跨浙赣铁路架梁安全专项施工方案(A1标)eazg.docx

目录目录- 1 -1.编制制依据- 1 -2.编制制范围- 1 -3.编制制原则- 1 -4.工程程概况- 1 -5.工期期安排- 2 -6架梁施施工方案案- 22 -6.1 35mm箱梁主主要技术术指标- 3 -6.2场场地布置置- 33 -6.3人人员及组组织安排排- 33 -6.4箱箱梁安装装施工工工艺流程程- 66 -6.5架架设方案案- 88 -6.6首首孔355m箱梁梁架设- 100 -6.7跨跨线施工工- 111 -6.8架架桥机操操作方案案- 115 -6.9箱箱梁运输输- 118 -6.100箱梁安安装- 19 -7桥面系系施工- 222 -7.1施施工工艺艺流程- 222 -7.2铁铁路要点点施工安安排表- 255 -7.3人人员及机机械配置置- 228 -7.4防防护措施施- 228 -8.安全全防护措措施- 28 -8.1安安全生产产方针和和目标- 288 -8.2安安全保证证体系- 288 -8.3主主要防护护措施- 299 - 2 -跨浙赣铁铁路架梁梁安全专专项施工工方案1.编制制依据1.1国国家现行行设计规规范、施施工规范范、安全全操作规规程。1.2邓邓家村大大桥施工工设计图图及相关关的标准准图、通通用图和和有关设设计标准准。1.3铁铁路工务务安全规规则1.4铁铁路营业业线施工工安全管管理办法法1.5现现场施工工调查报报告 1.6公公路桥涵涵施工技技术规范范（JJTJ0041-20000）1.7城城市桥梁梁工程质质量检验验标准（DDB 229-551-220033）1.8公公路工程程施工安安全技术术规程（JJTJ0076-95）1.9高高速公路路交通安安全设施施设计及及施工技技术规范范（JJTJ0074-94）2.编制制范围适用于东东昌高速速邓家村村大桥跨跨浙赣铁铁路第115跨箱箱梁架设设及桥面面系施工工，施工工里程KK3+0355K3+0700。3.编制制原则3.1贯贯彻执行行国家、交交通部、当当地政府府制定的的有关政政策。3.2按按照公路路工程施施工程序序，合理理安排施施工进度度，保证证施工质质量，确确保按期期完工，利利行节约约资源，保保护环境境，取得得社会和和建设单单位信誉誉。3.3积积极采用用新技术术、新工工艺、新新材料、新新设备、不不断提高高施工技技术水平平，提高高工程质质量，降降低工程程成本。3.4加加强安全全管理，降降低工程程成本。3.5加加强质量量管理，全全面开展展质量管管理活动动，严把把质量关关，确保保工程质质量符合合要求。4.工程程概况邓家村大大桥，桥桥长9667m，33×30+4×30+4×30+3×35+3×35+4×30+4×30+3×30+3×30mm预应力力砼小箱箱梁，先先简支后后连续。本工程程在144号115号墩墩与浙赣铁铁路交叉叉，交叉叉处邓家家村大桥桥桩号为为K3+0533.6，浙赣铁路桩号为K709+609。图1 邓邓家村大大桥第115跨与浙浙赣铁路路线立面面图图2邓家家村大桥桥第155跨与浙浙赣铁路路线位置置关系5.工期期安排箱梁架设设8片，为为II类类施工，需需要封锁锁点100个，每每个60分分钟；桥面系系施工对对铁路有有影响的的16mm范围内内：横隔隔板6道道，湿接接缝6道道（966m），防防撞护栏栏4道（664m），施工时停电作业，为III类施工，需封锁要点施工，计划要点20个，每个60分钟。施工时间如下：跨浙赣铁铁路355m箱梁梁梁架设设：20015年年9月15日至20115年99月25日桥面系施施工：220155年9月18日至20115年110月117日（扣除除国庆节节七天）6架梁施施工方案案交叉处位位于直线线上，竖竖曲线半半径1007000m，坡坡度2.1%。上跨跨浙赣铁路路上部构构造采用用先简支支后连续续预应力力混凝土土（后张张法）箱箱梁，设设计箱梁混凝凝土标号号为C550。邓邓家村大大桥在114#115#墩355m箱梁跨越越浙赣铁路路，左右右幅共计8片。