某铁路工程施工组织设计方案(DOC84页)fasj.doc

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.铁路工程程某施工单单位年月日95标书制作系统目 录录第一章编编制依据据及范围围第二章工工程概况况及工期期安排第三章总总体部署署第四章进进度及物物资配备备计划劳力调配配计划主要物资资供应计计划拟投入本本工程主主要机械械设备数数量拟投入本本工程主主要检验验、测量量及试验验仪器设设备表第五章施施工方案案及工艺艺、顺层清清方、抗滑桩桩、锚固固桩施工工桩基承台台开挖同同明挖基基础。对对于钻孔孔桩基础础，用风风镐凿除除桩头砼砼，整形形桩头钢钢筋，待待成桩质质量检测测合格后后，绑扎扎承台钢钢筋。墩墩身主筋筋在承台台内埋设设准确且且固定牢牢固。钢钢筋在现现场集中中制作，人人工绑扎扎。模板板采用组组合钢模模板。砼砼灌注一一次完成成。浆砌片石石采用人人工挤浆浆法砌筑筑。机械械拌合砂砂浆。第六章铁铁路桥梁梁施工组组织挖孔桩桩基础为立架、提提升、灌灌注等操操作方便便，便于于排除地地表水，场场地宽敞敞，及施施工安全全，本桥桥挖孔桩桩采用先先挖桩孔孔，后挖挖承台座座板基坑坑的方法法进行施施工。挖孔桩基基础，采采用人力力配合风风动机械械开挖，人人工绞车车垂直提提升，混混凝土护护壁的施施工方法法，孔内内岩石采采用机械械打浅眼眼爆破，炮炮眼深度度：硬岩岩层不超超过，软软岩层不不超过，装装药深度度不超过过炮眼深深度的三三分之一一，孔内内爆破用用电雷管管起爆，爆爆破前对对炮眼附附近的支支撑采取取防护措措施。每每挖掘深深时，即即立模灌灌筑混凝凝土护壁壁，护壁壁厚度不不小于，其其强度等等级与桩桩身相同同。两节节护壁之之间留空空隙，以以便灌筑筑施工。护护壁混凝凝土强度度尚未达达到时，不不进行爆爆破作业业。施工工时采取取电动鼓鼓风机吹吹风等措措施，加加速空气气流通，以以保证施施工人员员安全。挖挖孔过程程中要经经常检查查孔桩尺尺寸和平平面位置置，孔的的中轴线线不得超超过铁路路施工规规范要求求，截面面尺寸、孔孔口平面面位置与与设计桩桩位偏差差满足设设计要求求。挖孔至设设计高程程后，进进行清底底，做到到平整，无无松碴、泥泥污及杂杂物等，经经监理工工程师检检查合格格后，灌灌注桩身身混凝土土，混凝凝土为抗抗侵蚀混混凝土。钢钢筋笼由由人工绑绑扎，吊吊机吊放放，串筒筒法灌注注，混凝凝土连续续灌注一一次成型型，振捣捣器捣固固，灌注注顶面高高于设计计标高，以以便凿除除薄弱段段，保证证桩身混混凝土的的质量。明挖扩大大基础及及承台基基坑采用用放坡明明挖施工工，开挖挖采用浅浅孔松动动爆破，轻轻型凿岩岩机打眼眼，爆破破参数及及装药量量按现场场试验确确定，施施工时按按基坑四四周地形形作好地地面截排排水设施施，基坑坑内设集集水井，用用水泵抽抽至基坑坑以外的的排水沟沟，由于于部分墩墩台基础础位于陡陡坡之处处，基坑坑开挖按按设计要要求进行行，基坑坑底部开开挖尺寸寸与基底底平面尺尺寸一致致，安要要求不向向沟内坡坡面外侧侧拉槽开开挖，开开挖采用用小药量量爆破，以以免顺层层坍塌。基基坑弃碴碴使用摇摇头扒杆杆配带活活底吊斗斗，弃碴碴按设计计要求弃弃于坡面面上较平平缓之处处，不侵侵压沟槽槽，弃碴碴脚采用用浆砌片片石挡护护。基坑坑开挖至至标高后后及时清清底，做做到平整整无松碴碴并报检检，检查查合格后后及时灌灌注抗侵侵蚀混凝凝土或抗抗侵蚀片片石混凝凝土，以以免基坑坑暴露过过久或受受地表水水浸泡而而影响地地基承载载力，满满灌底层层混凝土土基础，增增强桥墩墩的稳定定性，片片石混凝凝土中的的片石按按要求抛抛入。在在灌注抗抗侵蚀混混凝土前前，凿除除孔桩桩桩头，按按要求绑绑扎承台台钢筋，墩墩身主筋筋在承台台或扩大大基础内内准确埋埋设且固固定牢固固防止位位移，扩扩大基础础及承台台采用普普通组合合钢模板板，扩大大基础分分层灌注注，承台台一次灌灌筑完毕毕，混凝凝土集中中搅拌，插插入式振振捣器捣捣实。基础与墩墩台身的的接缝，按按设计和和规范要要求办理理，基础础圬工采采用草袋袋覆盖洒洒水养生生。拆模模后，经经检查合合格后，立立即按设设计要求求回填浆浆砌片石石。第七章三三线隧道道施工组组织第八章铁铁路隧道道施工组组织本隧道安安排一个个专业施施工队，出出口单口口掘进，由由四处第第三工程程队承担担施工。