机械学院本科实习报告dihw.docx

本科生产产实习报报告学 院： 机械械工程学学院 专 业： 机械械设计制制造及其其自动化化 班 级： 机制制0911 学 号：学生姓名名：指导教师师：20122年9月20日前言本着理论论联系实实际教学学相辅的的宗旨，本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风（十堰）发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，感受到了企业不同于学校的严谨实事求是的文化氛围。通过了解工厂环境第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界。同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;  同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。作为一名名即将毕毕业的机机械制造造专业的的学生,这次生生产实习习是不可可缺少的的一门课课。虽然然有关制制造加工工方面的的知识都都学习过过，但那那些知识识都是纸纸上谈兵兵，从来来没有实实践过。我我们需要要一次实实践来验验证和丰丰富机械械制造专专业学生生应该具具备的知知识,以以及对我我们学习习过的知知识建立立一个完完整的体体系,为为以后的的工作打打下基础础，用以以更好的的适应将将来的工工作。   通过这这次亲生生体验，直直观和深深刻的感感受到所所学专业业知识的的重要性性。特此此感谢学学院领导导的重视视和带队队老师的的辛苦工工作。在在十堰的的每一天天，我们们下车间间，观察察汽车生生产的每每一个环环节，每每一个零零件的加加工过程程，晚上上写实习习报告，收收获颇丰丰。了解解曲轴、凸凸轮轴、缸缸体、缸缸盖、发发动机许多多汽车零零部件的的加工工工艺及加加工设备备，了解解了生产产一辆车车的整个个流程。在在实习的的过程中中，有很很多我们们不懂的的，给我我的感慨慨就是我我们确实实还很不不足，要要继续学学习深造造。总之之这次实实习效果果还是不不错的 ，实习习确实很很有必要要，让我我们走出出了大学学的小天天地，我我们的眼眼界得到到了开阔阔。目录一、 实习的目目的和要要求5二、 实习组织织55三、实习习进度安安排5四、实习习内容6 4.1实实习的安安全教育育和东方方集团的的介绍64.2康康明斯零零件作业业部 曲曲轴工段段114.3 4H发发动机作作业部 1444.4、作作业部（机机修车间间）154.5、dci 11发动机 3/4作业部 174.6 东风板板簧有限限公司223 4.7再再制造业业务部2664.8轻轻型发动动机 228 4.9康康明斯零零件作业业部 连连杆工段段 2294.100 61105发发动机缸缸体生产产线314.111东风神神宇车辆辆有限公公司总装装分厂 324.122参观十十堰市博博物馆3344.133实习过过程中发发现或想想到的问问题以及及解决的的办法344五、实习习心得35六、实习习成绩338一、实习习目的和和要求根据，通通过本次次实习，学学生应达达到以下下要求：1通过过现场参参观与调调研，了了解某一一产品的的机械制制造生产产过程。2熟悉悉主要典典型零件件（柴油油机机座座、机体体、曲轴轴、凸轮轮轴、齿齿轮等或或减速机机箱体、传传动轴、齿齿轮等）的的机械加加工工艺艺过程，了了解拟定定机械加加工工艺艺过程的的一般原原则及进进行工艺艺分析的的方法。3了解解典型零零部件的的装配工工艺。4了解解船用汽汽、柴油油机的结结构特点点及装配配工艺。5了解解一般刀刀、夹、量量具的结结构及使使用方法法。6参观观工厂计计量室与与车间检检验，了了解公差差与测量量技术在在生产中中的应用用。7参观观工厂的的先进设设备及特特种加工工，了解解企业技技术改造造和新年年工艺进进展情况况，了解解现代先先进制造造技术在在零件加加工中应应用，以以扩大学学生的专专业知识识面以及及对新工工艺、新新技术的的了解。