6.1335m箱梁主要要技术指指标东昌高速速公路AA1标邓家村村大桥桥桥长9667m，3×30+4×30+4×30+3×35+3×35+4×30+4×30+3×30+3×30mm预应力力砼小箱箱梁，先先简支后后连续，第第15跨上跨跨浙赣铁路路，355m预制箱梁底板板宽1.0m，梁梁高1.8mm，中梁梁翼缘板板宽1.2m，边边梁顶板板宽2.85mm，梁间间纵缝采采用711cm宽宽现浇混混凝土湿湿接缝。一一片中梁梁混凝土土为444.5225m33，一片片边梁混混凝土为为45.3255m3，按按每方钢钢筋混凝凝土重22.6tt考虑，则则一片中中梁梁重重约1116t，一一片边梁梁约1118t。箱梁截面面尺寸如如下图所所示。跨浙赣铁铁路355m箱梁工程程数量表表序号部位数量(片片)吊装重量量(t)混凝土（mm3）1边梁411845.3332中梁411644.5536.2场场地布置置为了保证证架桥机机拼装及及试运行行，在邓邓家村大大桥0#台后路路基上，宽宽26.0m的的场地，进进行架桥桥机拼装装。6.3人人员及组组织安排排箱梁架设设由具有有丰富架架桥经验验的架梁梁作业队队进行，全全面负责责该项工工程的安安全、质质量、进进度、文文明施工工情况。为为了保证证工程施施工安全全、施工工质量，满满足工期期要求，我我公司结结合本工工程的具具体情况况，配备备了多年年从事桥桥梁工程程施工及及管理工工作，具具有丰富富经验、综综合素质质高并取取得良好好业绩的的项目经经理、专专业技术术和经营营管理人人员组建建项目项项目部。各种管理理人员及及操作人人员按排排如下表表：序号项目数量序号项目数量1技术2人8架桥机操操作手2人2生产2人9龙门操作作手2人3安全2人10运梁平车车操作手手4人4质检1人11架桥机指指挥人员员1人5测量5人12架桥工10人6钢筋工30人13电工2人7木工40人14焊工10人1、项目目部施工工指挥组组：总指挥： 史宏宏权指挥：冀冀永新、郝聪辉辉职责：负负责架梁梁施工组组织、施施工方案案、应急急预案的的审定，架架梁前各各项工作作的检查查落实，架架梁时各各项指令令的下达达。全面面控制箱箱梁架设设施工，协协调控制制项目项项目部各各职能的的工作，并并负责与与各配合合部门协协商有关关事宜，要要求人员员坚守岗岗位，各各施其职职，并相相互配合合。2、项目目部各职职能机构构组成：（1）、技技术组由全体技技术人员员组成技技术组，由由总工程程师郝聪聪辉任组组长。职责：在在架梁施施工前进进行详细细的方案案讨论会会并确定定最终实实施方案案，负责责对全体体作业人人员进行行详细的的技术交交底。架架梁施工工前，技技术人员员深入现现场各个个关键部部位，检检查准备备工作是是否满足足工艺要要求，并并做好检检查签证证工作。此此外，技技术组还还要提前前作好架架梁、应应急预案案，在架架梁时负负责监督督关键工工序的执执行情况况，确保保架梁施施工顺利利进行。（2）、现现场指挥挥小组在施工现现场成立立现场架架梁施工工指挥小小组，项项目书记记冀永新新担任组组长、小小组成员员由现场场技术负负责人及及相关施施工人员员组成。职责：负负责对现现场施工工时施工工人员的的直接调调度指挥挥。（3）、材材料组由机械物物资部所所有人员员组成材材料组，卢超任组长，职责：负负责架梁梁施工期期间的材材料和设设备供应应，包括括箱梁进场场及支座座，负责责为架梁梁施工准准备足够够的方木木及脚手手板以备备急用。（4）、测测量组由测量工工程师苏苏银龙负负责，测测量技术术人员与与测量工工共5人人组成。职责：施施工前对对箱梁就位位中心线线和支座座安装位位置进行行放样，并并进行复复核安装装质量，施施工时对对整个架架梁过程程进行测测量观测测，控制制箱梁就位位的准备备性。（5）、架架梁作业业组由项目书书记冀永永新负责责统一指指挥调度度，配备备作业人人员约225人。职责：负负责架梁梁前工、料料、机的的准备落落实，以以及架梁梁施工过过程中各各项指令令的实施施。（6）、安安全监察察组由安质负负责人丁丁锁荣任任组长，成成员有44人。职责：负负责架梁梁施工期期间的安安全宣传传、安全全教育和和安全措措施的落落实，进进行施工工现场的的安全检检查，施施工前要要进行安安全隐患患的检查查，确实实落实“安全第第一，预预防为主主”的方针针，并进进行施工工器具和和安全设设施的检检查，确确保施工工安全。