道路排水工程安全监理管控方案培训资料bobv.docx

群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案群力地区区安阳路路道路排排水工程程安全监理理管控方方案黑龙江省省中正工工程管理理咨询有有限公司司20166年4月15日目 录录一、工程程概况二、安全全监理工工作三、安全全监理工工作组织织成员四、施工工准备阶阶段的安安全监理理五、施工工现场安安全监理理六、承包包单位（人人）安全全自检七、安全全监理工工作制度度八、安全全监理方方法及措措施附：工程程项目安安全监理理流程图图一、工程程项目概概况一、工程程概况1、工程程名称：群力地地区安阳阳路道路路排水工工程2、工程程地点：哈尔滨滨市群里里地区西区区安阳路路建设单位位：哈尔尔滨西部部地区开开发建设设领导小小组办公公室设计单位位：黑龙龙江省林林业设计计研究院院（道路路）中国市政政工程东东北设计计研究总总院（排排水）勘察单位位：监理单位位：黑龙龙江省中中正工程程管理咨咨询有限限公司施工单位位：黑龙龙江省华华龙建设设有限公公司（七七标） 黑龙江江省讯腾腾建设工工程有限限公司（八八标）3、质量量目标：合格（符符合现行行工程施施工质量量验收标标准以及及相关专专业验收收规范的的合格标标准）4、工程程工期：本工程程计划开开工日期期为20016年年4月15日 竣竣工日期期为20016年年10月30日 总工期期1999日历天天5、工程程概况及及工程结结构形式式:（一）道道路工程程（1）工工程概述述安阳路为为群力新新区一条条东西走走向的城城市主干干路，其其西起昆昆仑路东东至三环环路，自自西向东东分别与与秦岭路路、青山山路、天天平西路路、天平平东路、龙龙柏路、燕燕山路、一一直至终终点与三三环路等等城市道道路相交交；其中中与三环环路为分分离式立立体交叉叉（安阳阳路下穿穿，三环环路上跨跨），其其余均为为平面交交叉；本本项目是是群力新新区道路路网的重重要组成成部分。本本次道路路设计路路段为西西起昆仑仑路东至至三环路路，道路路路线里里程为33.2449kmm。安阳路道道路工程程K2+5255-K22+8660为第第七标段段，道路路全长3335米米。安阳路道道路工程程K2+8600-K33+2110.9972为为第八标标段，道道路全长长3500.9772米。（2）技技术标准准结合现场场并考虑虑远期使使用功能能和经济济承受能能力，力力求平、纵、横协调。尽量选用较高的技术指标，以提高道路的使用质量。主要技术术标准表表项目单位标准值采用值道路等级级城市主干干路设计行车车速度Km/hh6060道路交通通量达到到饱和状状态时设设计年限限a2020路面结构构设计使使用年限限a1515不设超高高的最小小圆曲线线半径m600/设超高最最小圆曲曲线半径径（一般般值）m300/设超高最最小圆曲曲线半径径（极限限值）m150/最大纵坡坡m5.0%0.399%最小坡长长m150160竖曲线一一般最小小半径（凸凸型）m18000140000竖曲线一一般最小小半径（凹凹型）m15000140000竖曲线最最小长度度m5092（3）路路基道路标准准横断面面如下：2m（人人行道）+3m（自自行车道道）+22m（绿绿化带）+12mm（机动动车道）+12mm（中央央分隔带带）+112m（机机动车道道）+22m（绿绿化带）+3m（自自行车道道）+22m（人人行道）=50mm路拱坡度度：行车车道采用用1.55%，自自行车道道人行道道采用11.5%。