二、实习习组织 实习在在学院的的统一领领导下由由实习指指导教师师具体负负责和操操作。三、实习习进度安安排1实习习时间：20112年88月300日9月221日，共共3周。计计划分为为三个阶阶段： 第一阶阶段：220122年8月月30日日9月22日，学学生办理理实习单单位接收收协议(或接收收函)，到到院学生生科办理理审批手手续，实实习指导导小组进进一步落落实实习习单位条条件，进进行实习习动员并并护送学学生到实实习单位位。第二阶段段：20012年年9月33日9月114日，学学生到实实习单位位参加实实习，进进行实践践操作。第三阶段段：20012年年9月117日9月221日，学学生返校校进行实实习总结结，实习习指导小小组对学学生实习习成绩进进行评定定。2实习习地点、实实习方向向： 实实习地点点： 实实习方向向：四、实习习内容4.1. 生产产实习前前安全教教育和东东风集团团的介绍绍 4.1.1 生产实实习前安安全教育育今天是我我们生产产实习的的第一天天，今天天上午我我们来到到了东风风49小小学的一一间多媒媒体报告告厅，东东风发动动机厂安安排了他他们的工工作人员员给我们们进行实实习前的的一些安安全实习习培训。对对于我们们这些没没有现场场经验的的学生来来说，生生产现场场是不安安全的，而而且危机机四伏。我我们不知知道有哪哪些潜在在的危险险，而这这些危险险经常是是致命的的。这位部长长给我们们讲了一一些东风风汽车厂厂建厂的的历史，从从六十年年代初的的东风人人白手起起家到现现在的宏宏大规模模，东风风汽车厂厂经历了了不少的的挫折，一一家庞大大的国企企的曲折折经历让让我们听听得津津津有味。后后来她又又讲述了了一些她她们厂里里曾经生生产实习习时发生生的一些些生产事事故，听听着让人人毛骨悚悚然，她她一再强强调我们们去生产产车间一一定要注注意安全全，接着着就强调调了几项项我们必必须牢牢牢遵守的的实习纪纪律：1、禁止止穿拖鞋鞋、短裤裤、背心心等进入入生产车车间；2、在车车间内禁禁止嬉笑笑打闹、相相互追赶赶等行为为；3、所有有人必须须佩戴好好帽子，尤尤其是女女生必须须将长头头发头发发盘起用用帽子罩罩住；4、在车车间内要要时刻注注意头顶顶上是否否有天车车，有的的话要避避让天车车。注意意前后有有无叉车车以及小小心脚下下的零部部件，不不要被绊绊倒。还还有不要要用手乱乱摸车间间内的零零件和工工具。4.4.2 东风集集团的介介绍1. 东东风汽车车公司东风汽车车公司始始建于119699年，是是中国汽汽车行业业三大集集团之一一。东风风汽车主主要制造造基地分分布在十十堰、襄襄樊、武武汉、广广州等地地，公司司运营中中心于220033年9月月28日日由十堰堰迁移武武汉。东东风汽车车主营业业务包括括全系列列商用车车、乘用用车、汽汽车零部部件和汽汽车装备备。截止止20003年底底，东风风汽车公公司总资资产达6636.8亿元元人民币币，净资资产为2273亿亿元人民民币，员员工总数数为111.2万万人。          进进入新世世纪，东东风汽车车公司着着眼参与与国际竞竞争合作作，按照照“融入入发展，合合作竞争争，做强强做大，优优先做强强”的发发展方略略，不断断提高经经营质量量，经营营规模路路上新台台阶，国国际合作作提升到到新水平平，步入入了融入入国际合合作的新新阶段。全全面合资资重组后后，东风风的体制制和机制制再次发发生深刻刻变革。按按照现代代企业制制度和国国际惯例例，构建建起较为为规范的的母子公公司体制制框架，东东风公司司成为投投资与经经营管控控型的国国际化汽汽车集团团。        东风汽汽车公司司构建了了完整的的研发体体系，在在研发领领域开展展广泛的的对外合合作，搭搭建起全全系列商商用车、乘乘用车研研发平台台及其支支撑系统统，进一一步完善善了商品品计划和和研发流流程。