新建桥梁工程施工组织设计hbpw.docx

总体施工工方案一、编制制依据和和编制说说明（一）编编制依据据1、国家家现行的的有关法法律、法规、政政策等。2、交通通部现行行设计计规范、施施工规范范、公公路工程程质量检检验评定定标准及及相关文文件。3、郑州州市公路路工程公公司企业业管理制制度、技技术管理理、装备备及同类类或类似似工程施工工标准。4、招标标文件、投投标文件件及施工工承包合合同书。5、施工工图纸等等设计文文件。（二）编编制说明明1、本施施工组织织设计的的根据是是与业主主签定的的合同同协议书书及施施工图纸。2、本施施工组织织设计的的编制以以合同总总工期目标标要求作作为基点点和进度度控制目目标，统统筹考虑虑此项目目的施工工工艺、现现场布置置及施工工进度计计划。3、本施施工组织设设计列出出的工、料料、机等等各种资资源计划划仅作为为指导施施工参考考用，不作作为最后后的供应应计划，其其各项数数量如有有出入时，应应以施工工中所下下达的预预算数量为准。4、本施施工组织织设计分分别接受受监理工程师和业主的审审核，通通过后予予以实施施。5、凡本本施工组织设设计未涉涉及的内内容，将将在今后后施工进度中中在开工报告告中不断补充完善。二、工程程概况1、工程程范围和和规模。工期为为12个个月。2、结构构形式桥梁为（2×30）+40+（2×30）mm装配式式预应力力混凝土土连续箱箱梁，下下部结构构采用双双、三柱柱式墩台台，钻孔孔灌注桩桩基础，桥桥梁全长长1677米。桥墩盖盖梁宽11.955米,高高1.55米,墩墩柱直径径采用11.5米米,桩基基直径采采用1.8米,桩顶系系梁高11.5米米,宽1.9米;桥台盖盖梁宽11.7米米,高1.3米,桥台桩桩基直径径采用11.5米米。桥梁断面面布置为为：4米米（人行行道）+5米（慢慢车道）+4米（绿绿化带）+16米米（快车车道）+2米（绿绿化带）+16米米（快车车道）+4米（绿绿化带）+5米（慢慢车道）+4米（人人行道）。为四幅桥，左右两幅外侧4米的人行道上设栏杆，其余快车道及慢车道侧设0.5米的防撞护栏,桥面全宽为:9米+16米+16米+9米。3、技术术标准本项目采采用双向向八车道道一级公公路兼具具城市道道路标准准设计，设设计车速速为800kmh，路面面面层采采用沥青青混凝土土结构，规规划红线线宽度660米。其其余指标标均按现现行部颁颁公路路工程技技术标准准（JJTGBB01-20003）等有关关设计规规范执行行。桥梁梁设计荷荷载为公公路-级，桥梁梁宽度为为2*（99+166）米，桥桥面横坡坡2%。4、本项项目主要要工程量量：、2*2米暗盖盖板涵一道，涵涵长700米；、桥梁梁引道全全长4226.2244米米；、桥梁梁1座全长长1677米，1.55m钻孔灌灌注桩6676mm，1.88m钻孔灌灌注桩116800m，预应力力混凝土土箱梁335688m3；5、地形形、地貌貌、气候、水水文等简简况路线位于于郑州市市，项目目所在区区域属黄黄淮平原原区，地地貌单元元属冲洪洪积平原原。桥位位处场地地地形较较为平坦坦，地面面标高1133.3左右右。路线线所在区区域属暖暖温大陆陆性半干干燥季风风气候区区，四季季分明，春季温暖，干燥多旱；夏季炎热，多雨易涝；秋天多变，旱涝交错；冬寒多风，干燥少雪，冬旱频繁；桥位区浅部土层中的地下水属孔隙潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水、人工灌溉和地面蒸发。三、施工工总体安安排*新新建工程程，交通地地理位置置重要，本本项目工工程量大大，施工工任务紧紧迫，为为加快本本工程进进度，最最大限度度提高通通行能力力和“施工服服从于保保通，保保通服务务于施工工”的原则则，施工工时先在在原路东东侧修建建一条长长5600米，宽宽17米米的临时时通行便便道，同时安安排保通通人员指指挥车辆辆有序通通行，安安排养护护人员对对便道进进行定期期养护，确确保施工工期间郑郑密路车车辆正常常通行。根据工程程需要，我我们初步步打算组组织两个个钻孔灌灌注桩施施工队、两两个钢筋筋加工队队、两个上部部结构专专业施工工队、一一个路基基路面施施工队，因因工期紧紧，为保保证质量量，我们们将多方方考察，钻钻孔灌注注桩和上上部结构构所用砼砼我们将将选用质质量稳定定、信誉誉较好的的商品砼砼，并加加强质量量控制，开开工前取取样检查查，施工工时在商商品砼生生产厂区区派专职职质检人人员全过过程监督督生产。