第九章特特殊地段段地质工工程施工工第十章质质量目标标及各技技术措施施灌筑混混凝土使使用导管管，一次次连续灌灌注完成成。第一章编制依依据及范范围6.1.1编制制依据)新建铁铁路重庆庆至怀化化线土建建工程施施工招标标书、补补遗书、答答疑书及及第标段段设计图图纸、设设计说明明及招标标文件有有关资料料。)国家、铁铁道部、交交通部现现行的技技术标准准、施工工规范和和工程质质量检验验评定标标准。)国家、铁铁道部、地地方政府府有关安安全、环环境保护护、水土土保持的的规程、规规则、条条例。)标前现现场调查查资料。6.1.2编制制范围新建铁路路重庆至至怀化线线土建工工程第标标段()全长266.0555kmm范围内内的改移移道路、改改河改沟沟、砍树树挖树根根、路基基、桥涵涵、隧道道、轨道道（不含含铺轨、铺铺岔、线线路加强强沉落整整修）、房房屋（不不含电气气化生产产房屋及及其附属属工程）、其其他运营营生产设设备及建建筑物（不不含站区区建筑绿绿化工程程）、大大型临时时设施、土土建工程程引起的的过渡工工程。不不包括路路基及隧隧道岩溶溶压浆整整治工程程。第二章工程概概况及工工期安排排工程概况况6.2.1概述述)工程概概述新建铁路路重庆至至怀化线线土建工工程标段段 ，全长长(长链8.1222km)。沿线线经过酉酉阳县的的泉孔、泔泔溪和麻麻旺三个个乡。主主要工程程有车站站三座，其其中长潭潭沟、泔泔溪两站站为会让让站，麻麻旺站为为中间站站；大桥桥座米，其中中三线大大桥座延延长米，单单线大桥桥座延长长米；中中桥座延延长米；公路立立交桥座座延长米米；隧道道座延长长米，其其中三线线隧道三三座延长长米，单单线隧道道座延长长米。桥桥梁隧道道共，占该该标段全全长的。)地形、地地貌、地地质水文文本标段桥隧相相连地段段地形困困难，山山高坡陡陡，峡谷谷深切，山山岭叠嶂嶂，沟深深壑险，道道路崎岖岖艰难，地地形起伏伏较大，横横向沟槽槽发育，呈“”字形，坡面基岩多裸露，通过岩层依次为页岩夹泥质灰岩及砂岩，灰岩、白云质灰岩及白云岩及碳酸盐岩地层。沟谷内长年流水具有溶出性弱侵蚀。基岩裂隙水少量，可能遇到一些不良岩溶形态。地质条件一般。属低山山岩溶槽槽谷地貌貌，线路路沿槽谷谷边坡行行进，地地形平坦坦、开阔阔；土层层为第四四系冲积积砂粘土土间夹透透镜状软软土，土土层厚6m，基基岩为寒寒武系中中统平井井组灰岩岩、白云云质灰岩岩，节理理发育，地地下水主主要为岩岩溶管道道水及岩岩溶裂隙隙水，不不良地质质现象为为顺层及及岩溶。)气象特特性沿线属亚亚热带湿湿润气侯侯，冬暖暖夏热，湿湿度大，无无霜期长长达个月月。多年年平均降降雨量113900mm，月月降雨量量约为全全年降雨雨量的。)地震烈烈度沿线地震震基本烈烈度小于于六度。)沿线交交通、水水、电及及地方料料供应情情况本标段远远离国道道，主要要交通为为机耕便便道，零零星分布布一些山山间小路路，交通通条件困困难。沿线沟溪溪常年有有水，水水质具有有溶出性性弱侵蚀蚀。沿线电力力缺乏，施施工用电电采用永永临结合合电，辅辅以自发发电。沿线地方方料料源源紧张，施施工考虑虑部分利利用开挖挖石材自自行加工工。6.2.2主要要技术标标准1) 铁路等级级：级2) 正线数目目：单线线，预留留增建第第二线条条件3) 限制坡度度：，加力力坡度4) 最小曲线线半径：一般地地段12200mm，困难难地段8800mm5) 到发线有有效长度度：8550m，双双机地段段8800m6) 牵引动力力：电力力7) 机车类型型：8) 闭塞类型型：继电电半自动动6.2.3主要要工程数数量主要工程程数量见见“主要工工程数量量表”。计划开工工、竣工工日期本标段计计划年月月日开工工，年月月日竣工工。其中中线下工工程计划划（含隧隧道和予予铺碴）年年月日完完成，即即在铺架架到达前前天完成成，站前前全部工工程于铺铺架通过过后天内内完成。房房屋工程程及其他他运营生生产设备备及建筑筑物计划划年月日日完成,其中有有设备安安装的生生产房屋屋年月日日完成。第三章总体部部署总体部署署6.4.1施工工队伍部部署及任任务划分分1) 施工队伍伍部署根据本标标段工程程特点、工工程数量量和工期期要求，我我公司将将组建重重庆至怀怀化铁路路工程指指挥部，统统一指挥挥管理本本标段工工程的施施工。