高速公路工程施工组织设计clko.docx

津汕高速公路天津段工程【第三合同段】 施工组织设计中港第一一航务工工程局施工组织织设计工程名称称：津汕汕高速公公路天津津段工程程第三合合同段编制单位位：中港港一航局局津汕高高速公路路天津段段工程第三合同同段项目目部技术负责责人： 倪倪 效 铸 编 制： 高 宝宝 飞 报送日期期： 220066年 111 月 299 日目 录1.编编制依据据52.工程程概况552.1工工程地理理位置552.2工工程规模模、结构构形式552.3工工程气候候条件662.4工工程地质质水文条条件72.5主主要工程程量92.6工工程造价价92.7工工期要求求92.8工工程特点点、难点点分析1103.管理理目标1103.1质质量目标标103.2进进度目标标104.工程程进度计计划1005.施工工总平面面布置1105.1施施工区域域划分1115.2临临建布置置115.3施施工道路路115.4测测量控制制网布置置125.5工工地试验验室的建建立1225.6施施工总平平面布置置图1226.主要要分部、分分项工程程施工方方法及施施工工艺艺126.1总总体工艺艺流程1126.2 桥梁工工程1226.2.1灌注注桩施工工126.2.2承台台及系梁梁施工1156.2.3墩、台台施工1166.2.4.盖盖梁施工工186.2.5简支支变连续续预应力力小箱梁梁预制施施工1886.2.6简支支变连续续预应力力小箱梁梁安装施施工2227.2.7现浇浇预应力力箱梁施施工2336.2.8现浇浇普通箱箱梁及整整体式连连续板梁梁施工3306.2.9先张张法预应应力空心心板梁施施工3006.2.10桥桥面系及及附属工工程施工工316.3道道路工程程336.3.1特殊殊地基处处理3336.3.2路基基填筑4406.3.3路面面底基层层及基层层426.3.4涵洞洞、通道道工程4457.工程程质量保保证措施施497.1确确保工程程质量组组织措施施497.2质质量保证证体系5507.3资资料的控控制5117.4物物资材料料的管理理527.5施施工过程程控制5527.6计计量器具具的管理理537.7施施工测量量控制5537.8确确保工程程质量技技术措施施557.9成成品保护护措施5588.确保保工期的的措施5588.1组组织措施施598.2技技术措施施598.3机机械设备备措施6608.4材材料保证证609. 冬冬、雨、夜夜施工措措施计划划609.1冬冬季施工工措施6609.2雨雨季施工工措施6629.3夜夜间施工工措施66310.安安全保证证措施66311.文文明施工工管理措措施66612.环环境保护护措施66812.11环境方方针68812.22环境目目标68812.33环境保保护措施施6813.施施工节约约技术措措施69914.机机具设备备使用计计划69915.劳劳动力使使用计划划7116.质质量通病病的治理理7116.11路基“弹簧”的主要要防治77116.22钻孔灌灌注桩断断桩的防防治71116.33钢筋混混凝土梁梁桥预拱拱度偏差差的防治治7216.44箱梁两两侧腹板板混凝土土厚度不不均的防防治72216.55钢筋混混凝土结结构的构构造裂缝缝的防治治7316.66桥面铺铺装病害害的防治治7316.77桥梁伸伸缩缝病病害的防防治73316.88桥头跳跳车的防防治73316.99预应力力小箱梁梁张拉后后拱度过过大的防防治74416.110预应应力张拉拉时伸长长量超标标的防治治7416.111砼外外观质量量的预控控措施77417.试试验段计计划75518工工地试验验室和搅搅拌站的的管理77618.11试验检检测工作作控制程程序76618.22搅拌站站人员岗岗位职责责7819.专专项设计计方案88119.11跨津晋晋高速门门洞设计计方案88119.22施工便便桥设计计、施工工方案88419.33临时用用电施工工组织设设计900附图：1. 单位工程程分部分分项划分分（已另另报）2. 现场组织织机构3. 现场质量量保证体体系4. 现场安全全保证体体系5. 施工总平平面布置置图6. 预制场布布置示意意图7. 