在在施工过过程中对对全体施施工人员员的安全全设施和和作业环环境进行行检查，同同时负责责在架梁梁过程中中每一道道工序的的质检签签证工作作。在架架梁前对对进场箱箱梁进行行全面的的检查签签证，确确保架梁梁施工顺顺利进行行。3、机械械施工设设备梁场配备备：架桥桥机1台台，运梁梁平车11台，以以及其它它辅助材材料均已已到位。按按大型临临时设施施检查和和试吊规规程办理理吊梁龙龙门吊安安全手续续。并进进行试吊吊试验，试试吊分静静载和动动载分别别进行，其其中静载载和动载载的加载载系数分分别为11.1和和1.22。6.4箱箱梁安装装施工工工艺流程程6.4.1梁板板通过运运输车辆辆运输至至安装现现场，通通过施工工现场附附近的场场地，运运输车辆辆掉头，准准备倒车车将箱梁梁运输至至架桥机机的起吊吊位置。6.4.2架桥桥机于其其起吊位位置停放放妥当，准准备梁车车倒车，将将箱梁倒运运至架桥桥机起吊吊范围内内。6.4.3梁车车将箱梁梁倒车至至架桥机机的起吊吊范围点点内，准准备梁板板的起吊吊。6.4.4架桥桥机的前前端天车车将箱梁梁前端捆捆绑妥当当之后，将将箱梁的前前端起吊吊，起吊吊高度以以箱梁的底底部与运运梁车后后端托架架不接触触、不碰碰撞为准准。6.4.5前端端天车将将箱梁前端端起吊之之后，这这时候，前前端天车车与运梁梁车前端端（驱动动端）托托架配合合，同步步同向向向前（前前起吊天天车向前前行驶，运运梁车倒倒车行驶驶）行走走，直至至箱梁的后后端吊点点到达后后端天车车起吊点点位置。6.4.6后端端天车将将箱梁后端端起吊，将将箱梁前后后端起吊吊至同一一水平面面。等前前后端完完全起吊吊之后，前前后天车车配合，同同步同向向向前行行走，将将箱梁起吊吊到其就就位的垂垂直上空空。6.4.7最后后，通过过架桥机机的天车车前、后后纵向移移动，以以及架桥桥机的主主车的横横向位移移系统（主主车位于于前、后后盖梁上上铺设好好的专用用行走轨轨道行走走）来调调整箱梁梁就位位位置的前前后、左左右位置置，确定定箱梁的安安装就位位位置准准确无误误之后，方方可落钩钩将箱梁梁于其就就位点上上准确就就位，就就位完毕毕之后，复复查就位位位置准准确之后后方可摘摘钩，准准备下一一片梁板板的安装装工作。架桥机架架梁施工工工艺框框图平整场地架桥机组拼试运行铺轨道、架桥机过孔全面安全检查架桥机安全检查运梁平车喂梁吊梁天车横向移梁架桥机纵向移梁架设下一孔梁落梁就位并固定架下一片6.5架架设方案案6.5.1架桥桥机简介介（1）架架桥机根据本桥桥预制箱箱梁的情情况，计计划采用用河南天天路桥梁梁工程机机械有限限公司生生产的GGYLQQ2200/500型双导导梁架桥桥机架梁梁，该种种架桥机机重量轻轻刚度大大，施工工中可纵纵横向移移动，吊吊点对任任何位置置都满足足。作业业动力主主要靠液液压系统统和电控控系统，液液压系统统主要用用于支腿腿轮转换换，电控控系统主主要用于于行车、起起吊、限限位，其其具有运运、装、拆拆方便、机机动、快快速、安安全的特特性，可可使中梁梁或边梁梁一次纵纵横移动动、安装装就位，安安全性能能高。GYLQQ2200/500型架桥桥机由主主梁、起起吊平车车。前支支腿、中中支腿和和后临时时支墩、液液压系统统、电控控系统等等组成。其承重结结构由主主纵梁、支支腿、纵纵梁联系系框架等等基本构构件组成成。支承承结构及及行走系系统包括括前支腿腿及行走走系统、中中支腿及及行走系系统；中中支腿行行走系统统包括横横移部分分和纵移移部分。主要性能能如下表表所示：架桥机主主要性能能参数名称参数名称参数起吊能力力220tt大车纵移移速度2.3mm/miin 快快速0.3mm /mmin 慢速适应跨径径50m大车横移移速度2.3mm/miin 快快速0.3mm /mmin 慢速适应纵坡坡±4%适应弯曲曲半径400mm适应斜桥桥角度0455°小车提升升速度0.6mm/miin小车纵移移速度0.6mm/miin（2）运运梁平车车轮胎式运运梁平车车，是由由两个分分别独立立的运行行机构（主主动车、被被动车）组组成的运运输机械械。 