工程指挥挥部由指指挥长、副副指挥长长和总工工程师组组成领导导层，设设工程技技术部、安安全质量量检查部部，物资资机械部部、计划划财务部部、征地地拆迁办办公室、中中心试验验室、综综合办公公室等四四部三室室。)任务划划分根据本标标段特点点、工程程数量及及工期要要求，充充分考虑虑参战单单位特长长，进行行任务划划分。6.4.2总体体施工安安排根据本标标段的地地形、地地质条件件、工程程分布特特点及施施工难易易程度，为为保证质质量目标标，满足足铺架工工期目标标及总工工期目标标的实现现, 总体施施工安排排如下：) 施工工顺序() 路路基工程程路基工程程以区间间路基土土石方施施工为主主体，车车站土石石方施工工为辅，按“先路堑、后路堤”的施工顺序进行施工。第一施工区段以为分界点组织施工；第二施工区段以为分界点组织施工。() 桥桥涵工程程先施工大大板溪三三线大桥桥，再施施工碳厂厂沟号大大桥，然然后施工工大板溪溪中桥。先施工山山泉沟大大桥，再再施工麻麻田坝大大桥，然然后施工工麻田坝坝中桥。先施工麻麻旺河大大桥，再再施工泉泉孔号大大桥，然然后施工工泉孔号号大桥，最最后施工工泉孔号号大桥。涵洞工程程随路基基施工顺顺序相继继安排，先先于路基基完成。() 隧隧道工程程大板溪三三线隧道道独自开开设一个个工作面面组织施施工。先施工小小板溪三三线隧道道，再施施工用洞洞溪三线线隧道。先施工两两河溪隧隧道，再再施工长长潭沟号号隧道，然然后施工工长潭沟沟号隧道道。先施工新新屋隧道道，再施施工龙洞洞塘隧道道，然后后施工徐徐家沟隧隧道，最最后施工工黄洞溪溪隧道。()站后后工程站后工程程交叉安安排，相相继展开开。先施施工生产产房屋,再施工工生活房房屋；先先施工站站场工程程，再施施工货场场工程。)施工安安排()路基基工程路基土石石方调配配尽可能能移挖作作填或利利用隧道道弃碴，减减少弃方方。全部部采用机机械化施施工。()桥涵涵工程桥梁基础础均采用用常规法法施工。30m以上的空心墩身施工采用大翻板，墩外采用高架索道提升，墩内采用步进式塔吊提升。砼采用设有自动计量装置的简易拌合站拌和，砼运输车运输，吊送入模。涵洞基础墙身采用常规法施工，盖板集中预制，吊车安装。桥面系步板集中预制，钢构件加工场制做，现场安装。()隧道道工程隧道全部部采用单单口掘进进，均自自出口上上坡向进进口方向向掘进，自自然排水水。侧翻翻装载机机装碴，自自卸汽车车运输。除除小板溪溪三线隧隧道、用用洞溪三三线隧道道采用自自然通风风外，其其余隧道道均采用用压入式式通风。砼砼采用衬衬砌台架架、衬砌砌台车或或分体台台车配组组合钢模模板灌注注，拌合合站拌合合，泵送送砼入模模，插入入式振捣捣器振捣捣。()轨道道工程铺架前底底层预铺铺碴采用用自卸汽汽车运输输，人工工配合机机械摊铺铺整形，铺铺架通过过后，采采用工程程列车运运输，人人工作道道。()房屋屋工程遵循“先先生产，后后生活”的原则则组织施施工，有有设备安安装的房房屋优先先安排，二二层以上上房屋采采用提升升架施工工。砼和和砂浆采采用机械械拌制。空空心板在在预制厂厂定购，其其它砼板板梁现场场浇注。()给排排水工程程砼结构采采用拼装装模板，蓄蓄水构筑筑物采用用防渗砼砼并做好好防水工工程，给给排水管管道开挖挖采用机机械施工工为主，人人工辅助助配合，人人力配合合吊车安安装管道道。()站场场建筑设设备基础施工工采用机机械为主主，人力力配合的的方法进进行，砼砼和砂浆浆采用机机械拌制制，砼预预制件现现场集中中预制，人人工安装装。第四章进度及及物资配配备计划划工程进度度计划工期计划划本标段总总工期安安排年月月日开工工，年月月日竣工工，其中中线下工工程及预预铺底碴碴工程，年年月日完完成。站站前全部部工程年年月日完完成。房房屋及其其它运营营生产设设备及建建筑物年年月日开开工，年年月日完完成。劳力、物物资、机机械设备备、检测测及试验验仪器调调配计划划6.6.1劳力力调配计计划6.6.2主要要物资供供应计划划6.6.3拟投投入本工工程主要要机械设设备数量量6.6.4拟投投入本工工程主要要检验、测测量及试试验仪器器设备表表第五章施工方方案及工工艺工程施工工方案、施施工工艺艺和施工工方法6.7.1施工工准备1) 施工队伍伍中标后，主主要施工工人员立立即进入入施工现现场，进进行开工工前施工工调查、选选点，施施工先遣遣人员进进入现场场修建驻驻地及各各种生产产用临时时设施、平平整场地地、修筑筑临时道道路及便便桥、架架设施工工电线路路、铺设设施工水水管路、解解决施工工通讯问问题，进进行贯通通及控制制测量、原原材料取取样及配配合比选选定等工工作。)