凝土连续续箱梁施施工在第第一跨、第第四跨采采用贝雷雷梁搭设设支架灌灌注，其其余均采采用钢管管脚手架架搭设满满堂支架架现浇。本匝道上上部混凝凝土连续续箱梁分分两联进进行施工工，至跨跨为一联联，至跨跨为一联联。箱梁梁混凝土土采用两两台高架架泵车由由第一跨跨向第十十一跨逐逐跨灌注注。5.2.5、清清远深圳匝匝道施工工方案第墩至第第墩围蔽蔽成一个个施工单单元，本本单元布布置台钻钻机，从从两端向向中间钻钻进。墩、墩与与佛山清远匝匝道的墩墩蔽成一一个施工工单元，墩墩、墩及及墩单独独围蔽，当当墩的墩墩柱施工工完成后后才施工工墩、墩墩的钻孔孔桩。墩墩、台及及台后路路基、收收费广场场围蔽成成一体。本本匝道的的上部混混凝土连连续箱梁梁只施工工在设计计在第跨跨至第跨跨为一联联，其余余为连续续钢箱梁梁。混凝凝土连续续箱梁采采用碗扣扣式钢管管脚手架架搭设满满堂支架架现浇。当台钻孔孔桩施工工完成后后，进行行软基处处理砂桩桩和桩施施工，完完成后，施施工人行行通道和和匝道桥桥及石井井河大桥桥桥台，然然后进行行路基填填筑。5.2.6、深深圳清远匝匝道施工工方案深圳清清远匝道道桥梁、路路基软基基处理、通通道涵及及路基填填筑同时时进行施施工，桥桥梁钻孔孔桩布置置台钻机机从第台台向墩钻钻进，上上部混凝凝土箱梁梁采用碗碗扣式钢钢管脚手手架搭设设满堂支支架现浇浇施工。上上部混凝凝土箱梁梁分两联联施工，从从第跨向向第跨依依次进行行灌注。在在匝道桥桥钻孔的的同时进进行小桥桥钻孔桩桩施工，完完成后，进进行软基基处理砂砂桩和桩桩施工，完完成后，施施工人行行通道和和匝道桥桥及小桥桥桥台，然然后进行行路基填填筑。小小桥的小小箱梁在在外价购购，平板板车拖运运到现场场，万能能杆件作作导梁拖拖拉架设设。5.2.7、石石井河大大桥施工工方案根据设计计布置，石石井河大大桥的墩墩、墩、墩墩为水中中墩，其其余墩台台为陆地地墩。根据现场场调查，石石井河无无船只通通过。在在石井河河大桥南南侧架设设一座66m宽的的钢栈桥桥作为施施工通道道，钢栈栈桥与墩墩、墩墩墩的钻孔孔平台相相接，栈栈桥和钻钻孔平台台采用钢管桩桩，桩内内灌砂，上上铺型钢钢和钢板板。水中中墩钻孔孔采用振振动锤打打入钢护护筒，水水中墩高高桩承台台采用有有底钢套套箱施工工，埋入入河床的的承台采采用无底底套箱施施工。本本桥布置置台钻机机钻孔，一一台钻水水中墩，依依次从墩墩向墩钻钻进。一一台依次次从台向向墩钻进进，一台台依次从从台向台台钻进。空空心板梁梁及小箱箱梁委托托广州市市有资质质的梁体体预制厂厂预制，梁梁体采用用架桥机机架设。5.2.8、广广州佛山及及佛山清远（收收费广场场）施工工方案佛山清清远（收收费广场场）的墩墩、广州州佛山（收收费广场场）墩设设计在白白坭河边边，施工工采用钢钢板筑岛岛围堰。在在广州佛山（收收费广场场）布置置台钻机机钻孔，佛佛山清远（收收费广场场）布置置台钻机机钻孔，上上部肋式式板梁采采用钢管管脚手架架搭设满满堂支架架现浇施施工。5.2.9、上上部结构构支顶及及预压方方案由于交通通疏解的的需要，上上部结构构支顶在在桥跨不不行车的的孔跨搭搭设满堂堂钢管脚脚手架，须须行车的的孔跨采采用贝雷雷梁作支支墩和导导梁，预预留出行行车通道道。每一一联搭设设成整体体支架。由于墩柱柱较高、部部分箱梁梁地处软软土地基基处，支支架搭设设完成后后，在支支架顶铺铺木板，在在木板上上用袋装装砂进行行箱梁荷荷载的进进行预压压。然后后每隔55m在支支架的左左、中、右右设立观观测点，观观测支架架的变形形，当支支架的变变形量小小于每天天2mmm后，支支架即为为稳定，拆拆除预压压荷载，观观测支架架的弹性性变形，据据此调整整箱梁底底模的预预拱度，以以满足箱箱梁线型型。