主要分部部分项工工程工期期安排安安排：1、 施工准备备、清表表，20012年年4月底底完成；2、便道道、老路路开挖，20112年55月5日完成成；3、钻孔孔灌注桩桩，20112年66月30日日完成；4、墩身身盖梁耳耳背墙，20112年88月100日完成成；5、预应应力箱梁梁安装，20112年110月110日完完成；6、桥面面铺装，220122年122月底完完成；7、引道道路面，220122年122月底完完成；8、安保保、绿化、防护等等，20013年年3月底底完成。（各分部部分项工工程开始始结束时时间详见见施工进进度计划划图）如有自自然灾害害特殊情情况作适适当调整整。四、施工工准备工工作1、根据据本合同同段的具具体情况况，按实实际需要要，租用用该项目目附近一处处场地作为为项目经经理部驻驻地，合理规规划施工工现场。做好场场地“三通一一平”，最短短的时间间内完成成项目部部建设工工作，完完善生活活、生产、办办公设施施；按业业主要求求的技术术及管理理人员及及时组建建项目部部，成立立以项目目经理为为核心，下下设工程程技术部部、综合合办公室室、财务务部、材材料设备备部、安安全保通通部、试试验室等等业务部部门。建建立健全全部门岗岗位责任任制，严严明项目目经理部部的管理理制度，为为确保该该工程的的圆满完完成，完完善项目目部的各各项硬件件需求。2、我们们将组织织精干的的技术人人员及时时与业主主、监理理工程师师和设计计单位交交接测量量控制桩桩，对这这些控制制桩进行行复测、加加密，固固定保护护好控制制桩，首首先测设设出征地地红线，协协助业主主尽早完完成征地地范围内内拆迁工工作。3、质检检、试验验人员对对施工所所用的材材料进行行先期试试验，并并按设计计要求进进行配合合比设计计、试件件制作等等工作，为为下一步步工作的的开展提提供科学学依据，我我们将在在工地按按要求建建立临时时实验室室，并和和河南交交建工程程监理检检测技术术服务有有限公司司合作，工工程主要要试验在在河南交交建工程程监理检检测技术术服务有有限公司司试验室室进行。这次施工工中为进进一步加加强试验验和质量量检测工工作，专专门选派派有丰富富检测经经验的试试验工程程师任该该项目的的试验负负责人，指指导材料料基础试试验、配配合比及及试验设设备的采采购安装装，将试试验工作作放在首首要的位位置上。4、针对对本工程程是在通通车的情情况下的的施工，我我们将积积极配合合业主做好好该项目目临时便便道交通通疏导工工作。我我们将确确定专职职人员维维护交通通秩序，并并搞好宣宣传工作作，保证证施工路路段施工工车辆及及时通行行，创造造一个良良好的施施工环境境。5、水泥泥稳定碎碎石和沥沥青混凝凝土拌合合场我们们计划利利用我公公司在张张李洞已已有拌合合场，该该拌合场场距本项项目在一一公里内内，并按按要求完完善场地地建设，配配备人员员、机械械设备，充充分满足足本工程程需要。6、我们们将及时组组织管理理技术人人员、施施工工人进行施工工前动员员教育、技术交交底、安安全教育育。为顺顺利完成成该施工工任务，我我们将以以科学的的管理，雄雄厚的技技术，精精良的设设备，过过硬的质质量，按按要求完完成项目目工程的的施工任任务。7、工程程材料市市场调查查、储备备。工程材材料的优优劣决定定着工程程质量的的好坏，进进场前我我们将组组织技术术人员对对工程所所用商品品砼和钢钢材再做做进一步步的详细细调查，优优中选优优，然后后取样试试验，取取得准确确的数据据，经监监理和业业主认可可后，才才进行使使用。严严格做到到：不经经试验的的材料不不采购，不不合格的的材料不不进场，不不经监理理认可的的材料不不使用，不不合格的的混合料料不上路路。层层层把关，严严格检测测，确保保工程材材料的严严格合理理使用。本项目决不因材料供应不及时影响工期。五、主要要分部分分项工程程施工工工艺（一）引引道路基基工程1.施工工放样测测量进场后，我们立即组织测量技术人员对桥梁控制点和导线点进行复测、复核。在采用施工图所给出的钻孔桩坐标（含控制点、导线点）时，首先对其计算结果的可靠性进行复核，然后按部颁规范要求作好开工准备，即对本合同段所给出的所有控制点（交点、水准点等）进行复测与增设，完成恢复定线及施工放样，并对所有计算、实测结果进行成果整理，若发现控制点被破坏，应立即通知设计单位。