施工测测量中标后，及及时与建建设单位位及设计计单位联联系办理理交接桩桩工作，同同时组织织精干的的测量队队，用全全站仪完完成线路路复测，复复核水准准基点，引引入施工工用水准准点，确确定桥涵涵及隧道道进出口口位置，测测放各施施工控制制桩橛。)技术准准备积极与建建设单位位联系，备备齐施工工文件、图图纸，组组织技术术人员进进行图纸纸会审，认认真熟悉悉设计文文件，编编制实施施性施工工组织设设计。)设备物物资准备备中标后，根根据工程程进度需需要及时时调配先先进适用用的各类类机械设设备及测测、试、检检仪器。施施工前对对各种机机械设备备认真进进行维修修、保养养，以满满足工程程施工需需要，各各种仪器器经检查查、校正正后方可可使用。及时与建建设单位位统一组组织施工工单位招招标采购购所确定定的供应应商签订订供货合合同，工工程所需需其它材材料，及及时做好好材质产产量、供供应能力力、及价价格调查查，签订订供货合合同，保保证物资资按计划划供应，以以满足开开工及正正常施工工需要。)征地拆拆迁积极协助助建设单单位与地地方政府府联系，尽尽早办理理施工用用地的征征租及构构筑物拆拆迁手续续。临时工程程)施工便便道本标段沿沿线交通通条件较较差，与与标段共共用长的的主干便便道，修修建通往往桥隧工工点及取取弃土场场的便道道引入线线。施工工便道采采用山皮皮土填筑筑，泥结结石路面面。路面面宽度。施工便道道分布如如下：桥隧群群地段修修建便道道引入线线条，长长。通往其它它桥涵工工点及弃弃土场、取取土场的的便道引引入线计计。)施工便便桥桥隧群群地段搭搭建便桥桥，孔跨跨。便桥桥墩台身身采用万万能杆件件及军便便墩组拼拼，便梁梁采用贝贝雷梁，便便桥基础础采用号号片石砼砼，桥面面铺设方方木，宽宽米。)施工用用电利用建设设单位提提供的永永临结合合的电力力线路就就近“”接。桥隧群群地段设设变压器器台，其其余地段段考虑自自备发电电机，供供施工生生产用电电。各工程队队、经理理部驻地地自备发发电机各各台，生生活用电电就近从从乡村引引接。)生产、生生活用水水本标段沿沿线水源源丰富，河河、沟、溪溪常年有有水。生生产用水水采用就就地打井井取水方方式解决决,储水箱箱、集水水池、高高山水池池蓄水，生生活用水水设储水水箱打井井取水，水水质化验验合格后后使用。)通讯工程指挥挥部，各各项目经经理部及及工程队队队部设设程控电电话，加加强对外外联络，各各工点间间及工点点范围内内采用对对讲机联联系。)工程试试验工程指挥挥部设中中心试验验室，统统一负责责本标段段的试验验工作，各各项目经经理部设设工地试试验室，负负责本施施工区段段的试验验工作。路基工程程)概况本标段穿穿越山区区，地形形起伏较较大。桥桥隧群地地段横向向沟槽发发育，呈呈“”字型；地段属属低山岩岩溶槽谷谷地貌，地地形平坦坦、开阔阔。不良良地质现现象为顺顺层及岩岩溶。最最大挖深深米，最最大填高高米。)总体施施工方案案本标段路路基工程程拟分成成两个施施工区段段安排两两个作业业队进行行施工。以以区间路路基土石石方施工工为主体体，车站站土石方方施工为为辅，按按“先路堑堑、后路路堤”的施工工顺序进进行施工工。路基土石石方调配配尽可能能移挖作作填或利利用隧道道弃碴，减减少弃方方。路堑土方方：运距距小于米米时，推推土机推推刮；运运距在米米至米时时，自行行式铲运运机施工工；运距距大于米米时，挖挖掘机挖挖装，自自卸汽车车运输。路堑石方方：浅挖挖路段以以小型及及松动爆爆破为主主，空压压机供风风，手持持风钻钻钻眼，电电雷管起起爆；深深挖路段段采用深深孔爆破破，空压压机供风风，潜孔孔钻钻孔孔，非电电毫秒雷雷管微差差起爆。爆爆破后的的石方米米以内，推推土机或或机动翻翻斗车运运输；米米以上，采采用挖掘掘机、装装载机装装车，自自卸汽车车运输。路堤：按按照“三阶段段、四区区段、八八流程”进行填填筑，挖挖掘机挖挖装、自自卸汽车车运输、推推土机摊摊铺、平平地机整整平、压压路机压压实。