船舶建造质量标准(DOC89)15858.doc

Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.船舶建造质量标准建造精度范围本标准规定了船船体建造、涂涂装和舾装的的建造精度。本标准适用于550000吨以上以柴柴油机为动力力的常规钢质质海船的建造造，对于50000吨以下或特特殊用途的船船舶也可参照照执行。1 船体建造造1.1 钢材材1.1.1 钢板表面缺缺陷的限定按按表11。表1-1项目要求表面缺陷麻点       1) A级：无无需修整2) B级：(1) 外板外外表面：打麻修整（若需需要）（当不能用环氧氧树脂涂刷时时，应进行打打磨。 (2) 其其它无需修整整。3) C级： 外板外表面：打麻修整4) D级：与船东和船检协协商后，再确确定修整方法法* 建议修整整方法：焊接接后打磨。5) 应减少在在厚度允许限限度之外打磨磨 区域大致不不超过：(1) 单独打打磨区域：00.25m22 (2)总总打磨区域：总表面的22%6) 焊接修整整后的区域不不超过：(1) 单独打打磨区域：00.125mm2(2) 总打磨磨区域：包括括旁边的总表表面区域的22。  1-2。                   表1-1（续）项目要求表面缺陷片状剥落1. A级：无无需修整 B级：若需要可可进行打磨 C级：应修修整2. 表面缺陷陷的修整方法法 缺陷深度：d 板 厚：t 当D0.07t（最最大3）时，应应打 打磨去掉。 当0.077td0.2t时，应应焊后打磨。            1.1.2 船体结构钢钢板厚度负公公差限定船体结构钢板厚厚度负公差最最大为-0.3mm。1.1.3 钢板夹层处处埋限定应按按表   表 1-2项目要求局部夹层(1) 夹层的的范围比较小小，可批除后后再补焊，如如(a)所示。夹夹层的范围比比较小，且接接近钢材表面面，则批除后后进行焊补，如如(b)所示。(2) 在夹层层情况比较严严重的情况下下，必须仔细细检验，采取取相应方法修修正。(3) 如果夹夹层焊补长度度超过钢板边边缘长度200%则需无损损探伤检查焊焊补质量。严重夹层 (1) (1)   如如果夹层范围围相当广泛，则则可更换一张张钢板的一部部份。(2) (2)   标标准规格的钢钢板需更换的的最小宽度或或长度：外板和强力甲板板：在舯0.6L区区域内为16600mm；在舯0.6L区区域外为8000mm；其他结构件为3300mm或或板厚的100倍，取其大大者。在个别情况下，可可减到50mmm+4t；t为钢板厚度，mm。(3) 如果夹夹层程度非常常严重，且范范围相当广泛泛，则整张钢钢板应更换。 1.1.4 铸钢表面缺缺陷处理限定定按表1-3。表 1-3项目要求缺陷深度为厚度度的20%或深度度为25mmm以上及长度度为150mmm以上者。若发现空泡，裂裂纹或其它损损伤缺陷，在在除去缺陷后后，应进行磁磁性探伤或超超声波检验，并并采取相应的的修整方法。气孔、裂纹及其其他有害缺陷陷。       1.2 划线线1.2.1 零部件线条条的位置偏差差限定按表11-4。表1-4 mm项目标准范围允许极限备注中心线、理论线线、对合线、检检查线、安装装位置线的偏偏差2.03.0  1.2.2 零部件划线线尺寸偏差限限定按表15。表 1-5 mmm项 目标准范围允许极限备注长度±2.0±3.0 宽度±1.5±2.5 对角线±2.0±3.0指矩形板曲线外形±1.5±2.5 直线度L4m1.01.2指零部件的直线边缘4mL8mm1.21.5L8m2.02.5角度±1.5±2.0以每米计开孔、切口1.52.0 过渡坡口l4d±1/2dL=4d±d如果D3，不不需要过渡坡坡口 1.2.3 分段划线尺尺寸偏差限定定按表1-6。表 1-6 mm项 目标准范围允许极限备 注平面分段划线与与图样尺寸的的偏差±2.5±3.5 分段上构件划线线位置与图样样标注位置的的偏差  1.3 切割割1.3.1 气割1.3.1.11 气割表面面粗糙度限定定按表1-7。表 1-7 mmm项 目标准范围允许极限备 注构件自由边重要构件自动、半自动气气割0.100.20(1) 型钢的的机械切割按按手工气割。(2) 除去自自由边毛刺。