东东风将在在消化、吸吸收国内内外先过过技术的的基础上上不断强强化自身身研发能能力，提提升核心心竞争力力。        经历全全面合资资重组之之后，东东风以良良好的发发展态势势站在一一个跨越越发展的的新起点点。东风风将紧紧紧抓住全全面建设设小康社社会和国国内汽车车市场持持续走强强的历史史性机遇遇。力争争通过五五年的奋奋斗，实实现产销销规模、经经营效益益和员工工收三个个翻番，将将年产销销量提升升到1770万辆辆，销售售额提高高到18800亿亿元以上上，利润润达到1150亿亿元，综综合市场场占有率率提高到到18，把把东风建建设成为为自主、开开放、可可持续发发展，并并具有国国际竞争争力的汽汽车集团团。2. 东东风商用用车有限限公司东风商用用车公司司创立于于20003年77月8日日，是东东风汽车车有限公公司旗下下的中重重型商用用车事业业部。公公司继承承了东风风商用车车事业的的主体业业务，被被誉为东东风事业业的发源源地、东东风品牌牌的创造造者、东东风文化化的传承承者。公司现拥拥有7个个专业厂厂和111个子公公司，员员工总数数近3.5万人人,形成成了以十十堰为基基地，辐辐射柳州州、深圳圳和新疆疆等区域域的事业业布局。产产品覆盖盖中重型型卡车、客客车整车车与客车车底盘、军军车、以以及发动动机、驾驾驶室、车车架、车车桥、变变速箱等等关键总总成的生生产与销销售，是是国内目目前规模模最大、品品种最全全的商用用车企业业之一。公司汇聚聚了东风风汽车公公司成立立40多多年来建建设与发发展的成成果，积积累了丰丰富的产产品技术术和管理理经验，形形成了强强大的产产品研发发能力和和加工制制造水平平，培养养了大批批专业化化、职业业化的高高级人才才，成为为推动东东风事业业发展的的重要支支撑。合资六年年来，公公司秉承承东风传传统特色色，借鉴鉴先进管管理理念念和模式式，积极极融合与与创新，管管理水平平和效率率不断提提升，运运营能力力不断增增强，并并连续六六年蝉联联中重卡卡行业第第一。公公司立足足国内，通通过导入入、学习习和本土土化开发发了KPPI考核核、QCCD改善善、CFFT、VV-UPP等管理理方式，不不断推动动海外出出口模式式转变，管管理国际际化和市市场国际际化的发发展水平平日渐提提高。展望未来来，公司司将致力力于实现现“中国的的东风、世世界的东东风”，打造造具有国国际魅力力、备受受信赖、可可持续发发展的商商用车企企业3. 发发动机厂厂发动机厂厂与东风风公司一一起走过过40多多年的历历程。回回顾历史史，觅其其轨迹，可可分为三三次创业业。第一次创创业 19669年至至19992年是是发动机机厂建设设时期。从从工厂选选址到厂厂房建设设，建设设者们餐餐风饮露露，开山山填壑，于于19775年66月全面面形成二二吨半越越野车发发动机生生产能力力，到119911年，EEQ61100汽汽油机荣荣获机电电部优质质产品称称号。第二次创创业 19993年至至19998年是是发动机机厂的发发展时期期。发动动机厂坚坚持走汽汽柴并举举发展之之路，围围绕填平平补齐柴柴油机生生产能力力，到119977年底形形成了日日产500台EQQ4911的能力力。第三次创创业 20000年开开始的第第三次创创业是发发动机厂厂深化改改革全面面发展时时期。发发动机厂厂确立了了实施“四轮驱驱动”战略，走走现代企企业之路路，吧发发动机厂厂建成新新东风战战略格局局下国内内领先、国国际先进进的商用用车发动动机厂的的宏伟目目标。经过几年年的艰苦苦努力，发发动机厂厂第三次次创业取取得了丰丰硕成果果，实现现战略目目标：220044那年建建设的DDCi111发动动机已于于20008年55月正式式批量生生产，东东风自主主研发的的EQ44H发动动机已于于20009年33月正式式批量生生产。目目前DCCi111、EQQ4H发发动机已已成为匹匹配东风风天龙、天天锦的主主要动力力总成之之一。 