路基附属属工程随随路基本本体工程程的进度度相继安安排施工工。顺层地段段为确保保边坡开开挖的稳稳定，采采取预加加固桩、桩桩间设重重力式路路堑墙措措施，桩桩顶坡面面采用锚锚索加固固或进行行顺层清清方。)施工方方法和施施工工艺艺()基底底处理按不同地地段基底底的土壤壤性质，基基底地面面所处的的自然环环境，结结合设计计对基底底稳定性性的要求求，采取取相应的的措施予予以处理理。清除施工工范围内内的树木木、树根根、草皮皮、树叶叶等杂物物。原地地面松土土厚度小小于时，将将原地面面碾压密密实；松松土厚度度大于时时，则将将松土翻翻挖，分分层回填填压实后后再在其其上进行行填筑。基底土密密实且地地面横坡坡缓于：时，路路堤直接接在天然然地面上上填筑。地地面坡度度陡于：时，将将原地面面挖成台台阶，再再进行填填筑。路路堤高度度小于基基床厚度度的地段段，清除除地表草草皮，对对原地面面碾压后后再行填填筑。()地基基处理抛填片片石、施工程程序抛填片石石填充碎碎石顶面整整平机械压压实铺设反反滤层填筑路路基、施工要要点、选用未未经风化化的直径径大于的的石料进进行抛填填。、当处理理地面较较平坦时时，抛投投顺序自自地基中中部向两两侧逐渐渐进行，将将淤泥向向两侧挤挤出。、当处理理地面横横坡陡于于：时，则则自高侧侧向低侧侧抛填，并并在低侧侧边部多多加抛投投，形成成左右的的平台顶顶面。、片石抛抛填出水水面后，先先用较小小石块填填塞垫平平，再用用重型机机械碾压压，直到到顶面压压实、稳稳定无下下沉，石石块挤靠靠紧密，表表面平整整为止，然然后铺设设碎石反反滤层，填填筑路基基。粉喷桩桩施工本标段及及两段长长米，采采用粉喷喷桩加固固地基，桩桩总长米米。、施工工工艺施工工艺艺见 “粉喷桩桩施工工工艺框图图”。、施工要要点、施工准准备平整场地地，做好好两侧排排水，按按设计要要求做好好土拱坡坡度，通通过试桩桩，确定定各种操操作技术术参数。准准确测放放粉喷桩桩桩位，检检测进场场材料。、钻进调平钻机机机台，启启动主电电机下钻钻，待搅搅拌钻头头接近地地面时，启启动自动动记录仪仪，空压压机送风风，继续续钻进。钻钻到设计计深度，停停止钻进进，钻头头反钻，但但不提升升。、喷料严格控制制钻机下下钻深度度，喷灰灰时，严严格把握握送灰速速度，做做到连续续适量，并并按照设设计要求求慢速提提升，喷喷粉成桩桩过程中中遇有故故障而停停止喷粉粉时，进进行二次次喷粉接接桩，其其喷粉重重叠长度度不小于于。确保保桩头均均匀密实实，粉喷喷桩质量量达到设设计要求求。、质量控控制保证桩位位正确，每每延米水水泥用量量根据试试验确定定并符合合设计要要求，并并对成桩桩进行单单桩及单单桩复合合地基的的载荷试试验。土工格格栅施工工本标段部部分地段段采用土土工格栅栅加固地地基，主主要工程程量有土土工格栅栅，干砌砌片石，砂砂垫层，施施工要点点如下：、垫层用用砂采用用洁净中中粗砂，细细粒土含含量不大大于，并并不含植植物杂质质。、砂垫层层铺设后后，及时时完成干干砌片石石护道或或护脚，做做好反滤滤层，保保证排水水畅通。、土工格格栅铺设设时，长长孔方向向和线路路横断面面方向一一致，土土工格栅栅拉平拉拉直，幅幅与幅之之间搭接接长度，并并按设计计要求逐逐幅回折折迭头，并并用填料料压住。土土工格栅栅上面的的垫层，采采用人工工散铺整整平，待待上覆填填土后，再再用轻型型机械压压实，填填料厚度度超过后后改用重重型机械械压实。()路基基本体施施工路堑施施工、普通土土、石质质路堑施施工、土方开开挖运距米以以内采用用推土机机，米米采用铲铲运机，运运距超过过米时采采用挖掘掘机、装装载机挖挖装，自自卸汽车车运输，推推土机辅辅助作业业。开挖从最最高处自自上而下下逐层纵纵向进行行。双壁壁路堑挖挖方从两两侧边坡坡顶部开开始，先先挖边后后挖心，以以保证设设计的坡坡率及边边坡大面面积平顺顺。开挖挖时使工工作面带带有微小小的横坡坡，以利利排水。半半壁路堑堑挖方由由边坡内内侧向外外逐层开开挖。、石方爆爆破石质路堑堑开挖采采用两种种方式进进行。浅浅挖路堑堑地段以以小型松松动爆破为主，内内燃空压压机供风风，手风风钻钻眼眼，电雷雷管起爆爆；深路路堑石方方集中地地段采用用深孔松松动爆破破。潜孔孔钻机钻钻眼，非非电毫秒秒雷管微微差起爆爆。