手工气割0.150.30非重要构件自动、半自动气气割0.100.20手工气割0.501.00焊接接缝边重要构件自动、半自动气气割0.100.20手工气割0.400.80非重要构件自动、半自动气气割0.100.20手工气割0.801.501.3.1.22 气割缺口口限定按表11-8。表 1-8 mm项 目标准范围允许极限备 注构件自由边在舯0.6L区区域内舷顶列列板的上缘，强强力甲板以及及外板上所有有开口的边缘缘，主要的纵纵向强力构件件及悬臂梁。无缺口(1) “缺口口”是指大于该该表面粗糙度度3倍的凹口。(2) 修补方方法：a) 用砂轮磨磨平；b) 必要时可可采用堆焊法法修补，但必必须避免短焊焊缝。重要的纵横强力力构件<1.0其他<3.0焊接接缝边对接焊缝舯0.6L区域域内的外板、强强力甲板<2.0用砂轮、焊补修修整缺口。L为船长其他<3.0角焊缝    1.3.1.33 气割尺寸寸偏差限定按按表1-9。表 1-9 mm项 目标准范围允许极限备 注板边缘直线度自动焊缝0.40.5 半自动焊缝及手手工焊缝1.52.5坡口面尺寸坡口面角度±2°±4°过渡段长度 ±0.5d±1.0d坡口深度d±1.5±2.0构件尺寸构件尺寸偏差主要构件±2.5±4.0双层底肋板、桁桁材等次要构件±3.5±5.0 面板宽度偏差±2.0+4.0-3.0  1.3.1.44 气割边缘缘打磨要求按按表1-100 表 1-100 项 目要 求备 注在以下部位气割割边缘打磨到到“1G”，压载水舱舱、艏艉尖舱舱、货舱（油油舱）露天甲甲板、海水箱箱 高应力区域：如如：强力甲板板开孔和弦顶顶列板的自由由边势按图纸纸上注明的要要求作业。在以下部位气割割边缘打磨到到“2G”，淡水舱、饮饮水舱、游泳泳池、蒸馏水水舱 上述以外区域（无无设计要求）  锐角保留 1.4 成形形1.4.1 折边T型材、圆角角偏差限定按按表1-111。 表 1-11 mm项 目标准范围允许极限备 注折边宽度b ±3.0±5.0 腹板高度h主要构件±2.0±3.0次要构件±3.0±5.0折边角度 ±2.5±4.5以100宽计折边方向的直线线度1025以10m长计腹板方向的直线线度纵骨、肋骨T型型材 a=±3b=±3c=±3a=±3+b/100b=±5c=±5 柱子等圆柱体直直径 D/150±5  1.4.2 槽型板偏差差限定按表11-12。 表 1-12 mm 项 目标准范围允许极限备 注槽的深度h±3.0±6.0 槽的宽度b1、b2  1.4.3 波型板偏差差限定按表11-13。 表 1-13 mm项 目标准范围允许极限备 注波高h ±2.5±5.0 波形间距d有配合时±2.0±3.0无配合时±6.0±9.0 1.4.4 型材、桁材材弯曲偏差限限定按表1-14。 表表 1-14 mm项 目标准范围允许极限备 注型材角度偏差1±1.5±2.0h以100计局部弯曲偏差±1.0±1.5以1m长计,相相对样板桁材弯曲偏差 ±2.0±4.0以10m长计, 相对样板板面板倾斜度22±1.5±3.0b以100计      1.4.5 外板弯曲偏偏差限定按表表1-15。表 1-15 mm项 目标准范围允许极限备 注单曲度板曲面与样板空隙隙2.55.0每档肋距内三角样板检验线线的直线度双曲度板拉线与样板上基基准线的偏差差±2.0±3.0肋位方向与样箱箱的空隙4.05.0长度方向与样箱箱的空隙3.0 1.4.6 加热要求限限定按表1-16。 表 1-16 mm项 目标准范围允许极限备 注表面最高加热温度高强度钢Ceq0.338%加热后立即水冷冷时650以下650碳当量计算公式式Ceq=CC+加热后空气冷却却时900以下900加热后空气冷却却后再水冷却却时900以下空空冷下降到5500以下水冷900空冷5500水冷高强度钢Ceq0.338%AH、DH级 加热后立即水冷冷却或空气冷冷却时1000以下1000   表 1-16（续续) mmm项 目标准范围允许极限备 注表面最高加热温度高强度钢Ceq0.338%EH级 加热后立即水冷冷却或空气冷冷却时900以下900碳当量计算公式式Ceq=CC+ 1.5 装配配1.5.1 各类焊接头头的装配精度度1.5.1.11 角焊接头头偏差限定按按表1-17。 