主主动车由由发动机机、传动动系统、行行走系统统、制动动系统、液液压转向向系统、工工作装置置及电气气系统组组成；被被动车由由行走系系统、转转向系统统、车架架体等组组成。轮轮胎式运运梁车具具有载重重量大，自自行运行行，运转转平稳，运运输不受受距离限限制，运运梁、喂喂梁合为为一体。ZXLCC2000型运梁梁平车的的主要技技术性能能参数表表名称参数名称参数型号ZXLCC200轴数4×2=8(主主动车+被动车车)发动机型型号41100最小离地地距离28cmm发动机功功率100kkw轮距205ccm (2500cm)发动机额额定转速速2000030000rr/miin外型尺寸寸(主、被被车)498 / 6625××2655×1335变速箱型型号145+副ZXXYC2200轮胎型号号110-20-18层层适应坡度度纵（上坡坡度）55%,横横3%制动方式式气压制动动/断气气刹车载重量200TT行使速度度(0-1100)m/mmin自重（约约）15.55T档位前进8个个档,后后退2个个档轴距126ccm/1130ccm/1126ccm（3）、架架设顺序序计划吊装装的总体体顺序为为先架设设第15跨左幅箱梁梁，后架架设第115跨右幅箱箱梁，先先中梁后后边梁，架架桥机作作业时横横移轨道道横桥向向铺设，架架桥机一一次性把把半幅的的箱梁吊装装到。6.6首首孔355m箱梁架设设本桥架梁梁施工方方向为东东乡昌傅，即即0#31#，跨跨浙赣铁路路箱梁架设设前，先先施工左左幅111#12#。组装完毕毕后应进进行一次次全面检检查和调调试运转转，充分分了解各各部份工工作状态态和可靠靠程度，项项目包括括：导梁纵移移试验；整机横横移运行行及制动动试验；行车运运行和卷卷扬吊重重试验；各油缸缸支腿伸伸缩试验验；运梁梁台车运运行试验验；机械械、电气气设备、液液压系统统等设备备及元件件的试验验。首孔架梁梁模拟跨跨线施工工，详细细记录首首孔架设设过程，总总结出运运梁、喂喂梁、吊吊装、就就位、架架桥机横横移过程程中的最最优行走走速度、所所需时间间等数据据，调试试架桥机机达到最最佳状态态，优化化操作方方案。跨浙赣铁铁路355m箱梁架设设时间1、施工工工期：左幅，计计划架梁梁开始工工期20015年年9月15日20115年99月19日。右幅幅，20015年年9月20日20115年99月25日。2、 施工天窗窗：左幅幅箱梁架设设施工垂垂停天窗窗（封锁锁不停电电）4个，每每个60分钟钟。右幅幅箱梁架设设施工垂垂停天窗窗（封锁锁不停电电）4个，每每个60分钟钟。工程位置置施工时间间箱梁架设设占用天数数起止日期期湿接缝横横隔板（775m/d）邓家村大大桥左幅幅35m架桥机过过孔120155-9-1520155-9-15左14#155#420155-9-1620155-9-1920155-9-1820155-9-30邓家村大大桥右幅幅35m架桥机过过孔120155-9-2020155-9-20右14#155#420155-9-2120155-9-2520155-9-2320155-100-17跨铁路箱箱梁架设设时间分分配计划划表工序环节节工作状态态行走速度度（工作作内容）行程占用时间间（miin）备注喂梁架桥机喂喂梁结束束10封锁开始始纵向移梁梁箱梁纵向向跨越铁铁路2.3mm/miin35m15横向移梁梁箱梁横移移就位2.3mm/miin7.2mm（maax）3垂直落梁梁箱梁垂直直就位0.6mm/miin3.1mm5微调就位位箱梁三向向微调0.3mm/miin0.1mm+0.1m+0.11m3临时支座座调整放置临时时支座放置4个个沙桶2临时支撑撑支撑防倾倾覆焊接、支支撑5吊装拆除除解除吊装装扣钢索拆除除5架桥机回回位、恢恢复通车车前检查查、工人人撤场2备用时间间10封锁结束束合计60因封锁时时间较短短，为安安全考虑虑，架桥桥机行走走速度尽尽量缓慢慢。为节节省跨铁铁路时间间，封锁锁前，每每片箱梁梁跨铁路路行走至至铁路防防护栅栏栏边上，待封锁后，行走箱梁跨越铁路。