采用用挖掘机机或装载载机装车车，自卸卸汽车运运输为主主，小于于时以推推土机推推运为主主。路堑以短短台阶开开挖，分分层形成成工作面面，先剥剥离后爆爆破，即即将表面面覆盖层层普通土土、硬土土及强风风化岩石石采用大大型机械械先行剥剥离，机机械无法法处理处处用小爆爆破方法法开挖，分分台阶,分层形形成工作作面。爆爆破方式式为松动动爆破，边边坡采用用预裂爆爆破,根据不不同地段段及岩石石风化程程度，选选择合理理的孔网网参数及及可行的的施工工工艺，采采用不同同的装药药结构，合合理分配配爆破；起爆采采用非电电微差网网路，主主炮孔均均为复式式双路；边坡孔孔为导爆爆索接力力,确保起起爆成功功率。单单耗系数数控制在在之之间。爆爆破规模模为小型型多次,每次单单响药量量，确保保爆破不不影响边边坡的稳稳定。爆破施工工工艺说说明如下下：)施工准准备：修修建钻机机作业平平台，清清除表面面覆盖土土层，测测量土石石分界线线报监理理工程师师认可。根根据设计计爆破梯梯段，从从上到下下逐层修修整，上上层爆破破为下层层爆破创创造条件件，平台台要求基基本平整整，无大大的突出出石块。困困难地段段采用小小爆破，推推土机整整平。)梯段台台阶的开开挖：形形成合格格的梯段段台阶是是保证深深孔爆破破取得好效果的的关键，施施工中使使改造好好的掌子子面呈垂垂直状，修修筑时注注意掌子子面的顶顶部和根根部处理理，使顶顶部棱角角分明，根根部不留留根坎；分层爆爆破力求求在二个个循环爆爆破中使使掌子面面达到要要求。)布孔：根据实实际地形形和施工工断面情情况，采采用不同同的布孔孔方式。双双壁路堑堑采用直直孔、斜斜孔结合合，横向向临空爆爆破，中中间拉槽槽，实施施光面爆爆破，确确保边坡坡不受损损伤。半半壁路堑堑从设计计断面边边坡台阶阶高度自自上向下下分层，直直孔、斜斜孔、边边孔结合合，纵向向临空爆爆破，纵纵向开挖挖推进。布布孔严格格按照孔孔网参数数由技术术人员进进行布设设，采用用“梅花”型或“方格”型，光光面预裂裂爆破采采用“一”字型，孔孔位钉桩桩，标明明孔号、钻钻孔深度度及方向向，并在在施钻前前给钻机机人员现现场交底底。 )钻孔：钻孔顺顺序遵守守“先边后后中，先先前再后后”的原则则，避免免钻机移移动时压压坏已成成炮孔，钻钻机对位位按桩进进行,误差不不得超过过,钻孔时时掌握“软岩慢慢打，硬硬岩快打打”的操作作要领，做做到:“一听、二二看、三三检查”，以防防卡钻、夹夹钻，影影响钻孔孔质量。钻钻孔达到到设计深深度后，吹吹净残渣渣，做好好记录，并并加以保保护，防防止杂物物、雨水水落入孔孔内。 )装药：边坡孔孔采用间间隔不耦耦合装药药结构，主主炮孔采采用集中中分层装装药结构构。装药药人员严严格按照照设计药药量和装装药结构构分组进进行，专专人操作作、专人人负责、专专人检查查。有水水炮孔事事先进行行排水处处理并采采用防水水炸药，保保证装药药质量。堵堵塞材料料用粘土土或砂夹夹粘土。堵堵塞用木木质或橡橡胶炮杆杆，约捣捣实一次次，保证证堵塞质质量。 )敷设网网路：起起爆网路路根据施施工现场场实际及及周围环环境情况况做不同同设计，双双壁路堑堑采用“”型横向向排间微微差网路路，半壁壁路堑采采用“一”型纵向向排间微微差网路路。 )网路连连接：联联网技术术人员熟熟知各种种规格的的雷管、导导爆索性性能及使使用规则则，熟识识网路图图，在爆爆破工程程师的统统一指挥挥下有条条不紊完完成网路路连接工工作，杜杜绝擅自自改变设设计网路路，杜绝绝多连或或漏连现现象发生生，最后后经过专专门技术术人员检检查确认认，网路路规范、符符合设计计后警戒戒起爆。 )挖运清清底：爆爆破后，使使用反铲铲挖掘机机、装载载机分多多个工作作面进行行挖装，自卸车车运输，按按确定的施施工工序序机械化化均衡循循环作业业，提高高施工效效率。施施工中分分层运输输，结合合实际预预留施工工运输便便道，交交错改移移，随施施工进展展逐步清清除。清清底和个个别巨石石处理采采用手风风钻钻眼眼，小爆爆破方法法解决，避避免超欠欠挖，确确保路堑堑开挖质质量。、弃方处处理、弃方采采用挖掘掘机、装装载机挖挖装，自自卸汽车车运至指指定弃置置点。、弃方堆堆置整齐齐、美观观稳定、排排水畅通通，不对对弃方周周围的建建筑物、排排水等设设施产生生干扰或或损坏，弃弃碴场防防护工程程同时施施工。