发发动机 匹配天天龙发动动机的卡卡车4.2 康明明斯零件件作业部部 曲轴轴工段 1、实习习安排： 整队队进入车车间； 工厂厂指定师师傅作入入厂介绍绍、参观观指导； 随队队参观康康明斯曲曲轴工艺艺； 实时时提问，做做记录； 整队队返回。2、实习习具体内内容（1）曲曲轴材料料:488MVAA；（2）毛毛坯：最最初颜色色为灰色色，有四四个扇形形面，作作为平衡衡块；经经过加工工，毛坯坯零件颜颜色变为为白色；（3）现现代化生生产线与与工艺： 以数数控机床床为主； 工艺艺：粗加加工、热热处理、精精加工；以磨削削为主，加加热连接接两个齿齿轮；（4）工工序：送送入作业业部的毛毛坯是经经过锻造造、铣端端面、钻钻中心孔孔的曲轴轴零件。后后续工序序为：11、 粗粗精车两两端轴颈颈和1、44、5主主轴颈；2、 打零件件号；33、 铣铣削连杆杆轴颈和和2、33主轴颈颈；4、 在主轴轴颈和连连杆颈上上钻润滑滑油道孔孔，油道道孔为通通孔，由由两个成成一定角角度的孔孔相连。一一为直孔孔，一为为斜孔；5、去去毛刺；6、 清洗；7、 热加工工（淬火火）：立立式多功功能淬火火剂，UU型电磁磁感应器器，快速速加热轴轴颈，然然后水冷冷；表面面淬火，深深度为335mmm，HHRC555665；88、回火火：淬火火后零件件产生内内应力；为消除除内应力力，需回回火，回回火温度度约为3300；9、 回火后后，进行行热校直直；100、 喷喷丸：回回火时，零零件表面面产生回回火氧化化层；为为去除回回火氧化化层，进进行表面面喷丸以钢钢丸撞击击零件表表面，以以去除表表面氧化化层；111、 修正中中心孔，加加工小端端螺纹孔孔：小端端螺纹孔孔，连接接皮带轮轮；大端端螺纹孔孔，连接接飞轮；12、 精磨大大端轴颈颈；133、 钻钻铰定位位销控；14、 打定位位销，热热压装。压压装正时时齿轮、飞飞轮连接接盘；115、 加工大大端螺纹纹孔系，螺螺纹孔、微微孔（用用作角定定位）；16、 精磨主主轴颈、精精磨连杆杆轴颈。装装置：中中心架，保保证加工工尺寸精精度；117、 对所有有油孔口口倒角、抛抛光，打打二维码码（防伪伪标识）；18、 精磨小小端、大大端轴颈颈：磨削削精度要要求：RRa0.8以上上，0.400.8；19、 表面荧荧光磁粉粉探伤：检验内内部裂纹纹等缺陷陷；200、 零零件动平平衡：通通过钻孔孔去除的的方式完完成；221、表表面砂带带精抛光光：提高高表面粗粗糙度；22、 最终清清洗；223、 热压装装机油泵泵齿轮；24、 终检；25、防防锈包装装；曲轴（5）机机床： 数控控车床 CK114633/L： 床身身上最大大车削直直径6330mmm、厂家家：南京京数控机机床厂有有限责任任公司。 机床床自动排排削机：型号：HRLL83880、功功率：00.755KW。 曲轴轴中间清清洗机。 方柱柱立式钻钻床 ZZ51440B。 两端端孔专用用数控加加工机床床：设备备型号：BH55S。加工中心心手动装装夹步骤骤：1、角角向夹紧紧；2、轴轴向夹紧紧；3、角角向松开开；4、角角向夹紧紧；5、主主夹紧夹夹紧；66、轴向向夹紧。 数控控车床 SSCCK500：精车车止推面面及后油油封、倒倒角；厂厂家：沈沈阳数控控机床有有限公司司。 两端端孔加工工专用数数控机床床 SUUC81114：厂家：沈阳机机床（集集团）成成套设备备有限责责任公司司。 曲轴轴清洗机机 RXX-6009：设设备重量量：6吨吨、总装装机容量量：1330KWW、外形形尺寸：55550×40000×38000（mmm）。3、小结结 本车车间主要要生产康康明斯发发动机的的曲轴，同同时也可可以生产产其他类类型发动动机的曲曲轴，因因为该车车间的设设备大多多采用的的是数控控机床组组成的柔柔性生产产线。数数控机床床的采用用不仅可可以降低低工人的的劳动强强度、改改善工作作环境，而而且可以以减少工工人的数数量降低低生产成成本。4.3 4H发发动机作作业部1、实习习安排 整队队进入车车间； 工厂厂指定师师傅作入入厂介绍绍、参观观指导； 随队队参观44H发动动机作业业部 实时时提问，做做记录； 整队队返回。