表 1-17 mm项 目标准范围允许极限备 注十字接头的错位a 为错开量；t 为较薄板厚厚主要结构（纵总总强度受力结结构） t/4t/3（1）当t/33at/2,应增增强焊脚，如如下图。 （2）当a>t/22时应重新装装配。 其他（指受受力结构）t/3t/2超差处应修正T材对接a0.04bbmax. 8当0.04ba0.08bb, C至少30a长长度；当0.08ba, 换面板，长度至至5a。       表 1-17 (续) mmm项 目标准范围允许极限备 注角接接头的间隙         23 1.5.1.22 搭接间隙偏偏差限定按表表1-18。 表 1-18 mm项 目标准范围允许极限备 注23超差处理：（1）当3aa5时,增加焊 脚尺寸(a-3);（2）当a>55时重新装配配。   1.5.1.33 对焊接头头偏差限定按按表1-19。 表 1-19 mm项 目目标准范围允许极限备注对焊错边偏差主要构件0.1t且30.15t,且3超差者重新装配配。a为错开量；t为较薄板厚次要构件0.15t且30.2t,且3对焊接头平面度2.03.0超差者加工艺板板拉平                          表 1-19 (续) mm项 目目标准范围允许极限备注手工焊坡口根部间隙    23.55.0超差处理：1） 当5aa20时，采用用CO2衬垫焊 坡口型式2） 当20a25 （最大大1.5t）(1) 背面加加钢衬垫，正正面单侧成型型后再焊主焊焊缝。(2) 去除背背面钢衬垫。 封底焊3） 当a225时，部分分材料重新装装配。                   1.5.1.44 焊缝间最最小间距限定定按表1-220。 表 1-20 mmm项 目目标准范围允许极限备注对接焊缝之间30在审定图样中，未未规定详细尺尺寸而需在施施工图或放样样决定该尺寸寸时，应在左左示图的范围围内加以确定定。0对接焊缝和角焊缝之间主要构件10 次要构件0 主要构件5.0 次要构件0                表 1-20(续) mm 项 目目标准范围允许极限备注角焊缝间隙a2（1）当2aa5,加大焊脚。（2） 当5a10, 开坡坡口堆焊。（3）当a110,加补板。肘板间隙当2a5,加大焊脚。 （1）当2aa5加大焊脚。（2）当5aa10, 开坡坡口堆焊。（3） 当a10,贴补板要求如图图。      1.5.2 分段装配1.5.2.11 平面与曲曲面分段装配配偏差限定按按表1-21。项 目标准范围允许极限备 注分段宽度平面±4.0±6.0 曲面±8.0分段长度平面±6.0 曲面±8.0分段正方度平面48指最终划线时对对角线长度之之差，当超出出允许值时,修正最终划划线。曲面1015 对角线长度的偏偏差=|L1L2|当超出允许值时时修正最终划划线分段扭曲度816在横梁或桁材面面板上测量 表 1-21 mm                     1.5.2.22 立体分分段装配偏差差限定按表11-22项 目标准范围允许极限备 注上下平面的中心心线偏差平面立体5.010 曲面立体7.015上下平面的肋位位线偏差平面立体5.010 曲面立体7.015分段扭曲度(指指大型钢性立立体分段)平面立体816在主要平面上，以以三点作成平平面，然后测测量另一点，对对该平面的偏偏差。曲面立体1220同一水平结构的的高度±4±6 两个水平面结构构间的高度±5±10 其他项目按表11-21与平平面、曲面分分段相同 -  表表 1-22 mm 1.5.2.33 含艉柱柱的立体分段段装配偏差限限定按表1-23 表 1-23 mmm项 目标准范围允许极限备注上下舵承之间尺尺寸a       ±5.0±10 轴壳后端与艉尖尖舱壁距离bb轴系中心线距基基线高度h分段歪斜c5.010 舵柱中心线与轴轴中心线偏差差d 48 其他尺寸同立体体分段，按表表1-22    1.5.2.44 含主机机座的分段装装配偏差限定定。表 1-24 mm项目标准范围允许极限备注基座面板平面度度5.010 基座面板长度及及宽度±4.0±6.0同一水平结构的的 高度偏差两个水平面结构构间的高度偏偏差±5.0±10机座纵桁与中心心线的偏差±4.0±6.0 1.5.2.55 船台装装配偏差限定定按表1-225。 