、弃方运运输和堆堆放时，尽尽量减少少植被破破坏，并并注意保保护周围围环境，不不造成污污染。、按设计计要求施施工弃土土场挡护护工程。路堤施施工、填料选选择根据设计计要求，由由主管技技术人员员与试验验人员现现场勘察察取土(包括取取土场、利利用方等等)，通过过试验确确定填料料类别，提提供检验验数据，选选择确定定取土场场地，按按规定填填写试验验报告，报报请监理理工程师师审批。、试验段段施工路堤填筑筑之前，首首先结合合施工路路段选择择面积不不小于的的试验场场地，按按不同种种类填料料选用压压实机械械进行压压实试验验，确定定机械最最佳组合合方式、碾碾压速度度、碾压压遍数、工工序、松松铺厚度度、填料料的最佳佳含水量量等技术术参数，报报监理工工程师批批准后，据据此进行行全面施施工。、普通土土填筑严格按照照铁路路路基填填筑压实实施工工工艺采采用“三阶段段、四区区段、八八流程”的施工工工艺组组织施工工。三阶段：准备阶阶段、施施工阶段段、竣工工阶段；四区段：填筑区区段、平平整区段段、碾压压区段、检检验区段段；八流程：施工准准备、测测量放线线、基底底处理、分分层填筑筑、摊铺铺平整、碾碾压夯实实、检验验签证、路路面整形形和边坡坡整修。路堤填土土先低后后高，分分层填筑筑；先填填边后填填心，分分段集中中施工，分分层压实实。填料料的挖、运运、铺、压压连续进进行。分分层厚度度不大于于，采用用压路机机压实。路堤填筑筑每侧加加宽值不不小于，以以保证路路堤边缘缘有足够够的压实实度。施工中，采采取措施施保护线线路两侧侧地表植植被和地地表硬壳壳。具体详见见“路堤土土方填筑筑施工工工艺框图图”。、石方填填筑石方填筑筑的施工工工艺与与填土路路堤大致致相同，仍仍按四区区段、八八流程组组织施工工，石方方填筑八八流程是是：施工工准备、填填料试验验、基底底处理、分分层填石石整平、振振动碾压压、检验验签证、路路堤整修修、边坡坡整修。在在具体操操作上根根据石方方施工的的特点，做做好以下下工作：、 填料料) 选用用不易风风化的石石料填筑筑。) 填料料有较好好的级配配，最大大块度不不超过层层厚的，基基床表层层以下范范围内填填石块度度不大于于。) 填料料采用路路堑和隧隧道弃碴碴时，保保证其达达到重型型击实试试验标准准的。、施工方方法) 基底底处理处理方法法同填土土路堤。) 填筑筑采用自卸卸汽车运运输，纵纵向水平平分层填填筑，分分层厚度度由试验验确定。填填筑时设设专人指指挥车辆辆，按照照先低后后高，先先两边后后中间的的顺序均均匀卸料料。) 码砌砌边坡根据设计计要求，在在水平分分层填筑筑石料的的同时，做做好路基基边坡的的码砌工工作。码码砌边坡坡的石料料选用稍稍大的石石块。边边坡码砌砌与填筑筑同时进进行，并并与边坡坡填料同同时压实实。) 摊铺铺平整采用以上上的推土土机整平平填层。填填料中的的大石块块改小或或拣出用用来码砌砌坡面，以以保证填填层密实实；不平平处用人人工铺填填碎石找找平。) 碾压压碾压采用用重型振振动压路路机压实实。碾压压按照先先两侧(靠路肩肩部位，连连同码砌砌坡面在在内)后中间间的顺序序进行，两两次碾压压轮迹重重叠不少少于碾压压轮宽的的，段与与段间的的纵向重重叠不少少于，同同时做到到不漏压压，无死死角，碾碾压速度度控制在在以内。、台后及及涵洞缺缺口的填填筑为保证结结构物的的稳定，待待圬工强强度达到到设计规规定并完完成防水水层施工工项目后后，从两两侧水平平、分层层、对称称填筑，小小型压（夯夯）实机机具压（夯夯）实。、检测在路基填填筑过程程中，对对填料质质量、填填筑分层层厚度、每每层的宽宽度和平平整度，标标高及压压实密度度等进行行检测，达达到要求求方准进进入下道道工序施施工，达达不到时时返工处处理。、路基整整形路堤填筑筑到设计计路肩标标高后，做做好路拱拱、路肩肩的整形形、压实实。按设设计坡度度进行刷刷坡。()顺层层工点施施工概况本标段顺顺层以硬硬质岩顺顺层为主主，主要要集中在在 段，共共计顺层层路堑工工点处，长长。硬质质岩的顺顺层滑坡坡较多，规规模较大大。设计计顺层分分别采用用顺层清清方、设设置抗滑滑桩、锚锚固桩、锚锚索桩、锚锚索等抗抗滑工程程进行处处理。 与 两段长长，采用用顺层清清方方案案处理。 与 两段长长，采用用混凝土土抗滑桩桩、桩间间浆砌片片石重力力式路堑堑墙方案案处理，圬圬工方为为：混凝凝土，号号浆砌片片石。 