搅拌站场场地平面面图8. 箱梁模板板支撑图图9. 跨津晋高高速门洞洞简图10. 便桥示意意图11. 临时用电电布置图图12. 施工进度度计划横横道图13. 工艺流程程图1.编编制依据据1.1津津汕高速速公路天天津段第第3合同同段施工工图（编编号：004200L）、施施工招标标文件及及补遗书书1.2公公路桥涵涵施工技技术规范范(JTJJ0411-20000)1.3工工程测量量规范(GB50026-93)1.4公公路工程程技术标标准（JJTGBB01-20003）1.5公公路勘测测规范（JJTJ0061-99）1.6公公路工程程施工安安全技术术规程（JJTJ0076-95）1.7高高速公路路交通安安全设施施设计及及施工技技术规范范（JJTJ0074-94）1.8公公路工程程质量检检验评定定标准（JJTG F800/1-20004）1.9公公路软土土地基路路堤设计计与施工工技术规规范（JJTJ0017-96）1.100公路路路基施施工技术术规范（JJTJ0033-95）1.111公路路路面基基层施工工技术规规范（JJTJ0034-20000）1.122津汕高高速公路路天津段段第三合合同段施施工承包包合同，合合同编号号JSSSG-220066-033(LJJ)2.工程程概况2.1工工程地理理位置本工程为为津汕高高速公路路天津段段工程第第三合同同段青泊泊洼互通通立交工工程，位位于天津津市西青青区境内内，大寺寺镇与青青泊洼劳劳教所之之间，津津汕与津津晋高速速公路相相交处，交交叉桩号号为K77+1226.8813。2.2工工程规模模、结构构形式青泊洼互互通立交交为半直直连涡轮轮式三层层立交，原原有乡村村道路为为地面一一层，津津晋高速速为第二二层，津津汕主线线为第三三层，其其它匝道道均布设设于第二二、三层层。本合同范范围内道道路全长长3.114Kmm,道路路工程包包括：津晋高速速公路上上所有加加宽部分分，包括括集散车车道、变变速车道道；津汕主线线K6+0800K66+5554.9943段段；BK0+2044.9551BBK0+4700.4444段；HK0+1466.9449HHK0+1733.2000段；HK0+3577.8660HHK0+4355.3555段；AK1+2477.7887AAK1+9822.6880段；EK0+0500.1997EEK0+3044.7887段；CK0+4055.7770CCK0+4355.1112、CCK0+4977.7772CCK0+7577.9440；CCK1+0988.1441CCK1+3699.2558段；DK1+0611.9660DDK1+5411.9228段；FK0+1100.9889FFK0+1377.1225段；BK1+5477BKK1+7783.3222段。本合同范范围内桥桥梁全长长4.448Kmm，桥梁梁工程包包括：主主线左右右幅0222墩、AA21A557墩墩、B00BB20墩、CC0C222墩、DD0D266墩、EE0E100墩、FF17F228墩墩、H00HH9墩墩、JKK7+8867.1500中桥。桥梁基础础采用钻钻孔灌注注桩；下下部结构构采用肋肋板式台台、柱式式墩和矩矩形墩三三种型式式；上部部结构采采用预应应力混凝凝土先简简支后连连续小箱箱梁、普普通箱梁梁、预应应力箱梁梁、整体体式连续续板梁、先先张法预预应力空空心板五五种型式式。桥面铺装装：桥面面铺装为为C400防水混混凝土，厚厚度8ccm，其其中JKK7+8867.1500中桥防防水混凝凝土厚度度为100cm。路面基层层结构：18ccm水泥泥稳定碎碎石（55%）+18ccm水泥泥稳定碎碎石（44%）+18ccm石灰灰粉煤灰灰土（112：335：553）。2.3工工程气候候条件天津属暖暖温带半半湿润大大陆季风风气候，气气候特点点是四季季分明，春春季干旱旱多风，夏夏季炎热热多雨，秋秋季晴朗朗气爽，冬冬季寒冷冷干燥，全全年冬季季最长。全年平均均气温为为13.1，全年年最冷为为1月份份，月平平均气温温为-33.95.77；夏季季最热为为7月份份，平均均气温为为25.626.4，最热热高达339.66。