表 1-25 mmm项 目标准范围允许极限备 注中心线偏差双层底分段与船船台3.05.0 甲板、平台、横横隔舱壁与双双层底5.08.0 艏艉端点与船台台0.1%h0.15%hhh为艏艉端点处处高度上层建筑与甲板板4.08.0 上舵承中心线与与船台中心线线艉轴孔中心线与与船台中心线线5.0 水平度底部、平台、甲甲板四角水平平±8.0±12.0 舱壁左右（前后后）水平±4.0±6.0 舷侧分段前后水水平±5.0±10.0 上层建筑四角水水平±10.0±15.0 定位高度舱壁±3.0±6.0 舷侧分段±5.0±8.0 上层建筑±10.0±15.0 分段接缝处肋距距±20.0 舱壁垂直度0.1%h 且10.00.1%h 且 12.0h为舱壁高度1.6 焊接接1.6.1 预热温度限限定按表1-26。表 1-26项 目允许极限备 注预热温度1.高强度钢2.低碳钢空气温度0空气温度-55按认可的焊接工工艺标准进行行预热 1.6.2 焊缝尺寸偏偏差限定按表表1-27表1-27 mm项 目标准范围允许极限备 注焊缝余高hh3h4 侧面角40°90° 1.6.3 焊缝咬边限限定按表1-28.表1-28 mm项目标准范围允许极限备注对接焊主要构件e0.5（1） （1）    e为0.500.8，如有有尖锐咬边，即即使咬边角度度大于90°也要修整；（2） （2）    角焊缝包头头如有尖锐形形状要修整； 次要构件e0.8填角焊         1.6.4 焊缝咬边限限定按表1-29。 表 1-29 mm项 目标准范围允许极限备 注 CO2衬垫焊坡口根部间隙 =30°45°°f=02a=8±4T=板厚 60°320（1）当20a25（最大1.55t）时加背背垫， 正面单侧成成型，到220修整后, 再衬垫焊焊。（2）当a225或1.5tt时，重新装装配或换部份份材料重新装装配。SG2垂直气垫焊  =30°45°°f=02a=8±4 60°320（1）当20a25时，加钢钢垫衬，堆到到要求间隙后后，拆除扁钢钢进行修磨，贴贴衬垫进行垂垂直气电焊。（2）当a225或1.5tt时，重新装装配或割补材材料重新装配配。 1.6.5 角焊缝尺寸寸偏差限定按按表1-300.表 1-30 mm项 目标准范围允许极限备 注    -Ka0.9KK  ha0.9hh当焊脚尺寸未达达到允许值时时，应用细焊焊条进行修补补。       1.6.6 短焊缝、定定位焊缝、修修补焊缝的焊焊缝长度要求求限定按表11-31. 表 1-31 mm项 目标准范围允许极限备 注500MPa级级高强度钢E级低碳钢-50当焊缝长度小于于极限值时，应应进行1000±25预热低碳钢30  1.6.7 引弧规定按按表1-322要求。 表表 1-32 mmm项 目标准范围允许极限备 注500MPa级级高强度钢、E级低碳钢、铸钢 不允许若已引弧必须用用下述方法修修补：a. a.        在引弧弧线上面焊补补一条50mmm以上的焊焊缝；b.用砂轮磨平平硬化部。 1.6.8 焊接变形限限定按表1-33. 表 1-33 mmm项 目标准范围允许极限备 注舯0.6L区域域内的外板eee为肋骨间距外外板变形量-6.0当超过极限范围围时，可以矫矫正或割断后后再重新装配配焊接艏艉部的外板ee7.0其他部位e8.0           1.7 平整整度与修整1.7.1 平整度1.7.1.11 局部平整整度限定按表表1-34。表 1-34 mm项 目标准范围允许极限备 注外壳板平行部份(侧面和底部船船壳 )58“L”为加强材材，肋骨或纵纵桁材距离  如果L1.88m采用表1.335    如果板厚度低于于等于8mm,那么公差要增加加2mm    前面和尾部6内底板 5舱壁纵舱壁横舱壁缓冲舱壁6强力甲板平行部份(0.6L之间间)前部和艉部79复盖部份第2甲板赤裸部份68复盖部份79艏楼甲板尾楼甲板赤裸部份58复盖部份69上层建筑赤裸部份56复盖部份79房间墙壁外墙56内墙68复盖部份79二级构件（桁材材腹板等）双层底底板和桁桁材1.7.1.22 整体平平整度限定按按表1-355. 