、 、 与 四段长长，采用用混凝土土锚固桩桩、桩间间浆砌片片石重力力式路堑堑墙，锚锚固桩尺尺寸分×，×，×三种。圬圬工方为为：混凝凝土，号浆砌砌片石。 与 两段长长米，边边坡分别别高达和和，采用用混凝土土锚固桩桩、双孔孔锚索桩桩、桩间间设浆砌砌片石重重力式路路堑墙，桩桩顶坡面面顺层清清方或锚锚索加固固。锚固固桩、锚锚索桩尺尺寸分×、×、和×三种，最最大桩长长，锚索索采用高高强度（）低松驰的钢绞线制作，长，锚索下倾角°。桩上锚索上下排距，上排距桩顶，上排锚索施加预拉力，下排锚索施加预拉力，钻孔直径 ；坡面锚索间距为×，设置排，钻孔直径为。主要工程数量为混凝土，浆砌片石，护壁混凝土，钢筋，钻孔长度米，钢绞线，锚具套，钢垫板，号水泥浆。施工方方法、顺层清清方顺层清方方由人工工自上而而下分层层进行。、抗滑桩桩、锚固固桩施工工、施工工工艺施工工艺艺见 “抗滑桩桩、锚固固桩施工工工艺框框图”、施工要要点a) 施工准备备:修好天沟沟，做好好地面及及施工场场地排水水，按设设计坡率率测放开开挖坡顶顶线。)挖孔:人工隔桩桩挖孔，分分节进行行，简易易辘轳吊吊土开挖挖，及时时设置锁锁口护壁壁防护，锁锁口高出出地面，护护壁厚，石石方开挖挖采用电电雷管、小小药量爆爆破，减减小震动动对孔壁壁的破坏坏。开挖挖较深时时采取通通风措施施。)钢筋：钢筋集中中下料，人人工现场场绑扎成成型，汽汽车吊放放钢筋笼笼，采用用焊接钢钢筋耳环环的方法法控制钢钢筋笼保保护层。)混凝土土：混凝土采采用机械械拌合、机机械运输输，串筒筒灌注，插插入式振振捣器振振捣。桩桩身砼连连续灌注注，一气气呵成，避避免形成成水平施施工缝。)桩前岩岩体开挖挖：桩身强度度达到以以上时，分分层进行行桩前及及桩间岩岩体开挖挖，及时时施作桩桩间挡墙墙。、桩间重重力式挡挡土墙施施工挡土墙采采用随开开挖、随随下基、随随砌筑的的方法施施工，避避免开挖挖后暴露露时间过过久。墙墙体分段段、分层层人工挤挤浆法砌砌筑，墙墙面勾平平阴缝。间间距米设设置泄水水孔，每每米左右右设置一一道伸缩缩缝，采采用沥青青木板填填塞。选选用排水水性能良良好的反反滤层，墙墙后土体体适时分分层填筑筑，保证证质量。、锚索桩桩、锚索索施工a、 施工工艺艺施工工艺艺见 “锚索桩桩、锚索索施工工工艺框图图”。、施工要要点)钻孔：锚索孔采采用地质质钻钻孔孔，干钻钻法施工工，钻孔孔方位角角及下倾倾角误差差控制在在±°以下，孔孔斜误差差不大于于。遇到到严重坍坍孔跟管管钻进时时采用预预注浆加加固后再再行钻进进，钻孔孔完成后后及时用用高压风风清孔，下下放钢绞绞线锚索索。)锚索下下料及编编束：锚索钢绞绞线采用用砂轮切切割机下下料，下下料长度度为设计计长度加加工作长长度。下下好料的的钢绞线线按设计计的自由由段长度度用塑料料套管隔隔离，套套管内事事先填满满黄油，锚锚固段清清污除锈锈。加上上套管的的钢绞线线和一根根压浆管管（居中中）一起起编束，每每隔用铁铁线紧箍箍；在锚锚固长度度范围内内安装定定位片、紧紧箍环、扩扩张环和和导向尖尖锥。)锚索安安装及锚锚固：将编好束束的锚索索用人工工缓慢送送入清洁洁的钻孔孔内。锚锚索采用用孔底注注浆法注注浆，全全孔灌注注号水泥泥砂浆。注注浆压力力控制在在，确保保砂浆灌灌注饱满满密实。)锚索张张拉：锚索张拉拉逐级进进行、分分两次完完成，第第一次张张拉达设设计初始始拉力的的，两次次张拉时时间间隔隔不超过过天，锚锚索张拉拉顺序按按照设计计要求进进行。坡坡面张拉拉时垫橙橙斜托面面与锚索索垂直，确确保锚索索张拉时时，其受受力与锚锚索在同同一轴线线上。)施工中中加强以以下几方方面施工工控制：() 锚锚索桩施施工预埋埋钢管要要精确定定位，误误差控制制在±之内。() 桩桩身砼强强度达到到设计强强度的后后，进行行桩身预预应力锚锚索的张张拉。()按照照锚索孔孔数量的的安装型型锚索测测力计，锚锚索测力力计按设设计位置置安设。桥涵工程程)概况本标段有有大桥座座，中桥桥座，公公路立交交桥座，涵涵洞座。桥桥梁基础础为明挖挖扩大基基础、挖挖孔桩和和钻孔桩桩三种，墩墩身为圆圆形、圆圆端形、矩矩形三种种；其中中圆形、圆圆端形有有实体墩墩和空心心墩之分分，矩形形墩为实实体墩，桥桥台为形形桥台。)总体施施工方案案