（4）路路基压实实度路基压实实度表填挖类型型路面底面面以下深深度（ccm）填料最小小CBRR值填料最大大粒径（ccm）压实度（%） 填 方 路路 基上路床030081096下路床3088051096上路堤80115041594下路堤150以以下31593零填及挖挖方路基基0300810963088051096非机动车车道0155041094人行道0155031093（5）路路基边坡坡根据填料料的物理理力学性性质、边边坡高度度和工程程地质条条件为确确保施工工期间路路基的安安全稳定定确定填填方路堤堤边坡采采用1:1:55，挖方方路堑边边坡坡率率采用11:1:5，施施工时如如存在红红线范围围外有障障碍物等等条件不不能按设设计边坡坡坡度施施工时应应注意做做好支挡挡防护工工程。（6）路路基处理理填方路路堤两侧侧多计550cmm帮宽土土方，以以保证路路基边坡坡土方压压实度。为易于于草木生生长成活活，绿化化带宽度度范围内内回填有有利于植植物生长长的种植植土，两两侧绿化化带（分分隔带）深深度800cm。不良地地质地段段的处理理措施。根据本项项目岩土土工程勘勘察报告告，本工工程沿线线表面为为厚度不不均的杂杂填土、素素填土、粉粉质粘土土、粉质质粘土与与细砂互互层。上上述不良良地质路路段做如如下处理理：填方路路段清除除全部杂杂填土及及各类软软土，分分层回填填碾压中中砂掺碎碎石至自自然地面面。挖方路路段清除除全部杂杂填土及及各类软软土，先先采用中中砂掺碎碎石回填填，分层层碾压后后，回填填30ccm二灰灰土。（7）公公共交通通停靠站站本项目采采用港湾湾式公共共交通停停靠站，停停靠站位位置由交交通管理理部门及及规划部部门协商商后确定定。（8）路路面根据路段段交通量量、道路路使用功功能的要要求以及及气候、水水文、工工程地质质等自然然条件，遵遵循因地地制宜，合合理选材材，方便便施工的的原则，进进行路面面结构的的组合。 标准轴线线本项目工工程行车车道路面面面层为为沥青混混凝土，采采用双轮轮组单轴轴轴载1100KKN为标标准轴载载（BZZZ-1100），使使用年限限为155年。非非机动车车道及人人行道采采用钢筋筋混凝土土路面面面层。 路面结构构机动车道道：表面层：4cmmAC-16CC中粒式式改性沥沥青混凝凝土SSBS（II）-CC中面层：5cmmAC-20FF中粒式式改性沥沥青混凝凝土SSBS（II）-CC下面层：7cmmAC-25FF粗粒式式沥青混混凝土上基层：20ccm三灰灰碎石（石石灰：水水泥：粉粉煤灰：碎石=9.55:1.5:119:770）底基层：20ccm二灰灰碎石（石石灰：粉粉煤灰：碎石=11:19:70）垫 层层：200cm二二灰土（石石灰：粉粉煤灰：土=110:220:770）非机动车车道：面层：220cmm钢筋混混凝土基层：118cmm三灰碎碎石（石石灰：水水泥：粉粉煤灰：碎石=9.55:1.5:119:770）垫层：225cmm二灰土土（石灰灰：粉煤煤灰：土土=100:200:700）路基、路路面设计计容许回回弹弯沉沉值：路床顶面面：2330（00.011mm）中粒式改改性沥青青混凝土土表面层层AC-16CC：222（0.01mmm）钢筋混凝凝土路面面弯拉强强度：非机动车车道、人人行道：水泥混混凝土228d龄龄期的弯弯拉强度度非机动动车道不不小于44.0MMpa，人行道不小于3.5Mpa,抗压强度24.2Mpa，弯拉弹性模具25GPa.（9）路路面压实实基层按重重型击实实标准，基基层压实实度98%。（10）面层材料类型及技术指标机动车车道：沥青面层层应具有有平整、密密实、抗抗滑，耐耐久的特特点，并并具有高高温抗车车辙、低低温抗开开裂，以以及良好好的抗水水损害性性能。改性沥青青混凝土土推荐采采用4%SBSS（I）-C改性性剂。平整度：平整度度指数IIRI<<2.00m/kkm、<1.00mm抗滑性能能：横向向力系数数50，构构造深度度0.005mmm高温稳定定性：采采用改性性沥青【改改性沥青青SBSS（I）-C】水稳性：冻融劈劈裂实验验劈裂强强度比75%，浸水水马歇尔尔实验残残留稳定定度80%。