年平均降降雨量为为50007000mmm，四季季降水分分布很不不均匀，夏夏季降水水量最多多，集中中在7、88月份，平平均降雨雨量为3390mmm，占占全年降降雨量的的65%。全年年月平均均风速33.3mm/s，最最大风速速为333m/ss。2.4工工程地质质水文条条件青泊洼互互通立交交工程场场区属华华北平原原北部，为为河流冲冲积、海海积平原原。地面面大沽标标高一般般为1.822.4mm，地下下水埋深深一般为为1.551.9m，其其大沽高高程一般般为0.100.6mm,本区区域地下下水对钢钢筋混凝凝土存在在结晶类类腐蚀为为弱腐蚀蚀。根据据水质的的检验情情况，对对灌注桩桩、承台台（系梁梁）的混混凝土采采用掺粉粉煤灰、保保证水泥泥用量不不少于3300kkg的二二级防护护处理。施工区域域地质按按沉积时时代成因因类型划划分为以以下几种种情况：2.4.1素填填土：厚厚约1.6m左左右，层层底标高高为1.1m，主主要为黄黄褐色，为为可塑状状态。2.4.2第陆相层层（Q334a1）：（1）主主要由粘粘土组成成，地层层厚度：0.99m，层层底标高高0.22m。黄黄褐色，硬硬塑状态态，含云云母、铁铁质，中中等压缩缩性。（2）主主要由亚亚粘土组组成，地地层厚度度：2.0m，层层底标高高-1.8m。黄黄褐色，可可塑到软软塑状态态，含云云母、铁铁质，中中等压缩缩性。2.4.3第海相层层（Q224m）：（1）主主要为亚亚粘土层层，灰色色，含云云母、有有机质，层层状，层层厚0.9m，层层底标高高-2.7m。（2）软软土层，灰灰色，饱饱和状态态，含云云母，流流塑状态态，层厚厚1.11m，层层底标高高-3.8m。（3）粘粘土层，灰灰色，含含云母有有机质，软软塑状态态高压缩缩性。层层厚1.0m，层层底标高高-4.8m。（4）软软土层，灰灰色，含含云母有有机质，夹夹砂性土土，流塑塑状态，层层厚1.8m，层层底标高高-6.6m。（5）粘粘土层，灰灰色，含含云母有有机质。层层厚1.9m，层层底标高高-8.5m。（6）亚亚粘土层层，灰色色，含云云母、有有机质、贝贝壳，可可塑状态态，中压压缩性。层层厚2.3m，层层底标高高-100.8mm。2.4.4第陆相层层（Q114a1）：主要由由亚粘土土组成，局局部夹砂砂性土，灰灰白色黄褐色色，含云云母、铁铁质，可可塑状态态，中压压缩性。层层厚为66m，层层底标高高为-116.88m。2.4.5第陆相层层（Qee3a1）：主要由由亚砂土土组成，层层厚5.8m，层层底标高高-222.6mm，黄褐褐色，含含云母、铁铁质，中中密状态态，中等等压缩性性。2.4.6第海相层层（Qdd3mc）：主要由由亚粘土土组成，层层厚1.2米，层层底标高高-233.8mm，灰色色，软塑塑状态，中中等压缩缩性，含含云母、有有机质。2.4.7第海相层（QQc3a1）：主主要由粘粘土、亚亚粘土、亚亚砂层组组成。（1）亚亚粘土层层：层厚厚5m，层层底标高高-288.8mm，黄褐褐色，可可塑状态态，含云云母、铁铁质、姜姜石等。中中等压缩缩性。砂砂性大。（2）粘粘土层：层厚33.7mm，层底底标高-32.5m。黄黄褐色，含含云母、铁铁质。可可塑硬硬塑状态态。（3）亚亚粘土层层：层厚厚15.3m，层层底标高高-477.8mm。黄褐褐色，可可塑状态态，中等等压缩性性，含云云母、铁铁质、贝贝壳、姜姜石。（4）粘粘土层：层厚22.9mm，层底底标高-50.7m。黄黄褐色，可可塑状态态，中等等压缩性性，含云云母、铁铁质、姜姜石。（5）亚亚砂层：层厚11.8mm，层底底标高-52.5m。灰灰褐色，密密实状态态，中等等压缩性性，含云云母、有有机质。2.4.8 QQb3m:主要要由细砂砂、亚粘粘土层组组成。（1）细细砂层：层厚3.3m，层层底标高高-555.800m，黄黄灰色，密密实状态态，含云云母、有有机质、贝贝壳、姜姜石。中中等压缩缩性。（2）亚亚粘土层层：层厚厚4.00m，层层底标高高-599.800m，黄黄灰色，密密实状态态，含云云母、有有机质。中中等压缩缩性。