监理单位在现场监督认可平面放样和高程控制资料，在施工放样过程中，使用高精度测量仪器（满足要求的全方位测站仪）放线。路基工程程放样应应包括以以下内容容：路线线中线、边边线、坡坡脚、征征地界线线。每550米及及特殊断断面的横横断面、施施工便道道、取土土坑、弃弃土坑等等的具体体位置。2.场地地清理(1)清清理场地地a.用地地范围的的树木、灌灌木丛等等均在施施工前派派专人通通知沿线线政府群群众砍伐伐或移植植，砍伐伐后的树树根清除除后堆放放在路基基用地之之外并妥妥善处理理。b. 路路基用地地范围内内的垃圾圾、有机机物残渣渣及原地地面以下下至少11003000MM内内的草皮皮、农作作物的根根系和表表土用推推土机予予以清除除，并且且堆放在在弃土场场内。场地地清理完完成后用用振动压压路机全全面进行行填前碾碾压，使使其密实实度达到到规定的的要求。c. 路路基用地地范围及及取土场场范围内内的树根根全部挖挖除，并并将路基基用地范范围内坑坑穴人工工填平夯夯实。 （22）拆除除与挖掘掘a. 路路基用地地范围内内的旧桥桥梁、旧旧涵洞、旧旧路面和和其它障障碍物等等及时予予以拆除除。正在在使用的的旧桥梁梁、旧涵涵洞、旧旧路面及及其它排排水结构构物，我我们在对对其正常常交通和和排水做做出妥善善的安排排之后才才拆除。b. 原原有结构构物的下下部结构构应拆除除到天然然河床底底部以下下3000mm，其其在河床床以外的的部分至至少拆除除到天然然地面以以下5000mmm，如其其整个或或部分处处于新建建结构物物的界限限之内时时，则应应拆除到到使新结结构物施施工不受受影响的的范围。c. 拆拆除原有有结构物物或障碍碍物需要要进行爆爆破或其其它作业业有可能能损伤新新结构物物时，我我们将在在新工程程动工之之前完成成。d. 所所有指定定为可利利用的材材料，尽尽量避免免不必要要的损失失。为了了便于运运输可分分片或分分段，按按监理工工程师的的地点存存放，对对于废弃弃材料，按按监理工工程师同同意地点点存放。e. 对对于因拆拆除施工工造成的的坑穴，应应按规范范要求回回填并压压实。3.路基基挖方a. 土土方开挖挖前，首首先做好好截水沟沟、排水水沟等排排水设施施，以免免雨水冲冲刷。b. 对对于零填填挖路床床顶面以以下030ccm范围围内的压压实度做做到，不不小于995%，如如不符合合要求，翻翻松后再再压实使使压实度度达到规规定的压压实度。c. 土土方开挖挖按图纸纸要求自自上而下下进行，不不得乱挖挖或超挖挖。d. 开开挖中如如发现土土层性质质有变化化时，应应修改施施工方案案及挖方方边坡，并并及时报报监理工工程师批批准。e. 如如果在指指定的弃弃土场不不能满足足弃方要要求时，重重新选择择弃土位位置并相相应修改改施工方方案报监监理工程程师批准准。f. 沿沿沟及沿沟坡和其其它图纸纸规定不不得横向向弃置废废方的开开挖路段段，严格格在弃土土场弃土土。g. 注注意对图图纸未示示出的地地下管道道、缆线线、文物物古迹和和其他结结构物的的保护。开开挖中一一旦发现现上述结结构物应应立即报报告监理理工程师师，且应应停止作作业并保保护现场场听候处处理。h. 居居民区附附近的开开挖，我我们将采采取有效效措施，以以保护居居民区房房屋及保保证居民民和施工工人员的的安全，并并为附近近居民的的生活及及交通提提供临时时便道或或便桥。i. 土土方地段段的路床床顶面标标高，考考虑到因因压实度度而产生生的下沉沉量由试试验室确确定其值值，路路床顶面面以下3300mmm压实实度，或或路床顶顶面以下下换土超超过3000mmm时，其其压实度度均做到到不小于于95%。按公公路土工工试验规规程（JJTJ0051-93）重重型击实实法进行行检验，如如不符合合要求，应应进一步步压实或或采取其其它措施施进行处处理，使使之达到到规定的的压实度度。j. 当当因气候候条件使使挖出的的材料无无法按照照规范的的要求用用于填筑筑路基和和压实时时，应停停止开挖挖，直到到气候条条件好转转。k. 挖挖方采用用挖掘机机作业，用用1215TT自卸汽汽车运输输，挖至至路床时时，采用用推土机机推平、平平地机整整型、不不小于118T振振动压路路机压实实，碾压压遵照先先轻后重重、先边边后中、先低后后高、先慢后后快的施施工顺序序。4.