抗裂性能能：极限限破坏应应变（）26000沥青混凝凝土面层层材料规规格、材材料组成成及技术术要求：考虑路面面结构层层坚实、抗抗滑耐磨磨、耐久久以及防防止雨水水渗入基基层，沥沥青混凝凝土表面面层采用用中粒式式密级配配改性沥沥青混凝凝土ACC-166C，中中面层采采用中粒粒式密级级配改性性沥青混混凝土AAC-220F，下下面层采采用粗粒粒式密级级配沥青青混凝土土AC-25FF，其材材料级配配详见下下表:55-1沥青混凝凝土材料料级配表表 表5-1结构类型通过下列列筛孔（方方孔筛mmm）的的质量百百分率（%）37.5531.5526.55191613.229.54.7552.3661.1880.60.30.155.0755AC-116C10090-110076-99260-88044-66220-44813-3369-2667-1885-1444-8AC-220F10090-110074-99062-88250-77032-44622-33616-22810-2226-1664-1223-7AC-225F10090-110070-110060-88251-77340-66524-44814-33210-2247-1886-1444-1003-7密级配沥沥青混凝凝土马歇歇尔实验验技术标标准 表表5-22实验项目目数值备注试件尺寸寸1011.6mmm×63.5mmm稳定度MMS（KKN）8.00双面各击击实755次流值FLL（0.1mmm）20-440空隙率VVV（%）2-4矿料间隙隙率VMMA（%）10-114沥青饱和和度VFFA（%）65-775沥青石料料的粘附附性4级残留稳定定度75沥青：沥青混混凝土表表面层及及中面层层采用聚聚合物改改性石油油沥青，下下面层采采用900号道路路石油沥沥青A级级。其技技术要求求见下表表：5-3聚合物改改性石油油沥青技技术要求求： 表表5-33检验项目目技术要求求针入度（225,1000g，55S）（00.1mmm）60-880针入度指指数PII-0.4延度5，5ccm/mmin（ccm）30软化点TTRABB（）55远动粘度度1355 Paa.s3闪点（）2300溶解点（%）99离析，软软化点差差（）2.55弹性恢复复25（%）65TFOTT或（RRTFOOT）后后残留物物质量损失失变化 （%）最最大±1针入度比比 255（%）最最小60延度5（cmm） 最最小20重交通道道路石油油沥青技技术要求求 表表5-44指标单位等级沥青标号号实验方法法90号针入度（225，5SS，1000g）dmm80-1100T 06604适用的气气候分区区1-11-21-32-22-3针入度指指数PIIA-1.55+11.0T 06606B-1.88+11.0软化点（RR&B）不不小于A44T 06606B42C4260动动力粘度度不小于于Pa.ssA140T 0662010延延度不小小于cmA30T 06605B2015延延度不小小于cmA、B100C50蜡含量（蒸蒸馏法）不不大于%A2.2T 06615B3.0C4.5闪点不小小于245T 06611溶解度不不小于%99.55T 06607密度（115）g/cmm³实测记录录T 06603TFOTT（或RRTFOOT）后后T06001或006099质量变化化不大于于%±0.88残留真入入度比不不小于%A57T 06604B54C50残留延度度（100%）不不小于cmA8T 06605B6残留延度度（155%）不不小于cmC20T 06605石料：沥青混混凝土所所用石料料应为反反击破式式碎石机机产生，外外观洁净净、干燥燥、无杂杂质、具具有足够够的强度度、耐磨磨耗性。本本设计面面层石料料的技术术指标见见表：55-5：矿粉（<<0.0075mmm）：矿粉可可选用石石灰岩磨磨制的石石粉，其其亲水系系数赢小小于1，含含水量不不大于11%、视视密度不不小于22.5tt/ mm³。矿粉粉赢干燥燥、洁净净、不成成团块，塑塑性指数数不大于于4%。