2.4.9 Qa3al:主要由由亚粘土土层组成成，层厚厚12.5m，层层底标高高72.30mm，黄褐褐色，密密实状态态，含云云母、铁铁质、姜姜石。中中等压缩缩性。2.5主主要工程程量主要工程程量一览览表序号项目单位数量序号项目单位数量1钻孔灌注注桩根5369现浇普通通箱梁联262承台个7510现浇预应应力箱梁梁联183系梁个5811桥面铺装装面积m25443354墩柱根34812预应力钢钢绞线t587.45盖梁片10613填方m349199286肋型桥台台个1714石灰粉煤煤灰土m29226617预制板梁梁片3515水泥稳定定碎石（55）m28830038预制小箱箱梁片11016水泥稳定定碎石（44）m28878852.6工工程造价价 本工程程工程造造价为116966389926元元（壹亿亿陆仟玖玖佰陆拾拾叁万捌捌仟玖佰佰贰拾陆陆元）。2.7工工期要求求本工程合合同工期期18.5个月月，开工工日期为为接到开开工令日日起第77天。2.8工工程特点点、难点点分析2.8.1本工工程主线线桥梁上上跨津晋晋高速公公路，施施工时必必须做好好安全防防护工作作和交通通导行工工作。2.8.2本工工程施工工区域多多为水田田、鱼塘塘，在施施工前要要进行大大面积的的排水、清清淤换填填工作，对对工期影影响大。2.8.3部分分灌注桩桩位于大大沽排污污河中，需需搭设施施工便桥桥及施工工平台，施施工难度度大。3.管理理目标3.1质质量目标标3.1.1质量量方针质量是本本局的生生命，优优良的质质量是全全局职工工永恒的的追求。3.1.2质量量目标按公路路工程质质量检验验评定标标准（JJTG F800/1-20004）评评定达到到优良标标准，并并达到交交通部优优质工程程。3.2进进度目标标科学组织织，合理理安排，确确保合同同工期按按时完成成。4.工程程进度计计划合同工期期为 18.5 月月，施工工进度计计划见附附表。5.施工工总平面面布置本合同段段施工以以现浇箱箱梁和预预制箱梁梁的施工工为主线线，以完完成预制制场、混混凝土搅搅拌站及及经理部部驻地等等临时设设施建设设为必备备条件，进进行总体体施工布布置。施工布置置原则：施工场场所工厂厂化、施施工作业业机械化化、施工工队伍专专业化、施施工管理理规范化化、施工工环境园园林化。5.1施施工区域域划分综合考虑虑本工程程的结构构特点和和工期要要求，根根据现场场条件和和工程量量大小，将将该立交交工程分分为三个个施工区区域：津津汕主线线为一区区，津汕汕主线东东侧为二二区，津津汕主线线西侧为为三区。5.2临临建布置置5.2.1驻地地办公、生生活区设设在西青青区大寺寺镇的天天湖食品品厂院内内。租用用了食品品厂一栋栋3层楼楼房做为为项目部部驻地，驻驻地距离离施工现现场2公公里左右右，1层层做办公公室，22、3层层用来住住宿。办办公楼后后院有场场地18800平平方米，计计划用做做工人的的生活区区。5.2.2预制制场地及及钢筋加加工区设设在主线线路基上上（预制制场布置置示意图图见附图图），设置在在此有利利于预制制小箱梁梁的运输输和安装装。5.2.3混凝凝土搅拌拌站设在在青泊洼洼劳教农农场附近近，临近近津淄公公路，交交通便利利，距离离工地约约3kmm。搅拌拌站占地地70000平方方米，计计划建660拌和和站和775搅拌拌站各11座，四四周砌224砖墙墙高2mm，砂、石石料堆场场硬化后后浇筑115cmm后C115混凝凝土，宿宿舍采用用砖房，办办公室采采用彩板板房，搅搅拌站内内设试验验室（搅搅拌站场场地平面面图见附附图）。5.2.4施工工用水：搅拌站站从青泊泊洼劳教教农场接接入引用用水作为为施工用用水。5.2.5施工工用电：由高压压线接入入现场，现现场配备备3155KVAA变压器器4台，另另外配备备1200KW、775KWW发电机机各4台台，作为为备用电电源。5.3施施工道路路进入现场场道路共共两条，一一条为通通往青凝凝候淤泥泥填埋场场的沥青青砼道路路；另一一条为田田间土道道，路宽宽577m，为为保证此此路通行行顺畅，需需在路的的东端搭搭设施工工便桥一一座，以以便与津津淄路相相连接，便便桥长335m。