6.7跨跨线施工工6.7.1营业业线路防防护方案案为了保证证施工中中的线路路行车安安全，必必须对线线路设施施路进行行防护，防防护措施施如下：1、在营营业线附附近施工工过程中中，设置置专人进进行施工工安全负负责，采采用对讲讲机及时时与线路路防护员员保持联联络，及及时掌握握行车情情况，对对施工过过程进行行控制，确确保行车车安全。2、施工工前用围围挡将施施工场地地进行封封闭，施施工人员员、物资资、设备备、工具具等不得得有任何何物体侵侵限，搭搭设的防防护棚外外挂细目目网，施施工过程程中严防防物体掉掉到线路路上。3、施工工过程中中备足抢抢险物资资和人员员，道碴碴、铁叉叉、耙镐镐、压机机、木枕枕、抢险险人员等等的数量量按照安安全协议议中的要要求办理理。4、制定定严格的的应急预预案，上上报监理理、业主主审批实实施。6.7.2预应应力箱梁梁架设1、架设设准备工工作架梁的准准备工作作包括测测量放样样、支座座安装、设设备调试试、场地地平整，物物资核查查等工作作，准备备工作必必须在施施工前由由各班组组长向总总负责人人汇报准准备情况况。吊装施工工时，在在喂梁前前应确认认所预制制箱梁的支支点方向向和梁长长满足设设计和规规范的要要求，测测量人员员要提前前在两端端盖梁上上标示出出每片梁梁的端线线、边线线和梁端端中线位位置，在在梁端部部也要标标画出梁梁中线，以以便架梁梁时能够够迅速准准确就位位。杜绝绝出现所所喂非所所吊现象象，延误误作业时时间。2、架桥桥机拼装装利用已经经架设施施工完毕毕的路基基段作为为架桥机机的拼装装场地，架架桥机的的拼装包包括架桥桥机的架架设系统统和喂梁梁系统，拼拼装架桥桥机的时时间比较较长，大大约需要要30天天时间。架桥机机拼装就就位架桥机主主梁高度度为2.95mm，节段段长度为为10mm，架桥桥机总长长70mm，架桥桥机各支支腿的高高度可根根据预制制箱梁的高高度适当当调整，横横移轨道道铺设在在箱梁端的的顶面，轨轨道宽约约0.66m。架桥机拼拼装完成成并调试试完毕后后收起前前支腿，架架桥机利利用起吊吊平车和和中支腿腿及后临临时支墩墩使其空空载纵向向前移至至15#墩，架架桥机自自身保证证了空载载前移时时的纵向向稳定性性。架桥机纵纵移到位位，前支支腿放下下，放在在15#墩顶顶提前铺铺好架桥桥机横移移轨道上上。3、运梁梁及喂梁梁箱梁预制制场位于于k2+5400路基左左侧2000m处处，利用用龙门吊吊将预制制箱梁吊至至运梁平平车上，将将箱梁运至至架桥机机后部主主梁内，运运距0.8KMM。把预制梁梁运到后后支位置置，让预预制梁前前吊装孔孔正好在在前天车车正下方方，用前前天车吊吊起梁前前端，然然后同时时启动运运梁平车车和前天天车，以以同一速速度吊梁梁前行，直直到后天天车到后后支位置置，让预预制梁后后吊装孔孔正好在在后天车车正下方方，用后后天车吊吊起梁后后端，此此时预制制板梁完完全脱离离运梁车车。起吊吊梁片时时用钢丝丝绳，必必须加护护钢瓦。吊吊梁前行行时同时时启动前前、后天天车以同同一速度度吊梁前前行，直直到预制制梁正好好在两桥桥墩正上上方。4、箱梁梁就位及及效核验验收吊运至安安装跨的的梁体，经经架桥机机横向移移位到安安装位置置，梁片片到达就就位支座座上方后后，应精精细调整整梁片和和支座平平面、立立面上的的位置，使使之符合合有关规规定然后后下落到到垫好的的支座，一一般应由由中心后后两边对对称安装装。5、架设设基本过过程架桥机作作业的基基本过程程为：施施工时由由运梁平平车通过过喂梁轨轨道把箱箱梁运到到架桥机机尾部的的前吊钩钩位置，安安装起吊吊，前吊吊钩缓慢慢前移使使预制箱箱梁的末末端移至至后吊钩钩位置，让让后吊钩钩也起吊吊，箱梁梁离开运运梁平车车约600cm后后停止起起吊，前前后天车车同时向向前运行行，当箱箱梁运行行到架设设轴线上上方时，停停止行走走，根据据箱梁的架架设顺序序及编号号，架桥桥机横移移就位。落落梁前检检查箱梁梁的标注注点与支支座的中中心误差差在规范范范围内内，落梁梁就位，摘摘除前后后吊钩，天天车往回回行走，同同时架桥桥机横移移到纵向向喂梁轨轨道的位位置，准准备吊装装下一片片箱梁，依依此类推推，完成成架设箱箱梁任务务。为保证架架梁后，箱梁不产生三条腿的情况，在箱梁预制及桥墩盖梁施工时严把质量关，将施工误差降到最低。如果在吊装时出现三条腿的现象，现场准备各种尺寸厚的薄钢板，采用垫钢板的方式消除预制箱梁三条腿问题，以保证预制箱梁的受力均匀。