2、加工工工艺：毛坯外观观检查及及上线编编号粗铣前前后端面面粗铣铣顶平面面粗铣铣底面、瓦瓦盖接合合面粗镗曲曲轴半圆圆孔粗镗底底平面，铣铣瓦座侧侧面粗镗缸缸孔半精镗镗缸孔，缸缸孔下倒倒角前后端端面主副副油道加加工铣机冷冷器面凸凸台前后端端面螺纹纹孔系加加工机冷器器侧面孔孔系加工工挺杆杆室侧凸凸台、孔孔系加工工铣瓦瓦片槽加加工底面面上油道道孔和瓦瓦盖螺栓栓孔钻缸盖盖螺栓孔孔、推杆杆孔、挺挺杆孔底面面支架孔孔、螺纹纹孔加工工，活塞塞冷却喷喷嘴安装装面及孔孔系加工工加工工斜油孔孔、顶面面深油孔孔深油油孔、增增压器回回油孔加加工工艺油油孔、水水孔加工工粗、精精拉沉沟沟槽打标记记中间间清洗振动动机中间试试漏机瓦盖盖拧紧半精精镗曲、凸凸孔及止止推面加工工机油泵泵孔、水水泵孔精镗镗曲、凸凸孔及止止推面扩较较挺杆孔孔精铣铣顶面、精精镗缸孔孔珩磨磨缸孔缸孔孔分组人工工清理缸缸体毛刺刺总成成清洗人工工压装，堵堵盖及油油孔螺堵堵压凸凸轮轴衬衬套水套试试漏总成检检查3、小结结 本车车间主要要是了解解4H发发动机的的特点，还还有其加加工工艺艺。通过过此次学学习我更更进一步步的认识识了发动动机的构构造4.4作作业部（机机修车间间） 11、实习习安排 整队队进入车车间； 工厂厂指定师师傅作入入厂介绍绍、参观观指导； 随队队参观机机修车间间 实时时提问，做做记录； 整队队返回。 22、刀具具的分类类 （1）、按按用途分分： 1）车车刀类（车车刀、镗镗刀） 2）孔孔加工刀刀具（麻麻花钻等等） 3）丝丝锥类 4）拉拉刀类 5）滚滚刀类 6）铣铣刀类（立立铣、盘盘铣、切切断铣） （2）、按按材料分分：a、高高速钢类类 bb、硬质质合金类类 33、部分分刀具的的用途： （1）、切切断铣刀刀：用于于加工深深槽和切切断工件件，其圆圆周上有有较多的的刀齿。为为了减少少铣切时时的摩擦擦，刀齿齿两侧有有151°°的副偏偏角。 （2）、三面刃铣刀：用于加工各种沟槽和台阶面,其两侧面和圆周上均有刀齿。 （3）、锪刀：对工件上加工的孔刮平端面或切出锥形、圆柱形沉孔的加工工具 （4）、麻麻花钻：用来对对木材，金金属进行行钻孔。 （5）、扩扩孔刀：同时对对4个孔孔进行加加工，刀刀片可以以换，成成本低：但精度度较低。 （6）、拉拉刀：拉拉刀是一一种高精精度、高高效率的的多齿刀刀具，可可用于加加工各种种形状的的内、外外表面。其其中，硬硬质合金金可转位位拉刀具具有切削削效率高高、使用用寿命长长等特点点。 （7）、立立铣刀：用于加加工沟槽槽和台阶阶面等，刀刀齿在圆圆周和端端面上，工工作时不不能沿轴轴向进给给。当立立铣刀上上有通过过中心的的端齿时时，可轴轴向进给给。 （8）、铰铰刀：用用于铰削削工件上上已钻削削（或扩扩孔）加加工后的的孔，主主要是为为了提高高孔的加加工精度度，降低低其表面面的粗糙糙度，是是用于孔孔的精加加工和半半精加工工的刀具具，加工工余量一一般很小小。 （9）、直直槽丝锥锥：一般般用于普普通车床床，钻床床及攻丝丝机的螺螺纹加工工用，切切削速度度较慢。4.5 dcci 111发动动机 33/4作作业部1、实习习安排 整队队进入车车间； 工厂厂指定师师傅作入入厂介绍绍、参观观指导； 随队队参观，了了解dcci 111大马马力发动动机的生生产工艺艺； 实时时提问，做做记录； 整队队返回。2、实习习具体内内容（1）ddci 11发发动机介介绍 dcci 111 是是一种大大马力直直列六缸缸发动机机，d柴油，cc高压共共轨，ii电喷； 匹配配东风天天龙、东东风大力力神、工工程机械械车； 厂房房建于220044年，主主要生产产dcii 111四大件件：缸体体、缸盖盖、曲轴轴、凸轮轮轴。(2) 主要零零件 缸体体：箱体体类零件件，曲轴轴、凸轮轮轴装在在缸体中中，缸盖盖用螺纹纹连接在在缸体上上，凸轮轮轴安装装在缸体体侧面 曲轴轴：能量量传递:动力-曲轴大大端-飞飞轮-离离合器；曲轴小小段-皮皮带轮-部分能能量转化化为电能能，供给给汽车其其余用电电部件，如如照明系系统、音音响等。 