蓄电池外观的检查知识讲义hdqk.docx

n 当前文档档修改密密码：8836228399第一单元元蓄电池池不存电电的检修修学习目标标1能描描述蓄电电池不存存电的几几种现象象；2能根根据蓄电电池不存存电的几几种现象象进行原原因分析析；3能使使用万用用表、高高率放电电计、玻玻璃管、密密度计等等相关工工具对蓄蓄电池进进行检测测；4能正正确使用用工具对对蓄电池池进行串串并联充充放电作作业；5能对对蓄电池池进行简简单维护护。任务描述述客户一辆辆汽车在在停驶一一段时间间后，再再度使用用时出现现启动无无力，打打开大灯灯发现前前大灯红红暗，按按动喇叭叭，喇叭叭声响小小并且前前大灯灯光光变暗。于于是车主主打救援援电话，4S店将问题车辆拖至维修部门，维修人员经过测试之后确定故障现象与车主所述一致，根据以往经验判断，此故障很有可能是蓄电池不存电引起的。蓄电池是是汽车上上的两个个电源之之一，它它是一种种可逆直直流电源源，蓄电电池的作作用是：1.起动动发动机机时，蓄蓄电池向向起动系系和相关关用电设设备供电电。2.当发发动机低低速运转转，发电电机发出出电压低低于蓄电电池的电电压时，由由蓄电池池向用电电设备供供电。3.当发发动机中中、高速速运转，发发电机发发出电压压高于蓄蓄电池的的电压时时，蓄电电池将发发电机的的剩余电电能储存存起来。4.当发发电机过过载时，蓄蓄电池协协助发电电机向用用电设备备供电。5.蓄电电池还相相当于一一个较大大的电容容器，能能吸收电电路中随随时出现现的瞬时时过电压压，以保保护晶体体管组件件不被击击穿损坏坏。一、 蓄电池不不存电的的现象1.起动动机使用用1-22次后即即出现转转动无力力或不转转动；2.充过过电的蓄蓄电池，使使用高率率放电计计测量后后，技术术数据达达不到要要求；3.蓄电电池充电电时电解解液混浊浊；4.蓄电电池短时时间充电电即冒出出气泡；5.蓄电电池长时时间充电电端电压压不上升升;6.免维维护蓄电电池从观观测窗口口观测到到浅黄色色。二、 蓄电池不不存电的的原因分分析1.蓄电电池外观观指标不不符合要要求；2.蓄电电池电解解液或液液面不符符合要求求；3.蓄电电池性能能指标不不符合要要求；4.蓄电电池充放放电作业业操作不不当。学习任务务1 蓄电电池外观观的检查查一、相关关知识1.蓄电电池的型型号根据机械械工业部部标准JJB2559985铅蓄蓄电池产产品型号号编制方方法规定定，蓄电电池型号号由三部部分组成成，各部部分之间间用破折折号分开开。（1）（2）（3）(4)(5)串联单格格电池数蓄电池类型蓄电池特征额定容量特殊性能（1）串串联单格格电池个个数指一个整整体壳体体内所包包含的单单格电池池个数，用用阿拉伯伯数字表表示。（2）电电池类型型根据蓄电电池主要要用途划划分。起起动型蓄蓄电池用用“Q”表示，代代号“Q”是汉字字，“起”的第一一个拼音音字母。（3）电电池特征征为附加部部分，仅仅在同类类用途的的产品具具有某种种特征，而而在型号号中又必必须加以以区别时时采用。如如为干荷荷电蓄电电池，则则用汉字字“干”的第2个拼音音字母“A”表示；如为无无需（免免）维护护蓄电池池，则用用“无”字的第第一个拼拼音字母母“W”来表示示。表11-1列列出了蓄蓄电池的的产品代代号特征征。（4）额额定容量量是指200 h率率额定容容量，用用阿拉伯伯数字表表示，单单位为安安培.时（A·h），在在型号中中可略去去不写。（5）特特殊性能能在产品具具有某些些特殊性性能时，可可用相应应的代号号加在型型号末尾尾表示。如如“G”表示薄型型极板的的高起动动率电池池，“S”表示采采用工程程塑料外外壳与热热封合工工艺的蓄蓄电池。