路基基填方试试验段在开展路路基填土土、石方方施工前前，按照照图纸和和监理工工程师的的要求，修修筑长度度不小于于1000m（全全幅路基基）的填填土，土土石混填填，填石石三种主主要类型型的试验验段。试试验过程程中，记记录好：压实设设备的类类型，最最佳组合合方式；碾压遍遍数及碾碾压速度度、工序序；每层层材料的的松铺厚厚度，材材料的最最佳含水水量等，试试验结果果报经监监理工程程师批准准后，即即可作为为该种填填料施工工控制的的依据。试试验结束束时，试试验段若若达到质质量标准准，可作作为路基基的一部部分，否否则予以以挖除，重重新试验验。5.路基基填方(1)填填土路堤堤a. 填填土路基基按路面面平行线线分层控控制填土土标高；填方作作业分层层平行摊摊铺；保保证路基基压实度度。每层层填料铺铺设的宽宽度，每每侧超出出路基的的设计宽宽度3000MMM，以保保证修整整路基边边坡后的的路堤边边缘有足足够的压压实度。不不同土质质的填料料应分层层填筑，且且尽量减减少层数数，每种种填料层层总厚度度不得小小于5000MMM。土方方路堤填填筑至路路床顶面面最后一一层的压压实层厚厚度不应应小于1100MMM。 b. 路路堤填土土高度小小于8000MMM（不包包括路面面厚度）时时，对于于原地表表清理与与挖除之之后的土土质基底底，将表表面翻松松深3000MMM，然后后整平压压实。其其压实度度应符合合规范的的要求。c. 路路堤填土土高度大大于8000MMM时，人人工将路路基底整整平处理理并在填填筑前进进行碾压压，其压压实度不不小于885%。 d. 地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于1M。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但将原地面以下200300MM的表土翻松。e. 加加宽旧路路堤，沿沿旧路堤堤边坡挖挖成向内内倾斜的的台阶；所用填填料与旧旧路堤相相同或选选用透水水性较好好的材料料。f. 连连接结构构物的路路堤工程程，其施施工方法法不能危危及结构构物的安安全与稳稳定。g. 如如在路堤堤范围内内修筑便便道或引引道时，该该便道或或引道不不得做为为路堤填填筑的部部分，应应重新填填筑成符符合规定定要求的的新路堤堤。h. 任任何靠压压实设备备无法压压碎的大大块硬质质材料，先先进行预预以清除除或破碎碎，破碎碎后的硬硬质材料料最大尺尺寸不超超过压实实层厚度度的2/3，并并均匀分分布，以以便达到到要求的的压实度度。i. 填填土路堤堤几个作作业段施施工时，两两个相邻邻段交接接处不在在同一时时间填筑筑，则先先填段按按1:11坡度分分层留台台阶；如如两段同同时施工工，则分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度不得得小于22m。j. 用用透水性性较小的的土填筑筑路堤时时，将含含水量控控制在最最佳含水水量±2%范范围内；当填筑筑路堤下下层时，其其顶部做做成4%双向横横坡；如如填筑上上层时，不不应覆盖盖在由透透水性较较好的土土所填筑筑的路堤堤边坡上上。k. 在在土石混混合填料料中不得得采用倾倾填法施施工，应应进行分分层填筑筑，松铺铺厚度宜宜为30004000mm或或以试验验确定。l. 用用土石混混合料填填筑路堤堤压实度度由现场场试验确确定，并并报监理理工程师师检验批批准。m. 采采用挖掘掘机和推推土机配配合装载载机装车车,8T以上上自卸汽汽车运输输,755-1220马力力推土机机摊平,平地机机整平,16-18TT振动压压路机成成形。碾碾压顺序序应先边边后中，每每次碾压压时前后后两轮迹迹重叠22/3轮轮宽。构构造物边边角、台台背、通通道、涵涵洞等部部位填筑筑材料的的碾压有有困难时时，采用用电动打打夯或人人工夯实实。6.路基基整修路基工程程完成后后。恢复复各控制制桩检查查路基的的中线位位置，宽宽度、纵纵坡、横横坡、边边坡及相相应标高高，用人人工或机机械削坡坡，配合合机械成成型，多多余的土土运到路路堤边坡坡。路基基表面采采用人工工配合平平地机整整平，标标高不足足部分采采用与路路基表面面相同的的填料填填平压实实，所填填的层厚厚必须大大于100CM，否否则把原原路基翻翻松后再再填土压压实。整整理后的的路基报报监理工工程师检检验，并并需达到到施工规规范的要要求。