其他材材料：填填料应干干燥、疏疏松、无无结团，满满足公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTGFF40-20004）中中的相关关要求，其其惨加量量必须通通过混合合料设计计实验确确定。砂砂及石屑屑均为机机制。添添加剂不不应对混混合料路路用性能能产生不不利影响响，水可可采用饮饮用水。面层石料料技术指指标 表55-5指标石料压碎碎值（%）洛杉矶磨磨耗损失失（%）视密度（t/ m³³）吸水率（%）对沥青的的粘附性性细长扁平平额粒含含量（%）水洗法<<0.0075mmm颗粒粒含量（%）软石含量量（%）城市道路路26282.62.04级1511沥青混合合料用集集料质量量技术要要求 表5-6材料名称称项目标准粗集料压碎值不不大于（%）26洛杉矶磨磨耗损值值不大于于（%）28石料磨光光值不小小于（BBNP）40坚固性不不大于（%）12针片状含含量不大大于（%）15细集料坚固性不不小于（%）12矿料砂当量不不小于（%）60（11）非机动车道、人行道：钢筋混混凝土面面层水泥混混凝土水水泥含量量不得少少于3220kgg/m³³。最大大水胶比比0.446.混混凝土抗抗冻标号号不应小小于F2250.混凝土土塌落度度及最大大单位水水泥用量量按不同同施工方方法需满满足公公路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规范（JJTGFF30-20003）表表4.11.2-4的规规定。水泥面层水泥泥采用PP0422.5级级普通硅硅酸盐水水泥，水水泥的化化学成分分和物理理指标应应符合公公路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规范（JJTGFF30-20003）表表3.11.2的的规定。 砂、砂砾砾水泥混凝凝土用砂砂应采用用质地坚坚硬、耐耐久、洁洁净，的的天然砂砂、机制制砂或混混合砂并并具有良良好级配配，砂的的等级应应不低于于级，细细度模数数在2.5以上上，其硅硅质砂或或石英砂砂的含量量不应低低于255%。砂砂含泥量量（冲洗洗法）2.00%，硫硫化物和和硫酸盐盐含量（折折算SOO3）0.55%，有有机物质质含量（比比色法）颜颜色不深深于标准准色。其其他指标标应符合合公路路水泥混混凝土路路面施工工技术规规范（JJTGFF30-20003）表表3.44.1的的规定。 碎石水泥混凝凝土用碎碎石应质质地坚硬硬、耐久久、洁净净，并应应符合规规定级配配，公称称最大粒粒径必应应超过226.55mm³³，石料料级别不不低于级，集集料吸水水率不应应大于22.0%，碎石石针片含含量15%，硫化化物及硫硫酸盐含含量（折折算为SSO3）1%，泥泥土杂质质含量（冲冲洗法）1%，压碎值<15%。 水一般采用用人或牲牲畜能饮饮用的露露天水源源或地下下水源，引引用水可可直接作作为水泥泥混凝土土搅拌及及养护用用水。对对水质有有疑问时时，应检检验下列列指标，合合格者方方可使用用。硫酸盐含含量（按按SO44）计，小小于0.00227mgg/mmm³³含盐盐量不得得超过00.0005mgg/mmm³PHH值不得得小于44；不得得含有油油污、泥泥和其他他有害杂杂质。 引气减水水剂水泥混凝凝土路面面必须采采用引气气减水剂剂，引气气减水剂剂应选用用表面张张力降低低值大、水水泥稀浆浆中气泡泡容量多多而细密密、泡沫沫稳定时时间长、不不溶残渣渣少的产产品。减水率不不小于112%；秘水率率比不小小于700%；含含气量大大于3%；凝结结时间为为-900+1120mmin（“表示提前，”“+”表示延缓）；抗压强度比7天不小于110%，28天不小于100%；收缩率比28天不大于120%；抗冻标号为200；对钢筋无锈蚀危害。 填缝料采采用GLLP-11型常温温水泥路路面专用用密封胶胶。