凸轮轮轴：进进气凸轮轮、排气气凸轮直径径比主轴轴颈小；工作过过程：空空气-空空气滤清清器-吸吸气-喷喷油-压压缩-燃燃烧-废废气进入入排气口口和水道道。 缸垫垫：作用用：密封封，防止止窜气； 喷油油器：垂垂直安在在缸盖上上，有66个微孔孔，喷出出高压雾雾状燃油油； 高压压油泵：为燃油油建立高高压，使使燃烧更更加充分分 缸孔孔6个个 曲轴轴强度度要求高高（3）曲曲轴工艺艺1.毛坯坯 长110500mm，铣铣完后，打打基准中中心孔；几何中中心：圆圆规画圆圆，找圆圆心；质质量中心心:由于于6缸发发动机曲曲轴有66个连杆杆件，22个一组组，零件件旋转时时，6000112000r/mmin的的转速，会会产生动动不平衡衡，且产产生的冲冲击力非非常大，冲冲击载荷荷会影响响刀具及及机床的的精度。用用V型卡卡爪支撑撑曲轴，找找出平衡衡点，即即质量中中心可使使余量分分配均匀匀；2.加工工毛坯面面：用铣铣床、大大余量切切削；3.加工工主轴进进油孔、曲曲轴油孔孔；4.淬火火：电磁磁感应加加热；对对零件表表面进行行硬度处处理，改改变曲轴轴表面硬硬度及耐耐磨性，心心部韧性性不变；改变金金相组织织，用回回火方式式改善组组织内部部应力(在20003300下回火火3小时时)；5.探伤伤：磁粉粉探伤，照照射时发发光，可可探明细细微裂纹纹；6.加工工中心：a.两两个基准准：质量量中心、几几何中心心；b工艺孔孔；零件件变形：理想，均均匀变形形；实际际，W,Z,DD状，非非均匀变变形。通通过加工工中心修修正，打打三个点点找到圆圆心，沿沿母线以以外的余余量磨掉掉，变形形量超出出机床可可修正范范围则会会自动报报警。cc.工艺艺孔中心心线-分分度-连连杆中心心磨两两端轴承承位置；7.修正正加工：曲轴姿姿态，装装配标准准；8.平衡衡：这是是曲轴特特有的工工序。通通过离心心力掌控控，平衡衡机对离离心力进进行修正正；9.抛光光：这是是汽车轴轴类零件件共有的的一道工工序。属属于微量量加工，只只有几个个微米；目的是是去除零零件表面面呈锯齿齿状的毛毛刺。毛毛刺很锋锋利，如如不去除除，会拉拉掉轴瓦瓦，并抱抱死主轴轴；10.终终检；11.清清洗；12.键键的安装装。(4)凸凸轮轴工工艺1、特殊殊工艺 校直直，零件件较细，易易弯曲须须校直；2、一般般工艺车-铣键槽槽-打中中心孔-外铣-淬火-回火-校直。(5)缸缸体、缸缸盖1、定位位一销销两面；2、面与定定位块平平行，由由块面组组成；3、铣平平面、钻钻孔。 4、缸缸盖：功能：缸盖与与缸体及及活塞顶顶部一起起形成燃燃烧室，作作为发动动机将化化学能转转化为动动能的场场所； 缸缸盖水套套内腔与与缸体水水套、水水箱、节节温器、水水泵及风风扇等形形成发动动机冷却却循环系系统；与与凸轮轴轴、挺杆杆、气门门弹簧、摇摇臂等形形成发动动机的配配气系统统；与油底壳壳、机油油收集器器、机油油泵、油油道等形形成发动动机的机机油润滑滑系统；与喷油器器、燃油油导轨、燃燃油泵、油油管、油油箱等形形成发动动机的燃燃油供给给系统。结构特特点：气气缸盖安安装在气气缸体的的上面，从从上部密密封气缸缸并构成成燃烧室室。它经经常与高高温高压压燃气相相接触，因因此承受受很大的的热负荷荷和机械械负荷。水水冷发动动机的气气缸盖内内部制有有冷却水水套，缸缸盖下端端面的冷冷却水孔孔与缸体体的冷却却水孔相相通。利利用循环环水来冷冷却燃烧烧室等高高温部分分。缸盖盖上有进进、排气气门座，气气门导管管孔，用用于安装装进、排排气门，还还有进气气通道和和排气通通道等。汽汽油机的的气缸盖盖上加工工有安装装火花塞塞的孔，而而柴油机机的气缸缸盖上加加工有安安装喷油油器的孔孔。顶置置凸轮轴轴式发动动机的气气缸盖上上还加工工有凸轮轮轴轴承承孔，用用以安装装凸轮轴轴。