（二）、路路面工程程A、水泥泥石灰稳稳定土的的施工水泥石灰灰稳定土土的施工工采用稳稳定土拌拌和机路路拌。a、下承承层要平平整、坚坚实、符符合设计计要求和和规范规规定。b、施工工放样：在老路面面上恢复复中线，直直线段每每10mm钉一桩，平平曲线每每5m钉一桩，并并在两侧侧路肩边边缘外设设指示桩桩，在指指示桩上上明显设设计标高高和松铺铺标高。 c、备备料： 用于水水泥石灰灰稳定土土的土要要干净，不不得有树树木、草草皮和杂杂土等。土土中超尺尺寸颗粒粒应筛除除。石灰应堆堆放在宽宽敞、临临近水源源、场地地较高的的地方，长长时间堆堆放应覆覆盖封存存。生石石灰应在在使用前前7110d充充分消解解并应保保持一定定的湿度度。石灰灰用前要要过100mm的的筛子。 d、摊铺土、整平：根据试验验路段的的松铺系系数、摊摊土拟采采用推土土机推平平，平地地机整平平的方法法进行。摊摊铺过程程中要切切实控制制好松铺铺标高及及路拱。摊摊土过程程中，应应拣除其其它杂物物。同时时摊后土土层应密密实均匀匀，且不不可实虚虚不一致致。 e、洒水闷料：如果土中中含水量量过小，应应洒水闷闷料，洒洒水应均均匀，不不可出现现局部水水分过多多的现象象。 f、卸置和摊铺石灰：按计算所所得的每每车石灰灰的纵横横间距，用用石灰在在土层上上做标记记，同时时划出摊摊铺的边边线。用刮板将将石灰和和粉煤灰灰均匀摊摊开，量量测松铺铺厚度与与试验段段比较，校校核石灰灰用量是是否合适适。 g、拌和：拌和采用用西安产产稳定土土拌和机机进行拌拌和，拌拌和深度度应大于于水泥石石灰稳定定土厚55100mm，拌拌和遍数数依试验路段段实验结结果为准准，灰土拌和应应均匀，无无灰条素素土等现现象。否否则应重重新拌和和。拌和过程程中，应应及时检检测含水水量，如如含水量量偏低可可洒水再再进行拌拌和。 h、整形和碾压：拌和均匀匀后，用用履带推推土机进进行稳压压。稳压压后，用用平地机机进行整整形。整整形中，要要切实注注意标高高与路拱拱的控制制。如发发现问题题应及时时进行补补测。平平地机刮刮平时应应由两侧侧向路中中心进行行。整平平后，对对于局部部低洼处处，应用用齿耙将将其表层层5cmm以上耙耙松，并并用新拌拌的混和和料进行行找平。平整完成成后检测测标高与与路拱，如如不合适适，重新新整形，同同时注意意接头平平顺。 i、整整形完成成后应进进行水泥泥的分散散，首先先将整形形后的路路段用水水泥标出出网格，按按每袋水水泥的用用量确定定网格的的长、宽宽。等水水泥摆放放完成后后要通知知监理抽抽检水泥泥数量，监监理认可可后方可可散分水水泥。j、二次次拌和：水泥分分散完毕毕，稳定定土拌和和机应快快速拌和和，拌和和工艺同同石灰稳稳定土拌拌和要求求一样。k、二次次整形，本本次要在在水泥初初凝时间间之前完完成。l、碾压压：碾压机械械组合，以以及压实实遍数以以试验段段数据为为准，同同时注意意以下问问题。碾压时，混混合料含含水量应应比最佳佳含水量量大1%2%。碾压时应应从两侧侧向中心心碾压，重重叠1/3轮宽宽。碾压时，先先静压一一遍，速速度要慢慢，静压压完后方方可采用用大吨位位振动压压实。碾压中，表表面应保保持湿润润，如有有“弹簧，松松散，起起皮”等现象象，应及及时进行行处理。碾压结束束后，要要立即对对二灰土土标高、路路拱等进进行检查查，如不不合要求求及时用用平地机机平整处处理，使使符合设设计要求求。所有这些些施工过过程必须须在水泥泥初凝时时间内完完成。m、接缝缝和调头头处的处处理：接缝和调调头处的的处理，严严格执行行规范要要求。n、养生生：水泥石灰灰稳定土土的养生生采用洒洒水车洒洒水，养养生期不不少于77天，在在养生期期间表面面应保持持一定的的湿度，如如天气炎炎热时，采采用草袋袋覆盖，同同时在养养生期间间，其它它车辆不不得通行行，施工工车辆在在路上行驶驶时，时时速不得得超过115公里里/小时时，同时时不得急急刹车和和任意调调头。B、水泥泥稳定碎碎石的施施工1、施工工前的准准备工作作：1）水泥泥初凝时时间和终终凝时间间。选用用初凝时时间3hh以上和和终凝时时间较长长的（宜宜6h以上）的的水泥。2）碎石石筛分试试验、碎碎石配合合比设计计、碎石石压碎值值试验等等。3）混合合料配合合比设计计。4）水泥泥、石灰灰稳定土土的检查查和验收收。5）拌和和、摊铺铺设备的的安装调调试。