水泥混凝凝土混合合料配合合比计算算按公公路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规范（JTTGF330-220033）执行行，其中中水泥混混凝土粗粗集料及及细集料料配范围围如下：粗集料集集配范围围 表表5-77粒径方孔筛尺尺寸（mmm）2.3664.7559.50016.0019.0026.5531.5537.55类型级配累计筛余余（以质质量计）（%）合成级配配4.755-311.595-110090-110075-99060-77540-66020-3350-50 粒 级4.755-9.595-110080-11000-15509.5-1995-110080-11000-15509.5-1995-110085-110040-6600-155016-226.5595-110055-77025-4400-100016-331.5595-110085-110055-77025-4400-1000细集料集集配范围围 表表5-88砂分级方孔筛尺尺寸（mmm）0.1550.3000.6001.1882.3664.755累计筛余余（以质质量计）（%）粗砂90-110080-99571-88535-6655-3550-100中砂90-110070-99241-77010-5500-2550-100水泥混混凝土板板尺寸及及钢筋补补强设计计板块划划分板块按矩矩形划分分，通过过路面计计算，非非机动车车道采用用钢筋混混凝土板板，标准准板长110.00m，板板宽3.0m。人人行道采采用钢筋筋混凝土土面板，标标准板长长8.00m，板板宽3.0m。接缝 aa横向施施工缝：每到施施工终了了，或浇浇筑混凝凝土过程程中因故故中断浇浇筑时，必必须设置置横向施施工缝，非非机动车车道及人人行道横横向缩缝缝采用加加传力杆杆的平缝缝形式。 bb横向接接缝：非非机动车车道及人人行道横横向缩缝缝采用加加设传力力杆假缝缝形式。灌灌缝材料料采用GGLP-1型常常温水泥泥路面专专用密封封胶，保保证断缝缝处平整整。水泥混混凝土板板钢筋传力杆：采用HHPB223528钢钢筋，长长度为440cmm，间距距30ccm。滑滑动端330cmm涂防锈锈油漆后后再涂沥沥青，设设在板的的中央。各各种钢筋筋布置的的位置、形形成详见见“水泥混混凝土路路面接缝缝构造图图”。水泥混混凝土板板筋补强强混凝土面面层内应应布设单单层钢筋筋网，钢钢筋网设设在距面面层顶面面7cmm（非机机动车道道）、55.5ccm（人人行道）处处。5.5基基层、底底基层的的材料规规格及质质量要求求5.5.1二灰灰碎石的的颗粒组组成范围围应符合合公路路路面基基层施工工技术规规范JJTJ0034-20000中表表5.22.6-2的规规定。5.5.2三灰灰碎石的的颗粒组组成范围围见表55-9：三灰碎石石的颗粒粒组成范范围 表表5-99结构通过下列列方筛孔孔（mmm）重量量的百分分率（%）31.5526.55199.54.7552.3661.1880.60.0775基层10095-110048-66824-33411-2216-1662-1220-60-35.5.3三灰灰碎石养养生7天天无侧限限抗压强强度不低低于0.8Mppa,二二灰碎石石养生77天无侧侧限抗压压强度不不低于00.6MMpa，二二灰土垫垫层养生生7天的的无侧限限抗压强强度不低低于0.6Mppa。各各类稳定定粒料的的施工气气温应在在5以上。三三灰碎石石的最佳佳含水量量和最大大干密度度应根据据所用的的材料通通过实验验（重型型击实实实验法）确确定。按按最佳含含水量和和计算的的得到的的干密度度制备试试件，进进行无侧侧限抗压压强度实实验，实实验结果果应达到到规范的的规定，抗抗冻性能能采用228d龄龄期的试试件经-18188的5次次冻融循循环实验验，实验验结果应应达到规规范的规规定。