在主线及及各匝道道一侧均均设施工工便道，施施工便道道宽度55m，每每5000m设置置一处回回车道。道道路采用用50山皮土土铺设，在在软弱地地段先用用2030的大石石回填，再再用细山山皮土填填筑，压压路机碾碾压密实实，便道道设双向向排水横横坡，两两侧设置置排水系系统。5.4测测量控制制网布置置依据建设设单位提提供的导导线控制制点为首首级控制制基线，根根据现场场具体条条件和通通视情况况及便于于施工方方面考虑虑，在现现场布设设控制点点。5.5工工地试验验室的建建立工地试验验室设在在搅拌站站内，设设有办公公室、化化学室、土土工室、建建材室、力力学室、养养护室、成成型室、水水泥室，建建筑面积积1499m2。5.6施施工总平平面布置置图施工总平平面布置置图见附附图6.主要要分部、分分项工程程施工方方法及施施工工艺艺6.1总总体工艺艺流程总体工艺艺流程（见见附表11）。6.2 桥梁工工程6.2.1灌注注桩施工工本工程共共有灌注注桩5336根，直直径分别别为12000、15000、18000mmm三种形形式，混混凝土标标号为CC25。部分桩基位于大沽排污河中，根据现场情况拟采用筑岛围埝的方法施工。（1）工工艺流程程（见附附表2）。（2） 护筒埋埋设护筒起到到固定桩桩孔位置置，保护护孔口，防防止地面面水流入入，增高高孔内压压力并对对钻机起起导向作作用，所所以护筒筒埋设要要精心施施工。护筒用88mm的的钢板制制作，高高2m，内内径大于于钻头直直径2000mmm，上部部开设一一个溢浆浆口，埋埋设时高高出地面面0.33m。护筒埋埋设位置置准确，护护筒内中中心线与与桩位中中心线重重合，平平面误差差控制在在50mmm以内内，竖直直线倾斜斜不大于于1%。护筒周边边填粘土土并夯实实，防止止漏水，并并保证护护筒内的的水位稳稳定，高高出孔外外水位11m以上上。（3）钻钻机就位位钻机根据据地质资资料和桩桩径采用用GPSS-1550、GGPS-1800回转钻钻孔机。施施钻前钻钻机要平平整、稳稳固的就就位于桩桩孔处，保保证钻具具与桩位位对中，偏偏差控制制在小于于20mmm以内内的范围围，支撑撑点支垫垫牢固，用用水平尺尺抄平，保保证钻机机平整度度，做好好控制标标高标志志。（4）泥泥浆制备备：施工工前应制制备出足足够的泥泥浆。泥泥浆制备备选用粘粘土拌制制而成，泥泥浆指标标控制在在：相对对密度11.0551.220，黏黏度16622ss，含沙沙率小于于4%8，胶胶体率996%，失失水率<<25mml/330miin、泥泥皮厚<<2mmm/300minn、pHH值810。钻钻孔前要要对泥浆浆池的泥泥浆进行行搅拌，以以保持泥泥浆均匀匀。施工工过程中中经常对对孔内泥泥浆取样样检测，做做好记录录。对不不符合要要求的泥泥浆及时时调配浓浓泥浆进进行置换换，直到到符合要要求为止止。固孔孔泥浆的的各项性性能指标标必须符符合设计计及施工工规范要要求。废废弃泥浆浆由运浆浆车外运运。（5）钻钻孔钻孔前详详细记录录钻具的的长度，精精确到毫毫米，并并用红色色油漆作作出明显显标志，标标明长度度。钻孔孔作业要要填写钻钻孔施工工记录，土土层变化化应捞取取渣样计计入记录录。在松松软土层层中钻进进时，要要根据泥泥浆补给给情况控控制钻进进速度。（6）验验孔成孔后用用孔规下下放到孔孔底以检检查孔径径、孔深深、孔斜斜，保证证成孔符符合设计计及施工工规范后后方可进进入下道道工序。孔孔规外径径小于桩桩径2ccm，用用6根脚脚手管焊焊接成长长6m的孔孔规，上上部设钢钢筋焊成成吊环，用用吊车起起吊垂直直放于孔孔内直至至孔底。（7）清清孔待成孔自自检合格格后，用用换浆法法进行第第一次清清孔，并并经监理理确认，方方可安放放钢筋笼笼、导管管等，浇浇注混凝凝土之前前，测量量泥浆指指标及孔孔底沉渣渣厚度，如如超标进进行二次次清孔。二二次清孔孔施工方方法为，沿沿导管下下放泥浆浆管，管管底距离离孔底110cmm20ccm，以以泵送方方式把泥泥浆池新新配泥浆浆（相对对密度为为1.005左右右，含砂砂率小于于2%的泥泥浆）压压入孔底底，在孔孔口设泥泥浆泵把把孔内悬悬浮沉渣渣多余的的泥浆换换出，当当孔底沉沉渣厚度度和孔内内泥浆相相对密度度均达到到清孔标标准后，停停止清孔孔。