2、试验验段的铺铺筑在正式开开工前，我我承包方方向监理理工程师师提交一一份修筑筑试验段段的完整整的书面面说明，批批复后在在监理工工程师认认可的地地段选择择筑10002000m的试验验段，通通过试验验段施工工机械施施工方法法，施工工组织等等的适应应性，从从而确定定混合料料所用材材料、级级配、颗颗粒组成成，混合合料松铺铺系数，碾碾压机具具、碾压压程序，碾碾压遍数数、碾压压速度、碾碾压标准准等施工工工艺，并并写出试试验报告告总结报监监理工程程师审批批后作为为正式的的施工方方案。3、水泥泥稳定碎碎石施工工工艺流流程见后后相关附附图。4、准备备下承层层工作同同水泥石石灰稳定定土。5、施工工放样在正式施施工前，在在水泥石石灰综合合稳定土土基层上上恢复中中线，并并对高程程进行精精确放样样。水泥泥稳定碎碎石的摊摊铺采用用ABGG4233摊铺机机进行摊摊铺，因因此，在在摊铺前前，在路路基两侧侧每10m测设设高程控控制点，打打上可调调钢钎，控控制好高高程，在在钢钎上上挂钢丝丝，作为为摊铺机机摊铺时时的控制制高程导线。6、混合合料的厂厂拌与运运输拌和使用用监理工工程师批批准的粒粒料拌和和机和混混和料配配合比进进行拌和和。其中中加水时时间及加加水泥时时间作好好记录以以备监理理工程师师检查。碎碎石用装装载机按按比例上上料。同同时按规规范要求求作水泥泥剂量试试验。拌拌和后混混和料含含水量参参照试验验段结果果较最佳佳含水量量高12%以以弥补后后续工序序的水份份损失，拌拌和时的的进料速速率不超超过材料料充分拌拌和的容容许数量量，并和和摊铺速速度相适适应。在在正式拌拌和前进进行试拌拌，通过过试拌与与调试，调调整设置置好各种种技术参参数以确确保混合合料拌和和质量。拌拌和站设设专人负负责，发发现问题题及时调调整。混合料拌拌和完成成后用自自卸汽车车运至施施工现场场，必要要时在运运输过程程中加盖盖蓬布，以以确保水水份不致致因运输输而过度度损失，同同时保护护了沿线线的施工工环境。7、混合合料的摊摊铺与碾碾压运至现场场的混合合料由摊摊铺机按按照测量量测设的的导线和和试验段段确定的的松铺系系数等进进行摊铺铺。摊铺铺机不能能摊铺的的位置采采用人工工摊铺。摊摊铺时严严格控制制平整度度、高程程。摊铺铺过程中中随时检检查含水水量，以以保证压压实的含含水量在在最佳范范围内。摊铺完成成后立即即碾压。碾碾压方向向与路中中线方向向平行由由边到中中递进，超超高段由由内侧到到外侧依依次连续续均匀碾碾压。按按试验段段铺筑时时确定的的机械组组合，碾碾压速度度，碾压压遍数在在全宽全全深范围围内均匀匀碾压至至规定压压实度。对对压实机机具，不不能到达达部位采采用机夯夯夯实至至规定压压实度。碾碾压过程程中表面面始终保保持湿润润，严禁禁压路机机在已完完成或正正在碾压压的路段段上“调头”或“急刹车车”，雨季季施工应应注意气气候变化化，作到到随铺随随压，下下雨天不不安排基基层施工工并尽量量将工作作时间安安排在白白天，任任何未压压实或部部分压实实的混合合料被雨雨淋湿后后均进行行更换，清清除的废废料运至至监理工工程师指指定地点点。施工工缝作成成横向接接缝，压压实后的的基层表表面平整整、无轮轮迹或起起皮、松松散，并并有准确确的断面面，合适适的路拱拱。8、水泥泥稳定碎碎石的养养生，可可以采用用洒水车车不断洒洒水使其其处于潮潮湿湿润润状态，同同时，由由于在水水泥稳定定碎石基基层要铺铺筑沥青青砼。也也可采用用沥青乳乳液进行行养护。水水泥稳定定碎石碾碾压完后后，即洒洒布沥青青乳液，这这样既保保证稳定定碎石的的湿润，又又可防止止稳定碎碎石表面面被污染染。沥青青乳液的的用量按按0.88-1.00kg/mm2选用，分分两次喷喷洒。在养生期期间，应应封闭交交通，如如不能封封闭，应应限制重重车通行行。水泥稳定定碎石养养生结束束后，立立即喷洒洒透层沥沥青。C、沥青青混凝土土路面该工程路路面面层层设计为为沥青砼砼路面，结构为7cm中粒式沥青砼+5cm细粒式沥青砼面层两层，施工采用厂拌法，拌和设备采用200T/h的沥青砼拌和楼，混合料采用12吨自卸汽车运输到施工现场，摊铺采用ABG423进行施工。采用双钢轮及胶轮压路机进行压实。（1）施施工前的的准备工工作首先对各各种原材材料进行行调查，然然后进行行配合比比设计。对于该分分项工程程的大型型机具进进行维修修保养，工工作性能能良好，施施工机具具配置应应合理。