（1）二二灰碎石石、三灰灰碎石的的压实度度及7dd无侧限限抗压强强度表二灰碎石石、三灰灰碎石的的压实度度及7dd无侧限限抗压强强度 表55-100层位压实度（%）抗压强度度（Mppa）基层/底底基层980.88（2）二二灰土的的压实度度及7dd无侧限限抗压强强度见表表二灰土的的压实度度及7dd无侧限限抗压强强度 表表5-111层位压实度（%）抗压强度度（Mppa）垫层960.66石灰基层用石石灰使用用级消石石灰或级生石石灰，其其物理性性质和化化学成分分应符合合规范的的规定。粉煤灰灰基层用粉粉煤灰中中Si002、和FFe203的总含含量应大大于700%；粉粉煤灰烧烧失量不不应超过过20%，粉煤煤灰的比比面积宜宜大于225000cm²/g。其其物理性性质和化化学成分分应符合合规范中中的规定定。碎石 基层用用碎石压压碎值不不大于330%，最最大粒径径不应超超过400mm。其其物理性性质和化化学成分分应符合合规范中中的规定定。水泥基层用水水泥使用用PO332.55号普通通硅盐酸酸水泥，其其物理性性质和化化学成分分应符合合规范的的规定。水饮用水一一般均可可适用于于混凝土土，遇到到可疑水水源时，应应进行实实验确定定。5.6新新旧路接接茬及与与待建道道路衔接接处处理理在新旧路路接茬处处，于新新建机动动车道中中粒式沥沥青混凝凝土表面面层结构构层下，铺铺设1mm宽土工工布与旧旧路搭接接，土工工布采用用PGMM14型型无纺土土工布，每每平方米米重大于于1400g，拉拉伸强度度9KNN/m²²。新旧旧路平整整后，在在接茬处处1.22m宽范范围内洒洒透层油油0.88kg/ m²²，然后后沿接缝缝1m宽宽范围内内铺设土土工布，土土工布搭搭接长度度大于440cmm，在中中粒式沥沥青混凝凝土铺设设后，要要先慢速速碾压。在与其他他待建道道路衔接接处，先先建道路路路面结结构层需需预留错错台，错错台长度度1m。5.7无无障碍设设计5.7.1盲道道施工应应符合下下列规定定：（1）盲盲道应连连续，中中途不得得有电线线杆、拉拉线、树树木等障障碍物。（2）盲盲道宜避避开井盖盖铺设。（3）盲盲道的颜颜色宜为为中黄色色。（4）人人行道外外侧有围围墙、花花台或绿绿化带时时，行进进盲道宜宜设在距距围墙、花花台、绿绿化带00.2550.5m处处。（5）人人行道内内侧有数数池时，行行进盲道道可设在在距树池池0.22500.5mm处。（6）人人行道没没有树池池时，行行进盲道道距离缘缘石不应应小于00.5mm。（7）行行进盲道道的宽度度宜为00.30.66m，可可根据道道路宽度度选择地地限或高高限。（8）人人行道成成孤形路路线时，行行进盲道道宜与人人行道走走向一致致。5.7.2提示示盲道的的设置应应符合下下列规定定：（1）行行进盲道道的起点点和终点点处应设设提示盲盲道，其其长度应应大于行行进盲道道的宽度度。（2）行行进盲道道在转弯弯处应设设提示盲盲道，其其长度应应大于行行进盲道道的宽度度。（3）人人行道中中有台阶阶、坡道道和障碍碍物等，在在相聚00.2550.5m处处，应设设提示盲盲道。（4）距距人行道道入口、广广场入口口、地下下铁道入入口等00.2550.5m处处应设提提示盲道道；提示示盲道长长度与各各入口的的宽度应应相对应应。（5）提提示盲道道的宽度度宜为00.5mm。六、道路路排水设设计行车道范范围内所所有雨水水检查井井井盖与与路面平平齐。雨水口位位置可根根据施工工现场实实际情况况进行适适当调整整，并就就近接入入雨水检检查井。雨雨水支管管采用dd3000混凝土土管，接接口形式式为承插插口，设设计坡大大于1%。本项目工工程机动动车道范范围内所所有雨水水口、检检查井均均进行加加固处理理。加固固处理方方式；雨雨水井与与道路路路面相连连接的立立面及检检查井井井圈周边边范围用用C300钢筋混混凝土进进行加固固，检查查井加固固处理方方法，详详见沥青青混凝土土路面“检查井井加固图图”七、施工工要求7.1路路基施工工方法及及注意事事项7.1.1路基基施工前前，应对对沿线地地下管线线等障碍碍物进行行调查，在在道路结结构范围围内的新新装修管管线的管管沟要求求必须灌灌填中粗粗砂（或或砂砾）夯夯石，密密实度>>96%。