例1：北北京BJJ20220型吉吉普车用用6QA60型蓄蓄电池：表示由由6个单格格电池组组成，额额定电压压为 112 VV，额定定容量为为 600 A··h的起动动型干荷荷电蓄电电池。例 2：东风 EQ110900型载货货汽车用用 6 Q 1005型蓄蓄电池：表示由由 6个单单格电池池组成，额额定电压压为 112 VV，额定定容量为为 1005 AA·h的起动动型蓄电电池。蓄电池产品代号特征 表1-1例 3：东风 EQ221022型越野野汽车用用 6QW 1880型蓄蓄电池：表示由由 6个单单格电池池组成，额额定电压压为 112 VV，额定定容量为为 1880 AA·h的启动动型免维维护蓄电电池。序号产品特征征代号序号产品特征征代号1干荷电A7半封闭式式B2湿荷电H8液密式Y3免维护W9气密式Q4少维护S10激活式I5防酸式F11带液式D6密封式M12胶质电解解液式J2.蓄电电池的分分类蓄电池的的种类很很多，按按使用的的电解液液的成分分，可分分为酸性性蓄电池池和碱性性蓄电池池；按电电极材料料可分为为铅蓄电电池和铁铁镍、铬铬镍蓄电电池；按按用途不不同可分分为汽车车用蓄电电池、电电瓶车用用蓄电池池、电讯讯、航标标用蓄电电池等。目目前，汽汽车上广广泛采用用的是铅铅酸蓄电电池，这这种蓄电电池通常常称为起起动型蓄蓄电池。后后面如无无特别说说明，所所指蓄电电池都为为铅酸蓄蓄电池。表表1-22列出了了几种汽汽车常用用蓄电池池的特点点： 几种铅蓄电池的特点 表1-2类型特点普通铅蓄蓄电池新蓄电池池的极板板不带电电，使用用前需按按规定加加注电解解液并进进行初充充电，初初充电的的时间较较长，使使用中需需要定期期维护。干荷电铅铅蓄电池池新蓄电池池的极板板处于干干燥的已已充电状状态，电电池内部部无电解解液。在在规定的的保存期期内，如如需使用用，只需需按规定定加入电电解液，静静置20030mmin即即可使用用，使用用中需要要定期维维护。湿荷电铅铅蓄电池池新蓄电池池的极板板处于已已充电状状态，蓄蓄电池内内部带有有少量电电解液。在在规定的的保存期期内，如如需使用用，只需需按规定定加入电电解液，静静置20030mmin即即可使用用，使用用中需要要定期维维护。免维护蓄蓄电池使用中不不需维护护，可用用34年不需需补加蒸蒸馏水，极极桩腐蚀蚀极少，自自放电少少。3.蓄电电池的结结构汽车上使使用的铅铅蓄电池池基本结结构大致致相同，本本书以普普通铅蓄蓄电池为为例介绍绍蓄电池池的构造造。起动动型铅酸酸蓄电池池外形与与结构如如图1-1所示示。从图图中我们们可以看看出，蓄蓄电池一一般由多多个单格格电池串串联而成成。每个个单格电电压为22V，6V蓄电电池由33个单格格串联而而成，112V蓄蓄电池由由6个单格格电池串串联而成成。铅蓄蓄电池主主要由极极板、隔隔板、电电解液、外外壳、联联条、极极桩等组组成。图1-1塑料槽蓄电池的构造1-塑料电池槽；2-塑料电池盖；3-正极柱；4-负极柱；5-加液孔螺塞；6-穿臂联条；7-汇流条；8-负极板；9-隔板；10-正极板（1）极极板极板是蓄蓄电池的的核心部部件，由由栅架与与活性物物质组成成,如图1-2所示示。在蓄蓄电池充充放电过过程中电电能与化化学能的的相互转转换，依依靠极板板上的活活性物质质与电解解液中的的硫酸产产生化学学反应来来实现。栅架的作作用是固固结活性性物质，由由铅锑合合金浇铸铸而成，具具有良好好的导电电性、耐耐蚀性和和一定的的机械强强度。为为了改善善蓄电池池的起动动性能，有有些铅蓄蓄电池采采用了放放射性栅栅架，如如图1-3所示示在栅架中中添加金金属锑的的目的是是：提高高栅架机机械强度度和改善善浇铸性性能，但但是含锑锑过多也也具有副副作用，含含锑过多多能加速速栅架的的腐蚀，降降低蓄电电池的使使用寿命命。