架桥机拆拆除时，把把架桥机机从桥面面上后退退到K22+5400的路基基上进行行拆除，用用吊车把把架桥机机拆卸装装车，运运走撤场场。6、箱梁梁的临时时固定（1）首首片箱梁梁支撑，首首片箱梁梁就位时时，根据据在盖梁梁上预先先设置的的底板外外边缘线线和梁端端线控制制梁体的的位置，并并参考横横向板对对应位置置适当调调准，确确保梁体体纵向位位置准确确，准备备就绪后后，缓慢慢放下箱箱梁就位位，在箱箱梁就位位准确后后，端横横隔板两两边支点点支撑，并并将上一一联箱梁梁与刚架架设的梁梁顶部斜斜向焊接接拉杆。（2）第第二片梁梁架设后后，将箱箱梁横隔隔板的预预留钢筋筋与相邻邻箱梁焊接接，同时时在箱梁梁另一端端用枕木木将箱梁梁支撑稳稳定，防防止箱梁梁倾覆。 （3）先先安装邓邓家村大大桥左幅幅箱梁，在在设置好好临时支支座及简简支端永永久支座座后开始始架设，架架设顺序序每孔从从中梁对对称向边边架设，边边梁就位位后，梁梁两端两两侧设斜斜撑以保保证梁的的横向稳稳定性，架架设完一一联箱梁梁后，抓抓紧时间间进行湿湿接缝施施工。7、架梁梁施工组组织机构构及人员员安排建立以以项目部部经理为为组长的的架梁施施工指挥挥小组，下下分五个个小组，即即吊装执执行小组组、质量量保证小小组、与与铁路有有关站段段分局和和地方的的联络小小组、现现场安全全保障小小组及施施工技术术小组。参加本本桥吊装装施工人人员，必必须经过过铁路安安全知识识培训，并并持证上上岗，人人员安排排本着精精干、充充足的原原则安排排如下：A、浙赣赣铁路瞭望望检查人人员100人。B、架梁梁人员335人。C、领导导小组112人。D、同时时还要设设立事故故抢险队队，项目目经理任任队长，设设兼职队队员1000人。8、铁路路要点施施工安排排表跨线孔的的吊装是是本工程程吊装施施工的重重点，也也是配合合部门较较多的施施工部位位，施工工中应加加强控制制和管理理。由于跨线线孔的跨跨径大，安安全要求求很高，施施工难度度也相对对较大，在在吊装跨跨线孔时时，为确确保铁路路行车安安全，架架桥机过过孔就位位时需封封闭线路路要点施施工，正正式架梁梁时也必必须封闭闭线路要要点施工工，封闭闭线路要要点时间间须在架架梁前一一个月与与铁路部部门协商商和确认认架梁方方案及要要点时间间，吊装装施工时时严格按按照铁路路给定的的要点时时间进行行吊装，同同时约请请铁路部部门的相相关人员员进行安安全监护护。要点施工工时，为为保证梁梁在点内内一次就就位，在在要点前前将预制制箱梁喂至至进孔端端，线路路一旦封封闭就可可直接吊吊装，确确保在时时间点内内完成计计划梁的的吊装。架桥机过过孔就位位共需铁铁路要点点1次，时时间60分钟钟。桥机空载载走行试试验要点点1次，时时间为660分钟钟。架梁时每每次铁路路要点架架设一片片箱梁，一一天计划划向铁路路部门要要点1次次，根据据架梁的的部位，为为确保在在时间点点内完成成计划梁梁的吊装装，按架架桥机横横移的距距离最大大的边梁梁计算，要要点时间间为60分钟钟。铁路要点点施工安安排表序号施工项目目跨线部位位每次要点时间要点次数数备 注1架桥机过过孔浙赣线60分钟钟12吊装左幅幅1#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟13吊装左幅幅2#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟14吊装左幅幅3#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟15吊装左幅幅4#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟16架桥机过过孔浙赣线60分钟钟17吊装右幅幅1#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟18吊装右幅幅2#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟19吊装右幅幅3#