材料：常用的的缸盖材材料有灰灰铸铁、合合金铸铁铁、铝合合金及镁镁合金等等； 卡车用用发动机机的缸盖盖材料多多以灰铸铸铁、合合金铸铁铁或低铜铜铬铸铁铁等为主主，其机机械性能能、铸造造性能和和耐热性性能较好好；小型发动动机的缸缸盖多采采用铝合合金材料料，充分分发挥其其比重小小、导热热性能好好的特点点。工艺流流程：发动机装装配：此次参观观的这个个发动机机装配车车间是一一条混装装线，既既装配柴柴油机又又装配汽汽油机。柴柴油机包包括EQQ61002和EEQ61105汽汽油机主主要是EEQ61100。其其中EQQ61002采用用了EGGR技术术，所谓谓EGRR技术就就是发动动机控制制电脑即即ECUU根据发发动机的的转速、负负荷(节节气门开开度)、温温度、进进气流量量、排气气温度控控制电磁磁阀适时时地打开开，进气气管真空空度经电电磁阀进进入EGGR阀真真空膜室室，膜片片拉杆将将EGRR阀门打打开，排排气中的的少部分分废气经经EGRR阀进入入进气系系统，与与混合气气混合后后进入气气缸参与与燃烧。少少部分废废气进入入气缸参参与混合合气的燃燃烧，降降低了燃燃烧时气气缸中的的温度，因因NOXX是在高高温富氧氧的条件件下生成成的，故故抑制了了NOXX的生成成，从而而降低了了废气中中的NOOX的含含量。装配流程程：缸体上线线装主轴瓦瓦装曲轴拧紧主轴轴承螺栓栓装后油封封装飞轮壳壳装飞轮装压盘装离合器器壳装活塞连连杆总成成拧紧连杆杆螺母拧紧正时时齿轮室室座装凸轮轴轴装正时齿齿轮室盖盖装机油泵泵装油底壳壳装减震器器装缸盖总总成预拧紧缸缸盖螺栓栓装摇臂轴轴装机油泵泵传动轴轴调气门间间隙装喷油器器总成装汽缸罩罩盖装空气压压缩机装排气管管装增压器器装增压器器进气管管接头装曲轴箱箱通风装水泵装节温器器装风扇皮皮带轮装冷却器器装放水阀阀（6）加加工中心心与组合合机的比比较 节拍拍：加工工中心主主轴由基基准快速速移动到到坐标位位置，依依次加工工，需多多次调刀刀，节拍拍慢；相相对而言言，组合合机不需需要多次次调刀，故故比加工工中心节节拍快； 精度度：a.生活活实例：在墙上上钻孔，钻钻头与墙墙面接触触之后会会产生跳跳动，一一般有两两种应对对方法，一一种是用用力控制制，另一一种是先先在墙上上打一个个小孔，在在继续钻钻。b.组合合机：用用组合机机钻孔也也会产生生跳动，用用让刀的的方法来来解决，但但让刀不不可太大大，以免免损伤刀刀具。c.加工工中心：闭环系系统：主主轴-移移动-到到位，到到位后刀刀具不再再运动，精精度高；也有可可能产生生跳动，加加工中心心进刀量量很大，有有10000多毫毫米，高高转速、大大进给、大大切削力力，使得得加工精精度比组组合机高高。 组合合机用于于粗加工工，加工工中心用用于精加加工，目目的:减减少调刀刀次数及及空行程程。（7）设设备 高精度度设备加工中中心，用用于成品品阶段；刀具上上有小孔孔，是冷冷却水通通道；利利用加工工中心加加工基准准面，可可保证高高精度定定位基准准。3、小结结 这这次参观观的dCCI111作业部部，车间间里的加加工设备备都很先先进，工工人师傅傅介绍说说，企业业为了获获取最大大的利润润就得从从小细节节做起，比比如说：避免耗耗时耗材材的工序序存在，要要合理安安排加工工顺序，仔仔细考虑虑何种机机器能产产生最大大的效益益，车间间里德设设备也是是很考究究的，也也就是所所，一条条合理完完善的生生产流水水线才能能更大限限度地为为企业盈盈利。4.6 东风板板簧有限限公司1、实习习安排 整队队进入车车间； 工厂厂指定师师傅作入入厂介绍绍、参观观指导； 随队队参观东东风板簧簧有限公公司 实时时提问，做做记录； 整队队返回。2、 实习具体体内容 板簧簧适用于于商用车车，对其其安全至至关重要要。板簧簧是汽车车悬架系系统中最最传统的的弹性元元件，由由于其可可靠性好好、结构构简单、制制造工艺艺流程短短、成本本低而且且结构能能大大简简化等优优点，从从而得到到广泛的的应用。