在清清孔过程程中，要要保持孔孔内水头头，防止止塌孔。（8）钢钢筋笼的的制作与与安放本工程钢钢筋笼制制作拟采采用在钢钢筋加工工场地集集中统一一制作，每每节钢筋筋笼长度度最大不不超过220m，井井口焊接接采用单单面帮条条焊。对对桩基长长度超过过40mm的桩，225的的桩基中中埋设三三根无缝缝检测钢钢管，按按照整个个桩长设设置。钢钢筋笼搬搬运和吊吊装时，应应防止变变形，安安放时要要对准孔孔位，避避免碰撞撞孔壁，按按设计要要求标高高就位后后立即固固定，防防止钢筋筋笼下沉沉或上浮浮。（9）导导管安放放导管要求求连接处处密封可可靠、不不漏水、不不漏气，使使用前做做闭水试试验。漏漏斗下面面可配长长1.00m、0.55m、或0.3m的短节节导管以以调节导导管总长长，保证证导管底底口距离离孔底2250mmm4000mm的空空间。导管拆除除或使用用完毕后后应及时时清理、清清洗干净净，妥善善保护。（10）混凝土灌注在灌注混混凝土之之前，再再次测定定泥浆指指标和沉沉渣厚度度，如达达不到规规范和设设计要求求，进行行二次清清孔。混凝土灌灌注用球球胆作为为隔水栓栓，确保保首批混混凝土灌灌注量使使导管埋埋深不小小于1.0m及及填充桩桩底部间间隙，灌灌注开始始后混凝凝土要连连续进行行，并尽尽量缩短短灌注时时间。在混凝土土灌注过过程中，派派专人经经常测量量导管的的埋入深深度，保保持导管管埋深226mm，并作作好记录录。灌注注接近桩桩顶时，要要保持足足够的导导管高度度，可采采用接入入短导管管等措施施，水下下混凝土土灌注面面宜高出出桩顶设设计高程程0.771.0m，以以便清除除浮浆，确确保混凝凝土质量量，灌注注完毕前前须征得得监理同同意，拆拆除导管管之前必必须测量量混凝土土面高程程，以保保证灌注注混凝土土达到设设计高程程。钻孔灌注注桩工程程质量要要求项次项目允许偏差差1混凝土强强度（MMpa）在合格标标准内2桩位（mmm）503钻孔倾斜斜度1%4沉渣厚度度（mmm）15005钢筋骨架架底面高高程（mmm）±506桩长、桩桩径符合设计计要求6.2.2承台台及系梁梁施工本工程中中承台个个数755个，系系梁个数数58个个，采用用C255混凝土土，共计计41888.22m3。（1）承承台(系系梁)施施工工艺艺流程（详详见附表表3）。（2）施施工方法法：a.基坑坑开挖：现场放放样后，采采用PCC2000挖掘机机进行开开挖，挖挖掘机开开挖至设设计高程程30cmm以上时时，由人人工清理理至设计计高程，以以免扰动动原基面面；对有有地下水水渗透的的基坑，需需在坑底底四周开开挖排水水沟，配配备水泵泵抽水。对对基坑较较深的，采采取深基基支护措措施后再再开挖。基坑开挖挖完毕后后，请监监理工程程师对基基槽进行行验收，合合格后立立即采用用空压机机进行截截桩，并并配合检检测单位位进行桩桩的检测测，同时时测定每每个承台台的坐标标及高程程，桩基基小应变变测试合合格并报报请监理理工程师师批准后后，进行行垫层施施工。 b.承台台及系梁梁钢筋：钢筋主筋筋优先采采用闪光光对接焊焊连接，焊焊接闪光光对焊接接头时，首首先按实实际条件件试焊,合格后后方可成成批焊接接。钢筋保护护层采用用与承台台混凝土土标号相相同的水水泥砂浆浆垫块,绑扎在在钢筋骨骨架上，进行主筋保护层的有效控制。c.承台台及系梁梁模板：模板采采用组合合钢模板板，脚手手管支撑撑，模板板之间设设=1.55mm钢钢拉片拉拉结，布布设间距距9000mm××9000mm。d.承台台及系梁梁混凝土土浇筑：混凝土配配合比报报告必须须经总监监办审批批。混凝土浇浇筑采用用罐车配配合溜槽槽的方法法进行。在浇筑混混凝土过过程中以以及混凝凝土未达达到终凝凝前，基基坑降水水要持续续进行，保保证承台台及系梁梁不被水水浸泡。f.承台台及系梁梁回填：混凝土拆拆模后，请请监理工工程师进进行验收收，合格格后采用用经监理理工程师师批准的的材料分分层回填填，回填填时两侧侧应同时时对称进进行，承承台及系系梁周边边采用蛙蛙式打夯夯机夯实实，每层层压实度度均要满满足规范范和设计计要求，并并经监理理工程师师验收。