普通通蓄电池池栅架的的含锑量量为5一7；为为了降低低或消除除锑的副副作用干干荷电蓄蓄电池栅栅架采用用铅低锑锑合金，含含锑量为为1.55一2.3；免维护护蓄电池池采用了了耗水量量小，导导电性能能好的铅铅钙锡合合金，彻彻底消除除了锑的的副作用用。图1-2 极板图1-3 蓄电池放射性栅架极板分为为正极板板和负极极板两种种。将涂涂上铅膏膏后的生生极板先先经热风风干燥，再再放入稀稀硫酸中中进行充充电便得得到正极极板和负负极板。正正极板上上的活性性物质为为二氧化化铅(PPbO22)，呈呈深棕色色；负极极板上的的活性物物质为海海绵状纯纯铅 (Pb)，呈深深灰色。为为了增大大容量，将将多片正正、负极极板分别别并联，用用汇流条条焊接起起来便分分别组成成正、负负极板组组。汇流流条(横板)上联有有极桩，各各片间留留有空隙隙。安装装时各片片正、负负极板相相互嵌合合，中间间插入隔隔板后装装入蓄电电池单格格内，便便形成单单格电池池，如图图1-44所示。在每个单单格电池池中，负负极板总总比正极极板多一一片。这这是因为为正极板板上的化化学反应应比负极极板上的的化学反反应剧烈烈，所以以将正极极板夹在在负极板板之间，可可使其两两侧放电电均匀，防防止活性性物质体体积变化化不一致致而造成成极板拱拱曲变形形。此外外正极板板上的活活性物质质容易脱脱落，所所以通常常正极板板的厚度度比负极极板大：正极板板22 mmm，负负极板118 mmm。图1-4 1极板组总成 2负极板3隔板4正极板5极板联条（2）隔隔板为了减小小蓄电池池的内阻阻和尺寸，蓄蓄电池的的正负极极板应尽尽可能靠靠近。为为了防止止相邻正正、负极极板彼此此接触而而短路，正正、负极极板之间间要用隔隔板隔开开。隔板板的材料料应具有有多孔性性，以便便电解液液渗透；且化学学性能稳稳定，具具有良好好的耐酸酸性、耐耐腐蚀性性和抗氧氧化性。隔板的材材料有木木质、微微孔橡胶胶、微孔孔塑料、玻玻璃纤维维和纸板板等。现现代汽车车多采用用微孔塑塑料隔板板。隔板板的厚度度一般不不超过11mm，隔隔板的一一面带有有沟槽，安安装隔板板时应将将有沟槽槽的一面面朝向正正极板，这这是因为为正极板板在充、放放电过程程中反应应强烈，沟沟槽能使使电解液液上下流流动通畅畅，正极极板上脱脱落的活活性物质质顺利地地掉入壳壳底槽中中，反应应中产生生的气体体能沿槽槽上升。在现代新新型蓄电电池中，将将微孔塑塑料隔板板制成袋袋状，包包在正极极板外部部。这样样可进一一步防止止活性物物质脱落落，避免免了极板板内部短短路，并并使组装装简化。（3）电电解液电解液是是蓄电池池内部发发生化学学反应的的主要物物质，由由相对密密度为11.844的化学学纯净硫硫酸和蒸蒸馏水按按一定的的比例混混合配置置而成，其其成分用用相对密密度表示示，其相相对密度度为1.241.330之间间。配置置电解液液需要用用规定的的汽车蓄蓄电池专专用硫酸酸，而且且应采用用耐酸耐耐热的陶陶瓷或玻玻璃容器器进行。先先将蒸馏馏水倒入入容器内内，然后后再慢慢慢的加入入硫酸，并并用玻璃璃棒不断断搅拌。目目前市场场上有专专门销售售的电解解原液，相相对密度度为1.28左左右。电解液的的纯度和和密度对对蓄电池池寿命和和性能影影响极大大，如用用工业硫硫酸和非非蒸馏水水配制，将将带进有有害物质质（如铁铁、盐酸酸、锰、硝硝酸、铜铜、砷、醋醋酸及有有机化合合物等）而而引起蓄蓄电池内内部自行行放电，减减少蓄电电池容量量。电解解液密度度低，冬冬季易结结冰；电电解液密密度大，可可以减少少冬季结结冰的危危害，同同时可使使电动势势增高；但密度度过大，电电解液粘粘度增加加，隔板板、极板板将加速速腐蚀而而缩短使使用寿命命。电解解液的密密度应根根据地区区，气候候条件和和制造厂厂的要求求而定；可见表表1-33所示。