同时时对道路路中线、纵纵断、横横断进行行复测，拆拆迁路基基范围内内的既有有障碍物物，并先先做好截截、排水水沟。7.1.2路基基及下处处理填土土应严格格控制，分分层填筑筑，分层层碾压每每层压实实厚度不不应超过过20ccm。并并且注意意与构造造物衔接接处的填填土压实实，以防防止构造造物两侧侧路基沉沉陷，造造成路面面破坏。7.1.3对于于路基基基地处理理路段，必必须将各各类软土土按设计计深度全全部清理理，然后后回填设设计指定定土质压压实。7.1.4对于于地面横横坡为11:51:22.5路路段，应应先挖台台阶，然然后分层层填筑，分分层压实实，以确确保路基基稳定。7.1.5路基基压实控控制在最最佳含水水量时进进行。有关路基基施工方方法和要要求按规规范执行行。路基工程程完工后后，必须须进行竣竣工测量量，既道道路中线线、纵断断、横断断面测量量及高层层测量，同同时对压压实度、平平整度等等根据有有关标准准进行检检查验收收，土基基回弹模模量值应应达到440MPPa。验验收合格格后方可可进行路路面基层层施工。7.2路路面施工工方法及及注意事事项7.2.1沥青青混凝土土的压实实度当以以马歇尔尔实验密密度为标标准密度度，压实实度应达达到977%，当当以试验验段的密密度为标标准密度度时，均均应达到到99%的压实实度。7.2.2水泥泥混凝土土路面的的面层采采用拌合合站集中中拌合，汽车运输、人工和摊铺机一次摊铺，切缝机切缝，洒水养生法施工。路面抗滑构造拉槽采用机械压槽，抗滑构造深度标准为0.50.9mm。槽行采用梯形，压槽深度为2-4mm，槽宽3-5mm，槽间距15-25mm。人行道无障碍采用现浇混凝土压模法的施工工艺。压模法是在现浇混凝土处于初凝期间，撒铺上强化料，用具有花纹图案的模具施压成型后，以致在混凝土人行道表面上形成的连续性花纹图案的人行道面。水泥混凝凝土路面面应严格格控制材材料配合合比及水水泥用量量，以减减少收缩缩裂缝，混混合料应应具有良良好的流流动性和和饱水性性，水泥泥混凝土土运输必必须严密密，以免免水泥浆浆流失。水水泥混凝凝土路面面各种接接缝和钢钢筋必须须按设计计布设，横横向缩缝缝必须按按时切割割，以防防缩裂。填填缝时要要求缝内内清洁、干干燥、无无杂物。7.2.3三灰灰碎石及及二灰碎碎石基层层：按设设计厚度度一次摊摊铺碾压压成型。采采用拌和和站集中中拌和，要要控制好好含水量量，使混混合料运运到现场场摊铺后后碾压时时的含水水量接近近最佳含含水量。基基层压实实度大于于或等于于98%，地基基层压实实度大于于或等于于97%，碾压压以先轻轻后重的的顺序进进行，碾碾压成型型养生七七天，达达到设计计要求强强度后方方可进行行上基层层或面层层施工。7.2.4二灰灰土垫层层：二灰灰土集中中拌和完完经有关关人员接接质量标标准检查查合格后后，方可可运入施施工现场场，依松松散系数数进行摊摊铺整型型，整形形过程中中严禁任任何车辆辆通行。整整形后在在最佳含含水量状状态下方方可进行行碾压。垫层压实度大于或等于96%。路面两侧应多压23遍，碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象发生，应重新拌和、使其达到质量标准。在碾压结结束之前前终平时时，应使使其纵向向顺适，路路拱符合合要求。同同时必须须将局部部高出部部分刮除除路外，对对局部低低洼之处处，不进进行找补补、留待待下道工工序处理理。二灰土养养生期间间应保持持一定湿湿度，不不能过湿湿或忽干干忽湿，养养生期不不少于七七天，养养生期除除洒水车车外，应应封闭交交通。7.2.5基层层施工程程序和要要求以及及质量检检查按交交通部颁颁布的公公路路面面基层施施工技术术规范（JJTJ 0344-20000）执执行。