6.2.3墩、台台施工（1）本本工程墩墩柱及肋肋板式桥桥台共计计3655根。墩墩柱结构构形式分分为圆形形和矩形形墩柱，其其中1.00m墩柱柱14根根，1.22m墩柱柱76根根，1.44m墩柱柱72根根，1.55m墩柱柱1377根，2.00m墩柱柱11根根，1.8×11.4墩墩柱166根，11.4××1.22墩柱222根，肋肋板式桥桥台177根，采采用C330混凝凝土，共共计32249 m3。（2）施施工工艺艺流程（详详见附表表4）。（3）施施工方法法：本工程圆圆形墩柱柱分有承承台（系系梁）和和无承台台（系梁梁）即桩桩接柱两两种型式式。有承台（系系梁）墩墩、台施施工时，承承台（系系梁）混混凝土强强度达到到70%后，即即开始墩墩柱、桥桥台施工工。施工工前应将将基础表表面浮浆浆凿除，并并冲洗干干净，修修整连接接钢筋，在在基础顶顶面测定定中心线线，弹出出墩台底底面位置置。a.钢筋筋施工：墩身钢钢筋主要要采用闪闪光对接接焊连接接，局部部双面电电弧焊连连接，焊焊接长度度为5dd（d为为钢筋直直径），墩墩身钢筋筋采用现现场绑扎扎，墩柱柱钢筋与与桩基钢钢筋连接接采用首首尾各110d焊焊接。b.模板板施工：模板均均采用定定型钢模模板，按按设计的的模板图图在专业业模板加加工厂加加工制作作，面板板均采用用=5mm钢板板，肋板板主要采采用8#槽钢及及10mmm钢板，钢钢模板运运至现场场先拼装装成整体体，再用用40tt汽车吊吊吊装。c.混凝凝土施工工：混凝土标标号为CC30，采采用吊车车、灰斗斗浇筑。浇筑混凝凝土前应应对基底底、模板板、钢筋筋、预埋埋件及各各项机具具、设备备等进行行检查。经经监理工工程师验验收合格格后，才才能浇筑筑混凝土土。当浇筑高高度大于于2.55m时，需需安设混混凝土串串筒，保保证混凝凝土自由由下落高高度小于于1m，浇筑筑过程中中严格控控制混凝凝土浇筑筑速度，每每次灌注注混凝土土必须保保证截面面混凝土土上升高高度控制制在300cm内。混凝土振振捣采用用插入式式振动棒棒，振动动棒应避避免碰撞撞模板、钢钢筋和其其它预埋埋件，与与侧模应应保持55cm10ccm的距距离。插插点要均均匀，可可按行列列式或交交错式进进行，移移动间距距不应超超过其作作用半径径的1.5倍，一一般为44050cmm。振捣捣上层新新混凝土土应将振振动棒插插入下层层混凝土土5cm10ccm，使使两层混混凝土结结合成一一体。混混凝土振振捣以混混凝土不不再下沉沉，表面面开始泛泛浆，不不出现气气泡为度度。砼在常温温季节采采用两层层塑料薄薄膜包裹裹养护，湿湿润养护护期不少少于7天天。沉降观测测点设在在地面以以上500cm位位置处，用用红油漆漆画倒三三角标识识。6.2.4.盖盖梁施工工（1）本本工程共共有盖梁梁1066片。（2）盖盖梁施工工工艺流流程（详详见附表表5）。（3）施施工方法法：a.模板板施工：盖梁底底模支撑撑采用满满堂脚手手架，底底模垫木木采用110cmm×10ccm方木木，底模模板采用用竹胶板板，模板板接缝、模模板与墩墩接触处处用密封封胶封严严抹平。侧侧模采用用竹胶板板，支撑撑采用对对拉螺栓栓、脚手手管固定定。b.钢筋筋施工：盖梁钢钢筋由加加工场地地集中加加工制作作，现场场绑扎成成型后吊吊车吊装装。c.混凝凝土施工工：混凝凝土标号号为C330，采采用混凝凝土罐车车运输，汽汽车吊、灰灰斗入模模。施工工工艺同同墩柱混混凝土施施工。6.2.5简支支变连续续预应力力小箱梁梁预制施施工本工程主主线桥111#22#跨为335 mm预应力力预制小小箱梁，共共有1110片。（1）简简支变连连续预应应力小箱箱梁施工工工艺流流程（详详见附表表6）（2）预预制小箱箱梁施工工方法a.预制制场地：预制场场地置于于主线路路基上，主主线路基基提前填填筑并设设置沉降降观测点点，待路路基沉降降稳定后后进行预预制场地地施工，预预制场地地经平整整后平铺铺碎石，用用压路机机压实。b.箱梁梁底模：在碾压压好的基基层上浇浇注宽度度同箱梁梁底宽，高高度为00.25米米的钢筋筋混凝土土台座做做为箱梁梁底模，浇浇注底模模时在跨跨中按抛抛物线型型设置22cm的反拱，共共设置220个台台座（预预制场布布置示意意图见附附图）。 