不同温度下电解液的相对密度 表1-3使用地区区最低温温度冬季（gg/cmm）夏季( g/ccm) -4401.3111.277-30 -4401.2991.255-20 -3301.2881.25502001.2771.244（4）壳壳体蓄电池的的壳体是是用来盛盛放电解解液和极极板组的的。对它它的要求求是：耐耐酸、耐耐热、耐耐震、绝绝缘性好好并具有有一定的的机械强强度。早早些年曾曾采用硬硬橡胶外外壳，这这种壳体体虽然耐耐酸、耐耐热、绝绝缘性能能好，但但壳体壁壁厚（一一般为110mmm），笨笨重。现现代汽车车用蓄电电池一般般用透明明工程塑塑料制成成外壳，不不仅耐热热、耐酸酸、耐震震，而且且强度好好、韧性性好，壳壳体可以以做的很很薄，其其壁厚仅仅为 335 mmm，电电解液的的高度和和极板组组的大体体状况从从外面能能清晰观观察，非非常便于于对蓄电电池的检查查和维护护。壳体为整整体式结结构，壳壳内有66个互不不相通的的单格，底底部有凸凸起的筋筋条以搁搁置极板板组，筋筋条间的的空隙可可以存放放脱落的的活性物物质，以以防止极极板间短短路。每每个单格格的盖子子中间有有加液孔孔，可用用来检查查液面高高度，测测量电解解液的密密度和加加注电解解液，加加液孔平平时用加加液孔盖盖拧紧。每每个加液液孔盖中中心都有有通气孔孔和大气气相通，应应经常使使通气孔孔保持通通畅，使使电池化化学反应应放出的的气体随随时释放放出来，以以防止电电池爆炸炸。在极极板组上上部装有有护板，以以防止测测量电解解液相对对密度、液液面高度度或加液液时，损损坏极板板。（5）联联条蓄电池一一般是由由3个或6个单格格电池组组成的，联联条的作作用是将将单格电电池串联联起来，以以提高整整个蓄电电池的端端电压。起起动型铅铅酸蓄电电池的联联条用铅铅锑合金金制成，有有外露式式（联条条外露在在蓄电池池盖外面面，这种种蓄电池池在现在在汽车上上已经很很少看到到）、跨跨接式（联联条埋在在盖下，联联接部分分跨接在在单格电电池的中中间单间间格上）和和较先进进的穿壁壁式如图图1-55所示（在在蓄电池池的中间间格壁上上打孔，使使极板组组柄直接接穿过中中间隔板板而将单单格电池池相互串串联起来来）3种。前前者用在在硬橡胶胶外壳上上，后两两种用在在塑料外外壳上。采采用穿壁壁式联条条有许多多优点。如如体积比比能量提提高200左右右，质量量比能量量提高 15左右，联联条功率率消耗减减少 880，端端电压提提高 00. 1150.440V，节节约铅锑锑合金550，同同时还能能有效地地避免氧氧化腐蚀蚀，保证证接触良良好，提提高技术术性能。图1-6 正负接线柱形状图1-5 单个电池间穿臂连接（6）极极桩中间极桩桩便于将将单格电电池串联联起来；首尾极极桩则是是电池对对外的接接线柱，它它分为正正极接线线柱和负负极接线线柱，接接线柱分分锥形、L型、侧孔型三种，如图1-6所示。首尾极桩正负接线柱具有如下特征（可用于判断）：a、标号号法正极接接线柱标标有“十”，负极极接线柱柱标有“一”。b、涂色色法正极接接线柱涂涂有“红色”，负极极接线柱柱涂有“黑色”或不涂涂色。c、尺寸寸法正极接接线柱直直径较粗粗，负极极接线柱柱直径较较细。d、观察察法正极接接线柱（充充过电）呈呈棕色，负负极接线线柱呈褐褐灰色。；e、测量量法测量电电压时与与红表笔笔接触显显示正电电压的接接线柱是是正极桩桩，与黑黑表笔接接触显示示正电压压的是负负极桩。二、任务务实施1.任务务相关知知识描述述蓄电池外外观的检检查项目目主要有有：（1）蓄蓄电池壳壳体的检检查；（2）蓄蓄电池极极桩的检检查；（3）蓄蓄电池加加液孔盖盖的检查查；（4）蓄蓄电池端端电压的的测试；（5）蓄蓄电池的的清洗。 2. 