表表1-35 mm项 目标准范围允许极限备 注外壳板平行部分2L / 100003L / 10000基本长度L是指指一个横向距距离（至少33米） 舱壁和外壳板的的基本长度约约为5米前部和尾部3L / 100004L / 10000双层底甲板内底底板舱 壁4L / 100005L / 10000居住舱室外墙2L / 100003L / 10000甲板3L / 100004L / 10000其它5L / 100006L / 10000 1.7.1.33 内部支撑撑材的直线度度限定按表11-36。表1-36 项 目标准范围允许极限备 注强横梁、肋板、强强肋骨及甲板板纵桁等主要要构件 5 8 纵骨、肋骨、横梁及扶强材等次要构件L为长度L10003+2L/10000且106+2L/10000且13L<1000 58甲板间H型支柱柱 4 6撑 材 6 10 1.7.2 修修整1.7.2.11 脚手架眼眼板和吊装眼眼板修整限定定按表1-337。 表1-37 项 目要 求备 注脚手架眼 板油水舱内允许全部留下1） 1）影响外观和和通行的吊装装眼板，割除除后应修补到到与母材表面面一样平。2） 2）其他处可用用气割，允许许留有根部，但但对强度特别别重要的部位位割除后应补补焊光顺。机舱内只割除影响外观观和通道眼板板货舱内只割除下部和舱舱口围板上的的眼板外板、甲板等外外侧部位全部割除吊装眼板油水舱不影响通行的吊吊装眼板允许许全部留下货舱内甲板内侧处可以以允许留根110外板、甲板等外外侧部位全部割除固定眼板除外  1.7.2.22 工艺板板清理限定按按表1-388。表1-38项 目要求备注 需要良好外观处处外板、甲板和上上层建筑外侧侧应全部批平平、光顺。工工艺板咬边允允许深度0.5，超过过者应焊补磨磨光。舷顶列板，强力力甲板的角隅隅板、工艺板板应少设或不不设，其咬边边应全部补焊焊磨光。 不需要良好外观观处舱内部等只批掉掉特别显眼部部位的工艺板板。工艺板咬咬边允许深度度0.51，长度不不大于30，超过过者应补焊和和修整，但可可不批磨。  1.7.2.33 误开孔处处理限定按表表1-39。表1-39 项 目要求备注300 外板、上甲板的的强力构件 A: 嵌补 a=48=40°±55° 反面使用陶质衬衬垫 B: 从结构上上切到200以上孔有困困难时，应采采取预热等措措施，用低氢氢焊条进行焊焊接，焊接后后应进行X射线或超声声波探伤检查查。 预热温度800其它 三角形孔扇形孔长方形孔    1.7.2.44 嵌补处处理限定按表表1-40. 表1-40 项 目允许极限处理方法板的嵌补 嵌补板的最小长长度 Lmiin 300（1）与焊补板板相接处的板板缝应先焊接接。（2）焊补与原原板缝连续处处至少一端应应延伸100。 嵌补板的最小宽宽度 Bmiin 300  嵌补板的最小圆圆角Rminn5×板厚且100组合件的嵌补嵌补板的最小长长度 Lmiin300焊接程序嵌补板圆形最小小直径 1.8 主尺度度与变形量1.8.1主尺尺度偏差限定定按表1-41。表1-41 项 目 标准范围允许极限备 注总长度或两柱间间长 L± L/10000不作规定  型 宽 B± B/10000不作规定 型 深 D± D/10000不作规定  1.8.2 船体变形量量限定按表11-42。 表1-42 项 目标准范围允许极限备注船体龙骨中心线线挠度艏艉尖舱之间的的全长范围内内 ±25±35 相邻横舱壁之间间 ±15±20 艏艉上翘艏上翘 ±30±40 艉上翘 ±20±30 横向上翘或下垂垂±15（以每110m宽计）±25（以每110m宽计）  1.9 吃水标标志和干舷标标志1.9.1 吃吃水标志偏差差限定按表11-43。表1-43 项 目 标准范围允许极限备 注相对直尺的偏差差±1.0  1.9.2 干舷标志偏偏差限定按表表1-44。表1-44 项 目 标准范围允许极限备 注相对样板±1.0 1.10 表面面完工状态1.10.1 板的表面缺缺陷按表1-45。表1-45板的的表面缺陷 mmm详 图公差范围修 正 微弧板的严重翘翘曲或者表面面有麻点d0.07tt(最大为2)1. 1.    当当d0.07t（最大2）时，要要将缺陷磨平平。2. 2.    当当d>0.007