c.箱梁梁侧模：采用定定型拼装装钢模板板，端头头板、芯芯模采用用木模板板，共配配制4套套。d.箱梁梁钢筋：在预制制场内统统一制作作，在台台座上安安装绑扎扎钢筋。钢筋严格实行原材料检验及见证取样制度，不合格品严禁使用于本工程。钢筋绑扎扎按底板板 腹腹板 翼板 顶板板的顺序序进行绑绑扎。交交叉点用用铁丝绑绑扎结实实，主筋筋接头位位置应按按规范要要求交错错布置。e.预应应力筋制制作、安安装.原原材料预应力钢钢筋采用用高强度度低松弛弛预应力力钢绞线线j15.2mmm，其技技术性能能应符合合预应应力混凝凝土用钢钢绞线（GGB/TT52224-220033），其其力学性性能如下下：fppk118600MPaa，Epp1.95××105 MPPa，整整根钢绞绞线公称称截面积积为1440mmm2。每批钢绞绞线由同同一批号号、同一一强度的的钢绞线线组成，进进场后应应检查出出厂合格格证及外外观质量量，按规规范要求求进行力力学性能能及弹性性模量试试验，合合格后方方可用于于本工程程。钢绞线进进场后放放置于砖砖砌平台台上，平平台高出出地面2200mmm；平平台要保保持干燥燥，避免免钢绞线线潮湿锈锈蚀；同同时采用用帆布进进行严密密覆盖。.预预应力筋筋制作预应力钢钢绞线下下料长度度为设计计长度加加工作长长度，应应经计算算及实际际操作确确定；采采用砂轮轮锯锯断断后平放放在地面面上，并并采取措措施防止止钢绞线线散头。.预预应力筋筋编束预应力筋筋编束时时，保证证每根钢钢绞线之之间平行行，不缠缠绕，每每隔1.011.5米米用200#软铁铁丝绑扎扎一道，在在每束的的两端22.0米米范围内内保证绑绑扎间距距不大于于50ccm。.波波纹管敷敷设本工程钢钢绞线规规格为s15.2mmm,钢绞绞线公称称截面积积1400mm2,预应应力筋孔孔道采用用塑料波波纹管，波波纹管的的内径为为整束钢钢绞线截截面积的的222.5倍倍。波纹纹管要逐逐根进行行外观检检查，不不得使用用沾有油油污、泥泥土或有有撞击、压压痕、裂裂口的波波纹管。敷设波纹纹管时，应应严格按按设计管管道坐标标位置固固定，并并设固定定管道的的钢筋支支架，其其间距直直线段为为75cmm，曲线线段为550cmm。为确保管管道内无无杂物，管管道壁口口处可用用泡沫塑塑料或胶胶布封堵堵，严防防杂物进进入孔道道。施工中要要注意保保护波纹纹管，施施工人员员不得踩踩踏或用用工具敲敲击波纹纹管，不不得用振振动棒碰碰撞。 .锚锚垫板安安装锚垫板安安装前，要要检查其其尺寸是是否正确确，锚垫垫板要牢牢固地安安装在模模板上，定定位孔的的螺栓要要拧紧，垫垫板与孔孔道严格格对中，并并与孔道道端部垂垂直，不不得错位位。.预预应力筋筋安装：采用人人工穿束束。f.箱梁梁砼箱梁砼由由搅拌站站提供，龙龙门吊、灰灰斗进行行砼浇注注施工。箱梁砼的的浇筑先先底板、再再腹板、后后顶板，插插入式振振捣器振振捣。腹腹板施工工时，时时刻认真真观察下下料情况况和底角角翻浆情情况，尤尤其注意意波纹管管位置的的下料，防防止出现现空洞和和混凝土土离析。混凝土浇浇注时按按要求做做试块，随随梁养护护，作为为检查梁梁体混凝凝土质量量和拆模模、张拉拉的依据据。在浇浇注混凝凝土过程程中，需需经常来来回抽拉拉波纹管管内的钢钢绞线，防防止漏浆浆堵管。 夏季在在梁体表表面覆盖盖土工布布并洒水水养护。g.模板板拆除：模板拆拆除要取取得监理理工程师师同意，不不承重侧侧模在混混凝土强强度能保保证混凝凝土表面面及棱角角不损坏坏的情况况下方可可拆模，芯芯模腹板板模板在在混凝土土抗压强强度达到到2.55Mpaa拆模，芯芯模顶模模在混凝凝土强度度能满足足承受自自重的情情况下，方方可拆模模。h.预应应力筋张张拉本工程预预应力筋筋采用对对称同步步张拉工工艺进行行张拉，采采用双控控标准。为了防止止梁体发发生裂缝缝，待混混凝土强强度达到到设计强强度的995%，弹弹模不低低于1000%标标准值时时，按设设计图纸纸规定的的编号及及张拉顺顺序张拉拉预应力力钢绞线线。各批批钢束张张拉时，按按对称原原则张拉拉，每次次张拉