7.2.6基层层施工过过程中，施施工单位位要按有有关标准准进行工工程质量量控制管管理，每每一层按按有关标标准检查查验收合合格后方方可进行行下一道道工序施施工。7.2.7沥青青路面施施工：沥沥青混合合料铺筑筑前，应应检查基基层或下下卧沥青青层的质质量，质质量不符符合要求求时，不不得施工工。铺筑筑沥青混混合料时时宜使用用履带式式摊铺机机，一台台摊铺机机的铺筑筑宽度不不易超过过7.55m，通通常宜采采用两台台或更多多台数的的摊铺机机前后错错开100200m，呈呈梯队方方式同步步摊铺，两两幅之间间应有330660mmm左右宽宽度的搭搭接，并并躲开车车道轮迹迹带，上上、下层层的搭接接位置宜宜错开2200mmm以上上。施工工要采用用机械化化连续作作业，各各种机械械的施工工要配套套。施工工过程中中，不满满足施工工质量的的沥青混混合料不不得铺筑筑，摊铺铺过程中中要随时时检查摊摊铺层厚厚及路拱拱、横坡坡。不符符合要求求时，应应根据铺铺筑情况况及时进进行调整整，摊铺铺必须缓缓慢、均均匀、连连续不断断的进行行，不得得中途停停顿。摊摊铺好的的沥青混混合料应应紧接碾碾压，压压实过程程应按初初压、复复压和终终压三个个阶段进进行。初初压宜采采用钢轮轮压路机机进行揉揉搓碾压压，以增增加密水水性，其其总质量量不宜小小于255t，吨吨位不足足时宜附附加重物物，使每每一个轮轮胎的压压力不小小于155KN。复复压不小小于4-6遍，并并无显著著轮迹；终压可可选用双双轮钢筒筒式压路路机或关关闭真懂懂的振动动压路机机碾压不不小于22遍，并并无轮迹迹为止。施工单位位要严格格控制施施工质量量，控制制好温度度、碾压压遍数，压压实成型型后，待待满足交交通开放放条件后后方可开开放交通通。7.2.8路面面施工程程序和要要求及质质量检查查按交通通部颁布布的公公路沥青青路面施施工技术术规范（JJTG F400-20004）执执行。7.2.9透油油层在铺筑沥沥青混凝凝土下面面层之前前，在三三灰碎石石基层施施工结束束表面稍稍干后应应洒透层层油，为为防止运运料车及及各种摊摊铺机械械带走透透层沥青青，透油油层采用用乳化沥沥青PCC-2，洒洒铺量11.2LL/m²²。7.2.10下下封层在透油层层挥发、撒撒布量为为1.22kg/，摊摊铺4.75mmm99.5mmm的碎碎石结构构。矿料料采用SS12（44.7559.5mmm）碎石石，用量量为7mm³/10000。碎石石要求干干净、干干燥的碎碎石（最最好石灰灰岩）。一一般热洒洒沥青与与碎石间间隔200m后洒洒铺碎石石，气温温高时间间隔可达达40mm，气温温低时撒撒完沥青青后二、安全全监理工工作我公司承承担哈尔尔滨西客客站 地地区龙葵葵路（和和谐大道道）铁路路跨线桥桥道路工工程工程程监理工工作。为为确保施施工阶段段的安全全工作，我我公司专专门配备了专职职安全监监理工程程师。安全生产产目标：（一）、无无人身重重伤及其其以上事事故，轻轻伤率控控制在33%以下下。（二）、杜杜绝责任任交通、设设备、火火灾及爆爆炸事故故。三、安全全监理工工作组织织成员安全文明明组织机机构总监理工工程师：陈刚安全监理理工程师师：吕强强四、施工工准备阶阶段的安安全监理理1. 审查承包包单位施施工组织织或施工工大纲中中的安全全技术措措施（1）工工程合同同签定后后，承包包单位应应根据安安全技术术规程、规规范编制制施工组组织设计计或施工工大纲中中的安全全技术措措施，连连同施工工组织设设计或大大纲一并并提供安安全监理理工程师师审查。（2）安安全监理理工程师师在十五五日之内内给予批批准或提提出修改改意见。（3）承承包单位位对批准准的安全全技术措措施应立立即组织织实施。做做财力、物物力、人人力等方方面的准准备，做做到准时时、准确确到位。对对需修改改的安全全技术措措施计划划，承包包单位修修改后应应再报安安全监理理工程师师按上述述（1）、（22）条规规定审查查，批准准后才能能实施。