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟110吊装右幅幅4#预预制箱梁梁浙赣线60分钟钟16.8架架桥机操操作方案案6.8.1安放放中横移移轨道枕木摆放放：在桥桥头或预预制梁端端头上横横向摆放放枕木，两两根枕木木间距约约为0.5米，尽尽可能水水平，摆摆成一条条直线且且与前桥桥墩平行行；横移轨道道摆放：用汽车车吊或其其他起重重设备把把横移轨轨道各节节摆放在在枕木上上；连接：用用M244×80螺螺栓把各各节横移移轨道连连成一体体，且尽尽可能与与前桥墩墩平行；抄平：用用水平仪仪抄平横横移轨道道；支垫：横横移轨道道与枕木木有间隙隙或不太太实在的的地方，用用钢板支支垫实落落，特别别注意横横移轨道道悬臂端端。6.8.2安放放中托轮轮组中托下轮轮组摆放放：让电电机安装装位置朝朝向后方方，把中中托下轮轮组摆放放在中横横移轨道道上，尽尽可能与与运梁平平车轨道道相对；电机减速速机总成成的安装装：中托托下轮组组有齿轮轮边脱离离轨道，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用M166×50螺螺栓把电电机减速速机总成成安装在在中托下下轮组上上，添加加齿轮油油；旋转座安安装：摆摆放旋转转座于下下轮组上上，安装装旋转销销轴及MM42螺螺母、垫垫片；反托轮组组安装：摆放反反托轮组组于旋转转座上，安安装鞍座座销轴并并插上8开口口销；电机减速速机总成成的安装装：轮齿齿上涂抹抹适量的的润滑脂脂，用MM16××50螺螺栓把电电机减速速机总成成安装在在反托轮轮组上；中托连杆杆：用40销销轴把中中托下轮轮组与中中托连杆杆连接，安安装8开口口销。6.8.3拼装装主梁一样高的的枕木垛垛，用汽汽车吊或或其它起起重设备备把前端端梁节摆摆放在中中托和枕枕木垛上上；一次组拼拼梁节：另搭起起一组枕枕木垛，用用40销销轴把梁梁节与前前节梁连连接，安安装8开口口销，然然后拆除除前一组组枕木垛垛用来搭搭下一组组枕木垛垛，重复复上述步步骤按编编号依次次组拼各各梁节（如如果有起起重量足足够大的的起重设设备，可可按编号号依次组组拼各梁梁节，再再放在中中托上）。6.8.4拼装装前框架架摆放：用用汽车吊吊或其它它起重设设备吊起起前框架架，对正正主梁前前端的鞍鞍座；连接：插插上40销销轴，插插上8开口口销。6.8.5拼装装后上横横梁摆放：用用汽车吊吊或其它它起重设设备吊起起后上横横梁，摆摆放在末末端梁节节的横梁梁固定座座上；连接：用用M244×80螺螺栓进行行拼接并并紧固。6.8.6拼装装前支腿腿泵站安装装：把花花纹板铺铺设在前前支位置置旁边的的主梁桁桁架内作作为工作作平台，把把油泵安安放在工工作平台台上，用用铁丝固固定在工工作平台台上，在在油泵离离添加446#液液压油；千斤顶安安装：把把千斤顶顶缸体固固定端用用销轴固固定在主主梁上的的吊耳上上，插上上开口销销，连接接高压油油管；电机减速速机总成成的安装装：前支支轮组有有齿轮边边向上，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用M166×50螺螺栓把电电机减速速机总成成安装在在前支轮轮组上添添加齿轮轮油；支腿安装装：用MM24××90螺螺栓把前前支轮组组、标准准节、前前支伸缩缩管连成成一体；托架安装装：把托托架套在在伸缩管管上，插插上销轴轴，然后后用M227×70螺螺栓组把把托架、支支腿一起起安装在在主梁上上，伸缩缩管用销销轴与千千斤顶活活塞端连连接，插插上开口口销；前支连杆杆：用40销销轴把前前支轮组组与前支支连杆连连接，插插上8开口口销。