（2）、沥青青混凝土土路面施施工工艺艺框图混合料拌和施工放线混合料运输准备下承层开放交通接缝处理混合料碾压混合料摊铺a、准备备下承层层与施工工放样施工前应应全面检检查纵坡坡、路拱拱，平整整度清除除工作面面上的松松散材料料，灰尘尘和其它它杂物，对对不合格格局部及及时处理理；路面面铺筑前前的弯沉沉检查按按设计要要求值进进行。在在摊铺沥沥青砼下下层时，严严格控制制厚度、平平整度。铺铺筑沥青青面层采采用摊铺铺机辅以以雪撬找找平的施施工方法法。b、拌和和与运输输拌和采用用沥青砼砼拌和楼楼，由计计算机自自动控制制混和料料的配合合比，拌拌和温度度等数据据。沥青加热热温度应应控制在在1300-1660，混合合料温度度不得超超过1770，出厂厂温度控控制在1140-1660，整个个拌和过过程要保保证均匀匀。拌和厂设设专门试试验室，用用于整个个拌和期期间的质质量控制制，并按按监理程程序要求求进行抽抽样试验验，以保保证混合合料的整整体质量量。合格的混混合料采采用自卸卸汽车运运至施工工现场，运运输车的的槽厢内内涂隔离离液以防防粘车。每每辆车应应配备覆覆盖设备备，避免免尘埃污污染和热热量过份份损失，保保证摊铺铺时混和和料的温温度不低低于1330，为保保证摊铺铺工作的的连续进进行，根根据拌和和能力和和运距的的远近确确定车辆辆数量，并并有24部备用用。c、摊铺铺与压实实摊铺前对对工作面面进行全全面检查查并取得得监理工工程师认认可。摊铺时按按试验段段取得的的松铺系系数，确确定虚铺铺厚度，并并按照规规定的摊摊铺温度度、摊铺铺速度进进行摊铺铺。混和和料的拌拌和，运运输能力力与摊铺铺速度应应一致，摊摊铺应连连续均匀匀进行，中中间不得得停顿，不不得随意意变换速速度。对于不能能用机械械摊铺的的局部应应由人工工认真摊摊铺，并并由专人人旁站检检测各项项技术标标准是否否满足要要求。混合料摊摊铺后，立立即进行行宽度、厚厚度、平平整度、路路拱及温温度检查查，不合合格立即即进行调调整，随随后按试试验段所所确定的的压实机机具，压压实程序序和方法法进行充充分、均均匀的碾碾压。压压实分初初压复压终压三三步。碾压温度度控制在在1000-1220，碾压压终了时时温度不不低于770，碾压压平行于于道路中中线从外外缘向内内进行，有有超高的的弯道上上由内侧侧向外侧侧碾压，重重叠轮宽宽为300cm。压路机碾碾压中不不得转向向、调头头、急刹刹车。且且不得停停放未完完全冷却却的成型型路面上上。初压首先先用双钢钢轮压路路机轻振振两遍，压压后即检检查平整整度和路路拱，不不合格时时要及时时进行调调整，复复压采用用双钢轮轮重振两两遍，至至无明显显轮迹为为止。终终压采用用胶轮压压路机静静压两遍遍，终压压完成后后路面温温度不低低于700。路面面冷却至至常温方方可开放放交通，对对局部漏漏压的地地方要用用人工进进行夯实实处理。路面碾压压质量由由路面碾碾压质检检人员控控制。d、接缝缝处理路面碾压压施工时时，应尽尽量减少少工作缝缝的数量量，对于于工作缝缝的处理理，应由由人工仔仔细整平平，压路路机横向向碾压，直直尺随时时检测，以以保证接接缝处的的平整度度要求，避避免通车车时出现现跳车现现象。工作缝对对接时，应应首先用用切割机机切除已已铺路面面，然后后涂抹乳乳化沥青青刷缝，接接缝应平平顺，上上下要注注意错缝缝。e、雨季季施工要做好雨雨季施工工的准备备工作，运运输车应应配置防防雨工具具，另外外要注意意天气情情况的提提前收集集，做好好拌和场场与施工工现场的的信息传传递。f、取样样与试验验按监理程程序要求求做好试试样的抽抽检，试试验结果果应真实实、完整整。（三）桥桥梁工程程桥梁上部部结构施施工要点点详见现浇预应力混凝土连续箱梁通用图说明部分。墩顶面支座垫块位置和高程控制要求准确，支座垫块顶面必须保持水平。施工桥台时注意背墙部位预埋伸缩装置的锚固钢筋和牛腿上预埋搭板的锚栓钢筋，以及耳墙上预埋墙式护栏钢筋等。支座垫石混凝土必须与墩身混凝土整体浇注。施工中注意有关预埋件、预留孔的位置。1、钻孔孔灌注桩桩桥梁施工工前，先先对结构构各部尺尺寸、基基桩坐标标及标高高等进行行全面复复核，无无误后方方可施工工放样，基基桩放样样必须以以坐标为为准。如如发现所所设桥梁梁角度与与沟渠交交角误差差较大时时，及时时通知监监理和设设计代表表，核查查无误后后方可施施工。放放样后注注意各种种管线。