汽汽车板簧簧一般是是由若干干片不等等长的合合金弹簧簧钢组合合而成一一组近似似于等强强度弹簧簧梁。在在悬架系系统中除除了起缓缓冲作用用而外，当当它在汽汽车纵向向安置，并并且一端端与车架架作固定定铰链连连接时，即即可担负负起传递递所有各各向的力力和力矩矩，以及及决定车车轮运动动的轨迹迹，起导导向的作作用，因因此就没没有必要要设置其其它的导导向机构构，另外外汽车板板簧是多多片叠加加而成，当当载荷作作用下变变形时，各各片有相相对的滑滑动而产产生摩擦擦，产生生一定的的阻力，促促使车身身的振动动衰减，因因此采用用此种结结构可以以不装减减振器。但但是板簧簧单位重重量储存存的能量量最低，因因些材料料的利用用率最差差。一般般多片簧簧=660%，少少片簧=755%885%。耗耗费大量量的合金金钢，它它的重量量占汽车车自重的的899%。 板簧的的基本特特性汽车车板簧的的主要功功能是作作为汽车车悬架系系统的弹弹性元件件，此外外多片弹弹簧的片片间摩擦擦又起作作系统的的阻尼作作用，多多数汽车车板簧通通过卷耳耳和支座座兼有导导向作用用。但就就其基本本的受力力情况及及结构特特点，汽汽车板簧簧具有以以下两个个基本特特征： 11、无论论汽车板板簧以什什么形式式装在汽汽车上，它它都是以以梁的方方式在工工作，也也就是说说它的主主要受力力方向垂垂直于钢钢板弹簧簧长度。同同时，由由于受变变形相对对其长度度很小，因因此可以以利用材材料力学学中有关关小挠度度梁的理理论，即即线性原原理来进进行分析析计算。 22、汽车车板簧装装在汽车车上所承承受的弯弯矩，基基本上是是单向载载荷，因因而其弯弯曲应力力也是单单向应力力。 板簧的的加工工工艺汽车车板簧的的加工工工艺路线线：下料料-校校直-钻孔-卷耳耳-淬淬火+中中温回火火-喷喷丸-装配-预压压缩。 影响汽汽车板簧簧寿命的的主要因因素（1）原原材料的的选用 碳碳素弹簧簧钢因淬淬透性低低，较少少使用于于汽车中中；锰钢钢淬透性性好，但但易产生生淬火裂裂纹，并并有回火火脆性。因因此，硅硅锰钢在在我国应应用较广广泛。 （2） 原材料缺缺陷 杂杂质大大大降低汽汽车板簧簧的疲劳劳强度； 带状状组织严严重降低低钢的力力学性能能。 （3） 热处理缺缺陷 表面面脱碳、淬淬火欠热热组织、羽羽毛状组组织等均均会降低低汽车板板簧的疲疲劳强度度。 （4） 喷丸的质质量 喷丸丸处理不不仅使弹弹簧表面面产生强强化层，还还能清除除弹簧表表面微小小的缺陷陷和脱碳碳现象，减减少应力力集中等等。而喷喷丸质量量的差异异，也是是造成钢钢板弹簧簧使用寿寿命差异异的原因因之一。 （5） 使用水平平 驾驶员员操作谨谨慎的车车辆，其其钢板弹弹簧使用用寿命远远高于路路况恶劣劣、超载载严重、驾驾驶员粗粗暴驾驶驶车辆的的钢板弹弹簧。3、小结结通过本次次参观和和听讲，了了解了板板簧的基基本特性性，板簧簧的加工工工艺和和影响汽汽车板簧簧寿命的的主要因因素。随随着性能能要求的的提高、保保护环境境意识的的提升、科科技的发发展从而而使发动动机发展展到了今今天的成成果。清清楚的认认识到板板簧从开开始生产产到成品品的流程程。4.7 发动动机再造造作业部部1、实习习安排 整队队进入车车间； 工厂厂指定师师傅作入入厂介绍绍、参观观指导； 随队队参观发发动机再再造作业业部； 实时时提问，做做记录； 整队队返回。2、实习习具体内内容 （11）车间间介绍 发动机机再造作作业部的的主要职职责是对对返回到到工厂的的出现问问题的发发动机进进行检查查和修理理，在这这里修理理的发动动机都是是在外面面无法修修好的，所所以这个个车间对对工人的的技术要要求特别别高，他他们解决决的是别别人无法法解决的的问题，进进入这个个车间的的工人都都是从发发动机厂厂挑选出出来的精精英。他他们的工工作经验验少的都都有十年年，还有有他们几几乎在发发动机厂厂的每个个生产部部门都工工作过。他他们的另另一个职职责是培培训4SS店里的的维修工工人，每每年都有有很多维维修工人人在这个个部门