6.8.7拼装装后支腿腿泵站安装装：把花花纹板铺铺设在后后支位置置旁边的的主梁桁桁架内作作为工作作平台，把把油泵安安放在工工作平台台上，用用铁丝固固定在主主梁上，在在油泵里里添加446#液液压油；千斤顶安安装：把把千斤顶顶缸体固固定端用用45销销轴固定定在主梁梁上的吊吊耳上，插插上8开口口销，连连接高压压油管；电机减速速机总成成的安装装：后支支轮组有有齿轮边边向上，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用M166×50螺螺栓把电电机减速速机总成成安装在在后支轮轮组上，添添加齿轮轮油；托架安装装：把托托架套在在后支伸伸缩管上上，插上上90销销轴，然然后用MM27××70螺螺栓组把把托架、支支腿一起起安装在在主梁上上，伸缩缩管用45销销轴与千千斤顶活活塞端连连接，插插上8开口口销；后支轮组组的安装装：把后后支轮组组按照工工作状态态安放在在铺设好好的运梁梁轨道上上，且在在后支正正下方，然然后把后后支连接接梁吊放放在后支支轮组上上，对正正法兰板板，用MM24××80螺螺栓把后后支轮组组与后支支连接梁梁连成一一体；后支连接接梁的安安装：后后支伸缩缩管下落落，对正正法兰盘盘，用MM24××80螺螺栓把后后支伸缩缩管与后后支连接接梁连接接起来。6.8.8拼装装天车电机减速速机总成成的安装装：天车车轮组有有齿轮边边向上，轮轮齿上涂涂抹适量量的润滑滑脂，用用M166×50螺螺栓把电电机减速速机总成成安装在在天车左左右轮组组上，添添加齿轮轮油；天车轮组组的安装装：用50销销轴和1000销轴把把天车梁梁和天车车左右轮轮组连接接起来。定滑轮组组、起重重小车的的安装：把定滑滑轮组、起起重小车车安放在在天车梁梁上，起起重小车车在定滑滑轮组的的正上方方，安放放板簧，用用螺杆连连接定滑滑轮组和和板簧，调调节螺杆杆，让定定滑轮组组脱离天天车梁，且且M166螺杆有有一定的的预紧力力；小卷扬的的安装：把小卷卷扬摆放放在座板板上，用用M188×35螺螺栓连接接，安装装天车梁梁另一端端的导向向滑轮，缠缠绕钢丝丝绳；卷扬机的的安装：把卷扬扬机摆放放在起重重小车上上，添加加齿轮油油；安放天车车：把组组装好的的天车吊吊放在主主梁轨道道上；动滑轮，吊吊具的安安装：卷卷扬机松松绳，缠缠绕钢丝丝绳，用用绳扣固固定钢丝丝绳，把把吊具与与动滑轮轮连接。6.8.9电器器系统安安装线架安装装：在主主梁侧面面、天车车梁两端端合适位位置焊上上滑线架架，在天天车端头头、起重重小车侧侧面合适适位置焊焊上挑线线架，穿穿滑线轮轮，用花花篮螺栓栓张紧滑滑线；电控柜的的安装：在中托托位置主主梁桁架架内用花花纹板铺铺设工作作台，然然后把电电控柜安安放在工工作台上上并固定定；附件的安安装：在在前支轮轮组、中中托下轮轮组、天天车轮组组上安装装缓冲器器和限位位开关，在在定滑轮轮处安装装重锤开开关，在在卷扬机机上安装装电阻切切除器；线路的铺铺设和捆捆扎：铺铺设卷扬扬机主线线、电阻阻切除器器信号线线，铺设设重锤开开关信号号线，铺铺设天车车轮组主主线和限限位开关关信号线线，铺设设前支轮轮组主线线和限位位开关信信号线，铺铺设中托托轮组主主线和限限位开关关信号线线，铺设设前、后后泵站主主线，铺铺设后支支轮组主主线；各机构的的调试运运行：调调整各运运行电机机转向，使使其和控控制面板板表示一一致，调调整各运运行电机机的刹车车达到使使用要求求。6.8.10全全面安检检对有开口口销的地地方进行行全面检检查，补补上遗漏漏的，修修改错误误的；对桥机上上的全部部螺栓进进行紧固固，补上上遗漏的的螺栓；对有齿轮轮的地方方检查是是否遗漏漏涂抹润润滑脂；检查卷扬扬机是否否有足够够的齿轮轮油；检查结构构件是否否有开焊焊、裂缝缝。6.9箱箱梁运输输1、运梁梁车在梁梁场停放放后，利利用梁场场两台龙龙门吊将将梁吊起起移至运运梁车上上方；要要对吊装装的梁体体采取保保护措施施，避免免吊装对对预制构构件的损损坏。2、运梁梁车装梁梁时，梁梁片重心心应落在在台车纵纵向中心心线上，偏偏差不得得超过220mmm。3、梁片片落在运运梁车上上时，梁梁片与台台车支承承间应垫垫放硬木木6板或纤纤维层胶胶皮，以以保护梁梁片砼和和防止滑滑动；4、运梁梁车运送送梁片时时，应由由专人监监护巡视视，预防防梁片支支撑松动动和上下下坡时出出现异常常情况，及及时放置置枕木，确确保运梁梁车稳定定安全；5、运梁梁车重载载速度为为5m/minn，空载载10mm/miin，由由专人操操作主动动车和从从动车。6、运梁梁轨道基基础应坚坚实平整整，不得得有死弯弯、三角角坑等，枕枕木排列列间距应应均匀，间间距0.6m且且两轨道道