5.2.10、连连续钢箱箱梁施工工方案本标段设设计有连连续钢箱箱梁：清清远至广广州进城城高架桥桥的第跨跨至跨，长长度为990m，佛佛山至清清远匝道道桥的第第跨至跨跨，长度度为1882m，清清远至深深圳匝道道桥的第第跨至跨跨及第跨跨至跨， 长度分分别为1157mm，83mm。连续续钢箱梁梁委托有有一级钢钢结构加加工资质质的工厂厂分段分分块加工工成型，拖拖车运至至现场架架设。在在桥墩周周围用贝贝雷梁搭搭设临时时支承架架，另根根据钢箱箱梁的分分段情况况，在分分段接口口处用贝贝雷梁搭搭设临时时支墩，分分段分块块加工成成型的钢钢箱梁运运至现场场后，用用一台吨吨和一台台吨吊车车联合起起吊，然然后拼装装、焊接接。拼装装时首先先拼装佛佛山清远匝匝道桥，其其次拼装装清远广州进进城高架架桥，再再次拼装装清远深圳第第一联，最最后拼装装清远深圳第第三联。其其分段分分块加工工如下图图示：第一节 主要工程程项目的的施工方方法5.3.1、钻钻孔桩施施工方法法5.3.1 总体施施工方案案在钻孔桩桩开钻之之前采用用 型管线线探测仪仪对桩基基四周进进行地下下管线初初探，然然后采用用人工挖挖孔的形形式开挖挖钻孔桩桩上面 米。若人人工探出出有地下下管线，立立即停止止开挖，进进行管线线改移施施工，改改移完毕毕后方才才进行钻钻孔桩施施工。钻钻孔桩采采用 冲击钻钻机成孔孔、泥浆浆护壁、导导管法灌灌注水下下混凝土土的施工工工艺施施工，施施工工艺艺流程见见表主主要分项项工程工工艺框图图。5.3.1、人人工探挖挖钻孔桩上上头 米采用人人工挖孔孔的方式式进行地地下管线线探查。人人工挖孔孔施工采采用人工工挖孔、现现浇钢筋筋砼护壁壁，每550cmm 一个循循环。、先放坡坡开挖11.9mm，掏挖挖人工挖挖孔的第第一节护护壁（550cmm），然然后制作作护壁，并并预留下下节护壁壁的钢筋筋接头。、埋设钢钢护筒并并回填土土。、人工挖挖孔，当当挖至第第二节护护壁深度度时，浇浇注第二二节混凝凝土护壁壁。循环环至地面面下5mm 时，停停止开挖挖，然后后进行钻钻孔桩施施工。、若在探探挖过程程中遇有有地下管管线，先先探查地地下管线线走向，然然后按照照地下下管线保保护方案案（将将提交）进进行地下下管线保保护。、具体施施工详见见人工工探挖示示意图。5.3.1、钻钻孔桩施施工一、陆上上钻孔灌灌注桩、在两墩墩之间设设泥浆沉沉淀池和和储浆池池，体积积按成孔孔体积的的 倍考虑虑。、钢护筒筒采用66mm 的钢板板现场卷卷制，护护筒直径径 比桩径径大2000mmm。人工工埋设夯夯实，护护筒顶高高出地面面30ccm，上上开一个个溢浆口口。详见见人工工探挖示示意图。、钻机平平台采用用枕木、方方木和木木板搭设设。、护壁：用清水水加粘土土制浆护护壁。、清孔：采用换换浆和空空压机喷喷射配合合的方法法。、钢筋笼笼制作安安装：钢钢筋笼分分节制作作，每节节长88m，利利用汽车车吊将其其分节吊吊装入孔孔并焊接接接长至至设计长长度后安安装到位位。钢筋筋笼的顶顶部用吊吊钩悬挂挂于护筒筒口并与与护筒点点焊，使使钢筋笼笼正确就就位并防防止钢筋筋笼在灌灌注混凝凝土过程程中上浮浮。、桩身混混凝土浇浇注：水水下砼采采用2500mm 导管法法灌注，用用剪球法法灌注封封底砼。二、水中中墩桩基基、石井河河，白坭坭河共个桩基基位于河河槽内，用用钢板围围堰作回回填石夹夹土做平平台进行行施工。、水中墩墩钢护筒筒的制作作及埋设设：用112mmm钢板用用卷板机机卷制成成成直径径为1550cmm的钢护护筒，人人工挖孔孔后用吊吊机吊入入孔位，回回填土埋埋设护筒筒。