对施施工中可可能触及及的管线线，加强强与有关关部门协协商保护护措施或或迁移，桩桩顶标高高与地面面标高相相差较大大时及时时与设计计单位联联系。基基桩钻孔孔及验收收过程中中，应核核实地质质资料。每每根基桩桩均设有有3根57毫毫米超声声波检测测管，施施工时保保证其位位置准确确牢固，并并在两端端密封以以防止杂杂物堵塞塞管道。施工中中与水利利气象部部门保持持密切联联系保证证汛期桥桥梁安全全。（1）施施工平台台施工平台台充分利利用现有有路基路路面，钻钻孔方法法、机具具大小等等的要求求决定，在原地适当平整并填土压实形成施工平台，平台高度高于周围地面1米，并在周围做好防雨排水准备。（2）护护筒设置置护筒内径径比桩径径大2000毫米米，护筒筒中心竖竖直线与与桩中心心线重合合，平面面允许误误差500毫米，竖竖直线倾倾斜不大大于1%。护筒筒高度高高出地面面0.33米，护护筒连接接处要求求筒内无无突出物物，应耐耐拉、压压、不漏漏水。（3）泥泥浆调制制在钻孔附附近路面面上砖砌砌泥浆池池，钻孔孔泥浆由由水、粘粘土（或或膨润土土）和添添加剂按按适当配配合比配配制而成成，性能能指标符符合规范范要求。（4）钻钻孔钻机就位位前应对对钻孔各各项准备备工作进进行检查查，钻机机安装后后的底座座和顶端端应平稳稳，在钻钻进中不不应产生生位移或或沉陷。开开钻时要要控制开开孔的孔孔位必须须准确，均均匀慢速速钻进，待待导向部部位或钻钻头全进进入地层层后，方方可加速速钻进。钻钻孔作业业采用分分班连续续进行的的作业方方法，填填写详细细的钻孔孔施工记记录，交交接班时时应交待待钻进尺尺度及下下一班应应注意事事项，并并经常对对钻孔泥泥浆进行行检测和和试验，不不合要求求时及时时改正。钻钻进中经经常注意意地层变变化，在在地层变变化处捞捞取渣样样，确定定后记入入记录表表中并与与地质剖剖面图核核对。在在钻孔排排渣、提提钻头除除土或因因故停钻钻时，应应保持孔孔内具有有规定的的水位和和要求的的泥浆相相对密度度和粘度度。（5）清清孔钻孔深度度达到设设计标高高后，应应对孔深深、孔径径进行检检查，符符合钻孔孔的质量量标准后后便可清清孔。在在清孔排排渣时，必必须注意意保持孔孔内水头头，防止止坍孔。清清孔后应应从孔底底提取泥泥浆试样样，进行行性能指指标试验验，试验验结果应应符合规规范规定定的泥浆浆指标，孔孔底沉淀淀厚度不不大于330厘米米。（6）钢钢筋骨架架的制作作、运输输及吊装装a. 钢钢筋进场场后，我我们按不不同钢种种、等级级、规格格及生产产厂家分分批验收收，分别别堆放，不不得混杂杂，露天天堆放时时垫高并并加以遮遮盖。b. 钢钢筋的表表面应洁洁净，使使用前将将表面油油渍、漆漆皮、鳞鳞锈等清清除干净净，钢筋筋应平直直，无局局部弯折折，成盘盘的钢筋筋和弯曲曲的钢筋筋均应调调直，采采用冷拉拉办法调调直钢筋筋时，级钢筋筋的冷拉拉率不宜宜大于22%，、级钢筋筋的冷拉拉率不宜宜大于11%。c. 钢钢筋按尺尺寸截好好后，钢钢筋的弯弯制和末末端的弯弯钩应符符合设计计要求，用用级钢筋筋制作的的箍筋，其其末端应应做弯钩钩，弯钩钩的弯曲曲直径应应大于受受力主筋筋钢筋直直径，且且不小于于箍筋直直径的22.5倍倍，弯钩钩平直部部分长度度不小于于箍筋直直径5倍倍，有抗抗震要求求的结构构，不小小于箍筋筋直径的的10倍倍，钢筋筋的接头头采用焊焊接，焊焊接前，必必须根据据施工条条件进行行试焊，合合格后方方可正式式施焊，焊焊接时应应做成双双面焊缝缝，焊接接长度不不小于55倍钢筋筋直径。d. 按按图纸尺尺寸将钢钢筋焊接接成钢筋筋骨架，同同时还应应按设计计要求准准确无误误地设置置声测管管，钢筋筋骨架必必须具有有足够的的刚度和和稳定性性，以便便在运送送、吊装装和浇筑筑砼时不不致松散散、移位位、变形形。骨架架外侧设设置控制制保护层层厚度的的垫块，其其间距竖竖向为22米，横横向四周周4处。e. 骨骨架入孔孔采用吊吊车吊装装。（7）灌灌注a. 灌灌注水下下砼的搅搅拌机能能力，必必须能满满足桩孔孔在规定定时间内内灌注完完毕。灌灌注时间间不得长长于首批批砼初凝凝时间。若若估计灌灌注时间间长于首首批砼初初凝时间间，则掺掺入缓凝凝剂。b. 水水下砼采采用钢导导管灌注注，导管管内径为为3000毫米，导导管使用用前必须须进行水水密承压压和接头头抗拉试试验，严严禁用压压气试压压。进行行水密试试验的水水压不应应小于孔孔内水深深1.33倍的压压力，也也不应小小于导管管