信息资资料收集集与分组组（1）完完好蓄电电池的技技术要素素；（2）被被测蓄电电池的技技术资料料；（3）蓄蓄电池外外观检测测所需工工具；（4）安安全操作作注意事事项；（5）分分组并产产生组长长明确任任务。3.制定定计划（1）以以小组讨讨论的方方式制定定蓄电池池外观检检查计划划；（2）与与学生讨讨论工作作计划并并最终定定稿；（3）填填写工作作计划表表（表1-4）。蓄电池外观检查工作计划表 表 1-4姓名：学号：班级：组别：任务名称称个人工作作实施计划小组其它它计划特特色点辅导教师师意见个人工作作实施计划定稿 4.实实施计划划（1）学学生按既既定工作作计划完完成检查查并填写写任务工工单（表表1-55）；（2）教教师监控控学生操操作过程程，及时时更正学学生的错错误。蓄电池外观的检查任务工单 表1-5姓名：学号：班级：组别：评价等级级：教师签字字：成绩：日期：学时：任务名称称蓄电池外外观的检检查能力目标标1.能够够对照实实物说出出蓄电池池各部件件名称；2.能够够说出蓄蓄电池的的功用；3.会正正确安装装拆卸蓄蓄电池；4.会正正确使用用万用表表检测蓄蓄电池端端电压；5.能够够正确的的清洗保保养蓄电电池。工具、设设备的准准备实训汽车车、常规规拆装工工具和专专用工具具、万用用表信息获取取1.蓄电电池型号号：（2分）万用用表型号号：（2分）2.蓄电电池的功功用是：（10分分）3.蓄电电池的型型号含义义是：（10分分）4.根据据右侧蓄蓄电池结结构图，指指出各部部件名称称，写在在横线上上。（2分分）（2分分）（2分分）（2分分）（2分分）（2分分）（2分分）（2分分）任务操作作与要点点（1） 蓄电池壳壳体的检检查；检查蓄蓄电池封封胶（22分）有开裂裂和损坏坏无开裂裂和损坏坏检查蓄蓄电池壳壳体（22分）有泄露露无泄露露（2） 蓄电池极极桩的检检查；根据右右图书写写蓄电池池极桩清清洗步骤骤；（110分）写出从从汽车上上拆卸蓄蓄电池时时的注意意事项；（10分）（3）蓄蓄电池加加液孔盖盖的检查查；（22分）加液孔孔盖畅通通加液孔孔盖堵塞塞（4）蓄蓄电池端端电压的的测试；（166分）蓄电池端端电压可可以反应应蓄电池池的存电电程度。测测试各型型号蓄电电池端电电压并把把测得数数据填入入下表型号端电压（5）根根据右图图写出蓄蓄电池的的清洗步步骤及注注意事项项。（118分）5.检查查结果（1）检检查学生生是否填填写完整整任务单单；（2）回回答学生生所提出出的问题题；（3）学学生以小小组讨论论方式进进行工作作评估。三、评价价反馈（1）对对小组工工作进行行综合评评价；（2）提提出改进进意见和和注意事事项；（3）填填写项目目评价表表（表1-6）。蓄电池外观检查任务评价表 表 1-6评价内容容评价指标标评价等级级自我小组教师专业能力力A具有安安全、文文明生产产和环境境保护的的相关知知识和技技能。（10分）B高质量量地完成成工作任任务,操作娴娴熟,任务工工单得885分以以上量。(10分)C任务工工单中数数据真实实，步骤骤完整，能能用来判判断并排排除故障障。(110分)D具备了了蓄电池池外观检检查和故故障排除除的能力力。(110分)社会能力力A具有良良好的职职业道德德，遵守守实验室室管理规规定。(5分)B具有较较强的口口头和书书面表达达能力，良良好的人人际交流流沟通能能力。(10分分)C具有良良好的团团队合作作精神和和客户服服务意识识。(110分)D具有良良好的心心理素质质和克服服困难的的能力。(5分)方法能力力A能够制制定完善善的工作作计划。(5分)B能借助助网络、文文件资料料等手段段查找所所需信息息。(110分)C独立完完成任务务。(55分)D能够检检查评估估工作任任务，并并能从个个案中寻寻找共性性。(110分)辅导教师师关于此此次任务务的改进进意见总评