、水中墩墩桩基础础泥浆处处理：用用钢板焊焊制两个个铁箱作作为泥浆浆池和沉沉淀池放放在工作作平台上上，钻渣渣经沉淀淀捞出后后用专用用泥浆车车外运至至弃土场场。其余施工工方法与与陆上钻钻孔灌注注桩相同同。5.3.1、钻钻孔桩遇遇溶洞的的施工本工程位位于溶性性灰岩地地区，岩岩溶发育育，施工工中极易易发生掉掉钻、卡卡钻、偏偏孔、歪歪孔、坍坍孔、桩桩底持力力层厚度度不够等等事故。桩桩基施工工采用 冲击钻钻机成孔孔，水下下混凝土土灌注施施工方案案。一、冲孔孔桩穿越越地下溶溶洞的技技术措施施、根据业业主提供供的地质质勘测资资料和超超前钻资资料，切切实掌握握地下溶溶洞的高高度、充充填情况况和填充充物类别别，为顺顺利处理理和穿越越地下土土洞和溶溶洞提供供依据。、无填充充物、洞洞体较小小的溶洞洞，采用用钢护筒筒跟进冲冲孔，护护筒壁厚厚采用12mmm，冲冲孔过程程中，采采用振动动锤振击击下沉钢钢护筒，钢钢护筒下下至溶洞洞顶板基基岩面时时，立即即停止振振动，以以防止底底脚回卷卷。冲击击穿透溶溶洞顶板板的同时时，同时时加大桩桩孔内的的泥浆输输送量，以以便及时时补充孔孔内泥浆浆，避免免护筒内内、外压压力不平平衡而导导致变形形。溶洞洞顶板穿穿透后，向向孔内投投入硬塑塑粘土块块及粒径径为330cmm 的片石石，采用用低冲程程冲孔造造壁通过过溶洞并并冲孔至至设计高高程。、无填充充物、洞洞体较大大的溶洞洞，采用用双层护护筒跟进进冲孔法法施工。先先采用比比设计桩桩径大440cmm 的钢护护筒（壁壁厚122mm）跟跟进冲击击钻孔（或或人工挖挖孔至岩岩面），钢钢护筒下下至溶洞洞顶板表表面，继继续冲孔孔穿透溶溶洞顶板板，同时时加大向向桩孔内内补充泥泥浆以维维持孔内内泥浆面面，避免免护筒变变形。然然后采用用比桩孔孔直径大大20ccm 的钢护护筒（壁壁厚100mm）作作为护筒筒分节接接长自由由下落下下至溶洞洞底板，重重新加投投粘土块块并继续续冲孔至至设计高高程。详详见下图图：、对于多多层溶洞洞，根据据溶洞个个数、大大小等分分析每根根桩需要要套入钢钢护筒层层数，采采用多层层护筒跟跟进冲孔孔法施工工。外护护筒跟进进冲击，低低冲程冲冲孔穿透透上部小小溶洞，一一旦遇大大溶洞采采用内护护筒下落落至溶洞洞底部，然然后冲孔孔至设计计高程。二、穿透透溶洞时时预防卡卡钻的技技术措施施冲孔穿透透溶洞顶顶板时，采采用小冲冲程冲进进，冲击击穿越溶溶洞顶板板后，采采用钢筋筋笼验孔孔器检验验顶板全全高范围围内的孔孔形，如如验孔器器不能顺顺利通过过顶板，则则需采用用小冲程程对顶板板范围内内的孔形形重新修修孔，直直至验孔孔器能顺顺利贯入入溶洞中中并顺利利提升方方可继续续冲孔。三、冲击击钻进穿穿越不规规则溶洞洞时的技技术措施施：可溶性灰灰岩地区区的地下下溶洞发发育多种种多样，根根据我公公司在多多个项目目中的施施工经验验，冲孔孔穿过溶溶洞时，往往往会碰碰到一些些不规则则溶洞，常常见的有有以下 种形式式及处理理方法：、在图 中，中中心钻探探显示有有溶洞，但但桩孔的的周边局局部为灰灰岩，冲冲孔穿越越溶洞时时，易发发生偏孔孔及卡钻钻，处理理措施为为：在距距离溶洞洞顶板以以上0.5m 开始采采用小冲冲程，同同时观察察孔内泥泥浆稠度度和颜色色变化，若若有漏浆浆则抛填填1.0m 厚片石石（粒径径300cm）、碎碎石、粘粘土，每每循环进进尺110cmm，直至至使填充充物完全全挤入溶溶洞内。然然后再冲冲击造壁壁钻进穿穿透溶洞洞；溶洞洞体积较较大时，用用泥浆泵泵抽干孔孔内泥浆浆并加固固钢护筒筒，对侵侵入桩孔孔内的局局部基岩岩实施人人工凿